トヨタ プリウスα 2011年モデル のクチコミ掲示板

サイドミラーのオプションについて。

[´・＿・`)っﾕｰﾕｰ]

ご指導お願いします。

現在トヨタ純正のオートリトラクタブルミラーが付いている状態です。

この状況で
�@純正でないリバース連動ミラーは取り付けられるのか？
�A取り付けできないプリウスα用のリバース連動ミラーはあるのか？

という２点がわかる方よろしくお願いします。

書込番号：16935493　スマートフォンサイトからの書き込み

[鞭なおやぢ]

　私のところは
現在トヨタ純正のオートリトラクタブルミラーが付いている状態です。
は同じで
ここにトヨタ純正のリバース連動ミラーが付いています。
つけたあと、左側しか動かないのに気づいたので、右側のは動かないの？ときいたところ純正のは仕様でそうなっているとのことでした。
　なおディーラーでは純正でないリバース連動ミラーであれば、お客様のしたいことはできたはずです。と教えてくれたので�@はだいじょうぶなはずです。
　�Aについては確認が必要でしょうね！！

書込番号：16952385

[´・＿・`)っﾕｰﾕｰ]

鞭なおやぢさん
ありがとうございます。ネットで仕入れてちょっと試してみようと思います(｀・ω・´)

書込番号：16958343　スマートフォンサイトからの書き込み

フィルムにするかカーテンにするか迷ってます！

[ダイエッター！]

後部座席が外から見られるのがやなんでフィルムかカーテンどちらか付けようと思うのですが値段で言えばカーテンなんですがやっぱ両面テープなので剥がれたりする可能性があるみたいなのでそう言うことを考えるとフィルムかなぁと！でも値段が高い(涙)
カーテンのメリット、デメリット フィルムのメリット、デメリット教えてください

書込番号：16886474　スマートフォンサイトからの書き込み

[藤林杏]

自分でしたらフィルムですね、窓をあける時に剥がれないし、カーテンは、窓を開けるとカーテンがひらひらしてうっといしずっと閉めっぱなしではないと思います、確かにフィルムは透明ではありませんし外の景色を観ようって思っても観れないのが欠点です貴方1人だけが乗るなら別にフィルムでもいいけど友人を乗せて紅葉を観ようって思っても観れないのが欠点ですが(何か同じ事書いているような気がする)

書込番号：16886734　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

カーテン、、ダサくないですか？ なのでフィルムがお勧めです。

探すと13000円位でリア５面を施工してくれるとこありますよ。
自分でやれば数千円で済みますが、仕上がりや手間暇を考えたら、１万数千円でやってもらえるのは安いです。

高級なフィルムでなくとも普通のフィルムでも最近のは品質が良くなり耐久性も良くなっていますよ。

書込番号：16886824　スマートフォンサイトからの書き込み

[.pwtmptpt.]

カーテン？レースの？
センチュリーみたいな？

個性的で、いいと思うけど
両面テープは…(>_<)

書込番号：16887196

[ich202]

カーテン、ださいです！！

書込番号：16887366　スマートフォンサイトからの書き込み

[新製品に弱い(悲)]

気が付いたことをそれぞれ列挙しますので参考になさって下さい。

＜スモーク＞
遮光使用時の手間が不要。
DIY難度が高い。
費用がカーテンよりは多くかかる。
車内の見た目がシンプル。
窓を大きく開けてしまうと見えてしまう。
窓を開けて走ってもカーテンのようにバタついたりしない。
一般的な濃さのスモークでも外が明るい日中は効果が高い。
薄暗い夕方〜夜間に室内灯を点けたりすると車内が結構見える。
スモークを濃くし過ぎると運転時の視界を悪くする。

＜カーテン＞
装着時の見た目がにぎやかになる。
使用時の開け閉めの手間がかかる。
スモークよりも安価で取付け可能。
DIYが簡単。
窓を大きく開けても遮光可能。
窓を少しでも開けて走るとカーテンがバタつく。
生地の厚いものであれば昼夜問わず遮光の効果が高い。
遮光が不要な場合は収納すれば運転時の視界も確保できる。


遮光をする＝運転時の視界も悪くするということなので、
遮光が運転時も常時必要なのか、車中泊のように停車時のみ必要なのか
必要な頻度や時間帯も考えた上で選択したほうがいいと思います。

