ダイハツ ムーヴカスタム 2010年モデル のクチコミ掲示板

2001年式ムーブエアロダウンカスタムのタイヤ片べりについて

[Ryan99]

2001年式ムーブエアロダウンカスタムのタイヤ片べりについて

2年半前にナンカンAS-1（165/55R14）に履き替え、その後9500km程度走行です。
その間ローテーションはしていません。
基本的に家内のチョイ乗り使用です。

スタンドで指摘され気が付いたのですが、前輪の2本共、外側の溝のスリップサインが出てしまっています。
真ん中・内側のスリップサインは出ていません。
後輪は片べりも摩耗もしていません。

この偏摩耗の原因はどの様なことが考えられますでしょうか？
タイヤに起因するのか、車の不具合なのか・・・お詳しい方がいらっしゃいましたら、ご教示頂けましたら幸いです。

後輪は溝が残っているので、前輪だけ同銘柄の物に交換しようかと思案中ですが、
また10000km未満で交換はキツイので・・・。

良きアドバイスの程、よろしくお願いします。

書込番号：16340121

[ＢＲＤ]

Ryan99さん　　こんにちは。　前輪の内側の溝のスリップサインまであと何ミリありますか？

一時しのぎだけど、前後輪を入れ替えてしばらく走る方法もあります。

書込番号：16340183

[鉄人１１号]

アライメント調整したらほとんど治りますよ。

新車でもアライメント調整は工場では行なっておらずFF車では前輪が片ベリしている車が結構あります。

タイヤショップなどで行ったら１万円〜２万円ほどですが運転もしやすくなります。

おすすめは出来ませんが、私ならアライメントを行なってから後輪と前輪をローテしてそのまま乗ります。

2年で１万km弱の走行なら良いかと・・・・。

書込番号：16340211

[神戸みなと]

ストラット式のフロントサス。
これ基本的にトーイン調整だけ、サイドスリップを調べてもらって狂っていたら調整も。
調整できたら前後でローテーションすれば長持ちするよ。

書込番号：16340250

[みなみだよ]

自分が前に乗っていた車（ＷＩＳＨ）で
新車時についていた前タイヤが
ショルダー部分の偏摩耗を起こしました。

約8,000�qあたりから減りはじめ
12,000�qで完全にショルダー部分の溝がなくなりました。
新車装着タイヤってこんなに持たないのか、と
残念に思った記憶があります。

で、ミニバン用のタイヤに履き替えました。（前輪のみ）
アライメント調整とかは行っていません。

その後は偏摩耗を起こすこともなく
32,000�qで、４輪とも交換し
その後は40,000�qごとに交換しました。
（ミニバン用タイヤがまさか、40,000�qも持つとは思わなかったので、32,000�qで交換したのですが、今考えるともったいなかったかな。）

ムーブもどちらかというと背高なので
ミニバン用タイヤを使うのもいいかもしれません。
（ただ、タイヤサイズがあるのかな？）。
タイヤが車の性格に合っていなかっただけ、ということは考えられるかと。

タイヤのサイズは、インチアップとかはされていないのでしょう？

書込番号：16340311

[スーパーアルテッツァ]

↓のように外側だけが片減り（偏摩耗）しているなら、アライメントが狂っている可能性があります。

http://www.tc-umemoto.com/trivia/wearout2.htm

特にローダウンを行っていれば、アライメントが狂ってしまいます。

事実、私の車をローダウンした後には、アライメントの狂いで前輪が一気に偏摩耗を起こした事がありました。

尚、この偏摩耗はアライメント調整で完全に解消されました。

書込番号：16340331

[Ryan99]

BRD様

早々のご回答頂き、ありがとうございます。
前輪内側溝のスリップサインまでは測っていませんが、溝自体は6mm弱って感じです。
車検まで、あと1年・・・ローテーションでしのげたら良いのですが・・・。


鉄人11号様

早々のご回答頂き、ありがとうございます。
アライメント、〜2万ですか・・・車検までの1年で買い替えを考えていたので痛い出費となりますね。。。
後輪タイヤは溝が残っているので、あくまで自己責任ですが、
ローテーションのみで持てば良いのですが、危険ですかね？
タイヤがバーストしたりするのも不安で・・・悩ましいです。


神戸みなと様

早々のご回答頂き、ありがとうございます。
トーイン調整後、ローテーションのみで、片べりしたタイヤはまだ使っても大丈夫でしょうか？

書込番号：16340349

[Ryan99]

みなみだよ様

早々のご回答頂き、ありがとうございます。
タイヤ購入時に、オー○ウェイさんに確認したところ、
当該タイヤはミニバンに対応し、外側が固く出来ている旨説明を受けたもので、
少々ショック・・・って感じです。
ちなみに新車購入後インチアップ等はしていません。


