スズキ スイフト 2010年モデル のクチコミ掲示板

タイヤの選択について

[death-a-god]

19年式スイフトスタイルZC71Sノーマルです。今履いているタイヤはヨコハマエコスですが、カーブ等では踏ん張り感が弱く、もう少しグリップするタイヤを探しています。色々口コミを参考にして、ヨコハマSDrive･BSプレイズPZ-X･ファルケンジークス912#･ダンロップDZ101を候補に上がりました。普段は町乗り、たまに長距離たまに軽くスポーツ走行程度ですので　そこそこグリップしてくれて、ノイズが高過ぎず、ウェットで安心出来そうなタイヤが希望です。皆様のお口添え宜しくお願いします。ちなみにフロント185 60 15か195 55 15、リヤ195 55 15で考えています

書込番号：14354274

[Berry Berry]

＞ちなみにフロント185 60 15か195 55 15、リヤ195 55 15で考えています

タイヤを長持ちさせるためにローテーションをすることを考えると、前後同サイズがいいと思います。


＞そこそこグリップしてくれて、ノイズが高過ぎず、ウェットで安心出来そうなタイヤが希望です。

エコスからであれば、挙げられているどの銘柄を選択しても、グリップの向上が得られます。


＞ヨコハマSDrive
＞･ダンロップDZ101

は、スポーティセカンドグレードと呼ばれるタイヤです。
グリップ・運動性能は十分ですが、静粛性はあまり期待できません。

＞BSプレイズPZ-X

エコピアPZ-Xが登場したために型落ちになりました。


純正サイズは185/60R15で、今回195/55R15に幅を広げるわけですから、

＞ファルケンジークス912#

でもいいとは思いますが、

＞もう少しグリップするタイヤ

どこまで求めるかによりますね。

グリップは、
S.drive＞DZ101＞Playz PZ-X＞ZIEX ZE912の順で、
静粛性はノイズが小さい順に、
ZIEX ZE912＜DZ101＜Playz PZ-X＜S.driveの順でしょう。

YOKOHAMA　S.driveやDUNLOP DZ101が候補に挙がるのであれば、TOYO DRBとかGOODYEAR REVSPEC RS-02とかもあります。

書込番号：14354373

[death-a-god]

Berry Berry さん　ありがとうございます。んー　難しい選択ですね。前に純正ポテンザ080にプレイズPZ-Xがかなり近いと言う口コミを見た事があります。感じ方は個々に違いがあると思いますがどうなのでしょう？先ほど挙げた中での性能の中間当たりならプレイズかなと思いますが。ジークス912も安いのでと思いますが、グリップは低いのですね。迷ってしまいます

書込番号：14354448

[Berry Berry]

＞前に純正ポテンザ080にプレイズPZ-Xがかなり近いと言う口コミを見た事があります。

スイフトファンサイトですね。
私はタイヤのねらっている方向性が違うと思います。


＞迷ってしまいます

嫌な迷いではないですね。タイヤ選びの楽しみでもあります。


値段で決めるなら、GOODYEAR REVSPEC RS-02。（ZIEX ZE912より安くないですか？）
グリップ性能で選ぶなら、YOKOHAMA　S.drive。
耐摩耗性で選ぶなら、Playz PZ-X。

決めるのはスレ主さんですよ。

書込番号：14354826

[じんぎすまん]

耐久性ならエナジーセイバーも良さそう。（年間２万キロ走行の日産ノートでの印象）
前後ともノーマルの１８５／６０Ｒ１５で交換から５千〜１万キロで前後入れ換え、
その後前輪が減ったかなと思ったところか点検のときに前後入れ換えで、ライフを
考えればコストパフォーマンスが良く、低燃費タイヤに適合します。ウエットも
交換ギリギリまで不安はありませんでした。

書込番号：14354839

[death-a-god]

Berry Berryさんありがとうございます。苦になる迷いではなく自分も楽しんでいますよ。静粛性、そこそこのグリップ力、ウェット性能からして　DZ101、PZ-X　この2つに絞ってみようと思います。それからやっぱりフロントとリヤは同じサイズが良いですよね。ただフロント195にすると轍にとられたりするのではないかと思いあえて185のままにしようかと思ったのですが。気になる程ではないでしょうか

書込番号：14355056

[death-a-god]

