ダイハツ ムーヴカスタム 2010年モデル のクチコミ掲示板

スピーカー取り付けの件

[わんちゃんにゃんちゃん]

別スレにて、ターボにスマートアシストが付く件で情報を求めた者です
先日、スマートアシスト付きのＲＳを契約しました

オーディオレスなので、ケンウッドのワイドサイズのナビ（ＭＤＶ−Ｚ700Ｗ）と一緒に、
同メーカーのスピーカー　ＫＦＣ−ＲＳ161　を付けてもらう予定になっています

が、ピラーのところにツイーターが付けられるような穴？がありますよね
これを利用したいのですが、どのようなスピーカーを選択すればよいでしょうか？
セパレート型になるとは思うのですが、実際に取り付けた方の情報をお待ちしております
予算があまりないので、セパレートにしても変わらない等のご意見もお聞きしたいです

デッドニング等はしません（できません）
純正よりいいよね！　程度の希望なんです
メーカーもこだわりありません

書込番号：16344510

[as1985]

好みもありますが、RSシリーズは正直微妙です；
RS171を私はつけましたが正直、フロントにつけるような感じじゃないなと思ってリアにつけ直すに至ります。
低音は結構鳴りますが、ややチープな印象です。
KENWOODならSSやXSシリーズが後々後悔しないと思います。

他にツイーター一体型＝コアキシャルなら
カロツのTS-FやTS-Jシリーズ
アルパインのSTE-162CやDDL-R160C
なんかがありますね。

ちなみにセパレートでツイーターという高音スピーカーを純正ツイーターの部分に収まるキットが出てるのは、カロッツェリアとKENWOODとアルパインです。
適合に主さんの車種があるかカー用品店などで調べるとすぐにわかります。

書込番号：16344684

[ぱそこんしょしんしゃ]

KFC-RS161を付ける予定とのことですが、その場合このスピーカーは同軸（コアキシャル）
タイプでウーハーとツイーターが一緒になったスピーカーですのでもうひとつツイーターは
必要ないといいますか付けてもかえって悪くなるのが普通です。

ツイーターを別のにしたい（付けたい）ならKFC-RS161は付けるのをやめて
別のセパレート（ウーハーとツイーターが別になってるもの）スピーカーにしないと良い
音にはなりません。

予算もあるでしょうから予定通りKFC-RS161にするか、もしくはいろんなメーカーのセパレート
スピーカーを聴き比べる（価格も比べて）とか検討したほうがいいでしょう！

書込番号：16344692

[as1985]

ごめんなさい。
主さんの欲しい回答になっていなかったかもしれないので追記させてください。

正直、フロントでメインに使うとしたら少しメリハリがついた程度で純正とどっこいかもしれません；
似たような価格だとカロやアルパインの方が純正よりレベルアップした違いがわかりやすいと思いますよｂ
まして、私は17ｃｍですが16ｃｍスピーカーともなると唯一勝っていそうな低音もやや乏しいと思います。

書込番号：16347237

[わんちゃんにゃんちゃん]

as1985さん、ぱそこんしょしんしゃさん、早速の返信ありがとうございます

情報足らずですみませんでした
●決定している事項
　車：ＤＢＡ−ＬＡ100Ｓ
　ﾅﾋﾞ：ケンウッド　ＭＤＶ−Ｚ700Ｗ
　ﾃﾞｨｰﾗｰにてﾅﾋﾞ・ｽﾋﾟｰｶｰを取り付けてもらう

ｵｰﾃﾞｨｵﾚｽだったのでｽﾋﾟｰｶｰを選ぶ際に、ﾋﾟﾗｰの穴を利用できるｾﾊﾟﾚｰﾄｽﾋﾟｰｶｰを選択したかったのですが、
どれが適合なのかﾃﾞｨｰﾗｰ側もわからなかったので　ＫＦＣ−ＲＳ161　を候補に伝えてある状態です

お金をかけられないしほとんど一人で乗るので、ﾘｱｽﾋﾟｰｶｰは取り付けなくてもいいかなと思っています
どうしてもこだわりたいのが、ﾋﾟﾗｰへの埋め込みです

as1985さん、
16ｃｍｽﾋﾟｰｶｰを選択しているのは、そうじゃないと取り付けられないと思ったからです

書込番号：16347918

[ぱそこんしょしんしゃ]

ＭＲワゴンにDIYでツイーター埋め込み

＞どうしてもこだわりたいのが、ピラーへの埋め込みです

私がDIYで作業した埋め込み画像を載せましたが、この場合は工賃がかかりませんから
安く仕上がりましたが、ショップにたのむと4万くらい（工賃のみ）はします。

主さんは音はそれほどこだわってないように感じましたが、見映えはこだわるということなんですか？

ツイーター取りつけは自分でできないと、取りつけかたによって工賃が大分違ってきます。

リアスピーカーはいらないのというのは、私も同意です。

書込番号：16348389

[as1985]

