ダイハツ ムーヴ 2010年モデル のクチコミ掲示板

初車検受けました

[キキちゃんのパパ]

形式はDBA‐LA110Sです。
平成２３年１月登録車で初めての車検でした。
特に大きな不満もなく事故もなく過ぎました。

自賠責、重量税、車検代行費、テスター代などで５万チョイ。
技術料、部品代などで３万中半でした。

リアブレーキのカップ交換などは必須なのですが
消耗部品も劣化していたら交換のお願いをしていました。
ワイパーブレードと下回り錆止め塗装は雪の降る地域なので
毎回こちらから要望しています。

エンジンオイルは毎回タダのサービスなので無料です。
（これって嬉しいサービスですね。つい訪問しちゃいますね）

プラグは清掃のみ
２万７千ｋｍ走っていますが
最近のイリジュームプラグは持ちが良いのでしょうね。

交換する部品が少なくって
故障も無かって
費用が安く済んで大助かりでした。
（標準タイヤはそろそろ限界ですけどね・・・３万ｋｍ限度？）

書込番号：17134307

[まきたろう]

なによりですね。

うちのムーヴはそろそろ8年目の車検で、リコール対策込みで車検です。
買い換えたいのですが、女房が気に入って放しません。
まぁ、その正確のおかげで、私も離婚されずにいるのかもしれませんけど。

毎回プラグ交換だったので費用が大変？でした。
最近のムーヴもイリジュームプラグなんですね、ちょっとうらやましいです。

ところで、イリジュームプラグの寿命って10万ｋｍだと思います。
時間がありましたら、取説を読んでみてくださいね。

書込番号：17134334

[WDB210]

<リアブレーキのカップ交換は必須なのですが

全く必要ありません。
漏れていれば別ですが・・・

書込番号：17134471

[キキちゃんのパパ]

返信ありがとうございます。
なんといっても年金生活間近ですので
このクルマが終のクルマって訳では無いようですが
なるべく低コストで長い期間乗りたいと考えています。

嫁さんが乗っていますので
様子が判りませんが
不満を言わないので安心しています。

逆にお店の方が、オイルはタダなんだから
いつでも来店してくださいって・・・。
知らなかったです。

書込番号：17134478

[まきたろう]

リアブレーキのカップ交換をせずに
オイル交換が有料のことが多いでしょうね。

その地方の工場の習慣なのでしょうか？
ここだけみると、プラマイって感じですが・・・

書込番号：17134556

[キキちゃんのパパ]

色々なご意見をありがとうございます。
まあ、私は行きつけの工場を信頼していまして
遠方への単身赴任の際も車検だけは
同じ工場で受けてきました。

消耗部品の限界は諸説あるようですが
命を預ける部品は
プロのご意見に従うようにしています。

逆に洗車なんかは自分で
気の済むまで行います。
ライトカバーやバイザー
またメッキ部品が曇り無く光っているのは
気持ちがよろしいのでね。

書込番号：17137997

[バイク三昧]

現在、リアブレーキカップは車検時にＯ／Ｈする項目から除外されましたが、カップキットの交換は２千円もしない部品なので、車検の際に交換しておくと良いです。
車検時はもともとＯ／Ｈが前提なので、部品代だけで工賃を取らないケースも多いです。

車検必須項目から除外されたからと言って次の車検まで5年も放置していると、アルミシリンダー内は水分によって腐食するか固着してしまうので、その時点でカップキットを交換しても漏れてしまい手遅れになります。
内面にボツボツが出来てしまったら、隙間から漏れてしまうのでホーニングの効果もありません。
固着するとシリンダーアッセブリーの交換になってしまい結局は高く付きます。また、固着によって全体の動きが変形するので、バックプレートを削ったり曲げてしまうのでブレーキ全体がゆがんでしまいます。

