トヨタ プリウス 2009年モデル のクチコミ掲示板

想像以上に良かったです！！

[Nice Birdy !!]

遅れ馳せながら、30系 後期 Lについてのスレッドです。（苦笑）

カローラHYBRID E-FOUR を購入する段取りで、最終の見積もり295万円（冬タイヤ・ホイール・他オプション仕様品込み）で契約寸前まで漕ぎ着けていました。

昨年末に高2の二男の進路相談の懇談会がありまして、あろうことか意中の志望校が矛先が急転するや、新車購入計画は木っ端微塵に粉砕されました...orz

上述の経緯を踏まえ、半額ぐらいなら良いんじゃない...との家内の了承を得て、ターゲットを中古車市場へと急旋回した訳です。

対象者としてピックアップしたのが、プリウス、カローラフィルダーHYBRID、カローラアクシオHYBRIDの3車で、条件は5年落ち未満、走行距離3万km程度と絞って観ました。

当初、新車購入時の交渉先にTOYOTA 公式サイトを紹介してもらいあれこれ物色をして見たのですが、良い物件は地域限定（地元で確保）していますし、基本的に細かいメンテナンスは施工されず「ある物の現状で売る」と言うスタンスであることが分かりました。

後で分かったのですが、TOYOTAは新車優先の販社体制ですので、TOYOTA経由で自分好みのカスタマイズをした中古車を購入するのは不適切だったんですね。


その後、暫く途方に暮れた挙句、ダメ元で偶然行き着いたのがガリバーアウトレット（IDOM）です。

各店舗で確保している優良物件に加えて、フリーマーケット市場（ガリバーフリマ）ともリンクしているため、所望の条件に見合った車種、スペックに適合した物件を瞬時に検索してもらうことができました。

さらに、当然TOYOTAではできなかったカスタマイズ（納品時のクリーニング・バフ仕上げ・他OP品の装着等々）も、細部に亘りこちらの希望に適切に対応してくれました。

年末年始を挟んだ上に、本来Lグレードには装着されていない以下の後付けOP装備をオーダーしたため、オーダーしてから納車に40日ほどかかってしまいました。（爆笑）

【後付けOP装着リスト】
�@フォグランプ（※ネットのメーカー純製品情報を入手してこちらからガリバーへ提供）
�Aオートクルーズ（※ネットのメーカー純製品情報を入手してこちらからガリバーへ提供）
�Bドアミラー自動自動格納（※ネットのメーカー純製品情報を入手してこちらからガリバーへ提供）
�Cリアスピーカー（※ネットのメーカー純製品情報を入手してこちらからガリバーへ提供）
�Dスタッドレスタイヤ＋アルミホイール 4本セット

この他、コンライト（オートライト）と、カロッツェリアNAVI＋バックモニターは、前オーナーがOP品で装着していたようでそのまま使用することができました。

以上、上記の仕様で、総額141.5万円で購入することができました。


さて、実際に乗ってみての感想ですが、一言で想定外に良い感じで満足！満足！です。

加速：当サイトも含むネットの情報で不満足の書き込みもありましたがECOモードでも十分です。
燃費：ガソリンの消耗が大幅に減少
騒音：当サイトも含むネットの情報で不満足の書き込みもありましたが全く気になりません。
機能：ステアリングスイッチが便利です。
座席：高低調整の機構がありませんが問題ありません。
視認：ルームミラーからの後部の視認性が想定外に悪い！！

番外編として、シフトレバーの扱いは、事前の予行練習が必需ですね。

RとDの位置が、イメージ的には真逆になっていますので、高齢者や運動機能・反射神経系の障害のある方には、正直なところ不適合な面が潜在しているように思います。


以上、かなり長文になりましたが、想定外に良い買い物ができたレビューです。

今昔物語になるかも知れませんが、購入をご検討中の方がいらっしゃったら、何かの一助になればと思い書き込みました。

一部、内容の不整合な記載等ありましたら、経験不足故のこととご容赦ください。

書込番号：23201417

[ARW]

＞Nice Birdy !!さん

満足されて良かったですね。
走行キロ数は分かりませんが、もし自分で
オイル交換をされるならトヨタ純正の0Wｰ20の
オイルですね。

私は最初、前の車で使っていたオイルが残っていたので
5Wｰ30を使ったのですが、燃費落ちました。

見た目は変わらないような感じですが、走ると違いが
分かります。昔ならオイルなんて入っていれば充分と
言う感じだったのですが、省エネエンジンには大事な
ファクターですね。

これからも幸せなカーライフをお過ごし下さい。

書込番号：23210689

[Nice Birdy !!]

