トヨタ プリウス 2009年モデル のクチコミ掲示板

プリウスかウィッシュか

[りっちゃんズ]

悩んでいます。12年乗ったステップワゴンを息子が壁にぶつけてしまい 来年の車検時に買い替えようと思っていたのですが急遽買い替える事にしました。
車を買い替えるならウィッシュにすると言っていたので馴染みのディーラーの中古車屋へ見に行った所、主人がプリウスのG’sを見つけこっちも良いと… プリウスは2年落ちの4万キロで250万位、ウィッシュは2年落ちの2万キロで190万位（4WD）です。
気持ちはプリウスに傾いているんですが、私としては走行距離が気になります。
検索すると同じタイプで走行距離の少ない物も有りますが、そこの営業マンが実に良くやってくれるのでそこのお店で買いたいと思っています。
皆さんならこのプリウス買いますか？

初めて投稿するので誤字脱字や意味がわかりづらかったらすみません。

書込番号：17915422　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirotajam]

申し訳ありません。

よくよく読んでみると、「走行できない」とは書かれていなかったですね。
自分の書き込みは無視して頂いて構いませんm(__)m

書込番号：17916710　スマートフォンサイトからの書き込み

[りっちゃんズ]

いえいえ、色々考えてくださりありがとうございます。
ラジエターに部品が突き刺さっているので止まってしまうんじゃないかと心配しています。
あまり乗らないようにしています。

書込番号：17916780　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

プリウスにしなされ・・・後悔はさせませんぞ・・・・・・たぶん・・・・

書込番号：17918154

[2013もぐらまん]

プリウスは、ミシミシ、キシキシが標準装備みたいです。

書込番号：17918585

[ゆわちゃん]

ステップワゴンとは比べ物にならない位燃費は良くなりますが、見た目はいいですが燃費を考えるならＧｚはおすすめできないですね。乗り心地もＳやＧと比べると悪いです。
頑張って値引きを引き出し、新車で買ったほうが満足度は高くないですか？

書込番号：17918644

[通行人・・A]

プリウス？コストダウンの塊。
特にG'sなんて止めときなさい！

思った程，良い車ではないです。
きっと後で泣きをみます。
色々な点で…

>プリウスは、ミシミシ、キシキシが標準装備みたいです。

はい！もれなく標準装備です！

書込番号：17918713

[新マジェアル]

>>プリウスは、ミシミシ、キシキシが標準装備みたいです。

お久しぶりですもぐらまんさん＾＾

後期型は標準装備では無いようですよ。
あれからサイドバイザーは撤去されましたでしょうか？

書込番号：17919089

[2013もぐらまん]

新マジェアルさん

ニューですか！プリウスのサイドバイザーは小さくてかっこいいですよ＾＾
後期型でも、異音はすると聞いています。

書込番号：17919656

[りっちゃんズ]

昨日、新車の見積りをだしていただきました。20万の差でした…スタッドレスはついてないけど新車の方がお買い得ですよね しかし高いなぁ(~_~;) 頑張って働かなきゃ 家ではもうウィッシュの話は出ないしG's購入は決定的なようです。普通のプリウスを買ってスポイラーなど付けるアルミを変える等とも言っていますが…
皆様ありがとうございました。

書込番号：17919939　スマートフォンサイトからの書き込み

[千川の父]

以前の車が、プリウス、その前が、ウイッシュでした。
燃費から考えると、プリウス（現行）です。街乗りで20キロ前後、高速で25キロ前後大人しく走っていれば出ます。
ただ。毎年燃費は少しずつ落ち、4年で20%位落ちました。
また、5年から7年で、メインバッテリーの交換で15ー20万円かかる様です。
エコモードにすると、出足は軽自動車並みで、足回りも弱いです。
ドアを閉めた音が軽自動車の様に安っぽく、走行中のビビリ音とシートが良くないので疲れますが、ウイッシュよりはるかに燃費は良い（渋滞に強い）です。
ウイッシュは、燃費はプリウスの半分強位ですが、プリウスよりは車としては良く出来ていると思います。
メインバッテリーの交換が必要な位乗るなら、交換費用も高く、トータルコストでは、エコカーではないかもしれません。

いずれにしろ、プリウスはトヨタの全ディーラーで、ウイッシュはネッツで取り扱いしているので、ネッツでは、プリウスを考えていると、言って値引き交渉を、プリウスの場合は、各ディーラーで見積もって貰い、値引き交渉頑張って下さい。
オブション込み（カーナビ等）で、値引き30万円位は狙えると思います。
（4年前、プリウス納車5ヶ月待ちで、20万円値引きして貰いました。ネッツ、トヨタ、オート、カローラを競合させ、条件が一番良かった、トヨタにしました）

書込番号：17928412　スマートフォンサイトからの書き込み

[りっちゃんパパ]

こだわりをお持ちであればいっそのこと思い切った決断といきましょう。
車は半分以上は趣味だと思いますので。

書込番号：17928494　スマートフォンサイトからの書き込み

[新マジェアル]

