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i-MiEV-M 中古車の仕様

2016/12/20 00:24(1年以上前)


自動車 > 三菱 > i-MiEV 2010年モデル

スレ主 Horicchiさん
クチコミ投稿数:84件

i-MiEV−Mグレードの購入を検討しています。新車は高価過ぎるので中古車にしようと考えています。
昨日、中古車ディーラーにて掘り出し物として次の車種の紹介がありました。
1.初度登録=H25/6
2.走行距離=30,000Km
3.型式=ZAA-HA3W
4.ECLIPSE AVN-G02 NAVI付き

この車は、
1.急速充電ができる車種(給電口)でしょうか?。
2.駆動用電池は東芝製SCiBでしょうか?。←確認の方法は?。
3.充電ケーブルは「コントロールBox」付きでしょうか?。
4.この車は本当にお買い得なのでしょうか?。←近距離(1日走行距離=約40Km、但し夜間での走行)限定使用として。

現車を見れないので、i-MiEV−Mに詳しい方のお話をお聞きしたいです。
なお、本日(12/20)マイチェンの発表があるそうです。

書込番号:20498275

ナイスクチコミ!1


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クチコミ投稿数:42件Goodアンサー獲得:1件

2016/12/20 01:38(1年以上前)

お買い得って・・・値段も表記せずに、誰が判断できるの??
バッテリーが消耗した、電気自動車なんて正直、ゴミですよ??

同じクラスの軽自動車の取得金額と比較して、どれだけ走行/ガソリンを入れると元が取れるか
ひかくしてみては如何ですか? 

それに、中古車を買うのに、現物を見ないなんてあり得ません。

書込番号:20498412

ナイスクチコミ!8


犯すぞさん
クチコミ投稿数:218件Goodアンサー獲得:9件

2016/12/20 06:39(1年以上前)

>Horicchiさん
急速充電器はベースのMには搭載されていません。
ですがディーラーオプションで装着出来るので
前のオーナーさんがつけていたらついてますね。

書込番号:20498584 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


一義さん
クチコミ投稿数:905件Goodアンサー獲得:49件

2016/12/20 08:24(1年以上前)

肝心な値段が提示されていないので、何とも言えないですが

だいたいの相場からみて、本体価格80万切らないと

お買い得とはいえませんね。

書込番号:20498753

ナイスクチコミ!4


スレ主 Horicchiさん
クチコミ投稿数:84件

2016/12/20 13:01(1年以上前)

愛しのライリー さん
犯すぞ さん
一義 さん

皆さんありがとうございます。
ご指摘の通り、金額が一番重要かと思っていますが、あえて書かなかったのは
一義さんの言われる様に、このサイトでHA3Wの相場が出ているからです。
(現在自分が出せる金額と、中古車屋さんとの間で相当の開きがありますが、交渉次第では折り合えるのかな‥‥?と思うところがあったものですから‥‥。
よって、その前に、この車HA3W (H25/6登録車)を「仕様的に」買って良いものか?
先ず知りたくてご質問しているところです。
現行車はHA4Wとなっていますね。

犯すぞ さんのご回答で(ありがとうございます、しかしお名前が恐ろしいですね)、

Q1の急速充電口が無いとの事で、EVとしての緊急時対応不可能が分かりました。

他の質問についてもご回答頂けると幸いです。




書込番号:20499318

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:1件

2016/12/23 07:32(1年以上前)

Gグレードの中古に乗ってます
M乗りじゃないのですが自分も中古探しているときにMも視野に入れて勉強していました。

Mグレードですが
3万キロで、100万切ったら安いですね

1.初度登録=H25/6
2.走行距離=30,000Km
3.型式=ZAA-HA3W
4.ECLIPSE AVN-G02 NAVI付き

かなりいいと思います

車屋さんに確認してほしいオプションで必ず必要なのは
スマートキー
急速充電口
充電ケーブル(100V or 200V)
200Vが欲しいですね。

これはなくても大丈夫ですが付いていたら車両価格20万くらいアップしても安いです
MiEV リモートシステム


1.急速充電ができる車種(給電口)でしょうか?

