ホンダ フィットシャトル 2011年モデル のクチコミ掲示板

商談中！明日までに決めます！力を貸してください！！

[ほしまる７]

明日までに決めます！
Ｈ２３年６月登録フィットシャトルＨＶ Ｓセレをトータル１９５万円は買いですか！？

【中古車】
・Ｈ２３年６月登録フィットシャトルＨＶ Ｓセレ（パールホワイト）
・走行距離１２０００キロ
・純正ナビ・リアカメラ・ＥＴＣ等ついていました
・車両本体価格１７８．５万円（税込）

【下取り車】
日産キューブ初期型白色（１０年〜１１年程前、走行約６００００キロ、ボディにへこみ、傷あり）

【備考】
・商談中のホンダディーラーで家族（母・兄・姉）の車計三台を購入しています。
・オプションで車両本体価格からプラスしてヨコハマタイヤ（冬用アルミセット）約８５０００円、ドアバイザー約２００００円、マッドガード約２００００円を付けてもらいます。

これらの条件で、トータル１９５万円は買いでしょうか？！
クルマ商談は初めてです！この値段は担当の営業さんが店長と話して決めてくれました。
欲をいえば１９０万までに抑えたいのですが、それはよくばりすぎでしょうか＞＜
もし欲をかくことができれば、ほかに何かプラスしてもらえるものはありますか？？

同条件（タイヤはダンロップ、ドアバイザー・マッドガードなし）のブラックは他店で１９８万円でした。

明日までに決めないといけません！どうかみなさんのお力を貸してください！！

書込番号：15008248

[神戸みなと]

新車購入の見積もりだと諸費用入れて２４０万円ほどかな。
１年物の中古だから１９５万も特に高いとは思わないが、安いとも思えない。
おまけをどう評価するのは購入者次第、必要なものならありがたいかも。

玉は少ないと思うのでボデイカラーも好みで欲しければ買いだし、気になる点があるなら３年車検の新車の方が良いと思う。
ホンダのＣＶＴ、後進時の力不足でハイブリッドを買った知人も不満を漏らしている。
普通のフィットが我が家にあるが後進で坂の車庫入れは何時も時間がかかる。
ドンドンと勢いよくいければいいが、ゆっくりだと止まったまま動かないのでスリップさせているトルクコンバーターに相当負担がかかっているようだ。

私は１年落ちの中古のスバルステラを９０万で購入、走行も５０００キロ未満なので慣らし済みの車だと評価４気筒のスバル製だからさっと買っちゃった。
比較する新車も製造終了で無いので決めるのも簡単、中古なので来年１２月が早くも車検期日。

中古を買ったら車検期間が短いのに納得できるかどうか。

書込番号：15008295

[需要創造]

＞欲をいえば１９０万までに抑えたいのですが、それはよくばりすぎでしょうか＞＜

あと５マンですか、これは単純に駆け引きの問題ですね

そのディーラー今日は何時までですか？
閉店１時間前になったら、担当呼び出して「１９０マンにしてくれたら今すぐＯＫしますよ」
って電話して下さい。
そして「無理なら明日、違う車屋さんへ行きますから」と勝負に出て下さい

書込番号：15008539

[北に住んでいます]

私は価格以外の事について

純正ナビがメーカーオプション品なら微妙ですね
ワンセグのみだし後で社外等にも取換え出来ないしで魅力を感じません

ディーラーオプションの地デジモデルなら良いと思いますけど、ワンセグモデルなら？ですね


逆に新車でも見積もりを取ってみてはいかがでしょうか？（補助金は間に合わないけど減税は大丈夫でしょうし）

オーディオレスにして10万円位の社外ナビ＋スタッドレスセットをオートバックス等で購入（タイヤはディーラーだと高めです）

慎重に検討して良い買い物にして下さい。

書込番号：15008781

[ninnin2012]

一年以上落ちで１２０００ｋ。
価格からみてうまみはあまりないような・・・
新車で多少値引きしてもらってSセレの新車の方がいいと思うのですが。

書込番号：15009560

[カメカメポッポ]

何年車検ですか？

1年で出てくる中古だと、リースかレンタカーで使われていたのでは？　3年ではなく、2年車検となります。　車検を来年受ける羽目になりますよ。

書込番号：15009829

[ほしまる７]