じんぎすまんさん　ありがとうございます。ミシュランのエナジーセイバーですね。少し調べて見ました。低燃費、ウェット性能に優れたタイヤですね。色々と勉強になります。今回はスポーツコンフォート？って言うのですかね、この線でで考えています。間違っていたらすみません。無知なもので

書込番号：14355102

[Berry Berry]

＞フロントとリヤは同じサイズが良いですよね。

はい。タイヤ4本を同じように摩耗させるには、タイヤローテーションが必要です。
前後異サイズですと、ローテーションするごとに走安性が変わるので、乗りづらくなります。


＞フロント195にすると轍にとられたりするのではないか

多少増加しますが、1サイズ太くしたくらいでは大きな違いはないでしょう。

書込番号：14355378

[スーパーアルテッツァ]

death-a-godさん

185/60R15ではZIEX ZE912かPlayz PZ-XCしかありません。
ZIEX ZE912とPlayz PZ-XCのグリップは同程度と考えられますが、DNA ECOSよりは上です。

195/55R15なら全ての銘柄があります。（このサイズならPlayz PZ-Xとなります）
ただ、スポーツタイヤであるS.driveやDirezza DZ101はノーマルのスイフトスタイルにはオーバースペックでは・・・。
やはり、スポーツタイヤはスイフトスポーツのような車に履かせるタイヤかなと思います。

結論として185/60R15のZIEX ZE912かPlayz PZ-XCが良いと思います。
ただ、Playz PZ-XCは高価なので、安価にという事ならZIEX ZE912がお勧めです。

それとFFの車の後輪を幅広にする事はバランスを崩すのでお勧め出来ません。

書込番号：14355422

[death-a-god]

Berry Berryさんありがとうございます。前後同サイズにする事にします。
結構色々とお詳しそうですのでもしお分かりでしたら教えていただけないでしょうか？なるべくフェンダーギリギリに収めたいのですが、195 55 15 6J ではスペーサー3ミリまたは5ミリでいい感じに納まるでしょうか？違う部類の質問になりますが

書込番号：14355426

[death-a-god]

スーパーアルテッツァさん、以前のOBDの件に引き続きご回答ありがとうございます。やはりオーバースペックですかね。幅広、インチアップすると燃費、乗り心地等悪化してしまいますよね。最低でも標準のポテンザ080同等のグリップ力となるべくフェンダー側に近付けたいと思ったもので…。185ではスペーサー5ミリ入れても限界が…。特にリアが

書込番号：14355591

[Berry Berry]

＞なるべくフェンダーギリギリに収めたいのですが

ツライチですか？
ハブボルトの負担と、ナットの掛かりが浅くなるので、私はお勧めしていません。

ヒントは差し上げます。

現在、ECOS 185/60R15をお履きですよね？
このタイヤの総幅は189mmです。
Playz PZ-Xの195/55R15の総幅は198mmです。
ZIEX ZE912では、200mmです。

リム幅によって多少違いがありますが、単純に考えるとPZ-Xで外側に4.5mm、ZIEXで5.5mm外側に出ます。
糸につるした5円玉をフェンダーから垂らします。
タイヤの出ている部分と、その糸の部分のクリアランスを計測し、上記のタイヤの出る分を引いて下さい。
それに合わせて厚さを決めればいいでしょう。

問題は、ナットがどれだけ掛かるか･･･。
スペーサー2枚重ねはしないで下さい。
↓注意書きにもあります。

※スペーサー取付後、ナット・ボルトのネジ山が10mm以上締まらない場合は使用しないで下さい。

書込番号：14355643

[death-a-god]

BerryBerryさん分かりやすいご回答ありがとうございます。タイヤによって多少違って来るものなのですね。参考になりました。どちらを選ぶにしろ活用させて頂きます。ありがとうございます

書込番号：14355704

スイフトのOBD�Uに関して

[death-a-god]

19年式スイフトスタイルZC71Sに乗っています。この度ユピテルレーダー探知機ミラー型55sdとOBD�Uを購入しようと考えていますがこの車に対応するかご存知の方いらっしゃったら宜しくお願いします

書込番号：14344059

[スーパーアルテッツァ]

ユピテルのOBD�U適合表にZC71Sが載っていないのは不具合があるからだと思われます。

↓のような現行型ZC72Sのオーナーのご意見もありますので・・・。

http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/userid/1241668/car/924826/4119791/parts.aspx?guid=on