スーパーアルテッツア様

早々のご回答頂き、ありがとうございます。
教えて頂いたURLチェックしてみました。
やはり、アライメントの様ですね・・・・。
新車購入後ローダウンはしていないのですが、元々車名にある様に若干ローダウン気味の車の様です。

書込番号：16340390

[流星１０４]

こんにちは

タイヤの、外側、内側、溝の全面など、できるだけ大きな画像をアップされますと、
タイヤの状態も分かるし、判断もしやすいと思いますので、
皆さんもアドバイスしやすいかもしれませんね。

書込番号：16340438

[みなみだよ]

インチアップもしておらず
ローダウンもしていないとすれば・・・

アライメントの狂いか
タイヤの性能があっていなかったか・・・

2001年の車だから
この12年の間に
アライメントの狂いが生じたのかもしれませんね。

２年半前に
タイヤを交換する前のタイヤでは出なかったのでしょうか？
もしそれまでのタイヤで、偏摩耗が出ておらず
今回のタイヤで出た、ということであれば
タイヤの性能があっていなかったとか
アライメントが狂ったとか考えられなくはないかな。

タイヤをどこかにぶつけた、ということもなかったでしょうか？
極端なことを言えば
縁石に変にぶつけただけでもアライメントは狂うことがあるらしいので。

いずれにしてもタイヤ交換をするでしょうから
タイヤ交換と同時にアライメントも見てもらったほうがいいかもしれませんね。

私の場合は、タイヤ交換だけで、症状は出なくなりましたが
タイヤ交換はしたけど、また偏摩耗が出ないとも限りませんから。

書込番号：16340474

[マイペェジ]

外側の偏摩耗は、重心高の高いクルマの特性みたいなモノだと考えられます。
若しかしたら、ハンドルをコジッているのかもしれません。

解決方法は、乗り方を変える、文字通りダウンカスタムを敢行しキャンバーを寝かせる。
或は、偏摩耗し難いタイヤに履き替えるのも良いと思います。

書込番号：16340479

[神戸みなと]

タイヤの偏磨耗の状態にもよりますが真ん中の山が残っていたらリアタイヤに使うのは問題ないと思うよ。
トーイン調整だけだと費用は数千円で済むと思う、ダイハツのディーラーで見てもらうと安心です。
調整したらハンドルの位置が狂うのが常、この調整も含むともう少し費用はかさむ。
ハンドル抜いて差し替えるだけだとサービスかな？

書込番号：16340481

[Ryan99]

流星１０４様

早々のアドバイス頂き、ありがとうございます。
上手く撮れませんでしたが、画像添付してみます。
溝はあるけど、外側のスリップサインのみ出始めているって感じです。

書込番号：16340502

[Ryan99]

みなみだよ様

度々ご意見頂き、ありがとうございます。
ぶつけた記憶は無い様ですが、アライメントが狂っているのかも知れませんね・・・。
そう言えば、新車時〜24000km時にディーラーでタイヤ交換し、
2度目は41500km時に町場の整備工場に言われ交換し、
現在51000km走行です。
どちらにしてもタイヤの持ちが悪いですよね・・・。


マイペェジ様

早々のご回答頂き、ありがとうございます。
乗り方を変える・・・家内がチョイ乗りでそれ程荒い運転をしているとは思えないのですが、
タイヤ4本交換はツライので、何とか誤魔化しながら、お安い方法であと1年乗りたいと思います。


神戸みなと様

度々のアドバイス頂き、ありがとうございます。
数千円のトーイン調整・ローテーションで済めば嬉しい限りです。

書込番号：16340553

[むしえび]

写真を見た感じ、そんなに酷い状態に見えませんので前後ローテーションで十分では無いでしょうか。
アジアンタイヤはサイドウォールが柔い為、コーナリングでサイドが潰れる（腰砕け）に成り、
FF特有（駆動とハンドル）と相まって前輪外側が減ってしまったのでしょう。

前後ローテーションを行いXL規格＆腰砕け対策に、ドアの内側にエア圧が指定されているので、
0.2〜0.5位エア圧を上げると偏摩耗を防げるかもしれません。

書込番号：16341276

[Ryan99]

むしえび様

ご回答頂き、ありがとうございます。
アジアタイヤはサイドウォールが柔らかいとは・・・。
通販ショップの説明が違ったのですね。


皆様

ご回答頂き本当にありがとうございました。
皆様からの貴重なご意見を元にディーラーでトーイン調整してもらい、
ローテーションで済むか確認してみます。
もう一台所有している車はBS社製のコンフォートタイヤですが、
履き替え後40000km程度走行していますが、まだまだ使えそうです。
耐久性も価格なり・・・ってことですかね。

書込番号：16341368

[ウッカリボンヤリ]

