ダイハツ ムーヴカスタム 2010年モデル のクチコミ掲示板

ヘッドライトの黄ばんだ色とくすみが取れた。

[チョロ松兄さん]

ネット価格1,500円前後と安いですが効果は良いです。

今年で走行７万キロ、12年を経過したムーヴの黄ばんでくすんだヘッドライトのメンテナンスをしました。
いつかはきれいにしたいと、ネットの口コミを色々検索した結果、呉工業の「loox」が効果的と判断しました。

�@黄ばんだ表面にクリーム状のケミカル剤をたっぷり塗るとすぐに黄色が浮かんできますので絞った寝れ雑巾で拭き取ります。
➁きれいに拭いて乾燥させたら、ハードコート剤をむらなく塗り上げ放置するだけと簡単です。
ハードコート剤が硬化するまで24時間を要しますので、雨等の水に濡れないようにするのがコツですので、
天気予報を観ながらメンテナンスしました。
ライトカバーに塗ったハードコート剤は最長２年間は大丈夫とのことですがいつまで保持できるか観察します。

書込番号：26536021

[banichann]

＞チョロ松兄さんさん

情報ありがとうございます。
きれいになってますね。

この商品かと思いますが、
クレ製品、昔から愛用して、信頼しておりますが、
よろしければ、あればですが、
処理前の状態の画像見せていただけると嬉しいです。


https://www.kure.com/product/k1196/

書込番号：26536045　スマートフォンサイトからの書き込み

[チョロ松兄さん]

＞banichannさん

画像のとおり、呉工業の製品です。
あいにく、処理前の表面が黄ばんだ状態は画像に記録していませんでしたので掲載できないことをご容赦ください。

ただ、この処理までの期間、ヘッドライトメンテナンスはシュアラスターの「スピリットクリーナー」を使い、
一時的に多少の黄ばみを落とす程度しかでききていませんでした。
しかし今回、looxのケミカル剤を塗った瞬間、黄ばみがすぐに浮き出て、使用したペーパーにこびりつくように取れました。
その後、ガラスコーティング剤を塗り、処理後の透明度も個人的には満足度が高いです。

書込番号：26536074

[banichann]

＞チョロ松兄さんさん

ありがとうこざいます。

詳しく教えていただき、感謝します。

メーカーの説明通り、磨くのでなく、
黄ばみが浮いてくるのでね。
機会があれば、使用したいと思います。
やはり、クレ製品、今まで何種類か使いましたが、
裏切られたことないので、安心感あります。
お手数をおかけしました。

書込番号：26536076　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

このような商品もあるのですね。参考にさせて頂きます。
私はいつも3Mのこちらの商品を使っています。
こちらはまさにヤスリで削ってクリアコート剤を塗りつける商品ですが、これも簡単だし悪くはありませんよ。
https://www.amazon.co.jp/dp/B08749H19D
ただしコーティングの効果はせいぜい1年前後です。

書込番号：26536094

[チョロ松兄さん]

＞banichannさん
当方もヘッドライトのレンズカバーを削るケミカル剤はなるべく避けたいと思い、この製品にたどり着きました。
参考になれば幸いです。

＞ダンニャバードさん
当方もガラスコーティングの効果は約1年前後と考えていますので、時期を見ながら再度メンテナンスを施したいと思います。
ご紹介いただいた、3M ヘッドライト修復キットもよさそうですね。ありがとうございます。

書込番号：26536172

[エルミネア]

＞チョロ松兄さんさん

　ケミカルで黄ばみが剥がれるとは！！

　目から鱗が落ちる思いです。

　ヘッドライトのガラスの樹脂自体が紫外線で日焼けして黄色くなっている物と思っていました。

　とても参考になりました。

書込番号：26536178

[ひろ君ひろ君]

デゥート　だったかな

書込番号：26536206

[ダンニャバード]

1年ほどでこのように曇ってきます	付属のスポンジペーパーヤスリで研磨した直後	コーティング後

ちなみにですが、上記3M製品の施工例です。

書込番号：26536314

[関電ﾄﾞｺﾓ]

これは素晴らしい商品です、12年経過のレンズがこのようになるのですからね。

自分は不器用で根気が無いのでサンドペーパーは絶対使いたくないですから早速メモしておきました、どうもありがとうございます。

書込番号：26536358

[チョロ松兄さん]

＞エルミネアさん
当方も擦らない、削らないことに感動しました。
注意点は、当方が施行したのは一週間前で、早朝の気温が25度の時間帯でした。
夏場の高温時間帯の施行は避けた方がよろしいと思います。

