ダイハツ ミラ イース のクチコミ掲示板

ミライースのFMCは

2016/10/11 00:01（1年以上前）

喜び№１さん

クチコミ投稿数：57件

来年１月説が有力だと言われています。

YouTubeで公開されているコンセプト・モデルのDbaseを見ると、後部ドアの開閉部分の位置に特徴があります。

後部ランプ類の形状と位置に変更があり、車内とフロント部分も多少変更があります。

【メーカーのダイハツに要望】
1.もっと車体を大きくした方が良いと思います。

2.燃費の改善を望む。
　実燃費は走り方によって変わると言われますが、どんな走り方（＝常識的な走り方に限る）でも満足できる燃費になる様にしてもらいたい。

3.車内の前席側に車内灯、エアコン吹き出し口にカップホルダー、後部座席にもヘッドレストを付けるべきだと思います。

4.寒冷地仕様を除いて、全てのランプをLED化すべきだと思います。

5.リア・コーナーセンサー等の安全装備は標準搭載すべきだと思います。

6.先進のスマアシ3を開発・搭載して欲しいと思います。

7.車全体に完全UVカット・赤外線カットガラスを標準装備。

8.ブレーキ・アシストを標準装備すべきなのとサイド・ブレーキを足踏み式にすべきだと思います。

9.間欠ワイパーを無段変速タイプに変更して、左右のドア・ミラーを自動開閉式に変更。

こんなに変更すると価格が上昇してしまうかも・・・（笑）

以上を実施する事により、現行タイプの不満点が改善出来ると思われます。

スレ主は余り登場しませんが、皆様方で御意見交換をお願いします。

書込番号：20285111

2点

三菱　デリカD:2さん

クチコミ投稿数：772件Goodアンサー獲得：27件

2016/10/11 06:42（1年以上前）

＞喜び№１さん
高くなってミライースの売りの
低価格なのに、低燃費が実現出来ないと思うけど・・・・

あと後部座席には今のモデルもヘッドレストありますよ！

書込番号：20285486　スマートフォンサイトからの書き込み

8点

三菱　デリカD:2さん

クチコミ投稿数：772件Goodアンサー獲得：27件

2016/10/11 06:46（1年以上前）

あとベースグレードのDには、集中ドアロックとキーレスは
せめて標準装備にして欲しいですよ。

書込番号：20285493　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

クチコミ投稿数：7896件Goodアンサー獲得：428件

2016/10/11 07:48（1年以上前）

もう、すでにクルマは出来てるから、次のフルモデルチェンジだね。

車体を大きくかあ…、車幅を広く、全長を長くしろという事かな？？？
燃費は下がって税金は上がりそうですね。

書込番号：20285577　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

美良野さん

クチコミ投稿数：1302件Goodアンサー獲得：143件

2016/10/11 10:27（1年以上前）

>1.もっと車体を大きくした方が良いと思います。

軽の規格上できない。

書込番号：20285864

11点

ところリョージさん

クチコミ投稿数：576件Goodアンサー獲得：15件

2016/10/11 14:38（1年以上前）

まず言いたいことは低価格・低燃費な軽自動車なのに様々なことを求めるのは本末転倒ですね。

例えば１番の車体の大きさ。
車体を大きくすれば燃費は下がります。
なので２番の実燃費は当然下がります。

４番のＬＥＤ。
単純にＬＥＤって言いますけど高いんですよＬＥＤは。
全てのランプをＬＥＤにしたら当然価格上昇当たり前。

他に言ってることも価格が上昇するかもではなく確実に価格が跳ね上がる事ばかりですね～。
上昇気流にも程があるリクエスト達ですよ(笑)

こういうスレを立てる前に「ミライース」と言う車がどういうコンセプトの車なのか、どんな人に向けた車なのか、どういうところが特化しているのかと言うのを調べるのが先じゃないですかね？
知ってて言ってるなら的はずれすぎてタワシにもならん大はずれ的意見だと思いますが・・・。

