ステラ 2006年モデル
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ステラの新車
新車価格: 88〜163 万円 2006年6月1日発売〜2011年5月販売終了
中古車価格: 11〜73 万円 (168物件) ステラ 2006年モデルの中古車を見る
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このページのスレッド一覧(全3スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 9 | 0 | 2013年5月4日 20:26 | |
| 4 | 0 | 2011年11月11日 17:58 | |
| 0 | 7 | 2011年11月10日 15:28 |
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自動車 > スバル > ステラ 2006年モデル
先月、相手の一時停止無視により、お気に入りのステラ(スバル純正)が側面運転席から後バンパーまでと、そのまま助手席側の壁に打ちつけられ、助手席側の後バンパーあたり、さらに後輪がシャコタンになる事故に遭いました。
総額、約80万の修理となりました。かなりの衝撃だったと思うのですが、運転していた自分と助手席の二男も、寝違えたくらいの怪我ですみました。衝撃をステラが吸収してくれたんだな、と思っております。
燃費もいいし、本当にいい車でした。
ただ、そのまま修理してもう一度乗ると、修理部分は弱いだろうし、見えなかった部分の損傷とかも気になってしまい、修理ではなく、新車買い替えを選択しました。
ステラ購入時には、 challengerさん達のスレを参考にさせていただいていました。ありがとうございました。
9点
自動車 > スバル > ステラ 2006年モデル
皆様いつも貴重なアドバイスありがとうございます。いつも質問ばかりさせて頂いてますので今回は、現状のレポートをさせて頂きたいと思います。うちの足回りだけRSのステラL-2WD をSTIバネから純正(RS用)バネに交換した結果、コーナリング時に粘りが出てグリップ感が強くなりました。スタビライザーとRSTテールエンドスティフナーに15インチホイールの効果もあり、同車種(L-2WD)の代車と比較してもシッカリと踏ん張ってスムーズに曲がれます。フロントのバネレートはL用の方が大きいのに、スタビ付きのせいか、レートの小さいRS用の方が固く感じます。やはり安定感はSTIが上でしたが、日常的には突き上げが強いです(当たり前ですが) 。プローバ・バイワイヤーコントローラーの恩恵もありスムーズ感はUpしています。純正アーシングキットは気持ち若干のトルクUp感とCVTの安定感が出ました。(CVTと加速感はデーラー代車D型は何故か安定していました?)もうすぐ雪の季節ですのでスタッドレスでも無理な情況ではタイヤチェーンを装着しますので、タイヤハウスの空間が必要な為にローダウンは避けて、純正足回りを選んでいます。(ヤッパリ MT-4WD にしておけば良かったかも)。いつも長いお話しで申し訳ありません。以上、現状レポートさせて頂きました。今後ともご指導の程よろしくお願い致します。
4点
自動車 > スバル > ステラ 2006年モデル
以前にスプリング交換後の異音について、皆様にご相談させて頂きました件が改善しましたので、ご報告させて頂きます。交換後3日目に雨が降った次の日から、何故か異音が小さくなり7日目に再びディーラーへ行った時は、ほとんど消えていました。念のため車を預けて診て貰いましたが、交換時に異音を同乗確認したメカニックも「やはり異音が確認できません」との結果になりました。あれだけハッキリした大きな異音が1週間程の通勤程度で、アッサリ消えました。ディーラーもスプリングを純正に戻す事例がまず無いそうで、「やはり馴染みの問題では無いでしょうか」との解答でした。とにかく異音が消えて、皆様ありがとうございました。
0点
あの日のようにさん こんばんは。
いったい何が原因だったのでしょう。
とりあえず異音が解消されてよかったですね。
書込番号:13744062
0点
Berry Berry さん早速の返信ありがとうございます。担当者も念のためにパーツ会社に問い合わせて下さったそうですが、やはり馴染みではないかとの解答だそうです。ついでに代車のD型のほうが何故か、明かにパワフル感がありました。うちのはC型にスロコン付きとアーシング済みなのに?残念!
書込番号:13744111
0点
>ついでに代車のD型のほうが何故か、明かにパワフル感がありました。
走行距離、ECUの学習状態、装備品・車重・駆動方式、感覚の違い等関係してきますね。
うちにある2台のステラ(母と嫁の)を乗り比べると、よく分かります。
この場合の一番の理由は、駆動方式の違いですけど。
書込番号:13744206
0点
Berry Berry さん ありがとうございます。うちのも代車もL-2WD です。今 スロコンをOFFにして走行テストしています。これから足回りの再確認の為にひとっ走りしてきます。これからもステラで走り続けます。
書込番号:13744278
0点
NAでパワーを上げるのであれば、パワーチャンバーという手があります。
マフラーも替えてしまってECUチューンすることも考えられますが、コストがかかりすぎて費用に見合ったほどでもありません。
零1000パワーチャンバーで2万円弱です。
みんカラでは装着者がいます。
難点は、吸気音がうるさくなります。
燃費も悪くなります。
取り付けるなら、遮熱板と導風口も考慮すると、より効果的です。
新車保証期間内ですと、保証してくれなくなる恐れがありますので、期間を過ぎたら・・・
まあ、付ける付けないは別にして、参考になさってください。
書込番号:13744912
0点
よく分かりませんが、とりあえず解決して良かったですね
書込番号:13747407
0点
サントリーニさんありがとうございます。不思議ですが良かったです。これからもステラで走り続けます。
書込番号:13747451
0点
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