ダイハツ車17cm対応バッフルを使えば、17cmスピーカーは普通に取り付けられますよｂ

ただ、私も17cmはやや値段が高くなるので16cmでも他社のコアキシャルなら問題ないと考えます。
音色云々の突き詰めた希望では無いようなので単純に、私が始めに挙げた例が参考になると思います。

これが主さんの車に適合する純正位置に取り付けできるキットのようです。
KENWOODだけかもしれないのでセパレートならKENWOODのSSシリーズしか選べそうにないですね。
http://www2.jvckenwood.com/products/car_audio/speaker/t_blacket/skb_100/index.html
アルパインももしかすると適合キットあるかもしれませんが、カロは完全にラインナップが無いようです。

書込番号：16348692

[わんちゃんにゃんちゃん]

ぱそこんしょしんしゃさん、
ご自分で設置されてて感心いたします
ご指摘のとおり、見栄っ張りですね、私（失笑）
最初はﾘｱｽﾋﾟｰｶｰも取り付けるつもりだったのですが、ｽﾋﾟｰｶｰやﾅﾋﾞの欄でいらないという意見が多かったので
参考にさせてもらい、その分をﾌﾛﾝﾄｽﾋﾟｰｶｰにと　今に至っています
見栄っ張りの証拠に、最初はｻﾃﾗｲﾄｽﾋﾟｰｶｰを付けようかと思ってたんですよ!!

as1985さん、
XSあるいはSSｼﾘｰｽﾞに変更して、教えていただいたﾌﾞﾗｹｯﾄを利用すれば取り付けできそうですね

ご親切にありがとうございました
納車されたらご報告いたします

書込番号：16351540

[Yuri.S]

http://kakaku.com/item/K0000371842/
この商品なら1万円以下で追加部品購入等なしでそのままいけます。
音は希望されている純正よりいいよね！　程度です。劇的に変化するものではありません。

書込番号：16353319

[適当S13]

わんちゃんにゃんちゃんさんこんばんは。

自分の場合、フロントにTS-F1620を取り付け、リアに
2004年頃に購入したカロのスピーカーを取り付けました。
これでも自分では結構満足する音が得られました。
ただ、わんちゃんにゃんちゃんさんの要望ではありませんが
参考として純正のフロントスピーカーはリアに取りつけては
どうでしょうか？
リアに乗る方は音楽が聴けるようになると思いますよ。

書込番号：16355803

[わんちゃんにゃんちゃん]

Yuri.sさん、適当S13さん、情報ありがとうございます！

やっと、スーパーABに行って確認してきました。
結論から言いますと、KENWOOD、カロ、ALPlNE いずれでもなんとかなると言われました。
ナビ、ETC取り付け工賃 15,750円
フロントスピーカー(セパレート) 工賃 8,400円
リアスピーカー工賃 5,250円
との見積りでした。
希望するブザータイプのETCもないし、ナビ、スピーカーも高いので、ネットで取り寄せてディーラーに持ち込む予定でいます。

KENWOOD KFC-XS160 (ひとつ前の型)
ツイーターブラケット SKB-100
あるいは、
カロ TS-C1620A
インナーバッフル UD-K619
のどちらかにしようと思っています。
今は、ピラーにツイーターが装着できなかったら、ダッシュボード上に着けてもらえばいいかなという気持ちでいます。
オーディオレスですが、フロントスピーカー内蔵されていることを知りましたので、リアに移してもらいます。
納車までまだ半月以上あるし、皆さんの情報をもとに自分なりに検索してたらグレードアップしてしまいました。
スピーカーだけ少し後に着ける方が、違いを実感でき喜びも大きいでしょうか。

書込番号：16412475　スマートフォンサイトからの書き込み

[わんちゃんにゃんちゃん]

報告いたします
9月1日に納車、
その後ネットにて以下の商品を購入
（カード支払いができる店にて購入した為、決して最安値ではありません）
ナビ　ケンウッド　MDV-Z700W　92,000円　5年延長保証　5,700円
ＨＤＭＩケーブル　KNA-13HC　1,700円
フロントスピーカー　カロ　　TS-C1620A　20,380円
インナーバッフル　UD-K619　6,870円
純正のフロントスピーカーはリアに移動
ＥＴＣ　パナ　CY-ET912KD 5,990円
送料は630円
取り付けは知人に紹介していただいた電装屋にお願いしました。

ナビから出ているケーブル類は助手席前のダッシュボードの中に。
ＥＴＣもダッシュボードの中に装着してもらいましたが、車検証を入れたらパンパンですね。
運転席の右ひざのあたりのボックスに取り付けてもらっても良かったかなと思っています。
私がこだわっていたツイーターは、他に部品も必要とせずＡピラーの中に入ったようです。
フロントとリアとの違いは明らかです。
取り付け工賃は　31,500円でした。

びっくりしたのは、上記の物で事足りると思っていましたら
ナビ取り付けに　”ステー”が必要だと言われ、取り寄せに日数を要したので
日帰りではなくなってしまいました。
ＡＢで見積りを取った時にも、ステーの件は言われませんでしたが、
ＤＩＹや持ち込む際に、ステーを用意するのは当たり前の事だったのでしょうか？
情報収集不足で日数がかかってしまったのが少し悔やまれます。

