トヨタ プリウス 2009年モデル のクチコミ掲示板

プリウスの購入について

[lalami810]

現在乗っている車が８月に車検をむかえるため、プリウスの購入検討しています。

トヨタ車は、初めてなので値引きの相場を教えていただきたいです。

グレードは、ＳツーリングかＳのマイコーデです。

書込番号：16183278

[スーパーアルテッツァ]

lalami810さん

プリウスなら車両本体18〜23万円、DOP2割引き程度が値引き目標額になるかなと思われます。

又、大きな値引きを引き出す効果的な方法として同士競合があります。

プリウスは下記の全ての系列のトヨタディーラーで販売されています。

・トヨタ店
・トヨペット店
・カローラ店
・ネッツ店

http://toyota.jp/service/dealer/spt/search-addr?ptopid=men

という事で経営の異なるトヨタディーラーでプリウスの見積もりを取り、同士競合させて大きな値引きを引き出して下さい。

書込番号：16183872

[つぼろじん]

また　トヨタ自動車が儲かっちゃいますな〜

書込番号：16184055

[2013もぐらまん]

つぼろじんさんが儲かるより、良いですね！！

書込番号：16184129

[2013もぐらまん]

lalami810さん

スーパーアルテッツァさんの回答を参考にされたらいいと思います。
信用できますので、間違いないと思います。

書込番号：16184137

[lalami810]

初めての書き込みでドキドキしましたが、みなさん親切な回答ありがとうございました。
近々、ディーラーへ行き頑張ってみます。
また、困ったときには質問させていただきますので宜しくお願いします。

書込番号：16187100

[おっとちゃく]

車種G'Z
下取り車H20.7月ヴェルファイヤ２．４Z　５万�`走行下取り価格　約２８５万（下記の無料取り付け込）
お勧め付属品43,050　無料サービス
ETC34,965、オートリトタクタブルミラー19,950、ボディコード67,000、エクセレントナビNHZD-W62G」PRO262,500、マルチアングルゼンシュウモニター135,450、6.1型後席ディスプレイ48,300、LEDルームランプ29,400、トップノットアンテナ15,750、Rガラスフィルム31,500、ラゲージLED24,150、インテリアイルミ23,100　その他、希望ナンバー登録、フォグランブ球交換　全部無料取り付けになりました。
良いか、分かりませんが参考まで！

書込番号：16190652

[こうつばさ]

初めての書き込みですか
おそくなりましたが、
はじめに、カタログ頂いて、自分なりにOPを決め、
同じ形で、複数販売店（系列が違う）まわって、交渉してみると良いと思います。

それから相性が良いなと感じた販売店で交渉をしてみたらいかがでしょうか。

下取り車があると、その金額が販売店によって大分違うかもしれません。
サービスが良い、好感が持てる販売店を選んでじっくりと交渉してください。

頑張って下さい。

書込番号：16191871

[みなみだよ]

ディーラーでお任せで見積もりを取ると
そのお店そのお店で異なるオプションを入れてくることがあります。

最初はお任せでもいいけど
本腰入れて交渉するときには
自分が必要だな、と思ったものだけに絞って
交渉しましょう。

同じ条件で、どこが一番安いか。
あとは店員さんの印象とか店の雰囲気とか。

交渉事には条件をそろえたほうが分かりやすいので。

書込番号：16191976

社外クルコン

[G-fighter2]

初めて投稿します。Sツーリング納車１か月で快適なプリウスライフを送っています。
高速道の走行頻度が高いので、先日地元のカーショップで純正クルーズコントロールキットの装着を試みたところ、30系後期MC後、ということで残念ながら適合しませんでした。ショップの店長から、代わりにPivot 3-drive αオートクルーズ付きスロットルコントローラーを勧められ、カタログやHPで検討中です。どなたか実際に装着された方いらっしゃいましたら、使用感を教えてください。オートクルーズ機能はいいとして、ドライブモードを切り替えるスロコン機能がどんなものかも気になっています。

書込番号：16051221　スマートフォンサイトからの書き込み

[G-fighter2]

niyankoさん、貴重な情報ありがとうございます。ちなみに後期Sは昨年10月のMC以降のものでしょうか?私が装着をお願いしたショップでは、後期Sを何台も手がけて問題なく適合したのに、私のだけうまくいかなかったのは、恐らく昨年のMCで何かが変わったからでは、との話でした。部品も取り寄せてもらって不適合だったのでお代はいりません、となかなか良心的な店長です。niynkoさんの方法でうまくいくなら私も再度トライしてみます。

