トヨタ プリウス 2009年モデル のクチコミ掲示板

ＮＳＤＮ−Ｗ６０、地図更新について

[bishop758]

ＳＤデータが随分古いので最新のものに交換したいと思ってます。
２０１６年度版が５月末〜６月中頃に販売されると聞いたのですが詳細について
ご存じの方はいませんか？
２０１６年６／１７〜６／２０に長距離ドライブの予定があるのでよろしくお願いします。
また購入したＳＤは自分で取り替えることが出来ますか？
それともサービス店でやってもらわないと出来ないものでしょうか？
この点も教えて下さい。
尚、車は中古車店にて２０１６．３月に中古で購入したDAA-ZVW30でカーナビは純正です。

書込番号：19850449

[ムービーマン]

＞bishop758さん

ここに電話して聞いて見て下さい
カーナビ担当に繋いでもらえると思います。
http://www.toyota.co.jp/faq/

書込番号：19850575　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムービーマン]

＞bishop758さん

これも参考にしてください

http://search.toyota.jp/page/NSDN-W60+%E5%9C%B0%E5%9B%B3%E6%9B%B4%E6%96%B0.html

書込番号：19850624　スマートフォンサイトからの書き込み

[すすすゆう]

６月１日発売予定ですね。
http://toyota.jp/dop/navisoft/

現在発売中の最新版は秋版です。
最新版地図ソフト
http://toyota.jp/service/navisoft/dc/search

書込番号：19850701

[bishop758]

＞ムービーマンさん
早々のアドバイス有り難うございます。
６／１ならば間に合いそうですね。

＞すすすゆうさん
さすがTOYOTAさんですね、情報のHPも沢山あるんですね。
参考になります。

ちょっと心配なのは新しいSDカードの入れ替えでちゃんと作動するのでしょうかね？
その場合は古いSDはフォーマットするなりしたデータ保存用に再利用出来るんでしょうか？

書込番号：19851114

速度の誤差について

[JFE attacker]

みなさんこんにちわ！！
ＧＰＳ内臓のレーダ−探知機を設置していますが、その速度と
車の速度計が一致しない（約１０％の誤差）ため、ディ−ラ−に
問い合わせたところ、「車の方が多く示している」とのこと。
正しく直してほしいと要求すると「許容範囲で問題ない、トヨタ
の車はすべて多くなっている。また修正はできない。」とのこと
でした。
許容範囲内と言えど、速度計が約１０％多く指す事は、走行距
離も約１０％のびることで、燃費も・・・・・・
これって意図的な偽装じやない？？？？？？

書込番号：19837697

[待ジャパン]

何でも偽装偽装って…w
速度計についての保安基準知らないの？

こんな客相手でも真摯に対応するんだね。
トヨタさんも大変だなぁ。。。

書込番号：19837705　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

殆ど全てのメーカで同じだと思うが。

ぴったりに合わせると、タイヤ磨耗やインチアップで外径変化した際に
車検に通らなくなる可能性があるからわざとやってるんだよ？

書込番号：19837717

[とよさん。]

GPSレーダーが、正しいという根拠は？

車の方が誤差があるのは、タイヤが減ったりとか色々有るんだけど、その辺もわからないのかな？

頭がお子ちゃまなんでは？

書込番号：19837724　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

ピッタリ一致するなんてことないですよ。レー探はGPSから車両の移動距離より算出です。
スピードメーターと違って車両より直でとっている訳ではないので当然ズレるんじゃない。

何でもかんでも偽装とか笑う。

書込番号：19837744　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜*桜]

毎回運転前に確認､修正するんですか…凄いまめな方ですね

書込番号：19837766　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

スピードメーターの表示はメーカーで意図的に速くしています、これはトヨタ以外に現在日本で発売している全ての車が同じです

実は、車ではタイヤの回転数からかなり正確な速度を計測しています、その為距離計はかなり正確です

何故にスピードメーターには正確な速度を表示しないのかというと、タイヤを外径の異なる物に交換した場合にスピードメーターの方が遅く表示する事を防ぐ為です

遅く表示過ぎると車検にも通りませんし、色々困った事になるから最初からある程度速く表示しているのです

偽装とは全然違いますので、そんな事を実際に言ったら笑われますよ。

書込番号：19837793

[PING G30]

基本スピード超過を防ぐため車のメーター表示は少し速くなるようになってる。
スピード違反で捕まるとパトカーの中で言われるスピードのほうが遅いのはそのため。

書込番号：19837819　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞JFE attackerさん

「道路運送車両の保安基準の細目を定める告知」では、その誤差は以下の範囲に収まっていればよいことになっています。車検場では、スピードメーターが40km/hを指している時の実際の速度を測って検査します。

＜平成19年1月1日以降製造の自動車＞
実際の速度　：　30.9km/h　〜　42.55km/h　（メーター表示は40km/h）


＜平成18年12月31日以前製造の自動車＞
実際の速度　：　30.9km/h　〜　44.4km/h　　（メーター表示は40km/h）

と、法律で決まっているので偽装でも何でもありません。

正常の商品です。

書込番号：19837824

[つぼろじん]

そんな車　とっとと売り飛ばせ・・・・(笑)

書込番号：19837987

[LUCARIO]

これはまた捨て垢臭プンプンな…。ナイス偽装用ですかね？（笑）

＞正しく直してほしい

誤差を減らしたいなら、タイヤ外径を大きなものに替えてエアをパンパンに入れましょう。
誤差を完全になくしたいなら、走らない＆給油しないのがオススメです。

書込番号：19838142

[ぽんぽん 船]

>許容範囲内と言えど、速度計が約１０％多く指す事は、走行距離も約１０％のびることで、燃費も・・・・・・
>これって意図的な偽装じやない？？？？？？

距離は伸びませんよ。

距離はパルス信号の回数（角度）で測っていますので、
ある程度正確に計測できます。

燃費 ＝ 走行距離÷使用燃料　ですから、
走行距離が正しければ、速度は関係無いですね。
※速度は計算式には入っていませんから

速度は、パルス信号の波形で読取っているので、
「 只今の速度予想 」 みたいなものです。
読取った波形を速度に換算するプログラムですが、
法律でマイナス誤差（実際より遅く表示）は禁止されているので、
プラス表示になるようにしていると。

書込番号：19839007

リアワイパ無しから有りに

[またあかなや]

Lグレード何でリアワイパがありませんが、事故してリアゲートごと配線も中古でごっそりSグレードにしました。運転席のワイパーレバーを交換すれば動きますか？ハッキリわかる方のみお願いします。ウォッシャーは要りません。

書込番号：19816862　スマートフォンサイトからの書き込み

50プリウス購入しようと考えている方おりますか？

[mohikan]

現在３０後期に乗っていて、３月末までなら下取り１４０万と言われました。
追い金１２０万程で新型５０プリウスを購入出来ると言われ、、、考えました。

、、でも、なかなか前に踏み出せません。

理由（悪いとこ）

１　燃費が大きく変わらない
　　私は年に２万キロ走るのですが、リッター５キロ違い計算で年間1万６千円位しか燃料料金が変わりません、１０年で１６万円ほど　なので微々たるものです。

２　車体下部カバーが邪魔
　　北海道なので塩カルが車体底に付着します、カバーで付着した塩カルを綺麗に落とす事が出来ずに車を傷めます。
　　現に、塩カルで車体底がぼろぼろになり車を手放した人が多くいます。
　　これを外すと凄く燃費が悪くなると聞いた事があります。

３　低重心
　　視界も悪く、アスファルトオンリーの車、北海道は雪で底が擦ります北海道のプリウスタクシーは２センチ程車高を上げている車が　多くあります。（乗り心地なども良く改善されているそうです）

４　後ろの荷物置き場の下にある隠しスペースが無い。
　　夏は保冷バック入れに使っています。

５　収納スペースが少ない。
　　助手席前のダッシュボード上のスペースが無くなっていました。


良いとこ

１　微々たる物だが燃費が良い。
　　プリウス乗りには微々たる物でも楽しい。

２　３０型は６９キロまで電気アシストがありますが、５０型だと１００キロ超えても電気アシストがあるそうです。
　　高速走行でもハイブリットの恩恵があります。

３　乗りごこちが良くなっている。
　　ダブルウィッシュボーンが乗り心地に良いなどと書いて記事がありますが、ウィキペディアでは乗り心地に関係ないと書いてあった　ような。

４　話題性がある。
　　新しいと言う事でテンションがあがる。

５　グリルシャッターがある。
　　寒い時は自然とグリル塞ぎをしてくれる。


、、、など、あり、せっかくタイミングよく購入出来る環境なのですが踏み込めません。
現在３０プリに乗っている皆様の意見も聞ければと思いました。

お時間のある方、お付き合い下さい。

書込番号：19715433

[ムービーマン]

