トヨタ プリウス 2009年モデル のクチコミ掲示板

ハイブリッドシステムチェックの表示、自然と消えた人いますか？

[佐藤パコパコ]

【困っているポイント】
　駐車場で2時間停車中に、ピーという音ともにハイブリッドシステムチェックが点灯。再起動を二、三回しても消えず、そのまま移動。エンジンはかかりっぱなしで、ブレーキも回生がなくなった感じとなる。メインバッテリーの交換だなと、落ちこむ。
　システムオフした3時間後、再度、起動するとエラー表示がなくなりバッテリーも復活。そのままディラーへ点検入庫。コンピューター診断を受けるも故障履歴なしで、異常なしとの説明を受ける。エラー表示がなければバッテリーの具合も見れないと説明を受けるが、本当かな？

【使用期間】
　2009年式　走行距離83000キロ　燃費16キロ/l

【利用環境や状況】
　直近8年間は、年間3000キロ程度の走行

【質問内容、その他コメント】
　同じように、ハイブリッドシステムチェックの表示が自然と消えた人いますか？バッテリー劣化以外で、このエラー表示がでるものが何か知りたいです。私の場合、OBD2にシステムオフ後、窓が開いていたら自動で閉まるものを付けていましたが、これが、canエラーを引き起こしたのかなと考えています。
　また、ハイブリッドシステムチェックの表示履歴は記録として、本当に残らないのでしょうか。だとすると、EDRの履歴もあやしいに繋がるんじゃないかと考えています。
　別のスレッドで書いたブレーキアキュムレーターの件と言い、何か理解できないことが多く発生していて困っています。

書込番号：24301334

MOP→DOPへの移行について

[れいんｇｏｇｏ]

みなさん、初めまして
今更ながら中古で30前期　Sグレードのプリウスを購入しました。程度はまぁまぁなのですが、いかんせんMOPのナビが古く、液晶も黄色く古ぼけています。

できればDOPのNSZT−W66Tもしくは64Tあたりを中古で購入し換装したいと考えておりますが、そもそもMOPナビからの換装って可能なのでしょうか？

ご存知の方がおりましたらご教授願えればと思います。何か変換ハーネスなども必要なのでしょうか？

書込番号：23920270　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

できなくはないらしいけど、出来ないと思った方がいいでしょう。

ググれば出てくるだろうけどかなり敷居が高いと思うよ

書込番号：23920282　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

ディーラーオプションなら馴染みのディーラーに相談すればやってくれます。無論それなりの工賃はとられますが保証料と思えばみんカラなどを参考にご自分でやるよりずっと安心です。

今はどこのディーラーも新車販売が少ないのでアフターで収益を上げなければやっていけないんですよ。共存共栄が故松下幸之助さんの言葉でした。

書込番号：23920301

[YS-2]

基本無理です。

アンテナ類もハーネス等も違います。

”MOPのナビが古く、液晶も黄色く古ぼけています　→　DOPのNSZT−W66Tもしくは64Tあたりを中古で購入　”

しかも次も中古なら同じ事では・・・

書込番号：23920307

[れいんｇｏｇｏ]

皆さま、早速のコメントをありがとうございます。

やはり皆様からのコメントをみると換装は厳しそうですね

やったことがある人がいるといいと思ったのですが。。。

ハーネス類が違うのであれば私の力量では無理ですな

諦めるしかなさそうですね( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

書込番号：23920360

[北に住んでいます]

今更だけど

古い中古車を購入する時はMOPナビや異形オーディオが付いていない車を選択するのがベスト

MOPナビは交換するのが難しい又は不可能な車が多く、異形オーディオも古いと交換用のパネルが入手出来ない事があるからです

諦めでしょう。

書込番号：23920368　スマートフォンサイトからの書き込み

[れいんｇｏｇｏ]

