ホンダ フィットシャトル 2011年モデル のクチコミ掲示板

納車しました 嬉しいのですが、ナビ初体験の私には・・・

[anko1225]

はじめまして、思わず書き込みしてしまいました。先日納車され、嬉しくて仕方がありません。

皆さんはすごく車にお詳しくて、すごいなぁと感心しながらよんでいました。
私はこの歳で、初めてナビをつけまして・・・いきなりインターナビなので、使いこなす自信がないです・・〔涙〕
今日したことは・・・ハンズフリーで話せるように・・と。
後は、どうして、一般道を走るとナビ上では焼け野原を走っているかのような立体画像になるのか・・・・鮮明にお店や沢山色々と色とりどりの画像が見れるのかと思っていましたが、何か設定があるのでしょうか？一応、ルート案内はしてくれるのですが、その道中にたまにガソスタやコンビにはでてくるんですが、ほとんど右側の画像は灰色の街を走っている画像になりまして・・
全部設定では「表示する」にしているのですが・・こんなものなんでしょうか？
高速はまだ走ってないので分かりませんが、一般道でも、表示板や綺麗な町並みが綺麗に出てくると思っていたので、ちょっとがっかりで。

ナビは、ホンダ純正ナビです。

シャトル自体は私にはもったいないくらいの車だと思いました。
燃費よく走行できるのか不安ですが、私も20を目指そうと思います(*^_^*)

書込番号：15044795

[みっちーDX]

anko1225さん　はじめましてm(_ _)m
納車おめでとうございます。ナビ〜それは一度ディーラーに見てもらって設定し直してもらったほうがイイのではないでしょうか!!!
せっかくの新車ですし担当の方に「使い方も教えて欲しい」とお願いしたらきっと詳しく教えてくれますよ。ぜひおすすめします(^-^)/
…シャトルで素敵なドライブできるとイイですネ!!〜♪

書込番号：15048223

[anko1225]

みっちーさん、はじめまして(*^。^*)早速のレスをありがとうございます。
やっぱり、おかしいのですね・・・(-_-;)
1度近いうちにお店に行ってみます。
ありがとうございました。
またチョコチョコ顔出させていただきますね。

書込番号：15048629

[お節介爺]

anko1225さん こんにちわ。

納車時はインターナビが「簡単操作モード」になっているからだと思います。
「標準操作モード」に設定を変更すると、３Ｄ表示になると思います。

小生のインサイトがそうでしたから････。但し、anko1225さんの思っておられる３Ｄ（鮮明にお店や沢山色々と色とりどりの画像が見れるのかと思っていましたが、）に一致するのかどうかは判断しかねますが････？。

ダメ元でお試しあれ。もし、既に解決済みでしたら、スルーして下さい。

書込番号：15054090

[anko1225]

お二方様、回答ありがとうございました。どうも、この掲示板の使い方もいまいち分からず・・・遅くなりまして申し訳ありません。
まだホンダには行けてないのですが、時間がとれたらお店の方に相談してみますね(*^。^*)
ありがとうございました

書込番号：15071078

アイドルストップ時のエアコンは？

[tukubamon]

現在買い替え検討中ですが気になる事が一つ。

この車はエンジンONでもアイドリングストップ状態ではエアコンのコンプレッサーは作動しないのでしょうか？
簡単に言うと「長時間の渋滞中ではエアコンが効かなくなっているか？」という事です。

インサイトに乗っている知人が「ホンダのHVは渋滞の時コンプレッサーが回らないから暑い」と言っていたので気になって。

トヨタだとエアコンもECOモードと通常モードがあり、通常モードにすればエンジンは常に掛かりっぱなしでコンプレッサーも掛かりっぱなしにできます。
ECOモードでもエンジンのONOFFを繰り返し、暑いという事はありません。

渋滞の多い日本ではコンプレッサーが止まるなどという事は考えられないのですが、常に思い切った事をするホンダならあり得るかな？
と思うのは私だけ？

書込番号：15058043

[simeo-n]

