日産 ラフェスタ 2011年モデル のクチコミ掲示板

車外品ＨＩＤについて

[二児のとうちやん]

この度、ラフェスタ購入を視野に入れるにあたり、
純正ディスチャージヘッドライトを付けようと思ったら、
もれなく１７インチホイルが付いてくる為、
今後のタイヤ交換などの費用などを考えてもあまり付けたくありません。
でもディスチャージは欲しいのですが、単品では付かないと言われ
ホイルセットでディスチャージを入れるか、
車外品ＨＩＤを入れるかで悩んでいます。

車外品の場合、りリスクがあるのか、何も問題ないのか
その他注意事項など
何かいい案があればごご指導頂けたらと思います。

書込番号：13768504

[すーぱーりょうでらっくす]

車外品の場合のリスクとして、

１．光軸調整が出来ない可能性がある。
２．直ぐにバーナーやバラストが壊れる可能性がある。
３．ディーラーでの取り付けは断られる事がある。

等があります。

書込番号：13768548

[sonisoni]

是非是非、純正でお願いします。社外品は安物粗悪品が多く、対向車に迷惑が掛かります。

ハロゲンとHIDでヘッドライトの部品が違う場合もありますから、そのような場合は、光軸調整だけでは、光の漏れは抑えられません。

光害は車社会の迷惑です。

書込番号：13768589

[kiichi00]

純正HIDを選んで、もれなく付いてくる１７インチホイールは
ネットオークションなどで売ってしまってはどうでしょうか？
セット価格の値段次第ですが、HID代や工賃などが浮くのでは。

社外品HIDでしたら有名メーカーどころ(PIAA、ベロフ）などは純正同等の製品なので
カーショップで取り付けでき、多少光軸の調整はしてくれますので
私は問題ないと思います。（工賃含め１０万程はしますが）
ネットなどで販売されている海外製の安物HIDはやめたほうが良いですね

書込番号：13768740

[スティッチMk-II]

初めまして^^
スレ主様がコストを考えての書き込みだと思ってますのでDIY前提で書き込みしております。

まず『保証・リスク回避を考えたら純正が1番』と言う事を念頭に置かれてください。
また『リスクを全て背負う』気がなければここから先は読まれなくても結構ですよ。


【社外品のリスク・デメリット・労力】

・漏電、感電も考えなければならない（人的危険性）
・空焚き時のバーナー破損は特に危険（感電・破裂・火傷）
・（買った所でつけないと）どこの製品だろうと結局は保証適用外が多い
・バーナー色の左右差がある事がある
・工賃の発生があるので自分でつけれなきゃ意味が無い
・同じ車種で先人が挑戦してて情報できるか
・空焚きが甘いとライト内部の変色が起きることがある
・ヤフオク以外での購入の場合、納得出来なきゃ高い割に損失が大きい
・ライトユニットにワッシャー等を挟んでの微妙な光軸調整が必要

要は『全てを自分で背負わなきゃならない』訳です。

光害（？）はKB数によって起きる物かと思います。
また、社外品の『安物』を購入された場合、KB数に対して純正よりも青さが強かったりで他車が迷惑に感じる事が多いかと思います。
購入される際は4300KBか6000KBを選ばれてください（後者は車検でもNGの場合もあります）

【メリット】

・取り付ける楽しみ
・安い（かも知れない）

私はヤフオクの製品を買って自分で付けることが多いですが、壊れたら買い替えると完全に割り切ってますので3000〜5000円の物にしか手を出しません^^;

後ろ盾に社外品を持ち込める整備工場があれば、車好きな友人たちと一緒にDIY取り付けをやってみるのもいいかもしれませんね。

【注意】
『　その場合は必ず経験者を入れ、感電には特に注意してくださいませ　』

※初っぱなからきつい書き込みを失礼いたしました。

書込番号：13768782

[二児のとうちやん]

早速のご回答ありがとうございます。
まとめてのご返事で申し訳ございませんが、ご容赦ください。
２回目の投稿なのであまり要領がわかっていません。

義理の弟がカーショップ（タイヤショップ）に勤めていまして、
そこそこ安く仕入れる事ができるとの事なのでそれもいいかな？と思っています。
弟は付ける気まんまんなのですが、
嫁いわく弟は昔から不器用であまり信用ならないという事で少々不安要素があり、
車外品設置時の注意事項を知りたいという点がありました。

あとディスチャージありと、なしではヘッドライトの形状、構造に違いはないのでしょうか？

みなさんの意見を聞いていたら純正の方が間違いないような気がしてきました。

kiichi00さんのおっしゃられているようにオークションっていう手もありますね。
たくさんの参考になる意見をありがとございました。
弟には他のナビなどでがんばってもらう事にします。

書込番号：13768900

[サントリーニ]

