トヨタ カリーナ 2000年以前のモデル のクチコミ掲示板

[腸内細菌]

ここ数年は年に３〜４千キロしか乗っていませんでしたので、
自分でユーザー車検をやろうか考えた事もありましたが、ディーラー任せにしていました。
今回は思い切ってユーザー車検に挑戦しました。

現在走行距離は７万８千キロです、距離はともかく年式が古いので不合格覚悟で挑戦しました。
２４ヶ月点検記録簿で自分で出来る事は自分でチェック。
平日で雨でしたので空いていました。私の車より古い乗用車はありませんでした(~_~;)

一発で合格しました。自賠責２万７千８４０円、重量税３万円。車検手続き手数料１７００円。
合計５万９千５百円で終了！

ユーザー車検が良い悪いとか、業者任せ車検が良いとか悪いとかはケースバイケースですが、
車検に対する考え方や、車の整備について考え直す良い機会になりました。

書込番号：16809736

[里いも]

こんにちは

情報ありがとうございます。
２４ヶ月点検などこまめにやっておられる方で、前回車検からの走行距離が短い場合はいいですね。
今の日本の車は壊れにくいので、12ヶ月や24はやらず、車検でまとめて整備しています、しかも民間の認定工場ですからデーラーより安いです、整備料金は35,000円程度です。

書込番号：16809763

[norimonobaka]

無事合格おめでとうございます。

車検に限らず、自動車メンテナンスって一歩を踏み出すと大きな自信になりますよね。

書込番号：16809797　スマートフォンサイトからの書き込み

[腸内細菌]

里いもさんこんにちわ。
顔アイコンが少年になっていましたので実年齢に近い中年にしました(~_~;)

私も、たまにしかボンネットを開けないですし、たまにしか下周りも覗きませんし、
車検時にしかプロに点検を依頼しない主義でしたが、
今回はユーザー車検を行ったので、一年後位にプロに１２ヶ月点検を依頼して、ブレーキ関係の整備をついでに行ってもらう予定です。
丁度その頃に、前回の平成２３年車検から１万キロ位経っているはずです。

前回の平成２３年車検時に、ブレーキフルード交換、前後ディスクブレーキにグリス補充をやってもらっています。
このブレーキフルード交換は、ディーラーの方針で必須整備になり、毎回の車検時に行ってきました。
前後ディスクブレーキに、グリス補充は推奨整備でしたが、これも毎回の車検時に行ってきました。

今は街中を走っている車を見ても、ドア下部のサイドステップとか、前後フェンダー下部が、
錆でボロボロの車なんて滅多に見ません。
オーバーヒートでエンコしている車なんてもっと見ません。
良い時代になったものですね。

書込番号：16809842

[腸内細菌]

norimonobakaさんこんにちわ。
あちがとうございます。ハラハラドキドキでしたがなんとかなりました(~_~;)
車検場の事務員さんとか検査官も、最初から「初めてユーザー車検にきました、不慣れですので宜しくお願いします」と言うと親切丁寧に教えてくれました。

ユーザー車検を経験して、、自分で出来る範囲は自分でやるという原点に戻れました。
素人仕事じゃ無理もあるので、たまに故障じゃなくてもプロに点検に出す事にしました。
それでも車検時に請求される点検料以外の、継続検査料とか代行料を払わない分だけ得した気分になれそうです。

書込番号：16809893

[ＢＲＤ]

腸内細菌さん　　こんにちは。　　初ユーザー車検　一発合格　おめでとうございます。

私は20年以上前からずっと受けてます。
市販、出来たら車メーカーの「整備書」を入手されると良いです。

構造、整備手順、部品交換時期／摩耗限度など数値で表現してあります。
私は最初見よう見まねでしたが、車メーカーに行って「車検整備方法を教えてください」とトヨタに行きました。
昔のことで、課長さん直々に教えてもらいました。
「後は民間業者を紹介するから」と、別のところで作業しながら教えていただきました。

京都市の陸運事務所の方々も親切です。
引っかかりやすいのが光軸です。
　ロボットが出てきて片目ずつ検査します。
　機嫌悪いと　×　を付けるので再検査になってしまいます。

書込番号：16809960

[ＪＦＥ]

私は申し訳ありませんが‥、ユーザー車検合格おめでとうとは言えないかな。。

「２４ヶ月点検記録簿で自分で出来る事は自分でチェッ ク」とのことですが‥、

目視しただけで、きちんと整備していないのですよね？

出来ないことは業者に頼んだのですか？
やってもない整備を記録簿にチェックを入れたのですよね？

そうならば‥、正しく車検を取得したとは言えないので、おめでとうとは言えないです。。。

書込番号：16810232　スマートフォンサイトからの書き込み

[腸内細菌]