私の場合H14年発売直後のＭＯＶＥ（但しカスタムでは有りません＝ソフトなサス）を購入しましたが、
両前輪外側のみが早期摩耗しスリップサインでました。
最初は空気圧低すぎかなと思って標準よりかなりあげましたが偏摩耗変わらず。
数値は失念しましたが、走行１万キロ位、中央は６部山？以上残ってたかな？

対策は、トーインをほぼゼロに変更（設計値の一番トーアウト側）して大幅改善しました。

その後は、タイヤも１３インチ→１４インチに変更し、９万キロ走行しましたが偏摩耗の問題有りませんでした。

スレ主さんの場合、165/55R14ですので、タイヤの腰の問題もあるかもしれません。
トーイン調整し、前輪と後輪入れ替えで様子を見たらどうでしょう。

尚スレ主さんの車は私のＭＯＶＥよりも一つ古い型の最終年式ですよね。で、この最終年式モデルは非常に出来が良く耐久性あるＭＯＶＥですのでお大事にお乗りください。親戚の人も最終型、２台それぞれ、１５万キロ走行してます。

書込番号：16341921

[Ryan99]

ウッカリボンヤリ様

ご回答ありがとうございます。
実際に経験された方からの貴重なご意見、大変参考になります。
近々、ディーラーに持ち込もうかと思っております。

耐久性のある車とのご意見を頂き、恐縮です。
ただ・・・年式が古いこともあり、不具合が出て来ました。

エアコンの効きが弱くなってきたので、オー○バックスでエアコンガスを入れたのですが、
昨日・今日の様に猛暑日の昼間はジンワリと汗が滲む程度にしか効かず・・・、
夕方になってやっと効きを実感できる感じです。

あと・・・キーレスが運転席側の外からは反応せず、助手席側の外からは反応するといった不思議な現象で、
鍵穴を使用し、手動で鍵の開け閉めをしている状態です・・・。

最低でも車検までの1年は乗りたいと思っています。

書込番号：16342212

[Ryan99]

皆様

貴重なご意見・アドバイス頂き、ありがとうございました。

先日ディーラーに持ち込みましたので、結果報告させて頂きます。

トーイン・トーアウトをチェックしてもらったのですが、
基準値内のトーアウト側（ゼロに近い）でサイドスリップは問題ないとの事でした。
当該車はアライメント調整は出来ない仕様なので、
タイヤショップ等でアライメントチェックを受けても、調整出来ないとも言われました。
その為、前後のタイヤを入れ替え、暫く様子を見る事と致しました。
ディーラーとしては耐久性の高いミニバン用タイヤなどに入れ替えて、
誤魔化しながら使用するしか無いのでは？との見解でした。
家内が縁石にでもタイヤを当ててしまったのか、タイヤ（ナンカンＡＳ−１）との相性が悪かったのか・・・ですかね。
いずれにしても・・・9500km程度の走行でスリップサインが出掛かってしまう現状を考えると、
車の買い替えも考えなければ・・・って感じです。

書込番号：16368803

[ＢＲＤ]

Ryan99さん こんばんは。　了解。
むかーし、　テストコースを一定速で走った車と、滑らかな発進停止を繰り返した車の減り具合を比べると倍違ったそうです。
F1カーが急ブレーキ一回だけでツルツルになった、、と言う記事も読んだことがあります。

奥様に、「発進も停止も今よりゆっくりしてみてね」、、、とお伝え下さい。　言葉だけで済めば良いけどね。

書込番号：16369119

[Ryan99]

ＢＲＤ様

こんばんは。

アドバイスありがとうございます。
家内に申し伝えます。

ナンカンＡＳ−１は私の印象ではスタッドレスタイヤを履いている様な感じです。
柔らか過ぎて、減りが早いのかもしれませんね・・・。

書込番号：16369161

エアコンガス圧の高圧側が高いとは？

[Ryan99]

先日2001年式ムーブカスタム（走行51000km）のエアコン故障の件で質問させて頂き、
皆様から頂いたご意見を参考に本日ディーラーへ持ち込んでみました。

ディーラーで簡易検査してもらったところ、
高圧側のガス圧が高いとの事でディーラーでは根本原因の特定には至りませんでした。
＊ガスは減っていないとの事でした。

高圧側のガス圧が高い原因はどの様なことが考えられるのでしょうか？
修理費用はどの程度掛かるものでしょうか？
＊年式も古いことから、金額によっては買い替えの覚悟をしなければならないもので・・・。
＊電装屋さんでは検査するだけで、12000円程度掛かると言われてしまいました。

お詳しい方がいらっしゃいましたら、ご教示頂けましたら幸いです。
度々で恐縮ですが、よろしくお願いします。

書込番号：16347881

[ai3ri]

