トヨタ プリウス 2009年モデル のクチコミ掲示板

プリウスのサイドを擦りました…

[ベル鐘]

先日、プリウスのサイドを擦りました。
傷は、左助手席ドアの下と、その下のサイドバンパー（？）を3ヶ所、横約2�p程度です。
修理を買った所（トヨタﾈｯﾂ店）に修理代金はいくらかかるのか確認を取った所、『ドアの交換は14万』『板金のみだと11万』と言われました。
車修理の知識無いのですが、妥当な料金なのか聞きたくて質問させてもらいます。宜しくお願いします。

書込番号：15178553

[Seven★Stars]

ディーラーとしては妥当

修理屋全体からみると高い

ですかね。
評判のいい修理屋さんなどでお願いすれば、仕上がりも良く、値段今よりも安くなると思いますよ。

書込番号：15178580　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベル鐘]

早速の返信有り難うごさいます。
どれくらい安くなるのか、わかると助かります。

書込番号：15178618

[スーパーアルテッツァ]

傷の状態や傷の場所が分らないので正確な事は言えませんが、ドアとドアの下を少し擦った傷なら少し高いように思えます。

私の場合、以前左フロントフェンダーをぶつけた時にネッツ店からフェンダー交換で10万円、板金修理なら6.5万円と言われました。

尚、高いと思われるなら近隣の板金修理が出来る修理工場でも見積もりを取られるべきだと思います。

書込番号：15178625

[やま蘭]

私の過去の体験から言いますと、板金の場合ディーラーに出してもどこかの町工場で施工されますのでディーラーをまわる分高いと思います。その分安心感は出るかもしれません。

直で探せば板金は6〜7万のような気がしますが、知人の口コミとかないと何処の店がイイのかわかりませんよね。

書込番号：15178856

[優しいパパ]

どっちにしてもディーラーでは板金などはしないので、直に板金屋などに出した方が絶対に安いと思います。

書込番号：15179138

[スーパーアルテッツァ]

私がお付き合いしているネッツは自社に板金工場を持っています。

だから、安いのかもしれませんが・・・。

書込番号：15179214

[猫だワン]

板金屋は信頼できる所を探すのは結構大変です。以前近くの板金屋で安くやってくれと言って、戻ってきたらかなり適当な修理で済まされたことがあります。
塗装が薄くて金属部分はまだ平気だったが　樹脂バンパーの角などは手で触ると
はがれてくる始末でした。安くやれって言っただろ？みたいな態度をとられて以来
今は高くてもディーラーでお願いしてます。
ただその話をディーラー担当者にしてみたら、やはり程度により外注に出すことは
あるが仕上がりは店舗で検査し問題があった場合やり直させるか、社内板金専門部署に切り替える場合があると言っていた。　

書込番号：15179267

[ＪＦＥ]

スレ主さん

傷の度合いが分からないので正確なことは言えませんが、スレ内容から判断すると安くて６万 高くて15万なのではと自分は思います。

６〜15万と差があるのは仕事内容により各業者は価格が違うのです。必ずではないですが それなりにお金を払えばきちんとした修理が期待できます。

板金塗装は修理工程、使用材料、技術などで価格の差＆仕上がりの差がでます。
質の悪い板金塗装は色違いや時間経過で悪くなったりすることがあります。

あまりクルマに詳しくないなら、必ず間違いはないとは言えませんが、ディーラー修理なら少し信用してOKかな‥とは思います。

あと、板金でなおるならドア交換しないで板金で修理した方が良いと思います。
ドア交換の方が板金に関しては間違いない修理が期待できますが、クルマを売る時などにドア交換歴が分かり査定が下がることがありますよ。

書込番号：15179300　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベル鐘]

皆様。大変貴重な情報を親切に分かりやすく説明して頂き有り難うごさいます。
参考にさせていただきます。

書込番号：15179366

[S.D.K]

ディーラーに出しても板金作業はほとんどの店が外注作業なので仲介料がどうしても上乗せされます。

信頼性の高い近所の板金屋さんに出す方が安上がりにはなりますがディーラー経由の方が部品の入りが早い分、修理も多少早く終わる事もありますね。

書込番号：15180693　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞ディーラーに出しても板金作業はほとんどの店が外注作業なので仲介料がどうしても上乗せされます。

ディーラーでも自社で作業してるとこもあるが少数ですね。ディーラーでは安くすむことはないですね。
でもディーラーqualityと言いますか、外注先にも気を使っているのでそれなりの仕上がりが期待できると思います。

クルマに詳しくない方には、手っ取り早く安心して依頼できるのがディーラーかと思います。

書込番号：15180731　スマートフォンサイトからの書き込み

[時代遅れの親父]

板金で10万円って高くないですか？
ちなみに色は何色ですか？

書込番号：15181848

[ＪＦＥ]

ドア塗装の場合はドア１枚塗りなので、ドア１枚塗装に10万取る店はけっこうありますよ。
なのでサイドスカートの傷を合わせれば10万越えになると思います。

書込番号：15182065　スマートフォンサイトからの書き込み

[泉海楽]

写真でもあれば分かりやすいのですが、読む限り別段暴利という訳ではないです。
等級にもよりますが、保険使ってドア交換してもいいのではないでしょうか。

書込番号：15183713

[ＪＦＥ]