ＢＲＤさんこんにちわ。
整備書ですか？車が車だけに今の入手可能かどうかわかりませんが、探してみます。
レビューにあるとおり平成8年式のカリーナ１６００ＧＴです。
車検場では、お役所仕事的な対応されるかと覚悟していましたが心配無用でした。

ＪＦＥさんこんにちわ。
人それぞれですので、どうのように受け取られてもかまいません。
今回ユーザー車検にしたからといって、整備をおろそかにするつもりは毛頭ありません。
里いもさんへのお返事にも書きましたが、次回車検までにしかるべき時期が来たら故障していなくてもプロに点検を頼む予定です。

書込番号：16810274

[norimonobaka]

JFEさん
ユーザー車検やるぐらいの方なら、ユーザー車検のデメリットや24ヶ月点検を自分でやる危険性も分かっていらっしゃると思います。

また、素人では無理なこともあるので故障でなくてもプロに点検に出されるそうなので、特別問題視する理由はないかと・・・

書込番号：16810665　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＢＲＤ]

腸内細菌さん　車検場の売店に用紙一式100円足らずで売ってます。
その中に　「定期点検整備記録簿」があるので必要な事柄を書き込めばOKです。
　実際に受ける車に実装されてない部品にチェックされませんように。
二部買って提出前にコピーしておくと次回の参考になります。
　時々様式が変わるけど、「ユーザー車検を受ける人」用のカウンターで見てもらうと良いです。
　古くても通ったことがありました。

ユーザー車検の受け方
　http://www.uena.net/cat47/030/

書込番号：16810714

[腸内細菌]

norimonobakaさん、ありがとうございました。ＢＲＤさん、ありがとうございました。お返事遅れましてすみませんでした。今のところ愛車は好調です。車検後整備が認められて、ユーザー車検が一般化してからずいぶんと月日が経ちました。

これまでの間に、整備不良車の事故でユーザー車検を行っていた人の割合とかデーターが公表されていたら知りたいものです。明らかに増加しているのだとしたら、車検の検査内容や制度そのものを見直さないといけないかもしれませんね。

ユーザー車検を受ける方々のなかには、ＪＦＥさんが私に対して懸念されたように、安全や整備について安易に考えている人がいるのは現実だと思います。ただ、今回の経験を通して、ユーザー車検を受ける方々のなかには、ユーザー車検が車の整備とは？車の安全とは？と自分に問い直すきっかけになった人が多いのではないかな？と思いました。

書込番号：16860798

[ＢＲＤ]

腸内細菌さん　　おはよう御座います。
かなり昔に「車検場から合格して帰宅途中にブレーキ不具合で事故」しても持ち主／運転者の責任、、、と言うのを読んだ事があります。
％など調べた物があるのか、不明です。

新車でも人生でも「一寸先は闇」

ユーザー車検 事故　（google）
https://www.google.co.jp/#q=%E3%83%A6%E3%83%BC%E3%82%B6%E3%83%BC%E8%BB%8A%E6%A4%9C+%E4%BA%8B%E6%95%85

書込番号：16861760

[腸内細菌]

新車でも人生でも「一寸先は闇」まさにそのとおりですね。
ＢＲＤさん、ありがとうございました。お返事遅れましてすみませんでした。

最近の雨続きで右テールランプ内に水が入るようになりました。
車から外してドライヤーで内部を乾かして、テールランプ本体の接合部を、透明の防水テープをぐるっと張り、テールランプを装着したらトランクリッドとの隙間を透明の防水テープを張りました。
今のところは水が入ってきていません水滴も発生していません。
テープ代６００円で直ったかもしれません（笑）
車を弄くるのは楽しいし、息抜きになります。

書込番号：16910196

[ＢＲＤ]

風止み待ち　　なかなか凪にならず次の朝吹き付けました。	よく見ると凸凹	素人工事

腸内細菌さん　　こんにちは。　中古、新車、新車、その後は中古ばかり乗り継いできました。
今のランサーをほぼ無料で頂き、パワーウインドウ、キャブ、等直してます。

貰ったときからトランクルームに水たまり。
ガムテープ、雨樋用水漏れ防止ボンドやなど応急処理してもどこからかポタっと。
最終的に、トランクの雨樋に当たる溝の板金溶接不十分で僅かな隙間がありそれが原因でした。
裏表から雨樋用水漏れ防止ボンドを塗り込んでＯＫ。　三年くらい掛かりました　Ｈ　ｉ

