ボルボ XC60 2009年モデル のクチコミ掲示板

ブレーキローターの減り

[良いことないかな]

2015年登録のXC60です。T5かな。本日車検に出した札幌の三愛自動車という工場からブレーキパッド1ミリ、ローターと合わせて交換と言われ、なぜローターも交換しなきゃならんのだと聞くと、ボルボはパッドとローターが一緒に減るんですとの回答。そんなに減るんでしょうか。37000キロぐらいの走行です。カーボンブレーキじゃあるまいしと思いつつ、わからないのでききました。日本車じゃまだまだローター使えてありえないかなと。どんなものでしょう。ボルボはブレーキパッドとローターは一緒に交換するものだと。

書込番号：23531324　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

ブレーキの点検整備は他の業者でも出来ますのでセカンドオピニオンをお勧めします。

書込番号：23531359

[待ジャパン]

ボルボというか欧州車はだいたいそんな感じですよ。
だから国産車と比べてブレーキダストがすごいし、ブレーキもよく効く。

書込番号：23531369

[良いことないかな]

ヤナセのパーツ屋から取り寄せでフロントは純正しかないと。リアは社外品のセット。工賃入れて全部で10万オーバー
ブレーキだけ他の工場にしても車検時の方が工賃安いだろう〜迷いますね。

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[熊翁]

欧州車のローターは消耗品ですよ。
１８０ｋｍ／ｈ制限にしたらブレーキシステムも国産車並になるのか。

書込番号：23531441

[イナーシャモーメント]

＞良いことないかなさん

欧州車はパット交換2回目でローターも一緒に交換になる場合が多いですかね。
ローターは消耗品です。

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[funaさん]

＞良いことないかなさん

安全第一です。価格はその次。
タイヤはだいじょうぶですか？

書込番号：23531524

[禁煙始めました]

＞良いことないかなさん

当方はメルセデス（W213)ですが、確認のため、整備情報の冊子を確認してみました。

フロントのブレーキパッドは標準で１９ｍｍに対して使用限度が２ｍｍと１７ｍｍの余裕があるのに対し
ディスクは標準が３２ｍｍに対し、使用限度が３０ｍｍと２ｍｍしかありません。

おそらく、ボルボもはぼ同様と思いますので、メーカーが交換目安をこのように設定している以上、仕方がないのではないでしょうか。
尚、メルセデスはメンテナンスプラスで５年間は無償交換の対象です。

書込番号：23531541

[良いことないかな]

タイヤは大丈夫です

書込番号：23531542　スマートフォンサイトからの書き込み

[良いことないかな]

2回に1回ならわかるけど、パッドとローターはセットで変えるものだというのでね。嘘くさいなと。

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[良いことないかな]

仕方がないんですか…ありがとうございます

書込番号：23531551　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

皆さんが仰る様に、欧州車はブレーキパッドとローター両方を磨耗させて制動する考え方ですね。
なので、国産車よりもローターの減りが早いです。

ですが、国産車のローターは消耗品じゃ無いというと、そうでも無く
国産車も消耗部品です。見た目には減っていない様に思われますが、確実に薄くなっていきますので
交換時期は来ます。
国産車でもブレーキディスクの磨耗限度値があるはずです。
ブレーキパーツメーカーさんではパッドとローターは一緒に交換するのが理想だと公言していますね。

http://www.dixcel.co.jp/sx/i.php?querystr=VOLVO+XC60

書込番号：23531776

[v36スカイラインどノーマル]

そー言えばどっかの車、パッドが減ったらキャリパーごと交換って車種が有ったような、無かったような…

書込番号：23532052

ディーゼルの煤洗浄について

[フォルクル]

d4のリコールが出てディーゼルエンジンのプログラムを書き換えてもらいました。それでもエンジンに煤が溜まるようなので、1年ごとの点検でエンジンの煤清掃を勧められました。皆さんはどうしていますか？

書込番号：22735150　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞フォルクルさん
仕事でディーゼルエンジンのトラックに乗ってます。燃えカスが溜まるので、定期的に洗浄しないと綺麗になりませんね。エアコンの掃除と一緒で物理的に綺麗にするしか手はないですね。

