ミラ イースの新車
新車価格: 86〜144 万円 2017年5月9日発売
中古車価格: 9〜156 万円 (5,448物件) ミラ イースの中古車を見る
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ミラ イース 2017年モデル | 645件 | ![]() ![]() |
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このページのスレッド一覧(全325スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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15 | 5 | 2014年3月3日 22:48 |
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0 | 3 | 2014年2月7日 15:16 |
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5 | 6 | 2014年3月2日 00:54 |
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1 | 5 | 2014年2月2日 13:26 |
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10 | 20 | 2014年1月28日 07:53 |
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3 | 3 | 2014年1月13日 01:54 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


自動車 > ダイハツ > ミラ イース 2011年モデル
ミラ・イース・(2013/8月)新型です。
最近寒く気温1〜3度くらいですが、しばらく走っても(10km程)CVTが変らない状態です。
(CVTが変速しないようで、回転数が高いままで走りつづけます。スピードがでません。)
さらにしばらく走りつづけたら(13km程)、だんだん回転数が下がってきて、スピードがでるようになりました。
みなさんも同じでしょうか?(それとも、異常でしょうか?)
2点

2012年のマイチェン前モデルに乗ってます。
同じです。
CVTフルードの油温が低い時にはロックアップしないようです。
私の通勤路は家からでて少しの間上り坂になるのですが、
幹線道路で50キロ出すのに4000回転以上回さないといけないです。
(後付のタコメーターつけてます。)
当然、燃費はガンガン下がります。
エンジンが温まってアイドルストップランプが点いても尚、
ロックアップしない時もありました。
当初は冷えてる時に回転数を上げるのが嫌でトロトロ走っていましたが、
試しに回転を上げ気味に走ってみたら早く温まるのか、
ロックアップまでの時間が短くなり、結局燃費はそちらのほうがマシでした。
ちなみに、私の車では、完全に温まった後でも燃費のために低回転を使ってたり、
少し長い下り坂でアクセルオフが続くと、CVTFが冷えるためか
走行中であってもロックアップが外れて回転が上がって焦ります・・・。
なので、仕様なのだと思います。
今のモデルはCVTFウォーマーが付いているので改善されているかと思っていましたが。
北海道や東北の方はすごく燃費が悪いのじゃないかと心配になります・・・。
書込番号:17163090
6点

車種は違いますが、同じようなことが。
外気温度(車の外気温度計)によって、
0℃だとエンジン水温30℃位(OBDU)で低回転走行になったり、
-3度の時は、エンジン低水温計が消える(55℃)位で低回転走行、
また-4℃以下だとエンジン水温70℃(25分走行)超えても回転数が高いまま走行します。
はじめて体感したときは戸惑いましたが、何度か同じ状態が続くと仕様なんだと思います。
(ディーラーに確認してみましたが明確な回答ありませんでした)
エンジンやCVTFを早く温める(冷めない)ためのように思います。
書込番号:17163516
2点

PLEORS2000さん
yukiopa-paさん
お返事、有難う御座います。
そうですか、仕様なんですね。
私の場合も、エコ・アイドル(ストップ)ランプが点いてもその状態
でした。
購入してまだ4ヶ月ほどで、何か故障したのかと焦りました。
ディーラーに行きそうになりましたが、その前に質問してみようと、
お聞きしました。
燃費が良かったこともあり外出が増えていました。
結構気に入ってたんですが、少し残念です。
他車種でも、ということのようなので、CVTの欠点なのでしょうか?
ダイハツさん、是非、改善お願いします。
書込番号:17165250
0点

mic_jさん
こんにちは。
僕はホンダのN-ONEのターボ車に乗ってまして冬になりmic_jさんと全く同じ状態になってしまったので同じような質問をしたのですがこのスレの方々と同じような回答を頂きました。
CVT車は気温が低いと温まるまでロックアップせずどうしてもエンジン回転数が上昇してしまうようですね。
そこはもう仕方がないことだと割りきってマイナスに考えないようにしたほうか良いかと思います。
理由もなくロックアップしないようにするとも思えませんしね。
http://s.kakaku.com/bbs/K0000435011/SortID=16906905/
N-ONEのスレですが良ければご覧ください。
失礼いたしました。
書込番号:17258669 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