プリウス前期型はハンドリングもイマイチ、ドアの閉まる音は軽自動車並みで酷いものでしたが、後期型はドアの閉まる音もずいぶんと良くなり、走りも前期型からすると比較にならない位進歩しています。
ウィシュは立体駐車場にも入らない中途半端な車高であり、多人数乗車は現実的ではない狭さなので、ウィッシュを買うのならば多少頑張ってアルファード等のミニバンを選択すべきでしょう。

書込番号：17928548

[ららたろう]

　ステップワゴンに乗っておられたのでしたら、
ウィッシュより新型ノア、ヴォクシーなどは候補に入らなかったのでしょうか。

　当方、新型ヴォクシーＺＳガソリン車を注文して来週の納車待ちですが、
諸経費込みで２５０万円で収まりました。
下位のＸグレードなどでしたらもう２０万円くらい安くなると思います。

　ただ、お好みに合わないのかもしれませんし、
まだ注文から１か月位は納期がかかるようですので、
お急ぎの買い替えにはそぐわないかもしれません。

書込番号：17928990

[monozukina]

中古で買うなら後期型を強くお勧めしますよ。
特にプリウスだと上であげられていた「ミシミシ、キシキシ」は
前期型に標準装備されていたので大変安く中古に出ています。
2012年以降製造のプリウスは後期型に移行して改善していて
乗り心地や室内が1クラス違う車の雰囲気が出ており
中古でもまだ高い印象があります。G'sは特に。
メーカーOPフル装備、ナビETC付きで総支払額250万は良い値段です。
HV車両やディーゼル車で4万キロなんてまだエンジン的には新車並です。
WIHSは、前期型(リアストップ球電球タイプ)は乗り心地とステアリング操作時に
多少の違和感を感じますが支払額が安いのでどうでしょうか？
後期型(リアストップLED)は、乗り心地やその他改善していてデザインも変わっているので
お買い得感あります。G'sを所有していますが良い車です(4万キロ走行)
ただタイヤ交換時は18インチと言う事もあって国内メーカータイヤだと4本10万円ほど用意しなくてはなりません。
ラジエーターがやられているそうなので、修理に出さない限り冷却水が無くなってもう普通に乗れませんので早めの検討を・・・・。

書込番号：17931338

[りっちゃんズ]

今日、価格をだして貰いました。25万以上の値引は確実にしてくれるとの事…プリウスの値引きはこの位が妥当ですか？

書込番号：17935981　スマートフォンサイトからの書き込み

[りっちゃんズ]

すみません…干川の父様が30万は行けると言われていますね 25万で妥協しちゃダメかな？

書込番号：17935992　スマートフォンサイトからの書き込み

[千川の父]

プリウスは、トヨタの全販売店で取扱いしていますので、全販売店で見積もって貰った方が良いです。
うちの場合は、ウイッシュが下取りだったので、ウイッシュを購入した、ネッツで見積もって貰いました。

値札が10万程度で、余り良くなかったので、カローラとオートにも見積もって貰い、競合させた結果、下取りは、皆同じ位でしたが、値引は、カローラで18万円迄でました。

最後に、トヨタに行き、20万円なら、直ぐに契約すると指値をして、約1時間で、決めました。

尚、車検証と一緒に入っている、自賠責保険の証書等に、どこのディーラーで見積もったか、暗号で記載されている様ですので、他社で見積を取っていないと、余り値引かないかもしれません。

今、どこのディーラーで見積もっているか、わかりませんが、他のトヨタのディーラーに30万円なら、即決契約すると指値を言うと、OKが出ると思います。

また、今のディーラーが気になるなら、30万円値引き出来ないなら、他の取扱店にあたります、と言った方が良いです。

今まで、新車10台以上乗り継ぎましたが、最後のひと押しは、指値が有効です。

9月は、上半期の締め月ですので、条件は、3月についで良い月です。

30万円値引きの指値で、他社を回るのは、
簡単です。

同じ条件で、30万円引きが無理なら、他をあたるので、早く出して欲しいと伝えれば、短時間で出ると思います。

また、30万円無理だったら、今のディーラーで、他社で28万が出たので、同じ条件なら、契約すると言うのも良いと思います。

販売店も営業マンも、値引金額より、一台売る方が優先なので、30万値引で、その日直ぐに契約すると言うと、支店長か、副支店長が出て来て、本当に契約意志が有るか確認して、結構、指値の金額で、直ぐに決まります。

消費税の関係で、販売低迷しているので、30万は出ると思います。
（ホンダのフィットに販売負けているから、プリウスは、頑張ると思います。）

頑張ってくださいね。

私なら、30万で指値勝負します。

書込番号：17936416　スマートフォンサイトからの書き込み

[千川の父]

追伸

そう言えば、プリウスは来年フルモデルチェンジします。（雑誌では発表済み）

末期型になりますので、30万は確実に狙えると思います。
デーラーさんにも、来年フルモデルチェンジするなら、もう少し値引、何とかして、って言えば良いと思います。

書込番号：17938177　スマートフォンサイトからの書き込み

[りっちゃんズ]

今、契約してきました。値引き30万ちょっとして頂きました。主人曰く…オプションで色々付けたから30万の値引きをしてくれたんじゃないか…と、言っていましたが 私としては30万以上の値引きをして頂けたので良かったです。

みなさんに色々と知恵を頂きありがとうございました。

書込番号：17940105　スマートフォンサイトからの書き込み

[千川の父]

