ボルボ V70 2000年モデル のクチコミ掲示板

アフターパーツについて

[kumakuma7]

アフターパーツの使用について、お尋ねします。

ブレーキパッドや、ステアリングロッド等、amazonやTACK PARTSで購入し、交換することで、
修理費用が大分安くなります。

純正に比べて、品質が悪くなる等、何がありますでしょうか？

書込番号：19889588

[桜*桜]

保障が無くなるくらいで品質は物によっては悪くなる

書込番号：19889958

[kumakuma7]

ステアリングロッドの修理代金

純正パーツ工賃込で、左フロントのみ30000円（税抜）って妥当ですか？

専門店（新横浜）にお願いしたところ、基本的に修繕は、純正パーツでの提案しかしないようです。

これから、残りの3つの部位もへたってくると考えると、恐ろしいです。

今回は、専門店の言い値でお願いしますが、今後はお金が持たないので、
社外パーツを使うしかないと思っています。

ドライブシャフト（2.6万）に、フロントロアアームブッシュ前後（5.0万）、ブレーキパッド（2.0万）も指摘されましたが、今回は諦めました。
ブレーキパッド以外、純正での提案です。

さて、何からどうするか。悩ましい。

ディーラーはもっと高いと思うと、今までの国産車に戻ろうかと弱気になっています。

本格的維持に関わるコスト削減策を考えないとと思いますが、初心者ユーザーの相談にも乗ってくれて、アドバイスを
くれるお店ご存知でしたら、教えてください。

ちなみに、OEMの商品は、以下のサイトで調べました。

TACKPARTS
COCSUN

あと、純正部品でも並行輸入（amazonとかebayとか）している人いないんですかね？

書込番号：19891412

[桜*桜]

みんカラ等のオーナーページとかで繋がるしかないかと…

書込番号：19892231

[働きたくないでござる]

＞ドライブシャフト（2.6万）に、フロントロアアームブッシュ前後（5.0万）、ブレーキパッド（2.0万）も指摘されましたが、今回は諦めました。

工賃込みなら普通じゃない、これで高いと感じてるの？

書込番号：19893174

[kumakuma7]

>工賃込みなら普通じゃない、これで高いと感じてるの？
工賃の高低はよくわからないのですが、純正パーツは高いと感じました。

社外パーツでの提案をお願いしたら、ブレーキパッドとエアコンフィルター以外は、
基本純正とのことで、断られました。

仕方なく、0から純正番号を探すことから始めました。あとは、ネットショップの
人に適合について、メールで何回か問い合わせました。

【部品比較】※社外パーツはMEYLE、フィルターはCORTECOです。

当初提案された部品　　　　　社外
タイロッドインナー　2.0万→0.4万弱
ドライブシャフトブーツキット（アウター）　1.1万→0.5万弱（＋インナー付き）
フロントロアアームブッシュ（前）　1.0万→0.8万
フロントロアアームブッシュ（後）　1.0万→0.5万
ブレーキパッド　1.3万→0.8万
エアコンフィルター　0.8万→0.3万

全くの車初心者でしたが、ネットを駆使して、
パーツ名から純正番号を海外サイトで割り出し、
信頼でき且つ安価に持ち込みでお願いできる店を
探すことが、いいという結論に至っています。（おかげで徹夜しましたけど）

とにかく、純正部品番号を調べるのにとにかく難儀しました。（お店の人に聞いたら、わかりませんと言われ）

工賃の高低は、現在一軒見積もり中なので、相場観がわかるかなと思います。

皆さんの工夫があれば、共有させてください。

将来的には、純正を並行輸入（USやUKから）できないかと思っています。
ネットで見る限り、純正でも日本の低下の半額くらいでした。
共同購入とかやっているグループもネットでいらっしゃいました。

輸入車をCP良く運用するって、大変だとつくづく感じました。
ただ、ipdusaサイトなどで純正部品見つけたときは、感動しましたけど。笑

もっと簡単に、ネットで純正部品番号がわかればいいのに。

書込番号：19894229

[kumakuma7]

社外部品の調達先は、

---
パルカ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/s-hokusyo/
---

　部品ごとに複数のネットショップを最安値で探すと、
数千円更に安価にできそうです。

ヤフオクで中古探すと、もっと安くできそうですが、素人で部品の良しあしを判断
できないので、やめました。

ちなみに、パルカさんは、土曜日にも関わらずサポートのスピードが、凄まじく早かったです。
車名、型式、車体番号を伝えて、適合確認をお願いすると、今回1時間以内で回答きました。

私の車知識がないため、このようなサポートは心強く、今回はここに決めました。

でも、純正部品番号があると、色々なサイトでスムーズに検索できるのは言うまでもありません。

ディーラーには純正部品番号を車体からスムーズに検索できるシステム（ネット？ソフト？）が
あるようなのですが、これをユーザーに公開してくれたら、どれだけボルボユーザーの選択肢
が増えることか。。。

利用者の選択肢を増やすためにも（OEM部品選択による責任はもちろんユーザですが）、
ボルボ社は純正部品番号の公開をしてくれませんかね。

部品の持ち込み先が決まりましたら、またレポします。
取り付け先を探すのも、今回初めての経験ですが、頑張ってやってみます。

書込番号：19895665

ボルボv70のトラブル

[ざっぱデラックス]

2003年式V70に乗ってます。10万キロ超えたのですが最近Ｄレンジ走行中1500回転あたりと2000回転でガラガラ音がします。一度ディラーに持って行ったのですがエアーフィルター掃除＆コンピュータ系のリセット？してもらいましたが症状が収まりません。ディラーの方からレギュラーガソリン入れてます？と聞かれたのですがハイオクしか入れてません。経年劣化と思い諦めるしかないでしょうか？何か対策はあるでしょうか？

書込番号：17512944

[WDB210]

燃焼室内のカーボンクリーニングを
やってみたらいかがでしょうか。

書込番号：17513395

[ざっぱデラックス]

カーボンクリーニング！？はじめて知りました。やる価値有りそうですね。結果報告します。有難うございます。

書込番号：17513449

[麻呂犬]

1500回転あたりと2000回転の二点?
エンジンから?
ノッキング音で良いのかな?
定速走行時?
加速時?
加速時でもユックリと結構多くのどっち?
登坂?勾配は?

ノッキングと限定として原因は
燃料の混合比が薄いか点火時期のズレでしょう。

コンピューターのリセットで直らないなら。
クランク角センサーと燃料インジェクションを疑いましょう。
珍しい?アクセル開度センサーとエアーフローセンサーも疑うべきです。

上記は一般的項目です、ボルボ特有の構造由来だと当てはまらない物も有ると思いますが。

書込番号：17513821

[ざっぱデラックス]

気付くのは2点です。発進で踏み込んで2000回転くらいで鳴るときと、よくあるのが上り坂でダラダラ運転の1500回転付近です。私が車に詳しくないので麻呂犬さんが教えて下さった事が？ですが調べてみます。有難うございます。

書込番号：17513959