＞mohikanさん
今晩は私は 50のマイナーチエンジされた後期を考えております
今のプリウスは確かに魅力はありますが
テールがあまり好きになれません
マイナー後に期待しております。

書込番号：19715541　スマートフォンサイトからの書き込み

[mohikan]

＞ムービーマンさん
返信有難うございます。

確かにマイナーチェンジ後の方が良いですね。
iphoneもＳを購入するのが良いと聞いた事があります。
マイナーチェンジ後は完成されているとの事なので。
ですが、その時私のプリウス査定はかなり低くなっているのでしょう、、、。

＞テールがあまり好きになれません
３０型よりも５０型はテールの高さが５センチ程低くなっている様子ですね、
私はゴロっとした車が好きなので、スラッとしてしまったプリウスは私的にも残念です。
好みの問題ですが。

書込番号：19715830

[I can do it]

北海道と言う事でＦＦでも問題無いなら買い替える必要無いのでは？
30型に不満も無く、まだまだ乗れると思うのであれば今のままで良いんじゃないでしょうか？
120万が余裕で出せるのであれば、変えても良いと思いますけど利点の部分だけでは120万の価値は無いんじゃないかなぁ
乗り心地は試乗してみてください。私はツーリングと言う事もあってか、大して良いと思いません

書込番号：19715893

[CD-95]

新しい車が出たら魅力的に見えるのは仕方ありませんが、今一度冷静になって本当に必要かどうか考え、自分にとってプラスが多いと思えば買い換えて良いと思います。
後になるほど踏ん切りがつかなくなります。欲しい時が買い時です。

書込番号：19716076　スマートフォンサイトからの書き込み

[お寺の花子]

買いたいからすれ立てしたのでしょう。
思った時がかいどき。iPhoneも
まっていると、また新型が出て買い時を
失いますよ。
素直になっちゃえば！

書込番号：19716179　スマートフォンサイトからの書き込み

[津軽ふじ]

＞mohikanさん

>>３　低重心
　　視界も悪く、アスファルトオンリーの車、北海道は雪で底が擦ります北海道のプリウスタクシーは２センチ程車高を上げている車が　多くあります。（乗り心地なども良く改善されているそうです）

とありますが、Sﾂｰﾘﾝｸﾞの四駆乗ってますが後方は確かに視界が狭いけどドアミラーでしか見ないので問題ありません。気になるならバックカメラで確認できるようにしたら気にならないかと。
前方は明るすぎるぐらい広すぎだと思います。

青森の猛吹雪で有名なとこ住んでますけどE-Fourの性能は凄い！
軽トラが強風でケツ流されて斜めに走ってる状態の凍結路面での信号待ちでも滑り感じさせなく普通に発進できます。後ろの車が滑って着いてこれないぐらいなのに滑らずスムーズに加速します。

あと、グレードによって違ったと思いましたがSﾂｰﾘﾝｸﾞだとシートが上下もできたので座高調整もできるので運転しやすくなってます。

下取り業者を数件回って査定額出してみてから交渉した方が損しませんよ。
260万ほどならノーマルのＳかＥってとこかな？
北海道ならＥ-Fourと寒冷地仕様は必ず付けた方が後悔しないけどおそらく260万には含まれてないかと思います。

あくまで個人的意見ですのでφ(.. )

書込番号：19716220　スマートフォンサイトからの書き込み

[のーちゃんです]

追い金１２０万だすだけで新型買えるんだと思ったら買いで

追い金１２０万ださないと新型買えないんだと思ったら待ち

ではないでしょうか？
これがmohikanさんの心の声だと思います。

書込番号：19718194

[８５３７]

＞mohikanさん
他人の意見を聞くことじゃないと思いますよ。
何を悩んでいるかわかりませんが‥
買うなら買い換える。
買わないなら乗り続ける。
自分で考え、自分が決める。
お金払うのは自分ですから。

自分は単純に新型だから、旧型には乗りたくないので買い換えました。
3年車検受けたばかりで勿体ないですが、自分の欲求なので自己満足優先しました。

書込番号：19718432　スマートフォンサイトからの書き込み

[CD-95]

今の３０型で不満が少ないのならそのまま乗っていて、後期型が出るまで待つのも手です。
フルモデルチェンジ後は不具合が出やすいので、改良された（成熟した）車の方が良くありませんか。
追い金は増えますが、安心感も増えます。