これからオーディオレス車を購入する方の為に、ステーの件でアドバイスください
　　

書込番号：16599157

[ぱそこんしょしんしゃ]

普通カー用品店で購入取りつけをたのむとナビ、その他取りつけに必要なものは
お客さまに確認しながら揃えて取り付けてくれます。

購入だけでよそで取り付けだと自分で揃えなさいという態度に変化する店員がいるかも
しれません

たまたま忘れたかのもしれません

購入だけのときはよく確認しないとダメということだと思います。

書込番号：16612212

熱で？

[☆やんさん☆]

皆さま、こんばんは。質問をよろしくお願いします。
MOVEカスタムに乗って、現在納車し3ヶ月経ちました。本日、助手席側のフロントガラスと助手席側のガラスの繋ぎ目のとこ(詳しい名称わからないんですけど…)のプラスチックの板がはずれかかってます…先ほど発見してらまだディーラーには持っていってません。変形してるんですが、初期不良で対応してくれるんですかね？同じように、そんな変形がある方はいませんか？

書込番号：16530335　スマートフォンサイトからの書き込み

[CBA-CT9A]

車外のカウルトップのことでしょうか？

熱で変形することはよくあります。

ディーラへ行けば交換してくれると思います。

新型の場合、対策品が出るまでまだ掛かりそうですけど。

書込番号：16530393

[ikemas]

Aピラー部車内側のパネルが外れかかっている、ということでしょうか？

ETCや地デジアンテナなどのオプションの取り付けのためディーラーでピラーパネルを外した後、きっちり取付されていなかった、とかはありませんか？

スナップで留められている状態だと思いますので、ディーラーでちゃんと取り付けをお願いすればいいと思います。

書込番号：16530419

[鉄人１１号]

この夏の暑さでの変形でしょうね。

樹脂製品・ゴム製品などは膨張と収縮を温度変化で繰り返すのでムーブだけでは無いので仕方が無いでしょうね。

極端な変形かムーブだけ？なら多くのユーザーから情報が有るでしょうから対策品も今後出るでしょう。

書込番号：16530437

[☆やんさん☆]

返信ありがとうございます。
ここの変形ではないんです。無知ですみません。

書込番号：16530483　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆やんさん☆]

返信ありがとうございます。
ピラーっていうんですかねー？確かにETCとか取り付けのとこなのかもしれません。無知ですみません。やはり、ディーラー以外は難しいんでしょうか？自分ではできないんですか？

書込番号：16530501　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆やんさん☆]

返信ありがとうございました。明日、ディーラーにいってみたいと思います。
早めにディーラーにいってみたいと思います。

書込番号：16530511　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

☆やんさん☆さん

助手席側のAピラーカバーが外れて、変形しているという事ですね。

この樹脂で出来ているAピラーカバーは比較的簡単に脱着出来ます。

従いまして、☆やんさん☆さんご自身でも取り付け出来るかもしれません。

ただし、Aピラーカバーが変形しているのなら保証期間内ですので、無償で部品交換してくれると思われます。

という事でAピラーが変形しているのなら、ディーラーへ相談される事をお勧め致します。

書込番号：16531158

[オッケー！カラオケ！洗面器！]

☆やんさん☆さんへ

画像を載せてくれていないので、解決策は想像ですが、

Ａピラーの内側のプラスチックカバーが脱落しているのなら、
強く押せば収まるのですが、ディラーが外したのなら、ディラーに
クレームを入れたほうがいいです。

恐らくＡピラーカバーが脱落しているか？
Ａピラーカバーが脱落していて、そのプラスチックを抑えるウエザーストリップ（ゴム素材）も
しっかりはまっていないような気がします。
保証は３年間ですので、気になるところはどんどんクレームアピールしてください。

自分の車はモデルチェンジ直前の旧型を新古車（走行10�`）で購入しましたが、
完成度の高い末期の車でさえ、不具合があり、クレームで満足いく車になりました。

クレームが出ることが、次回のニューモデルに生かされて、良い車が出来上がります。
発売１年目の車と、２年目の車とでは見えない部分も含めてけっこう変更されています。

メーカーにとって、クレームは重要です。

書込番号：16542011

[☆やんさん☆]

まだ車をディーラーに持っていけていないんですが、早く持ってこうと思います。
皆さま、ありがとうございました。

書込番号：16575689

新型ムーブカスタムX 室内窓ガラスからビビリ音がする

[hanzomon2002]

平成２５年３月に購入しました新型ムーブカスタムX　SA　ですが、走行中に室内窓ガラスからビビリ音がします。足回りが固くなったのが原因なのか、とても耳障りな音がします。
同じ症状の方はいらっしゃいませんでしょうか？

書込番号：16426669

[tsu5537]

