レクサス HS 2009年モデル のクチコミ掲示板

HS250h 2AZエンジン保証期間延長修理

[株価]

HS250h　2AZエンジン保証期間延長修理
新車から9年らしいですが？
該当して修理された方っていらっしゃいますか？
リコールでもサービスキャンペーンでもないようです。

書込番号：23975874　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞リコールでもサービスキャンペーンでもないようです

調べれば、すぐに出てきますよ。

該当して修理したことがある人が居るか居ないか、
なんも関係ないですよね。

問題があれば修理する。
保証期間延長に該当すれば無償、でなければ有償、
っていうだけ。

中古車購入に向いてないのではないでしょうか。

書込番号：23975889

[株価]

どの程度、発生しているか知りたいですよ。
トヨタディーラーでの中古車買いでは、トヨタ認定中古車保証があるでしょうけど、どの程度修理されているのかなど興味ありますよ。少しでも情報得られたら参考になりますね。

書込番号：23975893　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

中古買おうとしてるけどどれくらい修理してるのか知りたいって事かしら？

そんなの気になった車の販売店に対応有無を聴けば済む話ですわよ。

ここで「僕は直したよ」「私も直したよ」「俺は直してないよ」とか統計取っても何の意味も無いし。

書込番号：23977055

[株価]

10で故障修理なんてないでしょうね。
20年10万キロまで大丈夫でしょうね。
問題もして、HS250h　2AZエンジン保証期間延長修理に関するリコールでも、サービスキャンペーンでもない、オイル消費のことだけです。

書込番号：23977112　スマートフォンサイトからの書き込み

[株価]

レクサス店では少ないけど何台か修理したことがあると言っていたよ。トヨタのレクサス事業部では運転の仕方によって発生することの方が多いようなことを言っていたよ。中古車購入した人のクレームが多かったから9年延長にしたんじゃないかな？買って乗って調べて見たらわかることなんだけど、どの程度、そのような不都合が起きていて修理しているのか知りたいところなんですよ。走行が少ないオーナーなら気がつかないで無償修理までしていないでしょうね。リコールでもサービスキャンペーンでもなく9年延長無償修理だからね。レクサスHSの対象車両ではどうだっのかね。この問題がある以上、トヨタディーラーで買うしかないかもしれない。トヨタディーラーなら中古車保証で修理してくれるでしょうね？ガリバーなんかはどうなんだろうね？聞いておく必要がありそうだね。
レクサスHSと同じエンジンの S A Iやエスティマなど
多数対象車両の中古車は保証修理のできるところで買うのが良さそうですね。僅かなオイル消費なら気がつかないし全く問題ないんだけどね。

書込番号：23977119　スマートフォンサイトからの書き込み

[株価]

ガリバーは保証修理できるって言っていた。
でも有料で10万円ぐらいの1年保証までらしい。
ならばトヨタディーラーの1年無料保証、有料2年追加8万円ぐらいの方が良さそうだ。

書込番号：23978104　スマートフォンサイトからの書き込み

[株価]

ビックモーターも営業の方の話では、このような保証修理は無理みたいでした。
エンジンオイル消耗問題がある限り買うならトヨタ認定中古車が良さそうですね。レクサス認定中古車は後期型7年落ちまでのようです。なかなか中古車の試乗は難しそうです。

書込番号：23978136　スマートフォンサイトからの書き込み

[AZR60-202]

一生懸命に連投してるけど、盛り上がらない。みんな興味無いから

書込番号：23978179　スマートフォンサイトからの書き込み

[株価]

いいんですよ。ひとりごとでいいんです。目標と問題と解決策が明確になって来るので楽しいんですよ。
人生は行動とその結果ですからね。
今頃レクサスHSしかも古い中古車やリコール、サービスキャンペーン、特別な9年延長保証修理に興味あるひともいないのでしょうね。しかし、僅か3年ぐらいしか販売されていなかったレクサスHS前期モデルは貴重な車です。10年後なんてほとんど見かけることもなくなるでしょう。トヨタ認定中古車として綺麗な凹みのない2012年式レクサスHS、Lバージョンが見つかれば最高なんですけどね。室内も綺麗な走行50,000キロ以下、第二候補は、、、

書込番号：23978444　スマートフォンサイトからの書き込み

[株価]

