ミラ イースの新車
新車価格: 86〜144 万円 2017年5月9日発売
中古車価格: 9〜169 万円 (5,507物件) ミラ イースの中古車を見る
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このページのスレッド一覧(全127スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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32 | 11 | 2015年5月12日 17:54 |
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5 | 6 | 2015年3月15日 07:15 |
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6 | 6 | 2015年3月13日 23:49 |
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13 | 5 | 2015年3月4日 21:18 |
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17 | 4 | 2014年9月30日 20:13 |
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30 | 10 | 2014年9月15日 18:38 |

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先日、某店にて下取り車の2012年式のミライースがありました。
フロントエンブレムはミライースのデザイン、ハンドルはダイハツエンブレムだったのですが
なぜか、リアエンブレムだけがトヨタのエンブレムでした。
車種エンブレムもミライースになっています。
全オーナーが付け替えたのかなぁとも思いましたが、カローラのステッカーが貼ってあるし、、、
トヨタ版のエンブレムならピクシスエポックのはずですよね?
調べてみても何故トヨタエンブレムが付いているか分からず不思議で、
どういうことでしょう?
詳細分かる方おららますでしょうか?
書込番号:18765354 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

トヨタのエンブレムはオーナーが取り付けたのでしょう
トヨタカローラ鹿児島は スズキとダイハツの車も売っているので 販売店のシールを張ることもあります
同様に ほかの販売店でも同じようにシールを張るのでしょう・・・
書込番号:18765364
2点

組立工場で付け間違える可能性は低いですから、前オーナーが付け替えたんじゃないですかね?
書込番号:18765365
1点

ダイハツのミライースは。
トヨタネッツ店では、PIXIS EPOCH(ピクシスエポック)で販売してます。
スバルでは、PLEO (プレオ)と言う車名で販売しています。
ですからトヨタのエンブレム、スバルのエンブレムが使用されていると思います。
書込番号:18765721
4点

>ですからトヨタのエンブレム、スバルのエンブレムが使用されていると思います。
「ミライース」のリアにトヨタエンブレムが付いていると言う内容なのですが。
書込番号:18765862 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

>フロントエンブレムはミライースのデザイン
>ハンドルはダイハツエンブレム
>車種エンブレムもミライースになっています。
要するにミライースですね。
>カローラのステッカーが貼ってあるし
新車で販売したのか、
下取り車を中古として販売したのかは分かりませんが、
カローラ店が販売したんでしょうね。
>なぜか、リアエンブレムだけがトヨタのエンブレムでした。
前オーナーか、そのまた前のオーナーかは分かりませんが、
誰かが付け替えたんでしょうね。
先日、レクサスのリアエンブレムを付けたハイエースを見かけました。
付けた理由は、ただのウケ狙いだと思う。
・・・って言うか、
それ以外に思いつきません。
書込番号:18766017
4点

ピクシスエポック登場前にカローラ店で販売したミライースでしょうね。
リアのトヨタエンブレムは後から付けたのだと思います。
書込番号:18766056 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

事故かなんかでリヤゲートが壊れ
トヨタのリサイクル(解体)部品に交換したんじゃないですか
(見ても解らないけどバンパーもトヨタだったりして)
なのでハッチのエンブレムとリヤウインドウのシールがトヨタ!
メーカー違いは普通ないですがグレード違いのパーツで修理なんて良くありますよ
(同色だと塗装もしなくて良いし)
書込番号:18766170
3点

もし、事故車ならバックドアごと変えたのでしょうね。
事故車か確認してみたら?
書込番号:18767858 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

ちなみに、事故車ではないとのことです。
そういえばネットで下見した写真ではエコシールを剥がして、でっかい犬のシールが張ってあったりしたので
(店頭で見たらもう剥がしてありましたが)
やはり、前オーナーが色々アレンジしていて楽しんでいたのかな〜と思います。
みなさんありがとうございました。
大変参考になりました。
書込番号:18769560
2点



質問です。
通勤用に軽自動車の購入を予定しています。
新型アルトとミライースLSAで悩んでいます。私の県では、特価で諸費用込みで下取り含めてナビ付き960000円です、ミライースLSAが。アルトと100000円以上の差があります。燃費ではアルトが上というのは分かっていますが、悩んでいます。新型アルトとミライースLSAの長所と短所んを教えていたたわけませんか?また、960000円は破格ですか?よろしくお願いいたします。
書込番号:18578446 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

