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ナイスクチコミ11

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自動車 > マツダ > アクセラスポーツ 2009年モデル

クチコミ投稿数:96件

2012年型のBLアクセラ20Sスカイアクティブに乗っています。
この時期寒さの影響でバッテリーの電圧が下がるのが原因だと思うのですが、どうしてもアイストップの効きが悪くなります。
そこで以前から強化バッテリーが無いか探していたのですが、Q-85という特殊なバッテリーの為該当品が無く、今まで諦めていました。
でも先ほど久々に調べなおしてみましたら、以下のものがヒットしました。
http://www.deka.co.jp/intimi2/
ドライバッテリーというのは使用したことが無いのですが、商品説明を見る限り低温下でも強そうですし、多少なりとも効きが良くなるのではないかと期待し始めているのですが、いかんせん値段が高いので・・・
使用された方のご意見や、「この様な対策をしている」など有りましたらご教示頂けるとありがたく思います。
因みに今まではソーラーパネルチャージャーを付けたりしましたが、効果を体感できる変化は得られませんでした。
充電器を購入して充電したりもしていますがコレもいちいち面倒なので。
宜しくお願いします。

書込番号:17127590

ナイスクチコミ!0


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クチコミ投稿数:870件Goodアンサー獲得:117件

2014/01/29 16:10(1年以上前)

アイストを環境の為と思っているのならば交換もアリなのかと思いますが
燃費を良くして出費を減らそうと思っているのならば本末転倒の気がします


そのバッテリーが車に適合するのかは判りません。

書込番号:17127630

ナイスクチコミ!4


里いもさん
クチコミ投稿数:34796件Goodアンサー獲得:3081件

2014/01/29 16:21(1年以上前)

こんにちは
低温状態で自動ストップが効きにくいのは、多分エアコン(暖房)が必要なためでしょう。
夏の暑い時も冷房が必要なことから、止まらないことがあります、また長い信号待ちでは一旦止まっても再スタートしてしまいます。
また、バッテリーの交換には疑問があります(かえって悪化する可能性もあるからです)。

書込番号:17127669

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:96件

2014/01/29 17:13(1年以上前)

早速のご回答有難うございます。
考えるところはむしろ「エコ」だの「低燃費」だのというより、付いている機能がちゃんと作動しない事による精神的ストレスの解消、ですかね・・・(笑)
ですので効果があるのであれば多少高くても、という考えです。

里いもさん:夏はエアコン入れっぱなしですが、全然問題なく動作します。
気温の下がる10月下旬辺りから効きが悪くなり、充電すると一時的に復活〜数週間でまた効かなくなる、のくり返しです。

書込番号:17127817

ナイスクチコミ!0


たぬしさん
クチコミ投稿数:3352件Goodアンサー獲得:257件

2014/01/29 19:43(1年以上前)

本日、札幌市内でスズキのハスラーを試乗していましたがインフォメーションパネルでは
ストップできませんの表示のまま試乗が終わりましたね。
やっぱり寒いとダメなんですかね〜?

書込番号:17128318

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:1710件Goodアンサー獲得:37件

2014/01/29 20:12(1年以上前)

ホンダハイブリッドの場合ですが

水温58度以上にならないと確実に
アイドリングストップしません。
CR-Zもそうでした。

水温をある程度上げないと燃費が
悪くなるetcの理由です。

夏場のエアコンとは勝手が違います。
冬場はエンジンの熱を使い暖めるので
当然水温が下がりエンジンが掛かります。

2012年式との事ですし余程個体差があって
不良のバッテリーでない限り、バッテリー上がり
などしたことが無ければ、3年は行けます。

もしご心配であれば充電残量表示付の
充電器を購入して充電後の残量と一週間後の
残量を比べてみれば劣化しているかわかります。

充電器自体、しっかりした物を一つ持っておくと
サンデードライバーなどは重宝します。
月に一回充電してあげると寿命が延びますので。

それと仮にドライバッテリーだと通常の充電器では
充電できない場合や充電電圧がドライバッテリーの方は
液式より低めに充電してあげないと劣化します。

書込番号:17128455

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:96件

2014/01/29 22:07(1年以上前)

皆様ご回答有り難うございます。
マツダにはアイストップモニターというのがついてまして、具体的に温度は出ませんが、エンジン温度、室温、バッテリーが条件を満たしているかが分かるものです。
過去ログにもありますが、バッテリーがある一定の残量を切るとコンピューターがNGを出してアイストップが効かなくなります。
昨年も冬に効きが悪くなり、充電器を買った次第です。
ドライバッテリーにも対応してるやつみたいです。
月に1回充電したいところですが、賃貸マンションで駐車場も若干離れており、マメに充電するとなるとその都度クルマからバッテリーを外さなければなりません。
2年乗った経験とネットの情報、ディーラーのサービスマンの方との話で、冬のバッテリーに厳しい環境下で電圧が下がり、コンピューターがバッテリーにNGを出している、と結論付けた訳なんですが…。
ホント、春になると冬眠から覚めたかのように効き出すんですよね(笑)
取り敢えず覚悟決めて人柱になろうかと思います。
有り難うございました。

書込番号:17129034 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:1354件Goodアンサー獲得:52件

2014/02/02 09:44(1年以上前)

ダイハツのミラーイースに試乗したら
アイドリングストップが効かず。

尋ねると外気温が4度以下だとアイドリングストップが
作動しないとの事。

車種違いですが。

書込番号:17142469

ナイスクチコミ!0


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更新日:7月17日

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