ミラ イースの新車
新車価格： 86～144 万円 2017年5月9日発売
中古車価格： 9～179 万円 （5,556物件） ミラ イースの中古車を見る
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| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| ミラ イース 2017年モデル | 645件 |  |
| ミラ イース 2011年モデル | 1334件 | |
| ミラ イース（モデル指定なし） | 1324件 | |
このページのスレッド一覧（全52スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 7月にマイナーチェンジ |
1 | 1 | 2013年4月25日 08:27 |
| 一周年記念のメモリアルエディション登場 |
0 | 2 | 2012年10月3日 22:57 |
| 巡航時速100ｋｍでのエンジン回転数は? |
13 | 8 | 2012年8月29日 09:01 |
| 名前が・・・ |
40 | 35 | 2012年7月24日 20:41 |
| トヨタ版「ミラ・イース」登場 |
7 | 3 | 2012年7月7日 16:26 |
ELM327とTorqueアプリ |
6 | 2 | 2012年4月19日 22:59 |
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自動車 > ダイハツ > ミラ イース 2011年モデル
アルトエコ33キロを超える燃費に改良するらしいです。
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420130424aaao.html
燃費はいい方が確かにいいけど、リヤヘッドレストと横滑り防止装置を全グレード標準化してほしいな。
1点
低燃費を否定する気はありませんが、それによる安全面の低下は正直ヤバいんじゃないかなと思います
低燃費(低価格)競争で、どこぞの焼肉チェーン店のようなことにならなければいいですが…
書込番号：16056709 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > ダイハツ > ミラ イース 2011年モデル
5000円（Lの場合）でキーレスが付くのはお徳ですね（約3万円）。
色はあまり魅力を感じるのではないかな（自分の場合）。
補助金が無くなったから特別仕様を出さないと売れないでしょうね。このメモリアルエディションくらいだとあまり売れないかな？（勝手な想像）もう少しお買い得なグレードか特別仕様が欲しいかな。
書込番号：15152182
0点
メモリアルと謳いながら、あまり気合いの入った装備はありませんね(-_-;)
装備では、「キセノンヘッドランプ」や「フロントアームレスト」の追加を期待していた人も多いのでは？
ただし、専用車体色の「アーバンナイトブルー」は、昨年の東京モーターショーに出品された際、かなり評判が良かったカラーなので欲しい人がいると思います。
書込番号：15157818
0点
イースに、タコメーター追加されている方、いますか？
一定速度で、時速100ｋｍ、3000回転ぐらい?
ＣＶＴ７速を使いこなすには、追加メーター要るかも。
というか。イース、なかなかいいです＼(^o^)／
0点
ここを読むと100km/h走行時、2400回転となっていますね。
クリッカー clicccar.com
http://clicccar.com/2011/10/04/67480
書込番号：14980411
2点
＞ 一定速度で、時速100ｋｍ、3000回転ぐらい?