この春、車検受けました。
前から気になっていた天井の錆び。　錆止めしてラッカー吹きつけてました。
気になって触るとボコっと穴が開きました！
しょうがないので四ヶ所に地金出るまでほじくって、穴にパテを塗り込み、薄金当てて乾いてからヤスリ掛け、ペーパー掛けて滑らかにしてからラッカー吹き付けました。
　残念ながら、ツルツルにならずザラザラです。　シルバ-メタリック。
焼き付けられないし、ワックス掛ければきれいな水玉で来たし、雨漏りしないからまたユーザー車検受けるでしょう。

本当は、33Km/L超えの軽四が欲しいけどね。

書込番号：16910281

[腸内細菌]

ＢＲＤさんこんにちわ。
ランサー君も、ここまで可愛がってくれているので満足されているのではないでしょうか？

今は古い車を所有していると自動車税、重量税が割り増しになり懐が痛みます。
国から、そんなガソリンを食う古い車を捨てて早く買い換えなさい！
と急かされていますが、愛着が有ってなかなか手放せません。
とは言っても新しい車も魅力があります。欲しくないと言えば嘘になります（笑）

書込番号：16910767

[ＢＲＤ]

２年毎の車検費用と比べて、新車購入しその後の費用を考えると年金生活者は踏ん切れません。
　２年間の走行距離が500km未満もありました。
あと数年後には免許返上かもね。　　「終の棲家、、、終の車か？」

書込番号：16910844

[腸内細菌]

車でも人生でも「一寸先は闇」ということは逆も有りですね。
セブンイレブン創業４０周年キャンペーンで、アクアが４０台当たるというのに応募しました。
もしかしたらアクアのオーナーになるかもです（笑）

書込番号：16910910

[ＢＲＤ]

燃費改善されたアクアが当たると良いね。

エコカー技術：「アクア」の燃費が国内トップの37.0km/lに、「フィット ハイブリッド」から奪還
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1311/26/news110.html

書込番号：16911601

[ツ゛ラQ]

車両の整備、そこまで難しいと思ってるのでしたら…
一回陸運で継続検査受けてみたらいいですよ。

正直、何を基準にって…

エンジンがオイルボタ漏れしてないか、タイヤがはみ出してないか、エンジンブロック交換していないか、メーターや外回りの燈火類が異常ないか、ブーツ類の切れがないか、そんなもんです。下回りの洗浄はしていったがいいかもですが。

ヘッドライトテスターだけは、どうしようもないのでテスター屋で前整備ですけどね。
意外と引っかかるのが、ナンバー灯とスモールです。
カラーバルブはいい顔しません。

怖い人は居ませんが、きっちりと挨拶する人は通りやすいです。
やはりお役人さんですし、エリートです。

１５年ほど前、家内が走行６万キロの軽（新車購入）で軽自動車をトヨタディーラーの車検に出した時、終わって出た金額は１３万でした。
換えなくてもいいリアのブレーキドラムカップ交換や、１．５万キロ前に交換していたＡＴＦetc…
なんの相談もなかった。以降、全く信頼していません。

私の愛車も、外注だと１６万見積もり。自分で受けた処、７万くらいで終わりました。

書込番号：16930605

[ツ゛ラQ]

ＢＲＤさん

塗装、残念ですね＾＾；
アクリルクリアは、どう頑張ってもベースのウレタンクリアとは違うため、同じようにやっても湿度があれば全く変わってしまいます。

その点で行けば、ここまでちゃんと下色塗れるのであれば2液性のウレタンクリアスプレーをお使いになったらいかがでしょうか？
イサムや９９で出ていますし、意外と色が馴染んで美玲に仕上がります。

私もＤＩＹで遊んでいます＾＾

書込番号：16932070

[ＢＲＤ]

ツ゛ラQさん こんばんは。　　一本180円ほどの吹きつけ缶を二本使いました。
車検時、フェンダー内部に吹き付けたときはツルっとしてたのに、人目に付く屋根がザラザラです。
吹き直そうかと思いましたが、まー良いかとそのままです　　Ｈ　i

知りませんでした。　機会あれば考えます。
ウレタンクリアスプレー
https://www.google.co.jp/#q=%E3%82%A6%E3%83%AC%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%BC

書込番号：16932908