パテを使用したり板金には職人の技術の差が出るので、ドア交換した方が完璧な修理が期待できますね。

でも先に発言したとおり、ドア交換は交換したことが解る場合が多いです。
売る時に査定が下がることがあることもありますね。

書込番号：15184317　スマートフォンサイトからの書き込み

[SH vs T]

左後ドア凹みと左後輪前のフェンダー擦り。見積もりはドアパテ埋めフェンダー板金修理で8万、ドア外板交換とフェンダー板金で11万でした。

スレ主さんのサイドシルガード交換も合わせれば妥当な額だと思います。

自分はドア外版を交換しました。

書込番号：15184987

[くろやぎ散歩]

板金補修であれば多少割高感があってもディーラーを経由したほうが安心かと思います。
（ディーラーの取り分には保証も含む）
ドアの交換は新品になって気分は爽快かもしれませんが、下取り査定は「事故車」扱いになりますのでご注意ください。

書込番号：15186833

[ＪＦＥ]

＞下取り査定は「事故車」扱い

「事故車」扱いにはなりません。
車体の査定は自動車査定協会の基準に従い査定しますが、ドア交換では「事故車」扱いにはなりません。

事故歴車として査定が下がる場合はあります。
事故車は大きく下がります。

中古車など「事故車」は表示義務がありますが、事故歴車の表示義務はありません。
なので事故車と事故歴車では大きく違います。

ちなみにドア交換はシーリングや内部塗装、ボルト傷などからわかる場合が多いです。
お金しだいではドア交換の跡もわからずに修理する業者(職人)もいます。高額ですが…

書込番号：15186951　スマートフォンサイトからの書き込み

[くろやぎ散歩]

＞事故車の表示義務・・・
いったいどれだけの中古車業者が「事故歴有り」と表示して販売しているのでしょうか？
少なくとも私は「事故歴有り」と表示された中古車を見たことがありません。
交通事故は日常茶飯事なのに・・・？？？

自動車取引協議会の規定によれば、フレーム等の骨格に当たる部分の破損は「事故歴車」となり
それを交換あるいは修理した車は「修理歴車」とされています。
ドアやフェンダーを修理しても「修理歴車」とはなりません。

しかし私は業界の規定による適用ではなく、現実問題としての評価ダウンを指摘しているだけです。
実際に査定する業者は「事故車評価」と口には出さなくても、修理箇所から事故車と判断するのは不思議ではないかと。

書込番号：15187234

[ＪＦＥ]

＞現実問題 としての評価ダウンを指摘しているだけです。

私も言いましたが たしかにドア交換車は評価(査定)が下がる場合があります。
ドア交換車は自動車査定協会の基準では修理暦車となります。

なので「事故車」にはなりません！
事故車とは修復車を指します。事故車(修復車)には中古車販売する時に表示義務があります。
修理暦車には表示義務はありません。

販売店で見かけない？gooなどの中古車雑誌を見て下さい。
まっ あまり扱いませんね‥売れない可能性があるので。事故車(修復車)は輸出されることが多いでしょう。

先に言いましたが事故車(修復車)と修理暦車とでは扱いが大きく違うのです。査定も大きく違います。

なのでドア交換車を「事故車」と言っていけません。大事なところです。

※納得いかなかったらググって調べてからレスして下さい。

書込番号：15187396　スマートフォンサイトからの書き込み

COX ボディ ダンパー

[zvw30prius]

30プリウスSツーリングに乗っています。
納車後一年が経過しました。
個人的には大変気に入っています。
納車後しばらくして高速道路に乗った時、気になることがありました。
直進安定性とコーナリング時の安定性の悪さです。
色々と考えた結果、剛性力UPを致しました。
内容は以下の通りです。
TOM'S アッパーパフォーマンスロッド フロント
TOM'S サスペンションメンバー強化ブレース フロント
TOM'S ロアボディ強化ブレース フロント
TOM'S ロアボディ強化ブレース リヤ
取り付け後、確かにその良さが体感できました。
満足しています。
ただ、コーナリング時の安定性と下からの突上げ感は微妙です。
そこで色々と調べた結果【COX ボディ ダンパー】です。
この【COX ボディ ダンパー】でコーナリング時の安定性と突上げ感は改善されるのでしょうか？
またTOM'Sの剛性パーツと、COX ボディ ダンパーを同時装着しても問題ないのでしょうか？
先日、COX ボディ ダンパーの販売店に問い合わせると
『ボディダンパーはノーマルからの取付で設計されているので、他社の剛性パーツとの併用に関しては、今よりも乗り心地を損なう恐れがあるかもしれない！？』と言われました。
どなたか体験された方はいますか？ご教示下さい。

書込番号：15041613

[☆ゆうこちん]

>今よりも乗り心地を損なう恐れがあるかもしれない

販売店様が言われるのですから、言葉どおりじゃないでしょうか＾＾
同じような方がみえても、乗り心地などは、人によって感じ方が違います。
付けて試してみましょう＾＾

書込番号：15041938

[泉海楽]

前期型はスポット溶接が少ないので補強パーツでは限界がありますし、やりすぎると弊害も出るでしょう。

書込番号：15045830

[ぴらネコ]

人それぞれの感じ方があるので実際の所、装着者本人以外判断するのは難しいですね。
COXボディダンパーを装着した車両に試乗して、実際にダンパーがどの様に作用しているのか
体感できれば手っ取り早いのですが…。

