フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント 2011年モデル のクチコミ掲示板

自転車の車載について

[ライコネン55]

イメージとしてはこんな感じ

今購入の候補にしてるのですが、リヤシートを倒した状態で前輪を外した自転車（ロードバイク）は立てた状態で入りますか？
長さは大丈夫だと思うのですが、高さが心配です…。

よろしくお願いします。

書込番号：18283851　スマートフォンサイトからの書き込み

[ライコネン55]

自己解決しました。

530のロードバイクの場合ですが、後部座席の背もたれのみ倒し（座面は上げない）、前輪だけ外してサドルは目一杯下げれば、開口部は斜めに挿入する必要がありますが、そこさえかわせば立たせる事が可能です。
サドルを外せば開口部も真っ直ぐのままでぶつかりませんが、余裕は無いのでフォークをバンパーにぶつけない様に注意が必要。
さすがにミニバンよりは気を使いますが、多分ゴルフヴァリアントや新型B8パサートヴァリアントよりも積みやすいと思います。

書込番号：18720678

ブルーモーションのバッテリー交換について

[ボダコ]

１２年式ブルーモーションに乗ってます
そろそろバッテリー交換を考えていますが、純正品は結構高いみたいです（約７万）
電圧管理ユニットなるものがついているからみたいですが、同メーカー（独ＶＡＲＴＡ）同等品が２万台で手に入るみたいですが、同等品でも問題なく使用できるのでしょうか？
規格や容量は問題ないとは思いますが、電圧管理ユニットの有無が車の機能に影響するのかと考えると、やはり純正品でないとだめなのでしょうか？
どなたか経験された方いませんか？

書込番号：18183164

[vw朔]

サードベンダーで問題ありません。
「VARTA START STOP Plus 570-901-076」を搭載して下さい、28000円位で購入できます。
またはBOSCHの「BLACK-AGM BLA-70-L3」でもＯＫです、こちらの方が22800円くらいで購入できます。

僕はBOSCHに交換しました。

交換にあたり特別注意することはありません、VW車全般に言えますがバッテリー交換時電源バックアップも必要ありません、Ｄでは必要といいますが電装品がリセットされるだけで国産車とかわりあません。

書込番号：18583909

[佐竹54万石]

>電装品がリセットされるだけで

そこが気を付けるべきことでしょう。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=18580566/#tab

書込番号：18586314

[ボダコ]

回答遅れてすみません。
みなさんありがとうございました。おかげて解決しました。

書込番号：18620173

インチダウンは可能ですか？

[あじやす]

この度、何の知識を持たずに、思い切ってパサートヴァリアント トレンドラインを買ってしまいました！
そこで諸先輩にお聞きしたいのですが、スタッドレスタイヤについてで、皆さん純正サイズに合わせているのでしょうか？インチダウンされているのでしょうか？？少しでもスタッドレスは費用を抑えたいので、55タイヤではなく60タイヤ辺りを使用したいので！！

書込番号：17272378　スマートフォンサイトからの書き込み

[カメカメポッポ]

通販サイトとかで、装着可能なスタッドレスタイヤ＋アルミホイールの組み合わせが確認できると思います。

その手のサイトに記載が有れば、インチダウン可能なサイズと思われます。

書込番号：17272440

[ミカサアッカーマン]

ブレーキなどに干渉しなければ可能です。

ファミリーカーなので、1インチダウンくらいは問題なく可能だと思いますが、一応ディーラーなどに確認してくださいね。

書込番号：17273108

[あじやす]

すみません！コンフォートラインでした！

書込番号：17275536　スマートフォンサイトからの書き込み

[あじやす]

ありがとうございました！

書込番号：17299096　スマートフォンサイトからの書き込み

アイドリングストップがきかない

[ozzybeat]

