ゴルフ ヴァリアント 2007年モデル
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ゴルフ ヴァリアントの新車
新車価格: 259〜383 万円 2007年9月1日発売〜2013年12月販売終了
中古車価格: 27〜117 万円 (57物件) ゴルフ ヴァリアント 2007年モデルの中古車を見る
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| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 22 | 4 | 2018年7月11日 07:50 | |
| 4 | 4 | 2017年10月3日 13:31 |
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自動車 > フォルクスワーゲン > ゴルフ ヴァリアント 2007年モデル
2011年式のゴルフ6ヴァリアントトレンドライン1.4TSIです。7年が経過しメーカー保証もありませんし、興味があったので自己責任という事で・・・。Racechip RS というサブコンを神戸のフォブ・シュランクで装着しました。カタログ上では122ps/200Nmが152ps/250Nmへアップとのことですが、実感するほど劇的な変化はありません。強いて言えばトルクが若干太くなったかなぁ。程度です。もともとエンジンをガンガンに回す走りをしないのでメリットも余り無いのでしょうが、80km/hを超えた速度域からは力強いパワーが少しは体感できます。どちらかと言えばトルクの増加分の方が私的にはメリットが大きいですね。一番良かったのは燃費です。市街地を40〜50km/hで走ってる分には燃費は全く変わりません。しかし80〜100km/hで流すと1割強燃費が確実にアップしますね。実際にはリッターあたり16.5km→18kmと言った感じでしょうか。満タンで800km近く走るようになりました。全体的には、取り付け費込みで5万円弱だったので、製品自体のパフォーマンスには満足しています。最大の問題は、今後エラー警告が出ないことを祈るだけです。お手軽なチューンアップとしては非常におすすめです。
5点
非常に読み辛い!
適度に改行すべき。
書込番号:21795177 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
【取り付け2か月経過】
本日、プラグ交換(VK20Y)のため近所の整備工場へ行きました。ここの主人なんですが整備士としては神様みたいな人で良心的な価格で整備(今回4,000円)を行ってくれます。プラグ交換後に・・
主人「(サブコン)付けたのですね。どうですか?」
私「最初は良かったのですが、2,000kmくらいで元に戻ったみたいで・・」
主人「そうでしょ。うちのお客さんでもBMWやVWに取り付けて、結局ダメだと言うことで取り外す方もいます。良くて最初の5,000kmく
らいなのですよ。最初はブーストが上がってパワーも出るのですが、今のコンピューターは騙されていることに気がつき元に戻ってし
まうのですよ。最悪は逆にパワーダウンすることもあります。何故、こんな商品が販売されてるか不思議に思うのです。本当にパワー
をアップさせるならECUを書き換えることですね。それとてエラーのリスクはありますけどね。」
私「どうしたら良いのですか?」
主人「はずせば良いのでしょうが、外して調子悪くなったお客さんもいます。当面、このままにしておいたらいかがですか?この車(付
けなくても)普通に早いでしょ。余計なことしない方が良いと思います。」
そうかぁ・・ Racechipなんて子供騙しだったんだぁ。5万円もしたのに今ではノーマル状態。みんからとかたくさんの取り付け報告があ
るけど実際のところ「どうなんだろう?」やっぱり手軽にチューンナップなんて方法は無いのでしょうね。取り付けたみなさん現状は如
何ですか?私はRacechipなんて付けなきゃ良かったと思っています。詐欺にあった気分です。
書込番号:21913930
6点
残念でしたね。
私も「このままでも速い」と思って余計なことをしないで乗ることにします。
大変参考になりました。
書込番号:21955318 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自動車 > フォルクスワーゲン > ゴルフ ヴァリアント 2007年モデル
5月末で、タイヤ値上がりと聞き、以前よりタイヤ摩耗が気になり、色々とご教授頂いていた。
結局、アマゾンの直接販売タイヤ購入→地元の宇佐美石油GS取り付け、を選択した。