イースに対してアルトが高いのか安いのかいまいち解りませんが…
アルトのグレードLの話であれば、エネチャージも付いているのでいいかなと思います
もう少し、装備と価格を見比べて勉強してみてはどうですか?
書込番号:18578886
2点

もう少し書きますと、諸費用と下取り価格を書いてもらえるとほかの方のレスも付くと思います。
自分はXのSAを契約しましたが、オプション5万円プレゼントの影響か?値引きは無しでしたよ。
買った時は金利キャンペーンで急いでましたので…
書込番号:18578969
1点

下取りは70000円です。
12年前の走行120000キロのワゴンRです。
キャンペーンでどんな車でも70000円プラスだそうです。査定0➕70000で70000円です。車体値引き90000円。オプション値引き50000円です。で、諸費用込みで96000円です。破格ですか?
書込番号:18579044 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

車体とオプション値引きで14万引きなら安いですよ^^
本人が装備面で問題が無いならいいんじゃないでしょうか?
自分はMPVからの乗り換えでして
イースの短所は14インチタイヤで路面のコツコツ感がある、エンジン音がうるさい、車体下からの跳ね石の音がダイレクト、アイドルストップの回生ブレーキ時に自分の意とは違うブレーキ感ですかね…
慣れれば気にならなくなりますし、アイドルストップは自分は切って乗っています。
自分は通勤で燃費22キロ程、遠出で28の時もありました
書込番号:18579163
0点

その車に愛着が持てるか持てないか。
価格は一時は安ければ満足するかもですが・・・
アルトのデザインは好みが分かれやすい、正直私には選べませんでした。
ミライースのデザインはとても無難なものですけどね。
カタログを見比べてみてください。
アルトはびっくりするくら重量が軽いです。
その分燃費は良いのではと思います。
軽いと積雪時ハンドルを取られやすいですけどね。
書込番号:18580039
0点

ありがとうございます。
アルトの出来も良かったのですが、105万と95万の差額を燃費で埋めるのは厳しそうですね。また、小石の音なら無視したいです。
ミライースにします!
書込番号:18580046 スマートフォンサイトからの書き込み
2点



自動車 > ダイハツ > ミラ イース 2011年モデル

>最初から付いている純正のエアコンのフィルターは花粉をブロックできないタイプですよね
フィルターが付いているならば花粉サイズの粒子はブロック出来ると思います。
書込番号:18543666 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

花粉除去機能がある「スーパークリーンエアフィルター」は特別仕様車スマートセレクションに装備されています。
ですので、標準のフィルターはそこまでの機能が無いかと思われます。
書込番号:18543864
1点

エアコンで花粉をブロックしても、ほとんど意味は無いですねでしょう。
ドア開けて入れば、花粉も一緒に入るのと、洋服にも着いているので。
花粉は分解されてアレルゲンになるので、車内に空気清浄機付けた方が良いのでは?
書込番号:18544879 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

外出は控えましょう!車で花粉を完全にシャットアウト無理です。
書込番号:18545336 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

カーエアコンのフィルターは対人用と言うよりは、ヒーターコアやエバポレーターへのゴミ付着による故障防止を主目的にしていますので、花粉プロテクトを謳っている商品でも無理ですね。
そもそもフィルターを通らない所からも外気は侵入してきます。
良く見かけますが、花粉拿捕率99.9%のマスクを付けているけど、鼻は隠していない人と一緒です。
ちなみに私は花粉症〜職場で使用している重松防塵マスクが最強(笑)
書込番号:18546488
2点



自動車 > ダイハツ > ミラ イース 2011年モデル
閲覧ありがとうございます。
雪道で少し強めにブレーキを踏むと「ゴー ゴー」と音が鳴りながら停止します。
私はABSが起動していると思っていたのですが、ABSのマークは点灯していませんでした。
何か別の理由なのでしょうか?
書込番号:18458561 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

メーターのABSのランプは警告灯で故障時等に点灯するランプです
ABS作動時には何も点灯しないのが普通です
ゴーと言うよりも、ガガガガガガとブレーキペダルにいつもと違う感触があるのならばASBが作動していると思います。
書込番号:18458643
5点

ABSが作動したんだと思います。
ブレーキペダルにキックバックはありました?
普通はABSランプは作動異常の警告灯で
作動ランプではないので。
書込番号:18458645 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