前スレを見たのですが、ガスが入り過ぎって可能性も疑って良いのかも。
ディーラーで、適当に抜く事が可能なら、それをやってもらってどうなるか？

ＪＦＥさんが言われているように、基本的には測定して補充さますので、
間違えにくいのですが、人間ですのでミスはあると思います。

きちんと調整する場合は、全抜きの再充填らしいので、2万ぐらいかかると思いますよ。


原因が、「これ」とは断定は出来ないので、参考程度になればと・・・。

書込番号：16347986

[麻呂犬]

ディーラーでの検査は専門家（としましょう）ですね。
実際に検査した専門家が？を付ける事象を文章で垣間見ただけの
方々に分るわけは無いんですが。

高圧側の圧が高いのはあたりまえなんですが、高すぎるのでしょうか？
どれ位の値が出ていたのでしょう？

出てくる冷風の温度は？
サーモの機能は？
温水が漏れてる可能性は？
コンデンサーやエバポレーターの目詰まりは？


実際を見ないとなんともね。

書込番号：16348433

[ＪＦＥ]

＞高圧側のガス圧が高いとの事でディーラーでは根本原因の特定には至りませんでした。

ディーラーでは分からず修理不可てことですか？？

コンプレッサーはＯＮ ＯＦＦ繰り返してますか？

以前にチェロキーに乗っていた時に、ＡＣ使用始めは効いているが‥ 時間がたつと効かなくなるトラブルがありました。

原因は電磁クラッチで、熱くなると繋がりぱなしの状態が多くなり、高圧になりＡＣが効かないトラブルでした。

高圧になるということは、圧力を調整しきれてないので、センサーやコンプレッサーが疑わしいかと思います。

電装屋に状態を伝えて見てもらったらいかがでしょうか？

修理工場もＡＣは電装屋にまかせるところが多いです。ＡＣのプロですので‥ ディーラーよりイイかもしれませんよ。。

書込番号：16348478　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ryan99]

ai3ri様

早々のご回答頂き、ありがとうございます。
エアコン充填で2万ですか・・・それで解決すれば良いのですが・・・。


麻呂犬様

ご回答頂き、ありがとうございます。
数値は分からないのですが、
ディーラー曰く高圧側の圧が高過ぎ、その原因が特定できず、
1週間程度預かり（多分電装屋さんに持ち込む？）となるとの事で、
取り敢えず預けず帰宅した次第です。


ＪＦＥ様

ご丁寧なご回答頂き、ありがとうございます。
コンプレッサーはＯＮ ＯＦＦ繰り返しているのか分かりません・・・。
ただ、アイドリング時にエアコンスイッチをONにするとエンジン回転数は上がります。
送風と比較するとほんの少しだけ冷たい風が出てるかな・・・って程度の効き方です。
ディーラーでは原因が分からないので、
1週間程度預かり（多分電装屋さんに持ち込む？）となるとの事で、
取り敢えず預けず帰宅した次第です。
アドバイス頂いた様に電装屋さんに直接持ち込んだ方が良いのですね。
ただ、チェックだけで12000円支払って、
見積りが20万と言われたら、｢廃車＋チェック代が無駄｣になってしまうので、
躊躇しております。

書込番号：16348584

[なかでん]

どこかが詰まっていれば高圧側の圧力が上がります。

コンプレッサーで圧縮し液化したガスを冷却し、その液化ガスを一気に膨張させて気化熱で冷やすのがエアコンの原理

圧縮しているのに冷えないのは液化ガスの膨張が緩やかだからじゃないのかな？
膨張弁が詰まった可能性がありますが、なぜ膨張弁が詰まったかの理由によって修理費は高くなるかもね。

書込番号：16348642

[Ryan99]

なかでん様

ご回答頂き、ありがとうございます。
修理費は高くなるかもですか・・・。
電装屋さんにチェック代を払うか、諦めて廃車にするか賭けですね。
下取り価格より、修理代の方が高くなりそうですよね・・・。

書込番号：16348742

[ＪＦＥ]

＞ただ、チェックだけで12000円支払って、 見積りが20万と言われたら、｢廃車＋チェック代が無 駄｣になってしまうので、 躊躇しております。

気持ちは分かります。。

しかし‥ しょうがないでしょ。。

書込番号：16349869　スマートフォンサイトからの書き込み

[panda_kaeru]

詳しくないので、サイトを紹介します。
http://members3.jcom.home.ne.jp/230hb/mainte/elec/AC_troubule_shooting/

液体→気体にするエキスパンションバルブ調整不良（閉じ過ぎ）ですかね？

私個人としては、自分ではトレーサによる漏れ点検と、サービスバルブ缶用の補充基材しか持ってないので無理です。（よーわからん）

書込番号：16349911

[Ryan99]

ＪＦＥ様

お返事頂き、ありがとうございます。
しょうがないですよね・・・覚悟決めて電装屋さんに持ち込んでみます。


panda kaeru様

ご回答頂き、ありがとうございます。
有意義なサイトをご紹介頂き、感謝です。
大変参考になりました。

書込番号：16350568

[ぼんパパがんばるぞ〜]

