V70の新車
新車価格： 449〜795 万円 2007年11月1日発売〜2017年3月販売終了
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このページのスレッド一覧（全10スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 タイヤダウンサイジング |
1 | 3 | 2014年12月1日 15:51 |
 ウィンカーが勝手に出るトラブル。皆さんご注意を |
62 | 18 | 2014年10月8日 00:05 |
| 850のホイールは装着可能? |
1 | 2 | 2013年4月25日 14:37 |
| V70のオーディオについて |
3 | 4 | 2012年10月10日 21:29 |
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自動車 > ボルボ > V70 2007年モデル
Ｖ７０Ｔ４ＳＥです。 純正の225/50−17が交換時期となります。減ってくるのと同時に路面のコンディションによっては神経質なハンドリングを呈するようになってきました。轍にとられる、高速のカーブでアンダーステア気味になり舵角を増すと入力以上の切り込み感が出るなど神経を使い疲れるようになりました。この症状の改善を図り、ホイールを変えずに205/55−17にダウンサイズしようかと考えてます。これだと外径が＋1mmですし、205/60−16がＳＥモデル以外では純正採用されてます。この変更についてご意見伺えればと思います。特に問題ないと思いますが、様々な意見をいただいて最終判断したいのです。よろしくお願いいたします。
0点
同一車種の他グレードが採用している細めのタイヤサイズに交換するんですよね。
スタッドレスなら私もやります。（ホイール幅が許容範囲なら）
ただ、
夏タイヤだと、単純にディチューンになるので私はやりません。
コーナリング性能もブレーキ性能も落ちてしまいますからね。（限界性能の低下）
まぁ、気分の問題ですが・・・・
タイヤの劣化（摩耗）がハンドリングの悪化に繋がっている訳ですから、
標準サイズのままでも、新品タイヤにするだけで改善できるんじゃないでしょうか。
書込番号：18226432
1点
隣のととろんさん
両タイヤのロードインデックス、外径、適用リム幅は下記の通りです。
・225/50R17 94：外径657mm、適用リム幅6〜8J
・205/55R17 91：外径656mm、適用リム幅5.5〜7.5J
ロードインデックスが91と大きく下がりますが、他のグレードには205/60R16 92が標準装備されているとの事ですから大丈夫かな・・・。
あとは隣のととろんさんが改善したい性能については、サイズ変更する事で多少の効果は期待出来そうです。
運動性能と快適性能は相反する性能であり、今回のサイズ変更は運動性能を下げる代わりに快適性能を良化させるという事ですね。
ただし、選択するタイヤ銘柄の影響も大きく受けますので、ご注意下さい。
次に205/55R17を価格コムで検索した結果ですが、選択出来るタイヤ銘柄が極端に少ないサイズです。
http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=205&pdf_Spec203=55&pdf_Spec201=17
どのような性能のタイヤを求めているかによっても選択するタイヤ銘柄は変わりますが、改善したい性能よりコンフォート系のタイヤが無難かなと思います。
書込番号：18226447
0点
貴重なご意見をありがとうございます。
ロードインデックスは見逃してました。615Ｋｇ（2.4bar)ならば大丈夫かな？
確かに新しくすると改善するでしょうが、減ってきたときにまた同じ結果が出るわけだし、
この車だとまったり走りますからね。限界性能の話は難しいのですが、５０ｃｍ手前で止まれたらぶつからなかった。
なんて話だと考えちゃいますね。