３０前期に乗っている私は３０後期に乗っているスレ主さんが羨ましいです・・・

書込番号：19718557

[mohikan]

皆様、沢山の返信有難うございます。

＞I can do itさん

１２０万は余裕では出せません。＾＾
新型プリウスを購入したとしても、４駆は私は必要ないのでＦＦですね。
そうなると３０プリウスでも問題なしですね。


＞CD-95さん

新しい車が出たら本当に魅力的に見えてしまいますよね。
冷静になって考えれば３０型の優秀さが解ってきます。
新型の素晴らしい機能がなくても、リッター５キロ程の違いしかないんですからね。
私も最初は３０型前期に乗っていたのですが、貰い事故の買い替えで、やむなく３０型後期になった次第です。
（後期にしたのは書けば長くなる理由があります）
３０型前期の頃はパールホワイトで、前からみてもグリル下部もホワイトで上品な顔が好きでした。
まん丸フォグランプなど、私は今でも愛着は３０前期にあります。



＞お寺の花子さん

その通りです、買いたいからスレを立てたのです。＾＾
ですが、１００万以上お金を出すのに気持ちの勢いが今ひとつで良いのだろうか？と言う気持ちでご相談させて頂きました。
３０型プリに乗っている方とお話させて頂くのが、今の私にはとてもありがたい事だったので。
素直な気持ちは５０プリウスが欲しい、、、でも、１２０万程の金額を払う価値はあるのだろうか？他の３０型に乗っている方はどう思っているのかな？と言う気持ちだったので現在？過去？３０型オーナー様への相談でした。
本当に気持ちの整理がつきました。＾＾


＞津軽ふじさん

貴重な情報有難うございます。
個人意見と言っていますが、とてもありがたい情報です。
購入するのであれば、ＦＦでＳグレードを考えておりましたが４駆も魅力的に感じてしまいました。
今回の新型の大きな変化が４駆ですからね。


＞のーちゃんですさん

私の心を見事に覗き見ましたね。＾＾
その通りです、その気持ちを行ったり来たりしてました。


＞８５３７さん

正直なお気持ちの意見有難うございます。
「単純に新型だから、旧型には乗りたくないので買い換えた」など私も持っている気持ちです。
自分の欲求や自己満足を優先すると言う気持ちで買い換えたと言う、本音を述べていただき感謝です。
それも一つの立派な購入に至る理由だと思います。＾＾
以前、３０型が納車されるまで掲示板で同じ境遇の方とネットで交流させて頂きました、それが居心地よく納車された後も、その方とプリウスを見せ合い良い仲になりました。
なので、３０型に乗っている方にここぞと言うタイミングだったので相談させて頂いた次第です。
たわいの無い相談だったので、スレを立てる時に少々悩みましたが相談させて頂き良かったです。



相談に乗って頂いた皆様へ。

こんな相談に沢山の方の返信を頂き感謝しております。
３０型プリウス購入した時、納車までの数ヶ月をネットで同じユーザーの方とコミュニケーションを取らせて頂いた事を思い出し、この度スレを立てました。

５０型の新型はとても高機能で先進的なスーパーカーだと思います。
欲しい、、と言う気持ちは正直もっています。
ですが、３０型もそれに負けず高機能な車だと再認識致しました。
外気温が４度以上あれば、リッター３０近く出る車です。

もう少し？まだまだ？今の３０型に乗り続けたいと思います。
皆様の返信もあり、この気持ちになりました、感謝致します。＾＾

書込番号：19719199

プリウス(旧)からミニバンに乗り換えたい

[hana.h]

新しく出たプリウスのひとつ前の車に乗っています、家族が増えセダンは窮屈に感じてきました。プリウスの前は旦那は独身でオデッセイでした(エンジンが駄目になり廃車)、プリウスからミニバンに乗り換えようかという話しが出ています。プリウスは下取り100万(もしかしたら100万きりはじめているかも)、新型オデッセイハイブリッドまたはヴォクシーハイブリッド、未発売の新型フリード(プリウスより小さくなるので旦那には不評)で迷っています。結婚してから私がみてるのはプリウスでどうしても燃費で比べてしまい、決定には至らずじまいです、寒冷地なのでFFだと本当に不便で4WDに一刻も早くしたい気持ちですが検討中のハイブリッド車はFFだったりと、、皆さんの買う決め手を教えて欲しいです。

書込番号：19476536　スマートフォンサイトからの書き込み

[kakkurakin]

>.プリウスでどうしても燃費で比べてしまい

をしている限り、ミニバンは無理では？

車に多人数が乗る空間を求めるのなら、その分燃費は犠牲に成る訳で、その二者択一を決めない限り同道巡りでしょう。

書込番号：19476603

[マツダ頑張れ!!]

