トヨタ プリウス 2009年モデル のクチコミ掲示板

プリウスＳツーリングセレクションについて

[拓海臨工]

もうすぐ、プリウスSツーリングセレクションが納車になります。今更ながらツーリングセレクションで良かったのか心配です…Sグレードでも良かったのかなと思ったりして、試乗がＳしか無くてツーリングは乗った事が無くて乗り心地が悪いのか、高速とかではいいのでしょうか？教えていただけませんか？あと、バックモニターは必需品でしょうか？

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[マジェアル]

購入おめでとうございます。
購入したグレードが一番いいんですよ＾＾せっかく購入されたのですから間違いなかったと思いましょう！

プリウスの馬力と車重であれば１５インチ程度で操安性と乗り心地のバランスが取れ、本来十分なのですが、１７インチは見た目については良くなります。

タイヤ交換時のコストもそれなりに差があり、走行距離が多いのであれば気になるところです。というか、あまり走行されない方がプリウスを購入してもメリット無いかもしれません。
同じ銘柄のタイヤで１５インチと比べ１７インチは１．５倍程度高くなるでしょうか。

燃費はカタログ値は同じですが、ツーリングの方が実際は７％〜１０％弱悪くなると思われます。


ところで一つ聞きたいのですが、スレ主さんはサイドバイザーは付けたのでしょうか？

書込番号：14759652

[ぴらネコ]

私は、前期のSグレードですが試乗したのは逆にSツーリングでした。
グレードが変わってもエンジンやパワーユニットは同じですし、
走りに関して目に見えて変わるのは、タイヤのサイズ位ではないでしょうか。
タイヤの違いによる若干のゴツゴツ感やロードノイズの違いはあると思いますが
劇的に走りに違いが出るとは思いませんでした。

他の車にあるような、グレードによるエンジンの違いがあれば
Sではなく、他のグレードにしたと思いますが
プリウスは、全グレードで同じパワーユニットを搭載していますから
どうしても付けたい装備が無ければ上位グレードに拘る必要は無いと思います。

プリウスは、市場に色々なパーツが出ていますから、
不満があれば後からでも手を加えることは可能ですので
特に心配する必要は無いと思います。

バックモニターは、あれば便利ですから付けたのであれば後悔する事は無いと思います。
もし付けていなくても、後からでも取り付けることは可能です。
私は、購入時にナビと同時に付けましたが、前車がステーションワゴンだったので
特にバック時の視界の悪さは気にならず、バック時でも全く利用していません。
私には、モニターよりもコーナーセンサーの方が利便性が高かったですよ。

書込番号：14759678

[つぼろじん]

Sグレードは高速の長距離でもタイヤが細い分乗り心地はSツーリングよりいいですよ・・私の親方がツーリングは高速の乗り心地が悪いから　Sにすりゃよかったと言っていますし・・・

書込番号：14759810

[MWU3]

バックモニターはあれば便利という感じでしょうか

モニターで（前を見ながら）下がると、車両感覚が分かり辛い場合があるかも？
これは機器のせいではなく、個人差（空間認識力があるかないか）ですけどね

その点では、コーナーセンサーの方が分かりやすいかもしれません
※ピーって鳴ったら危ない！という、シンプルさが良い

(￣∀￣)マジェアルさんは、相変わらずドアバイザーが大嫌いとお見受けしました
なんとも、初志貫徹のご様子ですね

書込番号：14759878

[もぐらまん]

Ｓツーリングでよかったですよ！
Ｓツーリングでよかったですよ！
Ｓツーリングでよかったですよ！

３回言いました。これで良いですか？

書込番号：14760075

[にし5524]

MC前STから、MC後STに乗り換えました。

MC前は乗り心地が若干固かったですが、MC後は、かなりしなやかな乗り心地に変わってますので、満足してますよ。

静粛性も上がっていますし、STで良いと思います。

書込番号：14760111　スマートフォンサイトからの書き込み

[拓海臨工]

マジュアルさん返信ありがとうございます。
年間走行距離は2万キロ程です。以前は日産デュアリスに7万キロ乗ってました。乗り心地のいい車だったので少し後悔してます…燃費が平均10K位だったのと、ガソリンが値上がりしてたので買い替えしました。今またガソリン値下がりしてますねスタンドの前を通るたびにため息がでます…( ；´Д｀) それから、オプションはマットとETCだけにしました。
サイドバイザーとバックモニターは便利なようですが、必要性があれば後付けしようと思ってます。アドバイスありがとうございますm(_ _)m

書込番号：14760648　スマートフォンサイトからの書き込み

[こうつばさ]

拓海臨工さん

こんにちは
以下にこんなこと載せているサイトがあります。

http://response.jp/article/2012/03/14/171389.html

マイナーチェンジ後のプリウスの違いを、細かく説明された物は無いようですが。
足回りの強化はされているのではないでしょうか。

（（ツーリングセレクションはパワステのモーターがブラシレスになるなど、シャシー系の仕様が格上のものになる））
（（販売会社に試乗車があったら、ツーリングセレクションと標準仕様とを選んで乗り比べると良い。そうすればツーリングセレクションの良さが分かる。））
このようなことを書かれている方もいます。

>試乗がＳしか無くてツーリングは乗った事が無くて乗り心地が悪いのか、高速とかではいいので
>しょうか？

マイナー後Ｓツーリング乗っていますが乗り心地そんな悪くないですよ。
ただ、Ｓ，Ｇに比べるとタイヤの違いで燃費は落ちます。
他の１．８Ｌカーに比べれば燃費は１．５倍から２倍ぐらいよいと思います。

書込番号：14760667

[拓海臨工]

ピラねこさん返信ありがとうございます。
最初はLグレードで発注してて、やっぱりＳが
いいかなと思い始めて結果Ｓツーリングに決めました。営業の人も2度も変更かけたのは
初めてだったと言ってました(^_^;)
プリウスを最後の愛車にしようと思ってます。せめて20万キロ以上乗ってみたいですね。

書込番号：14760677　スマートフォンサイトからの書き込み

[拓海臨工]

もぐらまんさんありがとうございます。
了解です。アップロードしました。

書込番号：14760680　スマートフォンサイトからの書き込み

[拓海臨工]

にし5524さんありがとうございます。
Ｓツーリングにして正解ですね( ´ ▽ ` )ﾉ

書込番号：14760681　スマートフォンサイトからの書き込み

[拓海臨工]

こうつばささん返信ありがとうございます。
自分もそのサイトを見てＳツーリングに決め
ました。が、それでよかったのか不安になって質問させてもらった次第です。多少燃費が悪いのは仕方ないですね。

書込番号：14760688　スマートフォンサイトからの書き込み

[拓海臨工]

MWU3さん返信ありがとうございます。
今乗ってる車にもバックモニター付けてますがあんまり利用して無くてどうしようかと思ってました。コーナーセンサー後付け出来れば検討してみます。

書込番号：14760698　スマートフォンサイトからの書き込み

[拓海臨工]

マエジェルさん名前間違えてたみたいですいませんm(_ _)m。
サイドバイザーはお嫌いみたいですね。
雨の時とか、少し換気したい時にあったほうが便利なようですが、どうしよう？
当方タバコは吸いません。

書込番号：14760718　スマートフォンサイトからの書き込み

[拓海臨工]

またまた間違えました。マジェアルさんですね( ；´Д｀)夜中なので頭がぼーとしてました

書込番号：14760722　スマートフォンサイトからの書き込み

[もぐらまん]

マジュアルさんとずっと思っていました。
マジェアルさんでした。

サイドバイザーは格好悪いと言われる人と思っていましたが、
それも、間違い？？

書込番号：14761473

[nekosaku]

(ツーリングセレクションはパワステのモーターがブラシレスになる"など")
この"など"の部分の詳細が知りたいですね。

書込番号：14761714　スマートフォンサイトからの書き込み

[niyanko]

先月、後期モデルのSを購入しました。
その前に、SとSツーリングとも試乗しましたが、Sは路面の凹凸、段差のショックを強めに拾ってしまいます。
反対にツーリングは45の扁平タイヤにもかかわらずマイルドな乗り心地で、印象は良好でした。その違いはツーリングモデルは「入力分離型」ショックアブソーバーを装着しており、その名の通りショックを分散しているようです。
ですので、正解はツーリングです。
Sモデルの私としては足回りに不満がありますので、良いショックアブソーバーがあれば交換したいと思っている次第です。
どなたかアドバイス頂ければ幸いです。

書込番号：14762082

[マジェアル]

>雨の時とか、少し換気したい時にあったほうが便利なようですが、どうしよう？
当方タバコは吸いません。

雨天時に少しだけ窓を開けられるという理由だけでサイドバイザーを付けるのですか？
雨なのにわざわざ窓を開けるのですか？窓を少し開けてもガラスの曇りは綺麗に取れません。
エアコンを付けましょう。

