ダイハツ ミラ イース のクチコミ掲示板

品物が見当たりません

[タイガーエース]

２０１０年式ミラカスタムです。走行距離８６５００キロです。右カーブを曲がる時、車体が左にガクッ！と傾きます。ダンパーのガスが抜けてしまってる様なので交換しようと思っています。色々と調べているうちに、バンプラバーなる物を知りました。そこで我が車のその部分を突っついてみたところスッカスカで何も無しでした。固定用の鉄の棒は１８ｍｍなので探しましたが何処にも見当たりません。この部品があった方が安全だと思うのですが、このまま無しで交換して良いものなのでしょうか？是非、ご指導願います。

書込番号：22536933

[kmfs8824]

バンプラバーはショックの底付きを抑止するための物です。
突き上げるような(フルバンプ)衝撃があった場合、アッパーマウント、スプリングシートとショックのシェルケースが接触して本体が壊れるのを防げます。

ダイハツ車の場合、ダストカバーとバンプラバーはセットなので、無かったらショック交換のついでに購入して取付けましょう。

またリアのバンプラバーは根元が腐って下へ脱落するケースが多々あります。
異音の原因にもなるので確認した方がいいです。

書込番号：22537018　スマートフォンサイトからの書き込み

[タイガーエース]

回答ありがとうございます。ディーラーでバンプラバー注文して取りに行きまして、よく見たらテッペンの部分がすごく硬くなっていました。ダストブーツとバンプラバーが１体になっているという事ですね。あとはダンパーを買って取り付ければ安全性も変わると思います。どうもお世話になりました。

書込番号：22544557

野郎4人フル乗車の加速性能

[エアロダウンカスタム]

体格の良い野郎４人（体重７５Ｘ４）３００ｋｇ乗ったとき、ミライースだと急な上り坂でも６０ｋｍ／ｈは出せるのでしょうか？
高速道路では８０ｋｍ／ｈ以下にスピードが落ちなければ、そうそう私の場合は困るシーンはありません。

書込番号：22396695

[at_freed]

確か軽自動車は、

最大積載量は、用途問わず350kg

だったと思うので、
そう言う風に設計してるのでしょうから、
イケるのでは？
かったるいとは思いますが。

書込番号：22396799　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞エアロダウンカスタムさん

60Km/hや80Km/hは加速では無く
速度です
加速はその速度に達するまでの時間が変わります
(最終的にその速度に達するかその速度に達するのにどのくらいの時間が
掛かるか)

パワーに余裕がないと中々速度が上がらなかったり
風や坂、カーブなどの影響で簡単に速度が変化してしまいます

書込番号：22396829

[エンディミオンの呟き]

踏み込めば最近の車は
速度維持くらいできるでしょ。
でも高回転回るのでエンジン音は唸るでしょう

書込番号：22396900　スマートフォンサイトからの書き込み

[アテゴン乗り]

ダイハツで、
同じエンジンで370Kg重いウェイクや280Kg重いタントが有りますから、
全く問題ないのでは？

素人の意見です。

書込番号：22397141

[はいはい、そーだね♪]

がんばって下さい。

書込番号：22397214　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

勾配しだいですね。

書込番号：22397219　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

下記のサイトを利用して高校物理程度の問題を解いてみれば分かりますよ。
https://keisan.casio.jp/exec/system/1161228700
http://macasakr.sakura.ne.jp/T06TorqueHorsePower3.html

分からなければ高校生の甥御さんか姪御さんに聞きましょう。通常の1/4の加速じゃ（爆）！

書込番号：22397238

[Demio Sport]

高速は大丈夫だと思いますが、急な登り坂はノンターボだと厳しいかも？

書込番号：22397391　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

速い遅いとか楽に登る登らない感覚ってひとそれですからね。
1番良いのは試乗車に4人乗って坂道走って実際に確かめる。

書込番号：22397448　スマートフォンサイトからの書き込み

[鑿]

＞エアロダウンカスタムさん
急な上り坂を60キロで駆け上がる車は今まで見たことがありませんが、どんな軽自動車でも難しいと思います。
ですが、急な上り坂を上がらない訳ではありません。
もう少しパワフル差を求めるならば、あたしなら4wdを選択します。