書込番号：14344210

[death-a-god]

スーパーアルテッツァさんありがとうございます。やっぱり適合しないですよね。　他の配線から電源取れば可能ですかね？例えばミラーに近いルームランプボックス内からとか。素人なもので

書込番号：14344348

[スーパーアルテッツァ]

電源はヒューズボックス内のアクセサリー電源から取るのが簡単でしょう。

このアクセサリー電源用ヒューズから電源が取れる「ヒューズ電源」を取り付けるのです。

「ヒューズ電源」はカー用品店やホームセンターで売っています。

購入した「ヒューズ電源」とGWM55sdに付属の電源直結コードを接続します。

更にAピラーカバーを外して電源直結コードをAピラー内に隠せば完璧です。

余談ですが、私の場合はフルマップのレーダー探知機GWM75sdを使っています。
又、OBD�U接続も行っています。

書込番号：14344472

[death-a-god]

スーパーアルテッツァさんありがとうございます。参考になるご意見ありがとうございます。そのように配線しようと思います。OBDはあきらめるしかなさそうです。ありがとうございました

書込番号：14344534

スイフトＲＳの5MTについて

[ｴﾙﾌﾞﾗﾝｺ1981]

以前から、スイフトスポーツとスイフトＲＳで悩んでおりますが、スイフトＲＳの5MTなんてもんはいかがなもんなんでしょうか？
スポーツタイプのような走りはできないと思いますが、峠を攻める訳でもないので、ある程度楽しめる車なのかなと勝手に思った次第であります。
ＲＳの5MTの試乗車なんてお目にかかれないので、質問させていただきます(^_^)v
ちなみに先日スイフトスポーツ試乗車しましたが、最高でした(^-^)

書込番号：14311200

全く駄目ですね

[クロロマン]

本当は２０１１年版のクチコミをかきたかったのですが１００点満点でいわせたらよくて２０点です
どうして時計がついていないのか？時計はあって当たり前、外気温などどうでもいい、ＮＡなら
タコは９０００rpmまではほしい、かつてのワゴンＲ　ＲＲがそうであったように売れているのに必要性のないモデルチェンジで売れなくしている、かつての日産と同じですね、足回りもどうしてモンローなんかにするのか気がしれない、それならオプションでビルシュタインあたりをつけるべきです
そしてなんですかあのステアリング、プッシュタイプのエンジンスターター、おもちゃ以下ですね
設計者は首にすべきですね、それにプロジェクターのみのローハイ切り替えは暗い、まるでほめるところがない、けなすところはいくらでもある、私は迷わずコルトラリーアートヴァージョンを購入
しました、オプションでレカロシートもあるしロー、ハイ別々、しかもフォグ付き、そしてカッコいい、欠点はＰＣＤが１１４．３の４穴なのでホイールが限られることくらいです、３０万でこの差
軍配はコルトですね、それにこのモデルはもうすぐなくなりますし希少価値ありですよ

書込番号：14298661

[里いも]

こんにちは
それはそれはお気に召さなかったようですね、タイプ書かれてませんが1.6のスポーツだったでしょうか？
まず時計ですが、スポーツタイプには付かないのが普通じゃないでしょうか。
腕時計が1000円も出せば買える時代ですからね。
それとRPMメーターですが1.6L車でも最大馬力時で6900ですね、1.2L車では4800RPM,
どうして9000まで要るのでしょうか？
人皆好き嫌いはありますが、時計にしてもRPMメーターにしても、お求めの前から分かりますよね、好みに合わなければ買わなければいいこと、わざわざスレ建てご苦労様です。
尚、スイフトスポーツユーザーは沢山居りますのでご心配ご無用かと。

書込番号：14298740

[ぎるふぉーど♪]

今時は時計なしはざらにある。
ナビに時計表示かがあるからいらないそうです 苦笑

書込番号：14298790

[カクカクコメコメ]

日に１分以上狂う時計なんていらねぇ〜

￥９８０の電波で充分！

ついでにナビの時計なんて見難いだけ

書込番号：14299405

[ちょっぴり]

昔は高級車にアナログ時計がついてたんで、
その感覚が忘れられないんでしょうね。

書込番号：14299602

[当たり前田のおせんべい]