あとは皆さんで討論なんて言わずにまあ少し出て来てスレ主さんも討論しましょうよ。
そういう場ですから。

書込番号：20286363　スマートフォンサイトからの書き込み

9点

ＴＲＡＩＮさん

クチコミ投稿数：4097件Goodアンサー獲得：54件

2016/10/11 15:01（1年以上前）

ムーヴを買えば解決な案件ですね。

書込番号：20286395　スマートフォンサイトからの書き込み

13点

クチコミ投稿数：7896件Goodアンサー獲得：428件

2016/10/11 15:09（1年以上前）

↑うんうん
その為にクラス分けってあるわけだからね。

書込番号：20286410　スマートフォンサイトからの書き込み

9点

norimonobakaさん

クチコミ投稿数：1961件Goodアンサー獲得：117件

2016/10/11 16:48（1年以上前）

次は初めからリアシートのヘッドレスト付けないと笑

書込番号：20286591　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

喜び№１さん

クチコミ投稿数：57件

2016/10/12 16:37（1年以上前）

＞三菱　デリカD:2さん

ありがとうございます。

記入し忘れていましたが、現行の上位モデルには後部座席にヘッドレストが付いています。

現行モデルで言えば、肝心の売れ筋価格帯のモデルでさえも後部座席のヘッドレストはオプションとなっています。

今回のメーカーへの要望はFMCには間に合わないと思います。

発売時期から逆算すると生産に入っている可能性があるので・・・。

書込番号：20289485

1点

喜び№１さん

クチコミ投稿数：57件

2016/10/12 16:49（1年以上前）

＞エリズム＾＾さん

ありがとうございます。

軽四最大にと言っても制限があるので、せめてムーブと同じ車高のタイプと現行の車高と同じタイプの2タイプから選べる様にして欲しいですね。

軽四は販売面では税金を下げないとまだまだ苦戦が続くと思いますよ。

書込番号：20289513

1点

喜び№１さん

クチコミ投稿数：57件

2016/10/12 21:37（1年以上前）

＞エリズム＾＾さん

ありがとうございます。

>車体を大きくかあ…、車幅を広く、全長を長くしろという事かな？？？

軽四には制限があるので、その範囲内でという意味なのです。

大きくした普通車版があっても売れると思うけど・・・。

書込番号：20290329

1点

喜び№１さん

クチコミ投稿数：57件

2016/10/12 21:48（1年以上前）

＞美良野さん

ありがとうございます。

軽四の規格一杯の大きさにするのは可能だと思います。

ムーブやタント位の大きさには出来ると思いますよ。

書込番号：20290384

1点

喜び№１さん

クチコミ投稿数：57件

2016/10/12 22:03（1年以上前）

＞ところリョージさん

ありがとうございます。

私の意見は、この車の開発意図から外れているのは承知の上です。。。

ミラ・イースのユーザーとして言うと、走行距離が短いからか低燃費とは言えない。

低価格と言っても、この車には低価格と思えないグレードもあるので・・・。

要望はあくまで個人的な意見であって、メーカーが一部考慮する面はあっても全面採用する筈はないでしょう・・・。

書込番号：20290469

1点

三菱　デリカD:2さん

クチコミ投稿数：772件Goodアンサー獲得：27件

2016/10/12 22:06（1年以上前）

＞喜び№１さん
返信遅れました・・・

オプションでつけれるんですね。

あとリアは分割シートにして欲しいですね。

書込番号：20290485　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

クチコミ投稿数：7896件Goodアンサー獲得：428件

2016/10/12 23:04（1年以上前）

>>ムーブやタント位の大きさには出来ると思いますよ。

その大きさには出来るが、燃費は悪くなる。
それに、それはムーヴとタントです。
ミライースではありません。

アルトとワゴンＲでさえも小さくて軽いアルトの方が燃費が良いです。
つまりそういう事です。

ミライースが燃費を良くする為には、今よりも小さく軽くする。
SエネチャージのようなマイルドHVにする。
新しいエンジン技術を用いる。

これしかありません。

書込番号：20290769　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

喜び№１さん

クチコミ投稿数：57件

2016/10/12 23:20（1年以上前）

＞三菱　デリカD:2さん

