ダイハツ ミラ イース のクチコミ掲示板

Dグレードを購入された方はいらっしゃいますか？

[みず野]

現在、Dグレード（７９万５千円）の購入を検討している者ですが、走りや、加速性はどうでしたか？

内装、及び、外観の質感の悪さとかは別にどうでもいいのですが、うちは、ほとんど１名乗車が多いのですが、１名乗車で荷物を積載していない場合、リッター１５キロ程度は走れるものなんでしょうか？

ただ昔から軽の場合、交通量の多い街中でもアクセル全開にして走る癖があり、燃費がどうなるか気になっています。

ミラは比較的、パワーウェイトレシオが小さくて、非力ながらもそこそこの加速力があると聞いたので、一応、候補に入っては居るのですが、こちらの皆さんのご意見を伺いたいです。

書込番号：13654968

[みず野]

キーレスが無いのは分かっていたのですが、集中ドアロックすらも付いて無いとは・・。

まぁ、別にドアなんて手で開ければ良いので気にしませんが。

書込番号：13655036

[しゅんたろ〜]

試乗はしていないのですが、Dグレードも上級のXグレードも走りは同じだと思います。

雑誌のインプレなどを参考にされるとよいかとおもいます。
走りも結構軽快でいいと書いてありますね。
エッセのエンジンに比べると６馬力のパワーダウンですが、インプレを読む限り気にならない
レベルかと思います。
一度ディーラーで試乗して体感されればいいと思います。

燃費ですが私の運転の場合、大体カタログ値の３割ダウンの燃費かな？と思っています。
あくまで個人差あることですが、いま所有している２台は大体そんな感じですので
イースもリッター２０キロはいくのでは？と思っています。
ただ各車、燃費計には誤差がありますので、｛大体底上げ｝満タン法での燃費計算が
より実燃費に近いと思います。

キーレス、集中ドアロックにこだわらないのならいいのではないでしょうか？
ただ色は白しかないことと、ドアミラー、ドアノブが黒なこと、
ホイールキャップが付いてないことなども違いとして挙げられます。

ディーラーの営業マンの話だとDは受注生産だと言っていました。

書込番号：13655768

[サンタが来るよ]

９月１９日に契約して、納車は１１月１２日の予定です。
２年乗ったワゴンＲを７３万円で売り、イースの支払いが８６万円でした。
私の周りにまた一つおもちゃが増えたな、という感覚ですので、
装備が少ないのは、全く人の目も気にしていません。
ＡＢＳ、ＣＶＴ、アイドリングストップ、これがおもしろそう。

書込番号：13657018

[北に住んでいます]

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000025056.html
Dグレードは他のグレードと遮音材が違うらしいですよ

瞬間燃費計が付いた車に乗ると判るのですが、回すと燃費がかなり悪くなります（ミラ イースには瞬間燃費計は無く平均燃費計のみの様です）
アイドリングに毛の生えた回転数で走らないと燃費は良くならないみたいですね

試乗して平均燃費計でどの程度の燃費や走りなのかを自身で体験してみるのが確実です。

書込番号：13658690

[ATSUYAN]

購入しました。納車済みです。
満タンにして、一回目 約90km走行で、再度満タンに、約2.7リットル入りました。
十分納得な燃費です。通勤車なので、集中ドアロックがないことも気になりません。
高速で、80km/h以上出しましたが、ステレオが聞こえないような騒音ではないと思いますが、個人差はあると思います。

書込番号：13773259

[スナフキン.]

既に素晴らしい模範回答が出ていますね。素晴らしいの一言。
この車に対しては、細かい事をグチャグチャ言わない。腹の据わり加減一つだと思いますよ。

＞ATSUYANさん　.