ショックはビルシュタインでないと駄目、シートはレカロでないと駄目、そういう
「それしかない」的発想しかできない人って、「違いの判らない男」なんですよね（笑）。

>設計者は首にすべきですね

ひとりよがりが過ぎると、ご自分が社会からつまはじきにされてしまいますよ（笑）。

書込番号：14299812

[CBA-CT9A]

レカロっていっても名前だけで中身はバッタモンだよねｗ

レカロジャパンに勤めてる親戚が一緒にしないでくれと言ってたよ。


比較指摘内容がしょぼいのが気になります。

書込番号：14299916

[羅麺二郎]

マイナス票ばかりのスイスポに対し、
プラス票ばかりのコルトRverR。
何か物凄く必死ですね。

熟考に熟考を重ね出した答えとは裏腹に世間でのスイスポの高評価。
その答えに自信が無くなり失った自信を取り戻すため、
あるいは自己暗示を掛けるためにスレを立てた。

そんな感じ？

書込番号：14300001

[当たり前田のおせんべい]

普通、購入した車種の板に大喜びで納車レポを投稿し、比較検討した車種に
関してもサラっと触れる程度なのが、健全な感覚というものですよね。

購入してもいない車種の板にわざわざ悪スレを立てるという行為に、
異常に屈折した心理が読み取れるのは確か（笑）。

書込番号：14300960

[ねこっちーず]

コメントするような方ではないと思いますが書き込みます。


まずは時計について。

これは最近、標準で付いている車の方が少ないのではないでしょうか？
スイフト、スイフトスポーツに限ったことではないと思いますが皆さんどうでしょう。
時計なんて欲しければ安いのを買ってくることも出来ますし、レーダー探知機やカーナビ
の表示部分を参考にすればよい話ではないでしょうか。またご自身で腕時計でもされたらどうです？


次に「ＮＡならタコは９０００rpmまではほしい」ということについて

コンパクトカーのスポーツモデルにいったい何を求めているのでしょうか？
それだけエンジンを高回転に回したいならスポーツカーを買って下さい。


次に「足回りもどうしてモンローにするのか」について

コンパクトカーにビルシュタインのダンパーなんて必要でしょうか？
たとえあったとしてもコンパクトカーのスポーツモデルにそこまで投資する人はいないでしょう。スレ主さんだけは違うようですけどｗ

スイフトスポーツは欧州向けに振っていることもあるのでメーカーとしてはモンローを採用したのだと思いますよ。当初、特別仕様車のスイフトＲＳにも採用したい話があったそうですが調達が難しく日本製のダンパーが搭載されているみたいですよ。


最後に「別の車を買った」とありますが・・・

自分が買ってもいないくせに他車のクルマをけなす必要があるのでしょうか？
ちなみにこちらは『スイフト』の掲示板なのでスレ主さんがおっしゃっているのは
どうやら『スイフトスポーツ』のようですからそちらの掲示板に書き込みされるのが
よろしいと思います。そちらでスイフトスポーツのユーザーからコメントを受けるのが
よろしいかと思いますよ。


ちなみに私はスイフトに乗っていますし、最近もう1台購入した（増車）くらいスイフトが気に入ってます。

たかが一度試乗した程度かカタログを一回見たくらいでスイフトを否定されるのは不愉快ですね。

お求めやすい価格設定でそれなりの装備も充実しているスイフトは私は優れていると思います。

参考までに。

書込番号：14301207

[里いも]

レカロのシートで運転したことありますが、とても硬くてレース場ならともかく、でこぼこの一般道には尻が痛くなりました。
また尻両側の盛り上がりが乗り降りに邪魔でした。
レカロにもいりいろあると思うし、レカロフアンも多いことと思うので、単なる個人的経験なので気にされないでください。

書込番号：14301444

[里いも]

続けてすみません。
イタリアでスズキスイフトルパン3世バージョン発売と
http://car.jp.msn.com/news/article.aspx?cp-documentid=5928356

余計な情報でした。

書込番号：14301838

[北に住んでます]

駄目なのはスレ主さんの感性なのでしょうね!