早速の返信ありがとうございます。

リア分割シートは、トランクルームに荷物をあまり乗せないという事を前提にしないと後ろにシートを倒せない微妙な室内スペースだけど・・・。

LEDは今は高いけど、製造メーカーがもっともっと増えて量産化がかなり進めばハロゲン球の様に急に安くなると思いますよ。

高くても最低10年は球切れの心配がないので長い目でみれば安いのではないかと思います。

私は、ヘッドランプ・ポジションランプ・室内ランプ・オプション購入のフォグランプをLED化しています。

書込番号：20290829

1点

喜び№１さん

クチコミ投稿数：57件

2016/10/12 23:48（1年以上前）

＞エリズム＾＾さん

返信ありがとうございます。

＞ミライースが燃費を良くする為には、今よりも小さく軽くする。
SエネチャージのようなマイルドHVにする。
新しいエンジン技術を用いる。

ハイブリット化は賛成です。現在はハイブリット化は無理です。

低価格が崩れ売れなくなるのを恐れているのがメーカーの本音でしょうか？？？

そう言えば、軽四のHV車は見たことないですね。Ｓエネチャージは簡易HVです。

今よりも小さく軽くすると使い勝手が悪く、強風に弱くなり乗り降りしにくくなるので恐らく売れなくなるでしょう？？？

この車種が将来も残っていれば将来的には水素エンジンになるかも知れない・・・。

書込番号：20290924

1点

喜び№１さん

クチコミ投稿数：57件

2016/10/13 00:04（1年以上前）

＞エリズム＾＾さん

＞その大きさには出来るが、燃費は悪くなる。
それに、それはムーヴとタントです。
ミライースではありません。

固定観念の強い方だなとお見受けします。

ミライースの実燃費は、短距離走行ではムーヴやタントと同じですよ。

ミライースが出る前までは、ムーヴが一番低燃費で売っていましたよね！！

将来的に大きくなったとしてもミライースはミライースです。。。

書込番号：20290967

1点

クチコミ投稿数：7896件Goodアンサー獲得：428件

2016/10/13 00:27（1年以上前）

固定観念じゃなくて現実だから。

ワゴンＲが同じシステムでもアルトに勝てない理由を考えてみては？

さらに小さいから材料費も安くて、軽くて燃費が良い。

それくらいの理屈が解らないんですね。

書込番号：20291030　スマートフォンサイトからの書き込み

8点

美良野さん

クチコミ投稿数：1302件Goodアンサー獲得：143件

2016/10/13 14:38（1年以上前）

>将来的に大きくなったとしてもミライースはミライースです。。。

規格上全長　全幅は目一杯だし余裕ある全高を高くしたらイースのコンセプトから外れてしまう。
タントイースにするとかになる。それにしても今度はタントのコンセプトから外れてしまう。

大きくなったら軽ではなくなる。一体どこを大きくしたいのか？。

書込番号：20292182

9点

この後に71件の返信があります。

ナイスクチコミ99

返信15

新型発表

2017/05/09 13:00（1年以上前）

自動車 > ダイハツ > ミライース

メタルきんたさん

クチコミ投稿数：428件

フロントマスクは良さそう。
リヤのテール周りは微妙。
インパネはＧは良さそう。
シートはヘッドレスト一体になったが乗ってみないと。
やっと鍵穴がドアノブ一体になった。
チルトが相変わらずGだけでオプションもなし。

https://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_e-s/index.htm

書込番号：20879121

9点

じゅりえ～ったさん

クチコミ投稿数：8800件Goodアンサー獲得：559件

2017/05/09 14:21（1年以上前）

先代やミラを所有している人、ライバルのアルトを所有している人以外は食いつかないかな？っていう内外装と動力性能。

Gが100万というビックリな価格設定なら売れるかも？

書込番号：20879257

8点

キモノ・ステレオさん

クチコミ投稿数：1903件Goodアンサー獲得：32件

2017/05/09 15:52（1年以上前）

アルトを意識したのかちょっと男性向けな骨太デザインですね。
価格的にもスマートアシストⅢ付きのモデルが91万から選べるのはすごいですね。

書込番号：20879381

10点

zakiyama.comさん

クチコミ投稿数：254件Goodアンサー獲得：20件

2017/05/09 20:24（1年以上前）

＞メタルきんたさん

なかなか頑張ったと思います。

今までの平坦なデザインからプレスラインも遊んでいて車格が上がったような錯覚に陥りそうですが実物みたら、また違う感想になるのかも(^^)