書込番号：16887511

[ダイエッター！]

皆さんいろいろなご意見ありがとうございますm(__)m
やっぱりフィルムのほうがいいのかなぁって思いました！
一時期カーテンも流行ったし低価格だからいいのかなぁとも思ってみたんですがやっぱり昔から流行り廃りもないフィルムかなぁと思うました

書込番号：16888558　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダイエッター！]

５面で13000て安いですね！
そんなに安いところがあるんですね

書込番号：16888586　スマートフォンサイトからの書き込み

車体価格について

[藤林杏]

2013年8月1日発売されたプリウスαですが車体価格の値引きってありますが、装備品カーナビ等いろいろつけての価格です？自分の知り合いに聞いたらカーナビ等いろいろつけてなら車体価格が30万はあり得るって言われました、実際の所はどうでしょうか？

書込番号：16848046　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

藤林杏さん

プリウスαの値引き目標額は車両本体から15〜25万円、ナビ等のDOPから2割引き程度かなと思われます。

つまり、DOP総額が多くなれば、値引き総額も増加傾向となるのです。

従いまして、プリウスαでもDOP総額が多くなれば、値引き総額30万円超えはあり得る金額です。

書込番号：16848068

[藤林杏]

DOPとは、なんでしょうか？無知でごめんなさい

書込番号：16848082　スマートフォンサイトからの書き込み

[G4 800MHz]

DOP・・・ディーラーオプション。

書込番号：16848104

[スーパーアルテッツァ]

DOPとはディーラーオプションの略です。

つまり↓のオリジナルアクセサリーに記載されている商品の事です。

http://toyota.jp/priusalpha/001_p_003/dop/

しかし、パノラマルーフ等のMOP（メーカーオプション）から値引きを引き出す事は難しいようです。

書込番号：16848108

[藤林杏]

ありがとうございました

書込番号：16848119　スマートフォンサイトからの書き込み

[藤林杏]

いろいろご存知なんですね？ありがとうございました

書込番号：16848121　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

本体３０万欲しければそれまでの付き合いで上得意級の付き合いが無いと不可能。

ＯＰ込みで３０万越えは十分可能。

書込番号：16848358

[大吉まるまる]

藤林杏さん

おはようございます。
　先月はじめに納車になりました。S Tune BLACK 5人です。
　私の場合は、本体から20万円程度の値引きでした。
　ディーラーオプションは、エアロ、ＬＥＤ，ナビ、ホイール＋タイヤ
　など付けました。みなさんがおっしゃるぐらいの2割程度の値引きだった
　と思います。
　

書込番号：16850061

[hirohiro88]

この車種はトヨタ系全ディーラーで取扱してるので面倒でも相見積をとって競合させると必ず良い条件が出ると思います。
各ディーラーの担当してくれる営業に他店でも相見積の事を伝えても金額の詳細は伝えない方が良いと思います。
商談中の営業マンの販売意欲や態度にも気をつけて少しでも邪魔くさい態度が見えたらその相手からは購入しない方がいいです。
金額の事も重要ですが購入後のアフターも考えて店舗責任者・営業担当との相性はとても重要です！
現在の車も買取専門業者に最低でも３社に来てもらい競合させたら店舗によっては購入客がいれば高額買取が可能です。

この車種を１年前に購入時の条件です。参考にして下さい。
車両本体値引　４８万　Ｓ７人乗り（当然ですが在庫車じゃないです）
ＤＯＰ値引　　２.５割引き
その時に乗っていた車は買取業者に売却

年末に迫ってるので営業マンはノルマが掛かってるので焦れず頑張って納得いく交渉になればいいですね！

書込番号：16850273

[ダイエッター！]

自分もこの前契約してきました。
その時、ﾓﾃﾞﾘｽﾀは値引き難しいって言われましたよ
ちなみに全部で35万値引きしてもらいました。
ｵﾌﾟｼｮﾝはﾓﾃﾞﾘｽﾀのｴｱﾛ３点ｾｯﾄ、ｳｴﾙｶﾑﾗｲﾄ、ｵｰﾄﾘﾄﾗｸﾀﾌﾞﾙﾐﾗｰ、当然ですがﾏｯﾄとﾊﾞｲｻﾞｰ、寒冷地、ﾄﾉｶﾊﾞｰ、ﾗｹﾞｰｼﾞｿﾌﾄﾄﾚｲですね！
ちなみにtune BLACK G７人です
ナビとうは社外です。
納車前にひいきにしてる車屋に入れてもらい付けてから納車です。