２０１３年式コンフォートラインを認定中古車店で、走行５０キロの新古車として購入しました。
秋の納車時に一時間ほどエアコンもかけずに走ったのですが、一度もアイドリングストップがきかなかったので、ユーズドカーセンターに戻り確認したら、いろんな条件をクリアしないと利かないと言われ、その日は帰って説明書を熟読。
それから１か月ほどしても利かないので、ディーラーに持ち込んだところ、オイルセンサーの不具合のために利かないとの診断で、ドイツからの部品入荷を待って交換。修理帰りのその日はしっかり利いたので、よかったと思っていたのですが・・・。
それから全然利かなくなって、今年に入って修理のためディーラーに４日ほど預けました。完了予定日になっても連絡がないので、こちらから確認の電話をしたら、以下の通りでした。
「アイドリングストップのためのコンピューターを交換した。しかし、利くまでに３０分ぐらいかかってしまう。」
「３０分？それじゃ機能がついていないのと一緒だ。おかしいじゃないか？」
「当社のデモカーも同じくらいの時間がかかる。」
「？？？ありえない！第一、今の代車のゴルフは走ってすぐに利くぞ？」
「確かにゴルフは利くのが早い。しかしパサートはそうではない」
「オタクにあるパサートがおかしいんじゃないか？本社には確認したのか？」
「バッテリー関係を見直せと言われただけ」
「なんにせよ、ブルーモーションがついているということで購入してるのだから、しっかり利くように直してくれ！！」
「じゃあ、他の従業員が乗ってるパサートも検証するから、もう２日預けてくれ」
こんな感じです。ほんとにパサートは、アイドリングストップが機能するまでそんなに時間がかかるのでしょうか？
ディーラーにある車２台とうちの車の比較で、そんなもんだといいくるめられそうで、不信感が募っています。
まだ保証期間が十分あるので、ホントは車を替えてほしいくらいなんですが、それが無理なら徹底的に直してほしいです。ディーラーにどのように要望を伝えたらいいのでしょうか？
他にこんな症状があった方はいらっしゃいませんか？！

書込番号：17085737

[dulcken1745]

お困りのようですが、冬場になるとアイドルストップが機能するまで少々時間がかかりますねぇ。例えば、私の住んでいる地域は交通量が多く、目的地のスーパーマーケットに行くのに20分くらいかかります。地下鉄で2、3駅くらいの距離なのですが、到着する頃にヒーターが効いてきて駐車中にアイドルストップが機能するようになります。エンジンが十分に暖まるまでにはやはり30分はかかるのではないでしょうか？

書込番号：17098439

[dulcken1745]

＞「アイドリングストップのためのコンピューターを交換した。しかし、利くまでに３０分ぐらいかかってしまう。」

　これで正常かと思います。１月現在、秋ではなく冬なのであればです。

＞「？？？ありえない！第一、今の代車のゴルフは走ってすぐに利くぞ？」

　どのゴルフか判りませんが、エンジンや触媒、元々のコンピューターの制御等が違うのかもしれませんね。排気ガスがきちんと奇麗に処理できるようになるまで、確実な再始動が出来る状態になるまでの時間がゴルフとは違うのかもしれません。

　うちのパサートは３年目で１万キロ走っていませんが、バッテリーはこの前の点検で７割程度の性能になっているとの事でした。先ほどの返信に補足します。

書込番号：17098549

[y01m09]

去年5月に新車TSIハイライン購入したものです。その前もマイナーチェンジ前のTSIハイライン新車を乗っていました。2台続けて乗っていますが、冬場はアイドルストップは走って100メートルもしないでの信号ストップなどでも、すぐにききます。夏場のほうが、エアコンガンガンかけていると、まずききません。ただ冬場でもアイドルストップ状態で、エアコンをつけると、きかなくなります。その後は、暖まってからきくようになるのかもしれません。寒いですが、のってしばらくエアコンつけずに走ったらどうかを検証してみてください。それでもきかないならば、私がのってきた2台とは明らかに違っているので、不具合ありかもしれません。参考までに。

書込番号：17122958　スマートフォンサイトからの書き込み

[ozzybeat]

みなさん、ありがとうございました。
結果として、バッテリーを新品にしたら解決、走ってすぐにアイドリングストップがかかるようになりました。
バッテリーの力が下がっていたという初歩的なことが原因でした・・・。
認定中古車って、何？

回答者のお二人、ありがとうございました。
恐縮ですが、先に寄せてくださった方をベストアンサーとさせていただきます。

書込番号：17139256

[dulcken1745]

