ダイハツ ムーヴカスタム 2010年モデル のクチコミ掲示板

軽自動車のアイドル・ストップの意味とは？

[オール・マイティ007]

我が愛車のムーヴ（ターボなし、総走行数3600�`）での話しですが、

４月あたりからエアコンを使用するため、信号で止まるたびにエンジンがストップした後に
直ぐにかかる、の繰り返しと、ゆっくり走ったり、止まったりの渋滞時はエンジンが
止らないので、エコとは言えていません。

エアコンのコンプレッサー作動中はバッテリー消費が激しいので、エンジンが止まる
のは瞬間的だけです。かなりセルモーターに負荷がかかっているような印象です。

本当のアイドル・ストップが活躍するのは、エアコンを使用していない時だけでしょうね。
となると、年間の燃料費はアイドル・ストップが付いていない車と、たいした差は出ない
と実感しています。

最後に、エンジン回りの作動機械に負荷がそうとう掛っているのではないでしょうか。
そうなると、将来オーナーのメンテナンス料の負担増加を懸念します。

アイドル・ストップ車に乗っている、あくまでも個人的な感想です。

書込番号：14567901

[当たり前田のおせんべい]

アイドリングストップは、効果を実感し、耐久性を信じられる人だけが使用すれば良い機能です。

無理に使う義理はないので、疑問を感じるなら同機能をキャンセルすれば良いでしょう。

書込番号：14568067

[すーぱーりょうでらっくす]

エアコンを使用するには、コンプレッサーを稼働させなればなりませんし、コンプレッサーを稼働させるには、エンジンを稼働させなければなりません。

以前から言われてますが、アイドル・ストップを活用するなら、エアコンの使用を控える事です。

プリウス等の様にコンプレッサーをエンジンではなく、モーターで回す工夫すれば、アイドル・ストップの利用率も上がると
思いますがね。

書込番号：14568772

[キャパシタ]

> 最後に、エンジン回りの作動機械に負荷がそうとう掛っているのではないでしょうか。
それを見越して部品を設計しているので、特に寿命が短くなることは無いです。
ただしバッテリーは高いですけれど。

書込番号：14570158

[ポン吉郎]

納車２カ月、2000ｋ走行で、アイドル・ストップの総時間が４時間を超えていました。
信号等でのアイドリング時間って、結構あるものですね。（エアコンはオートで使用）
耐久性うんぬんについては、メーカーを信じるしかないと思っています。

４時間のアイドル・ストップで、どれだけのガソリンが節約できたのか分かりませんが参考まで。

書込番号：14570333

[tomtom@]

私はアイドリングストップ懐疑派です。

最近のアイドリングストップ車のバッテリーは節約したガソリン代を吹き飛ばすくらい高い…

書込番号：14570377

[オッケー！カラオケ！洗面器！]

アイドリングストップとは、ハイブリッド＆電気自動車に移行する過程で
出て来たアイデアでしょうから、中途半端なのでしょうね。（マツダのパクリでしょう）

大排気量車（６気筒エンジン）が一時的に止まって燃料を節約するのと、３気筒エンジンが
節約するのとは大違いですから、軽自動車のメリットは少ないと思います。

アイドリングストップ車専用の高価なバッテリーを２年毎に交換するならば、
省エネメリットはありませんね。

書込番号：14573840

[JTB48]

アイドリングストップといえば信号で停まった路線バスが、エンジンが再度始動する際に排出される排気ガス、あれって見ていていいものじゃないですね。確かに燃料の無駄は減るのでしょうが大気には悪い気がします。まあ、細かいといえば細かいと思われるかもしれないけど。

＞最後に、エンジン回りの作動機械に負荷がそうとう掛っているのではないでしょうか。
そうなると、将来オーナーのメンテナンス料の負担増加を懸念します。

機械にON・0FFを繰り返す動作って、材料的な寿命を短くしそうで個人的には避けたいですね。

書込番号：14574934

[オッケー！カラオケ！洗面器！]

恐らく、バッテリーの消耗はかなり激しいと感じますね。

アイドルストップではない車に比べて、おおよそ何百倍もの負荷をかけていますからね。
普通の車は３〜４年サイクルで交換しているバッテリーですが、アイドルストップ車は
２年前後で新品に交換となるでしょうね。

書込番号：14583777

[オヤズィ親父]

バッテリーですが、アイドルストップ車が増えてきています。
数年後には、殆どの車には付いているのではないでしょうか。
それと共に、今は高額なバッテリーも下がると予想しています。

アイドルストップが付いた為、どの車も遮音性が上がっていますし、
エンジンの動作中も静かですし、個人的には好きです。

以前、信号の長い停車では、エンジンを自主的に切っていました。
もちろんバッテリーは純正ではなく、パナのcaosに変えてありますが。

エアコンは、冷房時、ＬＯで使用しています。
マニュアル的な使い方ですが、停車中は切っている事が多いです。
オートエアコンとは言え、エンジンの廃熱と混ぜて温度調整している
だけなので、割り切って考えています。

書込番号：14599848

アンサーバック音変更

[ポン吉郎]

深夜などドアロック、アンロック時に鳴るアンサーバック音が大きく感じたため、先日ディーラーにて一ヶ月点検のついでに音量変更してもらいました。
音量は3段階あり（無音も含めると4段階）、初期設定の「2」から「1」に下げました。
音量「1」では周囲がうるさいと聞こえづらいレベルかも？

取扱説明書にも音量変更できると載っていますが、参考まで。

書込番号：14439533