参考にならないと思いますが
私は、ノーマル状態から最初にCOXボディダンパーを装着後暫くしてから
フロアセンターブレースCTR
フロントサスペンションメンバー前端ブレース
フロントサスペンションメンバーブレース
TRDメンバーブレースセット
の交換及び追加装着しました。

COXボディダンパーを装着した目的は、
走行中にタイヤが拾う路面の凹凸からくる細かい振動を
完全といかないまでも、ある程度ダンパーで吸収してくれないかと考えたからで
目論見通り、それなりに振動の吸収をしてくれました。
でも、以前乗っていた車両では感じなかった
コーナリング時に車体が外側へ流れると言うか捻れる様な感覚は
それ程改善されなかった為、下回りのパーツを交換及び追加した訳です。

既に下回りを強化されているようですから、COXボディダンパーを装着しても
現状よりも劇的にコーナリング時の安定性を改善するのは難しいと思います。
ダンパーを装着するよりも、足回り(サスペンション等)に
手を加えた方が良いかもしれませんね。

書込番号：15061899

12ヶ月点検について

[sayamelon]

自動車に関して、全くわからないので質問させてください。
明日12ヶ月点検を行います。本日、ディラ―の担当者さんが、見積書をもってきてくれました。
これくらいするのが普通でしょうか？ご教授願います。
ちなみにカローラ千葉ですが、メンテナンスパックなどがなかったため、そういったものには入っておりません。

12か月点検費　　　4830円(技術料)
清掃・調整・締付　3255円(技術料)

エンジンオイル&フィルタ　取替　2205円(技術料)
ｶｽﾄﾛｰﾙ　MP0w-20　4.2L　7056円
ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰ　840円
ｵｲﾙﾊﾞﾝﾄﾞ　84円

ｸﾘｰﾝｴｱﾌｨﾙﾀ　取替　3150円+1575円(技術料)

合計　22,995円です

「上記から１０％ＯＦＦでどうでしょう？」とのコメントがありました。

なんとなくですが全部で1万円程度だと思っていたので、ちょっとキツイなと・・・。
12か月点検だと、これくらいのお値段が普通でしょうか？

色々調べてみて、
エンジンオイルがｶｽﾄﾛｰﾙになっていることで、値段が少し高いのかなぁ？とか
クリーンエアフィルタは交換する必要があるのかなぁ？とか
思うのですが、どうなんでしょう。

ご意見、いただけるとありがたいです。
よろしくお願い致します。

書込番号：14953626

[拓海臨工]

sayamelonさんへ
12ヶ月点検で2万円もかかるなんて聞いたことないですね、ぼったくりとしか思えません通常12ヶ月点検なんてオイル交換代込みで、
5〜6千円で済ませてました。オイルエレメントとエアーフィルター変えても、一万円からお釣がでていい位だと思います。
自分はまだこの間一ヶ月点検が済んだばかりですが、購入時5年間で10万円のメンテナンスパックに入ってます(半強制的でした）が、車検代込みなので安いとは思いますが…。
高く見積もっても一回あたり5千円位ですね。
近くのビックモーターとか土日オイル交換、
300円でしてくれますよ、オイルもカストロールだし…絶対購入したトヨタでする必要もないので、良心的で安い所を捜したほうが。
今後の事があるので他の所で済ませるのは抵抗があると思いますが頑張って…( ´ ▽ ` )ﾉ

書込番号：14953677　スマートフォンサイトからの書き込み

[ささいち]

＞12か月点検費　　　4830円(技術料)
＞清掃・調整・締付　3255円(技術料)

ディーラーではこれだけを行ってもらえば良いでしょう。
計8085円です。　これだと値引きは無いでしょうが、問題ありません。

クリーンエアフィルタ取替は、別に定期点検とは無関係に（距離・期間・臭ってきたら？）交換すれば良いでしょう。

オイル交換の10185円はもはやボッタクリとしか思えません。
これも、定期点検と同時に行う義務はありません。
オートバックス等で会員（年間５００円程度？）になればオイル・フィルタ交換の工賃は無料です。
オイル自体もカストロールマグナテック0W-20と同クラスでしょうから4000円程度で大丈夫かと。
つまり、5000以上毟られているように思えます。


＞自動車に関して、全くわからないので質問させてください。

かなり悪質と言おうか・・時代遅れのディーラーに思えます。
今では、オイルをドラム缶買いで安く仕入れて、オートバックス等よりも安価にオイル交換出来るディーラーも少なくないのです。

書込番号：14953679

[でぢおぢ]

>なんとなくですが全部で1万円程度だと思っていたので、

正常な感覚だと思いますよ (^^)

他の方も書かれてる通り、『オイル交換で10185円』はむちゃくちゃな値段の付け方です
コイツを外して、法定点検の基本項目の『12か月点検費＋清掃・調整・締付』だけを、Ｄラー担当の云う『10%引きの値段』でやってもらえば充分でしょ


Ｄラーのオイル交換が今後もこんなに高いのであれば、この際、オートバックスの『オイル交換会員』になって、定期的に安価でやってもらう様にするべきでしょ (^^)

書込番号：14953833

[sayamelon]