HIDは既に熟成された製品です。
よほど変な製品を買わない限り大きな不具合は起こりにくいですよ。
特に国内メーカー品ならほぼ間違いなく安心出来ます。


ただ自分で取り付け出来ず、安物は心配だから嫌だと、一流メーカー品を選ぶならば工賃（弟さんの所なら格安かな）を含めると純正を素直に選んだ方が賢い気もします。

書込番号：13769001

[スティッチMk-II]

ご自身でも一緒に取り付け挑戦出来る良い機会ですね。
HIDのバーナー切れのときの事を考え取り付け方法を是非学ばれてください。

「みんカラ」のパーツや整備手帳を検索されてみては？
かなり参考になりますよ。

パーツレビュー
http://minkara.carview.co.jp/car/nissan/lafesta/partsreview/166/unit.aspx
整備手帳
http://minkara.carview.co.jp/car/nissan/lafesta/note/53/unit.aspx

書込番号：13769016

[A4縦書き]

純正キセノンは17ｲﾝﾁアルミとのセットで9万円超と高額な商品になる上、肝心の明るさも色温度の関係かイマイチのようです。
取り付けの簡易さを考えるなら
http://www.zero1000.com/products/detail.php?product_id=34
のようにバルブ、バーナー一体型の製品もあります。
定期点検の際にディーラーへ持ち込んだところ、無料で取り付けと光軸合わせまでやってくれました。

書込番号：13769042　スマートフォンサイトからの書き込み

[二児のとうちやん]

またたくさんのご意見ありがとうございます

車外品肯定派？
の方のご意見を聞くと大丈夫かな？っていう気もしてきました。

私は技術系の人間なので、ＤＩＹは好きな方なのですが、
以前バルブ（ポロ）交換を行ったのですが、
結局取付できずディーラーにお願いした始末です。
正直人の事をとやかく言えるほど器用ではありません。
　弟は自分の車もＨＩＤ化しているので経験はあるのですが、
身内が心配しているのでちょっと心配なところもあります。

A4縦書きさんのおっしゃられているようにホイル込みで９万円の高額商品なため、
悩みどころですが、予算内に収まるようだったら（無理な感じもするけど・・・）
純正で考えたいとおもいます。


ちなみに弟いわく4.5万も出せば日本製のがつくよとの事でした。

書込番号：13769165

[まさのりちん]

社外ＨＩＤをテキトーに素人装着するのは止めてもらえませんかね。

最近は非常に眩しいＨＩＤのヘッドライトの車がやたらと多い。
光軸は一応は合わせている様だけど、ロービームのカットラインより上に派手に光が
漏れているまま放置で、これが非常に迷惑になっていることがわかっていない人が多い
ですね。
カー用品店で取り付けても、この上方への光の漏れまでちゃんと対処できない所もあり
ますね。

フォグライトも含めて他人の迷惑を考えない安易なＨＩＤ化をする人が多くなってきて
いるので、いい加減に取り締まってほしいですね。

スレ主さん、ＨＩＤにしたいのなら必ず純正でそのままで使用して、高出力化（５５Ｗ化）等
後から手を加えない様にしてください。

書込番号：13769389

[二児のとうちやん]

まさのりちんさん
貴重なご意見ありがとうございます。

確かに最近やたら眩しい車ありますね、あれは眩しくて対向車など危険だと感じます。
もし車外品HIDがそのような物なら、対象外ですね。
そんな車は車検でひっかからないのですか？

車外品でも車検対応で迷惑品でない物、施工も当然あると思うのですが。
全部駄目な感じなのですかね？

付けてからでは遅いので
そこの所もディーラー、弟によく相談してみます。

書込番号：13769741

[スティッチMk-II]

純正HIDだってパーフェクトじゃないと思いますが、現にうちの車はパッシングされまくりです。
点検・調整しましたがどうにもなりません。

誰だって暗いライトに不便さを感じHID導入出来るものならしたいと思っているのですから、正しい製品を正しい取り付けが出来るよう助言した方が良いと思います。

本当に迷惑なのは光軸調整をしない、リア下がりの車高短、10000〜30000KBを導入してる車だと思います。

書込番号：13770047

[YF-19α1]

二児のとうちやんさん、こんにちは。
マツダのプレマシーは検討されたのでしょうか？
元々ラフェスタはプレマシーのＯＥＭですし、トップグレードの20Sでしたらディスチャージが付いています。
I-SＴＯＰと横滑り防止機能がいらなけば特別仕様の20ＣＳエアロスタイルツーリングセレクションはディスチャージや助手席側自動スライドドア等が付いて車両本体価格が200万以下になります。
自分もラフェスタをと思ったのですが、値引きが渋かったのと、二児のとうちやんさんと同じようにディスチャージを付けると17インチの縛りがあったのでプレマシーを契約しました。
まあ、あの顔つきやマツダブランドが嫌ならば仕方ありませんが。