おめでとうございます。
良かったですね。

書込番号：17940377　スマートフォンサイトからの書き込み

リコールです

[みらい00]

現行モデルの話ですが30分ほどのプログラム書き換え作業が必要とのこと。
http://toyota.jp/recall/2014/0212.html
http://www.mlit.go.jp/common/001027313.pdf

書込番号：17182153

[2013もぐらまん]

案内が届きますので、安心くださいね。
ここに掲載して、どうしたいの？

書込番号：17182557

[docomo.au.softbank]

中古で買った人とかだと、

案内来ない可能性もあるから、

ここに書いてもいいんじゃないのかね？


逆に、それ指摘してどうしたいの？

書込番号：17182585

[2013もぐらまん]

いち早く、情報を知ったから、掲載したってことでいいのかな？

書込番号：17182678

[2013もぐらまん]

こういう人が、騒ぐのでしょうね。リコール、リコールって
営業車も大変です。

書込番号：17182682

[2013もぐらまん]

まちがえた、営業所でした。

書込番号：17182683

[docomo.au.softbank]

＞いち早く、情報を知ったから、掲載したってことでいいのかな？

なるほど・・・

自分が先に書けなかったのをひがんでるのだね

了解した



今回のリコールは、対象台数も多いから、

早く分かれば、早期に対応できるから、

ここに書く意義はあると思うぞ

買ってしまった人は、トヨタのHPより

ここの方をよく見てるんじゃないのかね？

先にも書いたが、案内の来ない可能性もあるから、

情報共有という点では、間違っていないと思うが


むしろ捻くれた考えで茶々入れる方が間違ってると思うぞ

書込番号：17182710

[みらい00]

各種報道や私の書き込みを見て即座にディーラーにアポを取るか、
営業の連絡かメーカーからのハガキを待ってからの改修依頼をするかはオーナーの皆様の判断に委ねます。

台数も多いですしこの手のリコール実施の順番は早いもの勝ちなのも事実なので善意のつもりでしたが難しいものですね＾＾；

書込番号：17182737

[2013もぐらまん]

急ぐ必要あるの？
そういうふうに、あおって、騒ぐ人がいるから、困るね。
メーカーに任せたらいいだけ。

ここをみるような人なら、リコール情報は違う所から、目にする事でしょうね。

書込番号：17182771

[こくちんぱん]

メーカーに任せたらあやふやにされる可能性があるだろ。
ニュースにはなってないけど、エンジンが爆発もしてるんだから。

書込番号：17182861　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAJIHAJI]

＞急ぐ必要あるの？
そういうふうに、あおって、騒ぐ人がいるから、困るね。
メーカーに任せたらいいだけ

別に騒いだって困らないけどね…
何か困ることあるのかな？
もぐらまんさん実は関係者でしょ？

＞みらい00さん
情報ありがとうございます!!(^ー^)

書込番号：17182890　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

エンジンが爆発したのですか？ニュースにもなっていない情報をお持ちですか？

書込番号：17182899

[kmgm]

こくちんぱんさん

それはどこでですか？

担当から電話はあったのですが爆発する恐れがあるとは聞かされませんでした。

書込番号：17182988　スマートフォンサイトからの書き込み

[民の眼]

急ぐ必要はないと思うけど、
ディーラーに行ける時間が限られている人は、
早めに情報を知っていると、
それだけ余裕を持って予定を立てられると思う。

多分週末は混むだろうから、
早めに自分の都合のいい時にできるように、
予約とかもできるからね。

早く知る＝慌てる　なんて短絡的ですね。

だから一番騒いでいるのかもしれないですね(笑)

書込番号：17183002

[月夜侍]

何故そこまで必死に喰いつくの？

書込番号：17183011　スマートフォンサイトからの書き込み

[まろ（大阪）]

変だな？と思われる書き込みはスルーしましょう。
リコールの話より、このスレが騒ぎになります。
(-。-)y-~

書込番号：17183114　スマートフォンサイトからの書き込み

[Grandpa_McCoy]

代車で同じZXW30乗り比べると、モーターパワーに体感できるほどの差が・・・リコールでソフト書き換えで改善することに期待したいね。

それとも、愛車のもっさりパワーが標準になるのかな？

書込番号：17183186

[ナイト2012]

理由は違うにせよフィットの事言えなくなりましたな。
(苦笑)。
さておき先程ディーラーから謝罪連絡有りました。
まあ二代目でメインバッテリー死亡により走行不能経験者としてはどうって事無いんですがね。

因みに両親曰くこれは無償で新車交換要求だな。当たり前だろ。だそうです。

書込番号：17183460　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

こくちんぱん　さん　
メーカーが正式にリコールの届出を国交省に出した場合、あやふやな事は出来ません。リコール対策を実施しないと車検が通りませんから。
たとえオーナーが替わった未対策の中古車でも、日本国内で車検を取って乗る限りは必ずメーカーの責任で対策をしてもらうことになります。

書込番号：17183479

[モー太郎]

プリウス　バルセロナで爆発したようですが、
今回の件と　原因は違うようです。

↓↓↓
バルセロナでトヨタ・プリウスが爆発事故
http://www.ferrarilamborghininews.com/blog-entry-5046.html