書込番号：16854524　スマートフォンサイトからの書き込み

[藤林杏]

親父の第からの付き合いです、一応、あるのかなぁ？

書込番号：16858341　スマートフォンサイトからの書き込み

[あられが降る]

アルファ買いました。(S-tune)
特にオプションを盛らなくてもフツーに車両本体価格から35万引いてくれました。
今回は契約まで30分でした笑

書込番号：16876010

[藤林杏]

自分は70分でした

書込番号：16876015　スマートフォンサイトからの書き込み

雪国で乗ってる方にお聞きしたいのですが…

[ダイエッター！]

１週間前にプリウスαを契約して来ました。Gの７人乗りです。
自分は長野県の山沿いに住んでいます。以前はずっと４区に乗ってました。今まで乗っていた車はリアルタイム４区を乗ってました。正直、年に1回多くても２、３回程度しか４区を入れたことがありませんでした。ディーラーにも相談したら今は雪国だから４区！みたいにこだわらなくても大丈夫ですよ！って言われたのでそれも後押ししてFFだしまいっか！と思い購入に至りました。
そうは言ってもやっぱり今まで４区だったので２区は心配です。
皆さんはもし滑った場合の対策とってますか？
チェーンとか冬は持ち歩いてますか？

書込番号：16854444　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

仙台在住です。冬の仙台はやはり雪は降るし、凍結路面もそれなりにあります。
私はαではないプリウスですが、2駆だろうが4駆だろうが滑ったら運を天に任せるしかありません。滑り始めたら対策は無いと思って下さい。4駆のメリットは上り坂と、エンジンブレーキが4輪とも有効の2点でしょうか。
やはり一番は、まともなスタッドレスタイヤを履かせて、特にシーズン最初の降雪、凍結の際の慎重な運転しかありません。
ダイエッターさんの運転歴は判りませんが、自動車学校でチェーンの装着方法は習いましたか ? 御自身で装着できますか ? お守りのつもりでチェーンも有りですが・・・
私の周りでチェーンを持っている人はいない様です。

書込番号：16854572

[ダイエッター！]

運転歴は１５年です。
スタッドレスは昔からBS以外はいたことないです!
チェーンも仕事上毎年はいてるので付けるのはぜんぜん問題ありません。

書込番号：16854599　スマートフォンサイトからの書き込み

[品のないＳＡＩ]

最近ではスタッドレスも氷上性能に力を入れていますから、スピードを出さない限りは滑りにくいです。

私の車もＦＦハイブリッドですが、スタッドレスで菅平のスキー場まで全く滑らなかったです。

調子に乗ってスピードを出したりしなければ、そんなに神経質にならなくても大丈夫です。

書込番号：16854910

[をーゐゑー]

それを言っちゃあおしまいよ，と言う面はありますが，
北海道の冬季凍結路面でもFFやFR車は大量に走っています。

スタッドレスタイヤは11月〜4月まで着けています。
チェーンは私は使いません。(走行できる速度が低すぎるため)

書込番号：16854956

[北に住んでます]

除雪のしてある道ならば余程の急坂以外は問題無いと思います

年に何回か降る除雪の追いつかない大雪の時が一番の問題でしょう

雪質にもよるでしょうが、そんな時は動けなくなる可能性が大なので車に乗らない選択も必要かも知れません。

書込番号：16855011

[ダイエッター！]

皆さんはチェーンは持って無いのですか？

書込番号：16855149　スマートフォンサイトからの書き込み

[品のないＳＡＩ]

金属チェーンはホイールに傷がつくので持っていません。

緊急脱出用にスノーキャップなるものを納車時にトヨタが無料でくれたので一応はトランクに入ってます。

現在では非金属製チェーンもあるので、そっちの方が良いと思います。

書込番号：16855220

[gtk_typer]

とにかく車の挙動に慣れることでしょう。

他の人や車がいない場所があるような広い駐車場で
凍った路面になった時を見計らって意図的に車を滑らせて
その状況から立て直すのにはどういう行動を取れば良いかを試してみれば一番良いと思います。


ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞでFFですのでﾘｱが重い分ﾄﾗｸｼｮﾝ不足に陥り易そうです。
またﾓｰﾀｰはﾄﾙｸが下から出ます。
なので特に坂道発進時の注意が必要かもしれません。
（場合によってはﾄﾗｸｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾙも無意味になってしまう路面もあります）


またﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｼｽﾃﾑを積んでいるぶん同ｸﾗｽの車よりは重いことが考えられます。
前車に比べ重いか軽いかは分かりませんが、
重ければその分ﾌﾞﾚｰｷやｶｰﾌﾞでの限界が低いかもしれません。


逆に回生ﾌﾞﾚｰｷが使えるのでﾛｯｸはしづらいですが、
低速〜止まるまでの間に機械式ﾌﾞﾚｰｷに切り替わるのでその際のﾛｯｸに注意した方が良さそうです。


こういった特性もある程度理解しておくことも必要かもしれません。


でも最終的にはｽﾚ主さんが体で覚えなければ無意味な話ですけどね。

書込番号：16855386

[ダイエッター！]

確かに!!
なれるは大事ですね！

書込番号：16856038　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルイスハミルトン]

うちは日本側の豪雪地域ですが
チェーンは持ってません。
車はスタンバイ式の4WD、去年から横滑り防止装置付です。
その前は、横滑り防止装置のないころからスタンバイ式の4WDでしたが
真冬の峠越えもらくらくこなしてました。
ただ、スタンバイ式の4WDのエンジンブレーキはうちの場合FFベースなので
前輪のみに効きます。高級なレジェンド辺りではFFベースの4WDであっても
全輪にエンジンブレーキが効きます。

FFならどうなのかとレンタカーを借りましたが
登りの交差点での発進、軽く踏んだつもりでも簡単に空転。
極めつけは高台にある友人宅へ。止まらければ登れるのですが
ちょうど排雪中で坂の途中(ゆるい坂)で停められ発進不能に。
後続のFRのタクシーも発進不能。けど4WD車は簡単に登りました。
多分高台に住むことになったら二輪駆動の車は選択しないですね。
友人のMR車は冬場は動かさないので雪が積もってカマクラと化してます(笑)

FFでも走れないことはないが最新の注意が必要。
4WD車は冬道の注意は必要だけどFFよりは気楽に走れる。
ハマリたくなければ4WDかな。

と言いつつ、2号車をFFにして見ました。
さて、この冬乗り切れるかどうか。
チェーンは買わないけどスノーヘルパーは買おうと思ってます。
スコップは買いました。(笑)ダウン、毛布も常備。

書込番号：16856827

[gtk_typer]

ちなみに雪国の方に聞いていますが毎年最大でどの位積もる地域にお住まいですか？

自分も長野県ではありますが、
雪は1回の積雪では10〜30cmが良い所で
なかなか溶けず積算で1m位にはなりますがハマる程の場所ではありません。

しかし気温が-0℃〜-15℃あたりをいったり来たりする地域なので
昼間ゆっくり溶け夜凍るという状況で
アイスバーンやカチカチに凍った轍になりやすい場所ではあります。

自分のコメントはそういった地域での心構えというか対策になりますのでよろしくお願いします。

今年は雪が降ると言う話をよく聞くので他の雪国在住（？）の方の意見はとても参考になります！

書込番号：16857918

[ダイエッター！]

自分の住んでる地域は気温から言うと寒くてｰ10度ですかね…
昼間は2、3度ですかね。昼間よっぽど寒くても+にはなりますよ。
雪は多くても20�pぐらいかなぁ…
雪はそんなに多くないけどすぐ轍になって逆にもっと雪の多いところのほうが走りやすいですね！
夜は雪の量が半端なので路面が出てても凍ってます
変な話しもっと雪が多い地域のほうが安全に運転できますよ(汗)

書込番号：16858240　スマートフォンサイトからの書き込み

[gtk_typer]

似たような状況ですね。
それこそブラックアイスが怖いですし、
少し濡れている位の路面が一番滑りますよね…。

すると登坂の際きりぬけられるグッズや

事故渋滞の時の心構えと対策
（ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞの暖房の効き具合やどの位保つのかなんかも）