当該車種では有りませんが、

おなじホンダ社のフリードハイブリッドのページに

スレ主さんの質問と同様のものが上がっていました。

以下引用

〜ECONスイッチのONOFFによって車内外の温度や環境に応じて、

自動的にエンジンが始動し、エアコンを作動させて快適性を優先します。

引用終わり

ご参考にまでに。

・アイドリングストップ中は、エアコンが止まってしまいますか？
http://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/models/freed-hybrid/idstop/index.html

書込番号：15058122

[でぶでぶめたぼ]

シャトルオーナーですが、フリードと同じく
simeo-nさんの紹介のページのとおりの制御となります。

トヨタみたいにコンプレッサーを電動にすればこのような問題は発生しませんが、
そこはホンダですからしょうがないみたいです。

書込番号：15058213

[タントマン]

シャトルＨＶに乗っています。
アイドリングストップすると、エアコンは送風状態になります。
多少の信号待ち程度なら我慢はできます。

トヨタのＨＶは電動コンプレッサーなので、アイドリングストップしてもエアコンは効きますが、
バッテリーの容量が減ると、エンジンが掛かります。

あと裏技（？）ですが、アイドリングストップしたら、ブレーキペダルはそのまま踏んだ状態で
軽くアクセルを吹かす（ヒール＆トゥ）とエンジンが掛かってエアコンが効きますよ。

また、エコモードを解除すればアイドリングストップしにくくなります。

書込番号：15058762

[ｓｗｉｔｃｈｉ]

電動コンプレッサーはトヨタの特許なので他社は導入できません。
提携してるスバル、ＢＭＷはそのうち出るかもしれませんが

書込番号：15058985

[ども丼]

＞電動コンプレッサーはトヨタの特許なので他社は導入できません。
＞提携してるスバル、ＢＭＷはそのうち出るかもしれませんが

日産のフーガハイブリッドやメルセデスのS400ハイブリッドも導入してるよ。
BMWのアクティブハイブリッドも（トヨタは無関係で）既に導入していたはず。

基本的にEV車は電動コンプレッサーが基本だし、トヨタの特許等は関係無いと思うよ。

書込番号：15059277

[麻呂犬]

基本特許はどこが持っているんでしょうね。
トヨタ？
日本電装？
パナソニックも？

特許の絡みはあると思いますけどね、OEMもあるます、単価が高くとも開発費がいらないので結果オーライ。

書込番号：15059759

[ハヨタケ]

確かホンダもシビックハイブリッドは電動コンプレッサー採用してました。

フィットやフリードハイブリッドに搭載されているIMAは、バッテリーが小さく容量が少ないのが、電動コンプレッサー採用されない理由の一つだと思います。

他にもスペースやコストの問題もあると思いますが…

書込番号：15060255　スマートフォンサイトからの書き込み

[tukubamon]

皆さん回答ありがとうございました。
この情報を元に只今Dラーに行って実車を見てきました。
送風キャンセルの方法も確認してきました。

それにしてもフィットシャトルはパッケージングの妙ですね、素晴らしいと思います。
試乗もしてきましたがトヨタのHVとは味付けが違い、楽しかったです。

個人的にはタコメーターや水温計があるのがうれしいですね、車として当然の装備なのですがトヨタは無くなってしまって運転していてつまらない。

プリウスはHVとして完成し燃費も良いでしょう。
フィットシャトルHVは1モーターなのでHVを積んだ普通の車なんでしょうね。両車甲乙つけがたい。

愛車の車検が11月までなので今月契約予定ですが困りました。。。さてどちらを選ぶか？

書込番号：15060715

[カメカメポッポ]

シャトルに興味があるのであれば、ハイブリットを選ぶ必要はなんでしょうか？

書込番号：15062690

[でぶでぶめたぼ]

水温計は無いですよ

書込番号：15063817

[tukubamon]

今回購入する車は仕事にも使うのですが会社でHVと規定されているから「しかたがなく」HVにするのです。

京都議定書のせいか最近はどこの業種も社用車はHVが多くなりました。
タクシーまでプリウスが採用されてきていますのでウチの会社だけではないように思います。

個人的にはトヨタの陰謀ではと思っています。


あと、水温計ではないのですね。
HVモニターというのでしょうか？エンジンとモーターの切り替わり状態を示すメーターでした。
これならいらないかも・・・

書込番号：15069341

リモートコントロールスイッチについて

[ヨッシーシー]