そう独り言です。買いを検討して調べるといろんなデメリットも出て来てクリアして行くものです。
後期型はエンジンの問題がないことがわかりました。

書込番号：24066769　スマートフォンサイトからの書き込み

乗り心地

[株価]

レクサスHSのお安い中古車を求めています。
乗り心地が悪いと言う口コミをよく見かけます。
2011年10月マイナーのサスペンション改良仕様は
かなり乗り心地か改善されたのかどうか知りたいところです。

書込番号：23971740　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞乗り心地が悪いと言う口コミ

乗り心地の良し悪しは相対評価。
故に何と比べるかによる。

軽トラと比べりゃ極上。
センチュリーと比べりゃ極下。
とかね。

更に乗り心地の良し悪しは主観評価。

固めでコシのある足回りが好みか、
ロールが大きくなっても柔らかめが好みか。

もっと言えば、中古のコンディションは千差万別。

同年式の同じ車種であっても、ショックのヘタリ具合も違う。

よって、何をもって良しとするかはその人しだい。
自分で乗って自分で判断するしかない。

以上。

書込番号：23971768

[待ジャパン]

お安くと言うのなら乗り心地よりも駆動バッテリーの寿命を気にして選んだ方がいいと思う。

書込番号：23971914

[gda_hisashi]

>2011年10月マイナーのサスペンション改良仕様は
>かなり乗り心地か改善されたのかどうか知りたいところです。

１０年前に乗り心地が良くても１０年後はどうだか


タイヤや空気圧の影響も大きいと思いますよ

書込番号：23971980

[株価]

20年10万キロぐまでなら新車時の乗り心地と変わらないと思います。私の車は新車から15年経過も故障なく、 バッテリーは5年以上持ちます。タイヤ、バッテリー以外に故障なし。中古車って、安く買えるので面白いです。

書込番号：23972780　スマートフォンサイトからの書き込み

[株価]

ハイブリッドバッテリーって20年20万キロ以上
の寿命と思っています。

書込番号：23972789　スマートフォンサイトからの書き込み

[株価]

後期型は多数試乗レポートがあり、かなりかなり乗り心地も改善されたような記事が目に付きます。前期型マイナーサスペンション変更の試乗レポートはないです。メーカーのリリースでは荒れた路面での乗り心地改善とありました。2012年1月から12月前後に販売されたレクサスHSなので、数もまた少ないです。

書込番号：23972809　スマートフォンサイトからの書き込み

[トヨタ大好き！]

SAIを買った方がいいんでない？ 同程度なら100万以上安いでしょ。

書込番号：23972962　スマートフォンサイトからの書き込み

[株価]

レクサスHSの前期モデルは安いです。
見た目は後期型より前期型の方がスマートで好きです。
これから消えて行く2009年から2011年に精算された貴重な車です。
見た目も内装なども違いがあります。
今となってはレクサスHS前期型って人気なさそうですが、これからの10年！ほとんど見かけないカッコいい車となります。中古車の醍醐味ですね。
しかし、なかなか特別程度のよい前期型の改良型、Lバージョンってありません。

書込番号：23974299　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

〉これからの10年！ほとんど見かけないカッコいい車となります。中古車の醍醐味ですね。

カッコいい車？
そうとは思えない
(今も未来も)

書込番号：23975365

[株価]

カッコイイ車ですよ。トヨタ博物館の50年前のカローラなんてもの凄くカッコイイですよ！40年近く前からのソアラやスカイラインもレビンも綺麗な中古車はカッコイイのです。もっとも好みの問題です。私は
ずんぐりむっくりのレクサスHSがスマートでカッコイイと思えるのです。人それぞれです。
レクサスHS前期モデルって、もうすぐ買えなくなってしまいます。でも、綺麗な中古車はなかなかなさそうです。まあなければ後期型でもいいかなとも思ってます。やっぱり中古車は現物見ないとかえませんので、難しいです。

書込番号：23975708　スマートフォンサイトからの書き込み

[株価]

