ダイハツ ミラ イース のクチコミ掲示板

使い心地は？

[コデやん]

ミライースを購入したいと考えてます。
まだ試乗に行けてないんで教えてほしいのですが、走行時のエンジン音は大きくないですか？
それと、乗り降りする際に窮屈な思いはしないでしょうか？昔の軽自動車はシートの座面の高さがひくいので降りる時はヨッコイショと、乗る時はドッスンでした。今の軽自動車は座面の高さが高くなっているので乗り降りがスムーズに出来ますが、ミライースは一見座面が低そうに見えます。どなたか教えてください。

書込番号：17798787

[スーパーアルテッツァ]

コデやんさん

走行時のエンジン音は、それなりに聞こえます。

又、私は身長約180cmですが、着座する時に苦労は特に感じませんでした。

書込番号：17798819

[ベッカム２３]

ミライースは試乗しましたが、座面は低いです。
ミライースやアルトエコのような車は座面は低いのです。
コデやんさんが、座面が高いと思われているのはタントやスペーシアやN-BOXなどの車だと思います。

書込番号：17798821　スマートフォンサイトからの書き込み

[れぎーさん]

タントやパレットなどのハイトワゴンの軽自動車と比べておられるのだと仮定して返信させていただきます。

社用車として使用しておりますが着座位置は上記のハイトワゴンより低いです。
身長175センチのわたしが乗り降りする分には不便さを感じることはありません。

これまた何と比較するかにもよりますが、今時の軽自動車としては走行時のエンジン音はうるさい方です。
まぁ低燃費を追求した車なのでその辺りは仕方ないかなとも思います。

書込番号：17798898　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウッカリボンヤリ]

娘のイースですが、エンジン音は何年か前の径に比べたら静かです。
他の軽自動車との比較でも、差が有るようには思いません。

乗りこごちは、車体が軽い分、又、タイヤの空気圧メーカ指定地は２６０ＫＰａと高めなので、突き上げと言ったら言い過ぎですが、ごつごつ感有ります。
空気圧２３０ＫＰａに落とせば、ごつごつ感少なくなります。

乗り降りの感じですが、車高１５５ｃｍ程度の１３００ｃｃ車と同じ感覚です。

ついでに、燃費は、高速で流れに乗った走り（85〜95km/h）ならば、大人３人で２５ＫＭ／Ｌ確実に走って呉れます。

書込番号：17798926

[コデやん]

20年前の軽自動車を社用車で乗っていたのですが、乗り降りするだけで膝にストレスを感じていたので…
有難うございます。

書込番号：17799357

2014年7月のマイチェン箇所について

[kayakku]

今回のマイチェンで燃費向上の数字では無く、物理的な変更内容をご存じでしたら情報をお願い致します。

書込番号：17795737　スマートフォンサイトからの書き込み

N-ＦＲＥＥは勝てる？

[まぁぁぁちャん]

リッター35.2って
後出しジャンケンでアルトとミラ越えれるのか？
無理だろこれ

書込番号：17715817　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

まぁぁぁちャんさん

現状のN-WGNは820kgです。

ここから80kg以上のダイエットに成功して車重が740kg以下になれば35.2km/Lを超えるJC08モード燃費は可能だと思います。

書込番号：17716443

エアコンをONにしたときの加速に関する質問です。

[瀬川おんぷ]

閲覧ありがとうございます！

エアコンをONにして走行すると加速が鈍くなるのは、軽自動車でよくあることなのですが、ミラ・イースでは特に停止から加速する時にその現象がひどく感じる気がします。

皆さんはこのように感じたことはありませんか。

書込番号：17690824　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

コンプレッサー回すのに動力食われるから仕方ないですよ。

書込番号：17690861

[rogins]

車種は違いますが先日の猛暑時の日中に感じました。

今までの踏み方では全く加速しませんで焦りました(自分は軽自動車は初めてです)

自分なりにした事はエコボタンを解除したらアクセルにリニアに加速して(大げさですが)以前より大分ましになりましたよ。

質問とずれた回答ですが参考になればと思います。

書込番号：17691195　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウッカリボンヤリ]

アクセルを多めに踏むとエアコンＯＦＦになりませんか？

私、どの車でもエアコンＯＮで、かったるいと思ったら、数秒ですが、アクセルる踏んづけてます。

書込番号：17691238

[佐竹54万石]