皆さま、ありがとうございます！！
担当者さんは、友人(今はﾚｸｻｽにいます)の後輩にあたる人なので、なんとなく彼の言うとおりで間違いないのかと思っておりました。
購入時にお安くしてもらったので、アレですが余計な出費は困りますよね・・・。

クリーンエアフィルタは、臭いや効きが悪くなってきてから考えようと思います。
よくよく考えれば、お家のクーラーのフィルターだって変えてなかったりしてるし・・・。

オイルの種類で、何が変わるのかもわからないい素人ですが、他の書き込みなど拝見すると乗り心地が変わるようですね？
でも今の乗り心地で、全く問題ございません。ということは新車時に入っているトヨタキャッスルで満足しているのに、お値段が高いｶｽﾄﾛｰﾙ社さんのものにされている時点でちょっと不信感ですよね・・・。
それにトヨタキャッスルなどの純正と言われるもの？でないのであれば、皆さんがおっしゃるように他の量販店さんに頼んでも変わらないのだと感じました。
とりあえず、オイルの種類を変えてもらっていくら
になるかとか、量販店で行ってもいいものなら今回は見送るとか、お話してみようと思います。

ただ、毎日60kmのっているので、早めの交換がいいですよね？？
無料の6ヶ月点検の時にオイル交換が無料との書面が見つかりました、実際にオイル交換したもらったかどうか覚えていないのですが、6ヶ月時に行っていればまだ先でも大丈夫でしょうか？
単純計算ですと、60km×30日×6ヶ月でも1万キロを超えています。
やはり早い方が・・・？

書込番号：14954098

[unagi100]

＞ｸﾘｰﾝｴｱﾌｨﾙﾀ　取替　3150円+1575円(技術料)

工賃が1,575円とはね。
フィルターはどこについているんだろう？

プリウスはグローブボックスの前にフィルターがあるんじゃないのかな？
ひょっとして、場所が違うとか？

上記の場所であれば、スレ主さん自身が交換できます。
説明書にも交換方法が載っているかも？

＞ｵｲﾙﾊﾞﾝﾄﾞ　84円

これは何だろ？

私は点検は一切やりません。
壊れたら、「壊れた」とディーラーに保証修理を依頼するだけ。
点検なんてやらなくても、今の車は壊れない。

ただし、オイル交換だけは1万キロごとくらいにはやったほうがいいので、これはディーラーでやったらいいと思います。

書込番号：14954110

[つぼろじん]

＞ｸﾘｰﾝｴｱﾌｨﾙﾀ　取替　3150円+1575円(技術料)

交換位は自分で出来ますよ・私もやりましたよ

書込番号：14954574

[もぐらまん]

メンテナンスパックなどにはいっている場合は、
12ヶ月点検を必然的にうけますが、
今まで、車検以外に、お金だして、点検したことはないです。
べつに、故障などもしたことありません。

ハイブリットカーなので点検はうけておいたほうがいいですよと
営業さんの方が言うと思いますが・・・・unagiさんがいうように
点検していなくても不具合はまずないと思いますし、
もし、調子悪いとなっても、新車なら保証がありますから、
何も問題がないと思います。

新しい車なので、大事にというのは、わかりますが、
もっと大事なお金を使われるのは、良く考えてください。
オイル交換は、1万キロ程度でするのが、いいでしょう。

だまっていても、車検では点検するのですから＾＾

書込番号：14954655

[じんぎすまん]

大して乗らないクルマなら、オイル交換だけ行なって、すべての灯火の球切れがないか
ブレーキが効くか自分で確認して、自分で点検整備簿にチェックして署名捺印する。
これで１２か月点検を済ませたこともあります。

要は国土交通省に決められたチェックを１年おきにやりなさいというだけ。フロント
ガラスの丸いシールもお役所と整備工場がグルになって点検の目安と整備工場の
宣伝をしているだけ。車検シールと違ってあってもなくてもいいものです。

書込番号：14954781

[sayamelon]

皆さま、ありがとうございます！

クリーンエアフィルタは比較的簡単に交換できるのですね。
ネットで調べると方法が出てきました。なんとか私にもできそうです。
結構、距離をのっているの早めに交換しようと思います。

12ヶ月点検は「法令」となっていたので絶対かと思っていました。
調べてみると特別罰則はないようですね。
ただ、うちのプリウスは納車翌日にサイドミラーの蓋？が飛んで行ったり(渋滞で停車時にバイクがぶつかってきました・・・)、半年でタイヤがパンク(交換)したりと、色々と手がかかる子なので、またなにかあるのではと心配なので、一応点検は受けることにします。

色々と検索していると持ち込みすることでも、かなり安くなったり洗車してもらえたりしている様なので、なんだか予約はしたものの行くのが嫌になっちゃいますね(普通に持ち込みなので)。

書込番号：14954832

[unagi100]

フロントウインドウの左上の丸いステッカー。

整備振興会って言ったかな？
整備工場の組合みたいなものです。
ここが発行していたと思います。

このステッカーはユーザーに点検時期が何月であること、点検が必要であることを印象つけているということでしょう。

法律で12ヶ月点検は義務化されていますが、肝心の罰則はありません。

私はもうかれこれユーザー車検を15年くらいやっていますが、車検場で車検時に24ヶ月点検の点検記録簿を提出するだけで、12ヶ月点検については一切聞かれませんので、義務化されているのに何ともおかしなものです。

書込番号：14954864

[歌謳歌]

