ダイハツ ミラ イース のクチコミ掲示板

バッテリーに関する質問です。

[瀬川おんぷ]

閲覧ありがとうございます。

現在バッテリーを純正にするか、カー用品店にあるパナソニックのバッテリーにするか悩んでいます。

ダイハツでミラ・イースの純正バッテリー(M42)を交換するといくらかかりますか。

また純正バッテリーの製造メーカーを知っていたら教えていただきたいです。

書込番号：17278906

[あさとちん]

こちらを参考にしてください。
http://www.mirae-s.com/mira-es/%E3%83%9F%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%81%AE%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC/

書込番号：17278990

[gojyuunotenarai]

最近ミライースを購入しました。
代理店に置いてあったエコカー用のバッテリーはナショナルでしたよ。
カー用品店よりも安かったです。（確かお店では9千円がそこでは7千円ぐらいだったかと）
修理工場も併用しているところで、バッテリーは純正品でなくともアイドリングストップ車用のバッテリーならOKということでした。
なので私は価格を比較して安かったらそこで変えてもらおうと思っています。

純正品は、ユアサのM-42で、定価だと15000円以上、通販だと送料を入れると1万前後？
エコカーがもっと増えて需要が多くなればもっと安くなるのかな？

書込番号：17281485

[ミカサアッカーマン]

中華バッテリー以外は、同一性能ランクのバッテリーなら安い方でいいですよ。

あと上の方、ナショナルはもうないはずですが？

書込番号：17282026　スマートフォンサイトからの書き込み

[査定中]

ナショナルは、主に白物家電しで使われていた日本でのブランド名で、パナソニックは海外での販売商品やカー用品、音響機器で使われていました。
海外でのブランド力が弱かった為、会社名含めパナソニックに統一しました。
どうでも良いスレ違い失礼しました。

パナソニックのバッテリーは悪くないですよ。
正直他社との差はほとんど判らないので好みになりますけど。

書込番号：17305456　スマートフォンサイトからの書き込み

[瀬川おんぷ]

あさとちんさん
査定中さん
gojyuunotenaraiさん
ﾐｶｻｱｯｶｰﾏﾝさん
回答ありがとうございました。

書込番号：17317682

低温時のＣＶＴ

[mic_j]

ミラ・イース・（２０１３/８月）新型です。

最近寒く気温１〜３度くらいですが、しばらく走っても（１０ｋｍ程）ＣＶＴが変らない状態です。
（ＣＶＴが変速しないようで、回転数が高いままで走りつづけます。スピードがでません。）
さらにしばらく走りつづけたら（１３ｋｍ程）、だんだん回転数が下がってきて、スピードがでるようになりました。

みなさんも同じでしょうか？（それとも、異常でしょうか？）

書込番号：17162603

[PLEORS2000]

2012年のマイチェン前モデルに乗ってます。
同じです。
CVTフルードの油温が低い時にはロックアップしないようです。

私の通勤路は家からでて少しの間上り坂になるのですが、
幹線道路で50キロ出すのに4000回転以上回さないといけないです。
（後付のタコメーターつけてます。）

当然、燃費はガンガン下がります。

エンジンが温まってアイドルストップランプが点いても尚、
ロックアップしない時もありました。

当初は冷えてる時に回転数を上げるのが嫌でトロトロ走っていましたが、
試しに回転を上げ気味に走ってみたら早く温まるのか、
ロックアップまでの時間が短くなり、結局燃費はそちらのほうがマシでした。

ちなみに、私の車では、完全に温まった後でも燃費のために低回転を使ってたり、
少し長い下り坂でアクセルオフが続くと、CVTFが冷えるためか
走行中であってもロックアップが外れて回転が上がって焦ります・・・。

なので、仕様なのだと思います。
今のモデルはCVTFウォーマーが付いているので改善されているかと思っていましたが。

北海道や東北の方はすごく燃費が悪いのじゃないかと心配になります・・・。

書込番号：17163090

[yukiopa-pa]

車種は違いますが、同じようなことが。

外気温度（車の外気温度計）によって、
0℃だとエンジン水温30℃位（ＯＢＤ�U）で低回転走行になったり、
-3度の時は、エンジン低水温計が消える（55℃）位で低回転走行、
また-4℃以下だとエンジン水温70℃（25分走行）超えても回転数が高いまま走行します。

