ダイハツ ミラ イース のクチコミ掲示板

大きなオッサンが乗ったときのフィットネスについて。笑

[CSKAよいさん]

大きなオッサンでお金もありませんが、田舎に住むことになり軽自動車が必要になりそうです。

自分のような貧乏人でも新車でなんとか一括で買えそうで、デザインも女性っぽくない本車を検討しています。

身長180あるので、見た目が終わってるのは我慢できますが、首や腰の姿勢が大丈夫か、不安があります。

これを書いてて思ったんですが、試乗は必須なので、後日必ず試乗に行くとして、今回お聞きしたいのは、身長180前後で毎日乗ってるよって方は沢山いらっしゃるのか、それともミライースの選択肢を辞めたほうが良いのか、これを辞めるならどんなクルマがおすすめか、教えて頂けますか。

ノッポ体型には、ワゴンRとかも良いなと思ったんですが、思ってたよりお値段が高いのと、女性っぽいデザイン（とカスタムの高校生みたいなデザイン） しか選べないので、選択肢から外しました。

またアルトのデザインも好きだったんですが、つい最近モデルチェンジして女性専用デザインみたいになってたので外しました。

昔は、ノンターボの軽自動車は抵抗があったんですが、よく考えれば4人乗せて走れるエンジンに１人で乗るわけだから充分というか、贅沢な話だなと考えております。

ノンターボ云々というのは、昔々、職場の社用車だった1300ccの日産キューブ、日産マーチなどで凄いストレスを感じていたというのが理由です。

今まで所有したのはブルーバードシルフィ（ 1800ccだったかな。） や2代目インサイトZE2（1300cc +モーター） などですが、最後に乗ったのが5年半も前なので色々と不安があります。

これはまじお勧めみたいのあれば教えてください。

書込番号：25662994　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

CSKAよいさんさん

私の身長も180cmですが、ミライースは特段問題も無く乗れましたよ。

又、ミライースは車重が670kgと軽いので、一人で街乗りするなら動力性能に不満を感じる事も少ないでしょう。

運転して私が厳しいと感じたのはシートが下がらない軽トラですね。

軽トラは私の身長では窮屈な姿勢での運転となってしまいます。

書込番号：25663035

[CSKAよいさん]

＞スーパーアルテッツァさん

そうですか、とても安心いたしました、
身長180とか言うと、無理ですね、とか、そんな身長でミラを選んだ希少種は今までいっさい知らない、みたいに回答されるのも覚悟してました。

そうなると、試乗して目立った不満がなければ、他の車両で迷うことも無い気がしてきました、とても嬉しいです。感謝です。

僕も軽トラの助手席に乗ったときは、両足を開いても膝が詰まってて、ブレーキのたびに膝痛があり身の危険を感じていました。笑

書込番号：25663056　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

私ではありませんが、身長187cmある友人が現行ミライースを通勤車として使ってます。

シートスライドの位置は最後端、リクライニングはやや倒し気味です。
4年乗ってますが不満を聞かないですね。

まぁ過去の所有車がサイバーCR-Xなど体型に合わない車が多かったですが(笑)

不安を覚えるならもう少し背の高い車種を候補に入れましょう。

新車にこだわるなら別ですが、ムーヴやデイズ、N-WGNの届出済み未使用車なども候補に入れて試乗してみてください。

ちなみにミライースは軽自動車の中でも軽量な車種なのでノンターボでも不安はないですよ。

書込番号：25663059　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

私も180です。
我が家にはタントがあり日常使いしています。
以前実家にミライースがあり何度か乗っていますが、特に問題なく使用できます。
ただタントの頭上スペースに比べれば圧倒的に天井が低いですので、乗り換えれば圧迫感は感じます。
しかしだからと言って頭が天井につかえるようなことはありませんので、慣れの範囲でしょうか。

しかし開放感を考えればタントなどのトールタイプが良いでしょうね。走行性能は落ちますが。
現行のカスタムじゃないノーマルタントはデザインもシンプルで男性が乗っても全く違和感ないと思いますし。

書込番号：25663416

[@とりぃ]

