C4 2011年モデル
60
C4の新車
新車価格: 256〜299 万円 2011年7月1日発売〜2019年1月販売終了
中古車価格: 52〜184 万円 (11物件) C4 2011年モデルの中古車を見る
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このページのスレッド一覧(全2スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 9 | 7 | 2018年8月12日 16:28 | |
| 38 | 11 | 2012年3月25日 11:08 |
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自動車 > シトロエン > C4 2011年モデル
まあ、シトロエンの中でも現行C4は、過去モデル含めても一番地味な存在でしたしねぇ。
ピカソはどうなるんでしょ?
書込番号:22024387 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
もうおしまいだ…
世紀末…
書込番号:22025519 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
C4はピカソだけでいいと思います。ハイ。
書込番号:22025658 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
C4ピカソは継続するようです。
C4の値付けがC3などと比べて安すぎるから扱いに困ったのだとは思いますが。
(その割りには最近はぱっとしなかったし。)
フランス車が売れてる!とか言われている昨今としてはなんか残念です。
書込番号:22026090
0点
まあ、シトロエン単独ディーラーというのはあんまり無くて、プジョーとの並列店舗多いですしね。
隣に並べて、308と比べて1世代遅れの車は売りにくいのではないでしょうか?
とはいえ、HBの1.6HDIは破格な値段なんですよね〜。
書込番号:22026258 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
寂しいと思うどころか存在さえ知らない人が多いから終わるのでしょうね。
書込番号:22026289 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自動車 > シトロエン > C4 2011年モデル
皆さん、はじめまして。
現在車の買い替えを検討中です。
・燃費が良いこと
・荷室が広いこと
・スポーティな部分をもっていること
を条件に探していますが一長一短でこれだ!と決めきるものがありませんが
インプレッサスポーツ、アテンザスポーツワゴン、フィットシャトルハイブリッドが
今のところ候補でインプレッサが一歩リードです。
車の雑誌やインターネットのクチコミを読みあさる毎日ですが外車でも支払い許容範囲のものが結構あることを知りました。その中でひとつ気になったことがあります。
それはプロの評論家、一般の投稿者を問わず「日本の車ではどうしても外国産(特にヨーロッパの車)にかなわない部分がある」とか「外国産の車は日本の車には無いものを持っている」という表現をする方が多いことです。
もちろん逆の表現や日本車の良い所を指摘するものも多いのですが。
そうなるとヨーロッパのメーカーの中で気になる車種も見つけたのですが「日本車がかなわない部分」や
「日本の車に無いもの」というのが気になります。言いかえれば日本の自動車メーカーとヨーロッパの
自動車メーカーの違いになるのかもしれませんが本当に両者の間には差があるのでしょうか?
これまで読んだものは抽象的で雰囲気的で具体的に「ここがこうだ」というのがいまひとつよくわかりません。
BMW、ベンツ、アウディ、ワーゲン、シトロエンなどのお車にお乗りの方、詳しい方。本当に差はありますか?
教えて下さいませ。よろしくお願いいたします。
1点
スポーティな部分をもっていること
昔は多くのスポーティーな車が多かったような気がします・・・
それはあまり大きくない車です。
いまはインプレッサがそれに近いような気がします。
イギリスのシビックタイプR見たときは大変驚きました。
欧州車はゴルフが代表すると思います。
高速での安定感だと思います。
ドイツでは大衆車のゴルフ運転したときは驚きました。
もちろん僕の車ではなかったのですが・・・
80キロ超えると、沈みこんだように矢のようにまっすぐ直進、
いまでも思い出します
・・・
書込番号:14320433
4点
ポチアトムさん、茶風呂Jr.さんの指摘をちゃんと読みましょうよ。
書込番号:14320542
2点
あっ、そうですね
書き込み見ていませんでした
時間のずれで、すみませんでしたm(__)m
書込番号:14320575
1点
たとえばですょ
ステンレスの包丁が国産車。
鍛えられた鉄の包丁が外国車。
ステンレスの包丁は、オールマイティに使えて、そこそこ斬れて、メンテナンスも要らないですよね。でも、それだけ。調理が終わったら、ジャーっと洗って乾燥機へポン。
鉄の包丁は、研ぎが決まっていれば抜群に斬れます。しかし、しばらくほっとけば錆錆になってしまいますし、その研ぎ角や刃の表裏によっても切れ味が変わってしまいますね。手が掛かります。でも一度でも、その抜群の切れ味を味わうと、とても愛着がわきます。惚れます。刃が付かなくなったら、また次も同じものが欲しいと探し回ったりします。
国産車は、メンテフリーで気楽に乗れます。包丁はステンレスが良いっていうような人なら、国産車でしょう。
外国車は、自己の用途や嗜好にはまれば抜群の相性を示しますが、そうでなければ、維持費ばかり掛かって、持っているだけで気が重くなってしまいますね。十分、試乗して車種を選択しないと、思いっきり外す事もありますね。