５年目にはフロントキャリパーのＯ／Ｈが必要です。部品代はシールキットで３千円ほどです。
自分で中身の状態を確認出来ればその必要性が分かります。

軽自動車の場合、プラグ交換は２万キロ以内です。常時高回転まで回しているので普通車に比べ着火回数が圧倒的に多いので、プラグ先端部の熔解も早いからです。
関連してプラグの状態が悪くなるほど、イグニッションコイルへの負担も大きくなって来ます。
このメンテを怠ると、プラグの失火だけで無く、影響をもっとも受けやすいイングニッションコイルまで損傷します。
純正イングニッションコイルは高いですよ。
プラグの管理をきちんとしていれば、イングニッションコイルは長持ちしますが、夏場など停車中に長時間エアコンをかけてのエンジンかけっぱなしも良くない。停車中なのでエンジンルーム内の通気性が悪くなり、イングニッションコイルが高熱による劣化を引き起こしやすい。
これはイングニッションコイルだけでなく、全体的にゴムやプラスチック製品で作られている部品を極度に劣化させる。

マメ知識。
車検時にはテスターでクランクやカムのセンサーに異常が無いかをよく見て貰うことです。
これが走行中に壊れると道路上でエンジンが止まります。とくにクランクセンサーの方は重要です。
高速道路上で、突然、車が止まって立ち往生する死亡事故が多いでしょ。
スズキ系は壊れるのが当たり前だけど、最近ダイハツ系も大量にリコール出したことで有名な部品。

書込番号：17531793

[バイク三昧]

軽自動車の場合、
イリジュームプラグの寿命は、条件が良くてもギリギリ４万キロ程度が限度です。
１０万キロは理論値みたいなものです。
そこまで持たないにしても、大きな排気量の車で低回転で走行している事が前提ならば、プラグの持ちは良くなります。

軽自動車ならイリジュームでも２万キロで交換、通常のプラグでは１万キロで交換が目安です。
無理するとイグニッションコイル壊しますよ。その方が高く付く。

イグニッションコイルを壊している人の多くは、プラグ交換が長目だったりサボっているかです。

書込番号：17531820

[キキちゃんのパパ]

ご意見ありがとうございます。
私も１０万キロっていうのは
とりあえず動くだろうって考えかな？って思います。
消耗部品は早めに交換が原則ですね。

嫁さんのムーブは
新車を買うから５回の車検（１１年）は
乗るようにってケチケチ考えで購入していますので
持たさねば。

書込番号：17553817

[ロースト]

現役テストドライバー（兼整備士）です。

>私は行きつけの工場を信頼していまして
>遠方への単身赴任の際も車検だけは
>同じ工場で受けてきました。

>命を預ける部品はプロのご意見に従うようにしています。

これは素晴らしいと思います。

整備する場所を変えると、責任の所在も分散しやすいですし。
毎回同じ整備工場で行えば、整備によるトラブルが起きても対応しやすいです。

信頼出来る整備工場や整備士さんのアドバイスは、整備士の１人として是非キキちゃんのパパさんの様に素直に聞いて頂けると嬉しいですね。
費用を安くしたいが為に、やった方が良い整備を省くユーザーさんも少なくないです。
まぁ、中にはやらなくて良い整備を要求する店や整備士も居ますから、見極めは必要ですが…。

ところで、新車装着タイヤが3万kmで交換が必要の様ですが、メーカーと品名は何ですか？
横浜ゴムのブルーアース？
ハンコックのセンタム？
ブリジストンのエコピア？
ダンロップのシンセラ？

書込番号：17590309

[キキちゃんのパパ]

新車時の装着タイヤはハンコックですが
日本産でも同様の摩耗具合でしょうか？

まあ、柔らかいと摩耗が早いし
硬いと持ちは良いんでしょうが・・・
直ぐに滑っては困りますからね。

この辺り（メーカーさんの選択が）
標準タイヤは難しいでしょうね。

書込番号：17604099

[味覚島]