>アクセルを多めに踏むとエアコンＯＦＦになりませんか？


正確に言うと高回転まで回すとエアコンのコンプレッサーが切れるということでしょう。
（エンジンによって切れる回転数が違う）

MTで高回転まで回すような運転ならまだしも、CVTやATでの通常運転では、
設定回転数までは回らないでしょう。

書込番号：17691524

[1985bko]

ミライースにはエアコンにECOモードが付いていないのでは？
付いていればアクセルを強く踏めばエアコンOFFになりますが
付いて無いとエアコンはONのままなので加速は鈍くなります。
手動でOFFにするしかないのでは？

書込番号：17691537

[L285S4X4MT]

それは軽自動車では良く言われる事ですけど本当にそうなのかな‥？

私のクルマは同じミラでも、ｅＳでは無く‥ただのミラ！
エアコンＯＮでも加速が鈍いと感じる事はありませんね！

勿論ミッションの違いもあると思います。
私のクルマはマニュアルミッション。
ＡＴやＣＶＴとは違う！
でもエアコン稼働中で加速が悪いからとシフトダウンさせたりはしませんね！
力不足は感じませんよ！
ギヤは固定のままです。
上り坂では流石にシフトダウンしますけどね‥。

書込番号：17691970

[CBA-CT9A]

力不足感というのは主観なので人それぞれです。

今まで非力な車しか乗ってなければ力不足感も感じにくいでしょう。

書込番号：17692655

[L285S4X4MT]

ＣＴ９Ａさん！
そんな怪物ランエボとショボイＮＡ軽自動車を比較されてもね〜(笑)。
ランエボが非力に思える車って一体何です‥？

半端なス-パ-カ-を持って来てもランエボが非力に思えますかね〜？

もはやエアコン稼働中どうのこうのを問題にする車じゃ無いですよね？

書込番号：17693785

[大ヤス]

こんにちは。
今年の１月からX SAに乗ってます。
軽に乗るのは初めてですが、エアコン使うとパワーが落ちる、車内が冷えないとか聞いていました。ここ最近エアコン使うようになりましたが普通に乗るぶんには加速含め特に不満はないですね。いつの時代の軽だったんでしょう（笑）
実際にアクセル踏み込めば言われている差が分かるかもしれませんが…今のところ未経験です(^^;;

書込番号：17697346　スマートフォンサイトからの書き込み

[瀬川おんぷ]

皆さん、回答ありがとうございました。

書込番号：17715937　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶畑平]

カタログ性能は「エアコン」をOFF　にしたときの性能です。･･･エアコンつけたら性能落ちます。
出力の小さい車では　「室内温度」と　「加速度」のバランス見ながら常にＯＮ〜ＯＦＦしましょう。

登坂時や加速時はOFFでしょう！

アクセルの開度はペダルと連動していないのをご存じでしょうか？･･･工夫が要るかも？
私は加速中に、ペダルをもう一度踏み直すと「エコ運転」になり加速力が落ちるようです。（→燃費は向上！）

書込番号：17897064

[ぽんぽん 船]

>それは軽自動車では良く言われる事ですけど本当にそうなのかな‥？

本当ですよ。

>私のクルマは同じミラでも、ｅＳでは無く‥ただのミラ！
>エアコンＯＮでも加速が鈍いと感じる事はありませんね！

NA軽でエアコンONのパワーダウンを実感できない人の方が珍しいと思います。

>私のクルマはマニュアルミッション。
>ＡＴやＣＶＴとは違う！
>でもエアコン稼働中で加速が悪いからとシフトダウンさせたりはしませんね！

MT でシフトダウンさせないのであれば、ダイレクトに駆動力が削られます。
それを感じられないのなら、そうなんでしょう。きっと。
私には信じられないけど、ご本人がそう言うのだから間違いないでしょうね。

書込番号：17897110

シートレールエンドキャップが取付されてない。

[りゅんぱ]

平成24年式 Xを所有しておりますが、先日
何気なく見ていますと、エンドキャップが無い事を発見しました。ディーラーに確認してもらい。部品を発注してもらっていますが、
一週間以上も、部品が入荷していません。
当然あるべき物が取付されてないので、
通常の部品としては、在庫の用意がないのかも知れません。みなさんのイースは、取付されていますか？よろしくお願いします。