ところリョージさん
情報有難う御座います。
N-ONEのスレ、読ませていただきました。
やはり真冬は、厳しそうですね。
最近では(私のところは)氷点下になることもほとんどなく、
数キロ(4〜5分)も走ればロックアップされるようになって
きました。
0度くらい(〜氷点下)になると、厳しい感じです。
書込番号:17261805
1点



自動車 > ダイハツ > ミラ イース 2011年モデル
どうも、こんばんは!今車に乗って買い物に行ったのですけどアクセルペダルに足を置いているとペダルからゴツゴツと一定振動が足に伝わるのですが(右側付近から)タイヤがパンクしたのかと思い車を止めてタイヤを見たのですがパンクもしてなければ空気も減ってないのですが神経質なだけですかね?ロードノイズとは別の感覚です、私気になります!悪ければ明日ダイハツに行こうと思います!
書込番号:17159422 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

vagrancyさん、こんばんは。
それは気になりますね(≧∇≦)
我が家のイース君では特にそのような症状はないようです。
生産時期もそうは変わらないと思いますので、見てもらったらご報告お願いします
m(_ _)m
書込番号:17160627 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>ペダルからゴツゴツと一定振動が足に伝わるのですが(右側付近から)
走行速度に無関係としてましてアクセルペダルに置く、と言いますか
多少なりとも踏み込んだ状態でかつベダルの右、つまり小指側で・・・
”一定振動”が鍵ですよね。
FANの振動としても?ですし、タイヤが何かを噛んでいるなら
速度で変化するし、エンジン周辺含め駆動系も多分変化しますよね?
所有しないのでアクセルペダル部の作りが?ですが
有る車では踏み込み加減等を検知する構造に多少の難があり
動かすともっと軽めの音がした模様ですが。
その周辺のコネクター類が接触しての現象とか?
書込番号:17161176
0点

皆さんコメントありがとうございます!原因がわかりました!左側の前輪にクギが刺さってのパンクでした!今日ステアリングが右に取られるのでおかしいな?と思いタイヤを全部調べたら左の前輪の空気減っていたので近場の黄色い帽子に行って「空気入れてください」と言ったら「お客さんタイヤにクギが刺さってますよ?」と言われて修理か交換だそうでめんどくさいと思い「交換」と言ったら8,450円と言われてびっくりだったので前の車は輸入タイヤ4本で15,000円で済んだのに1本8.450円はちょっと...と思い修理してきました!直したらゴツゴツ感もなくなりました!(多分クギが地面に回転中にあたるので一定にアクセルにゴツゴツした衝撃があったのかもです)とりあえず今度の1カ月検査の時に修理した所を見せて甘ければ再修理かもったいないですけど交換します!ありがとうございました!
書込番号:17162221 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



先日は質問にアドバイスをいただきありがとうどざいました。
XーSA(ライトローズ)を契約し、2月末納車予定です。
オプション品約5、5万円相当込、値引き約6万円でした。
自分で交渉したのは、納車費カットぐらいです。(自分で取りに行くので)
L-SAならば「お買い得限定車」だったので多分15万ぐらい安かったかもしれません。(最終金額は聞いていないので正確にはわかりませんが)
が、私はドアミラー電動が欲しかった。
Lのドアミラーは鏡の微調整まで手動で、今まで電動しか使ったことがなかったのでこれはないと思いました。
社外品取り付けの方法もあるらしいですが、工賃含むと10万ぐらいかかると聞きました。
そのほかにもスモークドガラスとかアルミホイールとかリアヘッドレストとか考えると、まあこの差額は妥当かと思えましたので、、、
と自分を納得させたものの、Lでもよかったのでは?という思いを引きずっていてスッキリしません。
また、スマートアシストも必要だったのか?(差額5万)
これから高齢者になっていきますので保険と割り切ることにはしましたが。
あとリアワイパーもオプション追加しました。
今まであって当たり前だったので。
実家が雪国でUターンの可能性もゼロではないので寒冷地仕様とセットというのも気になりませんでした。
見た目のグレードアップなんかいいから、基本性能で過不足ないグレード設定が欲しかったです。
車に詳しくご自分である程度のDIYもなされる方ならば、Lと言わずDグレードでもいいのかもしれませんね。
4点