みなさんありがとうございます！
色々悩んだ結果、新車にしました＾＾♪

書込番号：15013442

高速走行での使い勝手について

[じじヨッシー]

購入して８か月、今回お盆休みで広島から埼玉まで往復約1,600Kを走行し、途中SAで車中泊で１泊した感想を記載します。初めて高速道路を走りました。
１　燃　費）
　　オートクルーズを多用、中央高速はアップダウンが多いため、燃費は伸びないかと思っていましたが、100K以下で走行したため燃費はきわめて良かったです。新東名を90k程度で走ったら25K/L以上はいきそうです。なお、燃費計の表示を記載しました。
（１）姫路〜埼玉　人員１名　荷物なし。　90〜95Kで夜間中央高速を走行　 24K/L
（２）埼玉〜姫路　人員１名　荷物約15k　 100〜110K昼間新東名を走行　　 22K/L
（３）姫路〜広島　人員４名　荷物約50K　 90〜110Kで昼間山陽高速を走行　20K/L
２　動力性能
　　登りの４人乗車は加速が物足りないですが、１人乗車では特に不満は感じません。モータアシストが有効に働きます。
３　足回り
　　路面のつなぎ目のショックを吸収できなく、少しふわふわ感が長く続く感じですが、その他は安定しています。高速走行でお尻が振れるようなことはありませんでした、ためしに150k出してみましたが、特に不安は感じませんでした。
４　車中泊
　　身長178�pですが、頭がわずかにぶつかるため、斜めで寝ました。後席右（１人用）の座面は沈みこむため、重量物は上に置けません。私は頭を後部側にして寝ました。
５　オートクルーズ
　　初めてですが、きわめて便利です。いつもは長距離走行すると右足首が痛くなるのですが、今回は快適でした。走行車線を走行し前車に追いついたら、追い越し車線で加速又走行車線に戻りアクセルから足を放すを繰り返すと、いちいち再設定しなくてもいいので便利です。車間追随機能があれば極めて便利でしょうね、某社アイサイトが人気があるのがわかりました。
６　シート
　　前の車では腰が痛くなり、休むたびに腰痛体操をしましたが、今回は痛くなく快適でした。でも運転席に肘掛がほしかったです。OPでいいからあればよかったと思います。

書込番号：14960090

[ホワイトシャトル]

じじヨッシー さん こんにちは！！

納車時期ですが、私は１１月で大体一緒です、じじヨッシー さんのレポートお伺いして燃費の良さに関しては私も満足しているところです、たしかに動力性能に関しては限界がある様ですね、このクラスですからそれ以上求める法が無理かもしれませんね、TOTAL的には大変満足しています、大事に付き合ってあげたいです。また何かあったら教えて下さい。ありがとう！！

書込番号：14963657

[じいじのじいじ]

横入りすみません。また、初めて投稿します。マナー違反でしたらごめんなさい。
私は現在2008製造のフィット1300ccに乗っていて、次に乗り換えるならシャトルハイブリッドと思っている者です。
新東名＋東名＋一般道100Kmを合計約500Km走った燃費ですが、燃費計で25.7Km/Lでした。
大人2人乗車、荷物は業務用のビデオカメラ＋三脚、デジタル一眼レフ2台＋レンズ4本＋三脚、その他アクセサリー等一式で50Kg以上あったと思います。
普段の通勤距離15Km程度の燃費は夏場は20.0Km/L、冬場は17.5kM/Lぐらいです。
（フィットの燃費計はあまり正確ではなく、満タン法だとそれぞれ-1.0Kmする必要があります）

遠出したときの燃費だけで言うと、別にハイブリッドにしなくてもよさそうですが、新東名は常にアップダウンを繰り返しているため、オートクルーズがあれば楽だと感じています。
シャトルハイブリッドの荷物室の大きさも魅力ですし、1人で撮影旅行に行くときは車中泊もできるとなると、次の車はシャトルハイブリッドでほぼ決定な感じです。

でも、ハイブリッドなのに燃費がたいしたことないのが引っかかって決断できません。
困ったなというのが正直な気持ちです。

書込番号：15013611

[やまさんちゃん]