　スレ主様、問題解決良かったですね。＾＾

　なるほど、バッテリーですか。うちのクルマも新品にしたら直ぐに効くようになるのかな。バルタのバッテリーは高いし簡単に替えようとは思えないところが憎いですね。イスのヒーターなんかも直ぐに使用していましたから、弱ったバッテリーでは当然効かなかったのかもしれません。

＞認定中古車って、何？

　純正ディーラーならではのクリーニングや点検がされていたり等……。うちのクルマは７割の性能のバッテリーでも交換をえらく進めてきたりしませんでしたから、いろんな意味での許容範囲であったのではないでしょうか。故に異常として認めてもらえなかったのかと。

書込番号：17146035

乗り心地に問題はありませんか。

[コール17]

9月13日にハイラインが納車になり、約800Km　高速道路と舗装された山道（長野ビーナスライン）、志賀高原地域の山道を3日間走りましたが高速道路をはじめとして走りや安定感については全く快適でしたが、高速道路上での継ぎ目、山道でのごつごつ感の伝わり方が半端でなく内臓まで揺すられる感じです。

これは乗込んでいくうちに改善（もう少し柔らかな乗り心地）されるものなのでしょうか。
既にオーナーの人は何か対策をされていますか。

教えていただければ助かります。基本的には気にっている車です。

書込番号：16600404

[FLAT2005]

2013年モデルのハイライン乗りですが、確かに硬めだと思います。16インチのコンフォートラインは非常に乗り心地が良かったです。インチダウンも検討してますが、4500km程走って多少は落ち着いて来たので空気圧管理である程度はカバー出来ると思いまして、対策は講じておりません。

今までもコンチネンタルのタイヤは使って来ましたが硬めな印象ですので、次に入れるタイヤは、モビリティタイヤではなく他の銘柄を入れる予定です。タイヤの影響もあるのかな？と言う印象です。

書込番号：16608370

[コール17]

FLAT2005さん返信ありがとうございます。

試乗車はコンフォートラインでした。こんなに硬いのはタイヤですか。
次回は試しに私もモビリティタイヤではなく通常のタイヤで応急パンクセットを持って対処をしてみます。
因みにタイヤの空気圧は設定の中で最低にしています。

そういえばここ20年以上パンクはしていません。半年位で5000Kmはいく予定なので、FLAT2005さんと同じく少しでも改善されることを祈ります。（神頼み）

タイヤメーカーとモビリティタイヤを変更する。良いアドバイスをありがとうございます。
今後ともよろしくお願いします。

書込番号：16608429

[コール17]

FLAT2005さん　今晩は

解決済みにして今更の書き込みですが、3日間ほど出かけていましたが、2500Kmを超えてきたらFLAT2005さんが言われるように乗り心地に変化が出てきました。自分が慣れたわけではなく明らかに良くなりました。私はタイヤ空気圧を先週高速用に少し高めにしましたが、最初よりかなり柔らかい感じです。

これならば、FLAT2005さんの4800Kmあたりになれば問題がないかもしれません。
しかし、次はミシュランの普通のタイヤ（コンチでもなくモビリティタイヤでもない）にします。価格も安くなるようですから。パンクをしたらJAF頼み（ダメかな）

お世話になりました。これで完全解決です。
今後ともよろしくお願いします。

書込番号：16707537

[FLAT2005]

コール17さん
お久しぶりです。仕事が忙しくてなかなか見に来られませんでした。無事解決されたようで良かったです。私もパンクしたらJAF、エマージェンシーアシスタンス、保険のロードサービスのどれかで対応しようと思います。先日、JAFのページを見てたら保険のロードサービスだけでは対応してないパンク修理もJAFに入ってると無料でその場で対応になるらしく保険のロードサービスだけでなくJAFも必要だなと思った次第です。

今後共、情報交換していきましょう。宜しくお願い致します。

書込番号：16764489

[コール17]

FLAT2005さん　　今晩は

お久しぶりです。返信ありがとうございます。

パサートヴァリアントは益々快調です。乗込むほどに良さを実感しています。
乗り心地とは少し外れますがワイパーの鳴きで困っています。これは多分前にスレが出たのではないかと探しましたが見つけることができませんでした。
ガラスコートをしたためかと思いますが何か解決方法を探しています。

