ダイハツ ミラ 2006年モデル のクチコミ掲示板

[ハム之助]

錆びて穴が開いたサスペンションアーム

11年目のミラカスタム（13万キロ超え）を所有しています。
先日夜勤明けの帰宅中、下りの右コーナーに進入したところ、ボコッという鈍い音がしたと同時にスピンモードに突入！
何事かと思い駐車スペースに車を停めて左後輪を見ると、接地部分が内側に入り込んでいました。
車体の下から覗き込むと、どうやらサスペンションアームが錆びで腐食して曲がってしまったようでした。
そのまま販売店に持ち込んで確認してもらい、修理費用の見積もりをお願いしました。
その結果中古部品があれば5万円弱で修理できるだろうとのこと。
来年3月の車検で買い換えを考えていたので一日悩みましたが、結局修理することにしました。
理由ですがこの車、新車の時から直進時にステアリングホイールが少し右に傾いていたのが、今回の故障でまっすぐになったのが気になったからです。
修理の結果、なりましたともまっすぐに。
10年以上不良部品の付いた欠陥車に乗っていたのかと思うと（思い込みでなければ）釈然としないと同時に、ダイハツ車のいい加減さに呆れるばかりです。
まあ車自体は気に入ってるし燃費もいいので、不意の出費は痛いけど結果オーライでしょうか。

書込番号：21062442

[すっぽい]

車検の時に　毎回　下回り洗浄とシャーシブラックやっていました？
断っていませんでした？

前回の車検時　指摘は無かったですか？

書込番号：21062567

[[正]メカニック[義]]

降雪地帯ですか？
11年目でも普通ぶっ壊れる所じゃないと思いますが。

書込番号：21062678　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

＞ハム之助さん
欠陥では無く、単に放って置いた事が理由だと思います。

欠陥と判断される場合、錆びずに折れます。

書込番号：21062807　スマートフォンサイトからの書き込み

[SIどりゃ〜ぶ]

事故とかしてないんですよね
今までの車検の整備業者も疑いたくなります

車検も軽自動車整備振興協会持込みではなくて整備業者（整備指定工場）でやってたんでしょうね
軽自動車〜協会持込みならば下周りの点検でひっかかると思いますから

書込番号：21062978

[ハム之助]

みなさんを勘違いさせて申し訳ありません、自分の文章力の無さに呆れるばかりです。
私が不良部品と書いたのは「直進時にステアリングホイールが少し右に傾いていた」事であって、「サスペンションアームが錆びで腐食して曲がってしまった」事ではないんですよね。
それだけのことを欠陥車と言ったのも言い過ぎかもしれませんが、ずーっと気になっていたし販売店に言っても取り合ってもらえなかったものですから・・・。

書込番号：21063299

[SIどりゃ〜ぶ]

＞私が不良部品と書いたのは「直進時にステアリングホイールが少し右に傾いていた」事であって

別にめずらしいことではないと思います
２年前に購入のスバルのミラが３台強買えるモデルですが、ステアリングホイールの傾きがありました
６ヵ月点検時に直してもらいましたよ

やはり、サスペンションアームのサビの方が自分としては重大事項だと思いますけど

ステアリングホイールの傾きは運転時に少々不快に感じる程度ですが
サスペンションアームのサビでの云々は事故につながる可能性大です
過去に三菱車の走行中に車輪が取れて歩行中の親子が犠牲となるリコールがありました
それ以外のリコール隠しもあって、三菱自動車はひん死の状態が続いていていますので
サスの方が重大なのではと思う次第です

書込番号：21063757

[ネシーエンゥ]

10年乗ってて気付かないほど鈍感なら別にいいじゃない。

書込番号：21064234

[ハム之助]

SIどりゃ〜ぶさん
＞別にめずらしいことではないと思います

そうなんですか、知りませんでした。
メーカーは気付いてないんですかね？
それとも知らぬふりなんでしょうか？
どちらにしても新車時からの不具合なのに、クレーム対応ならまだしも、金払って修理しなきゃいけないなんて納得できません。

書込番号：21066510