ただタクシータイプで　LPGガスタンク仕様タイプは危ないのかも？

書込番号：17184322

タクシーは５年でモトが採れる？！

[ぐるちゃん]

３０年間に４台のホンダ車を乗り継ぎ、５代目でトヨタ車に乗り換えるにあたっては、ネットや知り合いの情報をフルに活用しました。最後に決断の一押しをしたのは、個人タクシーの運転手さん。最近、プリウスのタクシーに乗る機会が増えたので、評判を聞いてみました。

私：プリウスを選んだ理由は？
運：費用。燃料代がプロパンの半分になった。
私：車体価格が高いでしょう。どれくらいでモトが採れるものですか？
運：人によるね。自家用とタクシーと両用にしている人は５年でモトが採れるって。うちはタクシーと自家用は別だから５年じゃ無理だね。
私：５年で駆動用電池の保証が切れると聞きました。
運：５年で変えたっていう話は聞いたことが無いね。この車も５年目だけど、何も問題無いね。
私：燃費はどれくらいですか？
運：29km/lは走るね。
私：この夏は暑かったので、冷房で燃費が落ちたのでは？
運：今年は参ったよ。冷房を切るわけにいかないからね。充電のためにしょっちゅうエンジンが回って。それでも、26km/lから下がったことは無かった。
私：冬の暖房が効かないという話を聴いたことがあります。
運：暖房は普通車と変わらないね。暖房をかけたときも、そんなに燃費は落ちない。
私：ヘッドレストの角度が調整できないので乗りにくいということは？
運：ヘッドレストに頭のせて運転したことないから、気にならない。
私：そう言えば、自分もそうですね。

個人タクシーの運転手さんは、特別の割引をしてもらえるのかもしれませんが、５年で元が取れるのなら個人タクシーでプリウスを使う人が目立ってきた理由も良くわかります。

同じ頃、某省庁の公用車に乗せてもらう機会がありました。初代プリウスです。

私：ずいぶん年季の入ったプリウスですね。
運：時の首相が「公用車を買い換えるならプリウスにしろ」と言ったらしい。
私：駆動用のバッテリーとか、ハイブリッドシステムは修理・交換していますか？
運：普通に車検に出しているだけ。もう13年目だから駆動用の電池はそろそろ替えた方が良いとは言われているけど、特に異常が無いから、どうかな。
私：すごいですね。走行距離は？
運：公用車だから、３万キロくらいしか走ってないのですよ。
私：そういうことも長持ちの理由なのかもしれませんね。
運：あまり使わないと、かえって劣化するという話もありますけどね。
私：暖房は効きますか？
運：暖房は普通の車と変わらないような気がします。夏の冷房は極端に燃費が落ちますね。
私：初代の冷房はインバーターですか？
運：冷房はエンジンでコンプレッサーを動かすらしいんです。冷房をかけている間はずっとエンジンが回っているので、燃費がずっと悪くなります。最近のプリウスは電気で動かしているらしいですけど。トヨタにクレームをつけたこともあるんですよ。あんまり燃費が悪いので。
私：異音がするとか、他の車には無いトラブルが多いとも聞いたことがあります。
運：さあ。どうでしょう。13年間乗っていますが、特に問題は無いと思います。

これも、公用車という特殊用途なので、自家用と比較するのは難しいですが、何人かのプロの運転手さんの評判をお聞きして、死ぬ前に一度プリウスのオーナーになってみるか、決断した次第。
既に、オーナーになっている方々には退屈な話題でした。長々と失礼いたしました。

書込番号：16720579

[民の眼]

主はα買ったんでしょ？
何故ここに書き込むの？
鵜呑みにしろと言うの？
タクシーの運ちゃんはともかく、
役所の人間なんて燃費は気にしないでしょ。

ていうか、今頃初代と二代目のプリウスの話されてもねぇ・・・

ま、おつかれさん（笑）

書込番号：16720642

[ぐるちゃん]

お読みいただく価値の無い書き込みにお返事いただき感謝申し上げます。
お疲れ様でした。

書込番号：16720657

[民の眼]

どうやらネタにマジレスしてしまったようだ。
失礼した。

書込番号：16720687

[stitch_mk-�U]

おはようございます^^

うちのアクアも９年、バッテリー交換しないで25km/L走って欲しいな〜

私は個タクのプリウス見ても乗ろうとは思わない。
どうせ乗るなら高級車を走らせてるドライバーの個タクに乗りたいです。
応援する気持ちとやっぱり個タクドライバーの弄りを見てみたいからです^^

JAZZタクシー乗ってみたい♪

書込番号：16720832

[ぐるちゃん]

民の眠さま＞あなたが失礼な方であることは、良く存じ上げております。どうかお気になさらないでください。

stichi-mk2さま＞駅前のタクシー乗り場で「タクシーを選んで乗る」ことは不可能です。割り込みとかすればできるでしょうが、私にはできません。今年に入って３回くらいプリウスのタクシーに乗る機会があったので「増えてるな」と思った次第。
アクアの検討を祈ります。

書込番号：16720961

[経過観察中]