＞北に住んでいますさん

ご指摘ありがとうございます。
やはり単に安いだけで飛びついてはダメなんですね。

いい勉強になりました。
スマフォをナビに利用するしかなさそうですね

今回は残念ですが、即レスいただいた皆様に
感謝申しあげます。

ありがとうございました。

書込番号：23920428

[ARW]

＞れいんｇｏｇｏさん

多少は苦労するかもしれませんが、出来ると思います。
基本的にどのナビもトヨタの端子は同じです。
違うのはバックカメラやオーディオの端子に違いが見られますが
変換すれば大丈夫です。

参考に
https://minkara.carview.co.jp/userid/212109/car/2803967/5600233/note.aspx

自分での取り付けなら何とかなりますが、他店に頼むとなると
正常動作の保証が出来ないとか何とか言って断られるかもしれませんね。
余程の不器用でなければ、少し頑張れば自分で出来ます。
今まで何人も取付方法を教えてきましたが、ネットで調べて準備すれば自分で出来ると思います。

書込番号：23920473

[れいんｇｏｇｏ]

＞ARWさん

アドバイスありがとうございます。

私も実をいうとググって同一のHPにたどり着き
既にこの方とコンタクトを取り始めています。

無事に完了しましたら、別途報告をさせていただきます。
心強いお言葉ありがとうございました。

書込番号：23921343

[Ｆ ３．５]

＞れいんｇｏｇｏさん
30プリウスのMOPナビ交換はOKでは？
https://justfit.carrozzeria.pioneer/media/jfpdf/current/TY0010200_200905-201512.pdf?mtime=1601615065.0
バックモニターもOKでは？
https://www.datasystem.co.jp/tekigou/pdf/rca.pdf

どちらも現状ナビ仕様で変わると思いますので調べて下さい。

DOPナビが良いのでしょうが64位から配線系が変わってきたので配線が調べられないと難しいです。

書込番号：23921912　スマートフォンサイトからの書き込み

[れいんｇｏｇｏ]

＞Ｆ　３．５さん

ありがとうございます。参考になる資料の共有をありがとうございます。

６１　→　一気に６６に上げている方もいらっしゃるみたいですね。
問題なく装着ができるようです。

https://minkara.carview.co.jp/userid/215409/car/966220/6073616/note.aspx

書込番号：23922352

[Ｆ ３．５]

＞れいんｇｏｇｏさん
DOP→DOPだからそれ程苦労しないと思いますがMOP→DOPだと色々算段出来る方じゃ無いと難しいと思います。

DIYならどうにでもなると思いますがある程度社外品のパネル等を使わないと取付出来ないと思います。

頑張って下さい。

書込番号：23922611　スマートフォンサイトからの書き込み

[れいんｇｏｇｏ]

＞Ｆ　３．５さん

ありがとうございます。
また、進捗をご報告いたします。

取り急ぎお礼まで

書込番号：23923603

レーダークルーズコントロールの不具合？

[Keiso]

中古購入した22年式のGツーリングレザーパッケージに乗っています。
走行距離は約15万キロです。

不具合というのが、レーダークルーズコントロールで走行中前方に車がいない状態であるのにブレーキがかかってしまうということです。
カーブでもなく直線道路、高速道路で約100km/h一般道で約60km/hの走行両方で起こります。

症状を詳細に書くと、天候は晴れや小雨、前方に車や障害物が何もなく、道路は登り坂下り坂平坦すべてで起こります。
設定速度で走行中、急に設定より3キロほど減速します。前方に車がいる減速というよりはブレーキをかけたような減速です。
その時ブレーキランプは点灯しました。
3キロほど減速したあとすぐに設定速度に戻ろうと加速します。
メーターには前の車の表示はありませんが、別のモニターに切り替えている状態で症状が起こるとクルコンのモニターになります。

車が古いからとか劣化してるから諦めて使うななどの回答は結構です。

古い車の質問ですが、よろしくお願いします。

書込番号：23617761

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞Keisoさん
古いクルマだから諦めろという事ではなくそのまま使用していたら後ろのクルマに迷惑だとは思いませんか？
購入先の業者で対応が難しそうならトヨタのディーラーに相談しましょう。