＞CSKAよいさんさん

@とりぃはハスラーターボに乗ってますが。

まぁ軽自動車でシートを1番後まで下げてもペダルが近いので、ブレーキペダルに脚を乗せてると脚が釣りそうなのが難点ですね。

それにアップダウンも多い田舎でノンターボの軽は、自分なら嫌です
。急斜面だとアクセルをベタ踏みしてトコトコ登る感じでした。

まぁ地元のおじいちゃんや、おばあちゃん達ははトコトコ走ってるので問題ない人々には問題無いんだと思いますが。

書込番号：25663771　スマートフォンサイトからの書き込み

[CSKAよいさん]

＞kmfs8824さん

こんにちは。
187cmですか！そのお方が1時間座ってて平気なら、180cmの人は頑張れば2~3時間座れそうですね。

ムーヴやデイズ、N-WGNの届出済み未使用車などは、未チェックでした。
1世代前のN-WGNは、デザインも好きです…
近所でそういう未使用車があれば、ラッキーですよね。探してみたいと思います。

＞スーパーアルテッツァさん
もご指摘ですが、超軽量なのでノンターボ全く問題ないとのこと安心しました。

書込番号：25663825　スマートフォンサイトからの書き込み

[CSKAよいさん]

＞ダンニャバードさん

大きめの方がたくさん居らっしゃってホッとしてます、
タント良いですね、開放感が羨ましいです。

ZE2インサイトは、Aピラーが顔面に迫ってくるデザインで、強い圧迫感があったんですが、それよりはミライースのほうがラクでしょうか、

インサイトは1425mmしかなく、頭スレスレでしたがミライースは1500mmということで、低い車両に比べるとチョビっと余裕がありそうです。

引っ越しで疲弊していて、試乗店も試乗日程も決めてませんが、近いうちに試乗が楽しみです。

書込番号：25663836　スマートフォンサイトからの書き込み

[CSKAよいさん]

＞@とりぃさん

コメントありがとうございます、
それです、アクセルやブレーキに対して、常につま先を上げておくのに不自然な姿勢を強いられるので、試乗してみてキツいと思えば、

他の方がおすすめされてるような、トールワゴン型の未使用車を探してみようと思い始めました。
予算が120万超えるとキツくなりそうなので、ワゴン型にするなら未使用車や中古車を選ばねばなりません。

書込番号：25663840　スマートフォンサイトからの書き込み

[CSKAよいさん]

皆さんありがとうございました、
後日試乗に行って、居住性や予算の件で迷いが出たら、また質問させて頂けますと幸いです。
試乗したら感想だけ追記します、どうも有益な情報ありがとうございました。

書込番号：25663842　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞CSKAよいさんさん

タントの頭上空間の広さは驚異的です。
点検や車検の際にディーラーへ行くとヒマなので、いつも新しい展示車両に一通り乗ってみるんですが、タントよりも頭上が広いクルマは他にありません。アルファードですら圧迫感を感じます。プリウスなんて「これはスーパーカーか？」と思わされるほど低く感じますね。(^^ゞ

インサイトは乗ってみたことがありませんが、プリウスに近いのなら圧迫感はかなりのものかもしれません。
それよりもミライースは遙かに頭上は余裕があると思います。
ミラに限らず軽自動車はどれも、室内空間を上手に確保してあって使い勝手は良いですね。
車体が小さいから運転も楽だし言うことないのですが、唯一、万一の事故時に乗員保護性能が低い、というところだけ割り切りが必要だと思ってます。

書込番号：25664712

[@とりぃ]

＞ダンニャバードさん

確かに頭上空間はたっぷりあります、問題は足元だと思うんです

アクセルとブレーキペダルが近すぎるとか、長時間運転になればペダルに足を乗せてると釣りそうになるとか。スレ主さんはそういうことを心配されてるのではないでしょうか？

書込番号：25665041　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

広大な頭上空間を必要と思うかムダと思うかは人それぞれかなと。

書込番号：25665210　スマートフォンサイトからの書き込み

もっと安価な冬ワイパーあったりしませんか？

[シルビギナー]

北海道住みで昨年4月新車購入。

冬ワイパー必須です。

トップロック式冬ワイパーの選択肢の少なさと割高感から、PIAAのSH-11という変換アダプターとU字フック式のPIAAのファインスノー（ゴム交換できない安いやつ）を2ヶ月強使用してきました。