フィットシャトルハイブリッドに社外のナビを取り付けようと思うのですが、オプションでリモートコントロールスイッチを付けるのですが、楽ナビLite AVIC-MRZ09は対応するのでしょうか？又他に対応するナビは何がありますか？

書込番号：15053865

[でぶでぶめたぼ]

パイオニア純正品でしたらKK-H101STになります。
8000円程だったと思います。

純正品でなければこの辺りかと
http://www.alpharddiy.com/hanbai_alcon_honda.htm

書込番号：15053990

契約しました＾＾！

[ほしまる７]

先日は皆様にお世話になりました♪
自分なりに納得のいく内容で契約してきました！

【グレード】
フィットシャトルハイブリッド　Ｓセレ
【色】
ブラック
【オプション】
△フロアマット
△ドアバイザー
△ガードコスメ
△アルミスタッドレスタイヤ（ヨコハマタイヤ）
△ナビ・リアカメラ（カロッツェリア）
△点検パック・延長保証マモル

あとはキャンペーンのおまけでトノカバー・カーゴトレイがついてきました。
値段は定価２４７万円のところ、ガソリン満タンで２２５万円（差額２２万円）です♪

いつもお世話になっているし、頑張ってくれたので契約しちゃいました＾＾♪
補助金間に合えばプラス１０万円だから２１５万円だから、いい買い物ができたと思います！

これから先のドライブが楽しみです(∩´∀｀)∩

書込番号：15013650

[ホワイトシャトル]

ほしまる７ さん　　おめでとうございます！！

シャトル乗る事に大変良い車だと実感すると思います、そして乗る事に新しい発見もできると思います、素晴らしいシャトルライフお過ごし下さい。

書込番号：15017093

[ＳＨＵＴＴＬＥＨＡＷＫ]

おめでとうございます。前回の投稿を見ていて、補助金がギリ間に合いそうな今なら、
高年式中古よりは新車の方が断然満足感高いかな・・と思っておりましたが、
そのように決断されたそうで、良かったと思います。
条件もかなり良いみたいですし、ホンダの点検パックやマモルはとてもお得ですし
ナイス判断です。因みに私は６月末に契約したのでトノカバーＳＥＴは貰えませんでした（泣）
先日レビューしましたが、シャトルＨＢホントにいい車だと思います。
先進的技術を取り入れた使い勝手の良い車で、かつちょっぴり上級感もくすぐってくれる、
なのに値段は手頃、という「懸命なチョイス」感がちょうどいいと思っています。

シャトルでお洒落なカーライフをお過ごし下さい。

書込番号：15036890

高速走行での使い勝手について

[じじヨッシー]

購入して８か月、今回お盆休みで広島から埼玉まで往復約1,600Kを走行し、途中SAで車中泊で１泊した感想を記載します。初めて高速道路を走りました。
１　燃　費）
　　オートクルーズを多用、中央高速はアップダウンが多いため、燃費は伸びないかと思っていましたが、100K以下で走行したため燃費はきわめて良かったです。新東名を90k程度で走ったら25K/L以上はいきそうです。なお、燃費計の表示を記載しました。
（１）姫路〜埼玉　人員１名　荷物なし。　90〜95Kで夜間中央高速を走行　 24K/L
（２）埼玉〜姫路　人員１名　荷物約15k　 100〜110K昼間新東名を走行　　 22K/L
（３）姫路〜広島　人員４名　荷物約50K　 90〜110Kで昼間山陽高速を走行　20K/L
２　動力性能
　　登りの４人乗車は加速が物足りないですが、１人乗車では特に不満は感じません。モータアシストが有効に働きます。
３　足回り
　　路面のつなぎ目のショックを吸収できなく、少しふわふわ感が長く続く感じですが、その他は安定しています。高速走行でお尻が振れるようなことはありませんでした、ためしに150k出してみましたが、特に不安は感じませんでした。
４　車中泊
　　身長178�pですが、頭がわずかにぶつかるため、斜めで寝ました。後席右（１人用）の座面は沈みこむため、重量物は上に置けません。私は頭を後部側にして寝ました。
５　オートクルーズ
　　初めてですが、きわめて便利です。いつもは長距離走行すると右足首が痛くなるのですが、今回は快適でした。走行車線を走行し前車に追いついたら、追い越し車線で加速又走行車線に戻りアクセルから足を放すを繰り返すと、いちいち再設定しなくてもいいので便利です。車間追随機能があれば極めて便利でしょうね、某社アイサイトが人気があるのがわかりました。
６　シート
　　前の車では腰が痛くなり、休むたびに腰痛体操をしましたが、今回は痛くなく快適でした。でも運転席に肘掛がほしかったです。OPでいいからあればよかったと思います。