書込番号：23617782

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

カメラ認識であればフロントカメラのところに汚れや傷がついてたりすれば誤作動の原因になると思いますよ。

書込番号：23617792

[Keiso]

一応ちゃんと迷惑だとは思っていますよ？なので不具合が起こる時には使っていませんし、使うとしても明け方の周辺に車がいない時です。

書込番号：23617816

[Keiso]

やはりまともな回答は来そうにないので諦めます。
ありがとうございました。

書込番号：23617834

[ARW]

もう解決しているようですが
新車でも雪国では、みぞれ状態の日には
クルコンを使用していると、レーダーの汚れを落として下さいと
メッセージが出ます。

フロントのトヨタマークの所に汚れや雪が付くと
レーダーが動作しないようです。

誤作動の原因は分かりませんが、取り合えずトヨタマークの
汚れを、ピッチクリーナー等（シンナー系）を使って綿棒で綺麗に
水垢等も落としてみてはいかがでしょうか？

書込番号：23618952

タイミングベルトですか?

[サイクロンパワー]

プリウスに興味が出てきて中古車をグーとかで見てるんですが、１０万km前後が多いのでタイミングベルト交換必要なのかなと思ったのですが、どうでしょうか。

書込番号：23568103　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

プリウスはタイミングチェーンですので交換不要です。

書込番号：23568126

[kmfs8824]

30系プリウスの2ZR-FXE型エンジンはタイミングチェーンです。


ちなみにエアコンやオルタネーターなどの補機類のベルトもありません。

書込番号：23568129　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

サイクロンパワーさん

30系プリウスは下記のWikipediaのように、2ZR-FXE型エンジンが搭載されています。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9_ZVW30

又、30系プリウスに搭載されている2ZR-FXE型エンジンは下記で説明されているようにタイミングチェーン採用によりタイミングベルトの交換は必要ありません。

https://car-research.jp/toyota/puriusu-2zr-fxe.html

書込番号：23568377

[サイクロンパワー]

みなさん答えをありがとうございます。気になったことがわかってよかったです。ほかの所もベルトを使っていないというのもすごいですね(；・∀・)

書込番号：23568560

[つぼろじん]

ベルトもだけど駆動用電池の消耗がどうかという事も気にしたほうが良いですよ

書込番号：23573062

[Che Guevara]

昔の主流だったころのタイミングチェーンは音も煩く、チェーンが伸びたので寿命も短く、定期的に調整も必要だった。
タイミングベルトの登場で、静音性が高く、タイミングズレも少なくて重宝されたが１０万キロ付近で切れる寿命がある。
静音性の高いサイレントタイミングチェーンが登場して
どんどん成り代わっているが、交換不要では無くて寿命は３０万キロとも言われていますね。

ここから次世代は、またまたタイミングベルトに戻ろうとしてきます。

現在までのタイミングベルト、タイミングチェーンはシリンダーヘッドの外に付いています。
次世代タイミングベルトはシリンダーヘッドの内部に設置が可能な静かで、エンジンオイルで潤滑も効くようになるので
長寿命なものになり、交換不要と言えるレベルにやっとなるのかと思われます。

こういう新しい技術は現在は残念ながら世界初は日本ではなかったりします。

書込番号：23573162

30HVバッテリー交換費用について

[N-style1200]

ネットでも色々検索しましたが価格が様々すぎてハッキリとわからなかったため質問します。
21年式Sツーリング123000キロ車所有しております。
今まで冬場は16〜18ほどのびていた燃費が今年は13〜15とだいぶ下がり今年は暖冬の影響もあり不思議です。
車検も近いので買い換えるか悩むところですが、実際のバッテリー価格や工賃はディーラーでいくらくらいになるのでしょうか？
ディーラーに出向いて見積もりとる時間がなくてわかる方いれば教えていただければと思い投稿しました。
今週末には買い替えの場合の車の返事をしないといけない為考える時間も少しほしいです。
よろしくお願いします。