アダプターによる角度変化の為なのかファインスノーがダメなのかはわかりませんが拭き残しやビビりが酷く、トップロック式への交換も考えて探してみたところそこそこ安めの値段のを見つけたので、結局トップロック式冬ワイパーを発注しました。


U字フックのファインスノーとSH-11で3753円（内SH-11左右分は886円）

今回発注したNWBのトップロック式（NWBではAクリップというようです）のグラファイトエアロスリム雪用ワイパーてのが4235円でした。

他、色々探してみましたが、トップロック式だと左右で7000円前後するような高価なのしか見つけられなかったのですが、もっと安価なのを出してるメーカーとかあったりしないでしょうか？

書込番号：25573461　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞今回発注したNWBのトップロック式（NWBではAクリップというようです）のグラファイトエアロスリム雪用ワイパーてのが4235円でした。

品番「AS53W」ですか？
Amazonで\3,432です。
https://www.amazon.co.jp/%E3%82%A8%E3%83%8C%E3%83%80%E3%83%96%E3%83%AB%E3%83%93%E3%83%BC-Nwb-%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%83%AA%E3%83%A0%E5%AF%BE%E5%BF%9C%E9%9B%AA%E7%94%A8%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%83%91%E3%83%BC-530mm-AS53W/dp/B08WZFJQ2R?th=1

助手席用の「AS35W」が\1,850。
https://www.amazon.co.jp/NWB-%E3%82%A8%E3%83%8C%E3%83%80%E3%83%96%E3%83%AB%E3%83%93%E3%83%BC-%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%88%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%83%AA%E3%83%A0%E5%AF%BE%E5%BF%9C%E9%9B%AA%E7%94%A8%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%83%91%E3%83%BC-350mm-AS35W/dp/B075DF6SYH/ref=pd_bxgy_d_sccl_1/358-5649384-1198339?pd_rd_w=1cpDV&content-id=amzn1.sym.5773d2b1-1110-481e-bc73-38bad5475a70&pf_rd_p=5773d2b1-1110-481e-bc73-38bad5475a70&pf_rd_r=CZ2C8M2V7HTMKCFQ970T&pd_rd_wg=dWvFU&pd_rd_r=88b17daa-e975-4967-acbd-e36071f64bbf&pd_rd_i=B075DF6SYH&psc=1


おそらくNWBではこれが”現在”最安かと。

書込番号：25573553

[シルビギナー]

＞Berry Berryさん

言葉足らずですいません。

自分が購入したのはAS53WとAS35Wの左右セットで4235円でしたのでAmazonで左右購入するよりは安かったです。

でも、そもそもU字フックならもっと安価なので。


＞おそらくNWBではこれが”現在”最安かと。

NWBにこだわりがあるわけではないので、他にもっと安価に出しているメーカー等があれば情報が欲しいです。

書込番号：25573573　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤにヒビが

[オオオヤジ]

購入して３年ほどでタイヤのトレッドに細かなヒビが現れました。ブリジストンの純正なのに、溝も充分あります。雪国で半年しか履かないタイヤなのに。３５年以上車に乗っていますが、こんなに早いのは初めてです。今までは７年くらい乗ってもヒビは出ませんでした。
指定空気圧が２、６kgと高いためでしょうか？外したら圧を下げていれば防げたのでしょうかね。

書込番号：25498794　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

BS製品の耐久性がどうなのか、実体験はありませんが以下のように考えます。

１，タイヤの内圧が高いまま保管したため、負担が大きくヒビ割れが促進された

２，タイヤの補強材として使われるカーボンブラック(紫外線の吸収特性がある)の配合が減って、シリカ(転がり抵抗とウェットグリップも向上できる)の配合が増えた

３，シリカは本来的にゴムと混ざりにくいため、経年で結合が壊れてヒビ割れた

自身の場合は、残溝5mm以上、製造から3年半ほどのYOKOHAMA製、トレッド面の排水溝にグルっと1周ヒビ割れがでました。

書込番号：25498941

[１とらぞう]

紫外線がすごいから？
異常気象？

書込番号：25499131

[しいたけがきらいです]

＞オオオヤジさん

> 雪国で半年しか履かないタイヤなのに。

逆に走行距離が少ないためにひび割れが起きたとは考えられないでしょうか

タイヤには劣化防止剤が含まれますが、走らせることでそれが少しづつ表面ににじみ出て
保護してくれるみたいですよ

書込番号：25499175

[アドレスV125S横浜]

