スバル ステラ 2006年モデル のクチコミ掲示板

ルーフスポイラー取り付け可能でしょうか？

[ボストンＳＴＩ]

質問お願い致します。
ヴィヴィオ ＲＸ-Ｒ ＫＫ４を手放し
新たにスバル純正の
遺伝子を受け継いでおります、
カスタム ＲＳ
ＲＮ２
中古車（２万キロ)
を手に入れることが出来ました。
年式２０年５月式なのですが残念なことにルーフスポイラーが付いておりません。
そこで質問でございますがその後標準装備になりました
ルーフスポイラーを取り寄せて装着は可能でしょうか？
ちなみにアクセサリーカタログを持っていない為オプションで購入できるのか解りませんが
デザイン的には標準装備されています
スポイラーを気に入っておりますので
ぜひ装着したいと思っておりますが
そこで既に装着された方、お詳しい方は
お手数では御座いますが回答いただければと思っております。
申し訳御座いませんが宜しくお願い致します。
失礼致します。

書込番号：16387677

[風玲]

C型以降の標準ルーフスポイラーは
アクセサリとしては存在しないけど
部品扱いで注文可能なので
必要部品を注文すれば取り付け可能ですよ

書込番号：16387885　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

要加工ですが付く筈です。

後は、クルマにアナを開ける気概があるかどうかですな。

書込番号：16388112

[風玲]

書き忘れましたが
うちはB型でつけてます

書込番号：16388321　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボストンＳＴＩ]

参考になる情報
ありがとうございました。

先週金曜に車が届いたばかりで
ＳＴＩの
シフトノブ
スポーツマフラー
は取り付けていただいたのですが勉強不足で申し訳ございませんが今一度質問お願い致します。

通常の取り付けではなく特殊加工と言う形になる訳でしょうか？
その場合ディーラーに、お願いして加工
及び取り付けは可能でしょうか？

最初はスポイラーが
手に入れば自分で取り付けるつもりだったのですが
特殊加工が必要で有れば私では役不足でございます。

また２０年５月式
は、型式としては
何型になるのでしょうか？

今一度上記二点の
回答いただける方が
いらっしゃいましたら回答お願い致します。

失礼致します。

書込番号：16388660

[風玲]

アクセサリカタログ記載のルーフスポイラーと同様に
リアハッチのへ穴開けで取り付け可能です。

必要なショートパーツは
ディーラーで調べれます。

20年5月だとアプライドモデルは
B型の可能性が高いですが
車検証で見るのが確実です

車検証の表記の
RN2の後のアルファベットがそうです

例えばRN2BならB型です。

書込番号：16395635

いい車でした！（スバル純正）

[アイラブシビック]

先月、相手の一時停止無視により、お気に入りのステラ（スバル純正）が側面運転席から後バンパーまでと、そのまま助手席側の壁に打ちつけられ、助手席側の後バンパーあたり、さらに後輪がシャコタンになる事故に遭いました。
総額、約８０万の修理となりました。かなりの衝撃だったと思うのですが、運転していた自分と助手席の二男も、寝違えたくらいの怪我ですみました。衝撃をステラが吸収してくれたんだな、と思っております。
燃費もいいし、本当にいい車でした。
ただ、そのまま修理してもう一度乗ると、修理部分は弱いだろうし、見えなかった部分の損傷とかも気になってしまい、修理ではなく、新車買い替えを選択しました。
ステラ購入時には、 challengerさん達のスレを参考にさせていただいていました。ありがとうございました。

書込番号：16094453

車検代についてこれは安いか否か＾＾

[木ノ下優樹菜]

毎年安い民間車検場付きのスタンドで車検出してます。
私としては近場では最強に安いと思ってますが、いかがでしょう？
旧式スバルステラの２回目車検になります。＾＾

☆最高に安いコース
●車検整備基本料金　￥6000
●自賠責保険　　　　￥26370　　4月1日〜値上げ　￥21970→￥26370へ
●重量税　　　　　　￥6600
●印紙代　　　　　　￥1100
●継続事務手数料　　￥2000
△早期割引　　　　 ￥-3000
合計金額　　　　　　￥40070
※必要最低限基本点検+車検時必要検査項目の調整作業のみ。

☆標準コース
●車検整備基本料金　￥10000
●自賠責保険　　　　￥26370　　4月1日〜値上げ　￥21970→￥26370へ
●重量税　　　　　　￥6600
●印紙代　　　　　　￥1100
●継続事務手数料　　￥2000
△早期割引　　　　 ￥-2000
合計金額　　　　　　￥43070
※法定点検+ブレーキ廻りの分解整備・調整清掃など・・