クラウンも旧型がカッコよくなって来ました。
10年以上の古い車で凹みなく華麗な車両はみんなカッコイイです。最近のレクサスもそうですがナンカよく似たように見える車とは違い、古い中古車は古いからこそ輝きを放って見えます。新車はどれもこれも同じような新しい車だけで、あまり良く見えないのです。
車って、ひょとして20年10万キロなら、故障修理もないような気がします。
オイルなど消耗品の交換のみです。
いったいどこが潰れるのでしょうか？
修理しても大した費用もかからないと思います。
車って、20年30年と長く乗る人が増えたらいいですね。
15年乗っても乗り心地の劣化を感じません。
今の車でも良いのですけど、レクサスHSならそろそろ10年落ちの買い頃になって来ました。
10年落ち程度の綺麗なレクサスHSを見かけた時、見惚れています。
独り言でした。

書込番号：23975773　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブドワール]

前期のマイナー後は、大幅に改善されて後期に近いものだというレビューがあったと思います（カカクコムではないかも）。ただサスペンションが改善されたあとの期間はとても短かったと思うので、外装や内装色、バージョンなどにまずはこだわって、足回りは（自己責任ですが）2015年9月以降の最新バージョンの新品に交換してしまうというのがおすすめです。

先ほど下記の似たクチコミに詳しく返信しましたが、よく見たら2017年の質問だった！今さらで申し訳ない(笑)
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000046401/SortID=21450419/

書込番号：23976162

[株価]

とても参考になります。バドワールド様に幸運が雪崩のごとくおきますように！

書込番号：23978467　スマートフォンサイトからの書き込み

アクセルを踏んだときの異音について

[nyanta4195]

昨年の11月に前期型のversionSを中古で購入しました。数ヶ月後、信号待ちからの発進時など、アクセルを踏み込んだときに、時折「ガラガラ…」と、少し大きめの低めの音がするのに気がつきました。いつも音がするわけではありませんが、気になる音だったので、馴染みの修理工事に２週間ほど入庫して見てもらいましたが、症状が出ず戻ってきました。その後も相変わらず、音は時折出ています。皆さん、同様の現象で悩まれた方で原因等をご存じの方がいらっしゃいましたらお教えください。

書込番号：23753994　スマートフォンサイトからの書き込み

[かに食べ行こう]

＞nyanta4195さん

何万キロ走っていますか10万キロ近く走ってるとEGRバルブ洗浄になります。

https://kyoei-japan.net/2019/09/30/30-%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9%E3%80%80egr%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%96%E3%80%81%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%83%9E%E3%83%8B%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%89%E6%B8%85/

書込番号：23754009

[とにかく暇な人]

＞nyanta4195さん
『私は効果があると思います』
https://bbs.kakaku.com/bbs/S0000855285/SortID=23243775/#tab
が参考になるのではないでしょうか。
尚、エンジン内部の汚れがひどい場合は、連続して二本使用したほうが良いみたいですね。

書込番号：23754042

[nyanta4195]

現在、64,300�qです。

書込番号：23754168　スマートフォンサイトからの書き込み

[nyanta4195]

WAKO'S NEWフューエルワン F-1 FUEL-1 200ml ですね。効果があるか、試しに使ってみたいと思います。情報ありがとうございます。

書込番号：23754172　スマートフォンサイトからの書き込み

[とにかく暇な人]

＞nyanta4195さん
念のため説明しますが、「連続して二本使用」というのは、例えば燃料を満タンにして一本入れて走行し、残りの燃料が10L程度になって燃料を再度満タンにしたらまた一本入れるという意味です。

書込番号：23754216

[nyanta4195]

ご丁寧にご回答いただきありがとうございます。
そのようにして、一度試してみます！

書込番号：23754505　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

レギュラーでも銘柄によっては違いがあるので、ガソリンスタンドを変えてみては。

オクタン価が低いとノック気味でガラガラ言うときがあります。

私はハイオク車ですが、洗浄剤入りが嘘でメーカー合併により銘柄混在との報道で、
他社のガソリンに変えてからアイドリング音は静かになり坂道加速時のガラガラ言う
ノック音もなくなりました。
同じスタンドで入れてたのですがノック状態にムラがあったので混在があったのだと思い
スタンドを換えました。
私は洗浄剤入りと歌ってたが実は嘘だったゴリラから太陽神にかえました。

マテコンもしてないような洗浄剤を使うよりまずガソリンの銘柄をかえてみてはどうですか？

書込番号：23754765

[高い機材ほどむずかしい]