個人ユーザーよりはるかにコストにシビアなタクシー業界でプリウスが増えている理由の一端を表していて、大変に参考になりました。

私も３０型プリウスに乗って２年１０ヶ月５万５千kmほど走りましたけど、エンジンかバッテリーどちらかダメになるまで乗るつもりです。

とりあえず１０年２０万kmを目標にしています。

書込番号：16720974　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぐるちゃん]

経過観察中さま＞ありがとうございます。特殊な条件ながら、私も買うときの参考にしました。価格コムの口コミを見ると、かなり手厳しい評価も散見されたので、だいぶ不安が減りました。まだまだ不安でいっぱいですが（笑）最新の技術に投資してしまったと、前向きに考えるつもりです。
経過観察中さまのお車のご長寿を祈ります。

書込番号：16721007

[JTB48]

関係ないけどタクシーって料金高い！　駅から自宅までバスなら5往復も出来ちゃう金額。
駅前にエンジンかけっぱなしでウジャウジャ停まってるしタバコ臭するし駅前トイレは汚すし何とかならないの？

書込番号：16721096

[stitch_mk-�U]

＞駅前のタクシー乗り場で「タクシーを選んで乗る」ことは不可能です。

知りませんでした…田舎な人間なもので。

書込番号：16722158

[ぐるちゃん]

JTB48さま＞私も、タクシーを使うのは終バスに乗れなかった時だけです。バス代なら、深夜料金で400円、タクシーなら1250円、３倍違います。だから、タクシーを使うのは年度末とか、特に忙しいときのみです。それでも、プリウスのタクシーに乗る機会が増えたので「あれっ？　個人タクシープリウスを使うのか」と思った次第。

stich mk２さま＞私も、人口3万人の田舎育ちで（今は町中のストレス状態）ですが、田舎でも、タクシーの車種を指定できるところは知りませんでした。無知をお許しください。

書込番号：16724080

[インテリヘンテ]

ナイショの話し

こそこそ…
実はかなりの額の補助金がでている
らしいぞ

書込番号：16809012　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぐるちゃん]

インテリヘンテさん

「ナイショ」にする理由がわかりません。
補助金というからには、公的な機関の資金のはず。
金額は必ず公表されます。

エコカー減税（事業車用）のことをおっしゃって
いるのかと思いますが、webで検索すればすぐに
出てくるはずです。

書込番号：16809670

[ALSE]

妻が先月観光でスペインに行きバロセロナでたまたま拾ったタクシーがプリちゃんだったので
「オーッ! プリウス ジャパニーズカー」って言ったら知らん顔されたそうです。

燃費にうるさいヨーロッパでもプリちゃん認知されてるのでしょうね。

何で知らん顔したんでしょうね? ヨーロッパではバスもタクシーもベンツが多かった気がしますが。

書込番号：16912765

[マサ15F]

20万ぐらいだっけ？

個人タクシーは大変だもんなぁ。駅のタクシー乗り場はタクシー会社が独占してますし。

でもこないだ、フルエアロの大径アルミな個人タクシーがいたなぁ。

書込番号：16918733　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぐるちゃん]

乗用車クラスなら、全部10万円のはずですよ。
バスやトラックが高い。

業務用、自家用問わず同じ額。

webで調べたら、確かに総額としてはかなりな金額でした。
23年度の補正予算だけで600億円。

書込番号：16919297

[マサ15F]

いいんじゃない？
だらだらたむろされて、アイドリングで客待ちの車がアイドリングは減るし。

そうやって、国内で補助金だして、CO2減らせば金は国内でまわる。

無駄な補助金っていうなら、よその国に森を買うわけでもなく、排出権という名前の金を他国にどでかく落とす。
森でも買えば利用できるが、権利は国際会議で計算結果をいうだけのために買うもの。

まさか、そっちの方がいいって人いる？

書込番号：16922667　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぐるちゃん]

外国から排出権を買うより、自国でお金が回せる補助金があるなら、
そっちの方が良いという考え方には納得感がありますね。
ちょっと腹が立つとすれば、補助金を配るどっかの団体が
「中抜き」することかな。

「エコポイント」制度＝例えば、ブラウン管テレビを、
　　　　　　　　　　　液晶テレビに買い換えると、
　　　　　　　　　　　キャッシュバックされる仕組み
のときは、あまりのわずらわしさに
「こんなに面倒なことをさせるから、お金を配る団体に膨大な手間賃
を払わなきゃならなくなるのだ！」
と怒りましたね。このスレとは関係の無い話題で、失礼しました。

書込番号：16923085

[マサ15F]

ぐるちゃんさん。
でもそれを仕事をしてもらわなきゃいけない公務員にやらせるわけにも行きませんよね。
とんでもない金額が動きますし、不正がないように見てもらわなきゃいけない。

失敗しても公務員でいられるよりも、まだ、失敗したら次がない民間にやってもらうほうがましだと思いますね。

書込番号：16953540

アメリカのスモールラップ衝突試験の結果

[Blue Golf]

http://www.youtube.com/watch?v=OoN8bSKMHog　設計年度が古いからかもしれないけど、ちょっと怖い

書込番号：16358350

[みらい00]

CX-5が最高評価というのは誤りでしょ

書込番号：16358885

[アブラマネー]