はじめて体感したときは戸惑いましたが、何度か同じ状態が続くと仕様なんだと思います。
（ディーラーに確認してみましたが明確な回答ありませんでした）

エンジンやＣＶＴＦを早く温める（冷めない）ためのように思います。

書込番号：17163516

[mic_j]

PLEORS2000さん
yukiopa-paさん

お返事、有難う御座います。

そうですか、仕様なんですね。

私の場合も、エコ・アイドル（ストップ）ランプが点いてもその状態
でした。

購入してまだ４ヶ月ほどで、何か故障したのかと焦りました。
ディーラーに行きそうになりましたが、その前に質問してみようと、
お聞きしました。

燃費が良かったこともあり外出が増えていました。
結構気に入ってたんですが、少し残念です。

他車種でも、ということのようなので、ＣＶＴの欠点なのでしょうか？

ダイハツさん、是非、改善お願いします。

書込番号：17165250

[ところリョージ]

mic_jさん

こんにちは。
僕はホンダのN-ONEのターボ車に乗ってまして冬になりmic_jさんと全く同じ状態になってしまったので同じような質問をしたのですがこのスレの方々と同じような回答を頂きました。

ＣＶＴ車は気温が低いと温まるまでロックアップせずどうしてもエンジン回転数が上昇してしまうようですね。
そこはもう仕方がないことだと割りきってマイナスに考えないようにしたほうか良いかと思います。
理由もなくロックアップしないようにするとも思えませんしね。

http://s.kakaku.com/bbs/K0000435011/SortID=16906905/
N-ONEのスレですが良ければご覧ください。
失礼いたしました。

書込番号：17258669　スマートフォンサイトからの書き込み

[mic_j]

ところリョージさん

情報有難う御座います。

N-ONEのスレ、読ませていただきました。

やはり真冬は、厳しそうですね。

最近では（私のところは）氷点下になることもほとんどなく、
数キロ（４〜５分）も走ればロックアップされるようになって
きました。
０度くらい（〜氷点下）になると、厳しい感じです。

書込番号：17261805

ガラスの内側に水滴が…

[大ヤス]

昨日、手洗い洗車で気付いたのですが…
運転席側のドアミラー付近の窓ガラス内側に水滴が残るのに気付きました。
ちなみに納車されて２回目の洗車です。
１回目は特に無かったと思います。
ミラー付近の窓枠の樹脂に歪みが少しあるのでしょうか？
本日、１ヶ月点検がありますので聞いてみますが、皆様のイースでこのような経験はありますでしょうか？

書込番号：17226174　スマートフォンサイトからの書き込み

[neh]

単に結露だと思いますよ。
窓の端部には結露が残り易いので。
洗車時の水が入って濡れたのなら、細かい水滴の粒が多数付いている様な状態にはならないでしょう。
濡れ方から見れば、結露での水の付き方ですね。

書込番号：17226257

[ＪＦＥ]

ドアガラスの防水は完璧でなく、多少はドア内に侵入しドア下から排泄される構造です。

ドア内に侵入した水分の蒸発がガラスに付着したのかと思います。

書込番号：17226331　スマートフォンサイトからの書き込み

[大ヤス]

nehさん
早速のコメントありがとうございます。
結露ですか！
他の車では経験が無く、この場所だけでしたので気になりました。

書込番号：17226342　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

ドア内張りを外すと↑ようになっています。

ドア外側鋼鈑とビニールのインシュレーターの間は水が侵入して濡れます。

書込番号：17226367　スマートフォンサイトからの書き込み

[大ヤス]

JFEさん
画像まで投稿していただきありがとうございます。
そのような構造であること知りませんでした。特に問題は無さそうなので安心しました。

書込番号：17226394　スマートフォンサイトからの書き込み

[neh]

私が今まで乗っていた車でも、窓の端部では雨の後等で少し結露していた事がありましたよ。
この様な場所は故意に乾燥させるでもしないと水気が残り易いので、仕方が無い事だと思いますよ。
車の不具合と言う訳では無いので、私は特に気にしていません。

書込番号：17226453

[サントリーニ]

結露だと思います。

書込番号：17226653　スマートフォンサイトからの書き込み

[大ヤス]

nehさん
コメントありがとうございます。
特に問題は無さそうなので安心しました。

書込番号：17226922　スマートフォンサイトからの書き込み

[大ヤス]

サントリーニさん
コメントありがとうございます。
特に問題は無さそうですので安心しました。

書込番号：17226939　スマートフォンサイトからの書き込み

アクセルペダルのゴツゴツ感

[vagrancy]