最近のエンジンは内部コーティングしてあったりするので変なもの使わない方がいいです。

書込番号：23754778

[私はたぶん3人目だと思うから]

＞レギュラーでも銘柄によっては違いがあるので、ガソリンスタンドを変えてみては。


ないよ、どこも同じだよ(笑)
ハイオクだってみんな同じだよ(笑)

書込番号：23760110

[高い機材ほどむずかしい]

輸入車や高性能車に乗ったことがないんですね。

https://news.yahoo.co.jp/articles/e9611558def64470ad5f35f306eef700ef024743

https://sport-car.akakagemaru.info/car-talk/petrol/

日本工業規格（JIS）
ハイオクはオクタン価が96以上。
レギュラーオクタン価が89以上。
規格はあくまで規格。８９以上なので最近のEUなどのレギュラーオクタン価が高い地方向け
の車は大体日本ではハイオク仕様になっているが、点火時期を変えレギュラーに合わせている車
はノッキングしやすい。


ハイオクでも最近は業界再編で油槽所で混合される場合があるので銘柄には注意が必要。

オクタン価について
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%83%B3%E4%BE%A1

書込番号：23762579

CVT不具合によるリコール

[峠の力餅]

CVTの不具合によるリコールの発表されましたが
通知が届いてリコール処置が終わった方いますでしょうか？
終了した方がいればどのくらいの時間を要するのか知りたいです。
SAIと合わせて対象車両が5万台を超えるみたいだったのでいつ通知が来るのやら。

書込番号：21267342　スマートフォンサイトからの書き込み

[nsxx]

たぶん代車がでるでしょう、交換用ミッションの乗せ買えだけで数時間かかりますから。

書込番号：21267469

[+x~)8hapTZ/f]

軽く5時間は掛かるかと。

書込番号：21268013

[峠の力餅]

CVT載せ替えになるとやはりその位の時間はかかるでしょうね。
時間かかっても対策品と交換なるなら致し方無いと思ってるとこです。

書込番号：21268075　スマートフォンサイトからの書き込み

[b.z178]

リコールの際は代車を乗ってみたい試乗車など指定してみて、普段体験出来ない長時間試乗などに充てるといいと思いますよ^ ^
私はリコールの際代車の都合をつけますので、何が要望はありますか？って事でしたので、RCを借り、長距離ドライブに使用しました。
候補車の良し悪しを判断するにはいい機会かと思いますよ

書込番号：21268719　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

でも代車ってワクワクしません？
自分だけかもしれないけど。

書込番号：21269137

[峠の力餅]

私も同意見です。
代車は何だろと楽しみがあります(笑)
普段でもディーラーで試乗するのがある意味趣味的な所があります。

書込番号：21269146　スマートフォンサイトからの書き込み

[[正]メカニック[義]]

リコール、実は結構楽しみ？だったりします。
使い古した物が新品になる、ついでに周辺の整備をお願いすれば工賃節約になる。
空いた時間は試乗する。
普段ディーラーに行くことなんてあまり無いですからね。

書込番号：21269358　スマートフォンサイトからの書き込み

[峠の力餅]

本日レクサスからリコール通知が来ました。
交換に要するに時間は8時間と記載されてました。
大掛かりな作業になりそうです。

書込番号：21272740　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヨシケン１]

実は昨日リコール修理しました。
当初昨日朝に納車して明日夕方取りに行くスケジュールで同じＨＳ新型車を代車で出してもらいましたが、
納車後６時間程度でレクサスから電話が入り、その日のうちに終了しました。

２年ほど前も電動ポンプ交換のリコールがありましたが、今回は電気式無段変速機を新品と丸ごと交換したそうです。
確かに代車で他車を乗るのも良いと思います。ただ私は敢えて同じＨＳを代車に出して貰った理由は現状の私のＨＳと新車を乗り比べてみたいと思ったからです。

感想は外観がグリル周り等変わりましたが、多分サスペンションのセッテイングを変えたのか？乗り心地が良くなっていました！
あとはバックミラーが小さな三角形で曲面ガラスを使用しているので当初目が慣れるまでクラクラしました。