自家用暦約50年ですが、今まで定期点検などしたこと一度もありませんよ。
車検だけで十分です。特に、トヨタ車ならば。
もともと車検なんてものも日本だけの制度で米国なんかはありませんからね。
故障しない車に定期点検、車検などという制度は･･･？。

書込番号：14955085

[lotus77]

＞ただ、毎日60kmのっているので、早めの交換がいいですよね？？

プリウスはハイブリッドカーなので常にエンジンが回っている状態ではありません。モーターでのドライブ時はエンジンは停止しています。一般的な自動車の交換時期より長く、1,5000km又は1年とサービスマニュアルに記載されています。高価なオイルでなくても良いですが、プリウスには（HV車には）粘度（低温度側）が0W-20のオイルが理想でしょう。

また、12ヶ月点検も受けなくても最初の車検位までは問題ないでしょう。但し、車が古くなってくれば、ユーザー車検のみでは不安だと思います。最低限の整備（エンジンルームや下回りの点検等）が必要になって来ます。
ディーラーで定期的に点検を受けていれば、部品等交換が必要になった時や、ちょっとした作業はサービスになる可能性もあります。格安な街工場でも当然整備可能ですが、ＨＶ車はディーラーが良いかも知れません。

書込番号：14955252

[かすひこ]

スレの内容と一切関係ないので恐縮ですが、誤解があるようですが米国には日本のような国単位の車検制度はありませんが、類するものとして州ごとに"smog check"なるもの（州により制度や名称が違うもしくは無い）を数年おきに受けて合格しなくてはいけません。

まぁ、あくまでも大気汚染防止のための排ガスの検査のみなので価格も数十ドルですし、日本のようにクルマ自体の安全性をチェックするものではないのですが。

書込番号：14955416

[ささいち]

罰則規定はありませんが・・ディーラーはそんなユーザー（定期点検をしない・又は他店に持ち込む）を冷遇はするようです。
保証書等にも・・それらしい記載はあったような？

「断固しない教」の信仰は自由ですが・・・布教はいかがなものかと。

書込番号：14957377

[JUNKICHI-]

法律では法定点検は義務があるとうたっていますが何ら罰則は有りません。
車検時検査の記録として点検記録簿の提出がいります。
名目上車検の時は仕方なく受け提出しております。
トヨタで点検(車検)をするときにチヨット首をかしげる交換部品が
出ております。
フロントはユーザーと納得のいる説明をし誰が見ても納得が説明できる
見積もりでなければと。
友達がレクサスの会社にいるとスレ主がどこのトヨタに出しているかは
分かりませんが。
それがトヨタのどう言うDか知りませんが独自にオイルの選定をしているようで
皆さんが言うようにオイル代金額は高いですね、高級だと自負しているのでしょう。
オイルの原価は安いものですがトヨタブランドのキャッスルオイルはどこに
行ったのでしようか。
サービスも毎月売り上げと利益を追求それるのはわかりますがあからさまな
事はユーザーが離れていく原因に成ります。
それをトヨタは分かっているでしょうか。

書込番号：14957505

[sayamelon]

様々なご意見ありがとうございました!!

本日、予定通りに点検を受けてきました。
もちろん見積もり通りではないです。
トヨタキャッスルオイルでの見積もりを出してもらいましたが、ギリギリ2万きるくらいでした。
やっぱり高いなと感じたことと、記載されているオイルが、0w-20ではなく5w-30?だったので指摘したら、間違いましたとのことでした。なんだかさらに不信感(苦笑)

納得がいく値段ではなかったので、
オイル交換は行いませんでした。
15000キロで交換となっているので、あと３ヶ月以内に交換するつもりです。
(半年点検で交換してくれてました。)

エアコンのフィルターは、見せていただいたら多少汚れてグレーになりかけているものの、気になるほどでもなく。
整備の人も2万キロ以上乗っているわりに、とてもキレイとのことなので、こちらも今回は見送りました。

よって、点検のみ行い10%オフしていただきました。
ちなみにこの割引は、知り合いだからだそうです。明細書にもそう明記されていました(笑)。
友人の後輩と言えども、私より10歳ほど年上のようですし、どうしても小娘的な感じを漂わされますね(笑)

皆さまのおかげで、高い金額を支払わずにすみました。
ありがとうございました♪
オイル交換してもらうお店を探したいと思います☆

書込番号：14957699　スマートフォンサイトからの書き込み

[unagi100]

12ヶ月点検ってこんな内容なんですね。
やったことないんで知らなかった。
http://toyota.jp/after_service/tenken/teiki/12m/index.html

エンジンルームの上と下からオイルとLCCの漏れがないか目視で点検。
ホイールを外して、フルードの漏れがないか点検。
前後ディスクブレーキならば無調整なので、クリアランスの調整もなし。
ベルトだって1年1万キロ程度であれば緩むものでもない。
点火プラグは本当に外して見るのかな？
点検項目の中ではプラグの状態の確認が一番時間の掛かる作業だな。

ただ、点検で入庫したときにユーザーに内緒で部品を交換する場合もたまにあります。
リコールにはなっていないが、ユーザーに無断で部品をこっそり取り換える。

以前、ディーラーのピットで段ボール箱に入った大量のディマースイッチを見たことがあります。
たぶん、ヴィッツのものです。NCP10かな？
それを見た後に、「部外者立ち入り禁止」と朱書きで張り紙されて出入り禁止になりました。
よっぽど見てはいけないものを見てしまったようです。