要確認です。(ほとんどの中古車は付いているものです)


2.駆動用電池は東芝製SCiBでしょうか?。←確認の方法は?。

Mはこの電池しか搭載していません。
ベースグレード G Xを買わなければ大丈夫です。


3.充電ケーブルは「コントロールBox」付きでしょうか?。

この時代のi-mievは全部コントロールBOX付です。


4.この車は本当にお買い得なのでしょうか?。←近距離(1日走行距離=約40Km、但し夜間での走行)限定使用として。

バッテリーの状態は100%以上をキープしているはずです。

東芝のバッテリーは30万キロ走行でも90%以上を維持すると聞いています。

暖房効かせてエアコンかけて50キロくらいかもしれませんね(一番走らない状態です。普段は80キロ以上は走りますよ)
ちょっと寄り道するときは充電できる場所を確保しておくといいですね。
5分充電すれば十分に寄り道できます。15分で80%くらいになるそうです。

M乗りの皆様
足らない情報、間違ってることありましたら指摘してくださいね。

書込番号:20506367

ナイスクチコミ!5


スレ主 Horicchiさん
クチコミ投稿数:84件

2016/12/25 23:20(1年以上前)

とってもMIEV さん

ご回答ありがとうございます。
今日、メーカ系ディーラへ行って来ました。新型車 「17型i-MiEV」 (12/21発表)は回生ブレーキ操作の容易化を目指して、フロアレバー方式からハンドルにセット(取り付けた)したパドル操作になるのが一番の改良点で、販売価格が少しUpするとの事でした。
私としては、新車価格には手が出ないので、中古車の話を聞きたいと話をしたところ、←MMCの中古車センターへ行ったのですが頼りない回答だったので…と。
1.Mグレードは11型(2011/7発表)から発売になったが、上位のグレードよりBattery容量が少ないので、満充電走行可能距離が少ない。(Mグレードの次のMCは14型、2013/11発表=型式=HA4W、販価大幅値下げ)。
2.ただし、(公にしてもらっては困るが)、Mグレード車の方が駆動用Batteryの充放電回数のもち(耐力)が良い。
3.新車の方が技術革新も織り込まれており、中古車に比べれば(当然の事であるが)、大幅な技術、使い勝手などで進歩している。←新車でどうですか?の意味。
4.Mグレードの急速充電口は14型から取り付く様になった。この型にはタイマー充電もできるリモコンもある。←よって、(H25(2013)/6登録車であれば急速充電は付いていないはず)。

>これはなくても大丈夫ですが付いていたら車両価格20万くらいアップしても安いです MiEV リモートシステム
←とってもMIEV さん、情報ありがとうございます。TELで中古車屋さんに確認してもらったところ、付いていないとの事でした。(この中古車屋さんは大きな会社で、県外にある店で保有販売している車です。よって、現車は見られない)。

5.あなたの様に夜間走行も多いのであれば、現行(14型)又は新型(17型)のXグレードが良い。
などいろいろ話が聞けました。
そして、
6.ご希望ならば展示車(HA3W-G H21/7登録車)を無償で試乗できますよ。1泊でも、2泊でも‥‥、どうですか?。

うぅ〜ん、H25/6のHA3W-Mグレード車は急速充電不可なら、出先でエンストになる場合も考えられる。
夜間電力(200V)による充電の為、深夜になってから充電できるようにタイマー設定もしたいし‥‥。

最近の新聞情報、日産自のゴーン社長の“EVはMMCの技術を使う“との話もあり、来年(2017)あたりから、他社からも軽四クラスのEV車が発売されそうですね(推測です)。今回のi-MiEVの購入計画は見送った方がBetterなのかなぁ??。
13.5年経過の現有(ガソリン)軽四車に、もうひと働きしてもらった方が良いのかも‥‥?。
今後10年以上は乗らなければならないし‥‥。迷っています。

‥‥結論、本件一旦中断することにしました。レス頂いた皆さんに感謝です。ありがとうございました。

書込番号:20514467

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:266件Goodアンサー獲得:7件 i-MiEV 2010年モデルの満足度5

2016/12/27 17:56(1年以上前)

1.急速充電ができる車種(給電口)でしょうか?。
 12型は急速充電機がオプションでしたが14型から標準でつています。25年登録ならたぶん14型だと思うのですが型番だけでは確かめようがありません。

2.駆動用電池は東芝製SCiBでしょうか?。←確認の方法は?。
 MならSCBです。

3.充電ケーブルは「コントロールBox」付きでしょうか?
 付いてます。

4.この車は本当にお買い得なのでしょうか?。←近距離(1日走行距離=約40Km、但し夜間での走行)限定使用として。
 私は12型にⅯに乗ってますが40キロならヒーター使っても十分走れます。
14型だとヒーターではなくヒートポンプ式なのでもっと電費は良いはずです。シートヒーターも標準でついているはずです。
お店に14型か確かめてみてはいかがでしょうか?