年間何万キロ走るか
それを10年間続けた場合の燃料費と税金も含めた10年間の維持費、最初の購入費（ローンで買うのなら金利も含む）を足し合わせる
そうすると候補の車はどのくらい費用に差があるのかがはっきりする

あとは金で選ぶのか便利さで選ぶのか自分の考えに従えば良い

具体的な金額がわからないから悩むのですよ

書込番号：19476621　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞寒冷地なのでFFだと本当に不便で4WDに一刻も早くしたい気持ちです

安全を優先して新型プリウスがいいと思います。

またトヨタハイブリッドは一日の長あり他社より優れているので、ハイブリッド車を買うならトヨタ車がいいと思います。

ミニバンの利便性より安全と燃費を優先するなら新型プリウスがいいでしょう！

書込番号：19476846　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

>結婚してから私がみてるのはプリウスでどうしても燃費で比べてしまい

燃費＝お金があまり掛からないって事ですよね
それを気にするのならば、買い換えないでプリウスに乗り続けるか新型プリウス（4WDもあるし）にするしかないでしょう

プリウスが手狭で大きなミニバンにしたいと思っているのならば、燃費をプリウスとは比べない事です
車の方向性が違うのですから燃費がプリウスとは比べ物にはならないのは当然なのです
言い方が悪いですが、前の男に未練たらたらの女みたいです、すぱっと頭を切替えないとダメだと思います。

書込番号：19476859

[江戸の隠密渡り鳥。]

＞hana.hさん
燃費重視ならミニバンは買えないかと…。
私も20〜30系プリウス乗り継いで来ましたが、
アルヴェルのどちらかに買い替え予定です。
まあ他に候補車は有りますがね。
何かを取って何かを捨てないと。この世に完璧な物等ありません。

書込番号：19477004　スマートフォンサイトからの書き込み

[TWELVE1212]

プリウスより小さくなるフリードやシエンタになるとパワー不足やロールのキツさ等乗り心地の悪さが気になるかもしれません。
背が高くなったりスライドドアになるとしょうがないモノだとは思いますがセダンタイプの安定性から乗り換えるのは大丈夫かと気になります。

30プリウスからの乗り換えで燃費の向上はなかなか難しいと思います。

4WD、燃費なら新型プリウス。
4WD、広さならヴォクシー。
4WD、広さ最上位ヴェルファイア。

時期が待てるなら次のプリウスαもいいのかなと思います。

書込番号：19477115　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴールドマウンテン（金山）]

それならプリウスαで決まりでしょ！

プリウスよりも全然に車内は広々として荷室も広く、使い勝手が非常に良く後席はリクライニングができますし、床はフラットだし後席を倒せばフラットで７人乗りもあり、プリウスより静粛性や高速安定性も増して、実質燃費は常に２０�q/Ｌです♪

またプリウスより＋３０万円位で買えます。

お勧めの一番の理由は購入後のトラブルや不具合が何一つ全く無い安心感の置ける車だと言うことですね。

書込番号：19477190

[ゴールドマウンテン（金山）]

あらまあ見落としてました。

寒冷地でミニバンの４ＷＤが必要なんですね…

２０１７年にはプリウスαのフルモデルチェンジで４ＷＤが出ますが…
今、直ぐに考えているのでは間に合いませんね、残念…失礼しました〜m(_ _)m

書込番号：19477215

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

ステップワゴンくらいだと椅子に座った感じの運転スタイルとなるので長距離運転の時に大きな差となります。疲れにくいのです。なので、地方からＴＤＲに行くときは楽です。
雪国や寒冷地だと刻々と冬は道路環境が変化しますのでサーとなれば4WDですね。トンネルを出たら一面真っ白というのもあるし、日蔭の道路はアイスバーン、坂道ではほかの車が立ち往生で渋滞と...........雪の少ないところに住んでいる人では到底わからない事象が実に多いです。
こうなると、ハイブリッド以前の問題です。数年もすれば、ミニバンでもそこそこの4WD HVが出てくるでしょう。

