トヨタ プリウス 2009年モデル のクチコミ掲示板

MC後ソーラーパネル付ムーンルーフの足回り

[kara_kara_2003]

ＭＣ前はソーラーパネル付ムーンルーフを付けると、
ツーリングセレクションの足回りになると書いてありましたが、
ＭＣ後はどうなんでしょうか。
Ｇにしかつけられなくなっていますが。

ＭＣ後はＧツーリングセレクションにも装着できるようですが、
その場合は足回りは同じなのでしょうか。
ＭＣ後にソーラーパネルを装着された方、非装着と比べて乗り心地など教えてください。
お願いします。

書込番号：14561971

[泉海楽]

入力分散形ショックアブソーバは全車に搭載されているようです。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000287212/SortID=14084235/
http://response.jp/article/2012/01/28/169111.html

書込番号：14563515　スマートフォンサイトからの書き込み

[名古屋のAKI]

スレ主さんこんにちは♪
私はマイナー前SのLEDエディションに、ソーラーパネル付きムーンルーフを装着してましたが、追突事故で後ろからやられて、マイナーチェンジのGを購入ソーラーパネル着けました♪

担当者にサスペンションが同じなのは、ツーリングとソーラーパネル付き車だけだと品番の書類見せてもらいましたよ♪

乗り心地は固めでなかなか良いです((o(^∇^)o))

書込番号：14576192

[kara_kara_2003]

返信ありがとうございます。

マイナーチェンジ後も、ムーンルーフをつけると足回りが変わるんですね。
大変参考になりました。

ツーリングセレクションにムーンルーフを付けると、さらに足回りが強化されるのでしょうか？

書込番号：14584943

[名古屋のAKI]

スレ主さんこんばんは。ツーリングセレクションでソーラーパネル付きムーンルーフ装着すると、そのままのサスペンションです！

今のオプション設定はGグレードに付けるとツーリングと同じです♪

書込番号：14585116

[kara_kara_2003]

教えてくださってありがとうございました。

とても参考になりました。

書込番号：14590236

[Nozo-min]

便乗質問させてもらってもよろしいでしょうか。

ツーリング系とソーラーパネル装着者が同じアブソーバとのことですが、
ハンドリングも共通なのかどうか分かりますでしょうか。
ツーリングのハンドリングは非常にクイックで、ロック･トゥ･ロック値も
非ツーリングと比べるとちょうどハンドル１回転くらい違いました。
ツーリング系だと操舵に対する応答性が非常に良いという印象です。

ソーラーパネル装着者も同様のハンドリング設定がされているのでしょうか。
ご存知の方がお見えでしたらお教えください。

書込番号：14591404

[ミキ-ティ]

すいません、質問に対する明確な回答ではありませんが・・・。

私もマイチェン前のＧ−ツーリングに乗っている者です。
数ヶ月前に代車でマイチェン後のＳ(ツ−リングでないタイプ)を
借りたのですが、乗り心地がすごくふわふわしていて、カーブ
でも車体が傾く(表現が悪い？)感じで全然違うと感じました。

段差も、いつもは「トントン！」と軽快に乗り越えるのですが、
「ポコッポコッ！」っていうのか、乗り越えた後も少し揺れてい
るような感覚がありました。(下手な表現ですいません)

ハンドルの切れ角のお話しが出ていましたが、いつもの感覚
で車庫入れをしようと思ったら、曲がりきれない！！！
ハンドルを切る角度に対して、タイヤの曲がりが少ないのかな。
いつもの１．５倍くらいハンドルを回さないといけない感じでした。
車線変更でもワンテンポ遅れるような挙動でした。

ツーリングとそうでないタイプでは、足回りがシッカリするだけ
ではなく、ハンドル操作に対する反応も全く違うと思います。
それに乗り続ければ慣れるのかな・・・いや、あのふわふわの
乗り心地だけは酔っちゃいそうで私には無理です。

ふわふわ感はサスやアブソーバを替えれば解消されるとは
思うのですが、ハンドルの操舵感覚の変更は不可能か、大
幅な改造になっちゃうんでしょうね。

なので、ソーラーパネル付きのタイプは足回りはツーリングと
同じしっかりとした物が付いているのかも知れませんが、ハンド
ル操作に対する動きまでは設定が違うのでは・・・と思います。

書込番号：14631609

[Nozo-min]

ミキ-ティさん〜すいません、お返事をいただいていたのに。

ツーリング系と非ツーリングの足回りの違いって、やっぱり全然違いますよね！
私はマイチェン後って何が変わった？って試乗したときにそれを感じました。
操舵に対する遅れだけじゃなく、すごくふわふわ感がありますよね。