購入しました。納車済みです。
満タンにして、一回目 約90km走行で、再度満タンに、約2.7リットル入りました。
十分納得な燃費です。通勤車なので、集中ドアロックがないことも気になりません。
高速で、80km/h以上出しましたが、ステレオが聞こえないような騒音ではないと思いますが、個人差はあると思います。

2011/11/16 16:16　[13773259]
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書込番号：13811940

セルフのガソリンスタンド

[まさみ (・o・)/]

今月中旬にアイボリーコットンのミライースが納車されました。

可愛くて燃費も良いし　大変、気に入っているのですが。

セルフのガソリンスタンドで給油すると、0.2L くらいごとにしか給油ができず、しかもそれを繰り返すとガソリンが溢れてしまい困っております。どなたか対処法をご存知ないでしょうか？　何箇所かガソリンスタンドを変更してみましたが1/2〜1/3くらいのセルフスタンドで発生してしまいます。

宜しくお願い致します｡

書込番号：13675814

[mioai]

軽自動車に多いのですが、給油口の形状が急に曲がっていると
給油時に抵抗が大きくなり、満タンになったと判断してしまい
給油ストップしてしまいます。

私はノズルを一番奥に入れたら少し（３〜５ｃｍ位）引いた状態で
給油するとうまく給油出来ています。
車種によって違いますのが注意してやってみてはどうですか？
あまり引きすぎるとオーバーフローの恐れがありますので
引きすぎだけは注意してくださいね。

書込番号：13676094

[カメ像命]

まさみ (・o・)/さん

納車、おめでとうございます！
給油の件ですが、給油口から燃料ランクへ通じるパイプが細い事が考えられます。
そのため、給油時にタンク内の空気が抜けないため、少しずつしか給油できないのだと思います。
溢れないように給油するには、給油ノズルをギュッと握らず、柔らかく握り少しずつ給油するしかないと思います。
一度、セルフで無いガソリンスタンドで給油してもらい、コツを聞くのも有りかと思います。

書込番号：13676109

[口耳の学]

他社の軽自動車ですが、少し斜めにノズルを差し込むと上手く給油できます。
改善するかわかりませんが一度試してはどうでしょう。

書込番号：13676117

[Bittersweet産婆]

給油レバーの引き方を緩くして試してみましょう。スタンドの給油器に出ている説明では一杯に引くよう書いていますが、緩く引いても、約４分間以内に満タンになれば問題なしです。(この時間を過ぎると、給油が強制停止するため)

書込番号：13676271　スマートフォンサイトからの書き込み

[カメカメポッポ]

差し込み量を全部奥まで入れないで、差し込み量を2/3〜1/3程度まで浅くしてみて給油してみてください。

給油速度はセルフ向けに遅くしてあるはずですが、給油ができないスタンドは給油速度が速いのかもしれません。

また、全開で給油するのではなく、給油速度を適当に加減して給油してみてください。

書込番号：13677126

[Berry Berry]

口耳の学さんが仰っていますが、ノズルを時計回り・反時計回り（どちらか）に45度程度ズラして給油してみてください。

レバーを緩く握るとオートストップが働かないことがあり、吹きこぼれると怖いので、まずは↑を試してみてもいいのではと思います。

書込番号：13677415

[とうまわり]

２３日納車で給油しました、たしかに奥まで差し込むと空気が抜けず止まりそうです、漏れに気お付けながら　すこし抜き加減で給油しています。

書込番号：13679912

[じんぎすまん]

私のフォルクスワーゲンも給油ノズル（タツノ製が多い）を奥まで入れるとすぐ止まる
スタンドではノズルを少し手前に引くとうまくいきます。給油レバーはストッパーが
動作するよう完全に握り、給油が止まったらレバーを緩め、ノズルからガソリンが垂れ
なくなったらノズルを上向きにして給油口から慎重に抜いています。

給油レバーをゆるく握るとストッパーが動作しないので、スタンドの人はギリギリまで
入れようとしますが、私たちはストッパーが止まったらおしまいにしましょう。

書込番号：13680088

[まさみ (・o・)/]