書込番号：17678213　スマートフォンサイトからの書き込み

[りゅんぱ]

追伸します。エンドキャップは、左右 片側のみ取付られています。画像をご確認お願いします。
すべて取付されていなかったら、仕様だと思って、気がつかなかったかも、わかりません。

書込番号：17678785　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒糖梅干]

私のは、２４年５月納車です。
確認したところ、運転席の右前と助手席の左前がキャップ付いてないです。
普通こんな場所、気がつかないですね〜。笑）
もしかして手抜きか！コスト削減策か！軽量化のため！ですかね〜(@@;)

書込番号：17688870

[りゅんぱ]

黒糖梅干さん 運転席 右側と助手席 左側 とも
私と同じです。昨日 ディーラーにて、取付完了しました。私は、組立作業員の手抜きだと思います。ダイハツのお客様相談室にも、苦情いれました。
黒糖梅干さんも、クレーム入れて下さい。
また、ダイハツのお客様相談室のメールもあげときます。

書込番号：17688913　スマートフォンサイトからの書き込み

[りゅんぱ]

ダイハツホームページにお問合せ頂き、ありがとうございます。
又、弊社製品をご愛用頂き、誠にありがとうございます。

この度は、ご不信をお掛けしました事をダイハツグループとして
深くお詫び申し上げます。
お寄せ頂きました内容につきましては、貴重なご意見として関連部署に
申し伝えさせていただき、今後の参考とさせていただく所存でございます。

今後ともダイハツをよろしくお願い致します。
フィードバック必ずお願いします。

書込番号：17688919　スマートフォンサイトからの書き込み

[りゅんぱ]

黒糖梅干さん、私のは、平成24年4月納車です。 生産時期が近いので、その時期のロットは、ラインの問題があるのかも、知れません。実質は、シートレールの中に収まってますので、問題ないですが、製品としての価値が損なわれて、目に見えない所は、手抜きされてるかも知れないと不信に思います。
メーカーに対して品質管理の徹底とチェック体制の強化をお願いしました。

書込番号：17688964　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒糖梅干]

これは問題でしょうね。
この小さな部品の事を、どこまでの人が「知っていたか」ですね。
気づいていない人、沢山いると思いますよ。

書込番号：17690883

[reon101]

平成２５年５月に登録６月に納車されたMira e:s
すべて取り付けしてありました。（女房の車）

書込番号：17692224

[りゅんぱ]

reon101さん
やっぱり作業員の取付 忘れだと思います。
他にも多数の人が取付忘れだとリコールしてもらいたい物です。
報告ありがとうごさいました。

書込番号：17692399　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

リコールにはならないと思う。
改善対策も無いと思う。

安全にも公害にも影響が出ない部分だから・・・

書込番号：17692556

[りゅんぱ]

ぽんぽん 船さん リコールしない件
了解しました。安全と環境に関して関係が薄いですが、不注意で手を切創する事は、ありえます。
改善も無いでしょうか？
メーカーで原因を追求して改善してほしいです。

書込番号：17692910　スマートフォンサイトからの書き込み

[大ヤス]

こんにちは。
情報ありがとうございます。
今年の１月にＸ納車しました。確認したところ全部の箇所に付いてました。
自動車業界の現場は期間社員で回しているとこが多いようなので教育が行き届いてないんでしょうかね？チェック体制も甘いようですね。自動車メーカーから自動車部品屋に来るクレームはかなり厳しいんですけど…

書込番号：17697202　スマートフォンサイトからの書き込み

[りゅんぱ]

大ヤスさん確認 有難うございます。
メーカーから、部品屋さんへのクレーム厳しい件、情報 有難うごさいます。
今回は、部品の不良では、ありませんが、
なぜ、取付 されて無いのかの明確な回答がありません。
作業員の方に対するQCが行き届いてないのも問題ですが、人は、間違いをおかす物なので、やはりチェック体制の強化をお願いしたいです。

書込番号：17697409　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒糖梅干]

例えば、好きなラーメン注文して、
いつも入っている具の一つが入っていなかったら？。
そして、隣の客の同じラーメンに、その具が入っていたら、
不公平に感じません？
時期的に販売台数稼ぐのに苦労していたのかな？
私的には、クレーム言うつもりは無いけれど、
メーカーの方から、不備が有ったと連絡してもらいたいですね。
新車や中古車情報だけじゃなくて。