でもでも、リアドアの開閉音だけは改善されていると思いませんでしたか？
うちのプリウスのドアは防振･防音対策済みですが、対策前はバン！って感じの音でした。
親戚にアクアに乗っている者がいますが、そちらは良い音がするんですよ。

話を戻しまして・・・
ハンドリング設定は、やはりツーリング系と非ツーリングでは異なりそうですね。
でも、ソーラーパネル付きだとどうなんでしょう。

貴重な情報をありがとうございました。

書込番号：14648474

[名古屋のAKI]

ノゾミンさんこんにちは。
今前期型のカタログ見て書いてます。
最小回転半径ツーリングは、5･5に対し他のグレードは5･2です。
但し215／45R17インチタイヤ装着車は5.5です。もうすぐ１ヶ月点検なのでディーラーで詳しく教えてもらいますね♪

書込番号：14692609

[Nozo-min]

名古屋のAKIさん、こんにちは。

ロック・トゥ・ロック値だけではなく、最小回転半径も異なるんですね。
私も気になって、あれからディーラーの担当者さんに聞きました。
その担当者(営業さん)も、整備の人に確認をしていました。
ツーリング系は「２．８回転」で、非ツーリングだと「３．７回転」だそうです。

どうりで、ステアリングの遊びが大きく感じるわけだ〜と納得しました。
しかも、ステアリングを切り始めのクイックさ(ステアリングギア比？)も違うそうです。
サスペンションが異なるだけでなく、ステアリングフィールもかなり違うんだと。

はっ、でも肝心なムーンルーフ装着者のステアリング設定を聞き忘れました！！！
名古屋のAKIさん〜１ヶ月点検の時に聞けたら聞いてみてくださいね。

書込番号：14698564

[Nozo-min]

名古屋のAKIさん・・・もう見てないかな？
先日、ディーラーに出向くことがあり営業マンがサービス員に聞いてくれました。
電動パワステには２種類(？)あって、ブラシ付きとブラシレスなんだそうです。
ブラシレスは技術的にも優れていて、価格も高価になるそうです。
そのブラシレスを採用しているのがツーリング系とのことです。

それに加えてツーリング系のギア比はかなりクイックで応答性が良いとか。
サービス員の方も、迷わずブラシレスを選択すると言っていたそうです。
それ以上に電動式より油圧式の方が良いとも言われていました。
# でも、普通はその違いを感じる人は少ないそうです。

で、ソーラーパネル車はサスが異なるだけでパワステはノーマルのままだそうです。
やはりツーリング系だけが足回りやハンドリングに関しては別格のようです。
装備や性能に対する価格差を考えると、ツーリング系はお得だと言っていました。

書込番号：14917534

[kara_kara_2003]

Nozo-minさん。

私も知りたかったことなので、非常に参考になりました。

貴重な情報ありがとうございました。

書込番号：14948358

バックモニター

[じーに！]

よろしくお願いしますm(_ _)m

中古でプリウス買ったのですが、バックモニターがついていないので、つけようとおもってます。
後から純正のをつけられるのでしょうか？


純正のやつを付けるとしたら全部でいくらぐらいするのでしょうか？

あと社外のオススメのバックモニターがあったら教えてくださいm(_ _)m

お願いします。

書込番号：14539539

[泉海楽]

まずは中古で買ったそのプリウスに搭載されている、ナビのメーカーと型式を書いてください。

書込番号：14539882

[じーに！]

トヨタの純正のＨＤＤナビです！m(_ _)m

書込番号：14539924

[泉海楽]

それではどの店でもいいのでそのプリウスに乗ってトヨタのディーラーに行ってください。

書込番号：14540434

[じーに！]

つけられるということですね！

ディーラーにもっていったら、その日のうちにつけつもらえるのでしょうか？？

書込番号：14540446

[かたぎ335]

ディーラーに聞けばすぐにわかりますよ

書込番号：14540564

[じーに！]

きいてみます。

ありがとうございます。

書込番号：14540596

[じーに！]

ありがとうございましたm(_ _)m

書込番号：14540656

トヨタモデリスタの装着について

[alatebloomer]

現在、Gツーリングセレクションに乗っています。

裏側からみた概観が少し「ぼてっ」としているため、モデリスタのリヤスカートを装着したく思っています。

本日、ディーラーさんで相談してみたのですが、フロントのアンダースポイラーも同時につけたほうがいいと薦められましたが、正直、まずは、後方部のリヤスカートだけでいいかなと個人的には思っています。（予算的なものもあるので）