書込番号：16054978　スマートフォンサイトからの書き込み

[秋葉原市民]

ミンカラでは4月に純正パーツを取り付けた方がいますので
たぶん可能だと思います。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1731104/car/1284440/2294620/note.aspx

書込番号：16055255

[G-fighter2]

秋葉原市民さん、ありがとうございます。
ミンカラ早速チェックしました。
この方のお車は去年3月登録、同じ後期でもMC前のタイプのようです…。
もう少し色々調べてみます。他のスレではポン付けはNG確実のようなので。

書込番号：16055294　スマートフォンサイトからの書き込み

[niyanko]

私の車登録は昨年六月ですので、МＣは一昨年ではないでしょうか。
ＳとＳツーリングとは構造が違うのでしょうかね。
ディーラーでは取り付けしてくれなくて、紹介された電装店で5,250円の工賃でした。
確か、純正以外のメーカー品は少し高額だったと思います。

書込番号：16056051

[docomo.au.softbank]

http://minkara.carview.co.jp/userid/1769452/car/1309759/2207560/note.aspx

http://pradon2009.blog130.fc2.com/blog-entry-28.html

ほい

＞この方のお車は去年3月登録、同じ後期でもMC前のタイプのようです…。

見ると、車検が2013年7月28日ってなってるから前期だな

プロフ写真見てもフォグの位置とかで前期だと分かる

後期でMC前なんて無いと思うぞ

去年の10月のMC後が後期、その前が前期


せっかく、みんカラまで誘導してもらってるんだから

みんカラ内で探せばたくさん出てくるはずだぞ

そのくらいは努力しても誰も文句は言わない

書込番号：16056146

[lotus77]

２０１１年１２月　マイナーチェンジ（ＭＣ）この時期を堺に前期、後期モデルと言います。
２０１２年１０月　一部変更（ＭＣではありません）

恐らく２０１２年１０月に何らかの対策がされたのでしょう。

書込番号：16056350

[秋葉原市民]

http://pradon2009.bbs.fc2.com/?act=reply&tid=3529920

MC後でも純正パーツ取り付けクルコンは可能なようです。
ただし　いわゆるポンづけでは無く　ECUのコネクターの加工が必要で
作動しないことの原因は　配線ミスや配線不良のように思えます。

本来設定の無いアクアでもクルコンの取り付けは可能です。
http://minkara.carview.co.jp/userid/434291/car/1096109/1863578/note.aspx
アクアはブレーキスイッチの加工が必要なので私は賛成しがたいのですが。

ポンづけでは無理としても　配線を数本ECUにかますことで可能なように
思えます。
後からでたαやアクアで可能ですから。

http://minkara.carview.co.jp/userid/672393/car/1369966/profile.aspx


http://minkara.carview.co.jp/userid/289284/car/1043600/1802186/note.aspx

書込番号：16056812

[docomo.au.softbank]

訂正

lotus77さんの書いてる通り、ＭＣは2011年12月だった

2012年10月のは小変更と特別仕様車「マイコーデ」の追加だな


http://www2.toyota.co.jp/jp/news/12/10/nt12_057.html

書込番号：16057737

[ども〜]

後期型のプリウスにクルコンをつけています。友人の車も合わせると後期S、ST合計３台につけ
ました。
すべての車でステアリング下のコネクタから、助手席のECUまで一本ハーネスを通さないと、ク
ルコンスイッチを入れてもインパネのクルコンマークの点灯さえしません。
後期でもつけれますが上記のハーネスがいるので、ステアリングにクルコンスイッチをつけ
ステアリング内だけでできた前期とお店の人が勘違いされているとおもいますよ

書込番号：16061746

[G-fighter2]

皆様、貴重な情報をありがとうございます。みんカラ、みんプリもくまなく探して情報を集めているのですが、なかなか確かな情報に辿り着けず、純正を諦めてPivotを検討していました。
ども〜さん、一点教えてください。その追加のハーネスはどのようにして入手できるのでしょうか？配線図を見ながら直接配線するのでしょうか？

書込番号：16061799　スマートフォンサイトからの書き込み

[ども〜]

