『早く発売してよジュークeーPOWER』のクチコミ掲示板

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早く発売してよジュークeーPOWER

2017/06/09 09:55(1年以上前)


自動車 > 日産 > ジューク 2010年モデル

クチコミ投稿数:3403件

噂では10月モデルチェンジにe−POWERも同時発売だそうだよね。
日産は、9月に新型リーフ、セレナe−POWERと発売予定ですが、ジュークにも期待しています。
狭いラゲッジの改良や、後席の快適性拡大、せめてホンダ ヴェゼルよりカッコ良くなって欲しいし、売れて欲しい。
このクラスのコンセプトはすべて他社さんにパクられましたが、先駆車としてデザインにも本当に期待しています。
嫁が現行のT32エクストレイルじゃでかくていやだというので、T31からジュークe−POWERを真剣に考えています。

誰か情報をください。

書込番号:20953183

ナイスクチコミ!15


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クチコミ投稿数:3053件Goodアンサー獲得:87件 もぐらまん 

2017/06/09 10:21(1年以上前)

日産に余裕あるのかな?
ジュークは廃止して、新車種で勝負した方が良い!

書込番号:20953230 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!14


クチコミ投稿数:3403件

2017/06/09 11:45(1年以上前)

最近のニッサンには以前と違うと思いますよ
欧州であれだけ売れているようだから、名前は変わらないだろうね

書込番号:20953319 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!20


クチコミ投稿数:14件Goodアンサー獲得:3件

2017/07/29 08:52(1年以上前)

楽しみですね。

ノートと同じユニットのような感じですが。
もう2割くらいトルクをあげて、ノートよりロードノイズとエンジン音が静かになれば買いたい。

https://car.kurumagt.com/2018-j16.html

書込番号:21078458

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:112件Goodアンサー獲得:4件

2017/08/03 14:39(1年以上前)

変態なジュークは廃止して、前身モデルのラシーンを復活させた方が良いですね(笑)e-power搭載、車重をノート並みにすれば軽快で最高に楽しいですよ\(^^)/

書込番号:21090513 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:3403件

2017/08/07 13:44(1年以上前)

みなさんありがとうございます。
ジュークのアイデンティーだったリアドアのノブ形状や車両クラス、変態サイズは見事にH,T社にパクられていますね。
間違いなくVモーショングリルが入り、あとはどうなることやら分りませんが、モーターの仕様を変えるなりのモデルになるのでしょうか?

書込番号:21099544

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:3053件Goodアンサー獲得:87件 もぐらまん 

2017/08/07 14:04(1年以上前)

無理にだすより、廃止が良いでしょう。

書込番号:21099571

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:4097件Goodアンサー獲得:54件

2017/08/07 14:32(1年以上前)

CH-Rのような変態デザインが増えてきたため改めてジュークのデザインが見直されてきてますよね。
ビッグマイナーとCM打つだけで注目度があがりそうです。

書込番号:21099623 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:13件

2017/09/11 16:40(1年以上前)

グリップス コンセプトを落ち着かせたデザイン。という説が有力のような言われていますが、デュアリスも無くなったことですし、ジュークも無くして「キックス」を日本でも発売。しかも「KICKS e-power」というのは無いでのしょうか?
サイズなど見るとC-HR、ヴェゼルと近いようです。
旧JUKEと違い万人受けするデザインですしe-powerならそれなりの燃費数字で他社と対抗できるのでは?
当方も興味を持っておりまして検索でコチラを拝見しました。とりあえずは10月の東京モーターショーまで待たないといけないのかも知れませんね。

書込番号:21187747

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:3403件

2017/09/12 18:09(1年以上前)

ジャンクジーさん
ありがとうございます。
以前も興味があり少し調べましたが、キックスは新しいブラジル工場製であること、国内では販売しないようなことを 日産の国内販売担当専務が言っていました。
トヨタのように多車種で販売すれば少しだろうが台数が売れると思いますが、日産はカブルことが嫌いらしく似た車種は整理されてしみまいますよね。
欧州や北米のように販売して欲しいものです。
私も嫁も、現行のCX5やT32、の車幅は広すぎて運転する気がどうしてもおきないし、所有したいと思えません、T31やジュークのサイズで十分です。

書込番号:21190804

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:13件

2017/10/26 13:10(1年以上前)

JUKE e-power 発表にならなかったですね。
重量があるだけにセレナe-powerには、ノート(254Nm)と同じではなく
新型リーフの320Nmのインバータ使用になるのでしょうか。
電欠にならないようになのか(9月頃Spyder7情報で)、1.2Lターボエンジン発電とありましたが、サイズ、振動、など問題解決できていないという事なのかと。
セレナが春という事で、駆動系は同じでしょうからジュークが夏にも。なんていった可能性でしょうかね。

書込番号:21308560

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:13件

2017/12/07 08:49(1年以上前)

LAモーターショー
北米でも「ジューク」を無くして「キックス」という事ですが、
流石にこうなると日本でも同様なのでしょうか?
KICKS e-power も可能性が上がりましたか?
どなたか事情に詳しい方がいらっしゃればなー。と

書込番号:21412469

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:1018件

2018/01/30 22:29(1年以上前)

個人的にはe-POWERより16GT FOURを7速ATとオルガン式ペダルにしてほしい。

書込番号:21556177

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:3403件

2018/07/19 10:00(1年以上前)