どうやってｱｸｾﾙを踏むかでﾀｲﾔを滑らせずに発進出来るかを先に考えておくのも良いんじゃないですかね？

例えばﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷを少し効かせたまま発進して動きはじめたら緩めるとか…。

自分は普通のｶﾞｿﾘﾝ車ﾕｰｻﾞｰなのでﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞの動作は分からないですが、
ﾌｯﾄﾌﾞﾚｰｷを効かせながらっｱｸｾﾙで前に進ませる事って出来なさそうですよね？

書込番号：16858271

[ルイスハミルトン]

うちの車はスタンバイ式の4WD、横滑り防止装置(トラクションコントロールも付いている)
がないころはつるつる路面での発進時、当然前輪は空転するけど
空転を感知して後輪が駆動しだす。アクセルを戻れずともそのうち前に進む。

横滑り防止装置が付いてからは発進時、空転しない。
アクセルを踏み込んでも回転が上がらず適切にスタートできます。

FFの横滑り防止装置付には乗ったことがないのでわかりません。

うちの累計積雪、去年は7メートル。深積雪で最大1.5メートルだった。
気温は1、2月はいわゆる真冬日(最高気温が氷点下)のが多い

書込番号：16858453

[ダイエッター！]

まずはともかくなれる!!
そこからかなぁ…
小さいときオヤジがFF乗っててスキー場行くに坂道で滑ってた記憶が鮮明にあるし…
その時後ろに乗ってたら前に来いって怒られた(涙)

今ってみんなﾁｪｰﾝは持ち歩かないみたいっすね！

書込番号：16859607　スマートフォンサイトからの書き込み

[POPI☆]

パーキングブレーキは後輪を止めるので、パーキングブレーキをかけながらの発進はＦＲの場合は有効そうですね。ＦＦだと逆効果かも？

書込番号：16865623　スマートフォンサイトからの書き込み

[gtk_typer]

→POPI☆さん
ﾌﾟﾘｳｽはそうなんですね。

一部別車種でﾌﾛﾝﾄのみや全てに効くのも存在しているそうなので可能性としてあげてみました。

大変失礼しましたm(_ _)m

書込番号：16865710

[いぬゆず]

駆動方式によって限界は異なりますが、コーナリングで滑るのはオーバースピード。
直線部で十分にスピードを殺してコーナーでは余計な挙動をしない、これは見極めしかない。

差が出るのは発信と急坂（これも、走っていて空転するって事は滅多に無いので発信のバリエーション）。
４駆なら難なく発進出来た、登坂出来たところで空転してしまう。
下がるなり押すなりして脱出できれば良いけどダメならチェーン巻くしかない。

限界が低いのでチェーン常備をお勧めします。
ワンタッチチェーンなど、ジャッキアップしないで負けるのがウリのもありますが、ほぼ例外なく「雪道での装着時」はそうはいかないので、ジャッキも。

書込番号：16866192

[鞭なおやぢ]

新雪や深い雪の箇所でスタックしなければ大丈夫だと思います。
除雪のない道路に入ったら決して止まらないことを心がければ問題ないでしょう？
長野県に隣接する新潟県の山間地にて数年住んでいましたが、FFで十分に過ごせました。
はまった時に抜け出すためのスコップと作業用のポンチョと、ミニスノーダンプなど積み込んでいましたが使うことがなかったです(はまってる人を手伝った時以外)
EBDだったかの機能でマンホールの蓋で滑りそうに感じた時も、バランスを失わなかったので通常の運転には問題ないかと思います。

書込番号：16869675

[ダイエッター！]

今のFFって昔より雪道強くなったんですね
ただ職場に行くさいに除雪が間に合わず新雪の時があるのでそれが心配…(´д｀|||)

書込番号：16870497　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤについて教えて下さい。

[ダイエッター！]

以前ヴォクシーを乗っていてその時購入したホイールを今度プリウスαに履こうと考えているのですが正直、車のことはあまり詳しくないのではけるのかわかりません(涙)
225/35/19です。わかる方教えて下さい。お願いしますm(__)m
あとせっかく新車で購入したので本当は新しいホイールを購入したいのですがそこまでお金が回らないのでせめて業者に出してホイールを綺麗にしてもらおうと思っています。だいたいいくらするか教えて下さい。
お願いしますm(__)m

