アウディ TT クーペ 2006年モデル のクチコミ掲示板

右コ-ナー時にAピラーが邪魔

[taperossi]

TT　8Jに乗っています。
峠道などの右コーナーでAピラーが視界の正面に入ってしまい、ストレスを感じています。

シートポジションの問題かと思い、皆さんに相談です。
私の身長は180cmでテレスコピックを一番手前（自分側）に引き寄せています。
その上で、ブレーキペダルを思いっきり踏み込んで、足が伸び切らない位置にシートを後ろに下げています。
シートバックは肩がしっかりつくポジションが好きなので、垂直ちかくまで起こしています。
この状態で、天井と頭のてっぺんとの隙間は２〜３センチぐらいとかなりタイトです。

テレスコピックを奥に押し込み、シートを前にするポジションも試してみましたが、私の場合、ハンドルの根本に足が当たってしまうので断念しました。

元々、欧州車で大柄な方が運転することを前提としていると考えると、私のように、シートを後ろにする方が多いように思います。
8J TTの構造上の問題なのか、私のシートポジションの問題なのか、皆さまのご意見を伺いたいです。

「自分のポジションでは気にならない（その際の設定もぜひ教えてください！）」、「私もＡピラーが気になる」などご教示いただければ幸いです。

なお、8SのＴＴに乗ったこともあり、その際はそれほど気にならなかったです。

書込番号：24082967

[taperossi]

補足すると、視界がAピラーに入った際は仕方なく、頭を右側に傾けて、右側のドアウィンドウからコーナー出口を見るようにしています。
皆様こんな感じなのでしょうか・・・。

書込番号：24082981

[私はたぶん3人目だと思うから]

他車ですが、そんな感じです。

シートポジション調整しても見えない所は出ちゃいますよ。

書込番号：24082996

[NSR750R]

ワゴン車に乗りなさい、キャブオーバーですから、ノーブレーキで衝突すると、乗員の安全は無いです。

書込番号：24083160

[じゅりえ〜った]

Aピラーが存在する以上、どこのポジションにいてもどこかの角度で視界に入ります。

コーナーの角度も様々ですので、これを避ける事は不可能です。

少しでも改善したいなら現行フィットのような細いAピラーの車を選択するか、マクラーレンのようなセンターに運転席がある車を選択するしかありません。

書込番号：24083319　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

そんな良いクルマには乗ってませんが、峠（六甲山）はよく走っています。
シートポジションをどこにセットしても、コーナーによってはAピラーで先が見えませんよね？
特にタイトなコーナーではサイドウィンドウ越しに確認するのは当たり前でしょう。

Aピラーの細いクルマほど運転しやすいのは間違いないと思いますが、太ければ太いなりに工夫して乗るほかありませんよね。

書込番号：24083440

[gda_hisashi]

＞taperossiさん

>峠道などの右コーナーでAピラーが視界の正面に入ってしまい、ストレスを感じています。

体形やポジションにもよるでしょうが

タイトな右コーナーでピラー（特に最近ピラーはどんどん太くなっているし）やドアミラーが邪魔になる車は多いです

昔のピラー付け根付近にあったドアからステーでないドアミラーなんて皆最悪でした

書込番号：24083484

2008年式 TT

[つばきねこ]

今TTクーペ買おうと悩んでるのですが、不安を消したいのでわかる方教えて欲しいです。
2008年式 TFSI 車体価格１４９万 総額１８５万
3.9万キロ ヘッドライトは経年劣化
クラッチに関するリコールはまだ聞いてないので業者に確認します。
乗ってる乗ってた方でよく故障する箇所、費用等教えて欲しいです。
あと、リアの窓は外から見ると均等に斑点のようなものが見えます、業者は仕様と言ってたのですが、これは他のTTにもあるのでしょうか？？

書込番号：22929790　スマートフォンサイトからの書き込み

ＴＴにもコンフォートという試み

[極楽おじさん]

アウディということもあり、乗り味はやや硬いが、新車装着時のポテンザの硬さも影響していると考え、タイヤをレグノに変更したら、助手席の妻からの苦情が無くなった。スタイリングに惹かれて購入したＴＴも、タイヤ次第では滑るような走りと静粛性が得られる。「硬いとか言うぐらいならば最初からＴＴ買うな」という意見はあって当然だが、「乗り心地はタイヤ次第」という勉強させていただいた。ただし、空気圧は高めにせず、適正がおすすめ。ＴＴ自体は、素晴らしい車だと思います。