１３年式ストリームを売って，シャトルハイブリッドを８月に買いました。

燃費が気になるなら，シャトルのノーマル車の実燃費情報をディーラーで確認したらいかがでしょうか。ハイブリッドとの比較ができると思います。

ただし，燃費は運転の仕方，走る道路によって大きく異なることが前提になります。

燃費重視なら今のフィットに乗り続けるのがベストかと思います。
シャトルがほしいなら，モデルチェンジを待つのも手かと。きっと燃費も良くなるはずです。

私がハイブリッドにした理由は，ハイブリッドの方が防音対策が余分にしてあり，静かだったからです。

両方試乗して，考えるべきだと思います。
参考　カービュー
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/honda_fitshuttle/966/1/

書込番号：15029389

[じいじのじいじ]

やまさんちゃん　さんへ

カービューの情報ありがとうございます。
自分でもよく調べるようにします。

書込番号：15031077

ホンダ インターナビ

[wasyoi88]

ホンダインターナビ以外の設定にすると素直で良いルートを案内するのだが、スマートルートや最速無料優先ルートで設定すると、選択される道が遠回りで時間のかかる道が多い。
また、ルートを無視して空いている近道を走行してもリルートで遠回りしてでも最初のルートに戻そうとする。
インターナビ　フローティングカーシステムを期待してナビプレを購入したのですが、このような状態のナビは私だけでしょうか。皆様のインターナビの様子を教えてください。

書込番号：14914627

[simeo-n]

>インターナビ　フローティングカーシステムを期待してナビプレを購入したのですが、
>このような状態のナビは私だけでしょうか。

私は当該車種もインターナビも使用していませんので

スレ主さんのご要望とは一寸ずれた回答になるかもしれませんが

その時は笑って読み流してください。

さて、この種のナビゲーションシステムではリアルタイムの渋滞情報表示が売りなのだとおもいます。

しかしながら、その『渋滞情報』を反映させてのルート検索及びルート案内は

恐らく認められていないであろうと思います。

単純に考えれば、渋滞情報をリアルタイムに反映させているナビゲーションを搭載した車が

その情報を元に空いている道へ殺到すれば、それは新たな渋滞を生み出すだけですから。

因みに従来のFMVICSでの渋滞情報はルート検索には反映されないという決まりがあります。

光ビーコンであれば限定的ながら渋滞情報を反映できるようですが、

それも、渋滞が発生した場合、予め公安が定めた別ルートに案内されるだけ、

そしてその別ルートに至るまでの順路をナビが考えているだけ、ということようです。

つまり、ある程度インターナビ　フローティングカーシステムの情報を反映した

ナビゲーションを行うことはあるだろうが、それはあくまでも予定調和的なもので

ルートの設定自体は予め既に定められているものから大幅に逸脱すること無い、

というのが私の個人的な見解です。
（パイオニアのスマートループナビを使っている上での個人的見解です。）

スレ汚し失礼しました。

書込番号：14914685

[Eru is my friend]

wasyoi88さん

今晩は

私もインターナビにはお世話になっています。ホンダインターナビに対する感想ですが：

＞　ホンダインターナビ以外の設定にすると素直で良いルートを案内するのだが、スマートルートや最速無料優先ルートで設定すると、選択される道が遠回りで時間のかかる道が多い。

そんな印象はないですね。


＞　ルートを無視して空いている近道を走行してもリルートで遠回りしてでも最初のルートに戻そうとする。

インターナビを選択してもしなくても、そんな印象ですね。何か理由があるのでしょう。


＞　皆様のインターナビの様子を教えてください。

＊　インターナビが役に立っているかと問われると：＊

役に立っていると思っています。

具体的には、インターナビを選択後に、最速無料優先ルートを選択すると、インターナビの調査結果が画面にでてきます。画面にでるまでは少し待たされます。

画面内容は、ルート取得の効果として、これまでのルートとインターナビによるルートの両方の費用、時間、距離を表示します。必ず、インターナビの方が短い時間とは限りませんが、勿論短いときもあります。つまりそこで（出発時点で）、使用するしないを選択できる点が気にいってます。

＜余談＞
インターナビを選択したほうが、明らかに短い時間を表示したら、二台の車で、それぞれインターナビとそうでない設定で出発したら、はっきりするのかもしれません。
ややこしいですが、最高速度を決めておく必要があるでしょうね。