【追加のハーネス】
私はみんカラの情報と整備マニュアルを両方見てセットしました
友人はヤフオクで落札したためマニュアルがついていましたが、
みんカラの成功情報と同じでした。
すでに純正のクルコンスイッチなどはお持ちなんでしょうか？
そうであればリペアワイヤーがあればもう一息ですが、ご自身で行わないので
あれば、みんカラなどで成功例を調べて業者さんに頼むしかないでしょうね。
電装関係の業者さんならリペアワイヤーがどういうものか簡単にわかると
思います。このワイヤーはトヨタが純正で出していますのでディーラー経由
で部販から取り寄せできます。

リペアワイヤーについて
コネクター内に刺されている金具端子に短い配線が付いているものをトヨタがリペア
用に出しています。これをリード線で延長してステアリングコラムのコネクターと助
手席の前のECUコネクタをつなぐ必要がありますが、現在のスキルだとご自身でするこ
とはちょっと困難かと思います。
リペアワイヤー手配だけご自身でするか、全部電装屋さんに任したほうがよいと感じます。
リペアワイヤーはトヨタがサービス向けに純正で出しているものですディーラー経由で
部販から取り寄せできます。念のため品番を書いておきます
リペアワイヤ　
ECU側　品番：82998-12750　
ステアリングコラム側　品番：82998-12870

どこにつなげばいいかはgoogleの検索キーを以下で行えばみんカラの情報が出ると思います
検索された2番目はわかりやすいかと　
　　みんカラ プリウス　クルコン　後期　ハーネス

【Pivot】
クルコンの機能に限定するなら、純正のほうが操作性はよいと思いますよ。
理由はクルコンON OFF、速度UP DOWNがすべてステアリングから出ているレバー
だけでハンドルから手を離さずできるから。
Pivotもαは設定速度のUP DOWNができますが、リモートスイッチではできず
本体で操作です。
高速メータ読み140km/hとかでクルーズしたいとかでなければスロコンの
クルコン機能はプリウスにはお勧めしません。

ご自身で調べ理解しなければ何も進みませんので、もう少しですがんばってくださいね。
では失礼します。

書込番号：16062113

[G-fighter2]

ども〜さん、懇切丁寧な説明ありがとうございます！
知りたかったことが全てわかりました(^^)
自分ではとても無理なので、いただいた情報を元に調べてショップの店長に相談します。
電装系には強いショップですので。以前装着を試みたクルコンキットはショップで取り寄せてもらいましたが、、つけてみて不適合だったのでお代はいりません、ということになり、外してショップの在庫になっています。
Pivotも3-drive αであれば、純正と同じ機能プラススロットルコントロールがついていますが、やはり操作性が悪いので、できることなら純正を、と考えていました。価格も高いですし。
ということでありがとうございました。
再トライ後またご報告します。

書込番号：16062901　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ1128]

2013年01月末に納車されたプリウス Sに乗ってます。
外部電源供給やマイコーデが追加された後のモデルで、細かく見ても
現行車と言う事になります。

設定のない純正クルコンですが
（１）純正スイッチ取付とハンドル内のカプラー配線をポン付
（２）グローブボックス奥のECUからハンドル内コネクターの配線を追加
で普通に使えました。
さすがに純正品で、見た目もぴったり、操作性も良いです。

寒冷地仕様やＳツーリングではない、普通のＳの場合、（２）の追加配線が
キーポイントのようです。自分の車での実話です。
がんばってください、純正品、安くて使い勝手の良いですよ！

書込番号：16066502

[G-fighter2]

M1128さん、ありがとうございます。
おかげさまで何を揃えて何をすればいいかはほぼわかりましたので、頑張ります。

書込番号：16067222　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちぇ]

うちはOGSのものを使っています
http://ogs-japan.com/product/tcs.html
クルコンだけじゃなくスロコンもついてるし価格も安いのでおすすめです
プリウスはけっこう踏まないと思ったよりでないので、スロコンでかなり
日常の運転が楽になりますよ
少し踏むだけで前で出るようになるので高速でも楽になりました
モードも4つと自分での設定もできます
クルコンは60キロから上限なしで設定できます

書込番号：16068577

[G-fighter2]

みちぇさん、情報ありがとうございます。Pivotよりもコンパクトだし多機能ですね。何より専用ハーネスでトヨタ純正クルコンレバーが使える、というところに惹かれます。ショップ店長とも相談して検討してみます！