書込番号：16833978　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜×桜]

http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
プリウスαで履ける19インチだと
フロント：19x8.5+45、リア：19x8.5+38、235/35R19となるそうです｡
これでツライチですのでオフセットはもう少し下げた方が良いと思います｡
225/35/19ですと外形が小さいです｡

書込番号：16834148　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダイエッター！]

ホントうとくてすいません(汗)
オフセットってなんですか？

書込番号：16834171　スマートフォンサイトからの書き込み

バックカメラは付けたほうがいいですか？

[こらそら]

今度、ＷＩＳＨからプリウスαに乗換え（注文済み）をするのですが
あちらこちらで、後方が見づらいなどの意見を見聞きします。
で、そこまで見づらいのであれば、バックカメラをつけたほうが
いいのでしょうか？一応ディーラーのサービスで
コーナーセンサー（フロント・リア両方）を付けてもらう予定ではありますが
センサーでは、あまり役には立たないでしょうか？

書込番号：16798337

[里いも]

こんにちは

車種は違います（いわゆる普通のセダンです）が、今年8月に納車された車へバックカメラをDOPで付けました。
ナビを見ていようが、テレビを見ていようが、レバーをバックにすると後方が映ります。
特にプリウスの場合、リアの立ち上がりが高いので有益でしょう。
カメラが広角なため、ミラーでは写らない石なども地面まで見えて助かります。
画面には危険を知らせる線が緑と赤の2本あり、緑はそろそろ注意、赤はそれ以上危険となります。

書込番号：16798409

[麻呂犬]

こんにちは　運転技量によりますので100％と言うことは無いのですが付ける方が良いと思います。
なによりもディーラーのサービスなら尚更です。
便利ですから運転技量は少しずつ落ちていくかもしれません。
コーナーセンサーはある程度の面に対しては有効ですがポール等には鈍感です。

これらは便利アイテムですが見えにくい部分もあり欠点もありますから周囲を直視で確認したうえで
補助的に使ってください。

書込番号：16798534

[ばぁぁちゃん]

こんばんわ。初めまして。８月末にプリウスαＧツーリングセレクションが納車して、当方のαは、完全なスモークの為、後方が見えませんが、バックカメラで助けて頂いています。勿論、ボイスセンサーも付いていますが、どれもこれも重宝しています。バックカメラは、是非付けられる事をお薦めします。

書込番号：16798918

[紅葉山]

こらそらさん　こんばんは。
車種は違いますが、先月購入した車につけました。
いつも停める場所ではほとんど必要性は感じませんが、普段あまり行かない場所ではとても便利に感じます。
以前、ギリギリまで下がろうとバックしたら、壁やポールにコツッと当たったことあります･･･
多分、これからはなくなると思います！？（笑）
普段は必要性は感じませんが、あって良かったーって思うことあると思いますよ！

書込番号：16798964

[ich202]

絶対にあった方がいいです！

バック駐車がものすごく楽になりますよ！

書込番号：16799019　スマートフォンサイトからの書き込み

[HIDE@FUJI]

こんばんは。

自分のプリウスαと妻のアクアの両方に、TOYOTA純正のバックカメラを付けています。

車庫入れなど、後退運転時にステアリング操作の参考になるガイド線を画面表示してくれる
バックガイドモニターは便利です。

また、駐車場で後退時に子供が後ろを横切ったりする場合がないとはいえないので
モニターは、事故防止のためにもお勧めします。

書込番号：16799035

[ばぁぁちゃん]

私のナビは、パイオニアサイバーナビZH0009CSですが、バックカメラのアングルを平面で見るか、少し上から目線で見るか、２種類ありますので、上から目線で見たらギリギリの所迄寄せる事が出来ます。多分、純正ナビも他のナビも同じシステムかと思いますが、本当に重宝しています。

書込番号：16799062

[POPI☆]

バックの際はご自身の目で確認する事が第一ですが、バックカメラは死角になる部分も映してくれるので良いと思います。確認する項目が増えてしまいますが、より安全に運転できるでしょう。以前脚立を使って洗車した後に車を元の位置に戻そうとギアをバックにしたら脚立を置き忘れていることに気がつき、車、脚立、自宅の3点が救われました。しかし雨の日はカメラに水滴がついて見にくくなることもあります。

書込番号：16799167　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫祭り]