モデリスタを装着している方で後方だけでは変だ!!とか、あとからフロントスポイラーを装着しても全然いけますよ!!というご意見を頂戴したく思っております。

同プリウスユーザーとしてご助言頂ければ幸いです。

宜しくお願い申し上げます。

書込番号：14521755

[ＡＳ−Ｐ]

あの形状なら普通は３点セットですね。
スパッツ形状なら良いのだけど。

まあ他人がどうこう言おうと自分の車なのだから自分で判断すべきです。

自分ならあの形状の物単体では絶対に付けません。
非常にバランスが悪い。

書込番号：14521900

[ぴらネコ]

私もノーマルのリア形状だと尻を突き上げた様に見えたので
エアロパーツのページをを見ていたら
担当の方がエアロキットをサービスで付けてくれるとの事だったので
MC前モデルを購入時にモデリスタVer.1のエアロキットを装着しました。

取り付ける本人の好みの問題ですから、取り敢えずリアだけ装着してみて、
後からフロントをどうするのかを考えるのもアリだと思います。

でも、私がもし同じ事をするのであれば、
私の性格だとリアにエアロパーツを付けると、それだけで満足できず
後になってフロントにも付けたくなるのは確実なので
Ver.2のフロントアンダーリップスポイラーを同時に付けますね。

書込番号：14522519

[alatebloomer]

>AS-Pさん
コメントありがとうございます。

単刀直入のアドバイスで有難いです。バランスが悪くなるので、単体では絶対に付けないと思われる方のほうがむしろ多いかもしれませんね。

もう少し考えてみることにします!!

>ぴらネコさん
コメントありがとうございます。

ぴらネコさんはすでにエアロパーツを取り付けされているのですね。羨ましい限りです。ディーラーの概算見積もりでは、前方後方のエアロ取り付けで、約11万円、正直高いです。下請けにお願いするので、料金も下げられないとのことですよ(泣)。

http://toyota.jp/tcv/prius/200905/index.html
↑こちらの3D装着イメージで見る限り、個人的には、あまりバランスが悪く見えないんですよ。

結局は、そこなんですよね。ぴらネコさんと同様、恐らく私もリアだけでは満足がいかず、結局全部取り付けることにはなると思われます。
であれば、段階的に装着するより、いっきに取り付けた方が工賃を節約できるし･･･。う〜ん、お財布との相談ですかね。

でも、段階的に取り付けていくのも「アリ」というご意見をいただけて、ちょっとほっとしました。

参考になるコメントありがとうございました!!

書込番号：14522650

[ニンジャマスター父ちゃん]

alatebloomerさん

おはようございます。

私も十数年ぶりの新車と、自分の年齢も考えた上で
30前期にモデリスタを選択した者です。

また、このリアアンダースポイラーの、
大胆かつシンプルな形状が気に入って選びましたので
Ver.1をセットで取り付けしましたが
予算から
車高ダウン→リアモデリスタ＋モデリスタ用ガナドールマフラー→　etc…
なんて順番もありだったと考えます。

同一メーカーがバランス良く纏まるのは確実ですが、
次は「フロントはTRDが好き」なんて選択もありだと思うのです。
個人のセンスですからね。

私はモデリスタ３点セット(パールの色付)に
持ち込みのガナドール取り付け込みで
確か11万5千円でやって貰ったと思います。

いろいろ思案を巡らせる時が一番Happyですよね。
これからも良いプリウスライフを楽しんで下さい。

書込番号：14523239

[もぐらまん]

ＡＳ−Ｐさんが言われていますが、
普通は、単品でつけるものではないですね。

迷っている、不安なら、やめておいたほうがいいです。
お金に余裕ができるまで、様子をみるのがいいでしょう。
その期間にいろいろなみかたができると思います。

書込番号：14524063

[ニンジャマスター父ちゃん]

alatebloomerさん

”
http://toyota.jp/tcv/prius/200905/index.html
↑こちらの3D装着イメージで見る限り、個人的には、あまりバランスが悪く見えないんですよ。


alatebloomerさんの言われる上のサイトから『リアのモデリスタのみ装着３Ｄ』を見てみました。
仰るとおり、思ったより違和感なく見えますね。
サイドステップとの高さにバランスが取れているからではないでしょうか。

”
でも、私がもし同じ事をするのであれば、
私の性格だとリアにエアロパーツを付けると、それだけで満足できず
後になってフロントにも付けたくなるのは確実なので
Ver.2のフロントアンダーリップスポイラーを同時に付けますね。


ぴらネコさんも言われるとおり
私自身もリアのみではゆくゆく満足しなくなると思いましたので
(マフラーも含めて)嫁を１発で騙す必要もあり
お金の工面をつけて３点で装着したクチなんですが…
^_^;

