メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン 2010年モデル のクチコミ掲示板

燃費について

[アイアンＳＥ]

S212後期、E250AV、2015年9月初度登録の認定中古車（2年保証付き）を今月納車迎えました。
どうしてもこのスタイリングが気に入り、2016年6月初度登録のS205のC200から乗り換えたのですが、
あまりにも想像以上に燃費が悪く、平均5km/l程度です。

まず我が家の近辺は常時渋滞で坂が多く、平均速度は15〜17km/h程度です。

カタログ燃費JC0815.5km/lという事でC200と１ｋｍ（16.5）しか変わらず、同２７４系（出力はＥ２５０の方が向上）、同7速ミッションです。
C200では実燃費として9〜10km/lでしたので、重量や出力UPを考慮してもC200の半分程度というのは、普通なんでしょうか？

ちなみに納車前点検では、整備手帳を見るにエンジンオイル、プラグ、ATF、バッテリー（メイン・サブ）、ブレーキオイル等好感されておりエンジンとミッション自体はフレッシュなようです。

書込番号：25823534

[ひろ君ひろ君]

＞平均速度は15〜17km/h

それはしょうがないかと

書込番号：25823635

[JamesP.Sullivan]

＞今月納車迎えました

1ヶ月未満で何万km走ったか知らんけど、
燃費を評価するにはまだ早いんじゃね。

5km/lはどこか不具合を疑いたくなるけど、
走行環境によっちゃ不自然とも言えない。

もう少し計測データ積み上げて納得いかなきゃ、
セカンドオピニオンじゃないけど、
メルセデスを得意とすることを謳う整備工場で、
徹底的に診てもらうしかないんじゃね。

その点検費用は当然有償だろうけど、
わざわざ10年落ちにならんとする輸入車を買うなら、
必要経費みたいなもんだわな。

書込番号：25823683

[湘南MOON]

＞アイアンＳＥさん

＞燃費について

この時期で、常時渋滞で坂が多く、平均速度は15〜17km/h程度
燃費が良くなるものが何もありません。
秋口になってすいてる道路を走れば割ってくるのでは。

書込番号：25823765

[神戸みなと]

車は違うがダイハツの旧型コペンというのを中古車で購入、走行は１３万キロ弱。
購入後満タン給油で三木市などへの郊外ドライブ、次の満タン給油時の燃費測定では９ｋｍという驚いた数字。
まあ放置が長かった車と聞いていたのでしばらく様子見。
１０キロ、１１キロ、１２キロという燃費になってきたのでみんからなどでの燃費と変わらんようになってきた。
天気の良い土曜日に淡路島の成が島へ行ったときは１５．６キロという嬉しい数字も出てきたよ。
陸路で高速利用で大分まで行くとなると、ガソリン代を考慮するとソロドライブだとフェリーで行く方が良いのかなあと思う。
もう１台の４気筒のサンバートラック４駆３速ATはどう頑張っても一般道走行では１２キロが最高ですね。

スレ主さんももう少し郊外ドライブなどで距離を稼いでの燃費がどうなるか確かめてみると良いな。

書込番号：25823797

[こーけもー]

＞アイアンＳＥさん

ストップゴーが多い渋滞では車重の差が大きいですね
カタログでは大差なくても、1番弱い部分が露呈した感じじゃないですかね。
ちなみに、渋滞にハマりながらリッター5キロならそんなに、悪くないのでは？と思いました。
あと、タイヤの銘柄で10パーセントくらい燃費変わるので
そこはどうなんでしょうか。

書込番号：25823942　スマートフォンサイトからの書き込み

[洋墨]

2017年秋に新車購入したGLC250に乗っております。2000ccの4気筒ターボと9速ATです。詳細は知りませんが似たようなパワートレインかと思います。
高速道路主体で乗っており、車載コンピュータの表示によると生涯燃費は11km/l台です。一方で信号や渋滞が多い街中では6km/lくらいになることもしばしばです。
なので、スレ主様の投稿を拝見し、エアコンを多様するこの時期の街中燃費としては驚くようなものとは思えませんでした。機会を見つけ、高速道路で計測してみることをお勧めします。