ディーラを経由せず、町の電装屋さんに直接持ち込みましょう。
懇切丁寧に遣ってもらえますよ。

書込番号：16352839

[Ryan99]

ぼんパパがんばるぞ〜様

ご回答頂き、ありがとうございます。
来週にでも直接電装屋さんに持ち込んで相談してみます。
車検までの1年程度乗れる様にしてもれえれば嬉しいのですが・・・。

書込番号：16354854

[Ryan99]

皆様

貴重なご意見をありがとうございました。

一昨日、電装屋さんに持ち込みましたので、
結果報告させて頂きます。

検査してもらったところ、ガスに空気が混ざり詰まりを起こしていた為、
全量のガスを抜き、真空抜き？の上、ガスを再充填してもらいました。
お陰様で現在は寒いくらいに効く様になりました。
費用は7,350円でした。

今後不具合が出ないまま、次回の車検時期を迎えられることを祈るのみです。

書込番号：16368717

2001年式ムーブエアロダウンカスタム エアコン故障？

[Ryan99]

昨日、タイヤの片べりの件で質問させて頂き、
多くの方よりご意見・ご回答頂き、大変参考になりました。
ありがとうございました。

今回は同車のエアコンについて質問させてください。

以前よりエアコンの効きの悪さを感じ、オー○バックスにてエアコンガス補充してもらったのですが改善されず、
症状としてはここ数日の猛暑の昼間はエアコンを全開にしても、じんわりと汗が滲んでしまう程度にしか冷えず、
夕方になるとギンギンとは言えませんが、冷気を感じられる程度に効く様になります。
異音等はしません。エアコンオンにするとアイドリング時のエンジン回転数は上がります。

夕方に効くことを考えると・・・そもそも容量（能力）不足なのでしょうか？
それとも故障なのでしょうか？
故障の場合、どの部分の不具合が考えられますか？
修理費用はどの程度掛かりますでしょうか？

お詳しい方がいらっしゃいましたら、ご教示頂けましたら幸いです。

よろしくお願いします。

書込番号：16343994

[ＪＦＥ]

エアコンが効かないトラブルは、ガス不足、コンプレッサー故障がほとんどです。

コンプレッサーに異音が無く、稼動してるなら‥ ガス漏れしてるのでは？

ディラーまたは電装屋さんで見てもらって下さい。

書込番号：16344168　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

今まで経験した冷媒ガス漏れ以外のささいなエアコントラブル。
サーミスターの故障、エキスパンションバルブの凍結、部品交換が必要。
冷房中にコンプレッサーが止まって冷気がでなくなります。
エバポレーターのゴミ詰まり、これも冷気が出なくなるサーミスターの故障のとき詰まっていた。
聞くところによるとサージタンクの詰まりなんてのもあります。
費用は工賃入れて数万円以上かかるものばかり。

書込番号：16344467

[Ryan99]

ＪＦＥ様

早々にご回答頂き、ありがとうございます。
ディーラーに相談してみます。
お高い見積りが出そうで・・・って感じです。


神戸みなと様

度々のご回答頂き、ありがとうございます。
エアコン故障は複雑なんですね・・・。
数万以上ですか・・・10数万にならなければ良いのですが。。。
いずれにせよ、買い替えも視野にいれなければ・・・って感じですね。

書込番号：16344799

[ＡＳ−Ｐ]

ガス入れすぎじゃないのか。

入れすぎると冷えないってのは案外知られてないし。
ガス圧が設計値（コンデンサーのね）を超えると熱交換しにくくなって冷えない。
キッチリした所で抜いて調整して貰った方が良い。
下手に充填するぐらいなら少ない方が冷える場合があるし。

あとエバポが詰まると冷えないよ。

電装屋から言わせるとトラブル無い限りまず充填は不要。との事。
そのトラブルが量販店レベルでは絶対に分からない。
安易に充填を勧める所は何も分かってない。

エアコンは自動車整備士では絶対に不具合は分からない。
分かるのは専門だけ。

書込番号：16345237

[Ryan99]

ＡＳ−Ｐ様

ご丁寧なご回答頂き、ありがとうございます。
エアコンの不具合は整備士さんでは分からないのですね。
ってことはディーラーに持ち込んでも電装屋さんに廻されて、
マージンを乗せられてしまうって事ですかね・・・。

書込番号：16345445

[ＪＦＥ]

ＡＳ−Ｐさん

言ってる内容はそのとおりですが、

オートバックスだて整備士免許を持った方が測定して補充しています。

入れ過ぎたら効かなくなるので無理に入れたりはしません。

高圧低圧ともに測定し規定値でやっています！


アナタ様は時々とんでもない発言をしますね！

「アフターアイドルでターボが壊れる」はビックリしましたよ！

書込番号：16345867　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

JFEさん
しきりに壊れると主張してたのを壊れないと言ったことかな？
昔のことは良く覚えていないので。

書込番号：16346745

[ＪＦＥ]

