ホンダ エリシオン 2004年モデル のクチコミ掲示板

高速道路でもミッショントラブル

[interrr]

先日高速道路で突然ミッション不良で不動となりました。
登坂車線の後だったので、ミッションが高熱になって壊れた可能性があります。
ちょうどバス停があったため、本線から離れて停車できましたが少し前は一車線道路だったため大変なことになるところでした。
他の方達の書き込みなどからも同様のトラブルが多発しているようなので、オーナーの方は注意願います。

当方の車両は、RR3 3000cc 2012年式　60000万kmでした。
ATフルード交換は20000km実施し、トラブルの前にも交換したばかりでした。

修理代は60万円くらいでした。

後から考えると、ATフルード交換した際、規定量よりオイルが少なく、放熱が足りず故障した可能性はないのかな？とも思いました。

買い替えたい車がないため、修理しましたが、痛い出費となりました。

修理費用にはエンジンマウント交換も含まれていますが、走り出しの際、ゴム系のゴキュゴキュ音が出ていたのですが、これが無くなったため、エンジンマウントの劣化が原因とわかりました。

エンジンマウントが一個50000円するのもビックリしました。

良い車なのですが案外、維持費のかかる車両なのは難点ですね。

書込番号：26057347　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

お気に入りの浜でドローン撮影

＞interrrさん

ミッション載せ替えほかで60万ですか〜・・・
意外と安いかも？と思ったりもしますが、リビルド品だったりしますか？

しかし気に入ったクルマを長く乗ろうと思うと金が掛かりますよね。
私のエスティマハイブリッドも同じくらいの年式で走行は12万キロ超えてます。
時々エラーが出る原因を完全につぶそうと思ったら60〜100万くらいかかりそうです。
新しい車も色々考えるんですが、これに変わる希望の車ってないんですよね・・・どの車種にしても何かを犠牲にしなくてはならない。
エリシオンもたぶん同じなんだろうな、と思います。

まさに愛車ですね。
大切に乗って長く楽しみましょう。

書込番号：26057623

価格以上

[koba911]

先日04年式のエリシオンをお購入しました。
他の同サイズのミニバンも乗り比べての購入ですが、ジャーナリストのインプレッションのように素晴らしい足回りとエンジン、5ATもスムーズですす。
斬新なデザインのおかげで古くささもなく、オススメ。

最近価格も下がっており、乗りつぶすには最適ですね。

書込番号：16752184

[ＪＦＥ]

４輪ダブルウィッシュボーン、凄いです！イイ車だと思います ^ ^

※「お購入」ミスかな？ (笑)

書込番号：16752240　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリシオン大好き]

私も０４年式です。新型オデッセイも正式発売まで秒読みですが、エリシオンから失った美点も多く、買い替えまで思い切れないので、まだまだ乗りますよ。
ホント、良い車です。

書込番号：16754306

[ただ1102]

自分は新型オデッセイを買おうかと思い車を見て試乗もしましたが燃費以外は全てにおいてエリシオンの圧勝だと思いエリシオンを中古で購入しました。
新型オデッセイはちょっと中途半端な車になってしまって残念です。ドアの内装はステップワゴン並に質感が落ちてしまってコストダウンしすぎです。

書込番号：18245357　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｙａｍａstep]

ストラットタワーバーつけるとフロントの取り回しが信じられないほど軽くなりますよ。
２万もしない部品だけど車の格が上がります。
私は購入後半年でつけましたが別の車になった感じでした。

書込番号：18403112

モデューロ スポーツサスペーション ブラッキー

[ただ1102]

先日、ディーラーにてモデューロスポーツサスペーションに交換しました。車高はノーマル比マイナス2.5センチです。
先日ホイールを18インチにしましてホイールとフェンダーの隙間が気になり交換を決意しました。
社外のダウンサスや車高調とも大分悩んだのですが純正の信頼と保証も有りこちらにしました。

交換後の感想は見た目も程よく下がり満足です。不安だった乗り心地は18インチとの組み合わせの場合こちらのサスの方が相性が良いのか乗り心地も良くなり突き上げも全く有りません。高速走行も安定感が増しました。