返信ありがとうございます。

ハンコックのセンタムK708でしたか、価格と乗心地が優秀なタイヤですね。
反面、サイド剛性や直進安定性は難がありますが…。

私のムーヴも同じハンコックで、約28000km走行ですが、あと2万km位は大丈夫そうです。

おっしゃる通り、柔らか目のゴム質の影響か、やや磨耗が早い印象はありますね。

私の場合、運転もゆっくりソフトで、ローテーションも説明書記載の5000km毎に実施しているのもありますが、大体5年5万km（2回目の車検）がタイヤ交換の目安となっております。

タイヤのゴム自体も、安全面を考えると5年が劣化の使用限界かなと、個人的には思っています。

メーカー新車装着タイヤの減りは、同じ車種グレードならば、メーカーや銘柄で大差はありません。

それよりも、あなたと私の様に、走行する路面状況や乗車人数、走り方やローテーション頻度等での差が大きいです。

日本産が良いのは確かですが、純正装着されるハンコック等の海外産も、最近は日本産と大差ない性能を備えている物もありますし、安価な人件費で安いハンコック等は、日本メーカーの驚異になりつつあります。

また時間がある時に、私のタイヤの磨耗状況を画像アップしますね。

書込番号：17604459　スマートフォンサイトからの書き込み

[味覚島]

トレッド部	トレッドショルダー部	スリップサインまで約2.5〜3mm

遅くなりましたが、新車から３万ｋｍ時点の磨耗状況です。

説明書通り、５，０００ｋｍ毎にローテーションを実施していますので、おおむね磨耗は均一です。

私の場合、５．５万kｍ〜６万ｋｍ（約５年）でスリップサインが出始めますので、おおよそ半分強の走行距離になります。

トレッド部（接地面）のスリップサインまで、２．５〜３．０ｍｍといった所です。

ショルダー部にシワ寄りが見られる以外は、特に問題ありません。

ハンコックといえど、さすがメーカー新車装着タイヤですね。

参考にして頂ければ幸いです。

書込番号：17775103

[味覚島]

>新車時の装着タイヤはハンコックですが
>日本産でも同様の摩耗具合でしょうか？

上記しました様に、メーカー採用タイヤだけあって、磨耗具合は日本メーカーと大差はありません。

ムーヴに色々なタイヤ※を試しての個人的意見ですが、価格・タイヤ重量・乗心地・直進性・グリップ・燃費のトータルバランスで優れているのは、横浜タイヤのブルーアースＡＥ−０１だと思います。

もう少し安価でというなら、新車装着タイヤのファルケンのシンセラですかね。

安価で、乗心地のみ優れるハンコックは、乗心地さえ良ければいいという方に。

タイヤ重量が重く乗心地は悪いが、クイックな旋回性能と静粛性に優れるルマン４は、キビキビとしたスポーツ走行を好む方に。

高くてもブランドによる安心感を、という方はブリジストンを。

※ブリジストン（エコピアＥＰ１５０）、横浜ゴム（ブルーアースＡＥ−０１）、ダンロップ（ルマン４）、ファルケン（シンセラ）、ハンコック（センタムＫ７０８）。

書込番号：17775178

[サントリーニ]

私もリアブレーキのカップ交換は車検時にした方が良いと思います。
意外と早くフルード滲んだりすることもありますし、安全に関わる部品なので交換出来るタイミングでの交換がオススメです。

書込番号：17775276　スマートフォンサイトからの書き込み

洗車

[アンクルマン]

基本的には、洗車＆ワックスです。
これは、プロに聞いた「ワザ」

一年超乗っているので、小傷に注意。
幸い致命的な傷は無し。

アルミは結構隙間の空いたタイプなので念入りに。
ブレーキを多用する方は「茶色」になっていますよ。
下廻りは、「台所・油汚れ・専用」を使います。

くれぐれも「研磨剤・配合」は使わないように。
剥げますよ。

フロントウインドウ、サイドウインド、バックミラーは「撥水加工」
安心度が違います。

後、気が向けば
「メッキ部分」の光量ＵＰ。

樹脂部品の「カサカサ感」を減少。

って感じでしょうか？

書込番号：14780930

[サントリーニ]

？？？

書込番号：14781127　スマートフォンサイトからの書き込み

[無い物ねだり人]