失礼。
CX-5の評価はGOOD(優)でしたね。
もう１つの衝突試験はトップセーフティピックを獲得してます。

書込番号：16359089　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかでん]

安全だと思われていた日本の高級車はもちろんのこと欧州の高級車・大衆車でも最低評価もしくは最低評価に近い自動車もありますので、ほんとうにスモールラップ衝突試験結果が有効なのかどうかも考える必要があります。

書込番号：16359398

[アブラマネー]

現在重度の負傷を負う衝突がスモールオーバーラップといわれる、車体の20〜30%が衝突する事故なんだからやる意味はありますよ。
ボルボやホンダはスモールオーバーラップの最高評価を得たわけですから他社はなにやってたの？思います。

書込番号：16359453　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

テストはテスト　　実際の事故は　どう起こるかわからない・・・・

何なら　ぶつけてみたまえ・・・・

書込番号：16360802

[秋葉原市民]

スレ主さんは掲示場所を間違えましたね。
画像はプリウスαのものです。
構造は同じですが　重量がαとプリウスは違いますから
60数キロの速度では衝撃は違う可能性があります。

http://response.jp/article/2013/01/03/188093.html
をみると

>従来方式の前面オフセット64km/hテストをはじめ、50km/hの側面衝突テスト、32km/hの追突想定テストにおいて、プリウスαは最高評価のGOOD（優）を獲得。新スモール・オフセットテストの結果を反映させた「2013トップセーフティピック＋」は逃したものの、「2013トップセーフティピック」の認定は受けている。

とありαの問題としても
スモールオフセットは衝突実験の一側面であり全体を一側面で図るのは誤った判断です。
ジャーナリストの中には　アメリカでこの結果を誇張して意図的に流していると指摘している人もいます。
アメリカでもプリウスは売れているそうで　アメリカメーカーの情報戦の一部であるかも
しれません。
トヨタのブレーキ事件もことさら大きく報道していましたね。それがアメリカです。

しかしながら　どんな角度でも安全であることに越したことはありません。
それほど遠くない未来に出てくる　次世代プリウスには期待したいですね。

書込番号：16364090

[Blue Golf]

秋葉原市民さん、詳しい確認ありがとうございました。60キロ重量が変わると40km/hでの衝突試験では結果に違いがあるでしょうね。もともとスモールラップ試験の評価を加えたのはアメリカの道路は郊外で片側数車線（2〜4）ある中で居眠り運転で道路の脇にある大きな木に衝突した時の車への衝撃を想定したものと聞いた事があります。国によって道路の環境によって衝突試験の条件は国によって違うので車に求められる安全性能は異なると思います。欧州では交差点がロータリー式のため、側面衝突が多いのでサイドエアーバッグやカーテンエアーバッグが多くの車に標準装備されているようですね。日本は側面衝突が欧州に比べて少ないので、標準装着されていないようです。　道路環境に応じた装備が必要なんでしょうね。

書込番号：16364992

[ナイト2012]

サイド、ニー、カーテンエアバックは日本でも義務化すべきです。

書込番号：16367396　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

でもボルボは昔から衝突安全性の法規が厳しくなっても、未対応の従来型で好成績を残してきていますね。

燃費はイマイチですが、少ない国民を交通事故では死なせないという思想が徹底しているのは見習うべきところだと思います。

書込番号：16368919

[ナイト2012]

> > 油 ギル夫さん。
ごもっともです。私Gs所有しとります。大変満足しとります。前車も20系でした。しかしこの試験結果を知ってから環境も大事だがやっぱり安全第一だな。と、
数年先の燃料価格情勢がどうなってるか解りませんが、
ボルボ等外車も検討せねばと。

書込番号：16369455　スマートフォンサイトからの書き込み

[おやおや右京]

成績が悪いのを屁理屈をこねて試験方法のせいにしているようでは、品質改善は進みませんね。

書込番号：16369946

[油 ギル夫]

既存の衝突安全基準に合致していれば良しというメーカーと、現時点で可能な限りの衝突安全性を追求する
メーカーの差が出ますね。

ただ、ボルボも頑丈過ぎて対人衝突時、相手に与える衝撃が大きいという欠点を抱えてはいるのですけれど。

確かに歩行者保護と衝突安全性の両立は難しい事だとは思いますが。

書込番号：16370270

[秋葉原市民]

確かに　衝突時の安全も大事ですが　もっと大事なのは事故を起こさないことです。
事故が車の故障であったら　衝突実験結果に関係なく命の問題になります。

ボルボ　故障　で検索するといろいろ出てきます。
現在はボルボは中国の吉利自動車傘下です。いわゆる中国品質になっていかなければ
良いと思います。中国の製品にもいい物もありますから　品質向上を目指してほしいところです。

ドイツでは2年連続して故障しない車はプリウスだったそうです。
http://nna.jp/free_eu/news/20111208dem210A.html

自国の車の故障率はそれほどいい成績を残していなかったそうです。
走行中に故障すれば　パニックになり重大事故になる可能性もあります。
そうすれば　どんなに優秀な衝突実験結果でも死に至ることもあるでしょう。

単純に衝突実験で車を選択する事は木を見て森をみず　ということになりませんか。

トヨタにとってアメリカは大きなマーケットです。当然アメリカの安全基準では
goodをとろうと必死になるでしょう。そうでなければマーケットからはじき出されますから
マーケットインのトヨタの最大の課題になるでしょう。