ARWさん


走行距離は、34,000kmです。

メンテナンスは、TOYOTAの工場に一任していますので安心しています。

この度は、風化されつつあったスレッドに温かいエールを添えた書き込みをありがとうございました。

書込番号：23210851

[kiss&smile]

＞Nice Birdy !!さん

ご満足で良かったですね。
ただガリバーはちょっと車知っている者なら手を出しません、単純に金額が同じものと比べて高いので(利益乗せすぎ)。

私も普通に走行するのに不満は無いですが、騒音というか遮音性は悪いです。

古いマーク�Uと比べて結構酷いと思いました。

スレ主さまが前車何に乗っていたのでしょうか、ちょっと知りたかったです。

書込番号：23226764

[Nice Birdy !!]

ARWさん
（消えた）う-ちゃんさん

コメントの書き込みありがとうございました。

今後5年は、このカメムシを愛用して行こうと思います。

書込番号：23252934

30HVバッテリー交換費用について

[N-style1200]

ネットでも色々検索しましたが価格が様々すぎてハッキリとわからなかったため質問します。
21年式Sツーリング123000キロ車所有しております。
今まで冬場は16〜18ほどのびていた燃費が今年は13〜15とだいぶ下がり今年は暖冬の影響もあり不思議です。
車検も近いので買い換えるか悩むところですが、実際のバッテリー価格や工賃はディーラーでいくらくらいになるのでしょうか？
ディーラーに出向いて見積もりとる時間がなくてわかる方いれば教えていただければと思い投稿しました。
今週末には買い替えの場合の車の返事をしないといけない為考える時間も少しほしいです。
よろしくお願いします。

書込番号：23199005　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

https://s.kakaku.com/bbs/K0000287212/SortID=23191140/

過去スレ見れば載ってるよ


10年落ちの車に20万円近く掛けて、後何年乗りますか？

燃費が上がった所で後10年位乗らないとガソリン代で元を取れない事は明らかです。

書込番号：23199023　スマートフォンサイトからの書き込み

[N-style1200]

＞北に住んでいますさん
こちら確認しております。
新品が税別なのか税込なのか、工賃込みで18万なのか色々文章の捉え方がありますので質問しました。
それだけお金かけたらまぁもう10万キロは乗らないといけないかなとは思いますが実際はわかりませんね。

書込番号：23199038　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞N-style1200さん
工賃込みで18万前後だと思いますが、バッテリー以外にも、モーター、エンジン、ベルト類、エンジンマウント、ダンパー、ブッシュ、ホース類全てへたってきますので、実際、バッテリーを交換される方は、少数派だと思います。

書込番号：23199182　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

N-style1200さん

30系前期型プリウスのHVバッテリーの価格は税抜き141,000円（税込み155,100円）です。

この価格に工賃を含めると総額は、やはり18万円位になりそうですね。

書込番号：23199341

[gda_hisashi]

＞N-style1200さん

〉この価格に工賃を含めると総額は、やはり18万円位になりそうですね。

10年乗った車のメンテ代金としてはそんなに高額では有りません
他の修理でもちょっと行えば10万円オーバーはよくあります

勿論18万円は高額で燃費で18万円の元をとるのは大変です
ですが
例えば300万円の車を10年乗れば一年30万円です
18万円かけても一年多く乗れば元は取れるっていう考えも有ります
　
どちらを取るのもオーナーの考え方次第です

書込番号：23199405

[N-style1200]

＞めだか。さん
トヨタの営業いわく過走行の方でバッテリー以外変えた話はほぼ皆無で水漏れとかも聞かないと言うてました。
急に警告灯がついて買い換える予定ない人くらいしか変えてないみたいなことは言うてました。

書込番号：23199539　スマートフォンサイトからの書き込み

[N-style1200]

＞スーパーアルテッツァさん
141000円は税抜き価格で合ってたんですね。
あとは工賃単価によるということですね。
ありがとうございました。

書込番号：23199542　スマートフォンサイトからの書き込み

[N-style1200]

＞gda_hisashiさん
安くはないですがタイミングベルトやエアコン修理の倍くらいの値段と思えば妥当なのかもしれませんね。
それでまだまだ乗れるのであれば安いと思いますが色々悩ましいところです。
実際買ったのは100万以下の中古で2年弱乗りました。

書込番号：23199549　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞N-style1200さん

〉実際買ったのは100万以下の中古で2年弱乗りました。
　
現状　約50万円/年

書込番号：23199695

[N-style1200]