自分は納車日に既にビビリ音が鳴ってました。窓ではなくボディとドアのヒンジ（蝶番？）の間に鉄くずが残っており、それが原因で音が鳴ってました。ヒンジのボルトを外され鉄くずを除去し再度取り付け塗装が剥がれてるので色を塗られておりボルトの周りだけ色が違います。音はしなくなりましたが新車で購入し目立たない所ですが早くも色が変わってしまいとても残念です・・・。他の所もビビリ音があり大体対処してもらいましたがまだ鳴ってる所も・・・。
軽自動車でもボディの不具合はありえない・・・イライラしております。


窓ガラスからでしたら違うかもしれませんね。

書込番号：16428847

[エンディミオンの呟き]

過去ムーヴコンテでも同じく窓のビビり音が発生する不具合がありましたが対策品がでてそれにかえると見事になおりましたよ
掲示板で聞く前にディーラーの担当のかたに相談されてください

書込番号：16433367　スマートフォンサイトからの書き込み

[hanzomon2002]

もう２回ほどディーラーに修理をしてもらいましたが、治っていないのです。まだ出たばかりなので対策品はこれからなのかもしれません。。。。。

書込番号：16436974

[Yuri.S]

私の方は購入して半年以上乗ってますがそういった症状は全くないですね。
やっぱり当たり外れがあるのでしょうか？

書込番号：16437878

[オール・マイティ007]

通常、ガラスのビビリが発生したらクレームで直せます。

うっとうしいですよね。

20年以上前の車はけっこう当たり前のようにビビってました（笑）
特にウインドウを半分だけ開けている時にビビりました。

今の軽自動車は普通車並みに造りがいいですから、直るでしょう。

書込番号：16450517

[サニーワン]

こんにちは！私のはステラRSですが、左側リアのガラスがビビりましてヒンジを削りグリス塗って直させました。運転席側もビビりだしたから盆明けに同様に修理してもらいます。あとタペット音、ダッシュボードビビり、LEDヘッドライトの光軸が後部に積載してないのに下向き過ぎる時があるから診てもらいます。

書込番号：16455161　スマートフォンサイトからの書き込み

[123masamune]

L-SAです
左リアガラスからの音、出たりでなかったりの状況
ガラスを触ったり
窓を少し開けると音は、止まる状況でした
Dラーに依頼したところ
メーカーから修理情報があり、音源は、センターピラー内に有り対策しましたと
部品等交換した話はなく、修理時間も短かったです（固定しただけかな？）
右も音がしたら来て来てくださいと言われました(^_^;)
修理後走行距離少ないですが・・音は出ていません

書込番号：16557833

洗車

[まちのり.]

洗車の時わ内気にしないとダメなんですか？

書込番号：16115999　スマートフォンサイトからの書き込み

[Green。]

おはようございます。

そこまで気にしなくても大丈夫ですよ。

書込番号：16116042　スマートフォンサイトからの書き込み

[メタルきんた]

前スレ放置

書込番号：16116118

[batabatayana]

雨の日の運転はどうしてるのですか？

書込番号：16116128

[RED BOX]

どっちでもいいのでは

俺はＮＩＫＥで洗車してるけど

書込番号：16116475

[暴悪忿怒尊]

内気・外気を気にする前に

日本語の使い方を気にしようぜぇ〜！

レス放置も気にしようぜぇ〜！

書込番号：16117053　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞洗車の時わ内気にしないとダメなんですか？

わ→誤、は→正！　内気ではうちきか、ないきか不明ですので内気循環とでも記載されたほうが宜しいのでは？

書込番号：16119718

[くろやぎ散歩]

おつむは外気循環で！

書込番号：16120635

[飛猫]

外気導入でしょ、外気は循環できないよ。

書込番号：16130288

[くろやぎ散歩]

あはは・・・私のおつむも湿気てる(*´д｀*)
飛猫さん、ありがとうございます。

書込番号：16131240

[いつもバーディーだす。]

洗車は内気循環、外気循環ともどちらでも大丈夫です。

新車は塗装（内面）が完全に乾いていないので、機械洗車は避けて、カーシャンプーを使い、
手洗いで車用セーム皮で軽く拭き取るのが良いです。
納車からおおよそ、３ヶ月〜４ヶ月を過ぎると、塗装もだんだん硬くなります。

本来ならば、塗装が硬くなるまでは、あまり洗車はせず、ワックスもしないほうが、塗装のためには
良いと思います。
自分の場合は、半年間は塗装のためによほど汚れがひどくない限り、洗車は避けています。
（ただし、事前にハードコーティングが施されている場合は別です）

塗装の光沢を長く維持するためには、必ずたっぷり水で埃を流してから、カーシャンプーで下地処理し
力を入れずに水を拭き取ることです。

ご参考に

書込番号：16152991

[サニーワン]

洗車時は内気循環にするよう取説に書いてあるよ！あとエアコン作動時は前にトラックやバスがいる時やトンネル走行時以外は外気導入にしたがいい！これも取説に謳ってます。あとエアコン作動してて入庫５分前はエアコンスイッチ切って送風にしてエバポレーターに水滴を残さないようにしたらカビと異臭防止に繋がりますよ。

書込番号：16496204　スマートフォンサイトからの書き込み

2001年式ムーブエアロダウンカスタムのタイヤ片べりについて

[Ryan99]