修理後の感想は、やはりスムーズにチェンジしているように思います。
現在走行距離１０万ｋｍ位ですが、レクサスのメカニックの方が今回の交換でまだまだ５万ｋｍ位は十分に乗れます。と言っていました。

そろそろ交換も考えていましたが、もう少し現状のまま乗ろうと思います！

書込番号：21405799

[峠の力餅]

リコール作業終わって良かったですね。
私はまだ順番待ちの状態で年内中には無理みたいです。
現行型HSは私も比較してみたいと思ってますが現行型はパフォーマンスダンパーが付いてるのでやはり足回りは少し改善されてるみたいですね。
何はともあれ早くCVT交換をしてもらいたいです(笑)

書込番号：21406907　スマートフォンサイトからの書き込み

[リフォームビルダー]

これがあるから、GS、LSのシリーズ追加とも相まって、マイナス・イメージを持つ方があり、中古価格がレクサスとしては、すこぶるお値打ちになっているのですね。中古ディーラーでは他のシリーズやCTなど、女性向けコンパクトに人気が偏っているとの説明でしたが、リコールの話しは一切なかったです。大分、納得感が出来てきました。情報、ありがとうございます。

書込番号：21774236

iPhone7 とナビ接続

[ひで29]

iPhone7を買おうと思っています。
純正ナビに接続出来るか…
レクサスの動作確認では「不可」でした。
誰か「出来た！」という方はいますか？
接続して、ハンズフリー通話、電話帳転送出来ればいいんですが…
ご教示ください。

書込番号：21469271

[白髪犬]

トヨタ純正ナビでも軒並みアウトですしクチコミでも同じような質問を聞くので
レクサス販売店が「ダメ」ならダメなんだと思う。

そもそもi-phone7出たのだいぶ前ですから、今まで対応してないのを考えると
「対応できない」のかもしれない。

純正じゃないナビを選べるなら選んだ方が良いですけど。

書込番号：21470699

[ひで29]

アドバイスありがとうございます。
またしばらくはガラケーでいこうと決心しました。

書込番号：21471321

[かいとんまん１号]

＞ひで29さん

先日前期モデルを購入し、ダメもとで接続を試したら一発で出来ました。

機種はiphoneX　キャリアはsoftbankになります（iphoneＸもハンズフリー対応は×印になっています）

通話も発信・着信ともに問題なく出来ております。車を購入して1週間もたっておりませんので、通話しか試していません。ただし、設定の問題か対応が×だからかはわかりませんが、車からの着信音は聞こえなかったです。

もし、知人の方とかにiphone持ちの方がいましたら接続を試してみてはどうでしょうか？

過去記事なので遅いかもしれませんが、参考になれば幸いです。

書込番号：21643359

グレードで迷っています。

[$in5]

当初HSのバージョンiで検討していたのですが、家族からウッドハンドルや電動サンシェードは要らないんじゃないとの事とプリクラのヘッドアップが要らないとのことで、バージョンcも検討していますが、コスパ等踏まえてどちらがオススメでしょうか？もちろん最後は自分で決めないと行けないのは分かっていますので、参考まで教えて下さい。

書込番号：19521332　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

迷ったら上位グレードと言う格言？があります。

どんな物にも梅竹松があり、日本人の中流意識を反映してか竹を選ぶ人が多いそうな。
つまり竹グレードを売れ筋と設定される≒費用対効果（コスパ）に優れると考えられます。

書込番号：19521463

[北に住んでいます]

同じく、迷っているのなら上位グレードかなと思います

少なくとも後悔はしませんから。

書込番号：19521707

[b.z178]

正直、不人気車種のため、乗り潰すなら大丈夫ですが、寝落ち幅が半端なく、最近でた、IS300hのFスポーツの特別仕様車の方が将来の価値として残ると思われますよ。
108000円の基準車からアップでかなりお買い得な装備内容になってますから。

書込番号：19522050　スマートフォンサイトからの書き込み

[vitamin-boya]

＞$in5さん

たった34.9万円か？34.9万円も？
うーん難しいですね〜(￣▽￣)

仮に3年乗ったとして1日あたり320円くらいの違いかと思いますが（5年で190円くらい）、シートとイージーアクセスを考慮してver iに一票です(⌒▽⌒)
電動サンシェードはあまり活躍する事はないかと思うけど、あっても邪魔にはならないのでオマケが付いたと思えば良いかも(⌒▽⌒)
リセールも多少変わるでしょうしね。