もっと、詳細を！！

書込番号：14781320

[CBA-CT9A]

何か特別なことが書かれてる？
俺馬鹿だから読み取れないや。

書込番号：14781636

[PES2157]

＞これは、プロに聞いた「ワザ」

プロって誰ですか？

書込番号：14781742

[（新）おやじＢ〜]

？？？

書込番号：14782415

[アンクルマン]

洗車ワックスは時間短縮で
お気軽に効果があります。

樹脂部品は「シリコンスプレー」を
紙ウエスに染み込ませてコートする感じで。
ワックスは「白残り」するので
私はシリコンスプレーです。
安いしね。

ホイルはメッキでないので
清潔感優先で。

タイヤは自然な感じが好きなので
スプレーはしません。

後、時間があれば「鉄粉取り・粘土？」
で、虫、タールを取ります。

樹脂部品のコンパウンドかけも
＃３０００〜９０００を順に使用すると
新品同様に。

特別な事はありませんけど
「マメに」することが肝心でしょうか？

書込番号：14783342

[当たり前田のおせんべい]

カテ選択を「良」にしたのは、自分の提供した情報が有意義だから、という事？

書込番号：14783365

[ai3ri]

「コーティングなんて必要無い。洗車＆ワックスが一番」って事ですかね。

書込番号：14784018

[まございる]

自分も？？？

セルフ洗車機でもマメニ洗車をするべきでしょう。

車の塗装の状態と確認する意味でも。

春と秋に粘土で鉄粉などの不純物を取り除いてあげ

ると長持ちしますよ。

書込番号：14784467　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞プロって誰ですか？

ガソリンスタンドのお兄さんでは？　働いて給料貰ってる人は皆プロです。
因みに「プロ」という言葉に弱いのはカメラかクルマのような工業製品の好きな人。写真とかドライビングの好きな人は何とも思わないみたい。

書込番号：14785309

[アンクルマン]

随分ですね〜
こういうのを「重箱の隅を・・・？」って
言うんですかね？

プロとは「仕事をして、お金を貰う」
でしょう？

お客さんに「いい思い」をして頂いて

「次もお願いよ」って最高じゃあ、ありませんか？

洗車にしろ、修理にしろ
「また頼むわ！」って
大変な事ですよ。

書込番号：14789380

[アンクルマン]

勿論、今回の書き込みは
「奥方の・クルマ・洗車」
ですから、

お金目当てではありません。

ですから、余計「費用・対・効果」
を考えるのが重要だと思いますが？

書込番号：14789746

[（新）おやじＢ〜]

更に、？？？

書込番号：14809733

[アンクルマン]

更に？

内部は「オーナー任せ」ですけど・・・

外観は、いわゆる「見栄」もありますからね。
一応車好きのパートナーですから
趣味と実益を兼ねた「ボランティア」ですかね？

気にしながらも、余計なお節介はしない
ってのが我が家の「スタンス」です。

書込番号：14809828

[CBA-CT9A]

主語が・・・

後出しジャンケン

書込番号：14810191

[アンクルマン]

後出し？
？？？

ＴＮＰの先頭だったムーブを購入し
その後に次々と「省エネカー」が出ていますが

他のクルマも気になりながら
すぐには買い換えられない現状もある訳で

「その後のムーブ」
を色々な角度から皆さんに紹介しようと思っていますが・・・。

いけませんかね？

書込番号：14811176

[CBA-CT9A]

気になさらずゴーイングマイウェイしてください。

書込番号：14811191

[norimonobaka]

ここまでくると逆に私が焦る

書込番号：16968264　スマートフォンサイトからの書き込み

ムーブＬ契約しました

[蓮楓]