2001年式ムーブエアロダウンカスタムのタイヤ片べりについて

2年半前にナンカンAS-1（165/55R14）に履き替え、その後9500km程度走行です。
その間ローテーションはしていません。
基本的に家内のチョイ乗り使用です。

スタンドで指摘され気が付いたのですが、前輪の2本共、外側の溝のスリップサインが出てしまっています。
真ん中・内側のスリップサインは出ていません。
後輪は片べりも摩耗もしていません。

この偏摩耗の原因はどの様なことが考えられますでしょうか？
タイヤに起因するのか、車の不具合なのか・・・お詳しい方がいらっしゃいましたら、ご教示頂けましたら幸いです。

後輪は溝が残っているので、前輪だけ同銘柄の物に交換しようかと思案中ですが、
また10000km未満で交換はキツイので・・・。

良きアドバイスの程、よろしくお願いします。

書込番号：16340121

[ＢＲＤ]

Ryan99さん　　こんにちは。　前輪の内側の溝のスリップサインまであと何ミリありますか？

一時しのぎだけど、前後輪を入れ替えてしばらく走る方法もあります。

書込番号：16340183

[鉄人１１号]

アライメント調整したらほとんど治りますよ。

新車でもアライメント調整は工場では行なっておらずFF車では前輪が片ベリしている車が結構あります。

タイヤショップなどで行ったら１万円〜２万円ほどですが運転もしやすくなります。

おすすめは出来ませんが、私ならアライメントを行なってから後輪と前輪をローテしてそのまま乗ります。

2年で１万km弱の走行なら良いかと・・・・。

書込番号：16340211

[神戸みなと]

ストラット式のフロントサス。
これ基本的にトーイン調整だけ、サイドスリップを調べてもらって狂っていたら調整も。
調整できたら前後でローテーションすれば長持ちするよ。

書込番号：16340250

[みなみだよ]

自分が前に乗っていた車（ＷＩＳＨ）で
新車時についていた前タイヤが
ショルダー部分の偏摩耗を起こしました。

約8,000�qあたりから減りはじめ
12,000�qで完全にショルダー部分の溝がなくなりました。
新車装着タイヤってこんなに持たないのか、と
残念に思った記憶があります。

で、ミニバン用のタイヤに履き替えました。（前輪のみ）
アライメント調整とかは行っていません。

その後は偏摩耗を起こすこともなく
32,000�qで、４輪とも交換し
その後は40,000�qごとに交換しました。
（ミニバン用タイヤがまさか、40,000�qも持つとは思わなかったので、32,000�qで交換したのですが、今考えるともったいなかったかな。）

ムーブもどちらかというと背高なので
ミニバン用タイヤを使うのもいいかもしれません。
（ただ、タイヤサイズがあるのかな？）。
タイヤが車の性格に合っていなかっただけ、ということは考えられるかと。

タイヤのサイズは、インチアップとかはされていないのでしょう？

書込番号：16340311

[スーパーアルテッツァ]

↓のように外側だけが片減り（偏摩耗）しているなら、アライメントが狂っている可能性があります。

http://www.tc-umemoto.com/trivia/wearout2.htm

特にローダウンを行っていれば、アライメントが狂ってしまいます。

事実、私の車をローダウンした後には、アライメントの狂いで前輪が一気に偏摩耗を起こした事がありました。

尚、この偏摩耗はアライメント調整で完全に解消されました。

書込番号：16340331

[Ryan99]

BRD様

早々のご回答頂き、ありがとうございます。
前輪内側溝のスリップサインまでは測っていませんが、溝自体は6mm弱って感じです。
車検まで、あと1年・・・ローテーションでしのげたら良いのですが・・・。


鉄人11号様

早々のご回答頂き、ありがとうございます。
アライメント、〜2万ですか・・・車検までの1年で買い替えを考えていたので痛い出費となりますね。。。
後輪タイヤは溝が残っているので、あくまで自己責任ですが、
ローテーションのみで持てば良いのですが、危険ですかね？
タイヤがバーストしたりするのも不安で・・・悩ましいです。


神戸みなと様

早々のご回答頂き、ありがとうございます。
トーイン調整後、ローテーションのみで、片べりしたタイヤはまだ使っても大丈夫でしょうか？

書込番号：16340349

[Ryan99]

みなみだよ様

早々のご回答頂き、ありがとうございます。
タイヤ購入時に、オー○ウェイさんに確認したところ、
当該タイヤはミニバンに対応し、外側が固く出来ている旨説明を受けたもので、
少々ショック・・・って感じです。
ちなみに新車購入後インチアップ等はしていません。


スーパーアルテッツア様

早々のご回答頂き、ありがとうございます。
教えて頂いたURLチェックしてみました。
やはり、アライメントの様ですね・・・・。
新車購入後ローダウンはしていないのですが、元々車名にある様に若干ローダウン気味の車の様です。

書込番号：16340390

[流星１０４]