どうも、こんばんは！今車に乗って買い物に行ったのですけどアクセルペダルに足を置いているとペダルからゴツゴツと一定振動が足に伝わるのですが(右側付近から）タイヤがパンクしたのかと思い車を止めてタイヤを見たのですがパンクもしてなければ空気も減ってないのですが神経質なだけですかね？ロードノイズとは別の感覚です、私気になります！悪ければ明日ダイハツに行こうと思います！

書込番号：17159422　スマートフォンサイトからの書き込み

[大ヤス]

vagrancyさん、こんばんは。
それは気になりますね（≧∇≦）
我が家のイース君では特にそのような症状はないようです。
生産時期もそうは変わらないと思いますので、見てもらったらご報告お願いします
m(_ _)m

書込番号：17160627　スマートフォンサイトからの書き込み

[batabatayana]

＞ペダルからゴツゴツと一定振動が足に伝わるのですが(右側付近から）

走行速度に無関係としてましてアクセルペダルに置く、と言いますか
多少なりとも踏み込んだ状態でかつベダルの右、つまり小指側で・・・

”一定振動”が鍵ですよね。
FANの振動としても？ですし、タイヤが何かを噛んでいるなら
速度で変化するし、エンジン周辺含め駆動系も多分変化しますよね？

所有しないのでアクセルペダル部の作りが？ですが
有る車では踏み込み加減等を検知する構造に多少の難があり
動かすともっと軽めの音がした模様ですが。
その周辺のコネクター類が接触しての現象とか？

書込番号：17161176

[vagrancy]

皆さんコメントありがとうございます！原因がわかりました！左側の前輪にクギが刺さってのパンクでした！今日ステアリングが右に取られるのでおかしいな？と思いタイヤを全部調べたら左の前輪の空気減っていたので近場の黄色い帽子に行って「空気入れてください」と言ったら「お客さんタイヤにクギが刺さってますよ？」と言われて修理か交換だそうでめんどくさいと思い「交換」と言ったら8,450円と言われてびっくりだったので前の車は輸入タイヤ4本で15,000円で済んだのに1本8.450円はちょっと...と思い修理してきました！直したらゴツゴツ感もなくなりました！(多分クギが地面に回転中にあたるので一定にアクセルにゴツゴツした衝撃があったのかもです）とりあえず今度の1カ月検査の時に修理した所を見せて甘ければ再修理かもったいないですけど交換します！ありがとうございました！

書込番号：17162221　スマートフォンサイトからの書き込み

純正ブラケットについて

[vagrancy]

どうも、こんにちは！質問なんですが純正ブラケットは社外品(カロッツェリア等）のオーディオにも合いますか？既存の質問でしたらすいませんが誰か教えて下さい！

書込番号：17127489　スマートフォンサイトからの書き込み

[かすがの]

純正プラケットはワイドサイズのナビ取り付けを前提としているので、通常サイズの2DINナビを取り付ける際には左右のサイドパネルが付属している取り付けキットが必要となりますよ。
プラケットも通常2DINサイズの物になり、変換コネクターも必要になります。
購入予定のナビがワイドサイズなら、純正プラケットで問題ありません。

書込番号：17127873　スマートフォンサイトからの書き込み

[vagrancy]

かすがのさん返信ありがとうございます！私が付けたいのは1DINサイズのオーディオで下に収納ボックスでも付けようかと思ってたんですよ！ナビはタブレットがあるので良いのですがクチコミで純正オーディオはイマイチと書いてあったのですが本当にイマイチだったのでスピーカーだけ前の車のを付けたのですが(今は亡きソニー製です）変えたところでもイマイチだったのでとりあえず密林でカロッツェリア製品を揃えようと思ったんですよ！とりあえず目につけておいたオーディオハーネスキットも一緒に買っときます！長文失礼でした、そしてありがとうございました！

書込番号：17128337　スマートフォンサイトからの書き込み

[大ヤス]

vagrancyさん
こんばんは、車の調子はいかがでしょうか？
我が家のイース君は500弱走りましたが燃費は今のところ19前後です。
自分はクチコミで純正は良くないとありましたのでオーディオレス仕様にしました。オーディオレス仕様だとフロントスピーカーが12cmから16cm？になったと思います。
このスピーカーでも良くないと言われてますが…（笑）
で、
カロッツェリアの安い1DINサイズDEH-490を入れて下スペースにフタ付きスライド収納ボックス付けました。チョットした収納は欲しいとこですよね。
音質はラウンドネスなどの設定により個人的には全く問題ありません！スピーカー含め全然OKで良かったと思っています(^^;;

