『マイナーチェンジ？』のクチコミ掲示板

[ryoksion]

はっきりしたことはわかりませんが、12月に今のセンターメーターではなく、燃費が良くなるものが発売される可能性が…のような話を聞いたのですが、本当ならその他変更される点を知っている方いらっしゃいますか？

書込番号：15351812

[ＪＦＥ]

参考 http://www.nsjournal.jp/news/news_detail.php?id=315216

書込番号：15351891　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポン吉郎]

参考　http://used-move.com/2012/10/2268/

スクープ雑誌情報なので真偽のほどは不明ですが・・・

書込番号：15352053

[ryoksion]

ＪＦＥさん、ポン吉郎さん情報ありがとうございました。
価格がどうなるのか気になるところですね…

書込番号：15354213

[fumikun_san]

今日、販売店に言って聞きました。
あと数日で発表みたいです。

カタログを見せてもらいましたが、[まだお渡しできないとのこと]
ガラリと変わってます。
メーターは運転席前へ、燃費は29km/Lです。
価格はほぼ据え置きです。

書込番号：15432314

[maria foria]

ワゴンRの燃費が28.8に対して今度のMCムーヴが29ですか・・・。
何かな〜と思ってしまいます。
軽ワゴン燃費NO1を誇示したいがためにちょっぴり改良して0.2キロの勝利・・・。

数字自体は五十歩百歩程度なのにカタログや宣伝で誇示したいが為の
改良が見え見えです。

日本車の場合、カタログ燃費と実燃費の差が大きい傾向があるので
測定方法そのものも疑わしく思ってしまいますし、後出しジャンケンのように
数字の上乗せだけをやってるんじゃないかとも疑ってしまいます。
（そんな事は無いんでしょうけど）

特に今回のムーヴのようにアイスト開始時間を早めるなんて小手先の改良
なんかを見ると、「初めからやっとけ」と言いたくなるし、さらに次の改良
では「アイスト9キロから10キロにしました」なんて事も容易に想像出来ます。

技術は日進月歩ですし、消費者にとっては良い事に違いはないのですが、
メーカー同士の醜い数字の争いが消費者である我々に露骨に感じ取れてしまう
所が不愉快にすら思います。

今回のワゴンRとムーヴの燃費対決ですが、ワゴンRが新エンジンにエネチャージ、
エコクール、大幅な軽量化を行ってますので今回の数字はムーヴに後出しジャンケンで
0.2負けましたけど、さらなる低燃費を達成させる余力はワゴンRの方があるでしょうね。

するとまた技術を小出しして・・・

書込番号：15438740