書込番号：14960090

[ホワイトシャトル]

じじヨッシー さん こんにちは！！

納車時期ですが、私は１１月で大体一緒です、じじヨッシー さんのレポートお伺いして燃費の良さに関しては私も満足しているところです、たしかに動力性能に関しては限界がある様ですね、このクラスですからそれ以上求める法が無理かもしれませんね、TOTAL的には大変満足しています、大事に付き合ってあげたいです。また何かあったら教えて下さい。ありがとう！！

書込番号：14963657

[じいじのじいじ]

横入りすみません。また、初めて投稿します。マナー違反でしたらごめんなさい。
私は現在2008製造のフィット1300ccに乗っていて、次に乗り換えるならシャトルハイブリッドと思っている者です。
新東名＋東名＋一般道100Kmを合計約500Km走った燃費ですが、燃費計で25.7Km/Lでした。
大人2人乗車、荷物は業務用のビデオカメラ＋三脚、デジタル一眼レフ2台＋レンズ4本＋三脚、その他アクセサリー等一式で50Kg以上あったと思います。
普段の通勤距離15Km程度の燃費は夏場は20.0Km/L、冬場は17.5kM/Lぐらいです。
（フィットの燃費計はあまり正確ではなく、満タン法だとそれぞれ-1.0Kmする必要があります）

遠出したときの燃費だけで言うと、別にハイブリッドにしなくてもよさそうですが、新東名は常にアップダウンを繰り返しているため、オートクルーズがあれば楽だと感じています。
シャトルハイブリッドの荷物室の大きさも魅力ですし、1人で撮影旅行に行くときは車中泊もできるとなると、次の車はシャトルハイブリッドでほぼ決定な感じです。

でも、ハイブリッドなのに燃費がたいしたことないのが引っかかって決断できません。
困ったなというのが正直な気持ちです。

書込番号：15013611

[やまさんちゃん]

１３年式ストリームを売って，シャトルハイブリッドを８月に買いました。

燃費が気になるなら，シャトルのノーマル車の実燃費情報をディーラーで確認したらいかがでしょうか。ハイブリッドとの比較ができると思います。

ただし，燃費は運転の仕方，走る道路によって大きく異なることが前提になります。

燃費重視なら今のフィットに乗り続けるのがベストかと思います。
シャトルがほしいなら，モデルチェンジを待つのも手かと。きっと燃費も良くなるはずです。

私がハイブリッドにした理由は，ハイブリッドの方が防音対策が余分にしてあり，静かだったからです。

両方試乗して，考えるべきだと思います。
参考　カービュー
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/honda_fitshuttle/966/1/

書込番号：15029389

[じいじのじいじ]

やまさんちゃん　さんへ

カービューの情報ありがとうございます。
自分でもよく調べるようにします。

書込番号：15031077

アイドリングストップ時の液体が揺れる音について

[red1825]

今年の3月にフィットシャトルハイブリッドのsセレクションを購入したのですが、アイドリングストップ時、原因がよくわからないのですが液体が揺れる音がします、点検時にディーラーに調べてもらったのですが異常はないとの回答です。
ecoモード走行のアイドリングストップ時に液体が揺れる音がなります、同じ症状の方おられましたらレス下さい

書込番号：15026011　スマートフォンサイトからの書き込み

[でぶでぶめたぼ]

ガソリンの揺れる音ですね。

私も最初気になりました。
センタータンクレイアウトなんでしょうがないですね。

書込番号：15026066

[red1825]

回答ありがとうございます自分だけじゃなかったんですね安心しました

書込番号：15026494　スマートフォンサイトからの書き込み