＞gda_hisashiさん
その計算ですと買取したら年20万くらいです。
乗った距離からしたら納得できます。

書込番号：23200592　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞N-style1200さん

そう
よくメンテナンス費用が高額になるからって
買い替え等の検討されますが

実際はメンテナンス等維持費はある程度必要で
車の購入費用に維持費（メンテナンス費用）を含んで
所有費用を考えれば
有る程度のメンテナンス費用が必要なのは理解できるはずです

今回のスレ主さんの場合冬季の燃費が原因で
走れない訳ではない訳ではないので
夏の燃費を見てからバッテリー交換等
今後について検討しみてはどうでしょう

書込番号：23201082

[N-style1200]

＞gda_hisashiさん
普段乗るのが家族なのでまだ乗れるなら乗ってもいいが高額修理してまた何年もは乗りたくないと言われております。
プリウス＝燃費20は伸びる車だからこの自動車税を払っている感覚みたいなのでそんな燃費悪いなら他の車にしたいそうです。
色んな考え方あるので難しいですね。
ありがとうございました。

書込番号：23201484　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞N-style1200さん

>今まで冬場は16〜18ほどのびていた燃費が今年は13〜15とだいぶ下がり

って言っても２年弱の使用だ２回目の冬ですよね
夏も燃費悪いのですか？

走行距離（使用量）によるバラツキって事はないですか

１００万の車を２年で見切りを付けるか
１８万投資（１１８万円）してあとどのくらい乗り続けるか
色々な考えが有るかと思います

書込番号：23201545

プリウス３０／ハイブリッドバッテリー交換

[ぺぎ三郎]

約２０万キロ走行後に、「ハイブリッドシステムチェツク」警告灯が、点灯するようになり、ヤフオクにてリビルドバッテリーを８５０００円で購入。持ち込みで、整備工場で交換。
しかし、数日で、又、警告灯が点灯を繰り返し、毎日２回程度点滅するようになりました。仕方ないので、警告灯が点滅の度にトランクルームのバッテリーのマイナス端子を２分程度外してリセットを繰り返しながら乗っていました。
リセットすればわざわざ整備工場等に持ち込んで診断機をつないで消去する手間はなくなります。そして、暫くは普通に走行可能です。

警告灯が点滅時は、EV走行に入らないので、エンジンのみの走行になります。多少、坂道等でパワー不足を感じますが、不自由はありません。高速でも燃費はさほど替わりはりませんでした。エンジンだけでも、そこそこ燃費は良い感じです。
ただし、点滅中は１０００kmしかエンジン走行出来ないらしいです。

可能であれば、警告灯が点滅する度にバッテリーのマイナス端子を２分程度外してリセットを繰り返しながら乗れば往復１０００ｋｍ程度の長距離でも苦にはなりませんでした。ただ、ラジオ等のメモリーは消えます。

結局、トヨタ純正の新品１４１０００円で交換し直し、約１８００００円の出費となりました。


新品交換後は、明らかにトルクの太さを体感できます。これは、リビルド交換時には感じられませんでした。新品だとバッテリーの表示は、常に上から１−２マス程度しか減りません。なので、EVのアシストが以前より強く、常に掛かっているためだと推測されます。又、EVで走行する時間も増えているのだと思います。燃費も２−３Km／L程度向上している模様です。

やはり、バッテリー系は新品交換が良いと思いました。リビルドはやめておいた方が得策です

書込番号：23191140

[かず＠きたきゅう]

素晴らしい報告有難うございます。
自らの経験に勝るものは有りません。

大抵の人は、ヤフオクのリビルトバッテリーって、どうなんでしょう？だけで、他人任せの投げやり投稿ばかりですからね。

尊敬します。

書込番号：23191163　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

人柱お疲れです

「安物買いの銭失い」の典型って事ですね。

書込番号：23191304

[ぜんだま〜ん]

＞ぺぎ三郎さん

お疲れさまでした。

20万キロ走ってバッテリー交換費用が20万円以下なら、
ハイブリッドの経済的メリットは充分に享受できましたね(^^)/

書込番号：23191308

[麻呂犬]

真っ当なリビルド品ならそれなりに保証があるはずですけどね。
無いなら単なる廃車引き上げ品…
鷺に当たるかも…

書込番号：23191405　スマートフォンサイトからの書き込み

[1stlogic]

普通の鉛バッテリーならサルフェーション除去等で再生も可能ですが
ハイブリッドバッテリーは再生できないはずです

リビルト品ってのはダメになったセルだけ交換してエラーを出なくしたもので
他のセルもいつダメになってもおかしくない状態と思います
全部のセルを交換したら新品より高くなっちゃいますからね