今時時計が付いている車も少なくなっているし
車に付いてる時計なんてかなり不正確なので当てに出来ない物です

タコメーターについてはそこまで回らないエンジンには不要です レッドゾーンだけ増やしても意味無いでしょうに
そのうちなんでスピードメーターが300キロまで無いんだって言いそうですね

サスペンションは気に入らなければ取り替えする車なので安値なモンローで車両価格を抑えているのでしょう

車は大人？の玩具なんだから気に入った玩具を購入するだけです。

書込番号：14302365

[JTB48]

モノ（この場合は自動車の部品）にケチ付ける人は自分が聖人君子と錯覚している場合が多いと聞いたが！

書込番号：14302845

[クロロマン]

いろんな意見がきましたが時計が絶対に必要なのは確実、ＢＮＲ−３２(これ以上のクルマはない)
にもしっかりとついていました、ステアリングについてご意見がなかったけれどあんなものつけるなと声を大きくして言いたい、なんであんなものつけるの？それにレカロのシトをバカにする人はレカロのよさがわからないない人、所詮スズキは２輪社メーカーだね、ドライバーの意向が全くわかっていない、６ＭＴはいいがローセコのみトリプルコーンであとはシングルコーンということを本社から
ききましたがこの辺も駄目、あと土屋圭市氏もいっていたがギヤー比がまるでなってないとのこと
私は古いタイプのオッサンですがどうして外気温など必要なんでしょうか？私にはこれこそ理解できない、多少狂ってもいい、時計はつけろ・・・ですね、反対意見も多いでしょうが私はナビやオーディオなんてつけません、かつて箱スカＧＴ−Ｒにものっていたがエンジン音をききながら走るのが
最高だった、今の若い人にはわからないでしょうがかつてＳ５４Ｂにものっていました、知っている
人はかなりの通でしょう、あとフェアレディＺ４３２、２４０Ｚ，スズキスポーツもいいクルマだとは思いますが試乗した限りほしくはないです、２５万の値引きをいわれましたが断りました、昔の
クルマはそれなりの個性がありよかった、できたら昭和４０年代にもどりたい、若い人にはわからないでしょうが昔の方がよほどいいクルマがありましたね

書込番号：14303226

[羅麺二郎]

解る気がします。
去年座間の記念庫で車を見てきたのですが、
個性がありサイズも手ごろ何より造りが豪華でした。

昔、車は一部お金持ちの物で庶民には中々手が出せない代物でした。
現在の価値でサニーが300万、スカイラインが500万だったそうです。

書込番号：14303477

[当たり前田のおせんべい]

>ですがどうして外気温など必要なんでしょうか？

最大の理由は、路面の凍結を知る為。
外気温度がおよそ5度以下になると、路面温度はそれより数度低い為
凍結する可能性がある。
時計などより、遥かに必要性の高い装備です。


>できたら昭和４０年代にもどりたい

昭和40年代に、貴方の大好きな時計が装備されている車は、極少なかった筈です。
矛盾してませんか？

書込番号：14303575

[クロロマン]

当たり前田のおせんべい様

いいえ、昭和４０年代のクルマにもいろんな車種に時計はついていましたよ、事実私の大好きだった
ギャランＧＴＯ　ＭＲにもね、ご存知ですか？昭和４５年のクルマです、フェアレディ４３２にも
ついていましたよ、２４０Ｚにも、ＳＲ３１１は忘れましたが、あと外気温系は必要ありませんね
あんなもの長靴で道を踏めば道路がどんな状態かはすぐにわかりますから、ちなみに私は北陸は福井に住んでいますがそんなものはオプションでもいらないという人が大半です、こちらの人は地面を
踏めば道路の状態が確実に即わかるからです、全く無駄な装備です

書込番号：14303854

[CBA-CT9A]

私はレカロは馬鹿にしていませんので。

純正オプションのレカロは本来のレカロではありません。

予算の範囲内で作られたバッタモンというだけです。

正規品はとても良いものです。


時計については、ナビなりレー探なり装着すれば表示されますし特に無くても困らないのでは？

書込番号：14304311

[ｳﾞォルク･ハン]

車に乗り込む際に足で路面チェックをしたところで、路面状態は刻一刻と変わる。
それとも福井県の方々は、走行中も常に足を出して運転をするのですかね。
それでしたら、福井県外に出ないでくださいね。

書込番号：14304773

[nikoniko_vvv]