書込番号：13772534

[二児のとうちやん]

YF-19α1さん　

仰せの通り　プレマシーでも検討しています。
顔つき、ブランドで言うとラフェスタの方が好みなので、
金額の面で多少の違いならラフェスタかなっていう事で
いろんなパターンで検討しているところです。

プレマシーもやはりＳグレードがいいですね。

実は今回まだ車検が残っているにも関わらず
減税終了すると思い、購入を検討していたのですが、
今日のニュースで延長の報道がされていたので
無理して買わなくてもいいかなって思ってきているところです。

来年オプティトロンメーターになるとか、
プレマシーがスカイアクティブになるとか（多分ないと思いますが）
考えると急ぐ必要がないのかなって思っています。

また何かありましたらご相談させて下さい。

書込番号：13773355

[BOOWY.大好き]

こんにちは
私はプレマシー乗りなのですが私が購入時にはエアロツーリングセレクションが存在しなかった為CSグレードを購入しました
HIDは電動スライドとパックオプションだった為 ディーラーに『社外品で探して取り付けして』とお願いしたところディーラーが取引のあるメーカー(SKIL BOXと言うメーカーです)のHIDを取り付けてくれました ちなみに保証も付いています
あなたも一度ディーラーで社外品を探してくれないか相談してみたらどうでしょうか?
おそらく探してくれると思いますよ(^_^)

書込番号：13841170

[ワンキチカンタロ]

二児のとうちやんさん

ＨＩＤのＤＩＹ化ですが、弟さんがタイヤショップにお勤めで、経験有りということならお任せしてはいかがでしょうか？

私は特に整備士の資格を持っている訳ではありませんが、ネットオークションで購入したＨＩＤキットを自家用車２台とスクーター３台の計５台にＤＩＹで取り付けました。最初はどきどきしましたが、作業が終わりライトがつけば、実にあっけないもんです。

これまでケーブルの接触不良でバルブを１つだけ交換しましたが、それ以外トラブルは発生していません。

オークションで購入したものですので、おそらく中華製の商品だと思います。

自家用車２台はディーラーに出して光軸調整してもらったため、パッシングをされるようなこともありません。実際に、自家用車同士で対向して走行しましたが、まぶしさは感じませんでした。ただ、女房の車のＨＩＤはディーラー曰く、若干光にバラツキがあるようなことを言っていました。

中華製だと６、７千円ですが、品質に心配があるようなら日本製を購入して弟さんに換装してもらえば良いと思います。中華製でも図面が入っており、素人でもプラスとマイナスがわかり、作業中にバッテリーをはずしてさえいれば、どんなに時間がかかっても２時間もあれば換装できます。

私のＨＰに作業の状況等を紹介していますので、お時間があればごらん下さい。

書込番号：13844722

ラフェスタとプレマシーの乗り心地の違い

[ハマのアキコ]

この2台を試乗された人いたら感想を教えてください。

私自身、この3連休にセレナHSV、ラフェスタHS、プレマシー20E に試乗してみました。

セレナ…実に良くできた車。でも、軽すぎるステアリングとフワフワする感じが馴染めそうにない。

ラフェスタ…フワフワ感なし。路面の状態が常に低い振動で伝わってくる。(仕方ないけど)3列目は膝を抱える感じで狭さが際立つ。

プレマシー…なぜかラフェスタよりも走りが静かに感じた。スピードの上がりかたもラフェスタよりはっきりしているように思う。3列目はラフェスタと変わらないかな？

日産の営業マンに、ラフェスタはプレマシーのOEM だから外側が違うだけよね、
と聞いたら、いやいやサスペンションとか全然別物ですみたいに言われました。

マツダでラフェスタって…と聞いたら中身は一緒、デザインとマークが違うだけですと。

運転してみた感じは大分違うので、他の方の客観的なご意見をうかがいたくお願いします！

書込番号：13608860　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷろすぴっつ]

一応、タイトルについてのご意見を。

ラフェスタとプレマシーですが、乗り心地に関する箇所の変更点はございません。
フロントグリル周りとか、横のデザインとかそんな箇所だけです。
内装も変更はないですし…
ですので、乗り心地は同じと判断してもらって良いです。
純正のタイヤが違ったのかな？
それなら、多少は感覚が違うかもしれません。

なんで日産の営業マン、そんなでたらめ言ったんだろ…

書込番号：13608900

[スーパーアルテッツァ]

ラフェスタのタイヤが16インチか17インチだったのでは？

因みにプレマシーの方は15インチでしょう。

書込番号：13608955

[カフェ@オレ]