書込番号：14963320

[ずうずう]

点検は受けたほうがいいですよ。

自動車は運行管理の責任がユーザーにあります。
日々のメンテナンスも当然そのひとつです。

壊れたらディーラーに持って行くと書く人は、点検を受けず、走行中に万が一
故障し、人身事故を起こしたとしてもメーカーの責任にするでしょう。
そこに罪の意識はありません。
「どうせ壊れない」よく聞くセリフです。壊れた時に「今までこんなことなかった」
と必ず言います。
老害にありがちですね。

書込番号：14963903

[気が弱く身分も低い者。]

20系を6年、30系を1ヶ月使用中の者です。個人的には点検はしっかり受けた方が良いと思います。HV車なら尚更です。人それぞれですが。にしてもスレ主さんが最初に提示された金額にはチョット…でした。

書込番号：14964163　スマートフォンサイトからの書き込み

[もぐらまん]

スレ主さんは、解決済みとされているので、
ずうずうさん、話の内容がズレズレ、かつらズレズレの内容はお控えくださいね^^

書込番号：14964575

QMI GLASS SEALANT type-t

[zvw30prius]

新車購入の際《QMI GLASS SEALANT type-t》を52,500円でやりました。
先日ディーラーで12ヶ月点検を受けましたが、ボディーコーティングのメンテナンスもして頂きました。
メンテナンスとは一体何をするのでしょうか？
またコーティングが剥がれていた場合は原液の塗布をして頂けるのでしょうか？
それともう一つ・・・納車の際に画像のメンテナンスキットを頂いたのですが、
クリーナーを使用するとコーティングは剥がれないのでしょうか？
クリーナーの使用方法がイマイチわかりません。
またボディーが濡れていてもクリーナーは使用可能なのでしょうか？

書込番号：14929225

[☆ゆうこちん]

ここで聞くよりも、
ディーラーさんに聞きましょう＾＾

書込番号：14929325

[泉海楽]

一年も経っているならコーティングの効果は当初よりかなり落ちています。今までメンテナンスキット使ってなかったのなら、ガラス系のコーティングを自家施工されたほうがよいと思います

書込番号：14929419　スマートフォンサイトからの書き込み

[すーぱーりょうでらっくす]

多分、洗車してクリーナーを貰うだけだと思います。
コーティングの補修や施工は各ディーラーサービス工場では出来ません。

又、クリーナーはコーティング表面を磨く研磨剤です。

書込番号：14930003

[CBA-CT9A]

落ち難い汚れや水垢やデポジット等の除去にクリーナーを使用します。
濡らしたスポンジに少量付けてシコシコすればOK。
乾いたままやると傷付きますよ。

コンデイショナーはコーティング成分の補充と考えておけば良いと思います。
一般的なコーティング剤（ゼロ水とかブリスとか）と同様に一吹きしてウエスで吹上げるだけです。
コンディショナーは２〜３ヶ月に１回位使うのが良いかと。

普通に洗車 → 汚れが落ちなければクリーナ → 最後にコンディショナーみたいな順番で。

書込番号：14931281

[again-r]

zvw30priusさん　こんばんは

解決済みですが　書かせていただきます
＞またコーティングが剥がれていた場合は原液の塗布をして頂けるのでしょうか？

事故等　修理でボディーを塗装した場合　バンパー交換など　の場合は　再コーティングしてもらえますが　何もなく再コーティングはやってくれないです。
また、修理の場合　ディーラーまたは　トヨタ共販が補修用のQMIのコーティング剤を持っているので　それで修理した部分だけ再コーティングしてもらえます。

書込番号：14935470

エアコンの液晶パネルについて

[のぎすまいくろ]

写真では分かりづらいですが・・・

後期型のＳ乗りです。今年４月に納車されて走行距離も4000キロ過ぎた頃なんですが、最近になって、ふとエアコンモニターの中の液晶パネルの右の方にしわと言うか、たわみが出来ているのに気づきました。
　早速、ディーラーに行って症状を見てもらったのですが、「他のプリウスもこんな感じですよ。ご希望でしたら交換しますが、替えても同じ感じですよ。」というような事を言われました。
　そのディーラーに置いてあった試乗車の液晶パネルを見せられたのですが、確かに同じような状態になってました。
　一旦、交換するかは保留にしてもらって帰ってきたんですが、他の30系プリウスのオーナーさんにお聞きしたいのですが、皆さんのプリウスにもこういった症状が出てますか？

書込番号：14924542

[経過観察中]

マイナーチェンジ前Ｓのエアコン液晶パネル

のぎすまいくろさん、こんにちは。

私はマイナーチェンジ前のＳに去年の３月から乗っています。
エアコンの液晶パネルを見てみましたけど、歪みはないようでした。
一応、画像も貼り付けておきますね。

１年も乗っていると路面が荒れているところを走ったりするとインパネのあたりがビッている音がしたり、雪の季節で寒い時にドアのガラスがビッたりする音など細かいところで気になること出てきたりしてきたので、まぁその程度の機能に支障がないのであればあまり気にしないようにした方がいいのではないでしょうか。

書込番号：14924671

[麻呂犬]