書込番号：22735325　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

一年毎ってなんだか胡散臭いです。
車ならではの堆積量云々であれば距離毎での清掃が正しい清掃提示だと思います。

何らかの警告表示が出たとか？
燃費の悪化とか？

何らかの症状が出るまでほっとけば？
私ならそうしますけど。

その内乗り換えになるかもですからね。
ところで、費用はいくらですか？
サービスでは無いですよね。

書込番号：22735416　スマートフォンサイトからの書き込み

[フォルクル]

煤のことですが、5000キロか1年ごとの点検で洗浄するのが理想(エンジンが長持ちする)様なことを言われました。1万キロで洗浄する人もいるとも言われました。すでにd4に1万キロ以上乗られた方で、煤洗浄された方の洗浄の費用も含めて知りたいです。また、煤洗浄しないと警告ランプが何キロくらい乗るとつくのか皆さんの情報が知りたいです。

書込番号：22739775　スマートフォンサイトからの書き込み

2016年式XC60にあうオススメのドラレコは？

[立川男子]

ボルボ初心者で詳しくないので、教えて頂きたいのですが、2016年式XC60に
オススメのドラレコなどがあれば教えてください！

【重要視しているポイント】
駐車監視機能
前と後方の2カメラ
高画質

ミラー型のドラレコか、一般的なドラレコを前後2カメラを取り付けしたいと
整備工場に持ち込み取り付けの見積もりをお願いしたところ、外車ということで配線などが複雑なものか
かなり費用がかかると言われました。はやり正規ディーラーで取り付けをするべきでしょうか？

書込番号：22611994

[kumaoji3]

＞立川男子さん

取付業者でも、輸入車を得意とする業者に依頼した方が良いと思います。

私の場合(XC40）いろいろ悩んだ末に、購入・取付ともディラーにお願いしました。
スマートレコ WHSR-510 の前後カメラGPS付 工賃税込 75,832円
理由は、ａ）本体が小さい　ｂ）前後カメラ付き　ｃ）駐車監視機能　ｄ）Ｄ販売/取付け機種
購入２ヶ月後にモニターが真っ白になる初期不良（録画自体は問題なし）⇒本体取寄せ交換
その後はトラブルなく、画質も含め、満足しています。

それから駐車監視機能と言っても、
車に乗る頻度・走行距離(時間)、監視させたい状況、監視継続時間などによって
向き不向きがあるようですので、機種選定にあたってはそれらを良く検討した方が良いと思います。

書込番号：22612663

[立川男子]

＞kumaoji3さん

ありがとございます！
やはり輸入車に強い業者を探すべきですか。
ディーラーの方が慣れてるんで保証とか不具合でもサポートが効きそうですね。


スマートレコ WHSR-510 の前後カメラGPS付
こちらもチェックして見ます。
駐車監視機能
もふだん外出時の店頭の駐車場で数時間監視する程度を検討しています。

書込番号：22613081

NEW XC60

[ツッジィー]

今月発売されるXC60ですが、T8を買うべきか、それともPHEVの機能などがもう少し改善されるのを待ってからにすべきか悩んでます。
フル充電しても40キロ程度しか走れないのなら、どうなのかな？？と
ご意見頂けたらと思います❗

書込番号：21256093　スマートフォンサイトからの書き込み

[たなりなた]

こんばんは(^^)

今月受注開始になるのはガソリン車だけで、T-8は来年6月くらいらしいです。
ご存知かもしれませんが、T-8は多分急速充電には対応してません(^^;
夜の間に充電して、近隣を走るイメージでしょうか？
それでも私はXC90のT-8を購入予定で交渉中です(^-^)v

書込番号：21262755　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツッジィー]