スレ主さん、必死ですね。

まとめる程の話ではないですが・・・
スレ主さんは、スイスポが気に入らない。
レス書いている人は、スイスポに対して多少の評価の違いがあるが、共通していることはスイスポはスレ主さんが猛烈に批判しているけど、言うほど悪い車ではないのではないか・・・ということ。
これ以上の答えは出ないでしょう。

ここまでスレ主さんに共感する人が少ないのは・・・原因の一つにスレ主さんが比較にあげてくる古臭い車に対して、総じて『俺たちはそんな古い車、全く興味ないッス。見向きもすること無いから、スイフトと比較されても価値観が共感できないぜー』ってことでしょうか。
個性個性と言われるが・・・ただ古い車っという認識しか持てず、カッコいいとか欲しいとか、そういう一種の憧れの念を持てませんし持ちません。
完全に温度差が生まれています。
若い人にわからないでしょうがと書かれていますが、若い人からすれば、昔の青春時代、自分が乗ってた車を美化してるんだなぁ・・・くらいの印象でしょうね。

書込番号：14304967

リコールについて

[Sは頭文字のS]

http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2012/0315/index.html
本日出ましたね。
燃料フィラーホースの不備とのことです。

当面はディーラーが混雑するのでしょうか。
新車であればそんなに急を要するリコールでもないかと思うので、
長く乗られてる方からでしょうか。
決算時期に大変ですね…。

書込番号：14294672

[タブくん]

こんばんは、
また・・・ですね、しかもほとんど同じ箇所っていったい？
先々月発表のリコールの際にでも見つかったのでしょうか・・・。
納車されて未だ２週間目、流石にイヤな気分です。
危険部位故今日はＤも対応中かと思えば電話通じずしっかり定休日してました。

書込番号：14538251

[ozin59]

タブくんさん
リコール３月と同じ内容だったんですか？
私は３月末納車で改善されたと思っていたので
突然のリコールにびっくりしましたが
２日前に修理してもらいました。
それにしても、他車のリコールはここでも
すぐに大きな話題になると思うのですが
スイフトはここでも話題にならないのですね？
車自体は気に入ってます。

書込番号：14578727

[タブくん]

Ｓは頭文字のＳさん失礼してozin59さんへの返信させて下さい。
改めましてozin59さん、こんにちは
実はリコール情報を新聞で読む前日にＤに下取車の４月分税金をお願いしに寄ったばっかりで
「ナンで何も教えてくれなかったんだろ〜」と少々疑心暗鬼、イヤな気分だったのでそのまま書込みしてしまいました。
その後車検証見ながらサイトで検索したら車体Ｎｏは該当しませんでした
Ｄの営業の方の納車前ラインＯＮの日程とは３日のズレが有りギリギリセーフといった次第です。
お気遣い有難う御座いました。
唯先のリコールの部位と余りにも近い箇所の追加発表はやっぱりオーナーとしては気持ちがいいものではありませんよね〜。
ozin59さんはＲＳとの事、対応時に何故こうも直近で連発したのか何が情報を得られましたでしょうか？

書込番号：14583169

[ozin59]

タブくんさん返信ありがとうございます。
当日私が都合付かず妻が行ったため全く情報なし。
（妻は運転するだけで車に興味なし）
ただ、ガソリン給油時、一度ストップした後
再び、給油しようとすると溢れる症状
とだけ覚えてきました。
私は基本セルフなのでそういう状態には
なっていませんでしたので実害はありませんでした。
最初かったるかった出足もそれなりになりました。
今２ヶ月ほどで、２５００Km走行で快調です。
遅くなりましたが報告まで。

書込番号：14611450

[タブくん]

再びozin59さんへ返信、
ご報告有難う御座います、お互いにというか今後何も無いと良いですね。
自分も出足のかったるさは慣れました、納車１ヶ月で１８０００�`、快調です。
お互い良いスイフトライフを、では・・・。

書込番号：14635663

RSの納期は？

[ozin59]

当方東北です。
２月１２日に、RS4WDをDOPは結構付けましたが
MOP、デスチャージャー、シルバー色で契約しました。
１ヶ月以上になりますがまだ、登録も未定
と言う返事がアリーナ店からありました。
そんなに込んでいるのでしょうか？
４月登録にずれ込んだら、取得税の差額が発生しますが
デーラーで対応してくれることにはなっていますが。
皆さんのスイフト（特にRS関係）の納期はどのくらいなんでしょうか？
今まで、トヨタ、日産乗りましたが１ヶ月以内で登録できてました。
スズキは初めてですがこんなものなのでしょうか？