みなさん、沢山の情報有り難う御座居ました。　こんどはみなさんの情報を有効に活用してバッチシ満タンにしてみます　有り難う御座居ました。

書込番号：13684478　スマートフォンサイトからの書き込み

ノベルティグッズ

[Ｕぼ‐と]

10月20日過ぎに納車予定です。色はスカイブルー。
納車とても楽しみなのですが、同僚が契約時に貰ったというイース型の時計？みたいな物を
机上に飾っています。自分は貰っていません（同僚とは契約店は異なります）検索してみると
みなさん貰われているようですが、どのタイミングでみなさん貰ったのでしょうか？
納車日に「くれっ」て言うのもありでしょうか？

初めてのダイハツ車購入ですが契約は、何も言わなくても値引きあり、特典のオプション5万円分あり、
ポンコツの下取車を数万円の値を付けてくれたり、ETC載せ変え、希望ナンバー等々、とても良くして頂きました。

書込番号：13637865

[あつです]

１０月末か１１月上旬に納車予定です
色は同じスカイブルーです

納車日の予定を聞くためと
発表前に購入したため，試乗とカタログをもらいに
１０月１５日にディーラーに行ってきました

帰りがけ，担当のセールスマンの方が
「上司に聞いたら，渡しても良いとのことなので，差し上げます。」
とイース型の時計をもらいました
ただ，もらえる期間があって，本当はもらえないとも言っていました

でも，子供は大喜びでした

気軽に聞いてみたらいかがですか？

書込番号：13639576

[Ｕぼ‐と]

あつですさん、こんにちは。
納車時に聞こてみようと思っていたのですが、以前見かけた棚に一つも無くなっていたので断念でした^^；
一ヶ月点検の時にでも店にあれば、聞いてみようと思います。

ちなみに納車後の様子ですが300kmほど走って燃費ちょうど20kmくらい。
まだまだ伸びると思いますが、エコ運転初心者なものでして目下練習中です。
あつですさんも良ければ燃費など教えて下さい、有難うございました。

書込番号：13680673

4WDはどうですか？

[濃ゆいお茶]

祖父の為に購入しようと思うのですが、石川県の山奥で坂が多く雪もふる地域のため４ＷＤが必須の地域です。
ところが県内どころか近県のディーラーにも４ＷＤの試乗車がまったくありません。

４ＷＤに乗られた感想、２ＷＤとの違いなどお願いします。

書込番号：13629368

[金隆5]

ディーラーに、試乗車種を希望すれば手配してもらえるかも!頼んでみるんだ！ブルース！

書込番号：13629603

[H.com]

先週乗ってきました。
ＦＦはまだのっていませんが、旧ライフと比べても加速がとろいです。
アイドルストップからの発信時息つぎがありスーとは加速しません。
加速もかったるい。
祖父さんならいいんじゃないですか。

燃費は、異例の25.8km/lでした。

書込番号：13631032

[カメカメポッポ]

雪の積り量は少ないのでしょうか？（道路の除雪は良好、家の周囲も積雪は少ない？）　

そうでないと、軽の小さいタイヤサイズ、低い床、軽い車重で亀の子になりますよ？

書込番号：13631392

[サントリーニ]

4WDの試乗車に乗りましたよ。
ただFFの試乗車はなかったので4WDのみの感想ですが。

ダイハツの他の車種と比較しても、車重が軽いのでアクセルを踏み込めば、街中では必要十分な加速をしてくれます。
さすがに登り坂では踏んでももどかしいですが、これはエンジンパワー（トルク）によるものなので、車重の軽いFFでもそれほど変わらないと思います。
乗り心地は柔らか過ぎず、適度なしっかり感あり。

平均燃費計は20キロ弱を示していました。チョイ乗りばかりの試乗車では文句ない値ではないでしょうか。

4WDかFFか迷うようなところにお住まいであれば、車両価格も安いことですし保険の意味も含めて4WDを勧めたいと思います。
上級グレードには軽では貴重なVSC（車両安定装置）標準装備でさらに安心です。

書込番号：13632407

[H.com]