ワイパーが間欠作動をしているうちは問題がないのですが、雨の降り方が激しくなり連続作動になるとダメです。
何か情報をお持ちだったり、ご存知のことがありましたら教えてください。

前の車（カングー）の時にはビビり止め対策ゴムにDで変更をしたら改善されましたがVWにはありますか。私の行っているDには無いとのことです。

そんな、こんなで色々FLAT2005さんを頼りにしています。

今後ともよろしくお願いします。

書込番号：16766064

純正ナビの音質向上方法について検討中

[コール17]

先月パサート ヴァリアントHLが納車されました。純正のナビを選択しましたが音質が気に入りません。
イコライザーの調整程度ではうまくいきません。

先日近くのAUTO　BA○○○にクリーンボックスを買いに行ったときに「あなたの車のステレオ　モゴモゴ感や音のヌケが悪くありませんか？」（正確ではありませんがこんな内容）の標語がありました。

そこには各社のスピーカーが10種類以上デモ視聴ができるようになっていて、原因はスピーカーにあります。とPRしていました。セパレートスピーカーにするとこうなります。スピーカーのメーカーによってこれだけ音に違いがあります。と実際に視聴することができます。確かに良いのです（当たり前ですが）フロントスピーカーにはツィーターを別につけるように推奨していました。

更にリアスピーカーを変更した場合、予算が許せばサブウーファーはこんな効果がありますので検討をしましょう。
配線コードや吸音材も検討しましょう。と記載されそのPRキャッチフレーズは私には魅力的でした。

そこでお尋ねしますが純正ナビに標準スピーカーを取り付けている私に音質アップを行う方法を教えてください。
現在はナビ本体を変更する予定はありません。

AUTO　BA○○○ではフロントスピーカー変更は6万から12万（ツィーターあり）、サブウーファは5万から9万で工賃別でした。予算的にはこのくらいで考えていますが相手の言うまま配線コードや吸音材等も変更が必要でしょうか。

また、そんなにお金をかけなくても改善できたよ。とかナビ本体（アンプ）が同じであればそんなに向上しないから現状で我慢。というアドバイスでも結構です。

皆様からの情報をお聞きしてからAUTO　BA○○○にて具体的な相談を行う予定です。
私には自分で取り付けや取り外しを行う能力はありません。

よろしくお願いします。

書込番号：16691335

[mc2520]

オーディオは一般的にエージングが必要で、数日〜６か月程度である程度の変化があります。
ご本人が馴れてしまう場合もあるかも？

趣味の範囲ですから、どの辺で満足するかは個人個人で違いますね。
車の配線は重量のこともあって無駄に太い線は使いません、スピーカーケーブルを太くすると音は変わりますが、好みになるかは結果次第です。

個人的には、ツィーター追加かフロントスピーカーも変えるかですね。
（予算があれば、振動防止処理とか吸音材を少し使うとか・・・）

送り出しのアンプが変わらない訳ですから、アンプの音質が気に入らない可能性もありますね。

オーディオは何かを変えれば音も変わるのですが、良くなるとは限らないので、まあ、いろいろとトライしてみるのが良いですね？

私の場合は、オーディオは部屋のみで、車ではFMのみです。声に違和感がなければ良しとしています。

書込番号：16691737

[コール17]

mc2520さん　今晩は

早速の返信ありがとうございます。
mc2520さんのようにオーディオは室内で聞く。車の中はFMと割り切ればよいのでしょうが、車での移動時間が長くなる場合が多く少し疲れた時には（特に精神的な疲れ）その時の気分に合わせて好きな音楽は私には大切なものになっています。

フロントスピーカーとツィータに配線コード、吸音材、振動抑制材ですか。サブウーファは懲りすぎですか。
取り付けが可能かどうかはわかりませんが前車では有効でした。

ところでmc2520さんは何にお乗りになっていますか。
私は今の車ではFMでさえ満足をしていませんが、まだ1800Kmの走行なのでエージングが終了していないので今の状態で
もう少し様子を見ながら情報収集を重ねていきます。

mc2520さんには今後ともよろしくお願いします。
情報提供ありがとうございます。

書込番号：16693542

[もも11]