書込番号：20879909　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

たつや78さん

クチコミ投稿数：1065件Goodアンサー獲得：41件

2017/05/09 20:26（1年以上前）

今後ダイハツが進めるDNGA新プラットホームの車ではありません。おそらく次期型タントかムーヴが第1弾の可能性が高いとおもわれます。

スズキのアルト、ラパンがマイナーチェンジして
燃費アップ、デュアルセンサーブレーキサポート等に変更されれば、大差はないと思います。

書込番号：20879917　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

Hirame202さん

クチコミ投稿数：2431件Goodアンサー獲得：115件

2017/05/09 20:45（1年以上前）

リアのライトがゴツゴツしてる感がありますが、個人的には綺麗なデザインでいいと思いますね。

書込番号：20879974　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

さばやんさん

クチコミ投稿数：622件Goodアンサー獲得：18件

2017/05/09 21:06（1年以上前）

私はアルト比較でリアとサイドはミライースがいいです。
テールライトの高さとバーハンドルがポイント高いです。
ただフロントはどうも絶壁に見えるのと全体とバランスを崩すほど線が多いグリルがうるさいかな。

書込番号：20880036　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

honor6plusさん

クチコミ投稿数：360件Goodアンサー獲得：3件

2017/05/10 14:01（1年以上前）

これ欲しい。

書込番号：20881685　スマートフォンサイトからの書き込み

8点

クチコミ投稿数：7896件Goodアンサー獲得：428件

2017/05/10 17:14（1年以上前）

なんかアクアみたい

書込番号：20881993　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

あくとうさん

クチコミ投稿数：256件Goodアンサー獲得：7件

2017/05/10 17:55（1年以上前）

こ、これはスゴいクルマですよ。

ダイハツの本気(マジ）を見た。

もしかすると、もっともアルトを評価しているのはダイハツかもしれない。

書込番号：20882065

8点

ヤンバルアカイナンさん

クチコミ投稿数：603件Goodアンサー獲得：17件

2017/05/10 18:36（1年以上前）

メタルきんたさん

お疲れ様です。
スマアシ3ですね(^o^)

4箇所のコーナーセンサー。
すんごい!!!

書込番号：20882155　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

ヤンバルアカイナンさん

クチコミ投稿数：603件Goodアンサー獲得：17件

2017/05/10 18:57（1年以上前）

コーナーセンサーは後退時に障害物や歩行者の接近を知らせるのは良いですね。

燃料タンクなどの素材を鉄から樹脂に変更で軽量化に本気で取り組んでくれたお蔭で坂道や発進時に恩恵を受けそうですね(^o^)

グリルが無いのは、111スプリンタートレノを回想させてくれます。

スイッチ式リヤゲートオープナーも便利ですね。

それだけアルトが凄くて切磋琢磨しているという事ですね(^o^)

書込番号：20882197　スマートフォンサイトからの書き込み

8点

makomakokoさん

クチコミ投稿数：25件Goodアンサー獲得：1件

2017/05/10 20:21（1年以上前）

仕事帰りに、ディーラーで実車を見てきました。
写真で見るより、エッジが効いてると言いますか、角ばってる印象です。
フロントは、若干もっさりしている気もしますが、バンパー部分のデザインが工夫されていて、安っぽく見えないところが気に入りました。
リアの、黒い樹脂がちょっと気にはなりましたが、写真で見るよりは、実車の方がイイ感じに見えました。
試乗はしませんでしたが、運転席に乗った感じは、100万円前後で買える車としては、質感が高くできていると思います。
旧型のミライースには、乗りたいと思いませんでしたが、この車なら、乗っても良いかもと思わせてくれました。