今確認したところ、L-SAは、決算期のお買い得限定車ということでさらなる値引きはないとのこと。
ということで契約したXーSAとの価格差は約9万ぐらいでしょうか。
ならば、装備アップとしては妥当な額かと思いました。
ご参考までに追記いたしました。
書込番号:17135090
0点

契約おめでとうございます。
納車が楽しみですね。
グレードですが、ドアミラーの調整が必要ならXで良いと思います。(私は一度セットしたらほとんど動かさないので不要でした。妻と共用ですが、動かさなくて大丈夫です。足の長さが同じなのかも(笑)。)
スマアシ5万円は高くないと私は思います。私の買ったときはオプション設定がなかったので付いていませんが、あれば付けたと思います。
書込番号:17135245
0点

cube9795さん、こんばんは。^^
うちの夫は熊みたいで運転席も大きくバックさせます。
他の人にも運転を変わってもらうことがあります。
どちらも年数える程しかないんですが、自分でも狭い駐車場でドアミラーを電動格納させることがあるため、ないと不便かなって思いました。
今までムーヴだったのでその利便性に慣れていて、あれもこれもないと不安になります。
パーキングブレーキもフット式の方が私は使い勝手がいいのですが、、、
代車はハンド式でいちいち煩わしいです。
最近左肩が痛くなったのはそのせい、、、なんてことはないですよね? @@;
私、車の選択間違えたかなあ?
ワゴンRは安価だし、装備も過不足なく素直に揃っていると思いました。
きをてらうことなく。
それがいい反面、おもしろさに欠ける気もしました。
あちらはたしか4万でアシストが追加オプションだったと思います。
エコカー用のバッテリーって高いし。
悩んだ末、桜貝のような色の流線型の綺麗なミライースにしちゃいました。><
ムーヴは高速もガンガン走ったし本当に便利だったので、それと比べて不安なのです。
が、時たま同じ車を目にしては、綺麗だな〜って。
実際乗ってみて安心できることを願っています。
長々とつまらない話をすいませんでした。
書込番号:17137114
0点

私は前の車はシビックのEG-6というスポーツタイプのコンパクトカーに乗っていましたがイースは室内は前のコンパクトカーに比べて格段に広いですよ?加速は前に比べたら...ですけど前の前に乗っていたミニカの5MTに比べたら加速もスムーズです、私が買ったのはX SAですけど前の車も良かったんですけどイースは実用性があってものすごく満足できてますよ!(私的には)
書込番号:17143139 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

vagrancyさん、おはようございます。
私は車に疎いのですが、シビックとかミニカって趣味性の強い車なのでは?
そういう方のお目にもミライースはとまりましたか?
しかも満足なさってるとのこと、心強いお言葉です。
ところでみな違うメーカーですよね?
私は経験が浅いからかなんとなく同じメーカーのほうが満足するのでは?と思ってしまいます。
そういうこともないんでしょうかねえ?、、、、
書込番号:17146716
1点

2月末に納車されました。
1ヶ月近く古い代車だったのでもう天国です。
まず、アクセルが、軽いです。
街乗りでは、強く踏み込むことなくちょいっと軽く踏むだけで事足りてしまいます。
前のムーヴは立ち上がり踏ん張ってる感がありましたし音もブワ〜ンとかなりしましたが、この車は遠くで音がしている感じとでもいいますか、とても静かですし無理している感じがありません。
ただ一つ気になったのは、バックのパワーが不足している気がします。
うちの駐車場は傾斜でゴロ石も大きくてデコボコしています。
以前のムーヴなら支障なかったのですが、この車だとバックで上がれないこともあります。
降りて障害物を取り除かなくてはなりません。
それ以外では乗り心地は安定していて、道のデコボコも体に直接響く感じもなく快適です。
内装のチープさは思ったほど気にはなりません。
リアシートも乗った子供は快適だと言っています。
オーソドックスなインパネとか車体の低さとか妙に落ち着く感じがしています。
前の車は9年前の型ですから、新車としての最新感はやはり感じます。
前の車への愛着が強かったのでまだこの車へのテンションは高くないですが、徐々に愛着も湧いていくことと思います。
淡々とした納車感想になりましたが、今のところ不都合は何もなくいい車だと思います。
最後にアドバイスいただいた皆様、有難うございました。
書込番号:17253688
0点