高速でも120キロは行けると思います。

書込番号：22398862　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

岡崎五郎の車で行こうをYouTubeで見ましたが、スタッフと機材含め4人フル乗車で試乗してましたが、高速や、ワインディングでも問題なく走ってましたので、スレ主さんの条件の場合余裕だと思います。グレードにもよりますが、80〜60キロ前後前のモデルより軽くなっていますので、大人1人分軽量化してます。楽勝だと思いますが、一度試乗してみて下さい。

書込番号：22402597　スマートフォンサイトからの書き込み

[DOHC-4VALVES]

＞エアロダウンカスタムさん
今くらいの時期ならともかくエアコンを入れたら結構しんどいと思います。60km/hも80km/hも出せますがその速度に達するまで時間がかかるしアクセルの全開率がかなり高くなると思います。それに他の方も書いていらっしゃいますがエンジンを高回転まで使うため同乗者はうるさいかな？くらいだと思いますが運転手はストレスになるかもしれません。ターボ車があればそちらをオススメしますがミライースには設定がありませんよね？。ダイハツに拘りがなくて予算に余裕があるのならアルトワークスかアルトターボRSの方が良いかもしれません。

書込番号：22528769　スマートフォンサイトからの書き込み

新車値引きについて

[露骨な肋骨]

新型ミライースの新車値引きはどれくらいありますか?
初売りで見積もりでしてもらったのですが
３万円しかないとの事で、真ん中のグレードで114万円の見積もりです。
下取り車なし
取り付けオプション、マットﾊﾞｲｻﾞーのみ。

書込番号：22370863

[スーパーアルテッツァ]

露骨な肋骨さん

今回の内容はDOPが少額ですから値引き額も少なくなる傾向ですが、それでも渋い値引き額ですね。

今回の内容なら、値引き目標額は10万円前後になると思いますよ。

書込番号：22370913

[露骨な肋骨]

＞スーパーアルテッツァさん

ありがとうございます。
ネットでも調べてみたのですが大体５万円〜10万円となっているみたいで
３万円は少ないなと感じました。
他のサイトでも値引きについて質問しているのですが
３万円が限界という回答もありました。
なので実際はどうなのかがまったくわからない状態です。

書込番号：22370963

[北に住んでいます]

ネットの値引き目標額はあくまで目標です

特に地域差が大きく、愛知県のダイハツとかだとかなり値引きが渋く目標値引き額など不可能みたいです

ただそのディーラーの言う値引きが本当に限界なのかはネット上では判りません、MCで予防安全の性能が上がったアルトとでも競合させてみると増えるかもって感じですね。

書込番号：22371155

[露骨な肋骨]

競争させたほうがいいですかね?
最初からミライース買いますみたいに乗り込んでしまいましたからね。
ただ、ダイハツさんは、３年前にも新車購入してお世話になった営業マンがいるので
今回もその方にお願いして見積もり出してもらいました。
なので同じ営業マンから今回は２回目の購入になります。

書込番号：22371274

[ＡＳ−Ｐ]

完全に捨てられてますね。
普通ならそこそこ良い値段で返すはずなんだけど。
あわよくばその場でサインする位の値引きは出すと思うが。

完全になめられてますね。
他回って初売りセール終わった頃に顔出してで、実際の値引きはどうなんだ。
引かんなら他を買うと真顔で言うのも有り。

書込番号：22371291

[露骨な肋骨]

実際に購入するのはまだ２ヶ月くらいは先の話なので
スズキの方にも言ってみて、見積もり出してみようかなと思います。
スズキの値引きもどれくらいしてくれるのか競争させてみて
本当にこれだけしかできないのかどうか見極めてみようと思います。

書込番号：22371378

[白髪犬]

お世話になってる　じゃなくて　お世話になった　だから購入だけその営業さんで
それ以降のお付き合いはないんじゃないかな？文面からすると。

それならまあ、今度も買うだけの付き合いって割り切られてるならそんなものじゃない。
前回の経験から相手からしてうまみのあるお客さんってわけじゃないって思われてるかもね。