今日ＦＦに乗ってきました。
ＦＦの方が出だしの息継ぎも無くスムーズです。
燃費は期待を裏切り23ｋｍ/ｌでした。
4ＷＤより2.8悪いです。
セールスの話によると温まってないと悪いとのこと。
納得は出来ません。今日はあたたかったし、すぐアイドルストップ利いた。

スレ主さんが、4ＷＤをほしいのならそれで決まりです。
あとは、グレードです。
Ｇｆ　122万円　　Ｘｆ　109.5万円
安いほうでいいと思います。

書込番号：13635967

[濃ゆいお茶]

返信ありがとうございます。

ディーラーに４ＷＤの試乗車を準備できないか聞いた所、冬に向けてちらほら要望があるようで後々でてくるだろうとの事。
でもすぐは無理っぽいとの事でした。

まあ祖父が乗る車なので、ＦＦに比べて多少のトロさがある程度ならＯＫでしょうか。
どうやら燃費もカタログ値程度の落ち込みのようですし。

今は軽トラで悪路をモリモリ走ってますが、確かにイースにしたら雪溜りでの亀の子には注意が必要かもしれませんね。
アイドリングストップの事もあわせて、その当りはしっかり祖父に説明しておかないと(^_^;)

書込番号：13639472

通勤用

[wood_xp]

H10年式プレオが10万kmを超え11月に車検を迎えます。
次の車検を通すか、乗り換えるかで悩んでいます。
タイミングベルトや他主要部品を交換するといつもより＋16万円程度費用
がかかるとのことでした。
毎日通勤で往復50km走っており燃費の良い軽を格安で買えるなら魅力を
感じますが、グレード展開を見ると手の出せる＜Dグレード＞の装備内容に
やや不満もあり・・・。
＜Dグレード＞を予約された方の意見を伺いたいです。
あと総額の費用や付けたオプション等参考に教えて頂けると嬉しいです。
クチコミを拝見するとXやGの方が多いように見受けましたので。

書込番号：13534152

[超いなかもん]

私も通勤専用マシーンのためDグレードから見積もりましたが白一色のみで田舎の銀行員さんの外まわり車ぽっくあきらめ、Lで見積もりしなおしたものの挙句のはてにXになってしまいました。
Dはまず色が選べない、ドアミラー、ドアハンドルがむき出しの黒のみと白一色のみでNG、Lグレードにキーレスでよかったのですが、キーレスの後付も出来ないそうであえなく撃沈、仕方なくXに決定しました。Dグレードは受注生産のため今後のオーダー次第ではかなり待たなくては納車できないと聞きました。
Dグレード乗り出しで９０万円、Lグレード１００万円、Xグレード１１０万円、Gグレード１２０万円です。
値引きに関しては新発売のため２〜５万円が線だと思います。ちなみに私は現金２万円とタテマエでスタッドレスタイヤを３万円（実際の売価は４万円）ということにして５万円引いてもらいました。
Dグレードは軽トラック並みの装備しかありませんのでどこまで妥協できるかでお選びになったほうが良いと思います。
妥協できるならコストパフォーマンスは最高でないでしょうか？
ちなみに私は購入費もですが今後のランニングコスト（燃料代）が現在12k/L〜24k/Lと半減しそうなので月当たり８０００円のプラス年間９万６０００円、８年で７６万８０００円抑えられることもあり通勤用にはいささかとは思いましたが踏ん張ってグレードアップに踏み切りました。

書込番号：13534269

[ポチアトム]

しばらく見ていました・・つい書き込みます。

・・・

こんばんわ。。m(__)m

Xまでいくと、なんとなくGfのほうがお得のような気がしました。

本末転倒なのかもしれないのですが、

安全性があまりかわらなけれぼDがよさそうな気がします。

だけど８年で燃料費がそんなに浮くのは大変魅力的です.