書込番号：25823950　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

中古車だと前オーナーがどのような乗り方や、メンテナンスをしていたかも大いに関係するんじゃない。
雑に扱われた車でエンジン磨耗などがあるとすれば、当然エンジンロスも多くなるので、新車カタログ燃費のようにはいかないかと。

書込番号：25823957　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

40ー50ｋｍまで加速して　ブレーキ踏んで　トータル平均15〜17km/hってことでしょ
重さｘブレーキ　の分だけエネルギー捨ててます。

でも　ベンツのハイブリッドは修理代がすごいらしいのでお勧めしません

書込番号：25824323

[SMLO&R]

＞アイアンＳＥさん

直感的には「そんなもんかな」と思います。
2.0Lのがソリンターボで7ATですね。JC08は13.6km/Lだと思います。
街中ノロノロだと半分も出ないでしょう。

当時ボディタイプが違うV6ガソリンの3.5L N/A F/Rに乗っていましたが街中だとやはり5km/L前後だった記憶です。
その後のモデルでV6ガソリン3Lターボ 4Matic 9A/Tに乗り換えましたが街中ノロノロだと（重さと4躯かな）さらに悪化し4km/L程度でした。高速だけだと13-14km/Lは出ましたが街中は一気に悪化。

一度高速道路・自動車専用道を数百キロメートル・数時間以上走ってみると実態がわかると思います。

書込番号：25824336

[アイアンＳＥ]

皆さま、多くのご参考となる返信、ありがたく頂戴いたします。

＞ひろ君ひろ君さん
純ガソリンエンジンですが、ディーラーにもストロングハイブリッドはやめたほうがいい、と売る側も進めてきませんでした。
C200では同条件でもっと良かったので、そんなもんなんですかね。


＞JamesP.Sullivanさん
確かに、まだ納車になったばかりで高速道路も走行距離全体の25％程度なので、もう少し乗ってから検証してみます。


＞湘南MOONさん
仰る通りのシビアコンディションですが、C200との比較で差異が大きすぎるので、ちょっと気になっています。
涼しくなったらまた変わる事を期待します。


＞神戸みなとさん
たしかに、まだ長距離移動はしていませんので、今後どうなるか期待したいです。
ちなみに前車C200では山形県市内短距離走多数＋往復合計1300ｋｍで、約16km/lを記録していました。


＞こーけもーさん
車格を考えたらそういうものでしょうか、車重も２００ｋｇ増えているし。
タイやは見落としてました。
幅広（前245/40Ｒ１８、後265/35Ｒ１８）なので、タイヤの抵抗も大きいかも。
銘柄はディーラーがミシュランパイロットスポーツ5に4本交換してくれました。


＞洋墨さん
ＧＬＣは９速なんですね。
しかしＡＷＤかつ重量もさらに重い中でその数値ですので、ほぼほぼ同様燃費に着地する気がしてきました。


＞ナイトエンジェルさん
9年落ちで走行距離は約23,000ｋｍと、ほとんど乗っていませんでしたが、整備手帳を見ると１年点検も車検もしかりしており
消耗品の交換もメーカー推奨の期間できっちりされていました。
屋内保管だったようでとても状態が良いです。


＞SMLO&Rさん
メーカー公表ではJC08は15.5km/lです。
なかなか長距離を走る機会が無いのですが、どこもかしこも渋滞だらけで20ｋｍ先のコストコに行くのでさえ1時間かかる横浜市内なので目的なしに拘束で遠出でもしようかという気になりました。


皆さま、貴重な時間でアドバイス頂きありがとうございます<m(__)m>

書込番号：25824684

[SMLO&R]

＞アイアンＳＥさん
＞メーカー公表ではJC08は15.5km/lです。

確認いたしました。失礼いたしました。

首都圏の都市部と近郊だと燃費は良くないですね。
一般道でも延々と信号が無い、比較的平坦な道を一定速度を維持して走ると驚く燃費が出ると思います。

一つ興味深い事を見つけました。
E250のセダン、ステーションワゴン、クーペ、カブリオレ、全部同じです。
セダンとステーションワゴンでは80kg重量が違いますし、クーペとカブリオレはシャーシも別だったはずですが・・・

書込番号：25824738

[ナイトエンジェル]