書込番号：16071091

[G-fighter2]

皆様、とても貴重な情報をありがとうございました。本当に参考になりました。色々考えて、純正クルコン取付から始めることにしました。その上でOGSのTC-Sを純正クルコンレバーで使う形を検討します。
純正クルコン取付方法は次の投稿が大変詳しいので参考にします。
http://pradon2009.blog130.fc2.com/blog-entry-28.html

書込番号：16072313　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちぇ]

スロコンをSP4モード、プリウスをパワーモードにすると恐ろしく加速しますよ！
要はちょい踏みでアクセルがば踏みになってるだけなのですが、パワーアップしたような印象になります。ギクシャクしちゃいますけど
プリウスってアクセル踏んでも踏んだだけ進まない車なのでクルコンよりスロコンがおすすめですね。両方ついてるのでだいぶ楽になりますよ！

書込番号：16077741　スマートフォンサイトからの書き込み

[G-fighter2]

みちぇさん、それは悪魔の誘いですなあ(笑)
なるほどー。いったんまずは純正クルコンのみ、と考えてましたが、OGSのHPを見ているうちに気持ちが傾いてきました。
そこでOGSに問い合わせてみたところ、装着前の純正クルコンキットとTC-S+プリウス専用ハーネス+トヨタ純正クルコンレバー用オプションハーネスで全く問題なく行けるとのこと。ものすごく丁寧に説明してくれましたし、カーショップ店長も、施工も一度ですむならこの手で行きましょうと乗り気だし。
GW中にもう少し悩みます(笑)

書込番号：16079479　スマートフォンサイトからの書き込み

[G-fighter2]

クルコン装着後のモニター記録

皆さん、こんにちは。

念願の純正クルーズコントロールキットを地元のプロショップにて装着しました。
キットはサウンドコネクションが販売しているもので、プロショップもその取扱店です。
価格は12,600円プラス追加配線6,300円で、計18,900円（純正クルコンパーツ、追加配線用リペアケーブル、工賃込み）でした。

結果は上々。早速試乗してみて、市街地５�q、片側３車線・制限速度50�qの国道７�q、制限速度60�qの都市高速10�q、合計22�qの走行で、区間燃費30�q/L超を記録しました（写真参照）。
走行条件は、時速50�q以上で流れている国道と都市高速で、法定速度をセット。外気温28度、エアコン設定25度、エコモードです（当然ですが流れに合わせてセット、キャンセル、レジュームの繰り返し）。
いつもはこのコースで頑張っても25�q/L前後しか出なかったので、燃費向上には確実に効果があります。
クルコンで走ると注意散漫になるのでは、と考えてましたが、実際は逆で、スロットル操作を右手だけでできてしまうので疲労が少なく、周囲と運転に集中できるという効果があることがわかりました。

本スレにコメントと助言を頂いた全ての皆さまに改めてお礼申し上げます。
また、私の知識不足でMC時期に関して混乱させてしまったことをお詫びします。
冒頭「後期で何台も装着した実績があるのに云々」というプロショップの店長談についても、前期のお話だったことがわかりました。

最後に、OGSのスロコンについて情報を頂いたみちぇさん。悪魔の誘いはまだ活きてます 笑
しばらく純正クルコンに慣れてから、改めて導入を検討します。
プロショップの店長も大変興味を示しており、持ち込み大歓迎で待ってくれています。

ありがとうございました。

書込番号：16173286

純正ワイパーは雪用ですか？

[テヒテヒテヒ]

形状が大きいですが、こちらのワイパーは雪用ですか？
今まで、カローラフィールダーに乗っていたのですが、
それまではブレードごと交換していたので、ゴムだけ交換に驚いています。

大きいのは、単なるデザインだけですか？

書込番号：15933966

[茶風呂Jr.]