ファミリー重視で乗り心地を損なわずに少し車高を下げたい人にはおすすめです。

書込番号：17330725　スマートフォンサイトからの書き込み

[あの頃は良かった。。]

おはようございます。
まさしく僕の求めてた、情報です！(^^)
最近エリシオンに乗り換えたんですが、やはり隙間が気になってました。ちなみに17インチなんですが、社外品のアルミを履かせているせいか？余計に隙間が気になってました…
モデューロサスペンション良さそうですね。
ただ、無限のサスペンションもいいのかな？と思っているのですが…

書込番号：17330834　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただ1102]

コメントありがとうございます。

自分はみんカラのパーツレビューも参考にこちらのサスに決定しました。無限も気になりましたが値段と保証でこちらの商品をチョイスしました。

エリシオンの上質な乗り心地はも残したかったので満足です。

固めの足回りが好みの方には向かないかもしれませんが。

無限のサスのレビューも出てますのでみんからのエリシオンパーツレビュー足回りで見て参考にすると良いかもしれません。(もう見られてたらすいません)

エリシオン最高です。お互い大切に乗りたいですね

書込番号：17331015　スマートフォンサイトからの書き込み

[あの頃は良かった。。]

返信ありがとうございました！大変参考になりました。
僕も上質な乗り心地にしたいので、モデューロにしたいと思います(^^)

新型オデッセイから乗り換えたんですよね、、お互い大切にしましょう。

書込番号：17331620　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただ1102]

参考になり良かったです。

現行のステップワゴンスパーダーRK5からの乗り換えになります。

書込番号：17331636　スマートフォンサイトからの書き込み

[あの頃は良かった。。]

こんばんは。
前はありがとうございました。 ちょっとお聞きしたいのですが、18インチタイヤのサイズ教えていただけませんか？

書込番号：17379927　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただ1102]

こんばんは。
自分のタイヤサイズは235/50R18です。

プレステージ3.5の純正は225/50R18なのでどちらでも大丈夫だと思います。

書込番号：17379988　スマートフォンサイトからの書き込み

[あの頃は良かった。。]

ただ1102様、早速の返信ありがとうございます。

参考になりました。そのタイヤなら見た目もバッチリですね！あんまり変わらないですかね？(^^;;

書込番号：17380082　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただ1102]

ファミリーカーで乗り心地と見た目を上品に弄るなら18がベストだと思います。
エリシオンのボディーサイズだと19でも良いんですが乗り心地との両立は18かと思います。

あと19インチにするとタイヤとフェンダーの隙間が更に気になり車高調整などで最低4センチは下げないと見た目のバランスが悪いと思います。

後は使用目的によってチョイスですね。

自分は年に１度神奈川から青森までの規制でも使用するので乗り心地も損なわずに高速走行時の安定性を求めた結果18インチでモデューロスポーツサスペーションの組み合わせになりました。

お金に余裕が有ればもっと良いサスペーションなどもあるかと思いますが自分はモデューロスポーツサスペーションは保証も3年付きますしコストパフォーマンスは高いと思ってます。

書込番号：17380276　スマートフォンサイトからの書き込み

[あの頃は良かった。。]

ご返信ありがとうございます！
とっても参考になりました。 18インチ、モデューロの組み合わせでいこうと思います。

すみません…質問ばかり申し訳ないのですが… ホイールでオススメがあれば、教えていただきたいです… どうも自分の選ぶやつは不評なので… 参考にできればと思います。よろしくお願いします。

書込番号：17381684　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただ1102]

自分は値段が安くて品質には定評のあるレオニスWXブラックミラーカットにしました。
ホイールは好みもありますので難しいですね。

お金に余裕が有れば無限とか良いですがホイールとタイヤセットだと20万は超えると思います。

自分はホイールとアルミホイールの通販ショップのブジとかマルゼンで購入してます。

ブジとかマルゼンのホームページでエリシオンの各種ホイールの装着画像などが見れますので参考にしてはいかがですか？

後はCarviewのみんカラの車種別のパーツレビューも参考になると思います。

書込番号：17381837　スマートフォンサイトからの書き込み