書込番号：14940352

[ホワイトシャトル]

simeo-n さん こんにちは！！

simeo-n さんの言わんとしている事良く解ります、私もその様に感じた事がありますので、良く知っている道であればある程そう感じますね、でも本当のところはEru is my friend さんがおっしゃている様にナビ設定した車としない車でよーいドンで比べないと本当のところ分からない気がします、基本インターナビは渋滞情報を予測しその時の最適ルートを算出しているという事なのでそれを信じたい、あくまでも私的な感想です失礼します。

書込番号：14964029

[ホワイトシャトル]

wasyoi88 さん

simeo-n さん　　今晩は！！

スレ主さんのお名前間違いました、訂正してお詫びいたします。

書込番号：14964479

[wasyoi88]

simeo-nさん
Eru is my friendさん
ホワイトシャトル
今晩は。返信ありがとうございます。

simeo-nさん
＞それも、渋滞が発生した場合、予め公安が定めた別ルートに案内されるだけ、
「予め公安が定めた別ルート」ですか。興味ありますので出典を教えていただけませんか？

Eru is my friendさん
ホワイトシャトル

5ルート選択は有効ですね。時間に余裕を持って使用するように心がけます。

実証実験面白そうですね。ぜひともホンダに各地（大都市だけでなく、田舎も含む）で実証実験して頂きたいですね。各地のホンダ販売店が協力すればできそうですが…。

インターナビの選択が正しく思える地域もありますが、残念な事に私の普段使用する地域は渋滞が無くても、走行距離が多く、制限速度も低い、所要時間が多いルートを選ぶ事が多いようです。
フローティングカーシステムは情報量に左右されるようなので私の使用する地域は情報量が少ないのかもしれませんね。
インターナビは日々進化するようなので気長に待つしか無さそうです。それまでは地図表示を広域で使用するのが良さそうですね。

書込番号：14971887

[エレッセの父]

確かにインターナビを使って隣の県の行きたいところにセットして、インターナビルートでセットすると必ず高速道路中心で出てきます。良く知っている場所なので、無視して高速道路は走りませんが、何回もたのＩＣの入り口まで誘導しようとするのですが、無視して走ってほぼ最初の到着予想時間よりも、早く着けます。トヨタ純正ナビを付けているハイエースバンも持っているのですが、このトヨタ純正ナビはＧブックじゃないのですが、私より遥かに隣の県まで行くのに高速道路の選択取らなかったら、知らない道を指示してとてもスムーズに早く着けます。ＶＩＣＳで先の道路が渋滞していたら案内も有るし回避の道路指示も素早くだしてくれるので、本当はインターナビより信頼しています。昨年は金沢から九州の鹿児島の知覧まで、約１３００ｋｍ程を１日で行き帰りは九州１周して、山口、広島、島根、鳥取と日本海側まわりで帰宅したのですが、有料道路でも１部通行可能な無料区間を的確にしじしたので、遠いか近いか判りませんがインターナビは最新の情報教えてくれるので、好かったと思います。今年は新潟まで行きフェリーで北海道に渡り小樽から宗谷岬、旭川、知床、ラベンダーで有名な富田ファーム、札幌、函館、苫小牧と走ってきたのですが、インターナビはとても活躍しました。１歩違う道たどれば大変だと思いますが、間違いは無かったと思います。いずれにしても最近じゃ道路地図持たずにドライブに行くのでナビは必需品です。でもややスピードオーバーなのか燃費がＨＶの割に１５ｋｍ代には期待外れですが、ＦＩＴ３に替えようか今迷っています。

書込番号：16617114

インターナビの不具合

[うたひめのはは]