少し外周が大きいけれど215/55−17で様子を見たほうがいいかも知れません。メーター誤差も許容のようですし、
うーんもう少し迷ってみます。
書込番号：18226835
0点
自動車 > ボルボ > V70 2007年モデル
２０１３年モデルの早おろしです。右折のウィンカーを出してハンドルを戻す際に素早く戻すとレバーの自重と勢いで左側にウィンカーが出てしまいます。ディーラーに修理をお願いしたものの代車のS60新車にも同様の事象が発生、さらにディーラーにある新車のV40やその他の車両も同様の症例が発生していることがわかりました。ディーラーからの質問にボルボ側の回答はそのような事例も対策もありませんとにべもない回答のみでした。自分の意図しない方向へのウィンカーの点滅は他車の誤解を招き事故につながる重要な不具合であると思います。皆さんの愛車は大丈夫でしょうか？普通の操舵では大丈夫ですが、狭路などで素早いハンドルさばきが必要な時に発生します。重量の関係から右を出していて左が出るだけです。一度安全な場所でご確認ください。
2点
ウィンカーを出さなければならない右折
と言う事は公道だと認識しましたが、公道での右左折は徐行が必要です
徐行とはすぐに止まれる速度
人の反応時間はおよそ１秒、この時間の間に車が勝手に進んでしまう距離が「空走距離」です
徐行の目安とされている時速１０ｋｍの空走距離を計算すると、２．７７ｍとなり、
その後ブレーキが効いて実際の停止距離は３ｍを越えてしまいます
このことから教習場では徐行を時速１０ｋｍ以下と教えているところが多いと思います
狭路で時速10ｋｍ以下でそんなに素早くハンドルを戻さなければならない状況は考え難いです
ボルボに言う前にご自身の運転を基本にお戻ししてみては
書込番号：16428795
18点
運転で「急」のつく動作はご法度ですから、そんな狭路で急ハンドルの方が危険性が高いと思いますよ。
書込番号：16428813
13点
大発見ですね！
それが本当なら個人的には困りますね・・・
書込番号：16428814
2点
私の書いてある内容は情報です。
有益に使うのも気にしないのもご自身の判断で！
ボルボサイドにも見識をもって対応できる人もいると思います。
いろいろなメディアからの情報入力によって情報が堰き止められない方法として公的な掲示板に投稿しています。
一人でも多くのボルボユーザーに気に留めてもらい、不要な事故の防止になればという事です。
書込番号：16429060
3点
ボルボユーザーでなくてスミマセン（親戚が乗ってます）
そもそも、ボルボって…
自分でレバー戻さないと、ウインカーの解除ができないのでしょうか？
普通（私の常識の範疇で言う、普通）だと
ウインカー表示して、ハンドル戻す時に自動で戻る認識があります
ハンドルの切れ角が少ないような場合のみ、自分で跳ね上げて（解除）戻しますけどね
要は、そういう場合の「ニュートラル部分のクリック感」が弱いということでしょうか？
感情的にならずに、客観的な視点で具体的な症例をお聞かせください
書込番号：16429101
3点
クリック感が弱いということで僕も一句、
国産車で右にウィンカー出そうとするとパッシングをしてしまいます。
ボルボと同じことでしょ、気をつけて運転するしかない・・
書込番号：16429237
2点
☆あれ?
私が勘違いしてるのかも知れませんが
スレ主さんが言われてる事は
細い道や 細かい道走ってる時に ウィンカー点けて ハンドルを素早く戻したり
右折 左折 右折・・・ みたいな感じで 曲がり角が連ちゃんで有る時なんか
ハンドル すばやく回転させる訳ですが そーすると
国産車の場合なんかですと ただ単に 曲がり終わると自動でウィンカーが消える仕組みに成ってますか゛
ボルボの場合は ハンドル速く回すと 自動でウィンカーが消える時も有るが
消える所を通り越して 反対側のウィンカーのスイッチが入ってしまって点滅してしまうと言うって事ですよね！
☆街中走ってる老人達や 免許取り立ての人なんかですと 理解出来ないとは思いますが