書込番号：21242119

[レオカーニバル]

＞極楽おじさんさん

こんにちは。
TTめちゃ楽しいクルマですよね。
軽いし速いし。車体が軽いだけにタイヤの性能はまさに如実に
出やすそうですね。S4に乗ってますが、履いているタイヤはポテンザです。
固さは若干感じますが、コンフォートよりと感じてます。
ミシュランのPS4狙ってますがまだまだ先なので・・・。
TT楽しんでください。

書込番号：21246097

スタッドレスタイヤについて

[wa--]

初めまして。
今年から念願のTTオーナーになりました。

雪が降る季節が来ましたので質問です。
皆様はスタッドレスタイヤはどこで購入しましたか。

遅いと思いつつ今日見に行きましたが、どこも目当てのサイズが見つからず。
見積もりをしていただいて、前に乗っていたトヨタオーリスに比べ値段が倍に跳ね上がってさらに驚き（笑

値段は仕方ないとしてTTのタイヤサイズ（245/45/17）はどこも置いていないものなんですかね。。。

書込番号：18270399

[スーパーアルテッツァ]

wa--さん

フジ・コーポレーションさんの通販なら↓のようにTT用のスタッドレス&ホイールを入手する事が可能です。

http://www.fujicorporation.com/shop/g/gW65465~osetgoods~i0x53aadaf76af30914141babb6ae85b80e~n1~h17.00~u~F~T~D~K/

書込番号：18270458

[takekenta]

フジコーポレーションさんのHPには年明け出荷とのお知らせが出てましたので、ご注意ください。

同じタイヤ専門店のカーポートマルゼンさんも明日(12月15日)で年内分の受付終了、オートウェイさんも発送遅延が発生しているとのこと。

その他のお店も、もしお急ぎなら事前に在庫等を確認されてから行った方がいいかと思います。

書込番号：18270667　スマートフォンサイトからの書き込み

[wa--]

みなさまご回答ありがとうございました。

やはり遅すぎたのです。。
タイヤ館さんでVRXを取り扱ってましたのでそちらにしました〜

書込番号：18277142

雪国でTT乗るには？

[TTLOVER]

中古車で購入予定なんですが、デザイン重視でS-Lineにしようか、雪道の段差などを考慮して車高が高めのノーマルにしようか悩んでいます。
実際に雪道を運転する機会がある方でアドバイスお願いします。またスノーブレードは純正品で本当に雪でも大丈夫でしょうか? 純正品以外のブレードで使えるタイプもあるのかも気になります。ご回答宜しくお願いします😄

書込番号：16815968

[CBA-CT9A]

ノーマルとSLineとの車高差は10mmしかないので好きなほう選べば良いと思うよ。

書込番号：16818212

[TTLOVER]

たった10mmしか違わないんですね。回答有難うございました。雪道で氷の塊とか、ロードヒーテイングの段差とかがちょっと怖いです。

書込番号：16828180

社外カーナビの電源は、エンジンON/OFFと一緒

[nkatchan]

アウディTT 8J 3.2クワトロを中古で購入しました。
もともと取付けてあった純正カーナビは取外して、
使い慣れた社外品のカーナビ(サイバーナビ)を取付けて頂いたのですが、

イグニッションスイッチの1段目→2段目→さらに回すとエンジンが掛ります。
この操作の中で従来車のカーナビの電源は、1段目で起動しましたが、
この車は2段目のエアコンファン電源系と一緒に起動します。
不便なのはエンジンを止めた時に､一緒にカーナビもOFFになってしまいます。

電源取りの変更をして頂いたのですが、
販売店のカーナビ取付け業者さんでは手に負えないみたいです。
どなたかこのようなご経験はありませんか?
また、改善されたご経験のある方がいらっしゃれば教えて頂けませんでしょうか?
車に詳しくない初心者ですが、よろしくお願いいたします。

書込番号：16808517

[スーパーアルテッツァ]

↓の中にTTのACC電源の取り方が説明されている事例が何例かあります。

http://minkara.carview.co.jp/car/audi/tt_coupe/note/?kw=ACC&

もしかしたら、この中に参考になる事例もあるかもしれません。

書込番号：16809069

[nkatchan]

スーパーアルテッツァ さん
早速のご回答有難うございます。
知人からの紹介でみんカラさんは以前からチェックさせて頂いておりますが、
もう一度、根気よく確認させて頂きます。

書込番号：16809337