バイザーが無くてもホンの少しなら開けられますし、過去沢山書いてちょっと面倒なので詳しくは書きませんが、デメリットだらけのＤＯＰです。
プリウスのバイザーは他車に比べればまだマシな方かもしれませんが、ダサくてカッコ悪いアイテムです。
高速での風切音が増しますし、特に街中の走行で窓を開ければ、外部の音が侵入して会話や音楽の邪魔ですし、ロードノイズがバイザーに反射して車内に侵入し、よりうるさくなります。
車内からも前後席の窓から外を眺めるとショボイプラスチック製のサイドバイザーが見えるのは目障りでゲンナリ。

プリウスは空力を徹底的に追及した車。また、窓枠とガラス面の段差が少ない車（この点プリウスはイマイチ）は特にそうですが、ボディサイド面とガラス面の一体感がスポイルされます。
世界中で付けている国は日本だけ。他国で付けないのは実利が無いから。４０年以上前ならアイデア商品として分かりますが、現代の車には全く必要無し。
日本で始まったこういったアイテムも必要性があれば他国でも採用されていきますが、カッコ悪くて実利が無いサイドバイザーは全く普及しません。

輸入車・レクサス・スポーツカー等、車にこだわりがある方は殆ど付けませんし、販売店も最初から見積もりに入れてきません。


最近このスレでも付けない方が増えていますが、それでも貴方がどうしても必要だと思えるなら後から付ければ良いかと思います＾＾

書込番号：14763992

[やま蘭]

マジェアルさん、

あなたのように芯の通った方が政治家になるべきです。

書込番号：14764824

[かたぎ335]

どこにでも出てきて、意味のない個人的価値観の押し付けはもういい加減にしてほしいです。
あなたの考えはどうぞご勝手にですが、何度も何度も個人的主張をダラダラ書くのは
資源の無駄遣いともいえるうっとおしさです。
”私は好きではない”で十分です。

自分が、もうその話題は結構です、と言われても書き続けるのに、
他人には、私の言うことを聞け、というのは価値観以前に人として問題があると思います。
あなた中心で地球は回っているのですね。

書込番号：14765342

[ローミクちゃん]

niyankoさんへ

マイナーチェンジ後はＳもツーリングモデルと同様「入力分離型」ショックアブソーバーを装着しているよ

試乗コースやタイヤの銘柄・空気圧、人の記憶って曖昧ですし、１５インチのＳの方が乗り心地は良いはず
また、ツーリングは３０キロ重いのでその影響を感じることがあるのかも

書込番号：14765644

[nekosaku]

結局のところ、サスまわりで違うのはタイヤだけ？

書込番号：14767706　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジェアル]

＞どこにでも出てきて、

→（まずはプリウスから）撲滅を目指しているのですから当たり前です。


＞個人的価値観の押し付け

→客観的な事実を書いております。


＞資源の無駄遣い

→世の中無駄なコトがあるから楽しいのですヨ＾＾


＞うっとおしさです。

→それは貴方がサイドバイザーを付けているからです。
　客観的な事実でない、個人的な意見にすぎないと思うならば、スルーすればいいと思います。


＞”私は好きではない”で十分です。

→理由を明らかにせず好き嫌いだけを言うのは幼稚園児までです。


＞人として問題があると思います。

→人として問題があるという方に一番問題があるように思います。


＞あなた中心で地球は回っているのですね。

→少しでも街ゆく国産車のスタイルを良くし、販売店に頼んでもいないサイドバイザーを見積書に入れられている理不尽な事実を考えているのです。

書込番号：14767752

[もぐらまん]

マジェアルさん
よかったですね。食いついて頂いて＾＾
最近は、ロボットでも、なかなかくいつきませんから　笑

プリウスのサイドバイザーは小さくてかっこいいですよ！

書込番号：14767930

[拓海臨工]

niyankoさん返信ありがとうございます。
>ツーリングで正解です。
そのコメントが聞けただけでも、質問したかいがありました。
ありがとうございますm(_ _)m

書込番号：14768069　スマートフォンサイトからの書き込み

[MWU3]

マジェアルさ〜ん！他のスレ主さんのスレッドで、質問から逸れた持論を展開されるのはご遠慮下さい

(￣∀￣)読んでて、スレが荒れるのは不快です

書込番号：14768136

[拓海臨工]

マジェアルさんありがとうございます。
一度詳しい説明をお聞きしたかったので、
今回とても参考になりました。付けているのが当たり前という常識しか無くて眼から鱗的な感覚です。ありがとうございました。

書込番号：14768185　スマートフォンサイトからの書き込み

[もぐらまん]

>質問から逸れた持論
>スレが荒れる

スレ主様は、グレードを迷うほど、車選びの初心者ですし、
バックモニターのオプションなども興味がある人です。
サイドバイザーのオプションのことを書かれても
まったくの場違いの内容でもないように察します。
人それぞれの見解は、自由です。

そして、それに対して、荒れているようにも見えません。

以上です。

書込番号：14768231

[MWU3]

拓海臨工さま

なんという大人な対応でしょう
(゜∇゜)度量の広さに、眼から鱗的な思いです

書込番号：14768271

[ガチん娘]

４５扁平なんて気をつけないとリム破壊ってことになるな。段差、縁石気をつけなよ。
１５インチと比較してタイヤも価格高いな。
４５扁平はエアチェックを定期的にする習慣が無い人は気をつけろ。
見た目では抜けていても見抜きにくいからな。
ケチって減ったタイヤを使いつづけるなんて馬鹿な真似はよせよ。
まぁカッコ優先ってやつだな。
クルマ好きがみりゃ１７インチのほうがカッコいいと思う奴が多いからな。
高い買い物を不安抱えて買うってのは信じられないな。
まぁひとそれぞれってことでいいんじゃねーか。

書込番号：14768828

[ネットマナー向上委員]

かたぎ335さん、MWU3さん

良識ある人たちは、分かっててスルーしているのですよ。

最近のスレではほとんど無視されてますね。

何でも文句を言うと、当人は喜んでレスしてきますよ。

従って、ここでは敢えて触れないのが最善策です。

本来、レスすべきではありませんが、私も敢えてここではレスさせてもらいました。


以後、スルーされるのが一番ですよ。

（こういう場で撲滅運動なるものを展開されていることには失笑物ですが）

書込番号：14769043

[もぐらまん]

スルースルーと言われる人が他にもいますが、
率先して即反応して、コメントするから、面白い＾＾
スルー推進会のメンバーさんは、お笑いのセンス大あり＾＾

書込番号：14770763

[マジェアル]

>敢えてここではレスさせてもらいました。

もぐらまんさん、こういった方が多いですよねぇ＾＾
スルーとか言いながら、実は気になってしょうがないくせにネ。

もぐらまんさんのように、「プリウスのサイドバイザーはカッコイイ」と主張している方がいい。
と言いながら、もぐらまんさんにもいつかは外して欲しいと思う今日このごろです＾＾

書込番号：14772081

[拓海臨工]

ガチん娘さんコメントありがとうございます
自分的にもタイヤは15インチで良かったんですが、ツーリングでは17インチしか選べなかったのと、15インチのホイールカバーが嫌いな事もありました。あとLEDのランプのデザインが気にいってますが価格が高い割りにはHIDに負けてるみたいですね( ；´Д｀)

書込番号：14772270　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジェアル]

>15インチのホイールカバーが嫌いな事もありました。

確かにあのホイールカバーはイマイチですね。
ただ、これも空力を追求したという事で、渦の出来方、風の流し方を徹底的に考えているようで、どんな軽量市販ホイールに変更しても燃費だけは標準ホイールの方が良いようです。

＞LEDのランプのデザインが気にいってますが価格が高い割りにはHIDに負けてるみたいですね

LEDはまだ進化途中ですし、LEDヘッドは重くなりますから燃費の面でも不利かな。

書込番号：14773068

[拓海臨工]

マジェアルさん他皆様方へ
納車は来週の木曜日になりました。今回程、
迷いに迷って車を購入したのは初めてです。本音を言うと86(BRZ)が気にいって車選びを検討してたんですが、結果としては対極に
あたる？プリウスになったしだいです。
最後に、営業の人にナンバープレートの番号を聞いたら86になりましたとの事(⌒-⌒; )
笑えるオチでした…色々とお世話になりましたm(_ _)m。

書込番号：14778026　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリGTI]

私は以前Sツーリング所有してました。
単に見た目だけで購入。
私は市街地〜高速まで問題無く感じましたが
Sの方が乗り心地＆タイヤ音のがマイルドですよね。
絶対的にタイヤの影響でしょうね。

書込番号：14802120　スマートフォンサイトからの書き込み

[こうつばさ]

拓海臨工さん

>納車は来週の木曜日になりました

納車は昨日の１２日ですね。
１日ぐらいでは乗り心地わからないと思いますがどうでしたか？

私はマイチェン後Ｓツーリング６か月弱、乗っていますが、突き上げ気になりません。
前車２００９年、新型Ｗｉｓｈ、１６インチ/１９５/６０Ｒ、ＴＲＤスポルティーボサスペイションスプリング仕様のほうが突き上げは感じました。
運転した感じ、乗り心地は、Ｗｉｓｈのほうが良かったです。
運転はプリウスのほうが楽です。
運転疲れもさほどありません。