長年運転してる 運転の上手い人や 慣れてる人の場合ですと
ハンドル 思いきり素早く回すことも有りますし そんな時に逆のウィンカーのスイッチ入ると困りますよね
私の場合は 普段は右手だけ使ってハンドル回してますんで
スレ主さんの言われてる事は理解出来るのですが
免許取り立てや ペーパードライバーの方には理解出来ない話かもしれませんね・・・
ボルボは昔の 角ばってた頃のボルボが好きですね
書込番号：16429598
4点
はらいっぱいさん、その通りです。
代弁いただきありがとうございます。
私の家も２６４→２６４→７６０→９６０→Ｓ９０と乗り継ぎ、
ＦＯＲＤ傘下で一旦他社に乗り換え、また戻ってきました。
昔も懐かしいですが、最新のボルボも一時に比べ良くなってます。
安全にかかわる情報ですから知らないより知っていたほうが良いですよね。
書込番号：16431146
3点
ボルボでなく現在は国産車乗りです。
自分の車でもまれにあります。
過去30年ほど様々な車を乗り継いできましたが、やはり同様な症状は経験しています。
>自分の意図しない方向へのウィンカーの点滅は他車の誤解を招き事故につながる重要な不具合であると思います。
ウィンカーが出ていようが、実際には車の動きを見て判断するのが普通のドライバーだと思いますので、さほど重要な不具合であるとは思っていません。
気がついたらすぐに自分で戻すだけです。
書込番号：16431230
3点
いや 個人的には違うと思いますよ！
わたしは経験ありませんが
車と言う 鉄の固まりを動かしてる訳だから 周りの車や人々に対して
この鉄の固まりの車が どーゆー動きをするのかを まわりの人々に知らせないで 自分勝手に走ってると
鉄の固まりは 殺人マシーンに成ってしまいますんで それを阻止するためには
車の窓全開にして みなさ〜ん これから ひだりまがりまぁ〜すぅ・・・とか
みぎまがりまぁ〜すぅ・・・とか
車線変更しまぁ〜す・・・とか 止まりまぁ〜すぅ・・・なんて
大声出して言っても聞こえないし・・・ 大変だし
そんな事しなくても 鉄の固まりの進行方向を簡単に知らせる為に
その為にウィンカーと言う とても便利な物が付いてるので
このウィンカーを点滅させたり ブレーキランプを点灯させて 周りの車達に進行を知らせたりするわけなんで
周りの人達に 鉄の固まりの進行方向など知らせないで 勝手な運転してたら 即大事故に成りますよねって
昔 自動車教習所に来た教習生の 皆さんに 最初にアドバイスしてたものでした・・・
ウィンカーって凄く大切な物なんですよね・・・って個人的には思います。
よく 地元の近くの街 とある場所ですと
ウィンカー点けないで曲がる奴が多い場所が有るんですが
住宅地の 細かい所なんですが
左折して 短い距離走って すぐTの字の 突き当り 止まれを右折する訳なのですが
ちゃんと止まらない奴も居るし とにかくウィンカー点けない奴が多いんで
全生園の裏の歴史資料館みたいな所の近くなんですが・・・ 困ったもんだと思ひます
地元じゃ無いんで関係無いかも知れませんが
ちゃんと取締りして欲しいポイントなんですが・・・ 困ったもんです
書込番号：16432719
0点
はらいっぱいさん
すこし論点がずれています。
必要なときにウィンカーが出ないのは、おっしゃっているとおり駄目です。
しかし今回の不具合は違います。
必要でないウィンカーが出てしまうものです。
周囲から見ると、どこで曲がるのかと思って構えていたけど曲がらなかった、ということになります。
決して良いとは言えませんが、ドライバーが落ち着いて戻せばすむ話だと思います。
書込番号：16434648
2点
スレ主さん
ボルボではその様な事例が無いとの事ですが、ディーラーのサービスに同乗してもらい御自身の運転でその状況を再現し確認をしてもらってはいかがですか。
書込番号：16434957 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
同乗して貰う時には、やっぱ
どうじょ… って言うんでしょうか??