ただ、原油価格もシェールオイルなどの登場により異常に高く釣ることのできないものとなってきているようです。
エーペックで釣り上げたらシェールオイルのアメリカが輸出を始めるから、ある値段以上には上げられない。
今のガソリン価格も、税が5パーセントだったらと思うと値段にはびっくりです。まさかセルフで2000円で17リットル以上給油できるとは　!!!! です。

書込番号：19477222

[ゴールドマウンテン（金山）]

４ＷＤなら大きなミニバンの中では一番にスマートデザインで格好の良いエスティマですが、予算に応じてガソリン車かハイブリッド車が超お勧めです。

しかしエスティマはフルモデルチェンジをしないから消えて亡くなってしまうのかな？…

燃費の良いハイブリッド車を希望なら、トラブルが全く無いトヨタオンリーで考えた方がベストですよ！

書込番号：19477269

[アイス-T]

ぺい

http://e-nenpi.com/enenpi/?defact=carname_bodytype5

書込番号：19477302　スマートフォンサイトからの書き込み

[I can do it]

同じ雪国なので燃費を考えた時の車種の選択肢の無さは同感です
私はホンダのシャトルハイブリッドも検討しました
ミニバンじゃなくワゴンですが。プリウスより車内は広いけど、プリウスより若干燃費は落ちますが。
問題はホンダハイブリッドのイメージが悪い事ですね

書込番号：19477318　スマートフォンサイトからの書き込み

[hana.h]

アドバイスありがとうございます(^v^)

書込番号：19477333　スマートフォンサイトからの書き込み

[hana.h]

検討してみます!!アドバイスありがとうございます(^v^)

書込番号：19477337　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

ミニバンでは、車両形状である程度燃費

が、固定になっているので、ハイブリッド

に拘らず、ガソリン車も検討にいれ、使い

勝手と必要な車内空間で選ぶのがオススメ

です。

限在では、ヴォクシーやノア、ステップ

ワゴン辺りでしょうか。

スライドドアでなくてもいいなら、

プリウスαもあります。

フリードは、リアの居住性がboxミニバン

並みになっていて、三代目ステップワゴン

と同等のシートサイズになっています。

ハイブリッドシステムは、旧式のIMA方式

のマイルドハイブリッドですが、システム

の重量が軽い為、ミニバン向きになって

いると思います。

家族４名と、時々プラス二名なら維持費

や使い勝手は相当高いです。

見た目なら、現行ヴォクシーのガソリン

車が良いですね。

書込番号：19477632　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

＞hana.hさん

ミニバンだったらＨＶの恩恵があまりないので
ガソリン選んだ方が良いですよ

燃費も大したことない、値段が高いので元は取れない。

プリウスだってＨＶでなければ200万弱の普通の乗用車ですから
ここは考え方を変えた方がよいですね

書込番号：19477898

[kakkurakin]

＞プリウスだってＨＶでなければ200万弱の普通の乗用車ですから

多分売り物に成らないと思いますよ。

モーターが有って初めて成立するエンジンですから。

ＨＶなんてそんなものです。

書込番号：19494072

[tomijin]

家族4名から5名以上で乗るならミニバン、4名以下ならプリウス（新型4躯）だと
思います。私も昔家族が増えた時はワンボックス（昔はミニバンが無かった為）に乗っていましたが
高速道路での横風で危険を感じたのでソアラに乗り換えた事がありました。
プリウスなど空力の良い車なら燃費も良いし横風にも影響を受けにくいですが
ミニバンだと車高が高い為高速道路では横風の影響を受けやすい。
家族の為ならミニバン、燃費と安全性ならプリウス（新型4躯）ですね

書込番号：19527051

LEDヘッドライトについて

[てくてくてくてく歩こう]

LEDヘッドライトの光と暗闇とのふちが青っぽく、夜間走行しづらくて、困っています。ディーラーに相談して、光軸を調整しましたが、ふちが上に動いたのみで、ふちの青っぽさは、変わっていません。光の前方から、横方向まで青っぽく、ガードレール、反射版などでは、はっきりわかります。どうすれば、軽減または、なくすことができるでしょうか？