書込番号：14802597

[拓海臨工]

もりGTIさん こうつばささんこんばんは。
12日に納車だったので、2日間乗った感想です。以前乗っていたのがデュアリスだったのでかなり違和感は正直ありますね。
だけど思っていた程乗り心地は悪くなくて安心しました。
突き上げ感も無くていい感じで、ツーリングにして正解だったと思います( ´ ▽ ` )ﾉ
燃費も普通に走って23キロの表示してます。
下車する際に、走行距離や所要時間、燃費等を表示してくれるのが便利ですね。
ひとつ気になるのは、サイドブレーキが足踏み式なのがとても古臭い感じがして嫌ですねプリウスに似合わないと思うのは自分だけでしょうかね？
とりあえず思いあたる感想です。1ヶ月程乗ったらレビューに投稿したいと思いますので、
本日はこの位で失礼します。

書込番号：14808699　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリGTI]

しばらくすると燃費もグッと良くなりますよ。

書込番号：14824402　スマートフォンサイトからの書き込み

[拓海臨工]

モリGTIさんへ返信遅くなりました。
土日で往復300キロの旅行に行って来ました。高速道は使わず一般道だけでしたが、平均燃費は25キロだったのでまあまあかなって、
思ってます。まだナビを付けてなくて、スマホだよりだったので少し疲れました…早く付けたいのですが、気にいったのがなくて。
早く自分の足みたいに乗りこなせたらいいのですが( ´ ▽ ` )ﾉ

書込番号：14841755　スマートフォンサイトからの書き込み

[こうつばさ]

拓海臨工さん

こんばんは

>土日で往復300キロの旅行に行って来ました。高速道は使わず一般道だけでしたが、平均燃費は>25キロだったのでまあまあかなって、

Ｓツーでその燃費、すごいですね。
プリウス、一般道のほうが燃費良いのではないでしょうか。
高速８０ｋｍ/ｈを超えるスピードで走ると、その２５ｋｍ/Ｌ以上の記録出せないと思います。

書込番号：14842952

[拓海臨工]

こうつばささん コメントありがとうございます。
燃費についてはあくまでも、メーター表示なので実燃費とは少し誤差がある様な気がしますがどうでしょうか…
家内と二人で荷物も少なく、田舎の道路で信号もあまり無く走りやすい工程だったので、
燃費も良かったのでしょうね。
納車から10日間で800キロになりました、平均燃費は24.5キロを表示してます。
今度ガソリン半分給油にして、スペアタイヤも降ろして(JAFには入ってます)タイヤの空気圧一割増しにしたらどの位になるか試してみようかと思ってます。
プリウスって愉しめる車ですね、購入して正解だったと思います…今のところですが…

書込番号：14846680　スマートフォンサイトからの書き込み

[こうつばさ]

拓海臨工さん
こんばんは

>納車から10日間で800キロになりました、平均燃費は24.5キロを表示してます。

私より、かなり良い燃費ですね。
私は通勤片道９．４キロ、通勤燃費は１６ｋｍ/Ｌから１８ｋｍ/Ｌ
高速、利用燃費は。おおよそ２２ｋｍ/Ｌ
７，４６６ｋｍ/Ｈ走行、平均実燃費は、１９．９６ｋｍ/Ｌです。
平均表示・燃費計は２１．７ｋｍ/Ｌ、およそ実燃費と２ｋｍ/Ｌほど違います。

書込番号：14852145

[拓海臨工]

こうつばささん こんばんは。
>平均表示・燃費計は２１．７ｋｍ/Ｌ、およそ実燃費と２ｋｍ/Ｌほど違います。
と言う事は実燃費は2キロほど少ないという、解釈でいいのでしょうか？
まだガソリン給油一回しかしてないので、実燃費は計算してなくて良くわなりません。
STは若干ですがロードノイズが大きいようですね？乗り心地は変わらないような…？
質問なんですが、価格コムでナビを購入して
ディラーで取り付けてもらうのと、AB等で交渉して取り付けるのってあまり金額的には、
変わらないものでしょうか？担当の営業マン
の対応が良くないので思案中です…

書込番号：14852957　スマートフォンサイトからの書き込み

[こうつばさ]

拓海臨工さん

>平均表示・燃費計は２１．７ｋｍ/Ｌ、およそ実燃費と２ｋｍ/Ｌほど違います。
>と言う事は実燃費は2キロほど少ないという、解釈でいいのでしょうか？
>まだガソリン給油一回しかしてないので、実燃費は計算してなくて良くわなりません。

同じＳツーなので、そう考えて良いと思います。
タイヤによって多少は変わると思います。

>質問なんですが、価格コムでナビを購入して
>ディラーで取り付けてもらうのと、AB等で交渉して取り付けるのってあまり金額的には、
>変わらないものでしょうか？担当の営業マン
>の対応が良くないので思案中です…

わたしはそういうことしたことがありませんのでわかりません。
ディーラとＡＢで実際交渉してみないとわからないと思います。

価格コムで購入せず
価格コムの値段を出して、ディーラ取り寄せ、その値段で交渉するのも一つの方法だと思います。
ＡＢでも同じように聞いてみても良いと思います。

書込番号：14855622

[拓海臨工]

こうつばささん 何度も返信ありがとうございますm(_ _)m
ナビの件は了解です。無理してツーリングに
したので補助金がおりるまでiPhone +ワイヤーレスSPでがまんしようかと思ってます。
先日梅雨も明けたみたいなので、初めて洗車したのですがパールホワイトは綺麗にするのが大変ですね…コーティングしてないので水垢とるのに一苦労しました(^_^;)
忘れてましたが、通勤距離は朝から都市高速で30キロ時間にして20分位で燃費23ｋ、帰りは山越えして30キロ燃費25ｋ位渋滞なしです
パワーモードもエコモードもまだ使ったこと
ありません。エコモードはストレス溜まりそうで使う気になれないですね…

書込番号：14855971　スマートフォンサイトからの書き込み

[ありがじゅっぴき]

拓海臨工さん
こんにちは
Ｓツーリング私も乗ってます。
走行距離も３万キロを超えました。
今が一番良い時でしょうね。
燃費を良くする為にタイヤは１５インチにしています。
純正の１７インチと１５インチは、１個あたり５キロ違います。
今日も暑かったのですが、色が白い事もあり（エアコンＯＦＦ）送風だけで走ると、リッターあたり２６キロ走ります。あまりお勧めはしませんけど？
４０万円のナビーを付けました。
勿論、バックモニターも付いています。
バックモニターは慣れがいると思います。
私の知り合いは、バックモニターとバックソナーを付けてて、バンパーをクラッシューさせました。

書込番号：14864065

[泉海楽]

拓海臨工さん

まだクリア層が劣化してないうちに、自家施工でガラス系コーティングをされるのをおすすめします。一箱2000円くらいの安いのでいいのですが、その後のメンテナンスがグッと楽になります。

書込番号：14864236　スマートフォンサイトからの書き込み

[拓海臨工]

ありがじゅっぴきさん こんばんは！
コメントありがとうございます。
自分的にはホイールは15インチで良かったんですが…オプションでBBSとかにしたら、結構高くなるので今回は無理でした（；＿；）
タイヤ交換する時にホイールごと交換したいですね。

カーナビ欲しいですね、以前は日産のデュアリスに純正ナビ付けてましたがバックモニターは要らなかったです…距離間がつかめなくて。

プリウスの後方視界はたしかに良くはないですが、雨の時など下側のガラス面は以外と見やすい気がしますが皆様方はどうなんでしょうね…リヤワイパーに至っては雪でも降らないかぎり使う機会がないような気がします。

まだ運転する楽しみがありますが、慣れたら
メーター表示はシンプルなほうが良さそうですね。今のところ平均燃費が24.5ｋなので、
なんとか27ｋ迄もっていきたいです。

書込番号：14864406　スマートフォンサイトからの書き込み

[拓海臨工]

泉海楽さん こんばんは！
コーティングの件了解です。( ´ ▽ ` )ﾉ
ディラーオプションのコーティング高すぎですよね。
近くに手洗いするところか無いので、洗車機
専門なんですが早めにコーティングしたいと
思ってます。
しかし、暑すぎて洗車する気がおきません…

書込番号：14864468　スマートフォンサイトからの書き込み

[やま蘭]

私はアクアですが、泉海楽さんオススメという事でガラス系のコーティングを先程済ませました。

普段は乗ったままの洗車機しか使わないのですが、洗車に30分、コーティング施行に１時間30分かかり疲れましたがピカピカになりました。

自分でコーティングを行ったのは多分10年以上ぶりなのでダマとかムラの心配をしていましたが、割とサラッとした液体でキレイに終わらせる事が出来ました。

小型車用の1回使い切りタイプだったのですが、配分を計り違い1/4ぐらい残してしまったのが反省点ですね。

書込番号：14867823

[拓海臨工]