書込番号：16436232
0点
説明が足りませんでした。
ディーラーの担当も確認済みで在庫車をいろいろ調べてくれた結果ほぼ全車両に症状が出たそうです。
担当者は合図の誤発信は事故につながる欠陥ですと動画を撮ってインポーターへ送った結果が、
「そのような事例も対策もありません、よろしくお願いします。」という回答だったそうで憤慨していました。
いろいろな意見があって面白いものだなと思いました。
書込番号：16438162
1点
単純に旋回速度を落としてもう少しゆっくりハンドル切れば良いのでは？
パワステにも相当負担掛かっていると思います。
書込番号：16438748 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>>ウィンカーが出ていようが、実際には車の動きを見て判断するのが普通のドライバーだと思いますので
>>さほど重要な不具合であるとは思っていません
重要ですよ・・・
ドライバーが意図しない方向指示が他社に向かって発するわけですから問題です
交差点で正面より右折のウィンカーを出しながら対向車が直進してきたら安全とは言えませんよね？
自分が方向指示をだしていることにすら気づかなくなる可能性もあるわけで・・・
書込番号：16442269
1点
ステアリングを戻した反動で反対側のウインカーが出てしまうのは、不具合と言えば不具合でしょうね。
在庫車でも症状が再現できるのであれば設計に問題があるのでしょう。
“各国の”ユーザーが大挙して改善を要求すればメーカーも対応するかもしれませんし、できればそうでなくても対応して欲しいですね。
ただね、こう言っては身も蓋もないかもしれませんが所詮輸入車ですからね。
細かい不具合にいちいち文句を言っていたら乗っていられないのが実態でしょう。
もちろんその実態を「良し」とは思っていません。
海外メーカーは国内メーカーと比べると、残念ながらこういったトラブルに対してはルーズです。
ここからは想像に過ぎませんが、海外メーカーの担当者がこのトラブルを聞いても、「反対側のウインカーが出ていることくらい見れば分かるでしょ。自分で戻せばいいじゃん。」くらいにしか思わないんじゃないでしょうか。
そのくらい感覚が違っているのだと思っています。
このスレに関してはこれでメーカーが改善してくれたら儲けものだし、こんな不具合があるから他のユーザーも気をつけてねという意味でもいい情報だったと思います。
個人的にはこのトラブルが自分の車に発生したとしても「ああ、そうなんだ。気をつけよ」で終わりですね。
ことさら問題をアピールすることもありません。
だって自分で戻せばいいんですもん、マイナートラブルだとは思いますが重要な問題だとは思いません。
これは私が輸入車のおマヌケさに毒されているのが大きいかもしれません。
ちなみにある輸入車ではウインカーが自動で戻らなくなることは当たり前なのですが、それについての意見があれば聞いてみたいですね。
書込番号：16445945
1点
私も今、ウインカーに同様な症状があって困っていたのですが、ディーラーにはどのように直してもらいましたか？
交換後のウインカーの使用感はどうでしょうか？
書込番号：18026730
0点
自動車 > ボルボ > V70 2007年モデル
850 97年モデルからV70 13年モデルに買い換え、現在納車待ちです。
850の純正ホイールに履いた1シーズンしか使っていないスタッドレスタイヤがありますが、これをV70にホイールごと装着することは可能でしょうか?
タイヤの外径がV70純正とは若干小さくなりますが、5%減程度なので許容範囲かなと思っています。
ホイールが装着できるのなら、来シーズンも使いたいです
よろしくお願いします。ホイール
書込番号：16054180 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
850
ハブ径65
取付B12-1.75
V70
ハブ径63.3
取付B14-1.5
オフセット50or55
つける気になれば付くけど
ボルトの頭が締め付けの時に干渉する可能性が…
書込番号：16056652
1点
にけ03さん ありがとうございます
袋ナットじゃなければ大丈夫そうですね
書込番号：16057619 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > ボルボ > V70 2007年モデル
2011年式のV70T5に乗っており、オーディオは純正の楽ナビです。
ミュージックサーバーに入れた音楽をFMで飛ばして聴いているのですが、何故か一部の地域（淡路島など）に行くと雑音が入り、まともに音楽を聴くことが出来ません。
何か対策はあるのでしょうか？
ご存知の方がいらしたら、アドバイスをお願い致します。
1点
ご使用の周波数はどんなもんでしょ。
FMトランスミッタで検索したら見つけたサイトです。
http://www.ne.jp/asahi/kana-s/snoopy/fmmap/index.html
書込番号：15179101
1点
早速の回答ありがとうございます。
現在、使用している周波数は77.7です。
貼って頂いたリンク先を見ました。
素人なのでよく判りませんが、これは周波数の設定を変えれば解決すると言うことなのでしょうか？
大変申し訳ありませんが、もう少しアドバイス頂ければ有り難いです。宜しくお願いします。
ちなみに、私は兵庫県南部に住んでおり、活動エリアは関西圏です。
書込番号：15179612 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
雑音というのはその周波数を使ってる局とで混線してるってことだと思うので、
使用されている周波数以外を選択すれば入り難くなると思います。
活動範囲全てでベストな値があるかは調べてみてくださいとしか。
書込番号：15183148
1点
なるほど、そーいう事なんですね。
早速、周波数の設定を変えてみます。
ありがとうございました。
書込番号：15187060 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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V70の中古車 （全2モデル/108物件）
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