＞オオオヤジさん

湿度や紫外線、タイヤの配合成分にもよるんじゃないですかね？

輪ゴムでも同じですが使っていないと分子構造動かないと劣化します

書込番号：25499529

[kmfs8824]

転がり抵抗や耐摩耗性の両立を計った純正エコタイヤに配合される成分ってのもあると思います。

高めに充填された空気圧が原因っていうのも一つとしてあるでしょう。

同じく軽自動車で280kPaが指定空気圧であるワゴンRのタイヤもクラックが入るのが早い印象です。

ちなみに純正装着のダンロップ エナセーブはECOPIA EP150と比べ更に早くクラックが入ってます。

スレ主さんの考え通り外したら空気圧を気持ち低めにしてから保管がいいと思います。

書込番号：25499572　スマートフォンサイトからの書き込み

[オオオヤジ]

皆様どうもありがとうございました。
珍しいことではないようですね。新しいタイヤに替えたら、これからは取り外したら空気圧を下げて保管するようにした見ます。

書込番号：25499790

これ安いのでしょうか？

[何も判りません]

ダイハツミライースの下記仕様
https://3des.daihatsu.co.jp/catalog/mira_e-s/?eid=Z92047073457

値引後97万円は安いですか？

書込番号：25446807

[スーパーアルテッツァ]

何も判りませんさん

97万円は販売諸費用込の金額でしょうか？

販売諸費用込みで97万円なら安いと言えるでしょう。

書込番号：25446811

[KIMONOSTEREO]

値引きが約８万ってとこですかね？

安くは無いんじゃないですかね？
https://kakaku.com/kuruma/nebiki/K0000290711/

１０万は目指しましょう。

書込番号：25446819

[何も判りません]

回答ありがとうございます。

URL見ていただければ。

ミライースL SA�V / 駆動方式　2WD / ミッション　CVT

本体＝959,200円
オプション＝60,038円
（バイザー1台分4枚　10,252円、フロアマット：ラバー　4枚　11,726円、V246 ドライブレコーダー　38,060円）

自動車重量税 3,700円
自賠責保険料（37か月分） 24,010円

以上です。

書込番号：25446829

[何も判りません]

KIMONOSTEREOさん回答ありがとうございます。

10万値引って下取り無しで行けますか？

書込番号：25446832

[スーパーアルテッツァ]

何も判りませんさん

了解です。

URLの金額には販売諸費用は含まれていません。

これで支払い額97万円なら値引き額は約8万円弱ですね。

ベースグレードでDOPも少額な中、値引き額8万円弱なら先ず先ずの値引き額だと思いますよ。

書込番号：25446854

[何も判りません]

スーパーアルテッツァさんありがとうございます。

書込番号：25446858

[KIMONOSTEREO]

＞何も判りませんさん

目標値と思ってください。無茶ではないと思います。

ただし、リンク先では登録手数料がかかれていませんので、それを販売店で載せたうえでの９７万なら１０万円以上の値引きになってると思います。メーカーのリンクではなく、販売店の見積書をここに載せたがいいですね。

書込番号：25448195

燃費が良くないです

[ダイヤモンド3]

こんにちは。275のミラから360に乗り換えました
275では18くらい走っていた燃費ですが
イースになってからは13くらいしか伸びません。
タコメーターかないので回転数はわかりませんが
だいたいグリーンからイエローランプの範囲で走るんですが、坂になったり加速が必要なときは踏み込みますが、エンジン唸るだけで加速は鈍いです。
275より悪いのは驚きです。納車2ヶ月、5000キロ
ですが、初回オイル、エレメント交換は1000キロでしました。まだ慣らしが足りないのでしょうか
4WD車の実燃費はこんなもんでしょうか？
何かアドバイス教えてください

書込番号：25423941　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

FFからの乗り換えではそんなもんです。

書込番号：25423969

[kmfs8824]

L275S ミラ FF
LA360S ミライース 4WD

軽自動車の非力なエンジンの4WDは燃費が悪く加速が鈍いです。

書込番号：25423989　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ダイヤモンド3さん

ミラとミライ―スのe燃費での平均燃費は下記の通りです。

・ミライース(LA360S)CVT 4WD：平均燃費：22.40km/L
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/13125