＞昔のことは良く覚えていないので。

５月のことですけど。。。

http://s.kakaku.com/bbs/K0000435011/SortID=16126767/Page=1/

書込番号：16347087　スマートフォンサイトからの書き込み

ムーブカスタムの納期について

[適当S13]

5/22にムーブカスタムX"SA"のシルキーマルーンクリスタルメタリックを契約しました。
購入された方々の契約から納期はどのくらいかかりましたか？
近くのディーラーでは約1〜2カ月との事でしたが、オーディオレス仕様なので
納期前にネット通販でオーディオを購入したいと思っております。

私の地元でも最近ようやく見かける事が多くなったので結構時間がかかってる様に
感じます。

参考までにみなさんに教えていただければ幸いです。

書込番号：16208441

[HHKD]

4月28日に契約して生産開始が5月23日納車が6月6日です。モデルはRSの4WDです。当初は6月末を予定していましたが早まりました。ディーラーは最長の納期で告知するので早まることが多いですね。メーカーオプションは付けていません。

書込番号：16209139　スマートフォンサイトからの書き込み

[適当S13]

HHKDさん返信ありがとうございます！

契約から生産開始までは休みがあったから、時間がかかったようですね。
でも約1カ月早くなったのは良いですね！
確かに予定が遅れるよりは早くなる方が、印象は良いので敢えて遅く言うのでしょうね。
私もメーカーオプションは付けてませんので、早くなるかもしれません。

書込番号：16211821

[じんばだいら]

我が家の嫁さんは5月12日にムーブカスタムX 4WD
シルキーマルーンクリスタルメタリック　オーディオレスで契約しました。
6月中旬頃に納車出来ますと言われていますが7月1日登録で約束しています。
未だ何の連絡も無いので大丈夫だと思いますが。

ナビは型落ちでも良いのでとお願いして数日後
パイオニア製をプラス7万円で取り付けてもらえました。
AVIC-MRZ09
ND-BC7

色ですが嫁さんは シルキーマルーンクリスタルメタリック が良いみたいですが、
自分としては 黒 か 白 が無難ではと思いますが現車をみて
びっくり仰天
にならなければ良いな〜と思っています？。 　

書込番号：16226185

[適当S13]

じんばだいらさん返信ありがとうございます！
私の納期は6月中旬以降になると連絡がありました。
思ったより早くなったのかな？と思っています。
連絡を受けて早速オーディオを購入しましたので、販売店に取り付けてもらう様
お願いしました！

色の方はムーブカスタムの実車は見ていないので、気になるところですね〜。
白や黒はこちらでもちらほら見かけますので、無難な色と思います。
もしビックリ仰天でも個性的と割り切るしかありませんね（笑）。

書込番号：16231313

[適当S13]

みなさんこんにちは。
本日ムーブカスタムが納車されました。
まだ納車直後ですので、詳しい事はまだ分かりませんが
シルキーマルーンクリスタルメタリックは意外に違和感がありませんでした。
とりあえずご報告までです。

書込番号：16286766

燃料計の残量警告灯

[avic-zh990md]

マイチェン後のLA110S X 4WD に乗っています。
1500�q程走り、3回目の給油をして疑問に思ったのですが

残量警告灯が点灯してすぐ位に給油すると
約２５L 給油できます。

4WDなので、カタログ値の燃費は 26.0
タンク容量は 34L

単純計算で、警告灯点灯後 234�q走行できることになります。
自分の実質燃費は、19�q位なのですが
それでも、170�q位走行可能となります。
燃料計に、違和感を感じます。


本題ですが、燃料計はタンク容量の違う
2WDと4WDで異なる設計になっていないのでしょうか？

また、メーター内の航続可能距離も
2WDでの計算値になっているように思います。

書込番号：16079414

[みなみだよ]

取説を読んでほしいのですが
たぶん、残燃料○リットルで点灯します、と書いてませんか？


あとは、自分の走行パターンから
残り走行距離を想定し
それまでの間に給油すればいいのでは？

残り走行距離が○kmになったら点灯します、じゃ
人それぞれのパターンで異なるし
そもそも、車のセンサーでそういうのは難しいかと。
（車のセンサーで残走行距離が計れる機能が付いている車もあるけど、あれ自体当てになりませんし）

書込番号：16079865

[gtk_typer]

残り10ﾘｯﾄﾙ位なら正常じゃないですかね？
タンク内の燃料が減ると動く度に燃料が波立って前後左右に揺れ動きます。
坂道などでは場合によってガソリンをポンプで吸えなくなる可能性も出てきます。
なので安全マージンを取って10ﾘｯﾄﾙ前後で警告灯を出してるんじゃないですかね。