ＶＷ車は恐らく現行の全ての車種でCANになってるはず…。
CAN-BUSがないとアンプも追加出来ないと記憶してますが…　違ってたらすみません。

CAN-BUS入れるつもりなら、オーディソンのビットワン系の導入が手っ取り早く音質に効くし、将来的にシステム発展に役立つと思います。

書込番号：16693670　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

オートバックスで５万以上って・・・・。
普通にスタンダードレベルで十分。
スピーカー自体に平気で５万以上（工賃別）で出せる裕福な人間なら迷わずプロショップに走った方が安くて満足出来る音が作れる。

スタンダードレベルでもプロショップなら１ランクも２ランクも上の音に仕上げてくれる。

２０万以上出せるなら絶対にプロショップ行くべき。

書込番号：16693854

[コール17]

もも11さん　今晩は。

返信ありがとうございます。
すみません。CAN-BUSの意味がよくわかっていません。

スピーカーだけの変更を考えていますが、サブウーファを追加するならばアンプの追加となるので、このお話が出たのでしょうか。もう少し詳しく教えていただければ助かります。

よろしくお願いします。

書込番号：16693861

[コール17]

ＡＳ−Ｐさん　今晩は

何も知らないのですみません。
先ずは返信メールありがとうございます。

プロショップはネットではどのような検索になりますか。
全く何もわからずすみませんがそんなレベルから教えてください。

よろしくお願いします。

書込番号：16693877

[CBA-CT9A]

「カーオーディオ　プロショップ　地域名」で検索すれば幾らでも探せますが。

書込番号：16694428

[コール17]

CBA-CT9Aさん　早速の返信ありがとうございます

情報ありがとうございます。
確認をしてみます

書込番号：16694609

[コール17]

CBA-CT9Aさん 今晩は

返信ありがとうございます。
オーデオプロショップを探せました。すみませんこんな簡単なことだったのですね。

近くに2店舗ほどあるようなのでとりあえず回ってみます。

やはりスピーカーだけでもかなり変わると期待ができます。
業者選定も楽しみながら行ってきます。

書込番号：16694773

[mc2520]

スレ主様

〉ところでmc2520さんは何にお乗りになっていますか。

レガシィ B4 3.0Rに乗っています。オプションでマッキントッシュがありましたが家で使っているので付けませんでした。

〉業者選定も楽しみながら行ってきます。

カーオーディオも趣味が深まると面白くなり、過ぎますから！ ご注意ください。
多分、散財するほど音も良くなる（変わる？）と思います。
取りあえず、予算を決めて行動されるのが良いかと・・・
深みにはまるのも、楽しいですから・・・

書込番号：16697102

[コール17]

mc2520さん　今晩は

土曜日から出かけていて先ほど帰宅しました。
愛車も2500Kmを超えてきて、mc2520さんが言われるように車の音も良いほうに変化をしています。
車自体の慣らし運転は知っていましたが、車の音響もならし（エージング）が必要なんですね。

Dでも言われました。そんなに焦らずに検討をしたほうが良いですよ。うちのお客さんでオーディオ　プロショップの手を借りているのはゴルフに乗っている一人だけです。　　とのことでした。

皆さんのアドバイスをいただきながら、検討していきます。
先ずは色々出かけてみます。mc2520さんのアドバイス　先ずは予算先行ですね。了解です。

今後ともよろしくお願いします。

レガシィ B4 3.0Rは良くわかりませんが、（すみません、スバルはDにも4行ったことがありません）
オプションでマッキントッシュが選べるのですか。
日本の車のほうがオーディオは凝っていますよね。

でも、この3日間は家内が持ち込んだCDを聞いていましたが、人が好きな音楽ならばこれでもいいのかな。そんな気もしています。自分好みの音楽を今度じっくり聞いてみます。

パサートは室内が比較的静かなので、この車を購入して良かったなと思うこの頃です。

これからも良きアドバイスをお願いします。

書込番号：16707634

[CBA-CT9A]

＞オプションでマッキントッシュが選べるのですか。

まあ中身はクラリオンで名前だけですけどね。
本物とは全く別物で比較しちゃ可愛そうなものです。

書込番号：16711803