瀬川おんぷさん
ABSが作動してもABS警告灯は点灯しません。
この辺りの事も含めてABSに関しては、ミライースの取扱説明書の76〜77頁に記載されていますので、一度ご確認下さい。
書込番号:18459302
2点

近頃の軽にはABSがついてるのですね。
国産品も安全に目をむけるようになったのですね。
96、97年頃の軽バンで日陰の圧雪がとけたり凍ったりを
繰り返した凍結路面でフルブレーキするとゴぉーーーーって
音がしてましたよ。
ブレーキ踏力ゆるめる練習してました。
あの頃はABSなしです。
書込番号:18460570 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > ダイハツ > ミラ イース 2011年モデル
現在、ミライースの購入を考えております。
新車を見に行ったところ、
「こんな新古車は如何ですか?」
と勧められたのが、
色: 黒
燃費: 33.4
グレード: X
登録: 2014年2月
走行距離: 1800キロ(試乗車らしい)
価格: 諸費用込みで75万円
バイザーとマット付
ETC取り付け工賃サービス
皆様の意見をお聞かせ下さい!
走行距離1800キロで新古車と呼べるのか?
この条件は買いか?
あまり車は詳しくありません。
くだらない質問ですが、よろしくお願い致します!
書込番号:17969834 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

ミスタースピマスさん
ディーラーの営業マンが「新古車」と言ったのですか?
↓のように「新古車」という言葉は使わないで「未使用車」という言葉を使うはずです。
http://sinkosya.info/newold/reason.html
何れにしても走行距離1800kmの試乗車なら「新古車」にも「未使用車」にも該当しません。
未使用車や新古車は登録だけして実際には数十kmしか走行していないような車の事を言うのです。
尚、ミライースXなら新車の車両本体価格は99.5万円ですから、諸費用込みで75万円なら先ず先ずの価格だと思います。
書込番号:17970470
4点

ミスタースピマスさん。
まず、ディラーや中古車屋が言う「未使用車」「デモアップカー」「試乗車」というのはセールストークであり、登録がされている車輌は走行距離が少なくても全て中古車です。
ミライース(Xグレード平成26年式前期型)ですが、近所の軽専門店(ディラーの未使用車・試乗車販売専門店)走行10キロ未満の車輌が80万円、走行1000〜2000キロ車輌が70万円で販売されていますので良識的な販売価格です。
※中古車店の殆どは諸費用がディラーより高めに設定されています。
また、補償がしっかりとしたダイハツディラーからの購入ですから、先々の安心も買えますし。
ただし、ミライースは今年の夏に新モデルになっていますので、型落ちモデルであることを理解しての購入となります。
それから、試乗車としては走行距離が伸びていますので、新モデルの試乗車と入れ替えした後、販売店の足(セールスマン使用)として使用された可能性が高いですね。
最後に、購入予定されている車輌は「スマートアシスト」が装備されていますか?
スマアシが装備されている車輌なら迷わず買い!!だと思います。
装備されていないなら、来年に受ける一年点検の費用(オイル・エレメント交換含む)をサービスして貰うのも手だと思います。
書込番号:17970837
4点

新古車という表現を平気で使うディーラーを信用してはいけない。
素直に他ディーラーで新車購入を勧める。
車に詳しくない人ほど中古車は買ってはいけないものです。
書込番号:17970894
6点

皆様、ありがとうございました!
75万円
諸費用込み
ガソリン満タン
希望ナンバー
ナビ、ETC、スピーカー取り付け工賃サービス
で購入しました!
ありがとうございました!
書込番号:17999180 スマートフォンサイトからの書き込み
2点



イースに乗ってみたのですがCVTに強く違和感を感じました。
メーカーの人に聞いたのですが、社外品でスロットルコントローラーとの物が有るとの事でした。
使用感等の情報を御存知でしたら宜しくお願い致します。
書込番号:17933942 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

車種違いですがPIVOTを取り付けております。
http://pivotjp.com/product/3-drive/
アクセルの開閉を調整する機能となりますので、アクセルを1/3程度に踏んだ時に半分程度踏んでいると
車両へ信号を送るだけですから体感的には出だしが良く感じると思います。
あまり過大にSP5とかにしますと、ほんの少しのアクセルを踏んだだけで加速してしまいますから注意が必要です。
(バック時も同様。バック時のキャンセラーをすれば回避可能)
お好みで設定も出来ますからECOにもなるかと。
※馬力等を上げる装置ではありません。
書込番号:17934237
2点