先週、ムーブのＬ,2WDを契約しました。
とにかく安く抑えたくてワゴンRがマイナーチェンジで30km/lにる事を引き合いにスズキ、ダイハツ２店舗、スバルで比較、競合させました。
総額1,100千円でした。内訳は以下の通り
☆車両費用
1,026千円 ( 値引44千円 )
☆オプション費用
0円(マット、バイザー、フロントマッドガードで30.5千円全て値引)
☆諸経費
74千円
自賠責:36.9千円、登録代行:22千円、法定費用(検査登録、リサイクル):13.7千円
☆サービス
希望ナンバー、車庫証明、ガソリン満タン、ワンダフルパスポート30サービス、TSクレジット決済でポイント9000円程度？

☆感想
参考にスバルやホンダ等複数店舗を巡り巡ったので疲れました。やっぱり営業マンの雰囲気で決めちゃいますね。
参考になればと。

書込番号：16390590　スマートフォンサイトからの書き込み

[となりのトントン]

地域をお聞かせください（兵庫ダイハツとか・・・）お願いします

書込番号：16391472

[蓮楓]

ダイハツ三重になります。

書込番号：16393165　スマートフォンサイトからの書き込み

まあ〜 軽自動車ですから

[fukurin3]

トヨタ　ガイア（１１年所有）から乗り換え
納車して１ケ月　
　通勤片道５ｋｍ　１０分くらい　山道なし　多少の高低差ありウ　走行距離８３０ｋｍ
通勤燃費２０．４ｋｍとなりました。遠出して、２４．５ｋｍ　何れもメーター平均燃費。
前が通勤では９ｋｍですからガソリンが減りません。
　アイドリングストップ作動時は、停止車間距離を長くとって、スタート時の飛び出しに注意しています。ブレーキを滑らすようにじんわりと足を離せば問題ないです。このシステムの評価が低い人もおられますが、そこまで悪くないと思います。
不満といえば、Ｒがきついところ、車体の傾きがきになりますが、そんなにスピード出さなければ
我慢できる範囲です。
　まあ、軽自動車ですから、こんなもんでしょう。

書込番号：14584352

[ガラスの目]

2000年モデルくらいのムーヴに乗った経験があります。
雨の日、片側二車線のゆっくりカーブする道路で、前方に渋滞を発見しプレーキを踏んだら、
いきなりアクション映画のようにスピンを始めました。
360°以上回転し、幸運にも対抗車線にはみ出すこともなくガードレールに衝突することもなく停止できました。
冷静なハンドルさばきとブレーキ操作が効いたかどうかはわかりませんが…
前方の渋滞車群、後方の急停車した車群、その真ん中にぽつんと一台横向きに停車した自分の車がちょっと可笑しかったです。
軽自動車は、タイヤのグリップ力が弱いので注意してください。

書込番号：14584483

[みなみだよ]

＞不満といえば、Ｒがきついところ、車体の傾きがきになりますが、そんなにスピード出さなければ
我慢できる範囲です。

まぁ、普通車と同等というわけにはいきませんよね。
それと普通車にしても
どの車も同じくらいの進入速度で突っ込めるかというと
足回りやタイヤの関係もあって
グリップ力も違いますし。

ムーブにミニバン用タイヤが合うかどうかは分かりませんけど
もしタイヤサイズが合えば
タイヤ交換時に、そういうタイヤも検討してみたら
また違ったフィーリングになると思います。

書込番号：14584909

[MT46]

fukurin3さん こんにちは

私は2月納車で、既に5000km程度乗りました
大凡は馴れてきました

ｱｲﾄﾞﾙｽﾄｯﾌﾟ
私は停止前のｴﾝｼﾞﾝｽﾄｯﾌﾟは無い方が良いと実感しています
停止〜発車がｽｸﾞ･･･とわかっていても
有る程度速度が落ちると、ｴﾝｼﾞﾝｽﾄｯﾌﾟ　そしてすぐにｽﾀｰﾄ
これがｲﾔで、ﾐｯｼｮﾝをＮにしたり、OFFｽｲｯﾁ押したりして戦っています(笑

その他はほぼ満足しています
２車線区間では、内側をｱｸｾﾙをガン･･･と踏み込む事もしょっちゅうしていますが
燃費が22-24km/Lで固定してきました･･･本当にTNPだと実感