競合持ってこないと別に他所で買うならそれでも良いかな。と思われてるかもね。

書込番号：22371456

[ツンデレツン]

担当に2ヶ月先の話をしてる・・・のであればそんなもんかもね。

書込番号：22371524

[Demio Sport]

＞露骨な肋骨さん

ダイハツやスズキは、正規ディーラーの他に地元のクルマ屋がやっているサブディーラーがあるので、そういったところの方が値引きが多いことがありますよ。

初めてだと入り難いですが、いろいろ相談にものってくれて、持ち込みで社外のナビやドライブレコーダーの装着をしてくれるところもあります。

書込番号：22371621　スマートフォンサイトからの書き込み

[露骨な肋骨]

＞白髪犬さん

付き合いはありますよ。
車検もダイハツにいれてるし、オイル交換も日ごろからしてもらってます。

書込番号：22371809

[露骨な肋骨]

＞Demio Sportさん

サブディーラーですか、知り合いにいる事はいるけど
お金にケチな所なので、行きたくはないですね（笑）
取り付け等は、今の車から新車の方へ移す予定なので、取り外し、取り付けは自分でやるつもりです。

書込番号：22371814

[1stlogic]

他の方も書いてますが軽は地域差大きいです
なめられてるみたいな書き込み真に受けて行動しないほうがいいと思います
ピクシスも検討してはどうでしょうか

書込番号：22372003

[めだか。]

＞露骨な肋骨さん
本体価格から最低7万円はいきたいところですね。他の販売店と競合させてみてください。ビックモーターや、未使用車専門店でも新車販売してますので、競合させてみて下さい。

書込番号：22372699　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

ミライースは同じダイハツ車の中でもタントやウェイクと比べても販売店の利幅が少ないです。

同じく販売店の利幅が少ないハイゼットトラックは値引きなしなんてザラです。

正直、車両本体価格から10万円値引いたら販売店は赤字です。

下取りなし、オプション最低限のミライースで3〜5万円の値引き額は妥当な額ですよ。

書込番号：22372842　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

私が勤めている会社で数年前にダイハツディーラーから軽トラックを購入した事がありました。

DOPはマットとバイザーだけだったのですが、車両本体価格約80万円で車両本体値引き8万円程度でしたね。

書込番号：22373149

[露骨な肋骨]

みなさんからの意見を聞いてると大体３万円〜５万円は妥当な値引き幅であるという事がわかりました。
ミライース自体は、自動ブレーキも標準装備だし、低コストの作られている割りに
装備もLEDライトを装備していたりしているので、値引き幅が少ないのはうなずけます。
自分の今乗っている車の下取り価格はまだ入っていないので
これは最低でも２万円で下取りするらしく
これが入れば、５万円値引きになるので、妥当な値引き幅ですね。
色々なご意見、参考にしたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：22373441

CVTフルードの交換について

[助け舟]

新車で購入して４５０００ｋｍを超えたのですが、CVTフルードを一度も交換しておらず

そろそろかなと思っているのですが、すぐに交換したほうがいいでしょうか。

３月が車検なので同時にやってもらおうかなと思っているのですが

車検は地元の格安車検を受けるのですが、フルードの交換だけディーラーにお願いしたほうがいいのでしょうか。

書込番号：22354396

[kmfs8824]

前に乗ってたムーヴのCVTフルードを6万kmで交換した時は加速のもたつきが多少改善されました。

一応ダイハツでは5万km毎の交換を推奨していますので、3月の車検時でいいかと思います。

尚、CVTフルードの交換については、故障などの予期せぬトラブルを未然に防ぐため、メーカー指定の純正CVTフルードを扱うダイハツサービス工場での交換をお勧めします。

書込番号：22354418　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

以前は交換などはあまり推奨されなかった（交換なんて考えも無かった）
のですけどね。まとめがあるので一読すると良いですよ。
https://extry.net/2692/

書込番号：22354887

[JTB48]