書込番号：20882381

7点

honor6plusさん

クチコミ投稿数：360件Goodアンサー獲得：3件

2017/05/11 14:24（1年以上前）

自動車の歴史を変えるインパクトある。乗用車乗りの私もこのミライース格好いいし勝手もいい感じします。Aクラス買う位ならミライースで良いですね。

書込番号：20884021　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

honor6plusさん

クチコミ投稿数：360件Goodアンサー獲得：3件

2017/05/11 14:25（1年以上前）

それにしてもヤバい性能で出したな。これでハイブリッド無しでもって燃費も性能もいいのがわかった。

書込番号：20884024　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

さばやんさん

クチコミ投稿数：622件Goodアンサー獲得：18件

2017/05/12 12:11（1年以上前）

展示車見てカタログもらいました。
赤色でしたが現車はバンパーのくどさは画像よりだいぶ薄かったですね。
テールライトは黒い部分はコストカットでしょうか。
小さく見えます。かんたんに大きく出来そうだからミラアヴィとか上級モデルでも作るのかな。

価格は色が選べない簡素なBから+3万でアルミとリア電動窓のL、
それからツートンやメッキの付いた内装にLEDヘッドライトや電動ドアミラーやちょっといいメーターとインチアップで+14万、
それから全部入りのサイドエアバッグやオートエアコンやシートリフターやチルトやキーフリーで+20万。
価格が跳ね上がるのでLがお買い得かな。
純正バックカメラは後付け感ひどいのでハイマウントストップランプ近くのひさしの下に穴開けて付けるかな。
ランプ外せば手が届き配線はランプに沿わせれば簡単そうだし。

アルトはエッセのようなセンスでチープを感じさせない方向だけどコストカットが目立つ。
ミライースはいい意味で開き直らず頑張ってるかな。
0.25歩くらい車格が上に見えます。

書込番号：20886141　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

ナイスクチコミ40

返信1

5月発売新型ミライース追加情報

2017/04/02 00:11（1年以上前）

puchiokさん

クチコミ投稿数：3件

新型イースの情報追加です　スマートアシストⅢには、軽四初フロント2個リア2個のコーナーセンサーも（メーター内表示とブザー）装備されます　燃料タンクは３０を28リットルに　４WDは３４を30リットルに減量　　４WDの燃費は３２．２ｋｍ/L　ステアリングはキャストやムーブと同じ太さになり　パワステを街乗りで軽くなるよう車速に応じてチューニングしてあるそうです　　ダッシュの両端にカップホルダーがあります　フロントシートのヘッドレストはシート一体型です　　GとXとBのビジネスユースフルパックのLEDヘッドは6個のLEDそれぞれに反射板がつきシャンデリアのように輝くみたいです　　あとテールランプのLEDの発光は点からライン状に変更されています
重なりますがGとXの08モード燃費は３４．２ｋｍ/lL 　 LとBが３５．２km/L（実用燃費10パーセントアップ）でエンジンの特性のチューニングが施されて（加速瀬能アップ）いるだけで大きな変更はありません　　新開発の電磁波エンジンやマイルドハイブリッド型の物は違う車種か仕様変更か追加のときにでてくるのかもしれませんね　スタイリングはかなりカッコイイです

書込番号：20786117

30点

アニョハセヨン様さん

クチコミ投稿数：13件

2017/05/03 21:05（1年以上前）

フロントシートのヘッドレストはシート一体型ということは車中泊仕様に改造できないですね。
ですが、新型ミライースは格好良いので、ブサイクなスズキアルトは撃沈確定ですね。
スズキは大バーゲンの値引きで対抗するしか無いのでしょうか？

書込番号：20864910

10点

ナイスクチコミ123

返信14

次期型について！

2017/03/25 17:39（1年以上前）

zoomer73さん

クチコミ投稿数：10件

今日ディラー行ってみたら次期型ミライースについて情報が入ったとのことで教えてくれました。
燃費など詳しいことはまだらしいですが、今年の5月にFMCするとの情報がメーカーから入っているとのことです！
楽しみですね！