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
参考になればと思います。

書込番号：26536377

[RBNSX]

ガラスコーティングという商品名に騙されないように。

ガラスのように見える光沢ってだけです、ダイヤモンドも同じ。

アルコール溶剤に溶けるのはケイ素系です。
ヘッドライトカバーはポリカーボネイトです。

下手な溶剤を使うとソルベントクラック現象が起き穴が開きます。

書込番号：26537630

[banichann]

成分や効能はわかりませんが、
この商品の動画を見る限り、塗装面の保護もしてないし、塗るだけで汚れが浮いてくる、よく洗剤のCMであるけど、
いつも懐疑的に見てるのですが、

クレの商品に絶大の信頼を置いてる私としては、
一度使ってみたいですが、
私の使用環境で、一度も黄色くなったり、白化した経験ないので
残念ながら、できそうもないです。

でも、クレの言うこと間違いないと信じております。
一度試したいが、知り合いも困ってる人見かけないので、残念ですが、

これほんま、ええもんです、かな。
失礼しました。

書込番号：26537865

エアエレメント交換について質問です

[kj_kong]

自分のモデルはカスタムRSターボですが、走行キロが５万キロを超えてきたので
エアエレメント交換を自分でやろうと思います。
そこで、友人に訊いた所、エレメントは合うものなら何でも大丈夫と言われました。
みなさんのご意見はいかがでしょうか？

書込番号：26525452

[banichann]

＞友人に訊いた所、エレメントは合うものなら何でも大丈夫と言われました。

私も、適合を謳われてる製品なら、安い社外品でも問題無ぃでしょう。

心配なら、ちょっと高価な純正品でいいでしょう。
どちらにしても、そんな高いものではないでしょう。

友人さんのおっしゃるとおりかと。
失礼致しました。

書込番号：26525475　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞kj_kongさん
＞エレメントは合うものなら何でも大丈夫と言われました。
＞みなさんのご意見はいかがでしょうか？

合う物は良いですが、何でもよいの意味が？ですが。

適合車種名が書いて有ると思いますので適合表を見て車に合う製品を購入交換が良いと思いますよ。（そんなに高く無いと思いますし）

わたしは、適合製品を選んで交換です（今までは）

書込番号：26525479

[kmfs8824]

バキュームセンサーで吸入空気量の測定をして燃料噴射量を調整してるので合うものなら問題ないです。

吸入空気量が減れば出力が落ちるだけなので。

KF-DETエンジン用のエアクリーナーエレメントはサイズ小ぶりなため、汚れが付きやすく詰まりも出やすいです。

純正品では集塵性能が高いモノが使われているため、社外品エアクリーナーを使う場合でもある程度性能の良い商品を使いたいです。

書込番号：26525488　スマートフォンサイトからの書き込み

[kj_kong]

＞kmfs8824さん
＞神楽坂46さん
＞banichannさん

みなさん的確な回答をいただき、ありがとうございます。
DRに品番を尋ねてネットで購入したいと考えています。

書込番号：26525495

[チョロ松兄さん]

＞kj_kongさん

カスタムRSターボということですから、エアエレメントもノーマルエレメントではなくて、
ターボ専用のエレメントが必須です。
ノーマルだとエアの吸い込み厚が弱くなりパワーダウンになります。

なお、ターボ専用の純正品番は「17801-B2070]です。
この品番に当てはまるエレメントをネットで購入してくださいね。
また、自分が愛用している、blue　Wayのエアエレメントがお勧めですけれど…。

書込番号：26525525

[遅くてごめん]

＞kj_kongさん
自分はドライブジョイを使っています。

安い物は濾紙が薄いのだと思いますがやたらに軽いです。

有名メーカーのエアクリでしたがもう使いません。

書込番号：26525615

[kj_kong]

＞遅くてごめんさん
ぜひ、参考にさせていただきます。
ありがとうございました。

＞チョロ松兄さんさん
ターボ専用の物があるのですか、始めて知りました。
ありがとうございました。

書込番号：26525628　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレコレヨンダイ]

変わった考え方かも知れませんが、当方は、『掃除機のゴミパック』と同じように考えています。

つまり、形状が合えば(適合表に載っていれば)、取り付けは可能であるけれど、やっぱり性能には違いはある訳で、必ず、商品の特徴の書いてある情報を確認して、自分が納得できる商品を選ぶようにしています。