メーカー推奨は50000キロですのでそろそろってところですかね。
https://faq.daihatsu.co.jp/knowledge/open.knowledge/view/15997?offset=0&keyword=CVT%E3%80%80%E4%BA%A4%E6%8F%9B

ただ交換は実績のある車検施設でやられた方が交換した後にトラブルに遭いにくいと思います。ディーラーでしたらそれなりにやってくれると思いますが格安車検場では？じゃないでしょうか？　安物買いの銭失いにならぬよう！

書込番号：22354908

[めだか。]

＞JTB48さん
スレ主様、横からすいません。ターボ車は、無交換、10万キロになっているのですが、CVT自体が別物なんでしょうか？

書込番号：22375981　スマートフォンサイトからの書き込み

リアヘッドレストについて

[初心者かば]

今回L-SA3を購入し、納車待ちです。
このグレードはリアシートにヘッドレストがないのですが、オプションで購入できるのでしょうか？
これ以前に旧型のミライースに乗っていたのですが、旧型のヘッドレストは新型に付けられるのでしょうか？
ご存知のかたがいらっしゃったら教えてください。

書込番号：22121939　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

初心者かばさん

リアのヘッドレストはMOPですから、契約時ならリアヘッドレストも注文して付けられました。

しかし、リアヘッドレストはMOPですから、基本的に契約した後にリアヘッドレストを注文する事は出来ません。

ただ、ダメ元でダイハツディーラーに今からでもMOPのリアヘッドレストを注文出来るか確認してみて下さい。


それとリアシートにヘッドレストを取り付ける穴が開いているのなら、リアヘッドレストを部品としてディーラーで注文すれば取り付け出来るかもしれませんね。

この辺りの事についてもディーラーで確認してみて下さい。

書込番号：22121975

[北に住んでいます]

購入・検討する時に装備表は見なかったのでしょうか？

LとBにはメーカーオプションですので、納車待ちなら今更遅いですね

旧型のが付けられるのかは知りません、ディーラーの試乗車等で確認されてはいかがでしょう？

ただ、旧型って下取りに出すとかではないのですかね？、だったら使えないでしょ。

書込番号：22121979

[武豊線信者]

＞初心者かばさん
ヘッドレストの差し込み口がないのでムリでしょう。

リアシートごと交換したらどうですか？

書込番号：22121991　スマートフォンサイトからの書き込み

[あっちらかん太]

リヤヘッドレストがない車って車検通るのですか？

全車標準装備（その他の主な標準装備）となってますが？
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto/pdf/equipment.pdf

書込番号：22121995

[あっちらかん太]

リアヘッドレストがなくても車検は通るみたいですね。
大変申し訳ございません。

書込番号：22122006

[そんなことも決められない？]

＞あっちらかん太さん
タントの上げてるよミライースだよ

オプションですね
もうどうにも・・・
アナがあいてない思いますシートに・・・・

書込番号：22122090

[ぽちどらごん]

・・・

昔の時代ですけど・・２点式シートベルトでした。

オプションで後でも３点式にバージョンアップ！

後でもつけることができない？

？

書込番号：22122117

[Hirame202]

万が一、追突されたり事故の際、ヘッドレストないと危険な気がします。映画に使われる昔のアメ車なんかはヘッドレストないのを見かけましたが、今は安全第一であった方がいいように思いますね。
少しの重量削減と燃費向上とコスト削減の為でしょうかね。

書込番号：22122401　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

・・・

安全はすべてに優先する・・

運転される方が体重減らせば燃費向上になると思います。

つくのでは？

書込番号：22122409

[kmfs8824]

L、Bグレードの標準仕様のリアシートバックレストにヘッドレスト用の穴はあいてません。

そのためヘッドレストを取り付ける場合、リアシートバックレストごとの交換になってしまいます。
ちなみにヘッドレスト込みで部品代70000万弱＋作業工賃と高額です。

ちなみに旧型ミライースのリアヘッドレストとは互換性はありません。

書込番号：22123293　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞初心者かばさん
他の方が言われているとおり、メーカーオプションですので、後付けは無理です。
注文を、キャンセル出来ないのでしたら、諦めるしかないです。
それと、寒冷地仕様にしないと、リヤワイパーもありません。