書込番号：17739247

[りゅんぱ]

黒糖梅干さんメーカーの対応は、お客様相談室からのメール一本だけなので対応は、良くないです。メーカーの方で、平成24年式の4月から5月生産分とかの情報開示は、ないです。やはり、安全性と環境性能に対してと重大事故につながる恐れのある事しか、表に出ないみたいです。
クレームつけた人に販売店が対応するのみです。忙しい時に、わざわざ行くのも時間がもったいないですが、声を上げないて、何も変わらないです。

書込番号：17739923　スマートフォンサイトからの書き込み

エアコンについて教えてください。

[お好みサラダ]

この車両についているエアコンには、加速をスムーズにさせる。
ECOモードが無いように見えますが、価格を抑える為に省いているのでしょうか？？
ECOモードのないエアコンに不便を感じることはないですか？

書込番号：17648246

[1985bko]

「ECOモード付エアコンは加速をスムーズにさせる。」
というのはわかりませんが
ECOモードと言う事は燃費でしょうか。

燃費はコンプレッサーのON/OFFが影響しますので
(設定温度の影響は微々たるもの)
その制御をしているのでしょう。
(メーカー/車種によっても違う？)
勿論コストが掛かりますので販売価格にも影響があるでしょう。

本車種に設定されているオートエアコンが
コンプレッサーのON/OFFまで制御するものなら
ECOモードと大差ないのでは。

書込番号：17649707

[ぽんぽん 船]

昔から、
エンジン負圧が高くなった時（要するに強い加速中）は、
一時的にコンプレッサーを止めるって機能はありましたから、
それくらいは付いているのでは？
（試乗すれば分かりますよね）

値段の高めのクルマに付いている　A/C ECO モードは、
真冬でもコンプレッサーは ON のままでイイですよ。
窓が曇らない程度に最適除湿を自動制御します。
必要最低限の作動ですから燃費も殆ど変りません。
・・・ってヤツです。

さすがに それは付いていないと思います。

書込番号：17649795

[ミカサアッカーマン]

エアコンに不便を感じる要素はないと思います。

書込番号：17650077　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

>>加速をスムーズにさせる。
ECOモードが無いよう・・・

スレ主さんのお考えは加速時にはエアコンのコンプレッサーを止めて
エンジンパワーを全て加速に回すと言う事でしょうね。

書込番号：17650461

[お好みサラダ]

皆さん、ご意見を頂きましてありがとうございます。
現在、旧車の軽自動車に乗っているのですが。(2001年式）
エアコンには、ACモードとECOモード（エコノミー）の切り替えスイッチがついています。
峠の登り時に、登板力が落ちないようにする為に、ECOモードに切り替えると言うヤツです。
追加加速をしている間は、エアコンのコンプレッサーは停止、（電子クラッチがフリー状態）
追加加速をしないで、一定走行になると、（流すように走る）
コンプレッサーが作動再開して冷風を再び出してくれる仕組みになってます。
これを使う事で燃費が向上したりします。
ただ、長い登りになると、エアコンの冷風が送風になってくるので、ACモードに切り替える必要が出てきます。
一定走行の多い所では、大変活躍してくれると言う便利な機能です。
これがあれば、暑い夏でも、スムーズな、発進加速と燃費向上が可能になります。
旧車の軽自動車には、グレードに関わらず、殆どついているものです。
これが、ないと加速の度に手動でON/OFFしないと加速が悪いのではないかと心配して、確かめたく投稿した次第です。
ありがとうございました。

書込番号：17652795

[1985bko]

なるほど。そういうことなのですね。
知りませんでした。
ECOモードもオートもやることは同じでも
(コンプレッサーのON/OFF)
作動ポイントが違うのですね。

ならスレ主さんの仰る通り
ECOモードがないと不便ですね。
特にトルクが小さい軽自動車は。

書込番号：17653187

[おじゃっ]

以前、エアコンのON、OFFでゼロスタート加速の変化を試したことがありますが、エアコンONの状態では明らかに加速感が鈍り、手動でOFFにすると戻った感じでした。
以来、停止からの加速時は手動でON、OFFして乗っています。
その後は試しておりませんし、所詮私の体感なんもんですから、実際制御されているのか否かはわかりませんが(笑）

書込番号：17654334