書込番号：23191805

[ＲＴkobapapa]

＞ぺぎ三郎さん

はじめまして
以前、私もプリウス30型前期を約５年185,000キロのりましたが、バッテリー交換(通常のも)せずに快調でした。20万キロ辺りが限界だったのでしょうか？私は限界前に上手く乗り換え出来たのですね。

書込番号：23193223　スマートフォンサイトからの書き込み

助手席のスマートキー化

[km3026]

最近、プリウスの中古車（DAA-ZVW30）を購入しました。
しかし、この車は運転席側のドアノブはスマートキー化されていますが、
助手席にはこの機能はありません。大変不便です。ディーラーに問い合わせたところ、
購入後は装着できないと言われました。新車購入時にオプションで付けることができるということでした。
ということは、ヤフオクでキット（ドアノブ付き）を購入し、電装屋、ロードスターなどのショップでつけてもらう方法しかないのでしようか？

書込番号：23155945

[ARW]

＞km3026さん

出来ますね。
ドア内張を外して、ドアノブ交換、ハーネス接続
だけでスマートキー化するようですね。

この様な製品もあります。
http://www.kazz-creation.com/detail616.html

書込番号：23156804

[km3026]

ARWさん回答ありがとうございます。

＞出来ますね。
＞ドア内張を外して、ドアノブ交換、ハーネス接続
＞だけでスマートキー化するようですね。
自分ではとても装着できないので、電装屋さんなどに依頼するしかないですね。
キットを持ち込みで依頼してもディーラーは嫌がってやらないと思うし・・・・。

＞この様な製品もあります。
＞http://www.kazz-creation.com/detail616.html
この会社に問い合わせたところ、私の希望する車種ではすでに販売していないそうです。

書込番号：23158100

[万世橋のアライグマ]

コネクター配線をいくつかいじる必要があるので、難易度は少々高いができます。

かつてプリウスの常連だったチキチキライダーさんのページがわかりやすいです。
http://e-hayakawa.net/newpage57-1.html

部品はトヨタ共販で買えますが
今は車検証を出さないと買えないので拒否されるかもしれません。
30型が出たての頃は自由に買えました。

前期型では工具としてトルクスレンチが必要です。
購入は難しくありませんが、ほかに素人は使い道がありません。

https://www.amazon.co.jp/%E3%83%88%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88-%E3%83%98%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%96-%E3%81%84%E3%81%98%E3%82%8A%E6%AD%A2%E3%82%81%E3%83%8D%E3%82%B8%E5%AF%BE%E5%BF%9C-%E7%89%B9%E6%AE%8A%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%90%E3%83%BC-%E3%83%8A%E3%82%A4%E3%83%95%E4%BF%AE%E7%90%86%E5%B7%A5%E5%85%B7/dp/B077MH1D84

注意点はコンピュータにつなぐ配線の色を確実に間違えないこと
ドア内のハーネスは堅いものなのでセットするときは大変です。

ちゃんと動作すればとても便利です。

書込番号：23159065

[ARW]

＞km3026さん

オークションで販売されている６芯の線も
運転席側のカプラーに繋ぐ必要があるので
難易度は少し上がりますね。

それでもこの様な改造をしてくれる
修理工場を探すのが大変ですね。

腕に覚えがあると案外簡単なんですが。

書込番号：23159402

[km3026]

万世橋のアライグマさん、ARWさん回答ありがとうございます。

部品を入手して自分に腕があれば、可能だということがわかりましたが、いかんせ、全く自身がないもので・・・。

＞それでもこの様な改造をしてくれる
＞修理工場を探すのが大変ですね。
そうですね。頑張ってさがしてみます。

書込番号：23163857

エンジン停止後のハイブリッドシステム音

[黄金寿司]

エンジン停止させて暫くして鳴るシステム音

こんばんは。
質問させて下さい。
30プリウスに乗ってるのですが、エンジン停止させて
暫くすると、ハイブリッドシステム音が鳴りますよね。
そのハイブリッドシステム音なのですが、以前よりも音が大きくて違和感がある音に感じるのですが、これは異常なのでしょうか？
動画を載せますので、皆様のプリウスと同じなのか判断してもらいたいです。

年始の営業開始後にディーラーにも見て貰おうと思います。

書込番号：23139202

[ニャン子ハムスター]

サイドブレーキに切り替わる
音ではないですか？
あるいはギヤーロックに切り替わる音？
（Pポジション時）
試しにサイドブレーキを
踏まずにフリーの状態で
エンジン停止にしてみてください。
その時、出来るだけ車両が動かない平地で。
あるいはギヤーをNポジションでエンジン停止
して見て下さい、音はしないと思います。
普段はそんな止め方しないけどね。