やま蘭さん こんにちは！
今の時期、コーティングに2時間は大変な作業ですね…
TVでもCMやってるシュラスター？でしたっけ洗車後の水滴が付いてる状態にスプレーして拭き取るだけのコーティング剤ってどうなんでしょうか？長持ちし無いでしょうね…？

書込番号：14868132　スマートフォンサイトからの書き込み

[やま蘭]

拓海臨工さん、こんばんは。

私が今回使ったのは、ウィルソン・ツヤエキスパートです。ボディが熱を持った状態では施工できないので夏場は天気が良すぎたり屋根が無い所だと難しいようです。

シュアラスター・ゼロウォーターが気になっているようですね。
使い方自体は簡単そうですが、繰り返し使用するたびにボディを覆い艶が深まっていくと書かれていますので耐久力自体はあまり無さそうですね。

書込番号：14868533

[拓海臨工]

やま蘭さん ありがとうございます。

シュアラスター・ゼロウォーターでした。
使い方が簡単そうで気になってます…
依然は同じメーカーの水性タイプのワックス使っていてなかなか良かったので、ゼロウォーター使ってみようと思います ( ´ ▽ ` )ﾉ

書込番号：14869106　スマートフォンサイトからの書き込み

[泉海楽]

やま蘭さん

銘柄まで覚えていただいて恐縮です。もともと量が多いので、余ったら２〜４週間後にルーフとボンネットだけでも重ねぬりすると持ちが違いますよ。

今の時期、施工は大変ですが、失敗防止と健康のために炎天下は厳禁、朝夕の日陰で行ってください。

書込番号：14871762　スマートフォンサイトからの書き込み

[やま蘭]

泉海楽さん、

説明書どうりに施工すればキレイに塗り広げられましたし、２度の拭き上げもそんなに力も必要ありませんでした…

、、、と思っていたら今日になって筋肉痛です^^

余った液は保存ができないと書いていましたので昨日のうちに廃棄してしまいました。

書込番号：14872205

[拓海臨工]

トヨタ純正アップユニットDAN-W62にするか、パイオニアDA-09にするか？正直迷ってます…バックモニター付けて、同じ価格帯です
どなたか、助言お願いしますm(_ _)m…。

書込番号：14877695　スマートフォンサイトからの書き込み

[拓海臨工]

アップユニット→アプリユニットの間違いです。

書込番号：14878157　スマートフォンサイトからの書き込み

[拓海臨工]

ナビに関しては、やっぱりしばらくは我慢してiPhone 4sで代用していきます。
いま迄色々アドバイスいただき感謝してます。
ありがとうございましたm(_ _)m

書込番号：14885783　スマートフォンサイトからの書き込み

MC後のメーカーオプションナビ（JBL仕様）の不具合について

[かすひこ]

今年３月に納車のＭＣ後プリウスＧグレードのメーカーオプションナビ（ＪＢＬ仕様）を利用してるのですが、２が月使って以下のような不具合があります

・ＣＰＵ処理能力不足からか各種操作に対する反応が常軌を逸したほどに重い（１０年以上前のＣＤ−ＲＯＭナビ時代よりも反応が悪い程）

・ナビ立ち上げ時等のナビ処理上の高負荷時にステアリングの音声操作ボタンを押して音声認識操作をしようとすると音声認識処理中に誤動作（ハングや再起動等）することがある

・同じくナビ処理の高負荷時（携帯電話とのＢｌｕｅｔｏｏｔｈのペアリング動作中等？）にハングして再起動状態になる事がある

・前触れも無くいきなり地図上のカーソルが海上に飛び（現在地よりの距離９９９９ｋｍとの表示）になり、現在地ボタン等を押しても反応がなく、ナビ再立ち上げまで直らない


上記のような状態なのは仕様なのでしょうか？
MOPナビユーザーの方は状況はいかがでしょうか？

書込番号：14612667

[艦船模型マニア]

ナビの故障じゃないでしょうか？一度ディーラーに見てもらって修理してもらったらどうでしょうか？

書込番号：14612742

[かすひこ]

上記以外にも、

・メンテメニューの販売店情報と自宅メモリーと同化してしまう事例が発生した事がある
・フリーズ後等にＧ−Ｂｏｏｋ mx ProのDCMの機能であるヘルプネットやGルートやESPO等に必要な紐付けが解けてしまい、再度の紐付けが必要になる

等があります。

毎日運転していて週一回発生するかしないかで常に再現しているわけではないので、故障なのか仕様なのか微妙なところです。（火曜日にディーラで見てもらいますが、再現せず、って言われるのが一番怖いところです）

メーカーオプションナビを利用している方に伺いたいのですが、タッチパネル操作時の反応は如何ですか？
上記のような誤動作は別にしても、この超もっさり動作は仕様なのでしょうかねぇ。

縮尺を連続して変える時など、『ピピピ』ではなく、『ピ、　ピ、　ピ』と間をあけてボタン操作しなくてはならず、不便です。。。

書込番号：14615703　スマートフォンサイトからの書き込み

[かすひこ]

スレ主です。

ディーラでもバグ現象がバッチリ再現されるので、
ナビメーカー技術者がディーラまで出向いてくれる事に相成り（このMOPナビは富士通テン製なのでテンの社員）、ナビ筺体の新品交換などを行なってもやはりバグが再現される事を確認、ダイアグモードでエラーログ等をUSBメモリに落とし、交換した筺体を調査のため持って帰りました。

結果、この現象はどのMOPナビでも再現される、このMOP自体のプログラム不具合である事が事実上判明しました。

数ヶ月後にはファームアップディスクが作成される事になるだろうという事なので、不具合改善のサービスキャンペーンのようになると思いますのでMC後MOPナビをお持ちの方や新車装着を予定してる方はご注意を。

ちなみに、一番再現性が高いバグは、音声認識で特定の長い名前を認識させようとするとフリーズするという現象です（かなり特定の名称でないと出ませんが）。

他の諸不具合も一緒にこのファームアップで一挙に改善される事を願ってます。（まぁ普通に使ってるぶんには全体の操作性モッサリなのがイライラする以外は使用上全く問題無いですけど）

MC発売から１年になる今年中にはファームアップディスク出てクリスマスプレゼントにして欲しいなぁ（笑）。

書込番号：14883489　スマートフォンサイトからの書き込み

車高について

[さぽろじん]

北国在住です。Sグレードを６月末に契約し、８月上旬頃に納車予定です。

車を買うのが初めてで無知ですが、カッコいい車に乗りたいと思ってモデリスタver.3エアロセットとクールシャインセット、17インチアルミホイールをオプションに付けました。

そこで、フロントスポイラーだと車高が約25mmダウンと記載があるのですが、プリウスの車高が115mmとなると思うのですが、北国では支障がありますか？

また、エアロパーツ、17インチホイールを付けるならダウンサス？で車高を落とさないとカッコ悪い等、見た目に支障はありますか？

商談の時に聞けば良かったのですが、その時には疑問に思わず後から色々と疑問がでてきてしまって。。

よろしくお願いいたします。

書込番号：14843474　スマートフォンサイトからの書き込み

[やま蘭]

う〜ん、北国…

北海道在住で2台前の車は11cmぐらいの地上高でしたが太平洋側の雪が少ない地方なので困った事はありませんでした。

逆に雪の多い岩見沢なんかだと使い物にならなかったと思います。

都市部の除雪が行き届いた場所なのか、田舎のなかなか除雪に来ない場所なのかでも違ってくるので一概には言えません。

書込番号：14844048

[北に住んでいます]

車高が低い車は下回りを擦る確率が上がります（ノーマルでもなるけど、その確率が上がると言う事です）

車高以上の深さの轍で動けなくなったり、アンダーカバーやFスポが割れたりします

車高の低い車はカッコ良い（自己満足の世界です）のと、走行安定性が良くなるのかも知れませんが、実用にはデメリットの方が多いです

私はノーマルのアルテッツァに乗っていた時に段差で下回りを擦ったり、春先の硬い雪で下回りを擦ったりしてアンダーカバーが割れました。

書込番号：14844285

[batabatayana]

この車に限った問題ではないと思いますが下記など有りますよ。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000287212/SortID=14278333/

轍ができる所に住んでますが擦ろうと思えば簡単です。

書込番号：14844295

[麻呂犬]

今は夏です。
スレ主さんの生活環境でどれ位の積雪量なのか？
除雪されていてもわき道になると十分でないとか？
良く分らないです・・・

冬になってから考えてもいいのではないでしょうか？

>>車高を落とさないとカッコ悪い等、見た目に支障はありますか
何です？他人の目が気になりますか？
スレ主さんの好みに仕上げればいいんですよ。

100％何の改造して無くても、誰も変に思わないですよ。
人を笑う者は人に笑われるかもと言う脅迫概念の裏返しだそうです。

書込番号：14844652

[ぽんぽん 船]