個人的にはあった方が便利です。
コンパクトカーからαに乗り換えたのですが、元々後ろを振り向きながらバックするのが下手なので、
どうしてもサイドミラー重視でやっていました。
バックドアの窓面積だと子供が居た場合かなり不安もありαには最初からカメラを付けました。

左ミラー・ナビ・右ミラーと流れるように見れば周囲の状況にも対応できるので、感覚的に「大丈夫だろう」
が無くなり安全かと思っています。

それとバックするのに抵抗なくなれば、ちょっとの駐車でもバックして停める癖がつき
前進駐車でフロントを擦る心配もなくなるかと･･（２回ほどやってしまったので（＞＜;

前述しましたが、より確実な安全を得る為の装備と思えばいいんです!!

書込番号：16799668

[鉄人１１号]

車の大きさに限らずカメラはあった方が良いと思います。

カメラ画面で安心してバックするのは？と思いますが、場所によって最後のひと寄せには重宝します。

それと何か障害物が在る確認が出来て不要な接触事故がほとんどなくなります。

自身で取り付けが出来るのであればネットで２〜３千円で有ります。

納車祈祷するよりも良いと思います。

書込番号：16799747

[柴犬飼ってるよ]

軽しか運転した事ない女性の友人がアルファードでもバック駐車できましたからバックカメラがあると便利でしょう。

ただ、バックカメラに慣れすぎるとカメラがついて無い他の車に乗ることがあった時に困るかもしれないです。

書込番号：16799761　スマートフォンサイトからの書き込み

[こらそら]

みなさん、早速の回答ありがとうございました。
みなさんからバックカメラはあった方がいいと言う
意見を聞いて、カメラは付ける方向で
さっそく、明日にでもディーラーへ行って話をしてきます。

書込番号：16800072

[cyber_sh1111]

どうも・・・
バックカメラは、便利ですよ。
逆に無いと、不安感が増します。
またプリスαの場合、バックランプが明るいので、夜間のバックでもはっきり見えて
いいですよ・・
できれば、バックラメラは設定されたほうがいいですね。

書込番号：16803908

[kan0518]

αへの乗り換えを検討している者です。
皆さんが返信しているとおり、バックカメラは便利ですので、装着をお勧めします。
もし、コーナーセンサーとバックカメラ両方のサービスは無理、と言われたら、
コーナーセンサーは捨てて、バックカメラを選んだ方が良いです。
私の現車はイプサムで、コーナーセンサー標準仕様、バックカメラはナビと一緒の
DOPです。
しかし、乗り始めてすぐ、コーナーセンサーはOFFにし、以降ずっとOFFのままです。
センサーからの距離により2段階で鳴り方が変化しますが、どこまで寄せても
大丈夫かがわかりません。また、「コーナー」という名のとおり、真後ろには
センサーがありません。
バックカメラなら、枠線だけの平面駐車場でも、画面を見て確認できますし、
コーナーセンサーのような大きな死角もありません。

書込番号：16804122

[フリーウェイ]

バックカメラのいい所は、白線ぎりぎりまで寄せれることでしょうか。
後ろに人がいないかなども確認できますから、安全です。
　
　でも、あまりバックカメラを信用しすぎてもいけません。
白線だけを見ていると、上にコンクリートとか壁石が飛び出ていて当たることもあります。
また後ろの車が白線を越えて駐車しているとぶつかりますので、後ろの車の駐車位置を見てから
バックする方がいいでしょう。
前に余裕があるなら、後ろにぎりぎり寄せないことも一つの手です。
　
ということで、経済的に許せば、ナビとの相性もありますが、バックカメラがある方が、便利です。
最近は、結構付けている車が多くて、駐車場で見ていると、半数以上が付けていることがあります。
まあ、うちのいなかだと普及率は、２〜３割位かなと思っています。

書込番号：16804384

[こらそら]

ディーラーとの話で、バックカメラも
付けてもらえることになりました。
初めてのカメラ付きの車で、今から楽しみです。

書込番号：16805995

[鞭なおやぢ]

　ナビもディーラーオプションのをつけるなら、ハンドルに対応したガイドラインも表示されるはずです。
　便利な機能で付いてない車に乗ると不便に感じるほどですよ。
　ぜひ、納車になったら感想をレビューしてみてください。

書込番号：16823772