衝突衝撃の緩和も大事ですが　次期プリウスでは　事故予防のため
アイサイトのような　自動ブレーキシステムを標準か　もしくは廉価な
オプションになることを望みます。

書込番号：16371274

[アブラマネー]

車検で見つかった不具合率であって故障しないとは書いてない。
車検受ける前にすでに故障してて修理したかもしれないですし、あてにならない調査ですね。

書込番号：16371391　スマートフォンサイトからの書き込み

[秋葉原市民]

>また最も故障の少ない車にはトヨタの「プリウス」が２年連続で選ばれた。

この文章は先に結論があって　あとは説明です。

>故障しないとは書いてない。　故障の少ないと書いてあるから確かに「故障しない」とは
書いてありませんので　正しくは「最も故障の少ない」と表現すべきだったのですね。

>あてにならない調査ですね

自国の車を差し置いて　他国の車を1位にする調査のフェアさに信憑性を感じます。

http://www.spin.ne.jp/~sibuya-auto/syaken/kensaseido.html

をみるとドイツでも安全性のチェックをしているようですから
そこでの不具合とは安全性に影響のあるものがあります。
事前に修理したとかしないとかでは無く
そこで不具合が多ければ　車検がない事で重大事故につながるということではないでしょうか。
事前に修理ということであれば　それはプリウスだけが修理したのでしょうか。
あてにならないというなら　反証としてあてになる調査が何であるかをお知らせください。

書込番号：16372077

[サントリーニ]

プリウスに限らず、助手席エアバックとカーテンエアバックの隙間に頭部が逃げてAピラーやサイドドアに直撃する車種は見ていて怖い。

これはエアバックの展開位置が明らかに不適切だと感じる。
メーカーには真摯に対応してもらいたい。

書込番号：16372315　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄人２８号・改]

やはり、ＳＲＳエアバッグに関しては先駆者メルセデスに『一日の長あり』と思います。

書込番号：16376448

[DJAZUMA]

傘下のスバルフォレスターのボディを使えばカンペキ。
http://m.iihs.org/ratings/mobileratings/subaru/forester/1767
プリウスαのAピラー折れちゃってるね。

書込番号：16390404　スマートフォンサイトからの書き込み

[高地の民]

一番大事なのは事故自体を減らすこと、私も同感です。
ITSの構想にも含まれていますが、たとえば車同士が無線で通信して
衝突を防ぐようなシステムが研究されているけど、
そういったシステムが導入された社会が早くやってきてほしいものです。

日本では自動ブレーキシステムの時もそうでしたが
なかなか認証が下りるまで時間がかかる。

なので少なくとも、車のシステム内で完結できる
日立のアイサイトのような"自動ブレーキシステム"は
次期車では標準でつけるぐらいの
気合いをみせてもらいたいものだ。

書込番号：16413707

[初期型WRX]

確かにフォレスター頑丈で安全ですね。過去に乗ってましたし
自ら安全性を立証してしまいました。車は、全損しましたが
私は無傷でした。豊田さんが本気出せば安全な車簡単に
作れると思います。

書込番号：16853190

アンダーカバー破損しました。雪国の方はご注意を。

[経過観察中]

アンダーカバー破損

このところ寒さのピークは過ぎたようで、少しは過ごしやすくなってきました。

なんですけど、一日中気温がマイナスの真冬日の頃は雪もふわふわしていたのが、日中にプラス気温になって雪が緩み、夕方以降寒くなって融けかけた雪が凍って固くなり、雪道のタイヤが通る所とそうでない所でわだちになって、バンパーやアンダーカバーを擦ったりぶつかったりしそうで気をつけて走ったつもりでしたが、今日の朝に助手席側前輪前のアンダーカバーが破損しているのを発見してしまいました。
恐らくわだちから出っ張っている固い雪に引っ掛けてしまったのだと思われ、気付くのが早かったおかげか一番前のボルト止めの部分が千切れただけでした。
（添付の画像の左上のボルト穴が引きちぎれているのがお分かりでしょう）

さっそく購入ディーラーへ行って状態を見てもらい、もし交換するとしたら部品代がどれほどか聞いてみました。
部品そのものはフロントバンパーから前輪前までのちょっとしたものかと思っていたら、バンパー部分から前輪のホイールハウス内を前から後ろまでつながっているそうで、ざっと８千円はするだろうとのことでした。
数千円程度ならば来月のメンテナンスパックでの１２ヶ月点検の時に一緒に交換してもらおうかと思っていましたが、とりあえずこの冬を乗り切って、春〜秋シーズンは破損の心配はほぼなさそうなので、来シーズンの冬にまた破損したら交換することにして、とりあえずは破損したところをまたボルトで留め直してもらいました。
（というかここならまだましで、エンジンの辺りの大きなカバーをやってしまうともっと高いそうです）

担当の営業の兄さんと話したところ、プリウスに限らずアンダーカバー装着車で雪のためにカバーを破損する人は案外いるんだそうで、ひどい例だとアンダーカバーの隙間から雪が詰まりに詰まって氷の塊になり、ついにはフロントバンパーを巻き添えにしてアンダーカバーが壊れた人もいて、修理代もフロントバンパー交換したりなんだりで８万円くらいかかったとか言っていました。