ま、出来るだけ高性能で、値段の安い物・・・『コスパの良い物』を選んで購入しています。


それと、初めて自分で交換するなら、購入前に純正のエアエレメントがどんな形状で、汚れ具合は、どうかを確認して置くことをオススメします。(メーカーの推奨交換時期が適正なのかの見極めにもなるかと)
事前に確認して置く事で、交換のしやすさも含め、どういう商品を買うべきか、考え方が変わるかも？知れないので・・・。

書込番号：26525783

ファンベントの異常かと思いきや！

[チョロ松兄さん]

我がムーヴは53,000km走行の愛車です。
2025年の12月、エンジンスタート後にエアコンを作動するとファンベルト付近からなんやら嫌な異音が発生しました。
なお、エンジン（ベルト）が温まると異音は収まります。

格安で車検を受けた店で異音箇所の点検を依頼しましたが特別異常はないとのこと。
その後にディラーへ持ち込んでみてもらうこと、どうやらオルタネータのプーリーが腐食していてベルトも擦れ緩んでいることが判明しました。
原因はフロントガラスからの雨の水滴がエンジンルーム内のプーリーに垂れて腐食させたことが原因とのことでした。
２週間後に新しいプーリーとエンジンルーム内に水滴が垂れない対策を施して、交換後は嫌な異音は消え改善しました。
交換費用はパーツ込みで３万円ほどでした。
同様の事象がある方がいましたら参考にしてください。

書込番号：26389837

[遅くてごめん]

＞チョロ松兄さんさん
家のムーブはLA150Sですが同じリコールだと思います。
https://www.daihatsu.co.jp/info/recall/99273.htm

プーリーはクレームにならないと思いますが同じ様に雨水が伝わってプーリーが錆びるかも知れません？（毎日乗れば大丈夫だと思いますが）

書込番号：26390300

[チョロ松兄さん]

＞遅くてごめんさん

貴重な情報をありがとうございました。
修理内容はリコールになりませんでしたが、その後はエアコン、バッテリーの動作を含めてコンディションは良好です。

書込番号：26391821

アイドリング不調で困ってます

[kai@]

【困っているポイント】
ムーヴカスタム(2013年式、LA100S)41000ｋｍに乗っています。
停車時アイドリングが低い（６００rpm位）まで下がってしまいます。

【使用期間】
この症状に気づいたのはプラグ・イグニッションコイル交換後で、交換前はどうだったか忘れてしまいました。

【利用環境や状況】
暖機運転をした後に、停車時アイドリングが不安定になります。エアコンをつけると症状はなくなります。

【質問内容、その他コメント】
プラグ、イグニッションコイル・エアクリーナーは（39500ｋｍ）時に新品に交換しましたが依然症状は治らず。
ただ、エアコンを使うと回転数も750rpmくらいまで上がります。

行きつけの車屋に症状を伝えると、どうもISCVが不良の原因だそうです。
しかもISCVを交換するにはISCV単体ではなくISCVに関わるパーツ全部アッセンブリー交換しなきゃいけないそうで。
金額も75000円位するみたいで、工賃を含めると90000円はかかるとのこと。
流石に90000円は高すぎなので何か違う方法で対処できますか？

とりあえず車屋さんで2回ほどクリーナーをしてもらいましたが症状は依然不良のまま。


ただ、前の口コミで電子スロットルボディ採用でISCVが無くなっているのを拝見しましたが、こちらの車両もISCVがなくなっているのでしょうか？

よろしくお願いします。

書込番号：26385635

[遅くてごめん]

LA100Sって電スロだと思いますのでISCVは無いのでは？

自車はL575Aですが電スロなので下手に触らない様にして燃料添加剤で誤魔化しています。

EFIリセットしてみれば如何ですか？

書込番号：26385643

[kmfs8824]

まず、LA100系ムーヴは電子制御スロットルのためISCVは存在しません。

おそらくですが故障コードが出てない状況なら、スロットルボディを清掃すれば治る症状だと思います。

ちなみに電スロにクリーナーを使うのはNGです。

行きつけの車屋さん以外でみてもらった方が良いでしょう。

書込番号：26385645　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞kai@さん

アイドリング不調の原因ですが、
�@　スパークプラグの劣化・不良
�A　イグニッションコイルの故障
�B　エアフィルターの詰まり
�C　スロットルボディの汚れ（カーボン堆積・オイル汚れ）
�D　バッテリーの低下・充電不足