これは確か眩しさを軽減するためのフィルター的シートだと思います。
プレスで型抜きするのですが少しバリが出ます。
取り付けた際それでうまくはまらず歪が出たりします。
とりあえず部品の取り寄せで、同じようなものが来たら分解して原因を修正してもらうといいです。

経過観察中さんの物も歪があるような気がします。
MODE切り替えのEの上辺りと、内規循環マークーの上辺り。
見間違いならスルーしてください。

書込番号：14924835

[☆ゆうこちん]

まったくわかりません＾＾

書込番号：14925117

[経過観察中]

麻呂犬さん
>経過観察中さんの物も歪があるような気がします。MODE切り替えのEの上辺りと、内規循環マークーの上辺り。

ん？そうですか〜？
写真写りの関係でそう見えるんですかね。

書込番号：14925794

[のぎすまいくろ]

症状が解り易い画像が撮れたので、改めて画像をアップし直します。


経過観察中さん

返信有難うございます。わざわざ画像も貼って頂き本当に有難うございます。
やっぱりこんな症状になってないのが普通ですよね。
機能に支障なければ気にせずにと思ったりしますが、やっぱり小っちゃい事でも
気にしだすと、ずっと気になっちゃう性格でして・・・。
急ぐ必要もないけれど、やはり交換して貰おうかなぁという気持ちにはなってます。


麻呂犬さん

返信有難うございます。大変解り易い回答を頂き感謝します。
全部が全部じゃないんでしょうが、割と頻繁に発生してるんでしょうかね？
一度、交換して貰って、きちんと納得いく対応をディーラーにして貰いたいなと思ってます。


☆ゆうこちんさん

まったくわかりません、と云うのは、☆ゆうこちんさんのプリウスでは、
全くそんな症状が見られないという事ですか？
それとも、もし私の貼った画像では分らないという事であれば、
今回アップした画像なら、分かって頂けるんじゃないでしょうか？

書込番号：14926036

[キャパシタ]

こんにちは。
液晶パネルの裏側に配置している「反射板」がねじれて、液晶パネルとの距離が狂ってますね。
トヨタさんの品質からすれば「不良品」と言えますので、気になるのであれば修理を依頼すればよいと思います。
他のプリウスまでこんな状況とは思えませんし、トヨタさんが放置しておくとも思えない状況と思います。

書込番号：14926695

[lotus77]

平成２３年１１月ＭＣ前です。のぎすまいくろさんほどではありませんが、私の場合も多少ゆがんで見えます（花粉除去・MODE・内気循環のＳＷの上あたりがゆがんで見えます）。但し、日中日が当たらないと分かりづらいと思います。夕方だったので写真は強制発光してます。購入して直ぐ気づきましたが、他の件でディーラーに不具合を伝えた時、他のプリウスも同じですよと言われ、あまりのプリウスの雑な作りに呆れてしまい、エアコンパネルについても無駄だと思い諦めてました。安かろう悪かろうでしょうかね。

書込番号：14926992

[のぎすまいくろ]

キャパシタさん

返信有難うございます。やっぱ「不良品」ですよね。
ディーラーに店に行った時の営業の対応が、これが普通・・
みたいな回答で納得いかなかったんです。
背中を押して頂き、有難うございます。


lotus77さん

わざわざ画像まで貼って頂き有難うございます。
私のほどではないですが、確かに少し歪んで見えますね。
程度はまちまちでも、起こり易い現象なのかなぁ。
自分のは症状もひどいように感じるし、
私は、とりあえず一度は交換して貰おうかなと思うようになりました。

書込番号：14927046

[unagi100]

以前は品質の高いトヨタゆえに、こんな状態であれば間違いなく不良品だったでしょう。
仮にこんな状態で、パネル周辺をアセンブルしている会社に納入しても、ロットアウトとなったはずです。

しかし、最近は部品の納入価格の低減をプライヤーに要求しているので、代わりに良品とするボーダーラインを下げているんでしょう。
ボーダーラインを下げれば、不良品の数も減って納入できる数が増える、結果としてメーカーからの納入価格低減の要求にも応え易くなるということです。

もうトヨタの品質の高さは過去の話だと思います。

書込番号：14928599

[秋葉原市民]

高級化粧品のボトルのプラスティックキャップに小傷があっても破棄され
産業ゴミになる。
その傷が化粧品の品質に影響があるわけでは無い。
産業廃棄物を大量に出す品質管理とは　本当に消費者が望む姿なのだろうか。
性能に大きく影響しない製品価値に対する考え方はそれでいいのだろうか。

トヨタは再利用がしやすい樹脂材を大量に使っている。
内装品質の低下といわれながら　クラウンでさへチープといわれてもしょうが無い
樹脂材を多用している。

エコとか自然を大事にとは
性能に大きく影響しない部品の些細な齟齬も飲み干すことでは無いのじゃ無いだろうか。
小さな傷で大量の廃棄物を作り出してしまう消費者心理　そのままでいいのだろうか。

書込番号：14928722

[Kooo1]

今でも十分不良品レベルだと思いますよ。

>小さな傷で大量の廃棄物を作り出してしまう消費者心理　そのままでいいのだろうか。

日本のメーカーは単なる廃棄物にするんじゃなくそれを改善して品質を上げる努力をして現存しているんでしょう。
不良があればそれをメーカーに伝えないとメーカーの改善はコストカットにより多く傾く事になります。
高級化粧品のような一部のお金持ち相手の商品とは違い大衆車ですしパネルの視認性は安全にも関係するので尚更対応を求めるべきですよ。