ここで質問するようなら、国産車を。お金に余裕があって、すぐに買い換えられるというなら、外国車を渡り歩くって言う手もありだと思いますね。
ご質問の、内容とは違う回答ですが、きっと、クルマの「乗り味の違い」を活字で示す事は困難だと思い、女性に縁のある物のたとえ話にしてみましたね。
書込番号:14320778
10点
まずはじめに。
認識不足で二重に同じ内容を別車種に掲載してしまい誠に申し訳ありません。
以降、気を付けます。
御指摘してすださった方、そんな中でもアドバイスをいただいた方
本当にありがとうございます。内容は参考にさせていただきます。
書込番号:14322194
1点
欧州車と日本車の決定的な違いですか・・・
難しい質問ですね。
自分の経験で書き込ませていただければ
各メーカーの想定したスピードレンジがあるのです。
総じて欧州車は平均スピードが高く、乗車時間も日本より長い
設定している車種が多いと思われます。
高速道路での安定感や、シートの疲労度の少なさが判りやすいと思いますよ。
欧州車といってもタウンスピードで設計したものもあれば
高速移動を快適に出来る車種と様々です。
見てパッと判るのはスピードメーターの
最上部の数字が何KM/Hの表示になっているかチェックすると
その車の高速快適スピードがわかる目安になります。
ご自身が車をどんなシーンで使用することが多いか
カーディーラーの営業にアピールすれば良いと思います。
書込番号:14324040
2点
大きな違いは、走行速度、走行距離/一日?と耐用年数かと
制限速度、一般国道 日本では、60km/hですが、欧州は、100km/h有ります。
高速道路 欧州130kmとかドイツの無制限(少なくなってますが)
使用年数 欧州車は、20年30万km走行車珍しくありません。
日本では、10〜15年10〜15万kmが大半といえるかと。
日本車の耐久性がないというのでは有りません。使用可能でありながら、廃棄が多いとの意。
私の甥っ子は、2台を10年以上20万km使用してます。
最近は国産車もばね固くなってますが、いまでも柔らか目結構あります。欧州車は固めがほとんどです。
15年前と古い話ですが、2000ccの日本車でアウトバーンを連続150km/hでは、足回りひ弱で、柔らかすぎ不安定だと感じました。
また、今でも、欧州では、縦列駐車時、バンパーをぶつけて押しのけるという人がいます。
バンパーもそのような設計が多くなってます。
書込番号:14324161
![]()
2点
ゴール裏さん はじめまして。
日本車の某ディーラーで中古車部門にいた時の体験した話になります。
そこで日本メーカーのみならず色んな外車にも乗らせていただきました。
1980年代 外車は壊れるもの前提でしたが、走らせると雲泥の差があったことは事実です。
そして現代では、正直言って国産車も遜色ないものになってます。
ただ、クルマが好きとか長距離ドライブをするなんて人にはヨーロッパ車なんておすすめです。
義姉は免許を取得し先代、先々代フォルクスワーゲンポロに乗ってて、昨年12月に3台目のポロの新車へ乗り換えました。私も乗ったのですが1200ccのクルマとは思えない出来で思わず買おうかと悩んでしまいました。長期補償さえつけておけば修理やメンテ代もそれほど気にしなくて良さそうです。
義姉は国産車も試乗したそうですが、軽いパワステが頼りなくて怖いと言います。これは馴れの問題でしょうが、素人でも感じる事が出来るんだと思いました。
ここら辺は好みの問題なので是非、試乗してから考えて頂きたいです。
クルマ選び、悩むけれど今が最高に楽しい時ですね〜国産とか外車とか言わずにクルマというひとくくりでお考えになられてはどうでしょうか。
是非、よいパートナー(愛車)に出逢えますように祈っております。
書込番号:14337421
4点
皆様、沢山のご意見ありがとうごぞいます。
先週までにスバル「インプレッサスポーツ」「エクシーガ」、ホンダ「フィットシャトルHV」、マツダ「アテンザスポーツワゴン」の試乗をして国産ではインプレッサが断トツということで候補を決めました。
外国産者はBMW1シリーズ、シトロエンC4に絞って今週末試乗をして最終的な一台を決めたいと思います。
書込番号:14337714
5点
皆様ご協力ありがとうございました。
今日もこれから試乗してまいります。
悩んで悩んで購入する愛車を決めたいと思います。
書込番号:14343298
2点
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C4の中古車 (全3モデル/90物件)
-
- 支払総額
- 223.0万円
- 車両価格
- 198.0万円
- 諸費用
- 25.0万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 0.7万km
-
- 支払総額
- 345.2万円
- 車両価格
- 325.0万円
- 諸費用
- 20.2万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 180km
-
- 支払総額
- 299.8万円
- 車両価格
- 291.0万円
- 諸費用
- 8.8万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 0.4万km
-
- 支払総額
- 364.8万円
- 車両価格
- 337.6万円
- 諸費用
- 27.2万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 0.3万km
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