このうち、理由が何で�@〜�Bをしたのか分かりませんが、対処したとのことなので、あとは�Cと�Dでしょう。
LA100Sには電子スロットルバルブ車とISCV車とあるようですが、いずれにしても外してクリーニングしてみれば分かりますので、そこからですね。スロットルボディーの清掃をして見てだめなら、バッテリー径も見てみましょう。

書込番号：26385692

[funaさん]

訂正　
×　バッテリー径も見てみましょう。
○　バッテリー系も見てみましょう。

書込番号：26385693

[kai@]

＞funaさんさん
コメントありがとうございます。
EFIリセット、今度試してみます。

書込番号：26385802

[kai@]

＞kmfs8824さん
コメントありがとうございます。
やはりISCVはないのですね。今度ディーラーに行ってスロットルボディの掃除
してもらいます。

書込番号：26385805

ヘッドライトを固定をするクリップが破損しました。

[綾小路みのるちゃん]

LA100S後期型で今年10年目です。
先日、夜間走行時に踏切で停車した際、右側のヘッドライトが前後に揺れていることに疑問を持ち、
翌日、エンジンルームを覗くと、フェンダー側に固定されているクリップが無く、穴が空いた態でした。
恐らく、長年のエンジン振動と相まって、プラなので劣化したものと考えられます。
今後、反対側も破損する恐れがあるため、左右のクリップをデイラーに注文しました。
クリップは、１個110円ということです。
みなさんも車両を長く使用されていると、同じような事象があると思います。

書込番号：25691919

[茶風呂Jr.]

１個110円でも、工賃で何千円も取られるケースがあるので気をつけましょう。

書込番号：25691935

[ナイトエンジェル]

＞綾小路みのるちゃんさん
できれば、写真を添付して頂けると分かりやすいかと。

書込番号：25691940　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

＞綾小路みのるちゃんさん
ちなみにそのクリップ、イエローハットやオートバックスでも売っています。
片側が残っているならそれを店員に見てもらって着ければよろしいかと。

書込番号：25692053　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレコレヨンダイ]

「プラスチック製リベット ネジ　クリップ 」とか呼ばれてるパーツですよね？

スバルでの話になりますが、部品単価では、純正部品の方が安かったです。
私がディーラーで購入した物は、エンジンルーム内や車の底面のアンダーカバーの固定用等だったのですが、サイズによって、\68〜150円までと、細かく分かれていて、その時は、やっぱちょっと高いよなって思ったもんでした。
基本、在庫が無いので、全て取り寄せでしたし。(納期は、大体3〜5営業日)

その後、ホームセンター・コーナンで、社外品のサイズの合う物を確認したのですが、純正より高かったです。
その代わり、脱着が簡単な商品が売ってるというメリットがありますし、何よりすぐに持ち帰れます。

本件のように、一度固定したら、トラブルが無い限り、2度と触る事なんて無いだろうと思われる場所には、信頼度の高い純正品にするのが宜しいかと。
ただ、プラスネジで締め込むタイプとかだと、年数が経つと、外す時に苦労するというデメリットが残るという事はお忘れなく。
何より社外品より安かったと知れば、得した気分になりますもんね？


余談ですが、エンジンルーム内での化粧カバーの固定等、割と頻繁に脱着が必要な場所は、固定する時は、指で押し込むだけで、外す時は、隙間の溝にマイナスドライバーをツッコんで軽くひねるだけで、パチンッと外れるタイプがホームセンターには売ってて、試しに1パック買ってみたら使い勝手がバツグンだったので、気に入り、すぐに買い増しした程です。

ま、高いと言っても、1個当たり50円前後の差しかないので、知って置くと、今後、何かの時に役に立つかも？
安いサイズが、5個入りパックで税別\498円〜とかが目安ですかね。

因みに、アマゾン等で割安？で売ってる「数種類、数百個セット＋内装剥がし付き」\1,500円ぐらいのヤツがあるじゃないか、というご意見があるかも知れません。
　
それ、真っ先に買って試しました。
が、めっちゃ使いにくかったです。(合いそうで合わない、しっかり締まらない等、だから諦めてディーラーに買いに行ったという流れでした)
今では、付属の内装剥がしだけが、なんとか使い物になってるって感じ。(^^;)

ま、何でも経験だ。

書込番号：25692278

[綾小路みのるちゃん]

ヘッドライト固定純正クリップ	ヘッドライト固定純正クリップ	ヘッドライト純正クリップ品番

＞カレコレヨンダイさん
＞柊 朱音さん
＞ナイトエンジェルさん
＞茶風呂Jr.さん

みなさんコメントありがとうございます。ヘッドライト固定のクリップは大きさは違いますが、
エンジンカバーと同じ方式のクリップでしたので、自分で押し込みだけの数秒の作業をしました。
まあ、数年に1回起こるか起こらないかの事象ですから、同じパーツを多く買う必要もないと思い純正にしました。
最後に取り替え箇所の画像と純正パーツの品番を掲載します。