こんにちは

タイヤの、外側、内側、溝の全面など、できるだけ大きな画像をアップされますと、
タイヤの状態も分かるし、判断もしやすいと思いますので、
皆さんもアドバイスしやすいかもしれませんね。

書込番号：16340438

[みなみだよ]

インチアップもしておらず
ローダウンもしていないとすれば・・・

アライメントの狂いか
タイヤの性能があっていなかったか・・・

2001年の車だから
この12年の間に
アライメントの狂いが生じたのかもしれませんね。

２年半前に
タイヤを交換する前のタイヤでは出なかったのでしょうか？
もしそれまでのタイヤで、偏摩耗が出ておらず
今回のタイヤで出た、ということであれば
タイヤの性能があっていなかったとか
アライメントが狂ったとか考えられなくはないかな。

タイヤをどこかにぶつけた、ということもなかったでしょうか？
極端なことを言えば
縁石に変にぶつけただけでもアライメントは狂うことがあるらしいので。

いずれにしてもタイヤ交換をするでしょうから
タイヤ交換と同時にアライメントも見てもらったほうがいいかもしれませんね。

私の場合は、タイヤ交換だけで、症状は出なくなりましたが
タイヤ交換はしたけど、また偏摩耗が出ないとも限りませんから。

書込番号：16340474

[マイペェジ]

外側の偏摩耗は、重心高の高いクルマの特性みたいなモノだと考えられます。
若しかしたら、ハンドルをコジッているのかもしれません。

解決方法は、乗り方を変える、文字通りダウンカスタムを敢行しキャンバーを寝かせる。
或は、偏摩耗し難いタイヤに履き替えるのも良いと思います。

書込番号：16340479

[神戸みなと]

タイヤの偏磨耗の状態にもよりますが真ん中の山が残っていたらリアタイヤに使うのは問題ないと思うよ。
トーイン調整だけだと費用は数千円で済むと思う、ダイハツのディーラーで見てもらうと安心です。
調整したらハンドルの位置が狂うのが常、この調整も含むともう少し費用はかさむ。
ハンドル抜いて差し替えるだけだとサービスかな？

書込番号：16340481

[Ryan99]

流星１０４様

早々のアドバイス頂き、ありがとうございます。
上手く撮れませんでしたが、画像添付してみます。
溝はあるけど、外側のスリップサインのみ出始めているって感じです。

書込番号：16340502

[Ryan99]

みなみだよ様

度々ご意見頂き、ありがとうございます。
ぶつけた記憶は無い様ですが、アライメントが狂っているのかも知れませんね・・・。
そう言えば、新車時〜24000km時にディーラーでタイヤ交換し、
2度目は41500km時に町場の整備工場に言われ交換し、
現在51000km走行です。
どちらにしてもタイヤの持ちが悪いですよね・・・。


マイペェジ様

早々のご回答頂き、ありがとうございます。
乗り方を変える・・・家内がチョイ乗りでそれ程荒い運転をしているとは思えないのですが、
タイヤ4本交換はツライので、何とか誤魔化しながら、お安い方法であと1年乗りたいと思います。


神戸みなと様

度々のアドバイス頂き、ありがとうございます。
数千円のトーイン調整・ローテーションで済めば嬉しい限りです。

書込番号：16340553

[むしえび]

写真を見た感じ、そんなに酷い状態に見えませんので前後ローテーションで十分では無いでしょうか。
アジアンタイヤはサイドウォールが柔い為、コーナリングでサイドが潰れる（腰砕け）に成り、
FF特有（駆動とハンドル）と相まって前輪外側が減ってしまったのでしょう。

前後ローテーションを行いXL規格＆腰砕け対策に、ドアの内側にエア圧が指定されているので、
0.2〜0.5位エア圧を上げると偏摩耗を防げるかもしれません。

書込番号：16341276

[Ryan99]

むしえび様

ご回答頂き、ありがとうございます。
アジアタイヤはサイドウォールが柔らかいとは・・・。
通販ショップの説明が違ったのですね。


皆様

ご回答頂き本当にありがとうございました。
皆様からの貴重なご意見を元にディーラーでトーイン調整してもらい、
ローテーションで済むか確認してみます。
もう一台所有している車はBS社製のコンフォートタイヤですが、
履き替え後40000km程度走行していますが、まだまだ使えそうです。
耐久性も価格なり・・・ってことですかね。

書込番号：16341368

[ウッカリボンヤリ]

私の場合H14年発売直後のＭＯＶＥ（但しカスタムでは有りません＝ソフトなサス）を購入しましたが、
両前輪外側のみが早期摩耗しスリップサインでました。
最初は空気圧低すぎかなと思って標準よりかなりあげましたが偏摩耗変わらず。
数値は失念しましたが、走行１万キロ位、中央は６部山？以上残ってたかな？