書込番号：13534391

[JTB48]

ステアリングが本革巻きのGが良いかな！ウレタンだと長く乗っていくうちにすれてくると思いますよ。かみさんの軽が37000キロぐらいですれちゃってます。片道25キロだと結構内装のアラが目に付くと思いますので、頑張って最上級グレードにしては？

書込番号：13537544

[北に住んでいます]

私なら、ステアリングはちょっと贅沢してディーラーオプションのMOMOを付けます

パワードアロックは欲しいと思いますが、CDコンポは社外を付けるしスピーカーも取り替えるとするなら10万円高いLは不要なので安いDで十分かなー！（色が他にもあれば良いのに）

書込番号：13539055

[みなみだよ]

ハンドルと言ったら
ＭＯＭＯがよく出てきますが
なんかいいところとかあるのでしょうか？

ちょっと気になります。

書込番号：13539117

[ポチアトム]

MOMO・・・

昔の時代の伝説のハンドル

スポーツカーによくつけていました。

書込番号：13539130

[wood_xp]

皆様、色々なご意見ありがとうございます。
近くのディラーに伺うとＸ・Ｇの注文が多く、Ｄはまだ注文を受けていないとのこと
でした。試乗させて頂き、燃費が21でアイドリングストップも体感できましたが、
体験中メーターに目がいくので若干危なげなかったです（汗）
燃費が気になるためアクセルを踏み込めず、坂道では非力感を感じてしまいました。
（今乗っているH10年式プレオはスーパーチャージャーなので）

Ｌに乗り込むと「これでもいいなぁ〜」と思うのですが、Ｘを見るとツートンインパネ
やメッキパーツ、キーレス、電動リモコン等があり「こっちもいいなぁ〜」と優柔不断
な気持ちに。5万円のオプションが25日予約分までとのことでしたので
前向きに購入するならグレードと色を決めなければなりません。

現実問題でＬ、カラーはスカイブルーかコットンアイボリーにしようかなぁと
我が家の財政状況を勘案しながら思案しています。
買い換えるならの話ですが。

書込番号：13539475

[北に住んでいます]

MOMOはステアリングメーカーです（本国はイタリア）　製品がイタリア製なのかは判りません
F1にもステアリングを供給していたりします

エアバック付きになる前は簡単に交換出来たのですが、今は基本無理です　なのでMOMOがオプションにあったり純正でMOMOが付いていたりするダイハツはすばらしいメーカーだと思います（ステアリングに関しての感想）
嫁の前車もMOMOのウッドが標準だと云うだけでミラアヴィにしました

簡単に云うと「MOMO」はステアリングのルイ ヴィトンです（ブランド　品質　デザイン？）

ですが、MOMOをありがたがる人は結構な年（40代以上？）だったりする可能性はありますね。（私もですが）

書込番号：13540546

[wood_xp]

結局、予約のみ済ませていますが購入には至らず。
中古車も検討しています（エッセとか）
あとは我が家の貯蓄次第です。回答ありがとうございました！！

書込番号：13578908

タイヤサイズ

[ドナルドマック]

ミラや旧ムーヴのタイヤサイズは１４５/８０−１３だったのに、このイースまた現行ムーヴは１５５/６５−１４ですね。

私としては１４５/８０−１３の方が転がり抵抗や段差の乗り上げ、タイヤ価格等、好きだったのですが（もちろんコーナリング性能には納得しませんが）、今後は１５５/６５−１４にシフトしていくのでしょうか。

また、メーカーはどのような意図があるのでしょうか。あまりに頼りなさすぎるタイヤサイズだったというユーザーの要望もあったのでしょうかね。

書込番号：13527776

[ささいち]

８０タイヤは徐々に姿を消して行くでしょう。
商用車には残るかもしれませんが。

昔は７０タイヤが（扁平７０）とか言われていました。
ランボルギーニカウンタックも７０タイヤだったかと。

６０タイヤは登場後暫くは、「乗り心地がとても悪い」と言われ続けました。

書込番号：13528037

[TOM'S36]