燃費を良くするためにタンク容量を小さくした車ではしょうがないんじゃないですかね？
距離メーターなどを使ってギリギリまで粘ると実際どのくらい走るのか
一般道で調べてみてはどうでしょうか？
（出来れば携行缶にガソリンを入れて持って行きつつですが）

書込番号：16079879

[スーパーアルテッツァ]

avic-zh990mdさん

取扱説明書の171頁に記載されています。

つまり、燃料残量が2WD車は約6L、4WD車は約5.5L以下になると燃料残量警告灯が5回点減した後、点灯するそうです。

書込番号：16079967

[JTB48]

皆さんが仰るように取扱説明書を読みましょう。

書込番号：16080023

[S5VWD]

だいたいオチがついてますがおまけで、
警告が出てから50キロ以上というのがメーカーの考えだったと思います、（高速道路のSAの距離）
でもギリギリだとガス欠をやらかすのでより長目に取ってありまして、100キロ近くで考えてるみたいです、
ガソリンを計るセンサーも未だにフロート式なので結構いい加減です、
タンクもギリギリ入れると用量より多くはいります、
これ等のことが重なると警告→残量10�gもありえます、
個人的には燃料計、燃費計、航続可能距離というのは目安程度に思ってます、
多分、コストをかけてませんし、おまけ機能ですよ。

書込番号：16080466　スマートフォンサイトからの書き込み

[2台のRS]

2WDのRSですが、ランプ点灯状態で最高26L入りました。
まだまだ残っている様ですね^^

書込番号：16081771

[avic-zh990md]

みなさん回答ありがとうございます。

みなさんがおっしゃる取説ですが、
４ＷＤなら5.5Ｌ以下になると点灯とありますが
当方の９Ｌで点灯というのは、誤差の範囲内なのでしょうか？
このハイテクの時代に随分と開きがあるような・・・
今度ディーラーで相談してみます。

これまで乗ってきた車種は燃料計に違和感なかったんだけどなぁ。


燃料計、燃費計、航続可能距離は目安程度というのは
十分わかっています。
ただ、自分の車のタンク容量を知らずにいる人たちは
燃料計をたよりに給油しているので・・・
損得は計り知れませんけど。


>gtk_typerさん
ギリギリまで粘るの結構好きで
前車では、カタログ値よりも多く給油したこともありました。
今の車でもそのうちしちゃいそうです。


とにかく、満タン給油で650�q位走る
最近の軽自動車はすごい！

書込番号：16082895

[ポン吉郎]

ＭＣ前のカスタムＸリミテッド４ＷＤに１年以上乗っていますが、燃料警告灯が点いてからセルフ給油すると毎回大体２４〜２６Ｌ入りますね。
４ＷＤはＭＣ後でもタンク容量３４Lで変っていないので、残８〜１０Lで点灯するのは仕様の誤差範囲かも。

私は毎回同じ残量で点灯してくれるので特に気にしていませんね。

書込番号：16087425

[avic-zh990md]

ポン吉郎さんこんにちは。
同車種での意見参考になります。
ありがとうございました。

ムーブはこういう設計のようですね。
1日の走行距離がそこそこあるので、1度の満タン給油で
ギリギリまで、走行するのが癖になっていました。
オドメーターを頼りにしたと思います。

書込番号：16096293

[オッケー！カラオケ！洗面器！]

車を乗り換えて13台目になり、現在l175sを10,000キロほど乗っています。

カタログ燃費を信用してはいけません。
通常は、カタログ燃費の60%〜70%程しか実走行をしませんから、
警告ランプが点灯したら、ガスを補給して、満タン法で図るのが個人的にH
正解と思います。
メーカー、車種によってガソリンの残量はまちまちですから、新車を購入したら
まず最初にテストをする方が、後々自分の車の燃費が読めますから大切ですね。

残量ランプが点灯したら、あと何キロは知れるかは、ドライバーが自己責任で知っておくべきです。

書込番号：16111189

どう思われますか？

[nabegyou]

５月納車で、下記内容で契約しました。

============================================================================
　ムーブカスタムＲＳ　４ＷＤ

　車両価格　　　　　1,523,821　(値引き ▲27,179)
　オプション　　　　　　338,059　(セット値引き ▲42,967、値引き▲81,442)
　諸経費、消費税　　167,730
　車両下取り　　　　▲100,000　(レガシィワゴン GT-VDC 約12万km)

　支払総額　 　　 1,840,000
============================================================================