書込番号：14291025

[ねこっちーず]

ozin59さん、はじめまして。

私も２月下旬にスズキ自販系アリーナ店でスイフトのＲＳ（４ＷＤ）を契約した者です。

ＭＯＰはディスチャージ、有料色（ホワイト）、ＣＤオーディオでした。

契約当初はフルＭＯＰ装着状態のため、注文してみないと分からない（＝納期未定）と担当者から言われておりましたが来週の工場生産ラインに乗るとの連絡が来ております。

シーズン的にこれから冬から春になり４ＷＤ車の需要が減る一方で２ＷＤ車の生産にまわしているらしく４ＷＤ車の販売会社への割り当て分がどうも決まっているようなんです。

私と一日違いで同一条件で契約、注文された方がいるようですがその方は４月になってしまうと営業さんがおっしゃっておりました。

エコカー減税の駆け込み需要なのか分かりませんが生産工場と納整センターが混み合っているのも原因なようです。

定期的にご担当のスズキ店の営業さんへご確認されることをおすすめします。

参考までに。

書込番号：14291439

[ozin59]

ねこっちーずさん返信ありがとうございます。
４WDの生産割当そのものが減らされてるのですか。
販売店の力加減もあるのでしょうか？
購入のアリーナ店はいわゆる地元資本です。
○○スズキ自販とは違います。商談時○○スズキ自販は
２月下旬でも十分３月登録に間に合いますとの返事。
購入店は、２月１０日ぐらいだと間に合うと思うとの返事。
条件はほぼ同じでしたが、３月登録を信じて
購入店に決めました。（担当がよかったし）
前述の通り、４月登録になって税の差額（除く自動車税）
が発生してもは会社で負担すると連絡ありました。
当方使用に関しては何が何でも３月中ではないので
問題はないのですが。定期的に連絡は取りたいと思います。

書込番号：14293974

[ajinadai]

スイフトRSを1月28日に契約。本日、連絡がありました。3月18日に納車可能。DOPのみです。色はパールホワイト。契約時、納車は3月中旬になると営業マンが言っていました。現状では、普通2カ月弱の納期がかかるようです。4月の納車は、遅くないと思います。

書込番号：14294496

[ポチアトム]

４WDは季節商品ではないのでしょうか

そうなの（？？）

ビスカスカップリングなどなど

どこのメーカー様もある程度まとまってからでは、

昔の時代、あるメーカー様の車購入したとき半年待ちました(;;)

現代はそんなことはないと思います＾＾

書込番号：14294537

[伊藤３]

ＲＳ　２ＷＤ　プレミアムシルバー　＋　ディスチャージを

２月１１日に契約しました。

引き当てが、３月２４日と言われています。

私も、こんなに待った車は初めてです。

書込番号：14294699

[ねこっちーず]

私は３月登録に間に合わせたかったので在庫車で同一仕様があればそれでもいいと思い、
契約前にスイフトＲＳ（４ＷＤ車）の県内にある展示車及び試乗車を調べたのですが
同じＭＯＰ装着仕様のスイフトＲＳがまったくなく、参考までに東日本エリアも
スズキホームページからの展示車／試乗車検索で探してみたのですがありませんでした。

で、結果として新規発注してもらうことになったのですが最初は納期未定でしたし、
仮に３月登録へ間に合わなかったとしても税金の負担はお客様にてお願いするとのこと。

４ＷＤは確かに季節柄これからはその恩恵にあずかることは少ないでしょうし、
各販売会社及び系列販売店の展示車／試乗車の状況を考慮すると生産ラインに
乗っかっている新規生産車は圧倒的に２ＷＤが多い気がします。（予想と営業さんの話をまとめて）

私の場合は･･･

２月の最終週末に発注（契約）→納期未定

→（約一週間後）３月第４週頃の生産予定と連絡有り

→（現時点では）納車日未定　　という状況です。

組み合わせるグレード、色、メーカーオプションによって早く発注しても納期が変わるらしいのでこまめに購入されたディーラーの担当者へ連絡もしくは連絡を貰うしかないかと思います。