先日八ヶ岳アウトレットに行き、駐車場入り口までの道路の前に走っていたC−HRハイブリッドがいましたが、降りて来た夫婦は私たちより年配でおまけに運転者は奥さんでした。
自分たち夫婦も50歳を越え、購入金額的にはコンパクトカーでいいのですが、どうしても運転席ポジションが低く、一度ミニバンやSUVに乗るとアイポイント低い車に乗れません。
先ほどのC−HRに乗っていた夫婦もそんな感じで買われたのでしょうね。

e−powerが発売っていつなんでしょうかね。
買う買わないは別にして、デザイン、価格のさわりくらいしりたいです。
中高年になった自分は、今度身内の義理などで栃木往復など多様になるので、オートクルーズやプロパイロットが必要になるかと考えています。
今現在、E−ペダルで運転できるHVはe−POWERしかないし、ノートe−POWER乗ってみてもとても楽なので期待はしています。

書込番号:21973363

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:13件

2018/07/24 17:41(1年以上前)

スレ主さん、当方も還暦間近でして同じ意見です。
4月でしたか日産が2022年度までにe-power5車種・EVを3車種発売するという発表があり、その後に車雑誌が取材で車種が判明したと書いていました。
どの程度の信憑性があるかは疑問ですが、一番早い次期ジュークで2019年早々〜春程度なのかと思います。
文章内で気になったのは、今後出るe-power搭載車には発電に特化した専用エンジン搭載という文章があり、たまたまの1200cc3気筒では限界は見えていましたので、専用エンジンにして燃費の数字を稼ぐしかないのかと推測しています。
時間がかかっているのは、そのエンジンの所で、超ロングストローク・・なんてキーワードもあり、全く個人的な推測ですが畑村耕一さんが推している4サイクルの対向ピストンpinnacle enginesという事もありえるのかと期待してもう少し待つことにしています。

書込番号:21985357

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:3403件

2018/08/10 17:51(1年以上前)

ジャンクジーさん

日産、可変圧縮比エンジン拡充 HV発電用に転用も
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00465601
日刊工業新聞に以前記事がありましたけど、こちらのエンジンで行くのではないでしょうか?
話が変わりますが、次期型デイズの軽用エンジンも今度は三菱製じゃなく、愛知機械で開発中の日産版エンジン搭載らしいです。
EVのデイズも発売らしいので、ちょっと期待はしています。
トヨタ式と違ってe−POWERの走行感を味わってしまうと、実際にはすごい燃費じゃないのですが、あちらの車が過去の物のように感じますし、エンジンのみもっと静かな発電エンジンが搭載されたら完璧でしょうね。

書込番号:22021508

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:13件

2018/08/17 08:06(1年以上前)

結局の所、あと半年くらい経たないと何も判らないのかと思います。
ただ、今でも「グリップス・コンセプト」と言っている所も多く、専門家と言われている所なのに酷いな〜と。
ブラジルで新興国向けにスタートしたKICKSでしたが、米国の衝突安全性をクリアするようプラットホームを作り直し? という頃から注目しておりましたが、予想通り昨年暮、jukeに替えKICKSと発表、今春に変わりました。10月パリモーターショーのタイミングで欧州もKICKSに替わるのでは? と推測しております。

書込番号:22037354

ナイスクチコミ!2


akaboさん
クチコミ投稿数:1092件Goodアンサー獲得:47件

2019/07/30 17:53(10ヶ月以上前)

ジュークの掲示板,静かですね。

9月3日欧州発表の車がジュークで,e-POWERが見込まれるようなので急に気になり始めました。
アウトバックにドアパンチを受けてしまい,この機会にダウンサイジングしようかなと。

レンジエクステンダーとして,この車にノートの4WDと同じのが載るのかな?
純EVは面倒が多いので,期待。

書込番号:22829604

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:863件Goodアンサー獲得:27件

2019/07/31 19:20(10ヶ月以上前)

期待度ゼロですから仕方ないんです。

日産は本当に商売駄目ですねぇ。

新型ジュークで一発かましたってや。
そう思う日産ファンは多いと思います。

初代エルグランドと初代シーマくらいです。
日産のホームランは。

シルエットを見る限り、キャッチャーフライが
関の山てな具合。終わっています。

お客さま目線でない。

書込番号:22831536 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


遊Kさん
クチコミ投稿数:175件Goodアンサー獲得:16件 ジューク 2010年モデルのオーナージューク 2010年モデルの満足度5

2019/08/05 14:30(10ヶ月以上前)

最初のGTを事故で買い替えて、マイナー後のGT-fourに乗ってます。

出ないんじゃないかと思ってましたが、数か月前から新型が
出ることだけは判明。ただ…。

カモフラージュ越しで見る限り、デザインには期待できないような
気がします。エンジンもMR-16DDTがなくなるんじゃないかと…。
四駆自体は残りそうですが、トルクベクトルは消えるかも?

e-POWERにも興味はありますが、動力用エンジンを使いまわすなんて…。
ロータリーとまでは言いませんが、発電に適したエンジンを
開発すべき…今の日産に、そんな余力はありませんね。

正式なスペックが判明してからになりますが、場合によっては
もう一度、現行型GT-fourの最終生産分を発注するつもりです。
発注止めがわかった時点で連絡するよう、ディーラーに依頼済み。

書込番号:22840376

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:70件Goodアンサー獲得:1件

2019/09/02 06:25(9ヶ月以上前)

デザインがほぼ丸わかりになってますね。
これ日本で発売されるんでしょうかね?
エンジンもe-POWERが出てくることは書いてませんし、ちょっと望み薄いような気もします。

http://creative311.com/?p=71845

書込番号:22895033

ナイスクチコミ!1


遊Kさん
クチコミ投稿数:175件Goodアンサー獲得:16件 ジューク 2010年モデルのオーナージューク 2010年モデルの満足度5

2019/09/02 09:21(9ヶ月以上前)

>マックスライフさん

情報ありがとうございます。MR16DDT+モーターですか。
後はトルクベクトルがどうなるか、足回りがどうなのかですね。
デザインは正式な映像を見てから判断します。

書込番号:22895247

ナイスクチコミ!0


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