＞単なるデザインだけですか？

空気抵抗の低下のためです。

書込番号：15934208

[アメコのそら]

プリウスのフロントガラスは空気抵抗を減らすため傾斜が浅く、

そのためガラスの面積が広くなっているからではないでしょうか。

書込番号：15939501

[batabatayana]

雪用はゴム部の違いが大きいのでは？
そこから必然的に全体として大きくのもなるでしょうし、
大きい・重いから来る優位をもかんがみてはいるとしても。
で、皆様のレスが先ずあり「・・・お！？ゴム部の交換だけでいけるね」では？

何とか仕様車だと収納停止位置が少し異なる、とかは聞きますが。

書込番号：15939545

[テヒテヒテヒ]

経済性から、通常型のワイパー装着しました。
こちらは、寒冷地なので、ワイパーの劣化が早く交換手間と費用がばかにならないので、
通常型ワイパーを装着交換しました。

デザインワイパーの方が見た目が良いのですが、実際そんなに見えるものではないのでこれで十分かと。
しばらく使ってよければ良し。悪ければまた戻します。

書込番号：16143128

[docomo.au.softbank]

もう解決済みになってるようだけど、一言

＞経済性から、通常型のワイパー装着しました。

ブレードごと交換したって事？

経済性で言うなら、ゴムだけ交換でいいんじゃね？

ブレードごとの交換の方が手間省けるが、ゴム交換でもそんな手間じゃないんだけどな

ちょっと言ってる事とやってる事が食い違ってる気が・・・


あと、デザインワイパーは見た目というよりも風力でワイパーを押し付ける形状で

特に高速域でのワイパーの浮き上がりを防ぐのが目的だよ

通常→デザインの交換はよく聞くが、その逆は珍しいな

書込番号：16154832

フロントガラスの汚れ

[つぼろじん]

2年くらい前から融雪材の影響でフロントガラスのワイパーに当たらない部分に拭き残しの汚れが白っぽく残って　雑誌で　一回は中性洗剤がいいというのでふき取りをやってみたことはあるのですが。。いったんは薄くなったものの完全には取れなかったです。。。
それから、まあイイやと思いながら。。そのままほったらかしているのですが、何か汚れをふき取るいい製品とか知っていたら　どなたか教えてください。

書込番号：15967635

[Green。]

おはようございます。

ガラスコンパウンドなどを使ってみてはいかがでしょうか。

書込番号：15967727　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

水を撥水して視界が良好になるって言うケミカルがあるんですが、好みですか？
ガラスの撥水剤。
レインXとかガラコとか。
ガラコは使ったことが無いのですがレインXで綺麗になります。
汚れが取れたのか？隠されたのかは不明ですが。
短所はワイパーを使いすぎると鳴いたりします。

書込番号：15968009

[Green。]

追加です。

例えば…SOFT99のガラスリフレッシュなどです。
http://www.soft99.co.jp/products/carcare/glass_cleaner/glass_refresh.html?pid=05066

書込番号：15969206

[工人]

つぼろじんさんこんにちは。

カルシウム系の汚れは、100均とかで売っているクエン酸を水に濃いめに溶かして、キッチンペーパーなどに染み込ませてしばらく漬けておいたあと、台所用スポンジでこすると取れます。食品添加物なので車体や人体に害はありません。

書込番号：15971025

[つぼろじん]

皆さん情報提供ありがとうございます　参考にさせていただきます・・・・NHK

書込番号：15971688

[☆ゆうこちん]

勉強になりました。

書込番号：15980597

[つぼろじん]

>>例えば…SOFT99のガラスリフレッシュなどです。
http://www.soft99.co.jp/products/carcare/glass_cleaner/glass_refresh.html?pid=05066

2013/04/02 18:11　[15969206]

今週これを使って3回フロントガラスの磨きをやってみましたが　やはりうまくは取り切れなかったです　
汚れは　薄くはなるのですが　桜島の降灰の関係もあり　また汚れつつあります

やはり抜本的な解決方法としては　フロントガラスごと交換になりそうです

書込番号：16144628

バッテリーをあげてしまった。

[etizenntakefu]

自分の不注意なんですが、３年目にして、
バッテリーをあげてしまいました。

内容はゴールデンウィークに遠出して、帰ってきて、荷物
降ろすために、後席用の室内灯をつけたまま、車庫入れしてしまいました。

昨日エンジンがかからないので、ボンネットをあげてブースターケーブルで、
エンジンをかけてモータースに直行しました。（４，５日点きっ放しだった？）

モータース言うにはプリウスのバッテリーは特殊で、
普通の車ならば一晩充電して再利用できるが、
プリウスの場合それはできないと言われました。

現在普通にエンジンかかるのですが、
ハイブリッドでバッテリーあげてしまった方おられませんか？

書込番号：16129394

[ムノラブ]