・ミライース(LA350S)CVT FF平均燃費：23.80km/L
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/13124

・ミラ(L275S)CVT FF：平均燃費：22.48km/L
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/10910

つまり、以前お乗りのミラと現在お乗りのミライ―スの燃費は、e燃費の平均燃費では同じ位なのです。

という事で、もう少し乗ればミライ―スの燃費が良くなる可能性は十分考えられます。

又、ミライ―スの13という燃費が燃費計の値なら、ミライ―スの燃費計をリセットされていますか？

まだリセットされていないなら、一度燃費計をリセットしてみては如何でしょうか。

その理由は燃費が伸びない理由が、ダイヤモンド3さんがミライ―スを購入して乗るまでに消費したガソリンが影響している可能性が考えられるからです。

燃費計をリセットする事で、それまでに消費したガソリンもリセットしてゼロからのスタートになりますので、燃費が良くなる可能性があるのです。

書込番号：25424149

[バニラ0525]

何も知りませんが、
納車2ヶ月ということは、7,8,9月の暑い日ばかりですから、
エアコンの影響した燃費悪い時期です。
前の車の同じ時期との比較ですか？
エアコン使わない時期になれば良くなるかもしれません。
どうでしょうか。

書込番号：25424207　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

去年の同時期と比較したとしても、
今年の暑さは、今までの記録超え、甚だしいです。
エアコンの使用の影響大きいのではないでしょうか。

書込番号：25424231　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダイヤモンド3]

早速の返信ありがとうございます。やはり一番の
違いは2WDと4WDの差が大きいのでしょうか。
以前の275はカスタムモデルでタコメータやフルオートエアコンも装着されておりました。そのため
真夏でも25℃とかで使用していたのと、タコメータ
有るので必然的にエンジン回転を気にしていたためかもしれません。なので年間通して燃費は同じくらいだったと思います。2週間に一回の給油でしたが
イースに乗り換えてからは1週間に一回の給油になってしまいました。平気燃費とトリップBは給油の都度リセットしてます。ですが280キロくらい走ると残量表示が出ます。満タンで25リットルくらい入るのでほぼ使い切ってます。単純に差がありますが
本日の燃費は12.2と表示されてましたが、電卓計算したら11くらいしか走れてない計算でした。
もし効果があるなら、添加剤やハイオクを使用したり、少しでも燃費が伸びる様にしたいです。
もう少し様子みたら良くなるのかも疑問です。

書込番号：25424243　スマートフォンサイトからの書き込み

[昔は技術者今はただの人]

まずは冷房を必要としない時期での燃費を計測することからでしょうか。
使用状況がわかりませんが、WLTC市街地モードの値を参考にされるといいかと思います。
乖離がどのくらいあるかで対処方法が変わってくるかと思います。

書込番号：25424398

[バニラ0525]

＞ダイヤモンド3さん

(「真夏でも25℃とかで使用していたのと、タコメータ
有るので必然的にエンジン回転を気にしていたためかもしれません。なので年間通して燃費は同じくらいだったと思います。」

とのこと。

一般的には、夏と冬は、燃費が落ち（夏はエアコン、冬はエンジン温めるため）、春と秋は燃費が良くなる、結構差が出るものです。
年間通して同じくらいが信じられません。
何か、誤解か、燃費計測のからくりがあるかもしれません。

とにかく、まだ暑いですが、もう少しすれば、冷暖房のいらない季節になりますので、
その時にどうなるか見てみる必要があると思います。
あと、オートでなくなったエアコン、マニュアルエアコンの稼働率高くなった可能性もあるかと思います。
今年の夏は、まだまだ続いてます。
もう少し、検証してみましょう。
適当発現、失礼しました。

書込番号：25424440

[kmfs8824]

＞ダイヤモンド3さん

乗り換えたばかりでFFミラを運転していた時の感覚が残っているんじゃないでしょうか。

踏み込まないとミラと同じように加速しない＝燃費の悪化

L275Sとミライースのエンジンは同じKFエンジンですが世代が違います。

特に電子制御スロットルを採用するミライースの場合、前車のミラと同じような加速を得るのに無意識にアクセルを踏み込んでいるように思います。

添加剤やハイオクもアリだとは思いますが、まずは今の車に慣れる事からじゃないでしょうか。

書込番号：25424471　スマートフォンサイトからの書き込み

ボンネットの中にサビが増えてきたのですが…

[瀬川おんぷ]