>フロントスポイラーだと車高が約25mmダウンと記載があるのですが、

フロントエアロ部分のダウンは、
ローダウンで言うところの最低地上高のダウン以上に影響を受けますよ。
具体的には、
アプローチアングルが狭まるので、
平地は大丈夫だとしても、スロープで地面に擦ったり、雪道だと雪に突き刺さったり・・・


>エアロパーツ、17インチホイールを付けるならダウンサス？で車高を落とさないとカッコ悪い等、見た目に支障はありますか？

フロントエアロとローダウンの組み合わせは、東京に住んでいる私でも躊躇します。
ローダウン車にリップなどを付ける場合は、
もう消耗品だと割り切って、1年か2年で買い替えています。（大概割れるから）

ちなみに、
見た目に支障があるかどうかは、
人に聞くんじゃなくって、スレ主さんご自身がどう思うか・・・でしょ？

書込番号：14845003

[カメ像命]

さぽろじんさん

山形県内陸部で、積雪が平地で最高130cm位積もる場所に住んでおり、車はゴルフ�XGTIに乗っています。
ノーマル状態で最低地上高が12cmですが、除雪がきちんと行われている道路であれば問題無いのですが、除雪車が来る前の早朝や雪が多めに降っている時は、フロント部分でラッセルしています。
轍が在る道路では、轍に入らない様に轍をまたいで走行しています。

ぽんぽん 船さんも書込みされていますが、フロントが純正より25mm下がるのですから、夏場でも輪止めの在る駐車場にフロントから止める場合、段差の在る所を乗り越える場合等、フロントバンパーを擦る場合も在りますので、擦った場合は雪以上に壊れる事も頭に入れておく必要があると思います。
以前、ノアのモデリスタバージョンを乗っておりましたが、サイドステップを破損した時、片方だけの販売は無く両側セット販売（両側で12万円＋塗装代＋取付け料）と言われました。
系列店や近隣県のディーラーで探してもらい、たまたま欲しい方が有、無事取り付きましたが、サイドステップ1本6万円＋塗装＋取付け料金でした。
社外品から見れば、何か在った場合の修理代が若干割高かなと感じますので、気を付けてプリウスライフを楽しんでください！

書込番号：14848526

[当たり前田のおせんべい]

ダウンサス入れると、ロードクリアランスが100mm切るんじゃないですか？
そうなると、路上に横たわっている犬・猫の死骸も跨げなかったりして・・・。

格好付けたいなら、G'sを選んでおいた方が良かったかもしれませんね。
あれなら、見た目によらず？ロードクリアランスが120mmありますから。

書込番号：14849295

[マジェアル]

>エアロパーツ、17インチホイールを付けるならダウンサス？で車高を落とさないとカッコ悪い等、見た目に支障はありますか？

サイドバイザーを付けたら最悪です。
が、
そもそもプリウスのような車で何をしてもカッコイイとは思えませんが。。。
ミニバンよりはマシな程度ではないかなぁ。

でも、ドレスアップは楽しいですからネ＾＾
プリウスは高速安定性やブレーキなどそれなりに良い車ですので、走りのバランスを考えて変更してやってください。

書込番号：14851838

[マイペェジ]

カッコイイクルマに乗る事と実用性はトレードオフです。
回答はモデリスタのホムペにあります。
http://www.modellista.co.jp/product/prius/pdf/spec_price.pdf

車高短+エアロを組んだクルマを見ると、オーナーはクルマが好きなのかクルマを壊すのが好きなのか、どっちか分からなくなりますねぇ（笑）

書込番号：14851991

[ぽんぽん 船]

取り合えず、エアロ＋インチupで、どんな感じになるかしみじみ眺めてみてはどうです？

イイ感じだったら、それでいいし。
車高が気になるのなら、後からでも落とせるし。

書込番号：14854122

[トキノカケラ]

私も同様に悩んだ時期があったのですが

結果的にサスだけの交換だと乗り心地が

悪くなりショックとの同時交換をお勧めします。

車高調を入れることにより冬もある程度乗り越えれると

思います。

書込番号：14861414

[SH vs T]

積雪期、３本轍路を通らざるを得ない環境の方にプリウスはお薦めしません。

フロントバンパー下縁を割ります。あとフロントホイールハウス内を覆うプラスチックカバーも留めリベットから引きちぎれます。

１〜３年で交換する消耗品と割り切れれば問題ないですが、「普通に走って１〜３年で交換が必要になるのはおかしい」という考えの方には納得できないと思います。

ちなみにフロントバンパー交換は約８万円かかります。

書込番号：14862328

[やま蘭]

車高を落とすという事はそれなりのリスクがありますよね。

新雪をラッセルするのはまだいい方ですが固いわだちは辛いですし、少し隆起したマンホールなんかも注意が必要です。

ガリッ、ガリガリッって音を聞くとブルーな気持ちになります…

書込番号：14865611

Sグレードの見積もりについて

[ヨアキム]

プリウス Sグレード の見積りを出したのですが

プリウス Sグレード
車体価格2320000円

パールホワイト +31500円

オプションは
エントリーナビ(81900円)
バイザー
フロアマット
ETC
のみです。

下取り無しで
コミコミ乗り出し240万でした。
値引きとしてはいかがでしょうか？

書込番号：14814991　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ヨアキムさん　こんにちは。

支払い総額240万円という事は値引き総額約22万円という事ですね？

プリウスの値引き目標額は車両本体15〜22万円、DOP2割引き約3万円の値引き総額
18〜25万円辺りかなと思われます。

従いまして値引き額が上記の22万円で正しければ、概ね目標達成と言えそうですね。

書込番号：14815081

[艦船模型マニア]

余計なお世話かもしれませんが、ディーラー4社競合の結果ですよね。あと、ナビは純正より社外の方が性能的にも価格的にもお得なような気がしますが…。後、サイドバイザーについて必要かどうか慎重に考えて下さい。必要無いとスレする方がいますので。

書込番号：14816814

[ヨアキム]

ｽｰﾊﾟｰｱﾙﾃｯﾂｧさん

はい。その通りです。
目標達成ですか！
まずまず買いの値段ってことですね♪

書込番号：14817304

[ぴろぴろり55]

今週、納車でした。
　　本体　　　　　　2,320,000円
　　オーディオレス　　-21,000円
　　ETC　　　　　　　　19,950円
　　CPCコート　　　　　47,500円
　　値引き　　　　　 -247,410円
　　 計 　 2,119,040円
　　（ナビ他は、社外品で、購入。）
購入後、お願いすることも多いので、人間関係第一。
粘らず、あっさり購入しました。

追伸：バイザーは購入していません。

書込番号：14817322

[ヨアキム]

艦船模型ﾏﾆｱさん

一ヵ所、一回目の見積もりです。
バイザーは無いと不便かな？と思ったので付けました。
あまり意味ないかな・・

書込番号：14817334

[マジェアル]

>サイドバイザーについて必要かどうか慎重に考えて下さい。必要無いとスレする方がいますので。

ハイ！それは私のコトですね＾＾

国産車の販売店は見積もりの時点でフロアマット、ナンバーフレーム、サイドバイザー等を必ずといっていいほど入れてきます。
販売店は見積もりに最初から含めておき、客がいらないなら削除というパターンが殆ど。

本当は心ある営業マンは客の為を思えばサイドバイザーなんぞ、見積もりに入れたくないと感じているようですが、逆に含めてないと”４０年前の日本の風習を守り続けている客”から、何で入れてないんだと、怒られる事すらあるので入れてしまうのが現実。それに後で”タダ”で付けろと言われたくもないしね＾＾

私の購入した販売店の営業マンもサイドバイザーは全く不要と言っており、付けていません＾＾

サイドバイザーは、特にあなたがタバコを吸わないならば（吸っていても付けないで欲しいが）、実利の無い、車をカッコ悪くする、絶対に不要なディーラーＯＰです（細かな理由は過去のスレを見て下さいませ）

書込番号：14817494

[負け犬叔父さん]

値引きが1%未満ですか?
私なら絶対に買いません。
他で見積もりをされた方が良いと思いますよ

書込番号：14844355

[ポメ☆ジュン]

＞値引きが1%未満ですか?