☆スペシャルコース
●車検整備基本料金　￥23000
●自賠責保険　　　　￥26370　　4月1日〜値上げ　￥21970→￥26370へ
●重量税　　　　　　￥6600
●印紙代　　　　　　￥1100
●継続事務手数料　　￥2000
△早期割引　　　　 ￥-3000
合計金額　　　　　　￥56070
※法定点検+ブレーキ廻りの分解整備・調整清掃など+　下記無料交換補充など。
《ｵｲﾙ交換・ｴﾚﾒﾝﾄ交換・ｴﾝｼﾞﾝﾌﾗｯｼﾝｸﾞ・ATF交換・ﾌﾞﾚｰｷｵｲﾙ交換・ﾗｼﾞｴﾀｰ液交換・ﾜｲﾊﾟｰﾌﾞﾚｰﾄﾞ交換（ﾜｲﾊﾟｰｺﾞﾑもｾｯﾄ）・ｳｫｯｼｬｰ液補充（油膜取り成分）・ﾀｲﾔﾛｰﾃｰｼｮﾝ・ﾎｲﾙﾊﾞﾗﾝｽ調整》

書込番号：15984480

[JUNKICHI-]

車検費用が安ければ良いのか高いのが安心か心配ならDにて済ませばよい。
車検はどこの工場でも最低でも微々たる儲けは出ます＋自賠責手数料。
Dも見積もりによっては不必要な内容も有り高くつく場合が有ります。
私個人としては高い、何故なら会社の暇な時休みを貰って自分で陸運事務所のコースを通って車検は終わり。
車自身の車検見積もりでGスタンドでE・足回り。ブレーキ回り・燈火回りの不具合見積もりを
して貰います、どこの工場でも見積もり費無料です。特に何もなければ何もしません。
陸運局に行き自賠責代・重量税・検査手数料印紙代・記録簿代で車検用納税証明もお忘れなく何もなければ終わりで簡単です。
大概の事なら自分の車は自分で整備します、これまで幾度となく検査場に走っております。
一番安い車検ですが、ケチって安全をナイガシロにしては何にもなりません。
車は安全でなくてはなりません整備・管理は自己責任ですから十分注意してください。

書込番号：15985872

[木ノ下優樹菜]

なる程、動画サイトなどでユーザー車検見ました＾＾
参考になりましたが、自賠責保険なども自分で探して契約してから
軽自動車車検検査場へ赴く形になるのでしょうか？
まだ２回目の車検ですし頑丈なので、殆どの部品も変えてるし
一度自分でもチャレンジしてみてもいいかな？と思ってしまいました。
ど素人でもわかる解説お願いできますでしょうか？
トータルいくらぐらいとかもお願いします＾＾

書込番号：15991267

[JUNKICHI-]

ご自分でユーザー試験で検査ラインを通しますか。
一度通せばよい経験に成りますし検査を通せばこんなものかと
高額な金額を払っていたのがウソみたいです。
初めての人は一度軽自動車検査協会に言って検査ライン・事務所を見ておくことをおススメをいたします
そうして先持って書類をそろえておくことです。
検査表は継続検査窓口で貰えます(タダです)。
重量税の窓口に行って重量税貼り付け用紙を貰って下さい(タダです)。
次に売店に行き継続検査OCR用紙・自動車(乗用車)記録簿を買って下さい、安いものです。
検査協会の中で継続検査に来られた方がどのような動きか見ておいてください。
ユーザー車検の予約の仕方を検査事務書に効いておくことです。
さて検査場検査ライン(コース)を見に行きます、コース横に見学通路が有ると思います。
検査場によって無い所も有ります。
実際にユーザー車検の通すビデオが有りますので見せて貰ってもいいと思います。
通し方が良く分かるかと思います。
継続検査で必要な物
�@車検証�A納税証明書
�B旧自賠責保険証、新しい自賠責は\26,370で事務所のどこかでお金を払えば加入できます。
�C先に貰った重量税代を\8,800払って印紙を貼ってもらう。
�D継続検査表に証紙\1,400を払って貼ってもらって下さい(継続検査OCRか)どちらか。
　継続検査表に事前予約した受付番号書く。
後は落ち着いてコースを通すだけです、焦らない様にしてください。
事前に書類は書いておいてください、書き損じたら横線を引いてから間違った近くに書く
検査員が訂正印を押すかと。
あくまで不良個所が無いとして。
コースで機械データーで落ちたなら近所にテスター屋さんで修正してもらって下さい。
コースの落検は3回まで通せます、3回以上落ちれ一から再検査です。
その時自賠責・重量税代は生きていますのでまた使えます、あとは継続検査手数料
のみ支払って下さい。覚えている限り書きました。

書込番号：15995241

[木ノ下優樹菜]

