BMW 5シリーズ ツーリング 2010年モデル のクチコミ掲示板

再び、ハンドリングについて教えて下さい！

[ickwak]

その後、1年以上書き込みも少ないようなので、同じような質問で恐縮ですがさせていただきます。

私自身、320d　Mスポに戻しましてしばらく乗っておりました。
その接地感やオンザレール感は感動的でした。が、ロードノイズが比較的大きく、かがみ込んでの乗り降りの姿勢にむりがあり、
やや戦闘的とも思える運転フィーリングは、かなりの疲労感があり、贅沢な悩みであったかも知れませんが、
同じ感じをゆったりとした中で味わえるのが理想的だとの思いに至りました。

今現在は一時的に（かもしれませんが？）アウトバックでゆったりとしておりますが、
乗れば乗るほどあの接地感やオンザレール感を欲しくなるのです。

2014年マイナーチェンジモデルで、不安定なハンドリングが改善されたという情報もあります。
近いうちに、試乗してみようかと思うようになりました。

Mスポであれば接地感やオンザレール感が一番味わえるのでしょうか？
どうせ購入するのであれば、5シリーズにしたいと思います。
先輩諸氏の良きアドバイスをお願いいたします。

書込番号：19327187

[洋墨]

何の情報提供にもなっておらず、申し訳ございません。

先代の３２５標準車を所有しております。
一度、ActiveHybrid５を丸一日借用し、あちこち走り回った経験があります。
ステアリングが軽いというか、直進の座りが悪いというか、接地感が無いというか、自分の車とはあまりに感触が異なるので、少々驚いた記憶があります。その一方で、私の必要をはるかに超えたパワーがあり、ちょっと恐ろしい車、とも感じました。

５の事は詳しくないのですが、おそらくはまったくの標準車だったと思います。また、ディーラに尋ねたところ、オプション搭載車であれば感触がだいぶ異なる旨を説明されたのですが、サスペンションの事なのかどうかは判りません。

ちなみに、現行のＭ５（こちらは数十分の試乗だけです）については違和感はまったく感じなかったのですが、こちらはあまり参考になりませんね。（笑）

ディーラーにお願いして長時間試乗してみたらいかがでしょうか？私も今の３を買う時、一晩試乗車をお借りして一般道から高速まで走り回ったのが車種決定の決め手となりました。（翌朝、返却と同時に契約してしまいました。）

書込番号：19328461

[ickwak]

＞洋墨さん

返信有り難う御座いました。大変参考になります。
ActiveHybrid５は昨年2014年のマイナーチェンジ版でしょうか？それとも発売当初の2012年式なのでしょうか？

2012年式は、以前私のものと同じでは無いかと思うのです。
2014年式であれば、ちょっとショックな結果です。

首都圏のBMWディーラーこれまで６ヶ所ほど行ってますが、5シリーズのハンドリングの不安定さを率直に伝えてくれた営業さんが1人おりました。
こういう方だと、遠くてもここで買ってしまっても良いかなとさえ思いました。（2015年8月ごろ）

試乗の機会をねらっています。24時間の。

書込番号：19328536

[洋墨]

＞ickwakさん

ActiveHybrid５の正確な年式は判りませんが、借用したのは確か２０１３年の夏か、それ以前だったと思います。
そのため、マイナーチェンジ以降ということは無い筈です。

気に入った車に巡り合えると良いですね。

書込番号：19329099

[ickwak]

試乗してきました。ただし、ツーリングではなくセダン５２３d　Mスポでした。

結論的には　OK　でした。

一般道にて（30分　ワインディングも含む）
・轍にハンドルを取られるような以前の５２３ｄのようなことは全く感じられなかった。
・カーブでは、少し切り増しをしていく必要がある。戻しも同様。
（ただ、私は両手できちんとハンドルを回す方だと思います。片手で、手放しでのハンドルの戻りを利用するようなクセは無いと思います。）
320dはオンザレール感がもっとあったような気がします。
・車内での静粛性は、320dとは格段の差があるような気がしました。
・このやや重たい車体を、軽々と、楽々と取り回しできるこのエンジンは本当に素晴らしい！！

高速道（１５分程度）
・法定速度＋α（？）まで　全く不安無し！（当たり前か！）
　先の523dは100�q/h以上ではハンドルを強く握っていないと恐いほど直進安定性に問題があった。
・カーブも、一般道ほどではないが、切り増しと戻しが必要であった。
　このあえてハンドル操作を行うことは、当然といえば当然で、320ｄとは味付け？が違うということであれば
　納得ですが。
　営業の方は、1万キロ程度走ればよりスムースなハンドリングになるのでは・・・とおっしゃっていました。

来週は、24時間試乗が出来そうです。
自宅周辺の、いつも走行している道路をとことん走行してみるつもりです。
こんなことしてると、何やら買ってしまいそうで恐い　)^o^(

書込番号：19329626

[ickwak]

やはり・・・そうなりました！！　５２３ｄセダン　Mスポ　が納車になりました(#^.^#))^o^(

今回ほど試乗をしたことはかつてありませんでした。

まづ　Mスポかラグジュアリーか・・・・・・・
これは、乗り出して直ぐ分かりました。私の好みはやはり　Mスポ　でした。
ツーリングもセダンでも同じMスポでした。

次にツーリングかセダンか・・・・・・・
そのかっこよさと長尺の荷物の関係で、これまでツーリングだったのですが、車両価格のこともあり
今回はセダンも候補にして試乗しました。
なぜかセダンの方が運転しやすい感じ　フィーリングが合うのでした。

直進安定性や接地感は全く申し分なし！
オンザレール感は、３２０ｄとはちがって、ステアリングを切り増し、切り戻しを伴い
回転性良すぎるぐらいの好フィーリングです。
どちらかを・・・といわれればやはり３シリーズの方でしょうが！

これまで乗り継いできた愛車歴の中で　最も納得のいく５２３ｄとなった気がします。
皆様のご支援のたまものです。
有り難う御座いました。

書込番号：19366289

値引き

[giocare]

このクラスの車を買う時に「燃費と値引き」は気にしてはいけないのでしょが…。

マイナーチェンジ前ということで、ある程度の値引きが期待出来るのではないか？という噂を聞きました。

今買うとすれば、大体いくら位の値引きを目指して交渉すれば良いのか教えて頂けないでしょうか？

書込番号：16341660　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄人１１号]

５月２０日過ぎに商談しました。（５２３d？）

在庫で好みの色・タイプがまだあるなら値引きは期待出来るでしょう。

セダンの商談でしたが定価630万円・ハイラインパッケージ・Mスポーツパッケージ・延長保証・３年間メンテで764万円の合計定価でしたが、134万円引きの車両定価でお願いしますと言われました。

モデルチェンジ前の在庫があると地域差がありますが大体50万円OFFと言っていました。

私は国産セダンに決めて契約はしませんでしたが、条件が揃った車があれば盆休前なので期待出来ると思います。

ちなみに大阪市内です。

書込番号：16341732

[giocare]

ありがとう御座います。
134万円の値引きですか…凄いですね。
参考にさせて頂きます。

書込番号：16342036　スマートフォンサイトからの書き込み