書込番号：22135098　スマートフォンサイトからの書き込み

段差乗り越え時の大きな音

[はんぺんとしちみ]

フィットからの乗り換えです。１０センチはぜんぜんないようなちょっとした段差を、斜めに乗り越えるとき、ガンと下をぶつけたような音がします。ディーラーに診てもらったところ、下にぶつけた痕はないし、ディーラーが乗って試しても異状なしとのことでした。

ディーラー曰くもしかしたらショックアブゾーバーを車体に取り付ける部分のクッションゴムが硬いのかもしれないとのことで、とりかえてくれました。

でも相変わらず症状はそのままです。とりあえず気にしないことにしていますが、皆さんいかがですか？こんなものなのでしょうか？

書込番号：22105298

[kmfs8824]

段差を乗り越えた時の衝撃は小型車に比べると大きいです。

タイヤの外径も小さいですしアブソーバーなどの容量も小型車と比べると少ないです。

ミライースではないですがうちのタントも同様ですよ。

それと摺動部品もそのうち馴染んでくるので多少は改善されるとは思いますが、気にしないように努めましょう。

書込番号：22105314　スマートフォンサイトからの書き込み

[はんぺんとしちみ]

＞kmfs8824さん

早速ありがとうございます。こんなに早く教えていただけるとは思いませんでした。安心しました。ありがとうございました。

書込番号：22105318

[Ryo-さん]

＞はんぺんとしちみさん

ガギッ、とかギッとかですかね。擬音表現下手で申し訳ない。
ミライースでは無いですが、良くありますよ。

入力された力が、サスペンションで捌ききれなくてサブフレームが鳴ったのでしょう。
異常ではないです。これで壊れることも無いです。

１０ｃｍ段差は大きいかと思います。敷地内ならスロープを、敷地外なら避けて通りましょう。

書込番号：22105360

[はんぺんとしちみ]

＞Ryo-さんさん

アドバイスありがとうございます。たしかにガギッとかガンとかいう感じです。
コンビニの駐車場から道路に出るときなど、スロープを作ってないところからも斜めに段差を乗り越えて出てしまうことがあります。
あまりやんちゃはしないように気をつけます。

書込番号：22105372

[Ryo-さん]

＞はんぺんとしちみさん

擬音通じてよかったです。

あと、コンビニと道路の段差程度なら、スプリングがなっただけかも。
これは、普通に良くあることで、気にする必要ないです。
kmfs8824さんの言うようにサスペンションが馴染んできたら収まるかもしれません。
でも、スロープ使う方が良いです。。。

ゴムブッシュを柔らかい物への交換は、サブフレームの鳴き対策だと思いますので、効果なかったのかも知れません。
乗り心地は良くなったはず。半面、コーナリング時の車体の傾きが大きくなりますが、
スポーツ走行を嗜まない限り、気にすることないです。

書込番号：22105404

[[正]メカニック[義]]

こんなもんです。
というか歩道の手前は一時停止。
ゆっくり通過すれば問題無い。

書込番号：22105566　スマートフォンサイトからの書き込み

[はんぺんとしちみ]

＞Ryo-さんさん
ゴムブッシュというのですね。ディーラーがずいぶん親切に調整してくれたことがよくわかりました。ちなみにタダでやってくれました。詳しく教えていただきありがとうございます。

＞メカニックさん
ありがとうございます。私の運転が荒いのですね。

書込番号：22105623

[そんなことも決められない？]

軽四だよ

書込番号：22105641

[麻呂犬]

おそらくはスプリング受けだと思います。
交換出来るかゴム関係はパンプラバーとスタビライザー関係だけですね。
硬度の違う部品は有りません。
10センチ無いぐらいでもその角度で差は大きいですよ。
あまりに酷い様なら再度相談しましょう。

書込番号：22105656　スマートフォンサイトからの書き込み

[はんぺんとしちみ]

＞麻呂犬さん

たぶんご専門の方から返信いただき、ありがとうございます。
もしかしたら不具合かもしれないということだと思います。
皆さんには気にするなと言っていただいたこともありますので、次回６ケ月点検の時に、遠慮がちに相談してみたいと思います。