購入したサマータイヤは、コンチマックスコンタクトMC5×4本。
トレッドウエアが340と記載されている。
純正で付いていたコンチプレミアムコンタクト2(トレッドウエア280)が、75,000q走行、6年目で、溝残り3.5o程度と、かなり摩耗して、やや固い乗り心地と、やや高い周波数の音が生じていたため。
先日交換し、200q程度乗ってみた。
音は、やや軽減されて、耳障りな周波数成分は軽減したようだ。
乗り心地は、今までは分厚い固い靴底だったのが、いい意味でスニーカーに履き替えたような感じだ。何があっても矢のようにまっすぐ進む感じではないが、自分の通勤程度なら、そこまで速度を出さないので、十分だと思う。
本当はミシュランのエナジーセイバープラスを試してみたかったが、残念ながら今回は見送った。
しかし、ネットのおかげで、10年前と比べ物にならないほど安く、満足いくタイヤに出来た。
2点
アルパカ牧場.comさん
例えば毎日通勤する方なら
乗り心地は重要ですよね。
100000円で購入なら
毎日60分使用で365日を5年間なら
60分を54円で楽しめる計算になります。
120分なら27円。
【タイヤ新調は】
120分の映画を1000円で観るよりも
10倍は安く楽しめる安さ!!!
と思います。
とくにスレ主様はタイヤの違いが分かる御方ですからお得な買い物をした事になります。
書込番号:20961626 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
値上がりは日本メーカー発売品や日本メーカーで製造している分みたいです。
ミシュランは値上げはないと聞きましたので。
書込番号:20961761
0点
>ヤンバルアカイナンさん
アマゾン直接販売タイヤ→宇佐美石油取り付けのパターンで購入しました。
アマゾンの直接販売タイヤのバリエーションがやや少なめですが、特にクルママニアではない自分では、逆に迷わずに消去法で決めれて良かったです。
それと、詳細は忘れましたが、アメリカ国内流通のタイヤには、トレッドウエアというタイヤ摩擦係数のようなものの表示があり、AタイヤとBタイヤのライフが比較できるようです。同一会社内での比較というのが一般的な目安のようですが。
なので、たまたまですが、古いタイヤも新しいタイヤもコンチでしたので、ネットで検索しても、あまり情報が無かったのですが、タイヤのライフや価格、性能などについて、ある程度納得して購入できました。
実質的にタイヤ一本10,000円程度、交換手数料8,000円程度で、ちょうど合計50,000円程度で済みましたので、本当に充分な性能とコスパを享受できています。
以外なのは、あまり知られていないようなタイヤとなっていることです。
しかし、先日信号待ちの時、たまたま隣の車には装着されていましたので、知っている人は知っている的なタイヤなのでしょうか。
>わさマスさん
どうやらコンチのタイヤとミシュランのタイヤが、新車装着タイヤらしいので、これまでコンチでしたので、ミシュランを試したかったのですが、アマゾンの直接販売タイヤシステムでは、このコンチタイヤのほうが若干安く、悩みましたが、コンチにしました。
値上げの時期とたまたま重なったので気になりましたが、激安タイヤは流石に怖いので、ある程度のメーカーから選んでみました。
当然、少しでも安い方が良いのですが。
書込番号:20979345
0点
8,000q程度走行しましたので、感想を述べます。
最初に感じていた走行時の連続して跳ねるような感じは、かなり軽減しました。
市街地を走行する時、とくに問題ないです。
高速道路を法定速度内で走行すると、低速域ですこしだけ揺れますが、速度が上がると感じなくなるように思います。
単に取り付け精度なのか、タイヤの性能なのか、アライメントなのか、までは分かりません。
あと、意外とタイヤ側面がモリッとしているように見えます。
書込番号:21248421
0点
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- 支払総額
- 90.0万円
- 車両価格
- 79.0万円
- 諸費用
- 11.0万円
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- 2015年
- 走行距離
- 10.8万km
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- 支払総額
- 114.7万円
- 車両価格
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