値段次第ですが、14型なら、お得だと思います。

書込番号:20518474

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:266件Goodアンサー獲得:7件 i-MiEV 2010年モデルの満足度5

2016/12/27 18:15(1年以上前)

間違ってました。25年登録は2013年ですね・・・・うちと同じ12型です。
急速充電機を付けると補助金が高くなって、そちらの方が支払い総額が安上がりだったので大抵は急速充電機が付いていると思います。
今はMで安いものは支払総額75万円くらいのもありますね。

12型に3年4万キロ乗ってますが電池容量の変化もなく乗ってます。(寒くなると夏と比べて10%位電池容量が下がるのはどの車も同じです、)

書込番号:20518514

ナイスクチコミ!4


スレ主 Horicchiさん
クチコミ投稿数:84件

2016/12/27 23:46(1年以上前)

みつ12 さん

ありがとうございます。
みつ12 さんの言われる12型は何時発表された車でしょうか?。12型と言うのが有るのですね、車種はHA3W or 4W? -M-12型と言う事ですか。

12/25、MMS(三菱自販売店)の営業さんの説明では、Mグレード14型車の前は2011(H23)/7月発表のHA3W−M−11型だったと思うのですが‥‥、この11型-Mグレードでメーカーオプションの設定があったとの話は聞かなかったように思うのです。
2013(H25)/11月発表=14型=HA4W-Mで急速充電機能(口)が初めて装備されたとの事だった様に記憶しています。
…(私の記憶もあいまいです、…違っていたらご免なさい。‥‥12型と言う事は1stepUpしているのですね)。

よって、営業さんの曰く、H25(2013)/6月Mグレード登録車なら、急速充電口は無いとの話でした。

私の場合、近距離(1日約40Km)走行限定ですが、その内チョロStop回数(1日昼夜合計100回ほど)と、それに加え冬場は冬タイヤ&暖房と、夜間のStop中は車幅灯の点けっぱなし(他車への駐車合図)があります。電気消費の多い走行なのです。特に夜はガソリン車ではStopしている付近の住宅の方に発車時の騒音(現有車は13.5年前)でご迷惑をかけているので、乗り換えはEVにしたいのです…。

>値段次第ですが、14型なら、お得だと思います。

HA3W-M-11型ですから、”お得な買い物”とは言えないですよね?(仕様的に)。



書込番号:20519325

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:266件Goodアンサー獲得:7件 i-MiEV 2010年モデルの満足度5

2016/12/28 14:35(1年以上前)

型番では何型か判断できません。
手持ちのカタログを見てみましたが2011年7月のカタログでM260万円急速充電機能メーカーオプション52500円になってます。
2013年11月から急速充電機能は標準になってます。
急速充電機機能は現車を見てみるか中古車屋さんに確かめるのが一番早いと思います。

書込番号:20520464

ナイスクチコミ!2


スレ主 Horicchiさん
クチコミ投稿数:84件

2016/12/29 01:43(1年以上前)

みつ12 さん

ありがとうございます。
>TELで中古車屋さんに確認してもらったところ、付いていないとの事でした。
>MMSの営業さんの曰く、H25(2013)/6月Mグレード登録車なら、急速充電口は無いとの話でした。
>2011(H23)/7月発表のHA3W−M−11型だったと思うのですが‥‥
>2013年11月から急速充電機能は標準になってます。
>手持ちのカタログを見てみましたが2011年7月のカタログでM260万円急速充電機能メーカーオプション52500円になってます。

みつ12 さん、度々の書き込みありがとうございます。
そうだったですか、私の聞き損ないだったのですね。
私が最初に訪問したのは中古屋さんで、そこでの”この車はお買い得なのでしょうか?”とのスレなのです。
これまでのレスは上記の>の分です。これらからすると、急充はオプションの位置づけだったわけで、前オーナーが「取り付け無かった」と解釈できますね。
みつ12 さんレスで、
>今はMで安いものは支払総額75万円くらいのもありますね。
‥‥はショックですね。この中古屋さんでは、この車105万円ほどの処なのです。勿論まだ話し合いの余地があるようでしたが‥‥。