書込番号：22105690

[Ryo-さん]

＞はんぺんとしちみさん

遠慮しちゃ駄目です。軽とは言え車は高価なものです。
対策してもらっても効果なかったのだから6か月点検なんて待つ必要ないです。
（逆に6か月点検で蒸し返される方が困ると思います）

やっぱり、現物見てもらうのが一番です。三現主義は問題解決の基本です。
再現性が高いようですので、ディーラーのメカの人を乗せて実際に聞いてもらうのが一番です。
コンビニ駐車場にガツンと乗り込みましょう。

書込番号：22105850

[定年後のおじいさん]

前側ブレーキシリンダーの取り付けの上下のピンに、硬めのグリースを塗布してみてはどうですか？
ディーラーで作業をしてくれると思います。

書込番号：22105946

[はんぺんとしちみ]

＞Ryo-さんさん

「ディーラーのメカの人を乗せて実際に聞いてもらう」
たしかにこれならわかってもらえると思います。

それで「こんなもんです」となればこっちも納得できます。
また、結果をご報告します。
ありがとうございました。

書込番号：22105947

[はんぺんとしちみ]

＞定年後のおじいさんさん

いまのところディーラーの修理の人に確認してもらおうと思っています。

その時の会話のための予備知識として、ブレーキシリンダー取り付け部からの音の可能性も覚えておくことにします。

書き込んでいただいたことの理解が違ってたらごめんなさい。
どうもありがとうございました。

書込番号：22105966

[白髪犬]

仕様（他の車もそう）か個別（自分の車だけ）なのかが気になるなら
試乗車がディーラーに置いてありませんか？

再現するようなので、同じ高さの場所（出来ればスレ主さんの音が鳴る場所）を
目星着けておいて、試乗車を運転させてもらい確認してみましょう。

試乗車で音がなれば個別に軽減は出来ますが限界はあります（そういう車）

試乗車で音が鳴らないならスレ主さんの車で再度、営業さんに乗ってもらい
「試乗車は鳴らないのに自分の車は音がする」と伝えれば、個別案件として
点検以外の手も提案してくれるでしょう。

書込番号：22107581

[はんぺんとしちみ]

＞白髪犬さん

その手がありますね。
ディーラーに行くと、担当さんが大抵出てきて、試乗したいというと、きっと、買ったばっかりなのになぜ？と聞かれてしまうと思います。
そうすると、試乗よりは、自分の車にメカニックさんが乗って試すというパターンになりそうです。

ありがとうございました。

書込番号：22107669

[めだか。]

＞はんぺんとしちみさん
ユーチューブで、試乗動画を見ましたが、ちょっとした段差で、ガタンと大きな音がして、びっくりしました。
スレ主さんの車は、異常無いと思います。
フィットと、比べると、安く車を作っているので、諦めるしか無いです。足回りの車の作り、防音材の量など、かなりコストカットしています。

イースは、スマアシIIIが付いていて、最新の安全装備が付いた車の中では、日本一安い車です。
日本一コストパフォーマンスの良い、日本一の車ですので、大切に乗って下さい。

書込番号：22109465　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞はんぺんとしちみさん
10センチは、一般の車では、かなり大きな段差です。ジムニーみたいな車では、余裕かもしれませんが、乗用車は段差には弱いので、なるべく段差は避けた方が、車も痛めず良いですよ。

書込番号：22109486　スマートフォンサイトからの書き込み

[はんぺんとしちみ]

＞めだか。さん

わたしもミライースは安全装備を考えたら破格の車だとつくづく思います。さらに結構速いんです。
ディーラーに相談するときは、「多分仕様かも」と断って相談することにします。うれしいコメントありがとうございました。

書込番号：22109756

[はんぺんとしちみ]

昨日ダイハツでフェアをやっていたので、ついでに音についても相談してみました。一緒に試乗は時間の関係でできませんでしたが、異常ないとのことでした。皆さんどうもありがとうございました。

書込番号：22131183