詳細返信ありがとうございます＾＾
一つだけ質問があるのですが、最後あたりの行に下のような事が書かれてありましたが
この修正という意味合いは、例えばヘッドライト検査で不適合となった場合、その場で
お金を払えばあわせてくれるような人がいるという意味でしょうか？

↓
●コースで機械データーで落ちたなら『近所にテスター屋さんで修正してもらって下さい。』

もしくは、機械検査で落ちたら不合格の印字が書類に押されるから、不適合箇所を
あとで自分で整備場へもっていって修理してもらい、再度検査を受ける為に、
不合格の印字を修正して消して貰って下さいという意味でしょうか？

書込番号：15995863

[pataroo]

ｽﾚ主さん

こんにちわ♪

ｽﾚ主さんのおっしゃる最高に安いコースはとんでもなく安いですよ♪

ﾕｰｻﾞｰ車検するなら私なら間違いなく最高に安いコースで車検します。

自分で通しても37000円近く掛かる訳で手間賃が4000円と考えれば格安でしょう。

ﾕｰｻﾞｰ車検なら移動や慣れない作業で3時間は掛かるのでは無いでしょうか…

検査に落ちればさらにやっかいです。

私は初めて買った車はﾕｰｻﾞｰ車検してましたが…

最近は延長保証に入ったりでもっぱらﾃﾞｨｰﾗｰ車検になりましたね…

書込番号：15996368

[木ノ下優樹菜]

ありがとうございます。
検査料が￥6000-程度なら、保証も付いてるので手間賃も考え
最安のコースが無難かもですね＾＾
今年は結構距離的に関東〜九州まで走ったりと酷使したので
足回り少し見てもらった方が良いような気がしてました。＾＾

書込番号：15996510

旧ステラ

[ミケシロ]

我が家には、父使用の15年目を迎えるレガシィーがあります。
スバルが好きなので、新車を買い換えようと考えて、父も歳なので軽自動車に乗り換え
ようと思ったのですが、スバルの軽はすべてダ○ハツ製と知り、迷っています。
新ステラも魅力があることもないのですが、やはり長年乗っていたスバルのエンジンの方が信頼してますし性能がいいので、旧ステラを今購入するには中古しかないものでしょうか？

書込番号：14175623

[スーパーアルテッツァ]

流石に昨年春に生産が終了している旧型ステラの未登録車を見付ける事は難しいでしょう。

走行が少ない程度の良い中古車を探すべきと考えます。

書込番号：14175656

[茶風呂Jr.]

＞ダ○ハツ製

なぜ伏せる？

http://kakaku.com/help/bbs_guide.htm#6

書込番号：14176036

[Berry Berry]

ディーラーに問い合わせて、探してもらうしかないです。
カースポット（スバル中古車販売）に未使用車があれば・・・です。

ちなみにサンバーは今月製造終了です。
発注受付も終わっていますが、見込み発注分が残っている可能性もあります。

書込番号：14176168

[ミケシロ]

みなさん有難うございました。
今度、販売店で担当の方に旧ステラの新車が残ってないか聞いてみます。

できれば、乗るなら新車からで長く乗り続けたいと思っています。

無理な願いですが、今後、スバル製の軽が復活するように願うばかりです。

書込番号：14177154

[ぽるっち]

私もスバル製のステラが良かったので、新車で買えるものを昨年の11月ですがディーラーに探して貰いました。
希望はカスタムRSだったのですが1台もなく、カスタムじゃなければ1台ありました。スーパーチャージャーこだわらなければ10台くらいあったと思います。11月の情報ですが。

書込番号：14180469

[アイラブシビック]

スレ主さん、こんにちは。
ディーラーにこだわらなければ、未使用車はまだあると思います。自分は未使用車を買いました。ボディカラー、オプションが選べないし、車検も半端な時期だったりですが、どうしてもスバル製ステラにこだわるのであればいいと思います。Gooネットなどで出ると思います。
ちなみに神奈川県の厚木の未使用車専門店には、何台かあります。

書込番号：14205232

製品の固体差について？

[あの日のように]

今ではステラネタがすっかり寂しくなってしまった様ですが、また質問させて頂きます。製品にはそれぞれ固体差がありますが、許容範囲内の寸法誤差の部品同士で組み立てられていると言うことになりますが、その結果、異音が発生してしまう事があるでしょうか？純正部品を取り替えた際に、それが原因で異音が出るのは、現代の技術と世界のスバルでは考えにくいと思うのですが、どうでしょうか？摩耗ではなくて固体差です。内容は純正ストラットと純正スプリングの組み合わせです。新しい物です。作業は専門職の方にして頂いています。世界のスバルの四輪独立サスペンションです。
長々と申し訳ありません。

書込番号：13926783

[スモークスクリーン]