オプションはセーフティパック、ＳＤナビ、ドアスピーカー、
ボディコーティング、ベースキット、マッドガード等です。

オプションのセット値引きは、ナビ＋バックモニターのキャンペーン割
のようなものだったので純粋な割引とは言えないような…。

それを差し引いて考えると約11万円の値引きのようです。


また、下取り価格は10万円ですが、約4万円の自動車税はフルで支払うので
実質6万円の下取り価格です。


自分では妥当な線かなと思っていますが、皆様はどのように思われますか？
ご意見をお聞かせ下さい。

書込番号：15946801

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

年代から見て高すぎです。2010年製でこの値段は。新車を買いますね。本田の会員になるとオイル交換が無料なのでこの辺も考えてしまいます。

書込番号：15946886

[マイルドキャスター]

やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可さんへ
>年代から見て高すぎです。2010年製でこの値段は。新車を買いますね。本田の会員になるとオイル交換が無料なのでこの辺も考えてしまいます。

スレ主さんはH24.12MC後の新車の話だと思います。

書込番号：15946994

[nabegyou]

すみません。説明が足りないようでした。

マイルドキャスターさんの書き込みの通り、
マイナーチェンジ後の新車購入についてお聞きしたいと思っています。

よろしくお願いします。

書込番号：15947091

[グリーンビーンズ]

ナビとか含めれば良い見積りですが。本体値引きもう少し行けそうな
感じだと思いますが。
3月決算で時間ないですが、明日とか行ければスバルのステラに
その見積りぶつけてどうなるかと中古買い取りで
レガシイがいくらか？もしも中古買い取りが高い
場合それをスバルやダイハツにぶつけて見てはどうですか？

書込番号：15947171

[みなみだよ]

自動車税はフルに支払うとのことですが
契約時に、２か月分だけ支払い、後の１０か月はディーラーが支払って値、という話にはならなかったのでしょうか？

私が３月契約、４月納車の条件でプレマシーを契約した時に
下取りに出すＷＩＳＨの自動車税は
４月分だけ負担、ということで契約しました。

納税通知書を持って行けば
ディーラーが納税してくれる、という条件です。

書込番号：15947466

[みなみだよ]

逆に、フルで支払うのであれば
未経過期間の自動車税は
返金してもらうとか。

自賠責も、未経過期間があれば

戻してもらいましょう。

書込番号：15947469

[PF4]

もう決めたのですから、「いい買い物ができた。」と思い込んでおくのがハッピーだと思います♪

書込番号：15947524

[nabegyou]

競合にステラをぶつけてこの値段でした。

ステラは同レベルのオプションで、
下取りを含め総額１８７．５万円でした。

ただスバルは、下取り車の自動車税１０ヶ月分は
ディーラー負担とのことでしたので、
トータルではほぼ互角の値段です。

ダイハツでも同じことを要求しましたが、
その分を上乗せすると言うことで
下取り価格が７万円から１０万円にしています。

先週末にハンコは押してしまいましたが、
ワゴンＲやＮ‐ＯＮＥをぶつければもっと頑張れましたかねぇ。

書込番号：15947535

[スーパーアルテッツァ]

nabegyouさん

ムーブの値引き目標額は車両本体9〜11万円、DOP2割引き6〜7万円の値引き総額15〜18万円程度になるかなと思われます。

現状の値引き総額が11万円という事なら、もう一押ししたいところで、やはり車両本体値引きが少ないと思います。

ただし、下取り額に実質値引きの上乗せが含まれているという事なら話は変わります。

GT-VDCなら価値は無いようにも思えますが、この辺りは買取専門店数店で査定してみれば現在の下取り額が適正かどうか判断出来るでしょう。

書込番号：15947538

[ダフトパンク]

気になるお気持ちは解りますが契約したあとの事を考えない方が良いかと^^;

で、愛知を除けば発売前の「12月時の予約割引き」か「初商」が一番安かったように感じます。
中には決算で大幅値引きをたたき出された方もいますが、相当タイミングが良かっただけかと…

次回買われる時は3月内納車で買われるように事前に動かれると良いかと思いますよ（まぁ人それぞれ諸事情が有りますので・・・）

書込番号：15947587

[スーパーアルテッツァ]

nabegyouさん

申し訳ありません、契約済でしたね。

GT-VDCをトヨタの下取り参考価格情報で確認しても金額が出ません。

従いまして、GT-VDCは前述のように価値は無いと考えられますので、下取り額が実質値引きの上乗せという事のようですね。

これを値引きに加えると実質値引き総額は約17万円となり、概ね目標達成となります。

書込番号：15948392

[nabegyou]

皆様ご返信ありがとうございます。

私としましてはこの金額で後悔している訳ではないのですが
一般的にはどのような評価なのか気になってしまい、このような質問をいたしました。

皆様の総合的なご意見としては「まずまずの金額」と感じましたので安心しました。


また、ＰＦ４さんのご意見通り「いい買い物ができた。」と思っておりますのでハッピーです^^

書込番号：15950634