たなりたさん
コメントありがとうございます。
私の知るところですと、XC60も今月末にT8発売されると聞いています。
充電してもあっという間ですね。
今日、東京のボルボカーズ杉並にXC90 T-8に試乗しに行きました。良い走りでした。購入予定と楽しみですね。
発売されて一年近く経ちましたが、値引きはどうですか？
ボルボカーズ杉並では、9000キロ走行した中古、スタッドレスタイヤ付きで販売してましたよ。価格は9 に○２つでした。

書込番号：21262936　スマートフォンサイトからの書き込み

[まあ54]

充電が切れてからのハイブリッド車としての性能が気になりますね。バッテリーが無くなってもガソリン車より燃費が良いなら、ちょっと重いハイブリッド車として活用する、ということも考え中です。

書込番号：21266066

[あたらしもんずき！]

＞ツッジィーさん
そうですね〜
候補がT8だけでしたら買いではないでしょうか。
ただT6より160万高いと言うのをどう捉えるかだと思います。
確かにPHEVの効率等を考えれば悩む所ではあると思いますが運転補助システムの様な
頻繁にアップデートは期待出来ないと思います。
私はInscriptionにT6エンジンが搭載されないのでT8も検討していますが
T6より約300kg（メーカーはT5の重量しか記載はありませんが）も重いのとバッテリー切れの時の走りの部分が気になるので
T5、T6、T8を乗り比べてから決めようと思っています。

書込番号：21286413

[ツッジィー]

＞まあ54さん
お返事遅くなりました。
バッテリーがなくなったあとは、ちょっと重めの車として考えています。
トヨタや日産の様に回生エネルギーでもしっかり充電出来るようになると良いですね

書込番号：21287861　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツッジィー]

＞あたらしもんずき！さん
お返事ありがとうございます。
本当は、全ての車種を同じ条件で乗り比べて評価できると良いと思いますが、全てを試乗車として置いているディーラーはさすがにないかと思います。
先日、ＸＣ90のT8に乗りましたがなかなか良かったです。
今回はPHEVにするかも

書込番号：21287869　スマートフォンサイトからの書き込み

[あたらしもんずき！]

＞ツッジィーさん
そうなんですよね〜。
3車種全てを試すのはなかなか難しいですよね。
恐らくT5が売れ筋にはなると思うのでT5試乗して
足りなければT８かT6他店から引っ張ってくれるそうなので
少し安心はしています。
ただT6がR-designしか搭載されていないのでV90クロスカントリーも検討しはじめています。
PHEV捨て難いです。エアコンさえ4ゾーンだったら迷う事なくPHEVなのに。。。

書込番号：21287908　スマートフォンサイトからの書き込み

新型XC60の諸元表

[まつもＸＣ]

ディーラーに新型ＸC60の情報が入ってきた様です。電話で価格等は少し教えてもらったのですが、忙しいところだった様で詳しい諸元表は聞きそびれてしまいました。どなたか出力やトルク、車両重量等々の情報をお持ちの方がおられればお教えください。

書込番号：21025332

[まつもＸＣ]

右ハンドルだと、こんな感じですね。

書込番号：21025340

[2013もぐらまん]

デザイン良いですね。

書込番号：21026593　スマートフォンサイトからの書き込み

[まつもＸＣ]

10月にＴ-5.T-8が発売になるそうです。
Ｄ4の価格は６４９、６７９、７０９の３種類。

書込番号：21058874

[katsumoto_seiji]

そろそろ出るんでしょうか。情報お持ちの方がおられましたらお願いします。

書込番号：21186936

[makaru]

週末にXC60の見積もりをもらいに近所のディーラーに行ってきたところ、
日本の発売は18/4からとのことで、いまならD4クラシックお安くします(-100万くらい)とアピールされました。

たしかに装備は良さげでしたが、ほとんど使わないサンルーフがある割に、ナビはかなり使い良くないし、
RESもないので、微妙な気がしたところ、新型出るまでブリッジリースでD4新車乗れますといわれて
悩ましい気持ちです。(月6万X借りた月数+15万くらい)

D4クラシックを450万くらいでのるか、半年リースして(50万)払い、新型D4AWDを650万で乗るのか
200万の差をどう考えるかですね。D4クラシックも色は４色くらいしか残っていないようです。