自動車 > ダイハツ > ミラ イース 2011年モデル
どうも、こんにちは!質問なんですが純正ブラケットは社外品(カロッツェリア等)のオーディオにも合いますか?既存の質問でしたらすいませんが誰か教えて下さい!
書込番号:17127489 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

純正プラケットはワイドサイズのナビ取り付けを前提としているので、通常サイズの2DINナビを取り付ける際には左右のサイドパネルが付属している取り付けキットが必要となりますよ。
プラケットも通常2DINサイズの物になり、変換コネクターも必要になります。
購入予定のナビがワイドサイズなら、純正プラケットで問題ありません。
書込番号:17127873 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

かすがのさん返信ありがとうございます!私が付けたいのは1DINサイズのオーディオで下に収納ボックスでも付けようかと思ってたんですよ!ナビはタブレットがあるので良いのですがクチコミで純正オーディオはイマイチと書いてあったのですが本当にイマイチだったのでスピーカーだけ前の車のを付けたのですが(今は亡きソニー製です)変えたところでもイマイチだったのでとりあえず密林でカロッツェリア製品を揃えようと思ったんですよ!とりあえず目につけておいたオーディオハーネスキットも一緒に買っときます!長文失礼でした、そしてありがとうございました!
書込番号:17128337 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

vagrancyさん
こんばんは、車の調子はいかがでしょうか?
我が家のイース君は500弱走りましたが燃費は今のところ19前後です。
自分はクチコミで純正は良くないとありましたのでオーディオレス仕様にしました。オーディオレス仕様だとフロントスピーカーが12cmから16cm?になったと思います。
このスピーカーでも良くないと言われてますが…(笑)
で、
カロッツェリアの安い1DINサイズDEH-490を入れて下スペースにフタ付きスライド収納ボックス付けました。チョットした収納は欲しいとこですよね。
音質はラウンドネスなどの設定により個人的には全く問題ありません!スピーカー含め全然OKで良かったと思っています(^^;;
書込番号:17141829 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

大ヤスさんこんにちは!私は今の所買って2週間ですがワクワクし過ぎてもう400Km走ってしまいました!燃費は街乗りメインで19.7kmですよ!オーディオはカロッツェリアのCD無しのUSBだけのやつとフロントにセパレートタイプとリアに普通の16cmを今月くらいに付けたいですね!後はシートカバーなんかも変えたいですけど色々してるとお金が無くなってしまうので3年計画でいろいろイジって行きたいですね!
書込番号:17143013 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

vagrancyさん
レビューも拝見しました。
(うっ、先を越された…笑)
燃費も良くなってますね(^^;;
自分もほとんど街乗りですがコンスタントに20越えがでるようエコ運転してます。
また、CVTは初めてですが実にイイですね〜
快適です( ^ω^ )
今日初めて手洗い洗車しちゃいました。
レポート更新も楽しみにしております。
本題からそれてしまいすみませんm(_ _)m
書込番号:17143418 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



ムーヴが壊れ、ミライースが買い替えの候補なのですが、唯一残念なのがリアシートが分割できないことです。
シートの改造は規制緩和で違法ではなく車検も通ると聞いたことがあります。
本当でしょうか?
倒した時にフルフラットにもしたいので、改造が合法だとしても難しいことでしょうか?
無知な希望なのかもしれませんが、ご助言いただけないでしょうか?
また、ほかの候補として、スズキ・ハスラーだったのですが、試乗したところ路面のデコボコがダイレクトに響いてくる感じがして心地よくなかったです。
こういう乗り心地は慣れてくるものなのでしょうか?
ダイハツの車しか乗ったことがなく、それはとても安定していて心地よかったので気になりました。
スズキのほかの車も似たような感触なのでしょうか?
買い替えの車が絞れず迷走中です。><
2点

>シートの改造は規制緩和で違法ではなく車検も通ると聞いたことがあります。
車検が通るのかは判りませんが、確実にシートに関するメーカー保障は無くなりますね
しかも、その改造をしてくれるショップ等に心当たりがあるのでしょうか?
リアシートの分割が必要ならば、純正で出来る車種にされた方が良いと思います。
書込番号:17106466
1点