＞b.z178さん

情報を得ずに同等の装備で購入されたユーザーさんには生憎でしょうが・・・
ISFスポーツの特別仕様車のお得感かなりおおきいですね。
基本装備だけでなくシートの色使いがじふんこのみです
(⌒▽⌒)

書込番号：19522312　スマートフォンサイトからの書き込み

[$in5]

＞マイペェジさん
＞北に住んでいますさん
確かに上位グレードにして下のにすれば良かったとの後悔は少ないですよね。ただ、リセールもそれほど差があるようには思えませんし、要らない装備を付けてまで上位グレードをとの家族からの意見でしたので。
ちなみに主に家族が乗る予定です。

書込番号：19522869　スマートフォンサイトからの書き込み

[$in5]

＞b.z178さん
確かに不人気ですよね。私もISの方が好みですが、当方東北の雪国ですので、FRは厳しく4wdは金額的にちょっと厳しく、また、家族からスポーツタイプよりもセダンで、燃費の良い車との事でしたので、FFのHSに決めました。
いずれ無くなる車との事ですし、その点は私も気になっていました。

書込番号：19522874　スマートフォンサイトからの書き込み

[$in5]

＞vitamin-boyaさん
私も当初イージーアクセスは必須の様に感じています。
ただ、家族からは最低限の装備で手動でも良いのではと言われ、40万近く違うし、売るときなればリセールもそれほど差がないように感じて迷っています。未来の事ですが、例えば、5年、10年先に売ったとしても、30万円以上リセールの差が付く可能性は少ないですよね！？

書込番号：19522882　スマートフォンサイトからの書き込み

[vitamin-boya]

＞$in5さん

ご家族（ご両親様？お嫁様？）の乗車、運転がメインという事であればご家族のご希望に沿うのが良さそうですね(⌒▽⌒)

たしか予算は500と伺っているのでver Cになさって、いずれにせよ大切な方が乗られるという事で・・・安全、運転支援のOPを充実させて予算に収める作戦が良さそうかも？
HSとCTは安全、運転支援装備があまり充実していないところが残念ですが(￣▽￣)


>例えば、5年、10年先に売ったとしても、30万円以上リセールの差が付く可能性は少ないですよね！？

モチロン30万円以上の上乗せ査定は現実的ではなさそうですが、7年乗ったとして5万円でも上乗せできればiとcの差は1日あたり120円弱（缶コーヒー）しか変わらないし、3年目以降のメンテプログラムやGリンクを辞退して節約するという考え方もあり？（片道約2時間だからトヨタでのメンテ？）・・・あくまでも個人的見解ですがLSほどではないにしろHSは優雅にゴージャスにチョット控え目なアダルティな魅力に溢れた車種というイメージがあったので「レクサスのHS」を満喫するためにも前回はver iに一票いれてみました（笑）→メンテプログラムやGリンクを辞退してしまうと満喫できなくなりますが（泣）

結論・・・ご家族にあまり欲がないのであればCにしっかりと安全装備を設定！
んん？「素」や「CPO」でもいいような？

※お買い物での家族会議は楽しそうですね(⌒▽⌒)
※無駄な装備を省いて節約できたお金で家族そろって「ピカピカの新車」で2泊3日の美味しいものツアーなんていうのも・・・羨ましい(⌒▽⌒)

書込番号：19524958　スマートフォンサイトからの書き込み

[$in5]

＞vitamin-boyaさん
主には母親です。
革シートとプリクラは必須みたいで、Cかiで考えてましたが、営業マンも頑張るとのことで、下取りを入れたら500万では買えるとのことでした。また、母親、父親ともにウッドハンドルや電動サンシェード等に価値が見出せないらしく、Cとの意見でした。
ちなみにHSの場合クリソナ付けると後部も前部に着くのでしょうか？それとも前だけなんでしょうか？

書込番号：19526982　スマートフォンサイトからの書き込み

[$in5]

ちなみに営業マンがが500万で頑張ると言ったのはiグレードでの見積もりの時です。

書込番号：19527440　スマートフォンサイトからの書き込み

[vitamin-boya]