書込番号：25694054

[ナイトエンジェル]

＞綾小路みのるちゃんさん
フォトアップどうも、でした。
ああ、こういう部品なんですね、了解です。
プラの消耗部品だから取れるのは、やむを得ないのかな。

書込番号：25694144　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞綾小路みのるちゃんさん
言葉足らずでした。
このようなプラ部品が経年劣化で切れるのは、やむを得ないという意味でした。

書込番号：25694162　スマートフォンサイトからの書き込み

ATレバーのぐらつき

[松平犬]

中古でH24年式.カスタムX.43000kを購入
操作するたびに違和感が？
原因はATレバーの左右の遊びがP以外に大きい事に気づき
ダイハツへ聞くも多少の遊びがありますが
そんな大きな遊びの事例はありませんと門前払い
100シリーズの特徴なんでしょうか
以前乗ってたL175は遊びもなくカッチリしていて違和感なかっただけに
気になります。

書込番号：25071618

[ルイス・ドコミトン]

10年落の中古ですからね
嫌なら新車ですよね

書込番号：25071676　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルイス・ドコミトン]

走りに問題なければ
問題ないかと

書込番号：25071681　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

中古だからね。

書込番号：25071686

[麻呂犬]

何か大きな修理が有ったのでは…

と思いますが。

書込番号：25071693　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞松平犬さん
＞100シリーズの特徴なんでしょうか
＞以前乗ってたL175は遊びもなくカッチリしていて

L175系のムーブと同じシャシーを使うL 275系のミラまでは、
スズキのシェアを奪うことを目標とし、コストをかけた車を作りましたが、
その後、「親会社」さまから派遣された役員が、「親会社」の流儀で、
コスト削減の優先順位を上げました。（よく言えば、営業利益率の向上ですね。株主には評価されます）

そして開発されたのが、100系です。

スレ主さんの100系ムーブに関する悩みの答えになるかと思います。
（つまり部品の精度（公差）と耐久性の問題ではないでしょうか？）

書込番号：25071708　スマートフォンサイトからの書き込み

[松平犬]

コストダウンによる仕様と耐久性(経年劣化)の結果なんでしょうね
走行には問題ないもののシフトの際のガタつきが気になりますね
中古屋さんで同車種を一度見てみようと思っています。

書込番号：25071725

[松平犬]

麻呂犬さんの意見ついてですが
この車は、走行は少ないものの
F左に事故歴があります。
交換部品
パンパーグリル　ライト　コンデンサー　ラジエター　樹脂ヘッドカバー割れで交換
と聞いていますが事故の要因もあるのかも知れませんね

書込番号：25071739

[John・Doe]

頻繁に触るものでも無し、無駄な時間とお金を掛けない方が良いのでは。

書込番号：25071742

[kmfs8824]

トランスミッションコントロールケーブルブッシュの劣化だと思います。

自分の記憶ではLA100系ではなくその前のL175系でそのような事例がありました。

両車共に基本的な構造は変わっていないので、おそらく原因は当該ブッシュの劣化にあると思います。

ブッシュが劣化して抜け落ちるとシフト操作出来なくなります。

ちなみにブッシュ単品での供給はあります。

個人的にLA100Sを一時所有してましたが、質問のようなシフトレバーのガタはなかったです。

書込番号：25071746　スマートフォンサイトからの書き込み

[松平犬]

貴重な意見ありがとうございます。
■トランスミッションコントロールケーブルブッシュの劣化
ブッシュ交換で治るなら一度ダイハツに聞いてみます。

書込番号：25071759

[NO CAR, NO LIFE!]

せめて修復歴無しを買わないと

書込番号：25072057

[松平犬]

確かに修復歴無しを選択が一番ですが
最近の中古車価格の高騰が凄いので妥協でした。
本日、近場に同型車があったので確認できましたが
8万k走行車でしたが、ガタは多少あるものの気にならない程度で
やはり自分の方が異常なガタつきとわかり改善にはASSY交換しかないと知り
ヤフオクで程度の良い中古品探してみます。
色々な意見ありがとうございました。

書込番号：25072821

[NO CAR, NO LIFE!]

ヤフオクより解体屋で買った方がいいよ

書込番号：25072870