はてな？
書込みの読取まちがいをされているような気がします。

書込番号：14844487　スマートフォンサイトからの書き込み

クルーズコントロールの取付について

[niyanko]

先に購入しました後期Sモデルにクルコンの取付を希望しておりますが、ディーラーではオプション設定もないものは不正改造に当るのではとの考えで取付を渋っておられます。（あくまで自己責任で）
そこでディーラーさんで取付された方、すんなりと承諾されたでしょうか。また、取付費用はどの程度（部品代・取付工賃）かかったのでしょうか。該当の方おられましたらお教え下さい。

書込番号：14660363

[CBA-CT9A]

「クルコン　後付」で過去ログ検索すれば、ご希望のスレは一杯あります。

書込番号：14660399

[もぐらまん]

どのスレが該当するから、なぜ、教えてあげないの？
いつも思いますが、何千件もコメントして相手の事を
まったく考えていないのですから、困ったものです。

書込番号：14660453

[こうつばさ]

クルコン後付けディーラはしてくれないようです。
あくまでも自己責任でするしかないでしょう。

http://gas818.blog66.fc2.com/blog-entry-906.html

部品購入しなくても、こういうところがあるようですよ。
私も取り付けできたらいいなと思いましたが。
購入するときグレードで選択できたものなので、取り付けしないことに決めました。
ディーラでは責任問題もあり、公での取り付けは無理でしょう。

書込番号：14660686

[CBA-CT9A]

カコログヲミレバワカルナイヨウデス
ナニカラナニマデオシエテアゲルコトガヤサシサトカンチガイシテル

ゴキボウノロボットフウデス（ワラ）

書込番号：14661464

[unagi100]

ディーラーでこの手の取付けはしないでしょうね。
自分で取付けすれば工賃は「タダ」です。
私はこういった作業は大好きなので、ディーラーで取付けさせてください（あり得ないけど）と頼まれても、自分で取り付けます。

書込番号：14661476

[niyanko]

なるほど検索するとご自身で取付された書き込みがたくさんありますね。
私は自信がないのでディーラーにお願いしたいのですが、どこかのサイトでDラーにおいて取付された書き込みがあった記憶がありますので、そのようなご経験がある方にお聞きしたいと思っております。

書込番号：14661485

[HR_TNK]

2011年S　LEDエディションでしたが、クルコンの取り付けをディーラーに
相談しました。最初はポン付け可能かどうかわからないという理由と、
保証対象外になる場合があるのでお勧めできませんと言われました。
その後半年点検の際に、再度自分でネットで調査したところ、このモデルは
ポン付けOKで部品品番とともに相談して、取り付けしてもらいました。
値段は部品込みでジャスト1万円でした。
非常に快適に利用できています。ダメ元で相談されてはどうでしょうか？
あくまで自己責任ですが・・。

書込番号：14661587

[niyanko]

皆さんありがとうございます。
再度、Dラーの担当者の方にお願いしてみます。ダメな時は別のところへ打診します。

書込番号：14661835

[もぐらまん]

クルーズコントロールを使う機会がそれほどないので、
重要性は感じませんが、使う人からすると重要なのでしょう。
プリウスは、上級グレードだけの装備ということで、オプションにも
ないので、クルコンが欲しいならはじめから、
上級グレードを選べということなのでしょう！

後、ロボットの意味を間違えている人がいますね。ププ！！

書込番号：14662086

[ジェームスボンド]

わたくし先月Sツーリングセレクションを契約いたしました。わたくしの場合はディーラーの担当者さん快く後付けで純正クルコン取り付けしてくれましたよ！

書込番号：14662251

[ジェームスボンド]

それと部品代＋工賃はサービスでしたので金額のほうはわかりません。ゴメンナサイ。

わたくしの場合は総額２０万近く値引きしてくれましたよ。（取り付け工賃等を合わせるともっといきます。エアロの取り付けやエンジンスターター・ナビの取り付け等）

書込番号：14662266

[経過観察中]

niyankoさん、こんばんは。

クルーズコントロールレバーの後付けのスレッドをご覧になっておおよその事はお分かりになったと思いますが、クルコン後付けは基本的にディーラーでは取り付けてくれない傾向のようです。
たまに「快く取り付けてくれました」とちょっと自慢げなレスもありますけど、それはよほどの特殊例のようです。

ちなみに私はマイナーチェンジ前のＳに乗っていて、契約時からクルコンレバーを取り付けるつもりにしてディーラーの営業マンにそれについて頼んでみたところ、「部品の取り寄せはするが、取り付けやオーナー自らの取り付けでもディーラー敷地内では勘弁して」と言われました。
部品はレバーと取り付けビス２本とコード１本で７千円くらいだったと思います。
納車時にディーラーで車を受け取って自宅に乗って帰り、即クルコンレバーの取り付けを自分でやりました。
取り付け方法はネットで事前に調べておいて、レバーの取り付けそのものは１０分かそこらでしたが、その前後の補機バッテリーの端子からコードの外したり戻したりがスペースが狭くてちょっと手間取りました。

マイナーチェンジ後は取り付けがより面倒になっているようで、トヨタ本体もクルコン後付けを歓迎していないみたいです。
メーカーもディーラーも取り付けてもらいたくないと思っているのを付けようとしているのですから、それなりの覚悟を持ってネットで調べて自己責任において取り付けるべきと思います。

なお半年毎の点検と１回目の車検がセットになったメンテナンスパックに入っていて、去年の３月から乗り始めての２４ヶ月点検まで受けていますけど、後付けクルコンに関して何か言われたことはありません。
ディーラーに事前に取り付けを言っておけば、事実上の黙認くらいはしてくれるんじゃないでしょうか。

書込番号：14662569

[CBA-CT9A]

マジレスすると

数年前から後付クルコン禁止のメーカ指導を各社行っています。
自分の知る範囲では、トヨタ、ニッサン、ホンダ、ミツビシ辺りです。
あとはそれを守ってるディーラと利益優先で守らないディーラがいると。

DIYでも十分可能な範囲です。
それはみんカラでも覗いてみれば判るでしょう。


700件も駄スレ駄コメしてる人はスルーで。

書込番号：14663353

[unagi100]

クルーズコントロールの取付けが違法改造になるかはわかりませんが。

当該部品を取付けをしようとしている車両が違法改造車とした場合、当該の車両をディーラーの敷地内に入れることができないんです。入れたくないという事情がディーラー側にあるんです。

それはディーラーが国土交通省が指定した認証工場であるからです。
認証工場は民間車検場とも言います。
認証工場であるので、車検も検査登録事務所に持ち込むことなく、ディーラー内で受けることができます。
なので、ディーラーにはライトのテスターやブレーキの検査機があるんです。

認証工場は国土交通省の立ち入り検査が抜き打ちで行われるのですが、検査時に違法改造車（例として、法に適合しないスモークを窓に貼った車両、車体からタイヤがはみ出している車両等）が入庫（敷地内）していると、ディーラーは国から行政処分されます。
悪質な場合は業務停止や免許取り消しとかもあります。

なので、経過観察中さんが書かれたように、ディーラーの敷地内は勘弁してとなるんです。

ですから、ディーラーに無理なお願いをすること自体、「違法なことをして欲しい」と言っているのと同じことです。
このことを理解しておく必要はあると思います。

対して、認証工場ではない一般のショップ等であれば、法に反する行為ではないので、取付けはやってもらえるのではないかなと。

書込番号：14663593

[もぐらまん]

unagi100さん
クルコンは一歩間違うと危険な部品？？
結構、後でつけたいという人が多いのですから、
それほど取付が難しくないのなら、オプションで
たか〜く設定したら、儲かるのにね〜＾＾

書込番号：14663621

[経過観察中]

自分のレスを読み直したら、メンテナンスパックによる点検で「24ヶ月点検まで受けた」とありますが、去年の3月から乗り始めて、んなわけないですね。
そこの部分は「12ヶ月点検」と訂正させていただきます。

書込番号：14663808　スマートフォンサイトからの書き込み

[泉海楽]

unagi100さん

適法か違法かで言えば後付けクルコンは違法ではありません。車検に通りますし車検証に改マークすらつきません。契約している損保に問い合わせて取り付けＯＫのお墨付きも貰いました。
従ってメーカーからの指導と言うのは「取り付け行為」のみに対する制限なのだと思います。違法改造ではない車の入庫拒否と言うのはちょっと考えにくいです。

書込番号：14663974　スマートフォンサイトからの書き込み

[lotus77]

私もクルコンは違法ではないと思います。
また、クルコンをディーラーで取り付ける場合、メーカー保証対象外の物なので、ディーラー
の判断となりますが、通常の取り付けでは（取り付け料金が発生した場合）保証があるので
サービスとして書類を残さない事になるでしょう。
大事なのは、メーカー保証対象外の物を取り付けには、自己責任が前提で、事故はもとより
クルコンに関するリコールがあっても対象外となると思います。

書込番号：14664296

[秋葉原市民]

クルコンの取り付けが違法かどうかは次の基準でお調べください。

http://www.navi.go.jp/images/info/pdf/09/04.Kaizo.pdf
をご参考に。

クルコンに限らず自分で取り付けたDIYは全てメーカーの保証対象外になると思った方が
良いでしょう。

書込番号：14664603

[CBA-CT9A]

ネットで検索したら熱いBBSを見つけたので参考に。
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/data/prius3x/log/tree_452.htm#12493

その中で気になるワードがありました。
「クルコンは形式指定の際の届出装置」
そういえば私も業者にこんなこと聞いてた気がします。
後付クルコンで事故など問題が発生すると、メーカとして立場がどうこうなど。