北に住んでいますさん、こんにちは。
そうですよね、、、無理な改造はやめたほうがいいですよね。
購入条件は、
@リアシート分割可動(荷台拡大と後部定員両立)
A跳ね上げ式ハッチバック
で、100万〜130万円ぐらいで探していて、デザインの好みまで入れるとダイハツだと帯に短し襷に流し状態。
次はムーヴよりも小型にしようと考えていたし、ライトローズ色にもしたかったのでミライースは最有力候補でした。
が、唯一リアシートが分割できないのが、今の使い方にあわないのです。
次善としてワゴンR、そして外観の好みはハスラーとなりました。(でも乗り心地がイマイチ)
ハスラーのブラウンと、ダイハツミラココアのブラウンとは似てるようで違うんですよね、、、
それなら、ミライースのデザインの方が好み。
と、ぐるっと一周迷走しているわけです。
こんな好みに合うほかの車種ってあるんでしょうか?
一通り探したつもりなのですが、、、、
何かを妥協するしかないんでしょうね、安い車なんだから。
ご助言有難うございました。
書込番号:17106581
0点

ミラココアじゃ駄目なん?
書込番号:17106660 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

桜*桜さん、こんにちは。
ミラココアは甘すぎて、60過ぎても乗り続けるのに抵抗が、、、、
面倒くさくてすいません。
子供のアッシー君もあと三年。
それがすぎれば私一人の車となり、後部座席は倒して荷台にしておいてもOKなんです。
本当はその頃、ミライースに買い替える予定だったのが、急な事故で、、、
だから、あと三年たまに使うリアシート分割可動を我慢してやり過ごせば済むことではあるんですよ。
それを今の使い方にも便利なような車をってわがままで探していました。
ご助言有難うございました。
書込番号:17106747
0点

で思ったんですがもしかしてこの2車種シート同じでないっすか?まぁシート同じでも探して交換、ってなると探すの大変でしょうが…
書込番号:17106779 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

おお、そういえば似てるような、、、
でも確かにシートだけ探すってのも大変そう。
メーカーは非対応でした。
そうこうしてる間にミライーズで上位クラスでリアシート分割バージョンが出そう。
出して!
今間に合わないけど。
桜*桜さん、お付き合いありがとうございました。
書込番号:17106813
1点

探して見ました。
L675Sミラココア・プラスG純正リアシート 美品 距離7000キロ でヤフオクにありました(URL貼ったら弾かれましたので)。
書込番号:17106859 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

うおー!@@
すごい!
検索見つけましたよ!
早速購入相談しているお店に問い合わせてみます。
可能なら落札頑張ります!
すばらしいです。
ありがとうございます。
顛末はまた後ほど。
書込番号:17107011
0点

ネットの画像だけの判断ですが、ダメっぽいですね。
ミライースのリアシートは上の方で止めてるけど、ココアは上から三分の一くらいの所で止めてるような感じです。
書込番号:17108728
0点

同メーカのシートでも無加工での取付は無理だと思います。
過去に、「ダイハツ ソニカ」を所有しており、その際に1体式リアシートを上級グレードの分割式シートに入れ替えたことがあります。
1体式シートの取付は左右2ヶ所のボルトで固定していますが、分割式はシート中央にも固定をしなくてはいけませんでした。
結果として、知り合いの工場に依頼して取付穴加工を依頼して何とか取り付けることができました。
という理由で、同じ車種であっても無加工取付は不可能なので、車種が違えば左右の取り付け位置も異なってくると思います。
なので、分割式シートにこだわるのなら、設定された車種を選択するのが安全だと思います。
また、乗り心地に関しても、タイヤやサスを変えることにより改善することが多いですよ。
書込番号:17111001
0点