対策は、トーインをほぼゼロに変更（設計値の一番トーアウト側）して大幅改善しました。

その後は、タイヤも１３インチ→１４インチに変更し、９万キロ走行しましたが偏摩耗の問題有りませんでした。

スレ主さんの場合、165/55R14ですので、タイヤの腰の問題もあるかもしれません。
トーイン調整し、前輪と後輪入れ替えで様子を見たらどうでしょう。

尚スレ主さんの車は私のＭＯＶＥよりも一つ古い型の最終年式ですよね。で、この最終年式モデルは非常に出来が良く耐久性あるＭＯＶＥですのでお大事にお乗りください。親戚の人も最終型、２台それぞれ、１５万キロ走行してます。

書込番号：16341921

[Ryan99]

ウッカリボンヤリ様

ご回答ありがとうございます。
実際に経験された方からの貴重なご意見、大変参考になります。
近々、ディーラーに持ち込もうかと思っております。

耐久性のある車とのご意見を頂き、恐縮です。
ただ・・・年式が古いこともあり、不具合が出て来ました。

エアコンの効きが弱くなってきたので、オー○バックスでエアコンガスを入れたのですが、
昨日・今日の様に猛暑日の昼間はジンワリと汗が滲む程度にしか効かず・・・、
夕方になってやっと効きを実感できる感じです。

あと・・・キーレスが運転席側の外からは反応せず、助手席側の外からは反応するといった不思議な現象で、
鍵穴を使用し、手動で鍵の開け閉めをしている状態です・・・。

最低でも車検までの1年は乗りたいと思っています。

書込番号：16342212

[Ryan99]

皆様

貴重なご意見・アドバイス頂き、ありがとうございました。

先日ディーラーに持ち込みましたので、結果報告させて頂きます。

トーイン・トーアウトをチェックしてもらったのですが、
基準値内のトーアウト側（ゼロに近い）でサイドスリップは問題ないとの事でした。
当該車はアライメント調整は出来ない仕様なので、
タイヤショップ等でアライメントチェックを受けても、調整出来ないとも言われました。
その為、前後のタイヤを入れ替え、暫く様子を見る事と致しました。
ディーラーとしては耐久性の高いミニバン用タイヤなどに入れ替えて、
誤魔化しながら使用するしか無いのでは？との見解でした。
家内が縁石にでもタイヤを当ててしまったのか、タイヤ（ナンカンＡＳ−１）との相性が悪かったのか・・・ですかね。
いずれにしても・・・9500km程度の走行でスリップサインが出掛かってしまう現状を考えると、
車の買い替えも考えなければ・・・って感じです。

書込番号：16368803

[ＢＲＤ]

Ryan99さん こんばんは。　了解。
むかーし、　テストコースを一定速で走った車と、滑らかな発進停止を繰り返した車の減り具合を比べると倍違ったそうです。
F1カーが急ブレーキ一回だけでツルツルになった、、と言う記事も読んだことがあります。

奥様に、「発進も停止も今よりゆっくりしてみてね」、、、とお伝え下さい。　言葉だけで済めば良いけどね。

書込番号：16369119

[Ryan99]

ＢＲＤ様

こんばんは。

アドバイスありがとうございます。
家内に申し伝えます。

ナンカンＡＳ−１は私の印象ではスタッドレスタイヤを履いている様な感じです。
柔らか過ぎて、減りが早いのかもしれませんね・・・。

書込番号：16369161

エアコンガス圧の高圧側が高いとは？

[Ryan99]

先日2001年式ムーブカスタム（走行51000km）のエアコン故障の件で質問させて頂き、
皆様から頂いたご意見を参考に本日ディーラーへ持ち込んでみました。

ディーラーで簡易検査してもらったところ、
高圧側のガス圧が高いとの事でディーラーでは根本原因の特定には至りませんでした。
＊ガスは減っていないとの事でした。

高圧側のガス圧が高い原因はどの様なことが考えられるのでしょうか？
修理費用はどの程度掛かるものでしょうか？
＊年式も古いことから、金額によっては買い替えの覚悟をしなければならないもので・・・。
＊電装屋さんでは検査するだけで、12000円程度掛かると言われてしまいました。

お詳しい方がいらっしゃいましたら、ご教示頂けましたら幸いです。
度々で恐縮ですが、よろしくお願いします。

書込番号：16347881

[ai3ri]

前スレを見たのですが、ガスが入り過ぎって可能性も疑って良いのかも。
ディーラーで、適当に抜く事が可能なら、それをやってもらってどうなるか？

ＪＦＥさんが言われているように、基本的には測定して補充さますので、
間違えにくいのですが、人間ですのでミスはあると思います。

きちんと調整する場合は、全抜きの再充填らしいので、2万ぐらいかかると思いますよ。


原因が、「これ」とは断定は出来ないので、参考程度になればと・・・。

書込番号：16347986

[麻呂犬]

ディーラーでの検査は専門家（としましょう）ですね。
実際に検査した専門家が？を付ける事象を文章で垣間見ただけの
方々に分るわけは無いんですが。

高圧側の圧が高いのはあたりまえなんですが、高すぎるのでしょうか？
どれ位の値が出ていたのでしょう？

出てくる冷風の温度は？
サーモの機能は？
温水が漏れてる可能性は？
コンデンサーやエバポレーターの目詰まりは？


実際を見ないとなんともね。

書込番号：16348433

[ＪＦＥ]