BBSの後半には、後付可能な状態で売ってるメーカが悪いことになっていますね。
最近の三菱車なんかはMOPでクルコン非装着車は、ECUからクルコンプログラムが削除あるいは封印されており後から部品を付けても機能しません。

書込番号：14665214

[unagi100]

クルーズコントロールは形式指定の届出が必要なの？
クルーズコントロールの有無によって形式指定番号が異なるのであれば、これは問題になるかな？

それとディーラーは保証の点で問題になるのを避けているのかなと思います
新たに何本かのワイヤーハーネスを接続する、エンジンコントロールコンピューターについては保証外だと言われる可能性もある。

書込番号：14665415

[unagi100]

先ほどの投稿前には見ていなかったんですが、秋葉原市民さんが示したpdfファイルによると、市販の車は2-1-1の形式指定自動車であり、クルーズコントロールは3-3の動力伝達装置であるので、届出をして新たな形式指定を受けるまでは、違法改造車ということになるでしょう。
この違法改造車が認証工場の敷地内に入庫は出来ないということになりますね。

書込番号：14666293

[niyanko]

BBSの書き込みも読ませていただきました。
またunagi100さんのご意見だと、ディーラーさんに無理なことはお願いできませんね。

書込番号：14666590

[ＲＣサクセション]

クルコンはディーラー（メーカー？）で同一車種でも、上級グレードと他グレードの差別化をしている様です。
簡単に言えば自ら作った「規則」なのでしょう。

しかし釈然としないです。
�@ディーラーにて全グレードにポン付け（車内配線済み）出来るのに上級グレードと他グレードの差別化している事
　他のオプション同様、購入者が選べた方が良いと思います
�Aディーラーにて他グレードに装着した場合、自己責任にする事
　クルコンの機能性能、信頼性は同じですよね…同じものなのだから
�B一部ディーラーが他グレードへの取付けを容認する事
　純正クルコンに魅かれて上級グレードを選んだ人は不快に感じると思います

そして一部のディーラーが「規則」を守らない。
DIYでも十分可能な範囲との事…そんな「規則」やめちゃえば良いのにね。

書込番号：14668506

[モリGTI]

私も後付けで取り付けましたよ。やはり長距離運転は楽ですね。私はDIYでした。車屋さんだと手数料15000前後でしたよ。

書込番号：14668761　スマートフォンサイトからの書き込み

[chinchira]

あくまで、参考までに
http://www.funcrest.com/prius_partslist.html/

書込番号：14669041

[セカンドライフはまだ・・・]

私は前期型の「Ｓ」に乗っています。

「どノーマルＳ」なのでポン付けはできませんでしたが、コンピュータ（？）から配線を一本引いて来ればつけられました。
　自分でつけたんじゃないですけど＾＾；

　ディーラーでは取り付けてもらえませんでしたので、街中の整備工場のようなところに頼みました。「サウンドコネクション」というところが取り付けをされています（横浜）。
　で、遠方の場合はサウンドコネクションさんのお友達整備工場を紹介してくれます。私も紹介をいただいた口で、家から車で１５分のところに２件ありました。今でもなんらか車をいじりたいときはそこに相談しています。

　クルコンについては一年点検、半年点検でディーラーに車をおさめますが、「違法」になると言われたことはないです。「ポジションランプが青すぎて車検に通ららないかも・・・」っとはいわれましたが＾＾；

　私は田舎に住んでいるのでクルコンは重宝します。
　少し走ればすぐ郊外ですので、５０〜６０ｋｍ／ｈでの巡航が多いですから＾＾
　車に乗ってクルコンスイッチはすぐにＯＮです。
　高速でも足首が疲れないので助かります。

書込番号：14671282

[hide12341]

スレ主さんは心配してますので、出来ればディラーで取り付けてもらえれば安心だと思います。
30型プリウスSソーラベンチレーションですが、トヨタ店の営業マンは納車前日にホィールをBBSの軽量ホィールに交換したいと話した時は、ホィール買ったとこで交換したらって冷たく言われてムカッとしたのですが、納車一ヶ月後にクルコン後付けしたいと話したら、あっさりとディラーで取り寄せしてくれ取り付けしてくれました。一万円ぐらいだったと思います。だから違法とか違法じゃないとか言われてるのが不思議な感じがします。
高速道路にもよく乗りますが、よっぽど空いてないと使う頻度は少ないですね。車間が近づくと直ぐに解除しなきゃならないし、次に買うときは値段は高くなりますが上のグレードにミリ派レーダークルーズコントロールを付けたくなりますね。でも今回は一万ぐらいなのでクルコン後付けはお得だと思います。
ノーマルのSだと取り付けが簡単ではないかもしれませんのでセカンドライフさんのような方法が良いかもしれませんね。

書込番号：14671421

[リーマンブラザー弟]

ディーラーの考えも様々でしょうから、難色を示されれば無理強いは禁物ですね。
私が購入した店の担当営業は、Ｓグレードを購入してクルコンを後付けするのがお得だと薦めてくれました。　実費でその営業員が取り付けてくれるとのことでしたが、お店のあずかり知らないあくまでも個人的なサービスと言ってました。
結局はＧ+レーダークルコンを選択しましたけど。

クルコンの後付けは価格の割には面白い機能だと思いますが、実用性は？です。
その点、レーダークルコンは高いですけど、自動速度制御や急接近時のアラームなどは非常にありがたい実用的な機能です。

書込番号：14678027

[アスコセンダ]

ディーラーというかメーカーはクルーズコントロールが欲しければ上級グレードを購入しろと言うことなのかも知れません。
しかし、クルーズコントロールのためだけに20万円前後以上高くなる上級グレードを買いますか。
もったいない。
それはデイーラーの営業マンさえそう言っていました。
ところで取り付けに必要な部品はトヨタ部品で7000円ほどで入手できます。
実際はもう少し安いでしょう。
取り付けるに当たって車の構成によっては、ただ取り付けただけでは配線をつながないとクルーズコントロールが動かないことがあり、私は取り付け方などよく解らないし自信もなかったので、業者に頼みました。
部品と取り付け料、作動確認込みで12600円でした。
取り付け後クルーズコントロールが動かない場合は料金は無料という条件付きでしたが、きちんと作動し、今でも高速などで使って重宝しています。
業者は広島の業者でした。

その経験を、車を購入したディーラーの担当者に話したところ、「それなら安いから車を売りに行くときにお客さんに話してみよう」と言われていました。
もともとその担当者がクルーズコントロールをお客さんが自分でつけて利用していると話していたので、それを聞いて私も後付けを選択したわけです。
メーカーはクルーズコントロールを餌に価格の高いグレードを買わせたいのでしょう。
それがメーカー流の車の差別化なのかも知れません。

プリウスマニアという掲示板では、後付けのクルーズコントロールのことを話題にすると、それを気に入らない上級グレード購入者の投稿で掲示板が大荒れとなり、とうとうその話題を投稿することが管理者によって禁じられてしまいました。

でもクルーズコントロールの後付けがそんなに問題になるような事ですかね。
私は取り付けて３年あまり利用していますが、何ら問題は発生していません。
クルーズコントロールのためだけに上級グレードを購入しなくて良かったと思っています。

書込番号：14678392

[niyanko]

アスコセンダさん私も同感です。
昨日、ナビを取付してもらった業者に行ってきましたが、どうも自信がなさそうなのでAバックスに依頼しましたが断られました。（理由はポン付けではない）
仕方なく、ディーラー担当者にどこか業者の紹介を依頼したところ、一か所紹介されたところへ明日行ってきます。
電話で､その取付担当者は前期モデルは経験があるが、後期モデルは配線の必要性があるため自信がなさそうでしたが、なんとか約束してもらいました。果たしてうまくいくかどうか心配ですね。

書込番号：14678906

[ＲＣサクセション]

niyankoさん、ポン付け、今は出来ないのですね、申し訳ありませんでした。

今は他グレードに安易に装着出来ない様にメーカーで対策してるのですね。

でも、ディーラーが施工業者を紹介するのも矛盾して、おかしな話ですね。

書込番号：14680626

[とんたっち３]

私はレーダークルーズコントロールのためだけに上級グレードにした口です。もしレーダーがなければプリウスそのものを買わなかったでしょうね。
ただのクルーズコントロールは昔から高級車に設定がありましたが、高速道路でも本当に使える機会は限られていますし、車間距離を自動で確保できて、かつプリクラッシュブレーキが付いて初めて意味のある装備であって、レーダー無しでは単なる贅沢装備でしかないと思います。

プリウスはVSC、TRCはもとより、サイドカーテンエアバックまでもが全グレード標準装備なのに、なぜプリクラッシュセーフティに必要なレーダーは上位グレードだけにオプションなのか理解に苦しみます。ハイテクの車なんだから、他車への危害予防のためにも、真っ先に全グレード標準装備してほしいくらいです。
高速での追突事故が絶えないトラックなど、とっくに義務化されていてしかるべきです。