＞アイアンＳＥさん
了解です。
その走行距離と、大切に扱われた様子だと、エンジンのヤレというような心配はなさそうですね。

書込番号：25824743　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

＞アイアンＳＥさん
今の季節で、同じ条件で、前車が9〜10km/Lだったのですか？
逆にそれはすごくいい値だったと思います

気分転換で、燃費計をリセットして、高速か郊外を、の〜んびりと走られることをお勧めします

それでも悪ければ、ディーラーさんと相談しましょう

あと、まぁ、あくまでイメージですが、200kg増えて、265のタイヤなら、それぐらいなのかな・・・

書込番号：25824768

写真のEクラスワゴンについて

[varizzz]

添付しているEクラスのステーションワゴンが気になっておりますが、スリーポインテッドスターがボンネットにあるタイプは販売されていたのでしょうか？往年のメルセデスのようなセダンやワゴンに乗りたいと考えております。

書込番号：24397652　スマートフォンサイトからの書き込み

[こーけもー]

確か前期はボンネットにマスコット付いてましたね。
後期はバッジに変わってたような。

メルセデスらしさでいけば前期型一択かなぁ。

書込番号：24397681　スマートフォンサイトからの書き込み

S212ワゴンブルーテックについて

[かねみー]

はじめまして。
s212ワゴンが欲しい者です。
後期の220BTか、350BTを考えています。
それぞれの満足点、は満足点について教えて下さい。
使用用途は都内で普段使い、旅行・キャンプを考えてます。
年に2〜3回関西への帰省に使いたいので、燃費も重要なファクターです。
また、0歳児がおり、チャイルドシート装着した際の前席のポジションも知りたいです。
チャイルドシートは、コンビのクルムーブというもので、結構デカイです。

乗り換え予定の方居たら教えてください←笑

よろしくお願いします。

書込番号：21901753　スマートフォンサイトからの書き込み

[天龍八部]

そりゃ350BTの方が良いに決まってます。
車内の広さや質感は同じなので語る必要も無いでしょう。
パワーとエンジンのスムースさを取るか燃費や税金の維持費の安さを取るか。
こればかりは人それぞれ考えが違うので正解は購入者の中で決めるしか無いです。

ただ350BTは球数が異常に少ないですから、その中で程度の良い車が有るかどうか。

私も一時期350BT、SR付き、ヒヤシンスレッドを探してましたが見つからず断念。

書込番号：21902224　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチマッタマン]

今どきディーゼルですか？

書込番号：21903152　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

ディーゼルですか

書込番号：21904497　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｅクラスワゴン]

W211ディーゼルからＷ212の220ディーゼルに乗ってしましたが、今月３年目の車検なので他メーカーに乗り換えました。燃費はＷ211が平均12ＫｍですがＷ212は4気筒ですので平均16ｋｍで高速では20ｋｍまで延びました。ナビはＷ211は社外品を取り付けれましたがＷ212はデーラーからナビの交換を止められて仕方なく使いましたが使えませんでした。それと手放した理由はシフトレバーが前進のも後進にも入らず旅行を計画していたのに使えなくなり嫁さんにもう日本車にしてと言われ泣く泣く手放しました。
車としてはＷ211のほうが良かったですが安全装備などはＷ212には当時としては全て付いていたと思います。

書込番号：21905346

[かねみー]

ごもっともですね。
カタログでは大差ない燃費値だったので高速だったら変わらないのかな？と考えてます。
ネットでは350はディーゼルとわからないとあるので、静粛性にも期待ができるかな？と思ってます。
ご意見ありがとうございます。

書込番号：21905939　スマートフォンサイトからの書き込み

[かねみー]

ディーゼル乗った事ないので乗ってみたいと思ってます^^
ディーゼル車どうなんですかね。

書込番号：21905941　スマートフォンサイトからの書き込み

[かねみー]

所有されてたのですね！
いいなぁ…
そのようなトラブルがあったりするんですか？！
それって走行距離どのくらいで起こり得るんですか？
よければ、教えて下さい。

書込番号：21905951　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｅクラスワゴン]

＞かねみーさん
トラブルは25,000Ｋｍでした。
ディーゼルはトルクもあり高速走行ではアクセルを踏み込む事もなく長距離を走れば燃費は非常に良いです。
音はＷ212の４気筒は少しガラガラと音がしますが車内では他の方にﾃﾞｨｰｾﾞﾙと言わないと気が付きません。

書込番号：21906546