書込番号：14603962

スバルに行ってまいりました。

[ながとろん]

先回の口コミに、皆さんいろいろ書き込んでくださりありがとうございました。

昨日、対抗馬のスバルに行ってまいりました。
当初、ダイハツとほぼ同じ条件でしたが、
最終的にスバルのほうがダイブがんばっていただきました。

グレードは、当方の考えているグレードはＬというもののようです。
結論から申しますと、乗り出し価格1,106,111円（キャッシュバック33,600円含まず）です。

エコカー補助金に間に合えば、実質１００万円を切ることになりそうです。


大まかな見積もり内容としては

オーディオレス（オーディオ取り付けキット2,650円で、市販持ち込み１ＤＩＮオーディオ持ち込み取り付けサービス、）
ＥＴＣ載せ替え（再セットアップ3000円、取り付け8000円）これは他店ではセットアップ代のみだったのですが、工場の都合上、見積もりに計上しなければならないとのこと、その分、他項目での値下げに応じてくれました。

保証延長プラン10300円、これは営業マンの成績につながるとか、いろいろ、無理を聞いてもらっているので、無理に削れとは言わないことにしました。（でも、点検5年パックの意味がないように感じました。）

後、一番大きかったのは、他店でつかなかった下取り50,000円、リサイクルの戻し10,830円でしょうか。ダイハツでは下取り査定10,000円、リサイクルの戻し0円ですから、実際にはマイナスですよね。他の方の口コミを見ても、スバルはたいていの車に最低50,000円の下取りが付くようですから、査定の価値ありです。

あと、ダイハツでサービスしてもらうことになっているリヤスピーカー追加です。純正なのでそんなに音質は期待していませんが、まあ無いよりはいいかと思いまして。

車庫証明、納車費用を削って、上記の金額になりました。

もう一度、ダイハツにこの条件を提示して、再考したいと思います。

ちなみに、ナノイーデフューザーって、皆さん効果はお感じでしょうか。使っておられる方がいらっしゃれば教えてください。

書込番号：14578325

[すーぱーりょうでらっくす]

ダイハツ正規ディーラーで下取りに値段がつかなかったのは、ダイハツ正規ディーラーが中古車店頭販売を原則しない方針
だからだと思います。
ダイハツ正規ディーラーでの下取り車は、廃車にするか、買い取り店に転売する正規ディーラーが多数だそうです。
当方の最寄り正規ディーラーも、未走行中古車以外は中古車販売してません。
それに対し、スバル正規ディーラーは中古車店頭販売をしてますので、下取り査定が付いたのだと思います。

ダイハツ正規ディーラーでは、ながとろんさんからの下取り車は廃車予定で見積もりしているのかもしれませんね。

書込番号：14578367

アイドルストップ！

[アンクルマン]

本日、奥方と「マダム達」３人で
「美味しい物」を食べに行ったとか・・・

こちらは「仕事！」だっちゅ〜の。

まあ、マダムたちの「感想」を期待して
奥方にメールしておきました。

感想は・・・
「アイドルストップ？　へ〜　凄い！！」
ですって。

「乗り心地、燃費、内外装、価格」等は評価なし。
が、アイドルストップには
マダムたちも興味津々みたいですね。

ＴＶＣＭの影響でしょうかね？

書込番号：14553543

[pataroo]

確かに奥様方にはｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟからの飛び出しや…

毎回のｾﾙの音等のﾈｶﾞﾃｨﾌﾞな意見は言われた事無いですね。

対費用効果は分かりませんが…

内の奥様もｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟで燃費が良いと言うだけで気兼ね無く乗ってるので良しとしてます(^_^)

書込番号：14553598

[アンクルマン]

お気遣いありがとうございます。

家の奥方のファーストカーは
「フロンテクーペ　３６０ｃｃ！」ですから

雨の日、信号待ちで
エンジンが止まって、かからず、他人に押してもらった！

ぐらいの「経験者」ですから
少しぐらいの「違和感」ぐらい

へっちゃらです・・・かな？

書込番号：14553631