書込番号：20766160　スマートフォンサイトからの書き込み

25点

かすがのさん

クチコミ投稿数：482件Goodアンサー獲得：56件

2017/03/25 23:00（1年以上前）

昨年からＦＭＣを心待ちにしています。

昨年11月にＦＭＣされるとスクープされていましたが、燃費目標を達成出来なかったのか？　新プラットホームへの移行がスムーズに出来なかったのか？　今年の11月にＦＭＣが延期となっていました。
最近になってスクープ記事で今年5月にＦＭＣとなっていましたが、スパイショットも無し、オーダーストップも未確認だったので眉唾でした。
しかしながら、セールスから新型の情報が出たと言うことは、現行モデルのオーダーストップ時期が確定したということだと思います。
現行モデルを3年間使用していたので、次期型には興味がありますし、スマアシ３が装着されるなら購入を検討したいと思います。

ただ、不気味なのが「スズキ　アルト」で、こちらもＭＣを延期？しています。
アルトのカタログ値は37㎞ですが、このモデルには「Ｓエネチャージ」が搭載されていません。
また、イースキラーと言われた「アルトエコ」の様な、小さめの燃料タンクやエコタイヤを装着した燃費スペシャルグレードもありません。
ということは、ミライースがＦＭＣした直後にスズキも動きそうですね。
次期型は5年前のリベンジを晴らして欲しいものです。

書込番号：20767027

6点

leogonさん

クチコミ投稿数：12件

2017/03/31 18:56（1年以上前）

この前の日曜日に用事があってディーラーに行ったんですが、たまたま新型ミライースの話になって、「正式には決まってないんですが多分5月発売で間違いないと思います」との事でした。
しかも社内用のカタログまで見せてくれたのですが、詳細を言うとディーラーに迷惑がかかりそうなので控えます。ごめんなさい。

でも、一般のカタログとほぼ同じような構成だったので、もうすぐ発表されるんじゃないでしょうか。

書込番号：20782351

8点

puchiokさん

クチコミ投稿数：3件

2017/04/01 03:16（1年以上前）

GW明けの発売の日は確定していないみたいですが　すこし情報は入りました　気になる燃費は２WD　LとBで３５．２　GとXが３４．２です　
40越えと思ってましたので、少しショッキングな数値でした　また実燃費が10パーセント上がるとのこと　加速は４０－８０ｋｍ１０．４秒が9.8秒に　、半アクセル0－5秒３３ｍが３６ｍに　　静粛性と乗り心地の向上　14アルミはGのみXは14キャップLは13キャップBは１３鉄センターキャップつきで１５５/７０R１３です　LEDヘッド　ローハイマニュアルレべリング付LEDクリアランス付はGとXに　Bのパック車にMOPで　全車白色自発光デジタルメーターそして　GとXと　BのMOP車にTFTマルチインフォがつきます　色は9色　シャープで力強いいデザインをダイナミックに表現ということですが今までの情報誌のDベースの様なデザインでなくカッコイイミラという感じです　Fフェンダーとリアゲートはムーブと同じで樹脂になり低コスト軽量化で８０ｋマイナスです、前モデルは７３０ｋ