書込番号：19448322　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

てくてくてくてく歩こうさん

アップした写真は私のWRX S4のプロジェクター式LEDヘッドランプの照射状態を撮影したものです。

この写真でも分るように、明暗の分かれ目は青くなっています。

これはメーカーが変わってプリウスのプロジェクター式LEDヘッドランプでも同じでしょう。

つまり、この明暗の分かれ目が青くなる事は、プロジェクター式LEDヘッドランプの特性なのです。

以上の事より、プロジェクター式LEDヘッドランプで明暗の分かれ目が青くなる事を改善するのは難しいと考えられます。

書込番号：19448351

[てくてくてくてく歩こう]

返信ありがとうございます。画像まで、付けていただき、本当に申し訳ありません。特性ということは、LEDヘッドライト交換したとしても、変わりないということですね。スーパーアルテッツァさんは、夜間走行しづらかったりはしませんか？

書込番号：19448373　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

てくてくてくてく歩こうさん

私自身は明暗の分かれ目が青くなる事が、大きな問題と感じた事はありません。

それよりもプロジェクター式LEDヘッドランプの欠点は、明暗がハッキリ分れる点かなと考えています。

プロジェクター式LEDヘッドランプは照射範囲内は明かるく照らすのですが、照射範囲外になると極端に暗くなるのです。

今までのヘッドランプなら50m先でも薄っすらと照らしていたのですが、プロジェクター式LEDヘッドランプでは殆ど照らせないという感じでしょうか。

書込番号：19448425

[てくてくてくてく歩こう]

ありがとうございます。参考になりました。

書込番号：19448430　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

なんか勘違い人間がいるけど
LEDプロジェクターのヘッドライトだけが明暗がくっきり分かれるのではなく
すべてのプロジェクターテッドライト（ハロゲンもディスチャージも）はっきり分かれます。
自分がLEDプロジェクターしか知らないからとそれしか分かれないと誤解を与える発言はやめましょう。

書込番号：19448517

[zop_qro]

＞てくてくてくてく歩こうさん

LEDヘッドランプの特性と言うよりも、ＡＳ−Ｐさんのおっしゃるとおり通常の集光でも 本来同じですが
一番の要因はプロジェクター方式ですので よりその傾向がでる、と言ったところではないでしょうか？
視認性重視ですから 可視光を集約してますから その境界部は仕方のない事と慣れるか
光源の色温度を下げて 心持青みを気持ち減らすと言った程度でしか無いと思われます。

薄型ヘッドライトが 今のシャープでスタイリッシュなフェイスを作っていますから ある程度は仕方が無いのでは？

書込番号：19448703

[生まれたてパパ]

ハイビーム走行が、前提ですから。

ロービームにそんなに拘る必要ないかと…

書込番号：19449940　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘノッホ]

話はそれますが、比較的狭い道で対向に自転車や歩行距離がいたら、ロービームにしますでしょうか？
私は、自分が歩行者の場合ハイビームにされるとまぶしくて頭に来ます。だから、歩行者がいるとロービームにしています。

書込番号：19450016　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ヘノッホさん

＞比較的狭い道で対向に自転車や歩行距離がいたら、ロービームにしますでしょうか？

私もヘノッホさんと同様にロービームにしますし、多くの方は歩行者や自転車がいればロービームにしていると思います。

書込番号：19450034

[ヘノッホ]

＞スーパーアルテッツァさん
ご返事、ありがとうございます。同じですね(^o^)
セイフティーセンスPでは歩行者に対しては、ハイビームをあびせてしまうので、手放しでは運転出来ないなと思っています。

書込番号：19450212　スマートフォンサイトからの書き込み

[CD-95]

私の車も前期型のツーリングなのでLEDです。プロジェクターですがHIDほど明るいと思えません。増して横方向の広がりも無いので、雨の日の左折時歩行者が見えずヒヤリとしたことがあります。
前方はこまめにハイビームにするしかありませんが、横方向はフォグランプをハイワットのHIDに換えて(そのままでは対向車に迷惑なので光軸を下げて)対応しています。

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[おっかなとっくり]

対向車、自転車、歩行者の方もまぶしいと思うのですが、先行車についてはどう反応するのでしょうか。後ろの車のハイビームがまぶしいと感じてしまうのですが、最近は危険防止のためハイビームはしょうがないと思っていましたが。今度のプリウスのルームバックミラーは眩しさ軽減機能があるということで楽しみにしてます。

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[佐竹54万石]

＞ヘノッホさん

他スレでもそうでしたが、生まれたてなので実情がわからないみたいです。
郊外でも対向車がいるのにハイビームにしたら、迷惑ですよね。

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