ただ、このスレ投稿以降、いろいろ情報が集まり(皆さんのレスを含め)ました。
i-MiEVの仕様が少しずつ向上しているのですね。技術の進歩と言えばそれまでですが、メーカーの小出しの様な感じがします。

私としては、中古でも‥‥と思っていたのですが、100万近くかけるなら、この先10年以上は乗りたいし‥‥との考えもあり、中古屋さんから提示車では不満の方の気持ちが大きくなって来ています。
現在の金銭的な考えを改めてでも、先々の事(仕様、性能など)を優先すべきかなぁ!?との思いです。
皆様のレス、本当にありがとうございました。

書込番号:20521906

ナイスクチコミ!0


akaboさん
クチコミ投稿数:718件Goodアンサー獲得:26件

2016/12/29 10:42(1年以上前)

75万円の車と15万円の車が同等とは考えにくいですが,3年経って車検落ち?,年が明けると4年目の車に100万円払うなら,よほどドストライクで狙い目ぴったりでないと,i-MiEVのようなマニアックな車に手を出しにくいなというのが外野からの感想です.

玉数が多いN-BOXとかなら選ぶのに困らないでしょうけどね.

10年以上乗る可能性が本当にあるなら新車で手入れよく乗る方が良さそうな気がするし,今の時点で電気自動車に手を出すのもどうかな(あと2年ぐらいで大きく変わる可能性があるのでは)?

距離が多くて過酷な条件だと電池だけ良くても他にガタが出るかもしれないしね?

書込番号:20522533

ナイスクチコミ!2


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2017/01/10 19:40(1年以上前)

http://kakaku.com/kuruma/used/spec/Maker=4/Model=31595/Generation=40849/UCGrade=19986/
ここの中古車Mで検索するとこれだけ出てきます。
0.9万キロとかほとんど在庫車のような車も出ているので新車を買うよりお得と思います。

書込番号:20557552

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:70件Goodアンサー獲得:2件 i-MiEV 2010年モデルのオーナーi-MiEV 2010年モデルの満足度4

2018/07/23 23:28(1年以上前)

今年2月にアイミーブM中古を入手しました。
1.初度登録=H24/10
2.走行距離=29,000Km
3.型式=ZAA-HA3W
4.Panasonic NAVI付(バックカメラ有)
…ここまではスレ主さんとほぼ同じ。以下は違っているかもしれません。
5.メーカーオプション:アルミホイール、リアワイパー、急速充電口
6.三菱純正ラッピング付(チェッカー柄)
…これで85万円程度でした。

以下の質問は皆さんが答えていますが、自身の見解を。
1.Mグレードの初期型(12型)はオプションなのでない場合があります。もっともリアワイパー付はセットオプションで急速充電口もついてきますが。
2.Mは東芝製SCiBで間違いありません。Mだけターンランプが燈色なので外見上一目瞭然ですし。
3.購入時に付属の充電ケーブルはコントロールBOX付です。そうでないのはベースグレードだけ!
 コントロールBOX付の充電器はメーカーを問わず大概使えます。日産リーフ用でも充電可能(当方体験済)。
4.一日40kmなら毎日充電すれば問題なく使えます。当方は家族が毎日20km使っているので3日に一回の充電で間に合っていますが週末に100km走るので急速充電用に三菱の充電カードも持ってます。

ちなみに購入時の比較対象は同年式eKワゴン(15,000km)諸経費込70万円。
ガソリン代やオイル交換代だけでも2年で差が埋まります…自宅はエコキュート設置で深夜電力が安いため(14円/kWh)それが決め手になりました。深夜電力が安くないと買わなかったかも。
あと車検代もガソリン車より3万円近く安いらしいので自らの電気工事代(電気工事士なので自前施工で材料費のみ)も2年でペイできますしww
※今思えば条件がアイミーブ寄りだった。

YouTubeなどにも電気自動車にした方の動画がありますので、そちらも参考にしてください。Mモデルの方の実体験動画が多いですよ。

書込番号:21983858

ナイスクチコミ!1


akaboさん
クチコミ投稿数:718件Goodアンサー獲得:26件

2018/08/24 16:17(1年以上前)

自己レスですが,久しぶりに見ましたので,

105万円とすべきところを15万円と書いておりました(汗)。

Mシリーズは,中古があるなら,狙い目かもですね。

>Horicchiさん

一旦 中止と 書いておられますねぇ。見落としてましたわ。

書込番号:22054375

ナイスクチコミ!0


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i-MiEV
三菱

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