ミライースは低燃費を売りにした車ですね。

タイヤの転がり抵抗を考えると、低扁平の方が有利です。
ですので、１５５／６５Ｒ１４を採用しているのではないでしょうか。

タイヤサイズはメーカーにもよりますが、しばらくは中〜上級グレード「１５５／６５Ｒ１４」と下位グレード「１４５／８０Ｒ１３」がメインです。


ちなみにこの車は８割がヨコハマ・２割がＢＳの新車装着タイヤを履いていますが、ヨコハマの新車装着のブルーアースは段減りしていました。
業者向け内覧会で２グレード２台の展示車がありましたが２台ともです。

初期ロットは注意が必要かと感じました。

書込番号：13531590

[ケムシトリー＠麿ッコ]

価格コムの新製品ニュースで

「ブリヂストンは20日、ダイハツ工業が発売開始した軽乗用車『ミライース』の新車装着用タイヤに『ECOPIA EP150』が採用されたと発表した。」

と在りますが、BS装着率が20％だと当たる可能性が低いので、ヨコハマだったらガッカリですね(笑)

http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=17147/

自分のMH23SワゴンRスティングレーTも、初期型なので155／65R14ですが
乗り心地とコーナリング性能のバランスを考えたら、このサイズで納得です。

書込番号：13531913

[ドナルドマック]

皆様、早々の返信ありがとうございます。

低扁平の方が燃費は優れるというのは分かるのですが、ならば燃費を追求するなら、幅は１４５が良かったとは個人的には思います。　ですが、コーナリング性能等バランスを考えたら、メーカーが行き着いたところは１５５幅なのでしょうね。

書込番号：13532162

[ウッカリボンヤリ]

つい最近まで、MOVEを待ってました。
このタイヤも145/80-13でした。
理由は、単純にコストだと思います。

この145/80のタイヤですが、高速時ふらふら、
15000km走行しないで、中央の溝が、5分以上残っているのに
両肩ともワイヤーが出るまで、摩耗しました。
アライメントの狂いはありませんでした。
後輪も両肩の偏摩耗傾向あり、極端に空気圧を上げないと
均等に摩耗しないようでした。＝乗り心地ゴツゴツです。

で、高速時のフラフラは、トーインをほぼゼロにし解決。
偏摩耗は、155/70-13　に変更し解決。

さらに、その後155/65-14に変更しました。
乗り心地は、若干固め、ゴツゴツ感がありますが、
それほど気になる変化ではありません。

燃費も、こまめに記録を取り、タイヤによる差はなさそうです。
購入当初から、18km/Lから20km/L、
片道3kmの通勤を含め、手放すまで、9年、90000Kmで
19.2km/Lでした。ほぼ同じ数値です。

書込番号：13562316

[ドナルドマック]

ウッカリボンヤリさん

私はミラＬ２７５Ｓで、空気圧２．３Kpaですが偏磨耗は見られず、ほぼ均等に磨耗しています。（純正ダンロップ、新しく履き替えたタイヤ共に）まぁ、重心の高さや車重が違い、乗り方や乗車人数等様々な違いはあるでしょうが。

145/80−13の設定は、燃費性能や、コーナリング性能云々よりコストダウンによるものならより納得なのですが、ならば尚更ミラ・イースではワンランクアップしたタイヤを奢っているのは不思議です。

それにしても、9年前のムーヴで通勤3キロ含めて燃費19.2km/Lというのはかなり優秀な数字ですね。

書込番号：13565132

[ささいち]

恐らくタイヤメーカーは、６５タイヤを標準の扁平率として推進するのでしょう。
価格も安くして普及に務めるでしょう。

量販店での需要も見込めず乗り心地にもメリットが無く、時代遅れの８０をラインアップから外す事で金型も減らせるのでタイヤメーカーにとってもメリットがあります。

６５タイヤの幅が145でなく155なのはロードインデックスが（車重に対してのタイヤの能力・薄いタイヤは幅を広げないと入れられる空気の容量が明らかに減ってしまう）不足するからだと思います。

書込番号：13565342