参考にならず不安ばかり広げるようなコメントで申し訳ありません。

私もスズキ車は今回で２台目になりますが発注から納車まで待たされる期間はちょっと長いように思います。

書込番号：14295259

[仁ベエ]

2/26にRS(銀,HID,CVT,Dナビ付き)で契約しましたが、
納車が4末〜5初と本日連絡ありました。。。

何とか4末でお願いしたいですね。

こちらも所得税の補填は当初「やります」との事でしたが、
最終5万程の値引きの上乗せがあった為、勘弁して下さいとの事でした。

書込番号：14295382

[ozin59]

たくさんの方から情報提供ありがとうございます。
納期が遅いのは私だけではないのですね。安心しました。
それだけ売れているのかな？それともリコールの影響？
私の場合は、４月以降の登録になっても税の差額は
前述の通り販売店で負担するとなっています。
実質の値引きですのでこちらにしてよかったのかと思ってます。
また新たな情報がありましたら教えてください。

書込番号：14295810

[ozin59]

今日、販売店に取り付けを頼んだレーダー探知機を置いてきました。
担当の話では、３月中は無理のようだと話してました。
ソリオが思いの外売れて、そちらの生産に重きを置かれているとのこと。
スズキは、同じ工場ですべての車種を作っているのでしょうか？
トヨタは工場で作る車種が決まっていたように思うのですが（全部か分かりません）
当方は、現在２台に追加の購入なので、３月中ではなくともよいので
さほど困りませんが、どうしても必要な方には納期が遅くなるのは大変ですよね。
今日も、４月以降の登録でも、自動車税以外の差額税は会社で負担しますと
担当が言ってくれました。

書込番号：14302983

[ぱぱちゃんままちゃん]

私はオートバックス経由でＲＳ２ＷＤプレミアムシルバーを2/4に発注し、
無事3/3に納車となりました。住まいは大阪北部です。

書込番号：14305236

[ozin59]

ぱぱちゃんままちゃんさんありがとうございます。
１ヶ月で納車とは早いですね。
当方雪国のため４WDですのでさらに遅いのでしょうね。
ようやく雪も溶け始め、これからはFFでも問題ないのですが。
冬期間の内、１，２月は道路状況（凍結、ザクザク等）４WD必須。
自動車税３月中登録だと２４年度分１．７万。４月だと３．４万？
ここでも違いが出るのですね。

書込番号：14306053

[ｴﾙﾌﾞﾗﾝｺ1981]

一昨日、アリーナに行ったら、「5月」とか言われましたよ(>_<)

書込番号：14311073

[ブックさん]

RS 2WD 白注文してます。
2月半ば注文で、3月末納車です。
MOPが色指定だけだったので3月間に合ったのかな。翌日の人は4月上旬納期未定でした。
10台位車買ったけどこの時期新車買った事なかったけど、1月には注文せないかんね。

書込番号：14313464　スマートフォンサイトからの書き込み

[ozin59]

エルブランコ１９８１さん、ブックさんありがとうございます。
たった今担当から嬉しい電話が入りました。
今日メーカーから連絡が入り、３月登録、納車が可能になったと。
ギリギリ３月末に納車できるようです。
これで、販売店の取得税、私の２４年度自動車税５０％減税
と共に負担増にならなくて済みそうです。
それにしても、実質２月１０日に契約、書類は大安を選び１２日に
１ヶ月半以上待たされたのは初めてです。
改めて、私の注文は、RS4WD、プレミアムシルバー、デスチャージャーです。
納車されたらまた報告したいと思ってます。
皆様からの情報提供ありがとうございました。

書込番号：14314275

[ozin59]

GOODアンサーは納期が分かる早い方から選ばせていただきました。
なお、私の注文は口頭で２月１２に日、書類は１４日の大安、バレンタインでした。
今後も納車後また質問すると思いますがよろしくお願いします。

書込番号：14316644

[マルコボーノ]

先日の日曜日（３月１８日)にスイフトRS　DOPディスチャージ、プレミアムシルバーで契約してきました。
最初の話では、納期は４月に入らないと分からないという返事でした。
しかし今夜、登録が今月中　納期は４月の頭に納車できるとの連絡がありました。
ちなみにディーラーはスズキ自販関西です。　
減税もしっかりできて良かったです。
納期の早い遅いはディーラーの力関係並びに計画性もあるんですかね！

書込番号：14320341