昨年10月にフィットシャトルを購入し、ホンダ推奨のインターナビ機能付きのナビゲーションを取り付けました。これがとんでもない不具合の使えない代物だったのです。その内容の一部を記載します。
�@関越自動車道の料金表示が350円高い。ただし渋川伊香保から鶴ヶ島は正しく表示される。�A目的地（奥只見スキー場）への案内が途中で突然変更され、シルバーラインを通らず国道２５２号線を福島県桧枝岐を回ってくる100ｋｍ以上も遠回りするルートを表示。しかもその迂回ルートは昨年の豪雨で災害通行止め中。�B山形県加茂付近通過の際、長期通行止めの県道５０号をルート表示したが、加茂水族館付近は災害通行止め中。音声ガイドは『この先通行止めです』と案内するがルート案内はそこを突き抜けさせう回路は選択しない。�C長野方面から軽井沢のある地点までの案内で、碓井バイパス沿いにある目的地を通り過ぎバイパスを１８ｋｍ走らせ横川手前でＵターンさせ同じルートを戻ってくる。
その他キリがないほどの酷さが繰り返されています。すでに八ヶ月が経過していますが、代理店がいくら事案を申請し原因解明と改善策を示すよう訴えてもメーカーからは何の策も示されず、７月末に返ってきた答えは�Cに対してのものだけです。その内容は、単純に右折して建物に入ればよいのに『右折出来ない道路と認識し安全な場所でＵターンを指示している』と言うふざけたものでした。これ以上待ってもらちが明かないので�@と�Cに関して本田技研お客様相談センターに電話したところ、ここからの返答は輪をかけ酷いものでした。『当方で確認したところ、関越道の料金は正しく表示されます。軽井沢への道も正しく案内されるので、間違いは確認されません。』と言うのです。えっっ？？？私嘘つきなの？。
お客を嘘つき呼ばわりするなんて会社としてより人として有り得ない対応でしょう。一流企業がそんな対応しか出来ないなんて怒りを通り越し情けくなりました。それにしても何様のつもりなんでしょうか。
『ではこちらで間違いを検証すればいいんですか』と尋ねたところ『そうですね。』・・・開いた口がふさがりませんでした。これからホンダの車を買う方は、三菱製品のナビは絶対にお勧めしません。この件で、本田技研という会社は自社で売っている商品に全く責任を持たないということが証明されたと思います。そして私は来週長野へ行き間違いを証明する証拠を取ってきます。

書込番号：14894225

[CBA-CT9A]

怒りに任せて改行なしで書き込まれても見難いだけですよ？

また具体的なナビ型番を提示しないと、誰も参考にならないような。

第3者同乗か動画でも撮影してこないと証拠として意味はなさそう。

書込番号：14894273

[わんだふるわ〜るど]

ホンダを一流だと思っていること自体が
間違ってるよ。

書込番号：14894369　スマートフォンサイトからの書き込み

[りっちゃんパパ]

　MOPインターナビ装着しています。私も投稿者さん同様にこのナビとメーカー対応に疑問がたくさんあります。
ヤカラじゃないんだから、当たり前の事を当たり前にして欲しいと望みます。

書込番号：14894551

[うたひめのはは]

CBA=CT9Aさん
どの書き込みに対しても、建設的でない意味のない書き込みはやめて下さい。第３者の同乗・ビデオや写真などの準備は同然あなたに言われなくても整っています。それでなければ長野まで行きません。

書込番号：14894571

[北に住んでます]

もう少し冷静になってみてはいかがでしょうか？

使えないナビと証明出来たとして、スレ主さんのメリットは何も無い気がします

時間と金を使っても「本当ですね、開発部門に言って置きます」で終わりだと思います。

書込番号：14894753

[つぼろじん]

所詮ホンダですから・・・・・・

書込番号：14894803

[CBA-CT9A]

冷静に回答しましょうよ。

お使いのナビの型番の提示が意味の無いことですか？
インターナビが使えるナビが一体幾つあると思ってるんですか？
同じ製品をお使いの方からの書き込みのためにも必要な情報だと思うんですけどね？
第3者・録画にしてもホンダの人間以外による同乗・録画は全く証拠能力ないと思うけど？

ちなみに同然ってどんな意味？

書込番号：14895098

[磯ガニ]

状況が良くわからないのですが･･･
購入を検討しているので教えてください。
ナビは、ディーラーオプションですか？メーカーオプションですか？
（三菱製と言うことはディーラーオプションかな）
型番はどれでしょう？

ナビもメーカーで性能が違いますし、同一メーカーでも価格で性能違いますし･･･
十数年前、ソニーのナビを使っていた時は、歩道橋を通れと指示されて困ったことがあります。今のナビも10年ぐらい前のディーラオプションナビですが、あくまで参考に使い、ルートは自分で決める様心がけています。車ごと買い替えを考えているので、参考にさせて頂ければうれしいです。

書込番号：14895344

[ブラックルナ]