今乗ってるのと同じのを中古で買って、数年後好きなの買えば良いのでは?
シートの入れ換え費用を考えたら分割できる車種が買えそうですけどね。
書込番号:17111130 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

cube9795さん,こんばんは。
販売店に聞いたところ、シート部分はつけられないことはないと。
でも背の部分は車体の作りが違うため、収まりが悪いだろうし倒れないかもしれないと。
私が頼めば改造は請け負ってはくれるということでした。
かすがのさん、こんばんは。
同メーカのシートでもなかなか大変なのですね。
分割式シートにこだわってもそれほどひかれる車種がなく悩んでしまっています。
乗り心地は、タイヤなどで改善はするらしいですね。
でも結局は何がしか手を加えないとならないと。
なんだか疲れてきています。
初めに心ひかれたミライースに決めようかなって思ってきました。
代車借りっぱなしだし。(ダイハツ販売店)
明日、またいろいろと試乗してくる予定です。
ワゴンRの乗り心地が遜色なかったらまた悩むことになるのが怖い、、、、
エモン55さん、こんばんは。
そうですよね。
無理はしないことにします。
同じ中古は探すのがとっても難しいんです。
ドアタイプのハッチバックを跳ね上げ式にオプションしたので。
税改正前だし、下手な中継ぎはせずに新車を買うつもりです。
今なら消費税アップ前でもありますし。
皆様有難うございました。
書込番号:17112774
0点

>税改正前だし、下手な中継ぎはせずに新車を買うつもりです。
>今なら消費税アップ前でもありますし。
3月中までに車を登録しなければ、消費税は増税になってしまいます
車によっては既に間に合わないみたいですよ(ハスラーは特に)
ディーラーに確認してみましょう。
書込番号:17113318
0点

北に住んでいますさん,こんばんは。
ハスラーに関しては、私が希望する色(ブラウン単色)は、今契約で3月納車ということでした。
また、1月中の契約までメーカーが4月以降になっても消費税アップ分は持ってくれるという事でした。
ワゴンRやミライースなら契約後2週間ほどで納車らしく、十分間に合うらしいです。
とはいってももうタイムリミット間近。
ムーブ・ワゴンRの予算もあるのに装備がチープなミライースにするのはずれてる?
ミラココア(プラムブラウン)ではダメなのか?
流線型でシンプルなのは気に入っているから、もうミライース(ライトローズ)に決めるか?
この期に及んでもまだ迷っています。><
書込番号:17113561
1点

予算があるならNワゴンが欲しいかな、個人的にはですけど。
自分が買う時は、ワゴンRが販売前で、販売まで待つか、補助金を貰うかで迷いました。(結局、補助金を取ってミライースにしました。)
私の場合は、分割可倒の必要性が無かったし、ハイト系よりイースの方が実燃費は有利だという思惑も働きました。
以上、独り言です。
書込番号:17113835
0点

cube9795さん。おはようございます。
実体験をお聞きできるのはとてもありがたいです。
私も次はハイト系ではない車を希望していました。
重量も軽い小柄な車を。
とはいってもミライースの室内空間は、さほど狭さは感じずないのですが。
チープなシートはカバーで補えるのでは?とも思います。
だから概ね希望の方向ではあるんです。
ただ今までリアシートの可変性を便利に使っていたので、それがないのはどうなんだろうって不安なんです。
ゴミだしとか多めの買い出しとか折りたたみ自転車とかは片側のリアシートを倒したり、大きめの荷物を積んだり荷物を支えるためとかにはリアシートをスライドさせてラゲージルームを広げたり縮めたりしてフレキシブルに使っていました。
子供の定位置が後部座席(子供の通学の荷物も多いのでリアシートにどさっと)であることもリアシート分割が便利な所以なのですが、必要なときは助手席に移ればすむ話とも思うし、アッシー君もあと3年だし、、、
後部座席の足元は広い感じがしました。
ここに折りたたみ自転車を突っ込めそうにも思いました。
工夫次第なのかな?とも思っています。
cube9795さんは、大きめの荷物を積むことはないのでしょうか?
荷物にかんしてはどのような使い方をなさっていますか?
あと、運転席からのフロントの視界の狭さは少し気になりました。
乗ってみてのご感想もお聞かせ願いませんか?
書込番号:17114445
0点