ラフェスタのグレードはハイウェイスターＧではなかったですか？

文面から読み取ると、感覚の違いはタイヤのインチ差ではないかと。
プレマシーの２０Ｅは１５インチしかありませんが、ラフェスタのハイウェイスターＧは
１６インチ、もしくは１７インチの設定になります。

書込番号：13608975

[ハマのアキコ]

早速ありがとうございます。

試乗したラフェスタHSのグレード…ごめんなさい、覚えてません。。。

振動の違いも気になったのですが、走り出しのスピードの上がり方の違いも気になります。

私の気のせいなのかもしれませんが…

タイヤのインチ以外にこの2車種で何か大きく違うところってあるのでしょうか？

書込番号：13609046

[ぷろすぴっつ]

大きく違うところは先ほども書きましたが、
フロントとサイドのデザイン以外ありません。

タイヤサイズに関しては、ディーラーによって
オプションのサイズを履かせている場合もあるので
見ない限りわからないと思います。
（両車とも15〜17インチ）

振動の違いはタイヤサイズもしくはタイヤの種類かと。
走り出しのスピードは同じです。
駆動系は全く同じものですので。

書込番号：13609154

[カフェ@オレ]

違いは価格ですかね。

実際マツダが生産して日産が販売している車ですから、駆動系、車体、内装は当然両社は
共通で、違いはフロントのマスクや、両サイドの流れのデザインなどの外観に限ります。

ちなみに試乗した店舗に車があれば、グレードは調べられますよ。

http://map2.nissan.co.jp/c/f/TESTDRIVE/LAFESTA/

他の店舗から配車した場合は、分かりませんが。

書込番号：13609174

[ぷろすぴっつ]

少しだけ御幣があるといけないので補足を…

15インチと17インチなら、走り出しは少しだけ違います。
タイヤの抵抗などが少し違いますので。

説明不足で申し訳なし。

書込番号：13609187

[みなみだよ]

その日産の営業マンのセールストークはでたらめだと思いますね。
自分のところを有利に持っていこうとする、悪意誘導すら感じます。

赤に行ったのか青に行ったのかわかりませんが
その逆の日産に行ってみて同じ質問をされたらどうでしょうか？

そこで言質を取って
そのでたらめを言った日産の販売員さんに
あちこちで確認したけど、外観以外は同じものだと聞いた。
どっちが本当なのか、確認してほしい、と伝えてみたらどうでしょうか？

これから先４年間は、日産で売る車です。
そのセールスマンが、今後も、全く別物です、見たいなセールストークをしないよう
今のうちに教育しておきましょう。
（客にそんな義理はないですけどね。）

書込番号：13609787

[ハマのアキコ]

ご回答くださった皆さま、ありがとうございました。

試乗したラフェスタはGクラスでした。

タイヤのインチで随分乗り心地が変わるのですね。
購入時の参考にいたします。

書込番号：13610629

ゴルフバックについて

[貴公子X]

ご存知の方、教えて下さい。
ラフェスタハイウェイスターG の購入を検討していますが、ゴルフバックを四個積んでゴルフを行く機会がかなりありますが、この車は四人乗車でバック四個は可能ですか？見に行けばいいのですが、なかなか行く時間がなくて質問をさせていただきました。

書込番号：13602099　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐竹54万石]

貴公子Xさん、こんにちは。
8インチと8.5インチの混載なら4個積むのが可能でも、9インチが4個だと積めない可能性もありますので、
9インチ4個など具体的に書いたほうがいいでしょう。

書込番号：13602138

[貴公子X]

ご指摘ありがとうございます。私の要望は９インチのバックが四本です。

書込番号：13602281　スマートフォンサイトからの書き込み

[パーパット]

私もゴルフ大好き人間なんですが、ゴルフバックが4個入らないのは
痛かったですね〜。

4人で行くことが多いので、3列目を倒してテーブルのような形の台を自作して
対応しました。運転には気を使いますがなんとか、つかってますよ。

書込番号：13604223

[貴公子X]

パーパットさん、ありがとうございます。
みてみたい非常に興味深いＤＩＹですね…。
やはり、単純に積み込むのは厳しいですか。
ホイルベースが邪魔をしているのですかね。
考えてみます。

書込番号：13608369

[佐竹54万石]

貴公子Xさん、OEM元のプレマシーでこんなデータがありました。

http://www.mazda.co.jp/inquiry/faq/57/71/75/qa.html
Q 荷室寸法・容量はどのくらいですか？
A 9インチゴルフバッグ積載（通常時） 1個※1
※1：サイドリッドのカバーを取外しゴルフバックのヘッド側を収納スペースに押し込んで
積載します

シートをい倒さない時とはいえ、あまり期待しないほうがいいかもしれません。

書込番号：13608645