閲覧ありがとうございます。

2011年に購入してもう14万5千キロ以上走行しました。

最近ボンネットを開けると助手席側の部分のサビが特に酷くて写真拡大している部分がサビで穴空きそうなのですが放置してても大丈夫なのでしょうか？

点検は６ヶ月ごとにダイハツに依頼してます。

書込番号：25206104　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

まだまだ修復は可能と思います。

放置はしないがいいですよ。今ならまだタッチペンレベルの作業で修復可能だと思います。お店にご相談ください。

書込番号：25206112

[瀬川おんぷ]

＞KIMONOSTEREOさん
回答ありがとうございます。
まだ修正は可能なのですね。
今度ディーラーに相談してみます。
ちなみにこの部分には何が入っているのか分かりますか？

書込番号：25206116　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

何がって、タイヤハウスになってるだけじゃないですかね？タイヤ側から覗けばわかると思いますが、、、強いて言えば奥に見える円筒状のものはサスペンションのトップホルダだと思いますので、何か入ってるかといえばサスペンションが入ってると思います。
左側にも同じ構造のものが見えますよね？

書込番号：25206126

[瀬川おんぷ]

＞KIMONOSTEREOさん
追記ありがとうございます。
はい、おっしゃる通り左右に同じのあります。

書込番号：25206129　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

錆が浮いてきてるって事は内側の錆の進行は結構進んでるってことです。

LA300系ミライースのストラットタワー部分の画像と同じ箇所の錆は結構見受けられます。

放置してもすぐどうこうなりはしませんが、今後まだ長く乗る予定なら修理してもいいでしょう。

ディーラーは亀裂が出てるぐらいじゃないと修理は勧めてこないかな。

ちなみに2011年式ということは初期の製造のタイプですね。
年式走行距離からいってまだマシな方だと思います。

書込番号：25206130　スマートフォンサイトからの書き込み

[瀬川おんぷ]

＞kmfs8824さん
回答ありがとうございます。
そうでしたか、一応ディーラーで相談していくらくらいになるか見積もってもらいます。

書込番号：25206144　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

鋼板の錆だと思われるので錆を完全に落とし鋼板の色が見えるようになったら錆止めを塗ってタッチペンで色を塗りその上にクリアを塗装しないとただタッチペンを塗っても錆が残っていると再び錆が浮き出てきます。この時はさらに錆が広がっている状態です。水滴なんかが溜まりやすい給油口周辺の錆の発生には要注意です。定期的にワックスした方が良い部分です。

ボディの傷も同じで傷がついたら速めに錆止めを塗って同じ手順で処置しないと錆が再び出てきます。どんどん広がります。

書込番号：25206187

[John・Doe]

あと何年乗るつもりですか？

５年くらいなら放置して問題無いです。

書込番号：25206195

[瀬川おんぷ]

＞やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可さん
回答ありがとうございます！
そうだったのですね。
勉強になります。

書込番号：25206226　スマートフォンサイトからの書き込み

[瀬川おんぷ]

＞John・Doeさん
とりあえず13年超えて軽自動車の税金が高くなるまであと2年くらいは絶対乗る予定です。

書込番号：25206227　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞瀬川おんぷさん
＞2年くらいは絶対乗る予定です

あと２年くらいなら、写真で示された程度のサビは「放置」で問題ないと思います。

書込番号：25206378　スマートフォンサイトからの書き込み

[瀬川おんぷ]

＞tarokond2001さん
回答ありがとうございます！
なるほど、分かりました。
(一応ディーラーに費用の見積りはとってみます)

書込番号：25206394　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

2年後にはモデルチェンジする車種もありそうなので楽しみな時期になりそうですね。

あまり価格が高ーくならないことを願うだけです。

書込番号：25219746

[瀬川おんぷ]

＞やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可さん
回答ありがとうございます！
ハイブリッドに期待です！

書込番号：25220383　スマートフォンサイトからの書き込み

[carpfukkatsu]

CRCなど防錆を塗って下さい

書込番号：25263744

[瀬川おんぷ]

＞carpfukkatsuさん
回答ありがとうございます。

書込番号：25264011　スマートフォンサイトからの書き込み