ご丁寧に返信ありがとうございます。
私の場合、大きい荷物を載せることはほとんどなく、人が乗ることの方が多いです。1年半ほど乗っていますがリアシートを倒したのは2回も無いかも。
運転視界についてですが、前に乗っていたのが日産の初代キューブなので確かにダッシュボードとフロントガラスの間は狭く感じます。ダッシュボードの上にナビは設置しない方が良いと思います。
Lグレード以下だとダッシュボードの色が薄いので夏の強い日差しはフロントガラスへの映り込みがあって見にくいのは事実です。(私は偏光グラスで対策しています。)
乗ってみた感想ですが、CVTは初めてですがATより良いですね。坂道とかでも「ギヤ比が合わない」と思うことがなくなりました。意外に高速走行も行けます。(以前のキューブとの差はあまり感じません。20年くらい前のノンターボの3速ATの軽よりずっと良い)
ガソリン代が今までより4割以上安くなったと思います。税金も安いし、これだけでも買ったメリットはありました。
書込番号:17114572
1点

cube9795さん、こちらこそご丁寧にありがとうございます。
燃費そんなにいいですか!?
実は今日、ミライースに決めてきました。
皆様にいろいろとご意見いただき、調べているうちに気持ちを固めることができました。
私は、電動ドアミラー・リアワイパー・リアスーモークドガラス・アルミホィールなどが欲しかったのでXーSAにしました。
販売店値引きと付属装備サービスセットで約11万ぐらい安くなりました。
色は人気らしいライトローズですが、2月末には納車出来るらしいです。
疲れましたが、ほっとしています。^^;
有難うございました。
書込番号:17116930
0点

おめでとうございます
書込番号:17116994 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

ありがとうございます。
それにしても今まで充実装備のムーヴだったので、付いてて当たり前って思い込んでたものがミライースのグレードによってはなくて戸惑いました。
はじめはLにするつもりだったのですが、ドアミラーが微調整まで手動でそれはないなと急遽ワンランク上のXに変えました。
そのほかいくつか欲しい装備もプラスになるので10万アップはまあ納得と。
作り手が苦心して作り上げた低燃費に特化した車らしいので、その心意気にのってみることにしました。
実際はどうなのか、、、
後日レビューしたいと思います。
書込番号:17122262
0点



自動車 > ダイハツ > ミラ イース 2011年モデル
本日、無事納車となりました。
昨夜は雨でしたが予報通り雨はやんで良かったです。お祓いも済ませました。
最近の軽は良くできてますね!
乗り心地は普通車と変わりませんね。
大変満足しております(^o^)/
地方在住でしてちょっとドライブがてら買い物へ行きましたが表示燃費は17弱でした。
今後燃費がどれくらいになるのか…
楽しみです(^^;;
書込番号:17054331 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

おめでとうございます!私も今月の第3週にイース納車です!私の色はパールホワイトです!私は軽自動車初めてなので何か情報ありましたらお願いします!乗り心地や加速など!!
書込番号:17059707 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

vagrancyさん
こんにちは、ありがとうございます!
ナイトブルーとブラックで悩みましたが…
ケッチってブラックにしました(笑)
慣らし?!であまり踏みこんでませんが、車重が軽いですから加速は悪くないと思いますよ。私も軽は初めてですが今のところ満足です!
ブレーキの効きが若干甘いような気もしますが…こんな感じなんでしょうね(^^;;
もう少しの我慢です、
楽しみにお待ち下さい(^o^)/
書込番号:17059845 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

こんばんわ
自分は昨日連絡あって、20日に入庫のことで25日に納車にしてもらいました^^
廃車にする車の機嫌が悪く、本日バッテリー上がりOTL…
書込番号:17066060
0点


ミライースの中古車 (全2モデル/5,448物件)
-
- 支払総額
- 103.0万円
- 車両価格
- 94.1万円
- 諸費用
- 8.9万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 5km
-
- 支払総額
- 105.0万円
- 車両価格
- 96.1万円
- 諸費用
- 8.9万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 5km
-
- 支払総額
- 77.8万円
- 車両価格
- 71.5万円
- 諸費用
- 6.3万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 1.8万km
-
ミライース L SAIII 走行24251km 衝突軽減ブレーキ オートマチックハイビーム 横滑り防止装置 クリアランスソナー アイドリングストップ CDデッキ キーレスエントリー 盗難防止装置
- 支払総額
- 55.0万円
- 車両価格
- 50.0万円
- 諸費用
- 5.0万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
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- 諸費用
- 6.3万円
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ミライース L SAIII 走行24251km 衝突軽減ブレーキ オートマチックハイビーム 横滑り防止装置 クリアランスソナー アイドリングストップ CDデッキ キーレスエントリー 盗難防止装置
- 支払総額
- 55.0万円
- 車両価格
- 50.0万円
- 諸費用
- 5.0万円