ﾌﾟﾘｳｽをよく知っている訳ではありませんが、一般的に考えてHV用のﾊﾞｯﾃﾘｰと電装用のﾊﾞｯﾃﾘｰが共有というのは無いと思います。

ただ最近の車種は電気制御を行う為にﾊﾞｯﾃﾘｰも対応品にしないといけないので、ｺｽﾄは高いﾊﾞｯﾃﾘｰとなります。

あがった状態で再充電して、このまま使えるか否かは不明ですがﾃﾞｨｰﾗｰで電圧測定など、ﾊﾞｯﾃﾘｰの状態を調べておく必要はあります。

特に今後、暑くなってくるとｴｱｺﾝを使用する頻度が多くなるので、信号待ちでｴﾝｼﾞﾝｽﾄｰﾙし、そのまま掛からないとなる前には交換したいものです。

書込番号：16130706

[kotopa7530]

私もスレ主さん同様に、今年の1月にルームランプ点けっ放しでバッテリーをあげてしまいました。

直ぐにJAFを呼んでエンジンをかけて貰い、仕事に向かいましたが、その後は特にエンストする事もなく、普通に走行出来ましたよ。

一旦エンジンがかかれば、プリウスとはいえ、それ程ナーバスにならなくても良いかと思います。

無論、バッテリーチェックをするに越したことは有りませんが。

因みにマイカーはH24/7登録車です。

書込番号：16130796　スマートフォンサイトからの書き込み

[きみゅ]

etizenntakefu さん、こんにちは

プリウスの補機バッテリー（１２Ｖ鉛バッテリー）が特殊なのは車室内に設置してあるため充放電時に排出される水素を外へ排出するためのパイプがついているところです
性能的に異なるわけではなく、上げてしまったら普通のバッテリーと違って使えないということはありません

また、プリウスの補機バッテリーは始動時はハイブリットシステム（コンピュータ）を起動させるために使われるだけでエンジンを掛けるためには使われません
システム起動後は、ＨＶバッテリーから常に補機バッテリーへ充電されています

信号待ちでエンジンストールなんてことはあり得ませんので心配はいりません

もし、テスターをお持ちならシステムオフの状態で電圧を測り、１１Ｖ前後あれば問題ないと考えてよいでしょう
機会があれば、ディーラーでチェックしてもらえば、安心できます

書込番号：16131614

[ＪＦＥ]

＞プリウスの補機バッテリー（１２Ｖ鉛バッテリー）が 特殊なのは車室内に設置してあるため充放電時に排出 される水素を外へ排出するためのパイプがついているところです

て、ネット等でも書かれていますが、排出パイプが付いているバッテリーなんて各種ありますよね!?

BOSCHをチェロキー、ＢＭＷ用と購入しましたが共にパイプは付いていた。

ＢＭＷはトランク内なのでプリウスと同じなので付いていても不思議はないが。。

プリウスのバッテリーが特殊だとは思えないのですが。。。

書込番号：16131676　スマートフォンサイトからの書き込み

[マナパパリン]

以前、私もしばらく乗らなくてバッテリーを上げてしまいました。

ドアロックも反応しないくらい電圧が低下してしまいましたが、充電
して使えました。ただ、バッテリーの状態が個々に異なりますので、
復活するかは何とも言えません。

トヨタのハイブリッド車の補機バッテリーは、ハイブリッドシステムさえ
起動すれば、エンジン始動は、主機（駆動）バッテリーが受け持ちますから
それほど気にしないでいいかもしれないですね。

10Vぐらいあれば問題なく起動しますよ。

では　では・・・

書込番号：16132285

[etizenntakefu]

皆様ご返事ありがとうございます。
風邪をひいてしまい、返信メールが遅れた事
お詫び申しあげます。


現在プリウスはエンジンもプッシュスタートで
１発でかかり調子はいいです。

必ずキーを掛ける時には、ルームランプが消えているか
確認するようになりました。

書込番号：16136993

[lotus77]

プリウスの電子技術マニュアルでは、補機バッテリーの基準値は、IG-OFFの状態で 12.0 to 12.9 V（20°C）です。基準値以下の場合充電するように書いてあります。
プリウスは一般車のようにセルモーターを回さないので、多少電圧が低くても、ＨＶシステムが起動するかも知れませんが、充電しても12.0V以下の場合は、バッテリーの劣化が考えられます。また、電装品は定格12Vですが、特に下限11V以下では正常に動作しない場合があります。気になるようでしたら、ディーラーでのバッテリー点検をお奨めします。