三菱のインターナビはディーラーオプションでそれしかないはずです。
私も数々のエラーが起こったので、何度がディーラーに相談しましたが、インターナビ機能を外して使ってくれと言われました。
命に関わることでなければ取り合わないんだと思います。

書込番号：14912707

[蛮泥愚裏腐吐]

カーナビなんて参考以上の何物でもないでしょう。
自分が思うがままに走れば良いのです。
道路の規制なんてカーナビの知ったことではないんです。
ご自身にそれだけの能力がおありにならないのであれば、
メーカーに文句を言ったところで全く相手にされないでしょう。

そもそもカーナビの言うとおりに走ること自体が間違いでは？
実際、ルート案内を開始する際、カーナビはこう言います。
「実際の交通規制に従って走行して下さい」

書込番号：15497539

[KOKORONOMAMA]

案内が、おかしい！これに、現状を当てはめると！GPS電波の不具合でも、地図情報の間違いでも、挙動不審な、ルートを示す事もあるでしょう。しかし、インターナビと言う、上位機種なら、間違いは、起こらないだろう
と言う感覚は、分かります。テレビを買って、ある局だけ、映らないテレビなら、おかしいと、誰も思うでしょう！結論は、十万越えるナビを平気で売る、車屋が間違いで。電気製品の様に、ナビを思わせる、ディーラーがおかしい。答えは、価格の割に合わない、ナビを売りつける、車屋に原因あり。

書込番号：15582524　スマートフォンサイトからの書き込み

純正１ＤＩＮオーディオのＦＭラジオ

[タイタニュウム]

3月に納車されました
今回、純正オーディオのことで
報告させていただきます。
ステップワゴンからの乗り換えです。
ステップワゴンのオーディオは標準装備のラジカセで
普段ＦＭラジオを聞いていましたが問題ありませんでしたので
今回、純正の１ＤＩＮオーディオを選びました。
しかし、ＦＭラジオの性能が悪く、走行中に高音域が出たり出なかったりして
非常に聞きにくく、ディーラーに申し出たところ
アンテナの性能かとも言っていました。
試しに純正以外のオーディオをつけたところ全然問題なく
本体を新品に交換してもらいました。
しかし、症状は変わらず、結局カロッツェリアのオーディオ
に交換してもらいました。
交換後は、ＦＭも音質変化することもなく快調です。
オーディオに１ＤＩＮを選ぶ人は少ないと思いますが
これから考えようとしている方は気を付けてください。
純正の１ＤＩＮオーディオのＦＭラジオは私には
「ラジオ」としての性能は満たしていないものだと思いました。

書込番号：14807156

グリーンオパールメタリック？

[いつかゴールドカード]

２月に納車され半年ほど満足して乗っています。
納車当時から一つだけ腑に落ちないのが、グリーンオパールメタリックの塗装色で、グリーンの要素は（全く）感じず、グレー又はブルーに近いように思えていました。
街で時々見かける同色のシャトルも同じような色合いですが、ＴＶコマーシャルのあのシャトルはグリーン系に見えます。
皆様はどのように見えますか？

書込番号：14747318

[denden81]

こんにちは。私も、グリーンオパールのシャトルに乗ってますが、同様の感じ方をしています。
特に、夜、街灯の下などでは、アイスブルーに見えますね。
おかげでグリーン系の車をしみじみ観察するようになりました。
プジョーにとてもいい感じのグリーンの車を発見しましたが、まあいろいろ観察した結果、このシャトルのグリーンは他にないグリーンだなあ、というのが結論です。
そういう意味では、モヤモヤはありますが、まじまじと見入ってしまう不思議感を楽しん過ごしています。

書込番号：14748957

[ほろきねぇね]

私もグリーンオパールに乗っていますが、特にグリーンオパールという言葉に気が惹かれたのではなく、実車と内装色でこの色に決めたので、特に不満はありませんね。
まぁ〜内装色で判断したら、２色しか無かったから・・・自然にこの色になりました。
ただ、実車を確認していたので特にグリーンというイメージも持ってないし、水色のちょっと変わった色かな？程度にしか思ってません。

それにしても・・・どうしてベージュの内装色は少ないのかな？
正直・・・黒より手入れは楽だと思うんだけどなぁ〜

書込番号：14751062