専門とは、ディーラーでは無いということですか？そもそも、純正に交換とは、社外品からの交換でしょうか？

書込番号：13927289

[あの日のように]

スモークスクリーンさん返信ありがとうございます。ディーラーにて純正から→STIバネに交換(純正バネ処分)→ﾔｯﾊﾟ硬いから純正に戻す(新品バネ取り寄せ)。です。ストラットは純正でバネだけを換えて換えてです。上部の受けとバネの辺りからの異音らしいです。異音は今回の交換からです。

書込番号：13927343

[乳蛙]

確かに個体差というか製造誤差はあります。

ただし、バネとショックなどの組み合わせにおいて工場出荷時にその誤差を合わせて、狂いを少なくする・・・ということは行わないと思います。

それも踏まえたうえでの製造誤差ですから。
結果的に異音等の症状が出て、対策を取る等になると思います。

世界のスバルかどうかはわかりませんが、スバルの場合ストラット周辺も含めて寸法がけっこうキツキツです。

バネとショックのあたりですが、潤滑スプレーを吹いてみて瞬間的にでも音がなくなるなら社外品バネに用意されているバネに巻くゴム材みたいなものを挟むと収まるかもしれませんね。

そういう意味ではタワーバーを設置したりなどでも周りに触ったりして異音が出やすいのは確かだで、私が見てきたスバル車でもけっこうこういう異音問題が多いので多少の修正は必要だと思います。

書込番号：13927918

[あの日のように]

乳蛙さん 貴重なアドバイスありがとうございます。そうですか、やはり何か問題があるものですね。ディーラーもメーカーが作った物を扱っているだけでしょうし、メーカーが公表してくれない部分もある様ですし、原因の特定はしづらい訳だと思いました。それでタワーバーは入れていません。二回目のバネ交換での出来事です。前後の足回りから出ました。前例も無いようで困っていました。毎度の事ですが、スバルディーラーは、車から発生する異音の箇所を特定する事が苦手なのか、改善するまでにピットイン回数と時間がかかります。毎度、原因を根気よく追求するのは素人の私です。加速時に車の外からｶﾀｶﾀ音もしますが、二年たっても原因わかりません。結局、看板商品のレガシィ､インプレッサ、フォレスターでないと、真面目にとりあう気がないのでしょうか。それに、「安い車はトヨタかダイハツで買ってくれ、うちは中間層から富裕層狙いだ」と言わんばかりのカーラインナップです。長々と愚痴になってしまい申し訳ありません。アドバイスありがとうございます。

書込番号：13928295

4気筒ステラ(DBA-RN1)現状ﾚﾎﾟｰﾄ

[あの日のように]

皆様いつも貴重なｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございます。いつも質問ばかりさせて頂いてますので今回は、現状のﾚﾎﾟｰﾄをさせて頂きたいと思います。うちの足回りだけＲＳのステラＬ-2WD をSTIﾊﾞﾈから純正(RS用)ﾊﾞﾈに交換した結果、ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ時に粘りが出てｸﾞﾘｯﾌﾟ感が強くなりました。ｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰとRSTﾃｰﾙｴﾝﾄﾞｽﾃｨﾌﾅｰに15ｲﾝﾁﾎｲｰﾙの効果もあり、同車種(L-2WD)の代車と比較してもｼｯｶﾘと踏ん張ってｽﾑｰｽﾞに曲がれます。ﾌﾛﾝﾄのﾊﾞﾈﾚｰﾄはＬ用の方が大きいのに、ｽﾀﾋﾞ付きのせいか、ﾚｰﾄの小さいＲＳ用の方が固く感じます。やはり安定感はSTIが上でしたが、日常的には突き上げが強いです(当たり前ですが) 。ﾌﾟﾛｰﾊﾞ･ﾊﾞｲﾜｲﾔｰｺﾝﾄﾛｰﾗｰの恩恵もありｽﾑｰｽﾞ感はUpしています。純正ｱｰｼﾝｸﾞｷｯﾄは気持ち若干のﾄﾙｸUp感とCVTの安定感が出ました。(CVTと加速感はﾃﾞｰﾗｰ代車D型は何故か安定していました？)もうすぐ雪の季節ですのでｽﾀｯﾄﾞﾚｽでも無理な情況ではﾀｲﾔﾁｪｰﾝを装着しますので、ﾀｲﾔﾊｳｽの空間が必要な為にﾛｰﾀﾞｳﾝは避けて、純正足回りを選んでいます。(ﾔｯﾊﾟﾘ MT-4WD にしておけば良かったかも)。いつも長いお話しで申し訳ありません。以上、現状ﾚﾎﾟｰﾄさせて頂きました。今後ともご指導の程よろしくお願い致します。

書込番号：13752279