書込番号：16140765

[奈良漬け大仏]

スレ主さんは
>モータース言うにはプリウスのバッテリーは特殊で、
普通の車ならば一晩充電して再利用できるが、
プリウスの場合それはできないと言われました。

といっている。

>気になるようでしたら、ディーラーでのバッテリー点検をお奨めします。

とはどういう意味？

>エンジンをかけてモータースに直行しました。

点検しているんじゃないの。
それとも　モータースとはディーラーと違うのかな。
バッテリーの点検なら街の車屋でもいいと思うがな？

書込番号：16142125

[ぽんぽん 船]

普通に読めば・・・

>点検しているんじゃないの。

充電しても12.0V以下になるかどうかの点検はしていないでしょう。
モータースの主張では、プリウスの場合は充電できないと言っているんだから、
（一度あげてしまったバッテリーの外部充電は不可と主張している）
当然、充電後の点検はしていないでしょうね。

>それとも　モータースとはディーラーと違うのかな。

モータースの主張は、プリウスの場合は充電できない！ ですから、
ディーラーで真偽のほどを確認しましょう。・・・ってことでしょう。

>バッテリーの点検なら街の車屋でもいいと思うがな？

一度あげてしまったバッテリー再使用が本当に不可ならば、点検のしようがない。
・・・って言うか、点検しても意味が無い。
再使用してはいけないんだから・・・

結論としては、ディーラーに相談しましょう。
・・・になると思うぞ。

書込番号：16142421

[etizenntakefu]

ご返信ありがとうございます。

私の買ったオートランドウエジマというモータースですが、
バッテリーのチェックはしてもらえませんでした。

デーラーに持ち込めとのご指摘ですが、
今度止まったら交換するので、
このままでいきます。


どうしてバッテリーチェックしてもらえなかったのはわかりませんが
エンジンが１発でかかり、
チェツクする必要性のなかったかだろうと思います。

書込番号：16144097

高速道路でアクセルべた踏みすると加速はどんなですか？

[テヒテヒテヒ]

あまり高速走行しないので、分かりません。
目一杯でどのくらいの感じですか？
早い？加速感すごい？うるさい？
どうですかね？

自分は、上り坂でエンジン音がうるさいと感じただけなのですが。

書込番号：16107484

[エモン55]

コーヒーをブラックで飲む人が、砂糖いれたら甘いですか？
って聞いてるのと同じ。
気になるなら入れれば良いじゃん！

と言うことで、聞く前に試してください、法廷速度厳守で。

書込番号：16112542　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>気になるなら入れれば良いじゃん！

そう言われて、
コーヒーに砂糖を入れる機会が無いので質問しています。
・・・って返事が返ってきたら、

砂糖を入れる機会が無いのなら、
甘くっても、辛くっても、酸っぱくても、別に何だってイイんじゃないだろうか？
・・・って素朴な疑問が湧く。

仮に予期せぬ機会（砂糖を入れる機会）が訪れたとしても、
その時に分かるんだから、それでイイような・・・

なにゆえ気になるんだろうか？

書込番号：16112987

[エモン55]

きっと…
寂しいのですよ。こんなご時世ですから。

何でプリウス買ったの？と、逆にスレ主に聞きたい。

書込番号：16113164　スマートフォンサイトからの書き込み

[popochanchu]

なんか、質問相手への単なる中傷の場になっているな。

なぜ、プリウスの質問したら「寂しい人」と結論付ける？
私もプリウス乗りですが「寂しい？」

いやいやそんなことはないぞ。

オーナーでもない人の妬みかな？
深夜の時間帯や、昼間に書き込みする暇人で寂しい人なんでしょうね。

書込番号：16113624

[ぽんぽん 船]

中傷なんかに興味は無いし、
寂しいかどうかも、別にどうでもイイんですが・・・

高速道路を走ったこともないし、
今後も走る機会が無いのに、
なにゆえ高速道路の加速が気になるのかな？・・・と。
素朴な疑問です。

あれかな？
ランエボのリミッターを解除したら、何キロまで出ますか？
・・・ってのと同じなのかな？

ん〜ん。なんか違うような気が・・・

書込番号：16113810

[popochanchu]