このような不良が出ると言う事は自動車も部品のメーカーも力が落ちている証拠なんでそちらの方が心配です。
作業者の大半が派遣や非正規労働者だったり輸入部品の割合多用したり組み付け時間減らし過ぎたり・・・・そんな所かなぁ？？

書込番号：14929860

[unagi100]

本日の日経新聞に載っていました。
「自動車の国内生産死守でも国内産業の空洞化促進」
何故かと言うと、自動車生産時に使う部品の輸入が増えているそうです。
その分、国内の部品メーカーは仕事がなくなることになる。
記録的な円高と、アジア諸国（中国・韓国）の部品メーカーの品質向上が理由のようです。

書込番号：14930125

[ヤフー オーディション]

何気にネットを見ていたらこの書き込みを見つけました。
私も同じ症状がありまして、聞いたところ明らかに不良で交換だということです。
これが普通なら車返しますよ笑
小さな事でも言った方がいいですよ。この御時世に高い買い物してるんだから。遠慮することないと思います。

書込番号：14953448　スマートフォンサイトからの書き込み

走行バッテリーの劣化

[つりだいすき]

２１年式３０型に乗っています。走行距離まもなく１０万ｋｍを越えます。
いままでこれといったトラブルはありませんが、走行バッテリーの減り方が以前より早くなったような気がしています。
走行バッテリーの容量や劣化度などチェックする方法はあるのでしょうか？

書込番号：14910779

[G4 800MHz]

ディーラーに持って行けば、診断機器で測定出来ます。

書込番号：14910836

[麻呂犬]

年間3万キロ以上の走行環境のようですが初期と比べて燃費の変化などは如何でしょう。
HVの車種で一番気になるのがバッテリーの劣化による燃費の悪化やバッテリーの取替え費用です。

大雑把でも参考になると思いますのでお願いいたします。

書込番号：14910884

[つりだいすき]

G4 800MHZさんありがとうございます。一度診断を考えます。

犬麻呂さんありがとうございます。
燃費ですが、納車後１万５千KM位までは２２KM/Ｌ　以降おおよそ２４KM/Ｌ位で推移しています。
季節、一回当りの走行距離で変動しますので大雑把な情報で申し訳ありません。
最近になって特に燃費が下落した様子もありません。

書込番号：14912267

[きみゅ]

■つりだいすきさん、こんにちは

プリウスは、ディーラでの点検時、ハイブリッド診断が無料で受けられるようになっているはずです
普通に使用している限り、特に気にする必要はないと思います

「走行バッテリーの減り方」は、乗り方にもよりますし、今の時期は、エアコンの使用でドンドン減ります

■麻呂犬さん

走行用バッテリーの劣化は徐々に進行するので、燃費への影響は殆ど判らないと思います
走行用バッテリーの交換費用は、１６万円程度です
（最近、交換した人の情報です）

ちなみに、私のプリウスは、１８年式ＭＣ後２０型で１２万キロ走行していますが、走行用バッテリーは良好で燃費も年々良くなってきています(^^♪

書込番号：14913363

[つりだいすき]

きみゅさん　回答ありがとうございます。
ちょっと気にしすぎたかも知れません。
今度ディーラーで見てもらいます

しかし１２万キロ越しても燃費が延びているってすごいですね！

書込番号：14916600

[ペペメメ]

２０１２年９月に購入して現在１３万キロ走行しています。１２万５０００Kmから急に燃費が落ちてきましたが補助バッテリーを交換（２回目です）することにより２０Km/mlまで低下した燃費が
２４Km/mlまで回復しました。補助バッテリーの電源はメインバッテリーから取っているので補助バッテリーのパワーが落ちてくるとメインバッテリーの電気を使い燃費も悪くなるみたいですね。一回目は純正バッテリー（６３０００Kmで交換）、二回目はイワサのバッテリーで燃費低下（６２０００Kmから燃費低下）したので今回交換しました。　もし補助バッテリー交換していないなら補助バッテリー疑ってもいいかもしれませんね。純正バッテリー今思えば燃費が落ちてきてから交換すればよかったかなとも思っています。

書込番号：14918668

[つりだいすき]

ペペメメさん

ありがとうございます。補助バッテリーってラゲッジにあるやつですよね
あれは一度も替えてません。
今度ディーラー行った時あわせてみてもらいます。
２０１２年９月に購入って書かれていますが・・・
２０１０年かな？？
ちゃんとメンテすればまだまだのれるんですね！安心しました。

書込番号：14920233

[ペペメメ]

2009年9月に購入しました。間違えました。補助バッテリーかなり長く使えたのですね。
一度見てもらってまた結果教えてください。

書込番号：14931027

[77けんけん77]

こんにちは、
昨日、ハイブリッドエラーが走行中にでて、ディーラーに持ち込んだところ
メインバッテリー劣化で交換になりました

ハイブリッドエラーがでる2ヶ月、トヨタでメインバッテリーチェックしてもらいましたけど、良好でした

メインバッテリーは予兆はなく、いきなりなるようです
メインバッテリー交換となりましたが
2009年式(現時点で9年落ち)14万キロでした

書込番号：22199542　スマートフォンサイトからの書き込み