書込番号：23139349

[ホームラン田代]

＞黄金寿司さん

私は最近プリウスベースのレクサスＣＴ200ｈ2012年式を中古で購入したのですが、ほぼ同様な音がします。
こう言うものかなと思いつつも、音が大きくて心地良いものではないので気になっておりました。

ディーラーでみていただきましたら、報告をしていただけると幸いです。
よろしくお願いします。

書込番号：23140806

[黄金寿司]

＞ニャン子ハムスターさん
コメントありがとうございます。

先程ですが、サイドブレーキを引かずにエンジン停止してみましたが、音は同じでした…。
早くトヨタディーラーに相談したいと思います。

書込番号：23141222　スマートフォンサイトからの書き込み

[黄金寿司]

＞ホームラン田代さん
コメントありがとうございます。
はい。私も気になりだしたら、気になって気になって仕方ありません…笑

結果が分かり次第に報告させて頂きますね！

書込番号：23141229　スマートフォンサイトからの書き込み

[77けんけん77]

2009年式ですが同じ位の音がなります、、
ハイブリッドシステムの電源のリレー切断の音かと思ってましたが

書込番号：23144079　スマートフォンサイトからの書き込み

[黄金寿司]

＞77けんけん77さん
コメントありがとうございます。
同じ音がするということですが、それならば私の勘違いであります。
私は以前よりも異音のような気がしてるのですが…。

書込番号：23145394　スマートフォンサイトからの書き込み

ブレーキがいきなり重くなったが復活

[77けんけん77]

2009年式、走行16万キロです
この前、バックしていてブレーキをかけたときに
ブレーキが急に重くなり「あれ？」と思い
エンジンかかってなかったっけな？と思ってチェックしましたが普通にEVモードで起動してました
隣に妻も乗っていたのでおかしいなーと二人であれこれやってましたが、昔のMT車でエンジンをかけずに人に押してもらってからブレーキを踏んだ感じで
ズーンと重くてゴリゴリみたいな感じでした
その後、前進しバックして再びブレーキを踏んだら普通に戻ってました
その後は同じ現象は起きませんでしたが
ブレーキの油圧系統がそろそろダメになってるのでしょうか、、？
前に他の車に乗っていたときにはパワステが壊れる半年前からパワステが重くなったり戻ったりを繰り返して壊れました
今回はブレーキ関係なのでどうしようかな、、と
エンジンルームのどこかをみたらわかるのですかね？

書込番号：23119979　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

ディーラー入庫が吉よ

書込番号：23119995　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

こういうのもあるよ。Dラーに見てもらうべし。
https://toyota.jp/recall/campaign/180131.html

書込番号：23120083　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

10年で16万キロですから過走行ですね。ブレーキ関係の機構が消耗しているのだと思います。MT車と違ってAT車は長時間ブレーキ機構を作動させるので痛みも早いのでしょう。お近くのディーラーまで。

書込番号：23120269

[餃子定食]

ほぼ９０％の確立でブレーキアキュムレータが経年劣化していると思いますよ。

一応2009年のプリウスの場合ブレーキアキュムレータにリコールが出ています。

とはいえ対策済みの車両ならばアキュムレータは消耗品ですから交換する必要があります。

最近の車ｈブレーキユニットはASSY交換になるので結構高い修理代が掛かります。

書込番号：23121312

[77けんけん77]

みなさん、ありがとうございました
警告灯はついてませんが、そうかもしれませんね、、
ディーラーへ行くか、このさい16万キロなのでそろそろ車を買い換えるかもしれません

書込番号：23144074　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐藤パコパコ]

＞77けんけん77さん
これが発生した経緯として、一回スタートボタンを切った後、ドアを開けて降りることなく再起動してませんか？

書込番号：23190484

[77けんけん77]

＞佐藤パコパコさん
運転席に関してはそのとおりです
妻が助手席側から乗り降りしましたが
運転席の自分はそのまま乗ってましたので

書込番号：23192845　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐藤パコパコ]

＞77けんけん77さん

「ブレーキフィールの検証にご協力いただきたいです。」のスレッドをご参考ください。
おそらく、この現象の１つだとおもいます。

書込番号：23198768

[77けんけん77]

＞佐藤パコパコさん
ありがとうございました
そちらのスレで出てたようですね
にしても、そのような仕様なんですね、、
Dドライブのけんまた試してみます

書込番号：23198833　スマートフォンサイトからの書き込み