＞ポンポン船さん

スレ主が言いたいのは、分かる気がします。

私の回答としては、８０ｋｍ付近での加速はまあまあいいと思いますよ。
ですが、高速走行を続けると燃費が悪いです。
ですから、高速乗ってもそれほど速度を出そうとは思いませんね。

座布団で喜んでるようなヤカラがいること自体、ここは終わってますね。

書込番号：16113847

[ぽんぽん 船]

>スレ主が言いたいのは、分かる気がします。

私のは、ただ単に素朴な疑問なので、
スレ主さんに聞いてみたかっただけです。

>私の回答としては、８０ｋｍ付近での加速はまあまあいいと思いますよ。

異論は無いです。

私とスレ主さんの共通認識は、「 イマイチ 」 なんですが、
感覚的な話なので、 「 まあまあ良い 」 と 「 イマイチ 」 は同じ程度を示すかも知れないので。

ハッキリ言えるっことは、
ポルシェは関係無い。・・・ってことかな。

書込番号：16113876

[暴悪忿怒尊]

総評…

『自分で出来る事は自分でやりましょ子供じゃないんだから…』

って書き込んだら…主がキレた。

日本も終わったなぁ…

書込番号：16113891

[popochanchu]

ポルシェと比べても話にならないかな。

軽自動車と普通車の違いくらいあるかも。
実際乗ったことはないので知らないけど。

でも、ポルシェじゃないけど外車に乗ってる知人結構多いけど
あまり飛ばさないかな。
高級外車の場合、運転が楽なんて感想が多いかな。

話が反れたな。

書込番号：16113924

[☆ゆうこちん]

いや〜ん　みなさん、ポルシェ好きなのね＾＾＾＾
良かったです。

書込番号：16113943

[popochanchu]

外車好きは、あまり飛ばしません。
綺麗な車見て、見せて楽しんでます。

プリウスも当然好きですよ！

書込番号：16113997

[ハイブリッドownerです]

100km/hでエンジン停止の時は、ｴｱｺﾝと風切の音と会話だけで充分なクルマだね。

ハイブリッドを日本が世界に誇るカテゴリーにまで高め広めた代表車の実績を感じられるだけで、加速なんて、ガキっぽい野暮なことは云いっこなし。

書込番号：16114253　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジェアル]

>>外車に乗ってる知人結構多いけど
あまり飛ばさないかな。

せっかくの輸入車・高級車に乗ってるのに運転マナーは激悪多し。
なんか勘違いしてるかヤカラなんだろうけどね。
滅多に無いが、特にそれらの車にサイドバイザーが付いていたらセンス最悪＾＾

書込番号：16114454

[かたぎ335]

100km/hではエンジンは停止しません！（プリウス）

って、突っ込んでおくとこなんでしょうか？

書込番号：16114822

[CBA-CT9A]

＞高速走行を続けると燃費が悪いです。

そうか？市街地走行するよりは高速のが燃費良いと思うんだけど。


＞外車好きは、あまり飛ばしません。

どこかのフェラーリフリーク共が高速で事故ってませんでしたっけ。
たしか150km/hで車線変更してスリップしたとかだったよね。
個人で走行してる分には大人しいのかもしれませんが・・・。

外車好き、国産車好き、共に関係ないでしょ。
精神年齢が低い人は飛ばすだけで。

書込番号：16119093

[たく(旧型)]

この事故のことでしょうか。

http://mainichi.jp/select/news/20130315k0000m040045000c.html

書込番号：16119227

[☆ゆうこちん]

たく(旧型)さん、今回はだめでしたね。
がんばってください。

書込番号：16125061

[人民日報]

スレ主さんはもう来ないでしょうね。

書込番号：16130143

[テヒテヒテヒ]

こんなにもたくさんの回答ありがとうございました。


ですが、回答になってない人たちが結構いるもんですね。
見ていて面白いですが、そう言うのは読むのも面倒になる。
プリウス乗ったことも無いのに、普通のガソリンエンジンと同じような回答するのもいるし、
分からない分野に無理やりツッコミ回答するのもどうかと思う。

まあ、なんも反応もないよりはいいので良しとします。

書込番号：16143107

[暴悪忿怒尊]

↑えらく上からの物言いだな。

書込番号：16143215　スマートフォンサイトからの書き込み