書込番号：17141829　スマートフォンサイトからの書き込み

[vagrancy]

大ヤスさんこんにちは！私は今の所買って2週間ですがワクワクし過ぎてもう400Km走ってしまいました！燃費は街乗りメインで19.7kmですよ！オーディオはカロッツェリアのCD無しのUSBだけのやつとフロントにセパレートタイプとリアに普通の16cmを今月くらいに付けたいですね！後はシートカバーなんかも変えたいですけど色々してるとお金が無くなってしまうので3年計画でいろいろイジって行きたいですね！

書込番号：17143013　スマートフォンサイトからの書き込み

[大ヤス]

vagrancyさん
レビューも拝見しました。
（うっ、先を越された…笑）
燃費も良くなってますね(^^;;
自分もほとんど街乗りですがコンスタントに20越えがでるようエコ運転してます。
また、CVTは初めてですが実にイイですね〜
快適です( ^ω^ )
今日初めて手洗い洗車しちゃいました。
レポート更新も楽しみにしております。
本題からそれてしまいすみませんm(_ _)m

書込番号：17143418　スマートフォンサイトからの書き込み

リアシートの改造

[gojyuunotenarai]

ムーヴが壊れ、ミライースが買い替えの候補なのですが、唯一残念なのがリアシートが分割できないことです。
シートの改造は規制緩和で違法ではなく車検も通ると聞いたことがあります。
本当でしょうか？
倒した時にフルフラットにもしたいので、改造が合法だとしても難しいことでしょうか？

無知な希望なのかもしれませんが、ご助言いただけないでしょうか？

また、ほかの候補として、スズキ・ハスラーだったのですが、試乗したところ路面のデコボコがダイレクトに響いてくる感じがして心地よくなかったです。
こういう乗り心地は慣れてくるものなのでしょうか？
ダイハツの車しか乗ったことがなく、それはとても安定していて心地よかったので気になりました。
スズキのほかの車も似たような感触なのでしょうか？

買い替えの車が絞れず迷走中です。＞＜

書込番号：17105916

[北に住んでいます]

>シートの改造は規制緩和で違法ではなく車検も通ると聞いたことがあります。

車検が通るのかは判りませんが、確実にシートに関するメーカー保障は無くなりますね　
しかも、その改造をしてくれるショップ等に心当たりがあるのでしょうか？

リアシートの分割が必要ならば、純正で出来る車種にされた方が良いと思います。

書込番号：17106466

[gojyuunotenarai]

北に住んでいますさん、こんにちは。

そうですよね、、、無理な改造はやめたほうがいいですよね。

購入条件は、
�@リアシート分割可動（荷台拡大と後部定員両立）
�A跳ね上げ式ハッチバック
で、１００万〜１３０万円ぐらいで探していて、デザインの好みまで入れるとダイハツだと帯に短し襷に流し状態。
次はムーヴよりも小型にしようと考えていたし、ライトローズ色にもしたかったのでミライースは最有力候補でした。
が、唯一リアシートが分割できないのが、今の使い方にあわないのです。
次善としてワゴンR、そして外観の好みはハスラーとなりました。（でも乗り心地がイマイチ）
ハスラーのブラウンと、ダイハツミラココアのブラウンとは似てるようで違うんですよね、、、
それなら、ミライースのデザインの方が好み。

と、ぐるっと一周迷走しているわけです。
こんな好みに合うほかの車種ってあるんでしょうか？
一通り探したつもりなのですが、、、、
何かを妥協するしかないんでしょうね、安い車なんだから。

ご助言有難うございました。

書込番号：17106581

[桜*桜]

ミラココアじゃ駄目なん？

書込番号：17106660　スマートフォンサイトからの書き込み

[gojyuunotenarai]

桜*桜さん、こんにちは。

ミラココアは甘すぎて、６０過ぎても乗り続けるのに抵抗が、、、、
面倒くさくてすいません。

子供のアッシー君もあと三年。
それがすぎれば私一人の車となり、後部座席は倒して荷台にしておいてもOKなんです。
本当はその頃、ミライースに買い替える予定だったのが、急な事故で、、、
だから、あと三年たまに使うリアシート分割可動を我慢してやり過ごせば済むことではあるんですよ。
それを今の使い方にも便利なような車をってわがままで探していました。

ご助言有難うございました。

書込番号：17106747

[桜*桜]