書込番号：23199005　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

https://s.kakaku.com/bbs/K0000287212/SortID=23191140/

過去スレ見れば載ってるよ


10年落ちの車に20万円近く掛けて、後何年乗りますか？

燃費が上がった所で後10年位乗らないとガソリン代で元を取れない事は明らかです。

書込番号：23199023　スマートフォンサイトからの書き込み

[N-style1200]

＞北に住んでいますさん
こちら確認しております。
新品が税別なのか税込なのか、工賃込みで18万なのか色々文章の捉え方がありますので質問しました。
それだけお金かけたらまぁもう10万キロは乗らないといけないかなとは思いますが実際はわかりませんね。

書込番号：23199038　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞N-style1200さん
工賃込みで18万前後だと思いますが、バッテリー以外にも、モーター、エンジン、ベルト類、エンジンマウント、ダンパー、ブッシュ、ホース類全てへたってきますので、実際、バッテリーを交換される方は、少数派だと思います。

書込番号：23199182　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

N-style1200さん

30系前期型プリウスのHVバッテリーの価格は税抜き141,000円（税込み155,100円）です。

この価格に工賃を含めると総額は、やはり18万円位になりそうですね。

書込番号：23199341

[gda_hisashi]

＞N-style1200さん

〉この価格に工賃を含めると総額は、やはり18万円位になりそうですね。

10年乗った車のメンテ代金としてはそんなに高額では有りません
他の修理でもちょっと行えば10万円オーバーはよくあります

勿論18万円は高額で燃費で18万円の元をとるのは大変です
ですが
例えば300万円の車を10年乗れば一年30万円です
18万円かけても一年多く乗れば元は取れるっていう考えも有ります
　
どちらを取るのもオーナーの考え方次第です

書込番号：23199405

[N-style1200]

＞めだか。さん
トヨタの営業いわく過走行の方でバッテリー以外変えた話はほぼ皆無で水漏れとかも聞かないと言うてました。
急に警告灯がついて買い換える予定ない人くらいしか変えてないみたいなことは言うてました。

書込番号：23199539　スマートフォンサイトからの書き込み

[N-style1200]

＞スーパーアルテッツァさん
141000円は税抜き価格で合ってたんですね。
あとは工賃単価によるということですね。
ありがとうございました。

書込番号：23199542　スマートフォンサイトからの書き込み

[N-style1200]

＞gda_hisashiさん
安くはないですがタイミングベルトやエアコン修理の倍くらいの値段と思えば妥当なのかもしれませんね。
それでまだまだ乗れるのであれば安いと思いますが色々悩ましいところです。
実際買ったのは100万以下の中古で2年弱乗りました。

書込番号：23199549　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞N-style1200さん

〉実際買ったのは100万以下の中古で2年弱乗りました。
　
現状　約50万円/年

書込番号：23199695

[N-style1200]

＞gda_hisashiさん
その計算ですと買取したら年20万くらいです。
乗った距離からしたら納得できます。

書込番号：23200592　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞N-style1200さん

そう
よくメンテナンス費用が高額になるからって
買い替え等の検討されますが

実際はメンテナンス等維持費はある程度必要で
車の購入費用に維持費（メンテナンス費用）を含んで
所有費用を考えれば
有る程度のメンテナンス費用が必要なのは理解できるはずです

今回のスレ主さんの場合冬季の燃費が原因で
走れない訳ではない訳ではないので
夏の燃費を見てからバッテリー交換等
今後について検討しみてはどうでしょう

書込番号：23201082

[N-style1200]

＞gda_hisashiさん
普段乗るのが家族なのでまだ乗れるなら乗ってもいいが高額修理してまた何年もは乗りたくないと言われております。
プリウス＝燃費20は伸びる車だからこの自動車税を払っている感覚みたいなのでそんな燃費悪いなら他の車にしたいそうです。
色んな考え方あるので難しいですね。
ありがとうございました。