皆さんどちらを選びますか？

書込番号：21187354

[まつもＸＣ]

xc60D4モメンタム649万
Rデザイン679万
インスクリックション709万
サンルーフが20万6千
メタリックペイント8万3千
税込なり

書込番号：21187394　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

＞makaruさん

今回は、内装もかなり変更があるので、旧型を１００万程度の値引では、魅力ないですね。
いつも、同じ手口ですが・・・
ボルボは、値落ちが激しいので、新型待ちで良いのではと思います。

リースはその期間の自由度やリスクが伴うので私なら、利用しないです。

書込番号：21187543

[katsumoto_seiji]

＞makaruさん
情報ありがとうございます。来年の春ですが、結構先になりますね。今乗り換えを検討中でPHV、EV色々ある選択肢の中にXC60も上がっていたんですが、４月までは待てないかもですね。

書込番号：21189568

[まつもＸＣ]

ガソリンエンジンが先行販売で12月って聞いています。
4月にディーゼルって聞いてました？

書込番号：21189675　スマートフォンサイトからの書き込み

[makaru]

D4AWDしか相談していませんが、来年4月くらいと聞きました。

ちなみにアウトランダーPHEVからなので、本当はT8検討したのですが、PHEVは結局電池尽きたとたんに
燃費が6割くらいにおちるので、タンクが小さいとかなり焦ります。 (アウトランダーで45Lで500kmくらい)
100Vアウトがあると断然使い勝手良いものの、そうでなければ重たいSUVはディーゼル一択かな。

新型XC60を待つくらいなら装備充実のGLC 220d 4Maticでもよいような気もしますし、安くて使える
BMW グランドツアラーの218d xDrvも（デザイン我慢すれば）よさげだし、D4クラシックがあと100万くらいやすいなら
それも悪くないかなあぐるぐるしながらカタログを眺めてます。

書込番号：21191726

[danny18]

＞まつもＸＣさん
ガソリンタイプの価格も分かりますか？
よかったら教えて頂きたいです。

書込番号：21235138　スマートフォンサイトからの書き込み

[まつもＸＣ]

遅くなりましたが。ディーゼルの価格表は頂いたのですが、ガソリンは選択肢に入っていなかっので聞いていませんでした。今月中旬に発表なので各ディーラーには来ていると思います。

書込番号：21250765

[まつもＸＣ]

ディーゼルは尿素充填式になると聞きました。う〜ん微妙、信頼性は上がるとは思うのですが、やっぱり日本のチョイ乗り中心では触媒が効きずらいのかも、時々高速を走行する車とでは触媒の汚れ具合が全然違うと聞いことが。
自分なんかは、高速メインなので、自己責任で選べれば良いのでが、無理ですね。

書込番号：21265010

モデルチェンジ前の値引きについて

[たっくん３３９８]

来年あたりにモデルチェンジを予定しているとのことですが、
現行のモデルの値引きを最大限に引き出すには、モデルチェンジ前
どのくらい前に購入するのがベストでしょうか？
ボルボで購入したことが無いので、ご存知の方がいらっしゃいましたら
教えて下さい。よろしくお願いします。

書込番号：20996729

[JTB48]

輸入車の場合は2017年なのに2018年モデルというのがお盆明けぐらいに発表されるメーカーがあります。デビュー当初から値引きは拡大しないと推測しますのでお盆明けぐらいにディーラーに通ってみてとりあえず2018年モデルで交渉してみて頃を見計らって「2017年モデルの在庫車ないの？」という風に探ってみたらどうでしょうか？
他社メーカーですが初め認定中古車を購入して5年目の車検前に新車を商談しましたがそこそこ値引いてくれました。元々受注生産が前提のメーカーですので御の字でした。

書込番号：20996763

[ヤッチマッタマン]

１）最初から乗りつぶすつもりで、白黒以外の長期在庫車を買う。

２）登録済み未使用車を買う。

３）多少の使用歴には目をつぶって試乗車上がりを買う。

４）決算月、インポーターの対策金が付く車種を買う。

書込番号：20996891