で思ったんですがもしかしてこの2車種シート同じでないっすか？まぁシート同じでも探して交換､ってなると探すの大変でしょうが…

書込番号：17106779　スマートフォンサイトからの書き込み

[gojyuunotenarai]

おお、そういえば似てるような、、、
でも確かにシートだけ探すってのも大変そう。
メーカーは非対応でした。
そうこうしてる間にミライーズで上位クラスでリアシート分割バージョンが出そう。
出して！
今間に合わないけど。

桜*桜さん、お付き合いありがとうございました。

書込番号：17106813

[桜*桜]

探して見ました｡
L675Sミラココア・プラスG純正リアシート　美品　距離7000キロ　でヤフオクにありました(URL貼ったら弾かれましたので)｡

書込番号：17106859　スマートフォンサイトからの書き込み

[gojyuunotenarai]

うおー！＠＠
すごい！

検索見つけましたよ！
早速購入相談しているお店に問い合わせてみます。
可能なら落札頑張ります！

すばらしいです。
ありがとうございます。

顛末はまた後ほど。

書込番号：17107011

[cube9795]

ネットの画像だけの判断ですが、ダメっぽいですね。
ミライースのリアシートは上の方で止めてるけど、ココアは上から三分の一くらいの所で止めてるような感じです。

書込番号：17108728

[かすがの]

同メーカのシートでも無加工での取付は無理だと思います。

過去に、「ダイハツ　ソニカ」を所有しており、その際に1体式リアシートを上級グレードの分割式シートに入れ替えたことがあります。
1体式シートの取付は左右2ヶ所のボルトで固定していますが、分割式はシート中央にも固定をしなくてはいけませんでした。
結果として、知り合いの工場に依頼して取付穴加工を依頼して何とか取り付けることができました。
という理由で、同じ車種であっても無加工取付は不可能なので、車種が違えば左右の取り付け位置も異なってくると思います。

なので、分割式シートにこだわるのなら、設定された車種を選択するのが安全だと思います。
また、乗り心地に関しても、タイヤやサスを変えることにより改善することが多いですよ。

書込番号：17111001

[エモン55]

今乗ってるのと同じのを中古で買って、数年後好きなの買えば良いのでは？
シートの入れ換え費用を考えたら分割できる車種が買えそうですけどね。

書込番号：17111130　スマートフォンサイトからの書き込み

[gojyuunotenarai]

cube9795さん,こんばんは。

販売店に聞いたところ、シート部分はつけられないことはないと。
でも背の部分は車体の作りが違うため、収まりが悪いだろうし倒れないかもしれないと。
私が頼めば改造は請け負ってはくれるということでした。


かすがのさん、こんばんは。

同メーカのシートでもなかなか大変なのですね。

分割式シートにこだわってもそれほどひかれる車種がなく悩んでしまっています。

乗り心地は、タイヤなどで改善はするらしいですね。
でも結局は何がしか手を加えないとならないと。
なんだか疲れてきています。

初めに心ひかれたミライースに決めようかなって思ってきました。
代車借りっぱなしだし。（ダイハツ販売店）

明日、またいろいろと試乗してくる予定です。
ワゴンRの乗り心地が遜色なかったらまた悩むことになるのが怖い、、、、

エモン55さん、こんばんは。

そうですよね。
無理はしないことにします。
同じ中古は探すのがとっても難しいんです。
ドアタイプのハッチバックを跳ね上げ式にオプションしたので。
税改正前だし、下手な中継ぎはせずに新車を買うつもりです。
今なら消費税アップ前でもありますし。

皆様有難うございました。

書込番号：17112774

[北に住んでいます]

>税改正前だし、下手な中継ぎはせずに新車を買うつもりです。
>今なら消費税アップ前でもありますし。

3月中までに車を登録しなければ、消費税は増税になってしまいます
車によっては既に間に合わないみたいですよ（ハスラーは特に）
ディーラーに確認してみましょう。

書込番号：17113318

[gojyuunotenarai]

北に住んでいますさん,こんばんは。

ハスラーに関しては、私が希望する色（ブラウン単色）は、今契約で3月納車ということでした。
また、1月中の契約までメーカーが4月以降になっても消費税アップ分は持ってくれるという事でした。

ワゴンRやミライースなら契約後2週間ほどで納車らしく、十分間に合うらしいです。

とはいってももうタイムリミット間近。
ムーブ・ワゴンRの予算もあるのに装備がチープなミライースにするのはずれてる？
ミラココア（プラムブラウン）ではダメなのか？
流線型でシンプルなのは気に入っているから、もうミライース（ライトローズ）に決めるか？
この期に及んでもまだ迷っています。＞＜