書込番号：23201484　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞N-style1200さん

>今まで冬場は16〜18ほどのびていた燃費が今年は13〜15とだいぶ下がり

って言っても２年弱の使用だ２回目の冬ですよね
夏も燃費悪いのですか？

走行距離（使用量）によるバラツキって事はないですか

１００万の車を２年で見切りを付けるか
１８万投資（１１８万円）してあとどのくらい乗り続けるか
色々な考えが有るかと思います

書込番号：23201545

助手席のスマートキー化

[km3026]

最近、プリウスの中古車（DAA-ZVW30）を購入しました。
しかし、この車は運転席側のドアノブはスマートキー化されていますが、
助手席にはこの機能はありません。大変不便です。ディーラーに問い合わせたところ、
購入後は装着できないと言われました。新車購入時にオプションで付けることができるということでした。
ということは、ヤフオクでキット（ドアノブ付き）を購入し、電装屋、ロードスターなどのショップでつけてもらう方法しかないのでしようか？

書込番号：23155945

[ARW]

＞km3026さん

出来ますね。
ドア内張を外して、ドアノブ交換、ハーネス接続
だけでスマートキー化するようですね。

この様な製品もあります。
http://www.kazz-creation.com/detail616.html

書込番号：23156804

[km3026]

ARWさん回答ありがとうございます。

＞出来ますね。
＞ドア内張を外して、ドアノブ交換、ハーネス接続
＞だけでスマートキー化するようですね。
自分ではとても装着できないので、電装屋さんなどに依頼するしかないですね。
キットを持ち込みで依頼してもディーラーは嫌がってやらないと思うし・・・・。

＞この様な製品もあります。
＞http://www.kazz-creation.com/detail616.html
この会社に問い合わせたところ、私の希望する車種ではすでに販売していないそうです。

書込番号：23158100

[万世橋のアライグマ]

コネクター配線をいくつかいじる必要があるので、難易度は少々高いができます。

かつてプリウスの常連だったチキチキライダーさんのページがわかりやすいです。
http://e-hayakawa.net/newpage57-1.html

部品はトヨタ共販で買えますが
今は車検証を出さないと買えないので拒否されるかもしれません。
30型が出たての頃は自由に買えました。

前期型では工具としてトルクスレンチが必要です。
購入は難しくありませんが、ほかに素人は使い道がありません。

https://www.amazon.co.jp/%E3%83%88%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88-%E3%83%98%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%96-%E3%81%84%E3%81%98%E3%82%8A%E6%AD%A2%E3%82%81%E3%83%8D%E3%82%B8%E5%AF%BE%E5%BF%9C-%E7%89%B9%E6%AE%8A%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%90%E3%83%BC-%E3%83%8A%E3%82%A4%E3%83%95%E4%BF%AE%E7%90%86%E5%B7%A5%E5%85%B7/dp/B077MH1D84

注意点はコンピュータにつなぐ配線の色を確実に間違えないこと
ドア内のハーネスは堅いものなのでセットするときは大変です。

ちゃんと動作すればとても便利です。

書込番号：23159065

[ARW]

＞km3026さん

オークションで販売されている６芯の線も
運転席側のカプラーに繋ぐ必要があるので
難易度は少し上がりますね。

それでもこの様な改造をしてくれる
修理工場を探すのが大変ですね。

腕に覚えがあると案外簡単なんですが。

書込番号：23159402

[km3026]

万世橋のアライグマさん、ARWさん回答ありがとうございます。

部品を入手して自分に腕があれば、可能だということがわかりましたが、いかんせ、全く自身がないもので・・・。

＞それでもこの様な改造をしてくれる
＞修理工場を探すのが大変ですね。
そうですね。頑張ってさがしてみます。

書込番号：23163857