これからの季節そのようなトラブルが起きがちですので、わだちのある雪道は気をつけて走ってまいりましょう。

書込番号：14204340

[CBA-CT9A]

元穴付近にドリルで穴あけてタイラップで固定すれば良いんじゃないかな。

書込番号：14204896

[経過観察中]

CBA-CT9Aさん、レスありがとうございます。

そうですね。
その方法で何回かの破損は部品交換なしでいけそうですね。
アドバイスありがとうございました。

書込番号：14205157　スマートフォンサイトからの書き込み

[泉海楽]

しかしこのアンダーカバーって何のためにあるんでしょうね

書込番号：14206892　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

>しかしこのアンダーカバーって何のためにあるんでしょうね

車体下の空気の整流の為だったはずです　私もアルテッツアの時に冬時期に破損しました。

書込番号：14207394

[経過観察中]

応急処置後

泉海楽さん、こんばんは。

プリウスの場合はすでに北に住んでいますさんが書き込まれておられる通り空気抵抗を低くするために装着されています。
燃費スペシャル的グレードのＬはエンジン周りのカバーの他に、前輪と後輪の間のフロアアンダーカバーに、スペアタイヤ下のリアアンダーカバーまで装着して空気抵抗を低減させて燃費向上させています。

燃費向上のためとはいえ雪国に住んでいる者にとってはトラブルの元が増えて困ったもんです。

一応、昨日ディーラーで応急処置してもらったのを撮って添付してみました。

書込番号：14208782

[ラヴィからゲートウェイ]

これって保証にはならないのかな？

http://toyota.jp/recall/kaisyu/120126.html

違ってたらゴメンナサイ。

書込番号：14210082

[経過観察中]

ラヴィからゲートウェイさん、ご指摘ありがとうございます。

以前プリウス板でエンジン下のアンダーカバーを無償交換してもらったとの書き込みを見たことがあって、エンジンオイル交換時に不具合があるとかでカバーの交換で対応している…とかいう内容だったと思います。
それで自分のはどうかとカバーをのぞきこんでみたら最新の改良版のが付いていてホッとした記憶がありますので、恐らく今回破損したカバー部品のこととは関係ないと思われます。

書込番号：14210835　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

プリウスのアンダーカバーが去年の夏高速走行中に外れました。クレームで新品を取り付けてもらいました　ディーラーが言うには　カバーは２枚１セットとしてあるので　その継ぎ目から風なり異物が混入して破損するということでした　雪国のオーナーは特に注意が必要みたいですね

書込番号：14318647

[経過観察中]

つぼろじんさん、レスありがとうございます。

雪だけでなく、それ以外にも破損することがあるんですね。
基本的にオーナーとなったらその車に責任を持つのは当たり前で、乗る前や日常の点検で異常がないか常に気にして、もし異常を見つけても大ごとにならないうちに対処したいと思います。

とりあえず今日は購入ディーラーでメンテナンスパックによる１２ヶ月点検を受けてきました。
まだ１年ですし特に異常もなく、オイル・フィルターを交換して、ウォッシャー液の補充をしてもらって終了しました。
（その間アクアの試乗もさせてもらいました）

書込番号：14319457

[ラヴィからゲートウェイ]

スレ主さんこんばんは。

今回は災難でしたが、冷静な対応をなされていて、私を含めこのスレを読んでいるほかの方々にも大変有効な情報を挙げていただきありがとうございます。

同じような災難に遭われた方の、怒りにまかせた書き込みとは違いますね。

3、4日前の雪では大変な思いをしまして、新車が壊れるんじゃないかと思うくらい道路状況が悪かったのですが、皆さんの書き込みを参考にして、なるべく雪の塊をまたがないようにして走行しましたので今のところ大丈夫です。

まあ今年は異常にに雪が多いので、ただでさえ下回りを擦りやすいプリウスは特に注意して運転しなければいけないようですね。

書込番号：14321275

[norimonobaka]

こういうのって金属にしたら破損しないでしょうね
まぁプリウスみたいなエコカーには重量増はありがたくないでしょうが・・・

代わりに壊れたということで！

書込番号：15811336

プリウス契約

[taka44653509]

何度かお世話になりました。　
昨日契約してきましたので報告させてもらいます。
Ｓグレード
車両本体から20万引き
端数の89000円カットで、JAF1年サービスで支払い総額220万で契約してきました。　皆さんアドバイスありがとうございました。

書込番号：15584045　スマートフォンサイトからの書き込み

[艦船模型マニア]

ご契約おめでとうございます。納車になったら、是非楽しいプリウスライフをお送って下さい。

書込番号：15586262

[taka44653509]

ありがとうございます(^^)/

書込番号：15586443　スマートフォンサイトからの書き込み

[工人]

89000円って端数かな？と思いますが、とにかくいい買い物ができましたね！

書込番号：15587906

[taka44653509]

オプションが基本セットとコーティングとフィルムだけで、オプションが少なかったですが、セールスの方に頑張って頂きました。

書込番号：15588144　スマートフォンサイトからの書き込み