クルーズコントロールの後付けですが、下位グレードの方がクルーズコントロールのみを付けたところで不愉快に感じることは全くありません。安い投資で条件さえ良ければ運転が楽になるし、良いんじゃないでしょうか。
ただ、前の車に接近するたびにスイッチを切ったり入れたりでストレスが溜まりそうです。
くれぐれもそのまま突っ込まないように気をつけてくださいね。

書込番号：14681280

[hide12341]

とんたっち3さん
そりゃあ、ミリ波レーダークルーズコントロールだと安全で楽だと思いますが値段が凄く高いですよね。自分の買ったトヨタ店の営業マンはクラウンなんかの高級車にもオプションであるけど利用者は1％位なんて言って薦められなかったから、そんなものかなぁって思ってましたが、使ってる方は楽で安全で好評ですね。
取り合えず、後付けで一万円位で取り付けられるのでクルーズコントロールでも付けられたら面白いと思います。高速で前車が接近してきた場合に毎回スイッチを切らなきゃいけないって?前車が接近すれば普通にブレーキ踏むだけですみますが、再度スイッチは入れないといけないし、次回の車には是非ともミリ波レーダークルコンを付けたいと思ってます。一点だけ疑問がありますが、以前の書き込みで、ミリ波レーダークルコンだと前車を追随して行くので高速のカーブでスピードが出て怖い思いをしたという方がいましたが、大丈夫でしょうか？ミリ波レーダークルコンは改良の余地のない素晴らしい完成度なのでしょうか？

書込番号：14681629

[とんたっち３]

hide12341さん

レーダークルーズ付きの車は２台目ですが、制限速度内であるかぎり、高速道路のカーブで怖い思いをしたことはありませんよ。怖い思いをしたというのはおそらく一般道でのことか、カーブのキツさを見誤った時だと思います。
たとえば前車に追従中にカーブがあって、前車が曲がると前に何もなくなるので、速度設定によっては加速します。また、前車がいなくても一定速度で走るので、そのままきついカーブに突っ込んだらどうなるか容易に想像できますよね。
もちろんブレーキを普通に踏めば解除されますが、目の前にきついカーブがあるのにオートクルーズでそのまま突っ込んでいい速度かどうか運転者が判断できないことの方が問題です。（その辺が標準装備にできない理由かな？）
逆に、滅多にないですが、カーブ途中の路肩の何かに反応してブレーキがかかることもあります。

どんな機械もそうですが、完璧なものなんてありません。車間距離や速度を一定に保とうとするあまり、ぎくしゃくした走りになりがちで、もう少し人間の感性に合った制御になると良いのですが。でも、高速道路でのんびりと追従走行したい時は楽です。

値段の件については、ちょっと良い市販カーナビ程度ですよ。これで運転が楽になっていざというとき安全に寄与してくれると思えば安いくらいです。たとえ倍の値段でも付けましたね。
むしろ、メーカーオプションのカーナビの方が異常に高すぎます。

書込番号：14682061

[unagi100]

＞後期モデルは配線の必要性があるため自信がなさそうでしたが

配線の必要があるとはどこからどこまでですか？
レバーからECUまでですか？

後期は車両側の配線がないということなんでしょうかね？
室内からエンジンルームまで配線をひくのは結構大変ですよ。

書込番号：14682546

[niyanko]

ECUまでだと思います。後期モデルはポン付け防止の意味合いでラインを省略していると考えます。
で、本日、紹介された電装屋さんへ行ってきました。みごとに取付完了しました。純正部品持ち込みで取付工賃は5,250円と良心的な価格でした。一件落着です!!

書込番号：14684171

[健康オタッキー]

hide12341さん、とんたっち3さん

私もレーダークルーズを付けるために上級グレードにしました。
高速のカーブでスピードが出たのは前車を感知できなくなって前車がいないと判断し、
設定速度まで加速しようとしたからでしょう。危ないと思えばブレーキを踏んでキャンセルします。
レーダーの「的」が大きい大型トラックやバスについて行けば大丈夫だと思います。
しかし、分岐点で別れる場合、前車が速度を落としたら自分の車も速度が落ちます。
今度は「的」の大きさがネックになります。こんな時も一旦キャンセルするしかありません。
また豪雨や豪雪などはレーダーの障害物となり、機能しません。前が見えにくい時ほど
頼りたい機能なのに残念です。このようにまだ改良の余地がある未完成なものです。

書込番号：14684743

[unagi100]

取付完了ですか。おめでとうございます。
廉価な工賃でやってくれたのは、きっとディーラーに出入りの業者なので、安くやってくれたんだろうと思います。

書込番号：14684820

[リーマンブラザー弟]

私は、オプション価格の約１５万円とグレードアップ分を合わせた３０万円強が現時点での
レーダークルコンの実質的な価格だと考えています。　
３０万円で手に入る安全増しとして満足できます。

一方、後付けクルコンの件は、正直者のユーザーさんが不愉快になるのはあたりまえですね。
これについては、普通のクルコンのために20万円アップするかのようなトヨタのグレード設定が非常にマズイと思います。
今どき、クルコンは３〜５万円でも高いと感じます。標準装備でも良いくらい。

さらに、レーダークルコンも見せかけのような価格設定ではなく、２０〜３０万円で全グレードに設定した方がすっきりします。
その価格でも、買いたいと思う人はたくさんいますよね。

書込番号：14709895

[piro2007]

３０初期型でETCディーラーオプション設定でしたので、民間工場でクルコン後付け出来るところをネットで探して付けましたよ。こないだ車検も無事通りました。費用は15000円位でしたね。クルコンあれば長距離運転は楽チンです。レーダークルコンもオプション化されれば便利でしょうね。

書込番号：14841146　スマートフォンサイトからの書き込み

天井から聞こえるビビり音

[しげポン吉]

最近納車されましたが、車の振動に合わせ、ビビり音が聞こえます。
販売店には相談をしようと思いますが、同じ症状があった方がいらっしゃれば
原因と対処した内容を教えていただければと思います。

よろしくお願いします。

書込番号：14716876

[ユージンマック]

眼鏡ケースにメガネ、入れてませんか？

書込番号：14717607

[しげポン吉]

ユージンマックさん

返信有難うございます。

ご指摘いただいた眼鏡ケースには特に何も入れていない状況です。

書込番号：14718618

[もぐらまん]

ビビリ音などの異音は、実際にエンジニアさんなどが同乗して
確認してもらうしかないと思われます。私のプリウスはマイナー前ですが、
コツコツ音が消えなく、何度預けたことか・・

ディーラーさんには、症例報告がいろいろ集まっていますので、
音が確認できた場合、どこが原因かわかる可能性が大だと思います。
天井からする音も、共鳴して違うところが音の原因というのは、
よくある話です。

書込番号：14719099

[しげポン吉]

もぐらまんさん

返信ありがとうございます。

販売店に行って、しっかり確認してきます。
同じような症例でビビり音が発生したケースがあるかもしれませんね。

書込番号：14720012

[しげポン吉]

ご報告が遅くなりましたが、ビビり音の原因がわかりました。

お恥ずかしい話なのですが、原因はコンソールボックスにあるカップホルダーに
置いていたボトルガムが振動でビビり音を発生し、それが天井に共鳴して聞こえていたようです。

ボトルガムをどかしてからは、ビビり音は全くしなくなりました。

こんな単純な原因でお恥ずかしい限りです。

返信いただいた、ユージンマックさん、もぐらまんさん、お騒がせしてすみませんでした。

書込番号：14768893

[もぐらまん]

原因がわかってよかったです。
ささいなことでも、音がすると気になりますから＾＾

単純なことでも、解決できればスッキリします。
はずかしいことなんてないですよ！逆に、きになっているのに
言わないでいるほうがモヤモヤします。

なにはともあれ、新車を満喫してください。

書込番号：14770986

[しげポン吉]

もぐらまんさん


返信有難うございます。

最初にビビり音を聞いたときは、新車なのに・・・とすごくブルーになりましたが、
音の発生原因がわかりすごくすっきりしました。

今はプリウスを楽しんで乗っています。

ありがとうございました。

書込番号：14772075

[アルハイ２]

気が弱く身分も低い者さんへ
北海道在住のアルハイです。もうすぐ、50歳に手が届く若輩者です。
私もG's購入いたしまして（6月10日契約）来週24日に納車の運びになりました。
本社に20日に納車され23日に持ち込み車検を受け、24日に支店到着夜に納車予定です。
私はMOPはパールホワイトのみで後は一切社外品です。（ネット依存症なので、純正品は高くて購入できません）
ディラーにてナビ・ETC・ヘッドライトHID化・リアスモーク貼り・サイドバイザー・アンテナ・デコライン・他、全て無料にて取り付けていただきます。

車両本体価格から￥147,230値引き、下取り車も当初、不人気車ということで145万の下取りでしたが、最終的には175万迄持っていくことができました。
金額的には良い買い物が出来たかなと思っています。

後、一週間がとても待ち遠しいです。

書込番号：14825022