＞高圧側のガス圧が高いとの事でディーラーでは根本原因の特定には至りませんでした。

ディーラーでは分からず修理不可てことですか？？

コンプレッサーはＯＮ ＯＦＦ繰り返してますか？

以前にチェロキーに乗っていた時に、ＡＣ使用始めは効いているが‥ 時間がたつと効かなくなるトラブルがありました。

原因は電磁クラッチで、熱くなると繋がりぱなしの状態が多くなり、高圧になりＡＣが効かないトラブルでした。

高圧になるということは、圧力を調整しきれてないので、センサーやコンプレッサーが疑わしいかと思います。

電装屋に状態を伝えて見てもらったらいかがでしょうか？

修理工場もＡＣは電装屋にまかせるところが多いです。ＡＣのプロですので‥ ディーラーよりイイかもしれませんよ。。

書込番号：16348478　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ryan99]

ai3ri様

早々のご回答頂き、ありがとうございます。
エアコン充填で2万ですか・・・それで解決すれば良いのですが・・・。


麻呂犬様

ご回答頂き、ありがとうございます。
数値は分からないのですが、
ディーラー曰く高圧側の圧が高過ぎ、その原因が特定できず、
1週間程度預かり（多分電装屋さんに持ち込む？）となるとの事で、
取り敢えず預けず帰宅した次第です。


ＪＦＥ様

ご丁寧なご回答頂き、ありがとうございます。
コンプレッサーはＯＮ ＯＦＦ繰り返しているのか分かりません・・・。
ただ、アイドリング時にエアコンスイッチをONにするとエンジン回転数は上がります。
送風と比較するとほんの少しだけ冷たい風が出てるかな・・・って程度の効き方です。
ディーラーでは原因が分からないので、
1週間程度預かり（多分電装屋さんに持ち込む？）となるとの事で、
取り敢えず預けず帰宅した次第です。
アドバイス頂いた様に電装屋さんに直接持ち込んだ方が良いのですね。
ただ、チェックだけで12000円支払って、
見積りが20万と言われたら、｢廃車＋チェック代が無駄｣になってしまうので、
躊躇しております。

書込番号：16348584

[なかでん]

どこかが詰まっていれば高圧側の圧力が上がります。

コンプレッサーで圧縮し液化したガスを冷却し、その液化ガスを一気に膨張させて気化熱で冷やすのがエアコンの原理

圧縮しているのに冷えないのは液化ガスの膨張が緩やかだからじゃないのかな？
膨張弁が詰まった可能性がありますが、なぜ膨張弁が詰まったかの理由によって修理費は高くなるかもね。

書込番号：16348642

[Ryan99]

なかでん様

ご回答頂き、ありがとうございます。
修理費は高くなるかもですか・・・。
電装屋さんにチェック代を払うか、諦めて廃車にするか賭けですね。
下取り価格より、修理代の方が高くなりそうですよね・・・。

書込番号：16348742

[ＪＦＥ]

＞ただ、チェックだけで12000円支払って、 見積りが20万と言われたら、｢廃車＋チェック代が無 駄｣になってしまうので、 躊躇しております。

気持ちは分かります。。

しかし‥ しょうがないでしょ。。

書込番号：16349869　スマートフォンサイトからの書き込み

[panda_kaeru]

詳しくないので、サイトを紹介します。
http://members3.jcom.home.ne.jp/230hb/mainte/elec/AC_troubule_shooting/

液体→気体にするエキスパンションバルブ調整不良（閉じ過ぎ）ですかね？

私個人としては、自分ではトレーサによる漏れ点検と、サービスバルブ缶用の補充基材しか持ってないので無理です。（よーわからん）

書込番号：16349911

[Ryan99]

ＪＦＥ様

お返事頂き、ありがとうございます。
しょうがないですよね・・・覚悟決めて電装屋さんに持ち込んでみます。


panda kaeru様

ご回答頂き、ありがとうございます。
有意義なサイトをご紹介頂き、感謝です。
大変参考になりました。

書込番号：16350568

[ぼんパパがんばるぞ〜]

ディーラを経由せず、町の電装屋さんに直接持ち込みましょう。
懇切丁寧に遣ってもらえますよ。

書込番号：16352839

[Ryan99]

ぼんパパがんばるぞ〜様

ご回答頂き、ありがとうございます。
来週にでも直接電装屋さんに持ち込んで相談してみます。
車検までの1年程度乗れる様にしてもれえれば嬉しいのですが・・・。

書込番号：16354854

[Ryan99]

皆様

貴重なご意見をありがとうございました。

一昨日、電装屋さんに持ち込みましたので、
結果報告させて頂きます。

検査してもらったところ、ガスに空気が混ざり詰まりを起こしていた為、
全量のガスを抜き、真空抜き？の上、ガスを再充填してもらいました。
お陰様で現在は寒いくらいに効く様になりました。
費用は7,350円でした。

今後不具合が出ないまま、次回の車検時期を迎えられることを祈るのみです。

書込番号：16368717