書込番号：20783577

14点

zoomer73さん

クチコミ投稿数：10件

2017/04/02 18:20（1年以上前）

スマアシIII搭載のやつで一番安いものとなると何万円ぐらいからになるんでしょうか？
どなたかご存知ですか？

書込番号：20787674　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

クチコミ投稿数：4017件Goodアンサー獲得：55件

2017/04/07 07:10（1年以上前）

※ダイハツは新型のミライースのフルモデルチェンジを2017年5月9日に発売する。

との記事がありました。

キープコンセプトのようですね。

「ミラ」に統合とありましたが、違ったようです。

失礼いたしました。

書込番号：20798133

10点

クチコミ投稿数：4017件Goodアンサー獲得：55件

2017/04/08 08:22（1年以上前）

一つ欠落していました。

書込番号：20800450

10点

クチコミ投稿数：4017件Goodアンサー獲得：55件

2017/04/08 17:30（1年以上前）

puchiok様の情報を拝見すると。

燃費は現行モデルと同じですね。

エンジンは「KF」のままなんでしょうか、おそらく軽量化されてるでしょうから、12年目を迎えたエンジンの限界ですかね。

6年近く経過のFMCですから、「満を持して」登場して欲しかったところです。

現行モデルでもそうでしたが、ショーモデルの思わせぶりから大きくデザインは転換していますね。

しかし、悪くはないですね、結構いいです、窓の下端ラインが水平に近づき落着きが出ていますし、窓面積もアップしています。

デジタルメーター継承もグッド、エコノミーカーながらLEDヘッドの「複数グレード標準装備」もモダンカーに相応です。

これで情報にあった上限128万円、FFのGグレードスマアシ付なら、グッドコスパですね。

書込番号：20801634

6点

たつや78さん

クチコミ投稿数：1065件Goodアンサー獲得：41件

2017/04/09 14:20（1年以上前）

LEDヘッドランプの設定があるので、明るく白くて見やすいと思います。
その他は両メーカーの考え方の違いで大差はないです。

書込番号：20803986　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

crimsonerさん

クチコミ投稿数：88件Goodアンサー獲得：11件

2017/04/12 13:22（1年以上前）

5年以上経ってますから今年か？と思ったら、やはり年度明けのこの時期でしたか。
ディーラーによっては客向けに情報公開をして先行予約までしているようで、タントとともに力を入れそうです。
スマアシは2止まりかなと思っていたのが一気に３まで2階級特進した上に、コーナーセンサー常備でタントとほぼ同じ装備となって、ライバルのアルトとしのぎを削っているビジネスユーズにもさらに受け入れられそうな気がします。

こうなると、周期的に来年の今頃はムーヴの新型でこれと同じ装備でしょう。

書込番号：20811352

5点

クチコミ投稿数：4017件Goodアンサー獲得：55件

2017/04/16 18:20（1年以上前）

価格は、一説によると、

X SAⅢ 1,060,000円　　（現行1,080,000円）

G SAⅢ 1,186,000円　　（現行1,213,715円）

間違いなければ、コスパ最高ですね。

書込番号：20822603

7点

mas_shakesさん

クチコミ投稿数：9件Goodアンサー獲得：3件

2017/04/17 23:48（1年以上前）

昨日、知人の車ですが、新型を契約しました。
発表前にオーダーできるんですね。

グレードはLの4WDで、SAⅢ付きで、総支払額115万円でした。
手元に詳細がありませんが、本体値引き9万円、オプション値引き6万円の計15万円引き。
オプションは、ワンダフルサポート、スノーブレード、マット、錆止め塗装です。

まだ、オプションカタログもありませんでしたが、セールス用のマニュアルを見せてもらいオーダーしました。

営業さんの話だと、新型にかなり力が入っているとのことで、先行予約中にSAⅢ付きだと頑張れますと仰ってました。
参考になれば幸いです。

書込番号：20825873

6点

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2017/04/18 05:05（1年以上前）

利益が少ない「軽」。

加えて、利益が少ない「ベーシック・エコカー」。

そして、公表さえされていない「新型」。

素晴らしい「値引き」ですね。

書込番号：20826196

5点

Torrance1さん

クチコミ投稿数：100件

2017/04/22 18:57（1年以上前）

同僚の車の契約に同席しました。
LのSAⅢで本体値引き6万円、付属品値引き5.4万円。
支払い総額92万円でした。

書込番号：20837530　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

クチコミ投稿数：4017件Goodアンサー獲得：55件

2017/04/27 15:58（1年以上前）

価格はどうも、

X SAⅢ 1,080,000円　　

G SAⅢ 1,209,600円　　

のようです、すみません。

書込番号：20849567

0点

ナイスクチコミ104

返信16

トヨタ社長がミライースが好き

2016/02/19 17:28（1年以上前）

teru01さん

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