トヨタ カローラ フィールダー 2006年モデル のクチコミ掲示板

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2009年式フィールダーの燃費に関しての考察

2012/07/07 15:04(1年以上前)


自動車 > トヨタ > カローラ フィールダー 2006年モデル

スレ主 zenpakuさん
クチコミ投稿数:945件

燃料効率

フィールダーの燃費計算

既に保有していたフィールダー(1.5X 4WD)は下取りに出してアクアに乗っています。
今まで貯めた燃費データを使って考察をして見ましたのでここに投稿致します。
自宅(標高:187m)から職場(標高:69m)を通勤で往復していましたが、往路と復路に燃費差があります。
その燃費差は何故生じるかと云うと標高の差でしょう。
往路は、118m下がるため燃費は良くなり、復路は、118m上がるため燃費が悪くなります。
その燃料消費量の差は、往復分の118m車を持ち上げる為にエネルギーを消費していると言えると思います。
フィールダーの車両重量:1,280kgで、私の体重とガソリン重量を加味すると1,380kgで、
そのエネルギーmgh=1,380kg * 9.8m/s^2 * 118m = 1.5958MJと計算されます。
ガソリン1Lのエネルギーが、34.5MJなので、1.5958/34.5=0.046255Lのガソリン消費に成ります。
往路と復路の燃料消費差/2が、実際に使われたエネルギーに成ります。
その比を計算すると車としての効率が計算されます。
往路燃費と復路燃費は温度による回帰式を持っているのでそれを使って温度に依って
効率がどのように変化するのか?計算したのが最初の表です。
低温に成るにつれて、効率が上がっています。これは温度低下で空気の密度が上がり
効率が良く成るのを裏付ているのかも知れません。
ただ、直線の回帰式に当て嵌めたのが無理があって、-20℃の効率は非常に高く
成っている気がしますが、プラスの温度域では十分辻褄が合っている気がします。
さて、世の中凄い方がいて、転がり抵抗なども考慮に入れて高速燃費を出している方が
います。http://www.maroon.dti.ne.jp/~neo/subs/etc/CarAndWind.html
温度20℃の効率を使って、フィールダーのパラメータをセットして計算した物が次の表です。
私のフィールダーでは、近い値に成っている気がするのですが、如何でしょうか?
速度が低い時に効率が変わりますが、それは考慮されていません。




書込番号:14775672

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CBA-CT9Aさん
クチコミ投稿数:5359件Goodアンサー獲得:491件

2012/07/07 15:20(1年以上前)

こちらでも無駄な論理展開をw

さてこれは何ヘェ〜位でしょうか。

書込番号:14775724

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クチコミ投稿数:343件Goodアンサー獲得:20件

2012/07/07 16:21(1年以上前)

こんにちは、通勤による 往復路の燃費計算には、
標高差の外に信号待ち等の道路環境を、
考慮に入れた方が良いですね。
只、毎日環境が変わるのに、
厳密な計算は無意味だと思いますが。 ?

書込番号:14775917

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:3410件Goodアンサー獲得:85件

2012/07/07 19:39(1年以上前)

どんな車も下り坂は燃費が良くて 上り坂は燃費悪い・・・・プリウス下り坂99km/L 上り坂2〜5km/L  メーター読みにて・・・・

書込番号:14776687

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ドライブ診断

2011/11/19 20:23(1年以上前)


自動車 > トヨタ > カローラ フィールダー 2006年モデル

スレ主 zenpakuさん
クチコミ投稿数:945件

iPhone4Sをマジックテープで固定

11/9時点のまとめ

11/19時点のランキング

カーナビのHDD代わりにiPod touch(3世代)を使ってきましたが、iPhone4Sが発売に
なり、衝動的にau版を手に入れてしまいました。
カーナビとちゃんと接続出来るか心配だったのですが、問題無く接続出来ています。
iPhoneを手に入れたらやって見たかったのが、ドライブ診断です。
最初行ったのが「ドライバーズナビ」ですが、こちらの方は評価点を上げるように
頑張れば頑張るほど、点数を下げてしまいました。
次に入れたのが、「E1グランプリ」と「乗り心地診断」です。
こちらは兄弟アプリで、スコアは共通に成っていたのでもっぱらE1を動かして
いました。このソフトは、評価点を上げようと頑張ったら点数は上がりました。
先週は、出張で後半いなく、今週はドライバーズナビの解析に協力していたので
先週の水曜日が最後でした。
その水曜日時点でまとめたデータです。
今日時点では、参加者が大幅に増え、ランキングは大幅に落ちています。
E1の欠点と言えるかも知れないのは、ランキングは、その人が記録した平均
でランキングされます。
つまり、コツを飲み込むまで別なアカウントで練習して、記録に挑戦して高得点
をgetしたらもうトライしないと高得点でランキングに残ります。
E1の評価は減速時に非常に厳しい物があって、走行中に信号が変わって
ブレーキを踏んで減速すると大幅減点になります。
80点台のスコアを出しているのは、どれも通勤路とは違う街の中を走行して
点数を落としました。
いくら95点以上の走行を重ねても大幅なランクアップには時間が掛かりそうです。

書込番号:13787060

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みず野さん
クチコミ投稿数:200件Goodアンサー獲得:1件

2011/12/07 13:28(1年以上前)

zenpakuさん、貴方、一体何者?!?!(笑)


車以外で何か研究されている事ってありますか??

何処かの研究施設にお勤めの方ですか??

書込番号:13861149

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スレ主 zenpakuさん
クチコミ投稿数:945件

2011/12/08 08:18(1年以上前)

ようやく8位

ランキングをようやく8位まで上げる事が出来ましたが、まだ最初のページには
表示されていないのでもっと頑張らないと:-p
次は目指せ95点ですが、道のりは遠いなぁ:-p
みず野さん、今は単なるユーザーの元IT技術者です。
自分の技術が腐らないように自宅でWebやメールのサーバーを動かしていますが、
技術は錆び付いていますね。
自宅がようやく光化されるので、コストアップを吸収すべく某プロバイダーに
収容していた独自ドメインをGoogleAppsを使ってメールを収容し、独自ドメイン
のWebは自宅サーバーに収容して、光化の準備を進めています。
3万円のキャッシュバックに釣られて、YBBにしましたが、事前にルーターの
設定に関してCSに問い合わせをしたら、まともなサポートは受けられないと
云う印象を持ってしまいました。
開通後、自力で何とかしないと……。
最悪はプロバイダ変更かな?
以上、余談が多くなってしまいました。

書込番号:13864476

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