ホンダ ビート 1991年モデル のクチコミ掲示板

[FOXTEST]

http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101816/　より	http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101816/　より	http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101816/　より	http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101816/　より

なかなかですね！

http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101816/

書込番号：16745096

[golgols]

実車見るのが楽しみですね。
個人的には 軽にして欲しくなかった。

でも、ビートフアンは軽 でないとダメなんでしょうね（笑）

書込番号：16745289

[FOXTEST]

おそらくこれに近いかたちで市販されるのでしょう。

オープン２シーターで初めてバカ売れしたのは、ユーノス・ロードスターでしたが、
もしかするとこちらもけっこう人気が出るかも。

書込番号：16745450

[うめももパパ]

いい感じですね！

早く現車を見たいです!

価格設定が高そうですけどね（笑汗！！

書込番号：16745454

[FOXTEST]

たぶん良い価格するでしょうね。
試乗してみたいなぁ。

あ、ステアリングの形はこのままで市販ＯＫなのかな？

書込番号：16745593

[yoyocojp]

良い価格というのは、200万超え？
そんなに高いと売れないか・・・
でも150万切ることはないでしょうねえ。。。

書込番号：16746284

[TGMM]

なかなか良い感じですね！

ほぼこのままのデザインなんですかね？


値段もは200万コースでしょうか。お金に余裕があったら欲しいな。（無いけど・・・）



てか、マニュアルは設定して欲しいです。

そういえば、先代ビート乗りは適当なタイヤが無くて困ってるそうなので新型ビートは
タイヤに苦労しないサイズだと良いですね。

書込番号：16746468

[FOXTEST]

価格に関わらず、うちではこの種の車はたぶん買えないなぁ。

エクステリアは、軽の枠をめいっぱい使ったって感じがあまりないから、
格好良くみえるのかな。

書込番号：16748153

[skyline.R]

カッコいいですね。
とても軽自動車とは思えません。
ＣＲ−Ｚの時もモーターショーのデザインからあまり変わらず出たので、今回もそうなるのかなと予想しています。
スポーツカーは維持費がかかるからと言われても軽自動車たから大丈夫と言えそうです。
ただ、価格が気になるところですね…。
上級グレードは恐らく200万円近くなるでしょうね。
装備を簡素化したベースモデルもラインナップされるといいのですが。
とにかく発表が楽しみですね。

書込番号：16748966　スマートフォンサイトからの書き込み

[FOXTEST]

個人的には、上級グレードで２００万円弱と予想します。

書込番号：16749363

[イテレータ]

荷物を積んだり家族旅行するためでなく、一人で移動するだけなら2シーターの軽自動車で十分だと思いますが、今の軽自動車はダサくて貧乏臭い車しかないので期待が大きいです。

気になる点は下記ですね。
・屋根の形式
・フロントマスク中央のプラスチック(ポジションランプ？)がダサイ
・プロペラシャフトが無いのにセンタートンネルがあるのが邪魔臭い

書込番号：16749634

[迷える父さん]

200万円は越すと見ました。
220万円ぐらいかな？

ＭＴは絶対にあるでしょう。
むしろＳ２０００みたいにＭＴのみで発売してほしいぐらいです。

書込番号：16749750

[yoyocojp]

エンジンレイアウトの情報が見当たりませんが、やはりMRなのかな？

書込番号：16750298

[FOXTEST]

＞期待が大きいです。
車体は小さくても、期待は大きいです！

＞220万円ぐらいかな？
そのくらいの可能性、なくもないですね。
この種の車は、１９０万でも２００万でも２２０万でも、さほど売れ行きに差は出ないかも。

＞エンジンレイアウトの情報が見当たりませんが、やはりMRなのかな？
そうだと思います。
だからこそ、こういうグッとくる雰囲気を醸し出せているのでしょう。

書込番号：16750403

[sakura8]

CR-Zからハイブリッドを引いたよりさらに安くつくれるだろうし、86が199万からあるので200万以内。
N-1のツアラーLパッケージ（ターボ+パドルシフト）137万に20万足して158万と予想。

書込番号：16752302

[FOXTEST]

最も廉価グレードでも、１５８万はないのではないかなぁ。

それと車名「S660」の読み方ですが、「エスロッピャクロクジュウ」なのか、「エスロクロクマル」なのか。
今までの、Sのあとに数字が付く車名は、「ゴヒャク」、「ロッピャク」、「ハッピャク」、「ニセン」と読んだ。
その法則に則れば、「ロッピャクロクジュウ」ですけど。

書込番号：16754835

[FOXTEST]

http://www.youtube.com/watch?v=ti8o34A5MwU
↑こちらのでたぶん間違いないと思います。

「ホンダ　エスロッピャクロクジュウ　コンセプト」

書込番号：16757487

[たぬし]

http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=34286/

ダイハツもコペンの後継を出してきそうですね。
S660の方がスーパーカーフォルムなんで僕は好きですね。

このままだとスズキが目立たなくなるから凄いジムニーでも出してくるかも？！

書込番号：16774013

[FOXTEST]

ダイハツもですね。
まあ、そちらにはあまり興味持てませんねぇ。
軽の枠の中でデザインしたってな印象をどうしても受けますし。

書込番号：16783026

[イテレータ]

ケータハム　セブン160が80馬力で出たってことは自動車税の増税に関連して規制が緩くなったんでしょうかね。

ビートも80馬力だと魅力が増すと思います。

書込番号：17292618

[FOXTEST]

＞ケータハム　セブン160が80馬力
国産車と輸入車の違いってことなんじゃないでしょうか。

書込番号：17292846