下り坂で、時速100ｋｍは、2800rpm位と思います。
これは、タイヤ径、ギア比からの計算値。2400rpmにはならないと思います。
平坦路等、負荷の少ない時の100km/hは、3,000～3,500rpmと思います。
＞ ＣＶＴ７速を使いこなすには、追加メーター要るかも。
娘がイースを先月購入しましたが、７速？＝マニュアルモード？なかったと思います。
どのCVT車もアクセル踏み加減では、エンジン回転数結構上がるので、回転数気になる人には
タコメータほしいですよね。
イースでない、ミラのCVT車は回転計標準装備ですけど。
書込番号：14983190
1点
書き込みありがとうございます。
７速というのは、数年前、中古のミラカスタム観ていた時に、「ＣＶＴは、無段変速だけど、７段です」と、セールスマンに言われた事があるので、それが今まで、自身の脳の中に洗脳されていたためです。
改めて、ＣＶＴの構造について、ググってみようと思います。
予算が整い次第、タコメーター追加します。
書込番号：14984676
1点
イースにタコメーターつけてます。
100km/hではなぜか2100～2200回転位を指しています。
60km/hでは1100～1200回転付近。
計算上では2400前後と思いましたが、あまりに低いので
メーターの設定が間違えてるのかと思いましたが合ってました。
ちなみにアイドリングの数値は合っていました。
ODB2からの読み取りなので正確だとは思いますが・・・。
書込番号：14986457
2点
連投すみません。
コメント書いててやっぱりおかしいなと思いましたので、
あとでメーターの設定を見てきます。
もしかすると3気筒と4気筒の設定が間違っているかもしれません。
後ほどご報告いたしますm(_ _)m
書込番号：14986595
1点
確認してきました。
皆さんスミマセン。設定が3気筒用に設定するための配線が1本、つながってませんでした。
ですので、いままで記載した回転数は実回転数の3/4の値になっています。
ですから、100km/h時の回転数は2100～2200×4/3=2800～約2930回転となります。
今日、もう一度、実走行で確認してみます。
書込番号：14987008
4点
本日ようやく確認できました。
メーター読み時速100キロで、2600回転を少し上回るあたりでした。
軽としては空気抵抗が少ないからか、平坦路での時速100キロ巡航は楽ですね。
書込番号：14993899
2点
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昔乗っていたスズキの kei |
童さん おはようございます！
このネーム 本当に イース！
小林製薬 ここも得意ですね。 一例
http://www.kobayashi.co.jp/seihin/aqq/index.html
少しですが形状が似ている軽自動車を乗っていました。
そのものずばり kei と言う車でした。
書込番号：14682533
3点
前が遅せーなーと思うと、初心者マークのイースか高齢者マークのイースが…
見つけるのはそんな時ばかり(^_^;)
もちろん素直に他の道さがします
個人的にはエッセのがプリチーだったと思うのですが
書込番号：14682541
3点
おはようございます。
> 興味がなくても、ついつい、イースを道で探してしまいます。
こういうのを 「興味がある」 というのではないでしょうか。笑
低燃費車やハイブリッド車がこれだけ売れる或いは興味をもたれるというのは、「燃料代を何とかしたい」 という需要が多いということですね。結構書かれていたりもしますが、 「エコロジー意識」 ではなく 「エコノミー願望」 です。
自動車に対する要望も、時代とともに変わって行きますね。
それもイース！
書込番号：14682566
2点
イース（ｅ：Ｓ）は、開発チームが名付け、エコ(エコロジー、エコノミー)とスマートの頭文字ｅとＳを合わせて作った合成語だ
そうです。
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110925/biz11092518000001-n4.htm
当方は、今だに一度も走っている姿を見た事がありませんね。
書込番号：14682642
1点
もしも魔法が使えるなら、
ナイス！ ボタンを
イース！ ボタンに
変えてあげたい…。
おもろいスレ主さん、あんた、イース！
書込番号：14682655 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
皆様、イース!
ダイハツ工業 社長は、伊奈さんです。
ニ度ビックリ^^v
伊奈社長率いる浪花メーカーが、造る新世代カー
いいな! イース! 納得!