書込番号：17113561

[cube9795]

予算があるならＮワゴンが欲しいかな、個人的にはですけど。
自分が買う時は、ワゴンＲが販売前で、販売まで待つか、補助金を貰うかで迷いました。（結局、補助金を取ってミライースにしました。）

私の場合は、分割可倒の必要性が無かったし、ハイト系よりイースの方が実燃費は有利だという思惑も働きました。
以上、独り言です。

書込番号：17113835

[gojyuunotenarai]

cube9795さん。おはようございます。

実体験をお聞きできるのはとてもありがたいです。

私も次はハイト系ではない車を希望していました。
重量も軽い小柄な車を。
とはいってもミライースの室内空間は、さほど狭さは感じずないのですが。
チープなシートはカバーで補えるのでは？とも思います。
だから概ね希望の方向ではあるんです。

ただ今までリアシートの可変性を便利に使っていたので、それがないのはどうなんだろうって不安なんです。
ゴミだしとか多めの買い出しとか折りたたみ自転車とかは片側のリアシートを倒したり、大きめの荷物を積んだり荷物を支えるためとかにはリアシートをスライドさせてラゲージルームを広げたり縮めたりしてフレキシブルに使っていました。
子供の定位置が後部座席（子供の通学の荷物も多いのでリアシートにどさっと）であることもリアシート分割が便利な所以なのですが、必要なときは助手席に移ればすむ話とも思うし、アッシー君もあと３年だし、、、

後部座席の足元は広い感じがしました。
ここに折りたたみ自転車を突っ込めそうにも思いました。
工夫次第なのかな？とも思っています。

cube9795さんは、大きめの荷物を積むことはないのでしょうか？
荷物にかんしてはどのような使い方をなさっていますか？

あと、運転席からのフロントの視界の狭さは少し気になりました。
乗ってみてのご感想もお聞かせ願いませんか？

書込番号：17114445

[cube9795]

ご丁寧に返信ありがとうございます。
私の場合、大きい荷物を載せることはほとんどなく、人が乗ることの方が多いです。1年半ほど乗っていますがリアシートを倒したのは2回も無いかも。

運転視界についてですが、前に乗っていたのが日産の初代キューブなので確かにダッシュボードとフロントガラスの間は狭く感じます。ダッシュボードの上にナビは設置しない方が良いと思います。
Ｌグレード以下だとダッシュボードの色が薄いので夏の強い日差しはフロントガラスへの映り込みがあって見にくいのは事実です。（私は偏光グラスで対策しています。）

乗ってみた感想ですが、ＣＶＴは初めてですがＡＴより良いですね。坂道とかでも「ギヤ比が合わない」と思うことがなくなりました。意外に高速走行も行けます。（以前のキューブとの差はあまり感じません。20年くらい前のノンターボの３速ＡＴの軽よりずっと良い）
ガソリン代が今までより4割以上安くなったと思います。税金も安いし、これだけでも買ったメリットはありました。

書込番号：17114572

[gojyuunotenarai]

cube9795さん、こちらこそご丁寧にありがとうございます。

燃費そんなにいいですか！？

実は今日、ミライースに決めてきました。
皆様にいろいろとご意見いただき、調べているうちに気持ちを固めることができました。

私は、電動ドアミラー・リアワイパー・リアスーモークドガラス・アルミホィールなどが欲しかったのでXーSAにしました。
販売店値引きと付属装備サービスセットで約１１万ぐらい安くなりました。
色は人気らしいライトローズですが、2月末には納車出来るらしいです。

疲れましたが、ほっとしています。＾＾；

有難うございました。

書込番号：17116930

[桜*桜]

おめでとうございます

書込番号：17116994　スマートフォンサイトからの書き込み

[gojyuunotenarai]

ありがとうございます。

それにしても今まで充実装備のムーヴだったので、付いてて当たり前って思い込んでたものがミライースのグレードによってはなくて戸惑いました。
はじめはLにするつもりだったのですが、ドアミラーが微調整まで手動でそれはないなと急遽ワンランク上のXに変えました。
そのほかいくつか欲しい装備もプラスになるので１０万アップはまあ納得と。

作り手が苦心して作り上げた低燃費に特化した車らしいので、その心意気にのってみることにしました。
実際はどうなのか、、、
後日レビューしたいと思います。

書込番号：17122262