ダイハツ ミラ イース のクチコミ掲示板

塗装剥がれ

[J.Spitz]

フロントのジャッキアップポイント付近に凹の部分が細かいヤスリで削ったような感じで塗装がはがれています

同じ型を乗ってる方で同じような症状の方いましたら、情報お願いします。

ディーラーに見せたら写真を撮ってメーカーに調査してもらうと言っていましたが1ヵ月たってもまだ連絡が来ません。

書込番号：22692954

[横道坊主]

だから、写真撮る前に洗いなさいよ。

書込番号：22692984　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

新車でその状態なら分かるけどさ、5年落ちの車で外装の不具合は保証範囲外だっつーの。

書込番号：22693046

[麻呂犬]

五年…
何キロ乗っていますか？
そしてどちらかと言えば砂や小石が道路上に多い環境だと思いますが？
駐車場とかね。
如何ですか？
泥除け？等の装着も無くとても普通な事だと思います。

書込番号：22693175　スマートフォンサイトからの書き込み

[すっぽい]

赤じゃないんだ？

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000290751/SortID=17861399/#tab

今年は2019年ですよ。

書込番号：22693204

[J.Spitz]

返信ありがとうございます。

走行距離は５万キロくらいですね

環境については、主に国道を走行しています。

最初に見つけたのは、２年前くらいで、タッチペンで塗って様子を見ていたのですが

はがれてしまうので、何か良い方法がないかディーラーに調査してもらってる状況です。

同型に乗っている方で、良い方法があれば教えていただきたいのです

書込番号：22693217

[J.Spitz]

＞すっぽいさん
すいません、私の車は先月タッチペンで塗ってしまって、わかりにくいので

近所の同型で走行距離が同じくらいの車を撮影して投稿させていただきました

書込番号：22693228

[スプーニーシロップ]

その近所のかたに聞いてみてはいかがでしょうか。

書込番号：22693264　スマートフォンサイトからの書き込み

[すっぽい]

あなたが5年以上使っている他の道具（なんでもいいです）新品の状態ですか？
劣化・割れ・スレ・退色・機能不全はありませんか？

書込番号：22693301

[白髪犬]

他人の車を撮影して投稿するとか止められた方が良いですよ＾＾

タッチペンで様子を見ていて「剥がれた」からディーラーに相談しているのですよね。
なら、それを投稿すれば良いのではないですか？

3年乗っていても『分かりにくいくらいまでの状態』ならそのままで良いと思います。
3年もすれば上から重ね塗りなんて剥げますし、分かりにくい状態なら御の字です。

何と言えばいいのか・・・ツッコミどころ満載ですね。

書込番号：22695304

品物が見当たりません

[タイガーエース]

２０１０年式ミラカスタムです。走行距離８６５００キロです。右カーブを曲がる時、車体が左にガクッ！と傾きます。ダンパーのガスが抜けてしまってる様なので交換しようと思っています。色々と調べているうちに、バンプラバーなる物を知りました。そこで我が車のその部分を突っついてみたところスッカスカで何も無しでした。固定用の鉄の棒は１８ｍｍなので探しましたが何処にも見当たりません。この部品があった方が安全だと思うのですが、このまま無しで交換して良いものなのでしょうか？是非、ご指導願います。

書込番号：22536933

[kmfs8824]

バンプラバーはショックの底付きを抑止するための物です。
突き上げるような(フルバンプ)衝撃があった場合、アッパーマウント、スプリングシートとショックのシェルケースが接触して本体が壊れるのを防げます。

ダイハツ車の場合、ダストカバーとバンプラバーはセットなので、無かったらショック交換のついでに購入して取付けましょう。

またリアのバンプラバーは根元が腐って下へ脱落するケースが多々あります。
異音の原因にもなるので確認した方がいいです。

書込番号：22537018　スマートフォンサイトからの書き込み

[タイガーエース]

回答ありがとうございます。ディーラーでバンプラバー注文して取りに行きまして、よく見たらテッペンの部分がすごく硬くなっていました。ダストブーツとバンプラバーが１体になっているという事ですね。あとはダンパーを買って取り付ければ安全性も変わると思います。どうもお世話になりました。