昔Ｒ３０型のスカイライン２ドアＨ/Ｔに乗っていた若かりし頃は
色んなメーカーのエアロパーツを組み合わせたり、
加工して各パーツの高さとかバランスを揃えたりして楽しんだものです。

台数の多い３０プリウスですから
色んな個性の出し方があってもいいかなと思います。
自分が独身で若かったら、
まずはエアロはリアのみモデリスタで、あとは40〜50ｍｍローダウン
なんてスタイルだったかもと思うのです。
バランスがおかしいかなと思えばフロントを物色したらいいのですから。

alatebloomerさんのご自由に楽しまれてくださいね。

書込番号：14532965

[alatebloomer]

>ニンジャマスター父ちゃんさん

ニンジャマスター父ちゃんさんもモデリスタを装着されているのですね。羨ましいです。街でモデリスタを付けているプリウスを見かけるとつい目がいってしまう今日この頃です(笑)。
「若かりし頃」にスカイラインのエアロパーツを取り揃えたり加工されたりと、お車好きの方からアドバイス頂けて非常に光栄です。

フロントをTRD！

3Dで見てみましたが、確かにアリですね。どれもこれもデザイン性に優れたエアロパーツばかりで、有難い一方、迷ってもしまいます。しかし、あくまでも個人的センスを問いながら、こうやって皆様に相談に乗ってもらって思案を巡らせる時が一番Happyです!!

参考になるコメントありがとうございました。


>もぐらまさん

いざ、自分の車の前でモデリスタ装着後のイメージをしてみましたが、もぐらまさんやAS-Pさんの仰るとおりかもしれません。
どうせなら、全部セットで取り付けてもいいかなーっと思ってきてしまいました(笑)

貴重な意見として参考にさせて頂きます。コメントありがとうございました。


>コメント頂いたみなさま

みなさまから貴重なご意見を頂戴できて、大変助かりました。

結局のところ、
・リアのみだとアンバランスになることが心配になってきたこと。
・フロントもいずれ取り付けるのならば、あらかじめセットで装着したほうが安いし、バランス性も心配しなくても済むこと。
・心配なのは予算ですが、超えた分はローンを組めばいいこと(笑)。
・なんといっても、今後、大事に長く乗り続けたい車なので、自分色のプリウスにするためには、多少の出費を覚悟したこと。

以上の理由から、セットで取り付けることにしました!!

いろいろとアドバイスを頂きまして誠にありがとうございました。同プリウスユーザーとして深く感謝致します。

書込番号：14554331

メーター表示の「最高燃費」について

[工人]

皆さんこんにちは。
トリップメーターの「最高燃費」について分からないので教えてください。
取扱説明書によると、ここに表示されている「最高燃費」とは最後にリセットするまでの平均燃費の最高記録らしいのですが、

�@平均燃費の定義（いつからいつまでの平均値なのでしょうか？）
�A納車してからの最高値なのか、Ａ又はＢトリップメーターを
　リセットしてからの最高値なのでしょうか？
�B６の走行距離はＯＤＯメーターの値なのでしょうか？
�C「トリップメーターＡ・Ｂで共通」という部分も意味不明です。


例えばこの画像では、最高燃費31.5km/h（54km）と表示されています。説明書どおり素直に解釈すれば、工場出荷後 54km地点で31.5km/Lを記録して以来、私のクルマは何千キロも記録更新していないというふうに受け取れるのですが、最近は32〜33km/L出ているのでイマイチ疑問です。

連休でメーカーが休みのため、ご存知の方がいらっしゃったらご教示頂きたくお願い致します。

書込番号：14511906

[もぐらまん]

>最近は32〜33km/L出ているので

その平均燃費は、一時的にメーターに表示されていただけですか？
トリップをリセットしたときは、平均燃費が低くなかったですか？
リセットすれば、記録されると思いますが・・・

私の個人的な解釈ですと、トリップをリセットしたときの燃費と距離が記憶されると
いう単純な機能と思っています。

書込番号：14512054

[かずっち３９]

>�@平均燃費の定義（いつからいつまでの平均値なのでしょうか？）

トリップメーターをリセットしたときの表示燃費。


>�A納車してからの最高値なのか、Ａ又はＢトリップメーターを
>　リセットしてからの最高値なのでしょうか？

トリップメーターをリセットしたときに、過去で一番燃費がよかったときの値。


>�B６の走行距離はＯＤＯメーターの値なのでしょうか？

トリップメーターをリセットしたときのトリップメーターの走行距離。


>�C「トリップメーターＡ・Ｂで共通」という部分も意味不明です。

A,Bのメーターを問わず、一番最高のときの値、という意味。

書込番号：14512111

[マナパパリン]