書込番号：14682880
1点
先日、乗りました。
距離は50ｋｍ程度ですが、乗った感じはそんなに悪くなイースよ。
書込番号：14682902
2点
クルマの未来が潜んでいるのです。「未来～ス」。
書込番号：14683107
1点
ベタ路線を究めて、ナノイー発生装置を装備した「ミラ・ナノイース」を追加して欲しい。
書込番号：14684196
1点
今は「ミライース」という名前ですが、将来はミラから独立して？「イース」になるのかな？
「コロナプレミオ」→「コロナ」
「コロナマークⅡ」→「マークⅡ」
「キャラバンエルグランド」→「エルグランド」
「スカイラインＧＴ－Ｒ」→「ＧＴ－Ｒ」
みたいに。
書込番号：14684444
1点
私の中ではイースといえば「Ys」かな（古ｗ
書込番号：14685371
1点
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愛車タント |
みなさん、イースぅ ご参加ありがとうございます。
本当は、お一人お一人に御礼しなければならないのに
失礼して、すみません。
後日改めて、締めのコメントを表明しますので、しばしお許し下さい。
書込番号：14685790
0点
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コンテ |
進入禁止にどうどうと入っていこうとするタントがイース♪
書込番号：14686098
1点
順番に
satoakichanさん
スズキの kei に乗ってらしたんですか！
この車、名前もインパクトあるし、軽カーらしいレトロ感覚があって好きです。
ターボーで速いですよね。
書込番号：14692599
1点
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これのパールホワイト ターボでした！ |
童さん こんばんは！
頂いたのでレスさせていただきますね、他の方々には申し訳ありませんが一言をお許しください。
＞ターボーで速いですよね。
速かったです、信号グランプリ・レースなら下手な乗用車には負けません＾＾
しかし選んだ色がパール・ホワイト 綺麗です、雨が降らなければ。。。。
少しでも泥が跳ねたり、雨が降れば最悪、化粧が落ちた。。。。 以下省略！
以前 童さんが立てた 車を洗う時 何を使ってますか？ と言うスレ版がありましたね、
丁度 この頃だったかな？ このkeiに乗ってたのは！
すいませんです、懐かしかったのでレスしてしまいました。
イース とは関係ないですね、ごめんなさーーーーーーイース。。。。。。。。＾＾
書込番号：14696459
1点
ニコイッチーさん
＞もちろん素直に他の道さがします
お優しいですね。愛とイースが地球を救う^^v
書込番号：14696983
0点
童 友紀さま、ちいーす。
イースは確かに良っす。
これだけなんすが、楽しげなスレありがとうっす。
書込番号：14851393
1点
自動車 > ダイハツ > ミラ イース 2011年モデル
ピクシスエポックとして発売ですね。
公式HPも公開されました。
http://toyota.jp/pixisepoch/index.html
リアシートにヘッドレストが追加された以外は
ミラ・イースと値段・グレード共同じ様ですね。
トヨタ信者の方には嬉しいニュースでしょうか？
トヨタ独自のグレードとボディーカラーを設定するという
噂も有りましたが採算取れなくて見送りでしょうか？
3点
リアシートのヘッドレストはグレードによります。
トップ絵だけで追加されたと判断しないように。
Gグレードのみリアヘッドレスト標準装備です。
ミラ・イースと同じです。
トヨタは軽自動車部門で採算を取ろうと考えていませんよ。
他でいくらでも取れますので。
ダイハツとブルースを尊重するために判断していると思います。
書込番号：14545068
1点
rushさん。トヨタも利益を1円でも積み増していかないと、1兆円の今期利益目標を達成できませんよ。販売、メンテナンス、自動車保険、トヨタキュービックカード、等々総合的に利益出しまっせ
書込番号：14545253
3点
トヨタはマイクロカーも出しましたね。
上はレクサスから、下はマイクロカー。
日本だけを相手にしていないグロバル企業のお手本です。
ついでにヨタ版「こぺん」もほしい
書込番号：14775932
0点
おお！いいですねー。こういうのが出来るようになるなんて
昔アナログタコメーターをつけていた頃からみたら夢のようです。
平均燃費も見てると楽しいけど瞬間燃費がわかればアクセルの入れ方が変わります。
（VWゴルフ６HLで２年体験済み）
あとは干渉かなにか不具合がなければ欲しいです。
書込番号：14456055
0点
 |
|---|
つけっぱなしでも足に当たったりして邪魔になるようなことは無いです。
つけっぱなしだとキーを抜いても赤いLEDが点灯したままですが、今のところエンジンのかかりが悪くなるようなこともなく、エコアイドルも正常に作動してます。
書込番号：14459001 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ミライースの中古車 （全2モデル/5,556物件）
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