書込番号：22544557

野郎4人フル乗車の加速性能

[エアロダウンカスタム]

体格の良い野郎４人（体重７５Ｘ４）３００ｋｇ乗ったとき、ミライースだと急な上り坂でも６０ｋｍ／ｈは出せるのでしょうか？
高速道路では８０ｋｍ／ｈ以下にスピードが落ちなければ、そうそう私の場合は困るシーンはありません。

書込番号：22396695

[at_freed]

確か軽自動車は、

最大積載量は、用途問わず350kg

だったと思うので、
そう言う風に設計してるのでしょうから、
イケるのでは？
かったるいとは思いますが。

書込番号：22396799　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞エアロダウンカスタムさん

60Km/hや80Km/hは加速では無く
速度です
加速はその速度に達するまでの時間が変わります
(最終的にその速度に達するかその速度に達するのにどのくらいの時間が
掛かるか)

パワーに余裕がないと中々速度が上がらなかったり
風や坂、カーブなどの影響で簡単に速度が変化してしまいます

書込番号：22396829

[エンディミオンの呟き]

踏み込めば最近の車は
速度維持くらいできるでしょ。
でも高回転回るのでエンジン音は唸るでしょう

書込番号：22396900　スマートフォンサイトからの書き込み

[アテゴン乗り]

ダイハツで、
同じエンジンで370Kg重いウェイクや280Kg重いタントが有りますから、
全く問題ないのでは？

素人の意見です。

書込番号：22397141

[はいはい、そーだね♪]

がんばって下さい。

書込番号：22397214　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

勾配しだいですね。

書込番号：22397219　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

下記のサイトを利用して高校物理程度の問題を解いてみれば分かりますよ。
https://keisan.casio.jp/exec/system/1161228700
http://macasakr.sakura.ne.jp/T06TorqueHorsePower3.html

分からなければ高校生の甥御さんか姪御さんに聞きましょう。通常の1/4の加速じゃ（爆）！

書込番号：22397238

[Demio Sport]

高速は大丈夫だと思いますが、急な登り坂はノンターボだと厳しいかも？

書込番号：22397391　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

速い遅いとか楽に登る登らない感覚ってひとそれですからね。
1番良いのは試乗車に4人乗って坂道走って実際に確かめる。

書込番号：22397448　スマートフォンサイトからの書き込み

[鑿]

＞エアロダウンカスタムさん
急な上り坂を60キロで駆け上がる車は今まで見たことがありませんが、どんな軽自動車でも難しいと思います。
ですが、急な上り坂を上がらない訳ではありません。
もう少しパワフル差を求めるならば、あたしなら4wdを選択します。

高速でも120キロは行けると思います。

書込番号：22398862　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

岡崎五郎の車で行こうをYouTubeで見ましたが、スタッフと機材含め4人フル乗車で試乗してましたが、高速や、ワインディングでも問題なく走ってましたので、スレ主さんの条件の場合余裕だと思います。グレードにもよりますが、80〜60キロ前後前のモデルより軽くなっていますので、大人1人分軽量化してます。楽勝だと思いますが、一度試乗してみて下さい。

書込番号：22402597　スマートフォンサイトからの書き込み

[DOHC-4VALVES]

＞エアロダウンカスタムさん
今くらいの時期ならともかくエアコンを入れたら結構しんどいと思います。60km/hも80km/hも出せますがその速度に達するまで時間がかかるしアクセルの全開率がかなり高くなると思います。それに他の方も書いていらっしゃいますがエンジンを高回転まで使うため同乗者はうるさいかな？くらいだと思いますが運転手はストレスになるかもしれません。ターボ車があればそちらをオススメしますがミライースには設定がありませんよね？。ダイハツに拘りがなくて予算に余裕があるのならアルトワークスかアルトターボRSの方が良いかもしれません。

書込番号：22528769　スマートフォンサイトからの書き込み

来年

[ズムスタくん]