＞$in5さん

>HSの場合クリソナ付けると後部も前部に着くのでしょうか？それとも前だけなんでしょうか？

チョット意味をわかりかねますが・・・前部「に」ではなく、前部「も」と勝手に解釈させていただきます(⌒▽⌒)

○後方＋左後方＋右後方
○前方＋左前方＋右後方
以上の6方向の障害物に対して・・・
警告音
（障害物までの距離によりローテンポ→ハイテンポへ）
モニター表示
（察知方向に対して障害物までの距離に合わせて黄色と赤色でナビモニターに表示）
アナウンス
（察知方向を「左前です」「後ろです」と女性の声で警告）

狭い路地でのすれ違いや輪止めのない駐車時なんかに効果絶大ですね(⌒▽⌒)

ちなみに抱き合わせオプションである「ワイドビューフロントモニター」に関してはモチロン左右の前方にのみ有効ですが個人的にはこちらの方が役立つような気が・・・


結論・・・いずれにせよバックモニター＋ソナー、ワイドビュー＋ソナーと前方後方共に感知するのでご安心を(⌒▽⌒)

※現行型CT購入時にISで体験させていただきましたが警告音が煩わしく感じた事と車体の大きさからして必要ないと判断し選択しませんでした(￣▽￣)
ただし、擦ったりぶつけてしまった時の事を考えれば選択する価値は高そうですね(⌒▽⌒)

書込番号：19527662　スマートフォンサイトからの書き込み

[$in5]

＞vitamin-boyaさん
丁寧にありがとうございます。
両親が運転することを考えてあった方が良さそうですが、要検討してみます。
ちなみにHSは時期モデルチェンジ予定又は車名変更で新たに出るのは大体2017年頃なんでしょうか？

書込番号：19528715　スマートフォンサイトからの書き込み

[vitamin-boya]

＞$in5さん

2013年1月のMCから3年経過いているのに、あまり情報が出てこないですね(￣▽￣)

いつどんなアナウンスがあるのでしょ？

書込番号：19529892　スマートフォンサイトからの書き込み

[$in5]

＞vitamin-boyaさん
ですよね。そろそろアクションがあっても良さそうですよね。ただ、昨年マイナーチェンジしたばっかりなので、夏以降とかの可能性ですかね！？
ちなみにレクサスは値引き出来ない代わりに、車の下取りで頑張ってくれるとの情報がありますが、買取店より買取値が良い事は多いんでしょうか？

書込番号：19532937　スマートフォンサイトからの書き込み

[vitamin-boya]

そういう口コミをよく見かけるし実際に自分も複数買取店での最高見積額と同額にしてもらいすごくありがたかったですよ！なにせ納車日までつかっていられるんですから(⌒▽⌒)
（もしくは納車日まで代車を用意してくれる提案があった）

ただし下取りに関しては販売店というよりも系列の経営方針によるところが大きいみたいですね。
下取りだけでなく無料洗車サービスやら○○コンサートご招待やらプレゼントやら納車式やら・・・それぞれの系列によってかなり方針が違うみたいですよ！
特に独立資本の販売店は独自色が強いのかな？星が丘店なんかは超有名ですよね(⌒▽⌒)→ワンプライスでやるんだったら全て統一して欲しいんだけど・・・(￣▽￣)

という事で唯一と思われる交渉ネタとしてはやはり、下取り価格か納車までの代車になるのでは？レクサスでの代車は基本的にレクサス車なので普段運転する事のないような高価な車を借りる事ができるのもいいところかも？

書込番号：19544348　スマートフォンサイトからの書き込み

[$in5]

＞vitamin-boyaさん
そうなんですか。この間、他県のレクサスでis300hとHS試乗して来ました。
is乗った後だったので、HSは中が広かったのですが、ロードノイズや安っぽく見えてしまいちょっと残念でした。また、下取りも平成16年式で走行距離3万キロのエスティマですが、20万しか行かなくて親がこれだったらエスティマ乗り潰すかサイの方が良いかなってボヤっと呟いていました。
いずれにせよ、購入まで検討が必要そうです。。。。
ちなみにisは狭すぎるのと若者向けという事で、却下となりました。

書込番号：19545876　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

レクサスブランドに興味なさそうですし、そのまま、エスティマが良いと思います。

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