メーカーの人が‥そんなことを言ったのですか w
参考 http://minkara.carview.co.jp/smart/car/daihatsu/mira_e-s/partsreview/434/unit.aspx?pn=1
書込番号:17934239 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

違和感の内容が不明ですが、いつもより深く踏み込めばスロコン無くても高回転で引っ張ってくれるのでは?
書込番号:17934351
1点

>メーカーの人に聞いたのですが、社外品でスロットルコントローラーとの物が有るとの事でした。
デミリットや多発しているスロコン装着でのトラブルも聞いておいた方がイイですよ(整備士の方に)
メーカーの人?ディーラのスタッフですか?
もしディーラーのスタッフが言ったなら、私だったらそのディーラーは利用しませんけど・・・
書込番号:17934370
0点

今のクルマは燃費や税制の為か、燃費向上に良いとされるフンワリアクセルを強制的にを行う様に躾けられています。
その中でもイースは燃費に特化した作りになっており、主に使い勝手の面に於いてかなり無理をしている感が強い。
スロットルコントローラーでアクセルレスポンスを改善出来たとしても、今度はアクセルとCVTのバランスを崩す結果になりかねません。
理想はロムチューンですが、それ前提でクルマを購入するのも・・・?
違和感を感じたのなら、無印のミラやムーブを試されては。
書込番号:17934436
3点

スロットルコントローラー(以下スロコン)装着で、既に6万km以上走行しました。通勤で高速メインですが、夏場のエアコン使用時はスロコンをSP2にしアクセルレスポンスを擬似的に上げ、それ以外の通常時はECO側にして使い分けしてます。スロコン使用のトータル燃費は25km/L以上です。スポーツ側にすればアクセルレスポンスが良くなった様に感じますし(燃費は確実に下がる)、ECO側にすれば亀の様に感じます(燃費は上がります)。
リスクを上げるとすれば、アクセル、ブレーキ、車速、バック、それぞれのハーネスを分岐(ブレーキ、アクセルは車種専用ハーネス)させる事になりますので、取り付けにはそれなりの知識が無いと事故に繋がる恐れが有ります。なかなかスグレモノではありますが、自己責任が伴う商品でもあります。
書込番号:17934688 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

クルコン付きスロコン(PIVOTとか)ならまだ良いけど、ただのスロコンなんてゴミ同然だから。
書込番号:17934863
4点

>メーカーの人が‥そんなことを言ったのですか w
そうですね!
Dラ〜 ではなく、ダイハツ工業株式会社に問い合わせしてみました。
乗ってみたけど、アクセルと加速感のフィーリングが悪く、デザイン的には気に入ってるけど購入に踏み切れなくて悩んでいる的な話をしたと思います。
あと、アクセルワイヤーが使われていない事も教えて貰えました!
アクセルペダルを踏んでも電気信号でエンジン出力を制御してる事と、CVTの特性のダブルパンチ的な事が要因との説明だったと思います。
で、社外品でスロットルコントローラーと言うのが有るみたい・・・♪
との流れでした。
スロットルコントローラーの存在を知らなかったので大変勉強になりました!
しかし、社外品の事になるのでね・・・♪
こちらでお世話になっております。
書込番号:17938462 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

その対応したメーカーの人、アホですね ^ ^;
書込番号:17938514 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>その対応したメーカーの人、アホですね ^ ^;
アホかどうかは不明ですが、個人的には、大変良心的な対応だったと感じました。\(^^)/♪♪♪
中身の無い対応より好きです!
それより、エンジンのレスポンスよりも、やっぱりCVTの制御がガンになっている気がするのですが・・・。
どうなんでしょうね〜。
書込番号:17939999 スマートフォンサイトからの書き込み
4点


ミライースの中古車 (全2モデル/5,507物件)
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- 59.8万円
- 車両価格
- 53.3万円
- 諸費用
- 6.5万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 4.7万km
-
- 支払総額
- 99.4万円
- 車両価格
- 87.9万円
- 諸費用
- 11.5万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 1.2万km
-
- 支払総額
- 59.9万円
- 車両価格
- 52.9万円
- 諸費用
- 7.0万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 0.4万km
-
- 支払総額
- 35.0万円
- 車両価格
- 28.0万円
- 諸費用
- 7.0万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 10.5万km
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- 諸費用
- 7.0万円