＞最高燃費31.5km/L（54km）と表示されています。

これは、トリップを過去に何回かリセットされた中で
最高の数値を表示しており、そのときの区間距離が５４�q
ということです。


＞以来、私のクルマは何千キロも記録更新していないというふう
＞に受け取れるのですが、

そのとおりです。実際はもっと良い数値が出ていたかもしれませんが、
そのときの数値は記録されませんから、あくまでトリップをリセット
した時点の最高が31.5km/Lということです。


＞最近は32〜33km/L出ているのでイマイ疑問です。

普段この数値が出ていてもトリップをリセットする時点では
燃費が悪化し31.5km/L以下だったのでしょう。

書込番号：14512946

[工人]

みなさんこんんは。
私のくだらない質問にも丁寧に回答いただきありがとうございます。

ＡＢの区別なく、リセットした時点での区間最高燃費とその区間距離が記憶されるということなのですね。よくわかりました（というか説明書がわかりづらい…）

ところでこの認識が正しいなら、たとえばＥＶモードや長い下り坂を走行中にリセットをかけたらこの数字は99.9km/Lになり、廃車まで永遠に記録更新されないのでしょうか？？

書込番号：14513467

[やまなか３]

工人さん
＞廃車まで永遠に記録更新されないのでしょうか？？

取説(2010年版だとP180)に「最高燃費をリセットするには」というリセット方法の記載があります。

書込番号：14529819

30型MC後 MOPナビとiPodの連動について

[スライム兄さん]

MOPナビとiPodの連動について、ご存じの方がいれば教えてください。

1) プリウスのPower ON/OFFに連動して、iPod側が自動で再生再開/一時停止になるかどうか。
2) ナビの取説には接続について詳しく書かれていませんが、ナビとiPodの接続は、ドックケーブルのみという認識で合っているかどうか。（イヤホン端子とAUXは接続不要？）

よろしくお願いします。

書込番号：14504358

[スライム兄さん]

自己解決しました。
1) システムON/OFFに応じて自動で再生制御されます。
2) iPod付属のDockコネクタの接続のみでOK。

書込番号：14513224

フォグランプのカバーレンズ割れました。

[vaughan]

始めて投稿質問させて頂きます。2011年プリウスTSなのですが飛び石でフォグランプのカバーレンズにひびが入ってしまいました。出来ればDIYで直したいと思います。単品で個人が仕入れられるのでしょうか？また仕入れた所で修理は素人でも可能でしょうか？どなたか詳しい方がいらっしゃればご指導のほどよろしくお願いしいたします。また単品仕入れが不可能であればディーラーで修理になると思いますが修理代金はおおよそお幾ら位でしょうか？よろしくお願いしいたします。

書込番号：14447751

[すーぱーりょうでらっくす]

フォグランプのカバーレンズはＤＩＹでは修理不可能ですし、部品はトヨタ部品共販経由でないと購入出来ません。

フロントフォグランプは、２個１セットで工賃無し消費税込み10,500円だそうですよ。

書込番号：14447815

[vaughan]

返答ありがとうございます。DIYでがんばろーと思ってましたが大変なんですね。ディーラーに相談、修理依頼させていただく
事に致します。ご指導のほどありがとうございました。

書込番号：14447844

[秋葉原市民]

フォグランプの取り付けについては
Lグレードへの取り付けの過去スレがあります。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110054/SortID=9935274/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%83t%83H%83O%83%89%83%93%83v

Lグレードでなければそんな苦労はしないと思います。

純正の取り付けではありませんがみんカラにいくつか取り付け
が出ています。
一例ですが
http://minkara.carview.co.jp/userid/547205/car/804351/1800397/note.aspx

バンパーを外せば簡単です。
バンパーは簡単に外せますが　傷つきやすいので養生は忘れずに。

http://minkara.carview.co.jp/userid/827296/car/698497/1336687/note.aspx

書込番号：14449429

[27ラリー]

　バンパーは、外さなくても、取り換え可能です

　アンダーカバーの、ビス１本と、クリップ２個を外し

　アンダーカバーを外したら、フォグランプ本体が見えますので

　コネクターを抜いて、取り付けビス１本を抜き、横にズラすと

　フォグランプユニットが、取り出せます

　取り付けは、逆の手順で、光軸調整を、お忘れなく。

書込番号：14451409

[vaughan]

ご丁寧にありがとございます。早速みんからチェックしてみます！

書込番号：14451772

[vaughan]

御指導ありがとうございます。後日アンダーカバー覗いてみます。ありがとうございます。

書込番号：14451785