来年ターボ出るのは確定ですか？
出るとしたら2WDでいくら？135くらいですかね？

書込番号：21911490　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

>来年ターボ出るのは確定ですか？
その情報を発信した人に聞いてください。
ここでは雑誌などに確定と載るまではまともな返事は無いですよ。


>出るとしたら2WDでいくら？
昔のホンダライフのように全グレード＋12万前後でターボが付くとかはないでしょうけど、ターボだけの上乗せ額はその程度でいけるはず。

ただ、特別感を出すためにエアロや装飾品増えるだろうし、アルトターボRSが130万弱だから、その辺が落としどころだと思う。

書込番号：21911625

[kmfs8824]

ネットなどで予想されてるオートサロンに出品されたスポルザバージョンを往年のミラTR-XXのようなホットモデルとして発売するのは期待薄じゃないですかね。

理由としては現段階で似たようなコンセプトのキャストスポーツが存在するし、ダイハツ自体今までモデル途中でターボを追加した過去がないので…

トヨタの子会社化になってさらに期待は薄まっていくように感じます。

書込番号：21911660　スマートフォンサイトからの書き込み

[ズムスタくん]

Gグレードに装備そのままでターボつけてくれたら買うのになー

書込番号：21912228　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

でるといいですよね〜

書込番号：21913197　スマートフォンサイトからの書き込み

[ズムスタくん]

ターボついたけど装備も良くて140超えたら他のターボ車買うよねー、是非ともダイハツさん125位を目処に出してください。

書込番号：21913216　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

ターボいらないよね〜安くて装備が魅力で、普通に走るのがミライースの購入層ですから。ターボ欲しい人は、他買えばいいよね〜。

書込番号：21913446　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞ズムスタくんさん
モーターショーに出たようなカッコイイモデルが今年出たらいいですね。値段は、アルトワークスと同じくらいになると言われていますが、こればかりは出てみないとわかりませんね。出るかどうかも未定ですが、出たら150万スタートくらいになると予想します。スポーツシート、アルミ、足回りの強化等。どのくらいお金を、かけるかによりますからね。

書込番号：22403577　スマートフォンサイトからの書き込み

前輪の異音

[warrior77riot]

寒くなってから、朝、出がけに前輪付近で、ギギギギという異音がしていたんですが、リコールになると言うクチコミがあったので、

お知らせが届くのかなと思って待ち続けたのですが、先日、6ヶ月点検がありその話しをしたところ、今現在ではリコールの話しは

ないそうです。

但し、何件か同じようなクレームはきてはいるようで、その都度、部品を交換しているそうです。

自分の車も部品を手配してもらい、入荷したら交換してもらう事になっています。

リコールになってディーラーが知らないと言う事はないと思いますが．．．どうなんでしょうかね。

書込番号：21729989

[makomakoko]

私も同じく、６か月点検で異音を調べて欲しいとお願いしたのですが、私のディーラーでは、現象が出なかったので分かりませんとの回答でした。
別のサイトの書き込みに、スプリングシートが改良されたので、交換すれば改善するとの情報がありました。
再度、ディーラーにこれらの情報をぶつけてみようと思います。

書込番号：21730520

[warrior77riot]

＞makomakokoさん
自分も常にそういう現象が出る訳ではありません。
朝の出がけの車を動かし始めにハンドルを切ったり、仕事帰りの車の出だしとか、なんとなくですが、ショックが冷えているときに鳴るような気がします。
ディーラーに持ち込んだ時も現象は出なかったようですが、状況を説明して、新車でこんな現象が出るようじゃ安心して乗ってられないから何とかしてほしい!　と、強く訴えました。それと、過去スレのリコールのスレッドをスクショして営業に見せて、全国的に同じ現象が出ているんじゃないのかという事も話した所、無償で部品を交換するので様子を見てほしいと言われました。
ディーラーによって対応は違うと思いますが、無償で部品交換をしてもらうまで粘り強く何時間でも話しをした方がいいと思いますよ。

書込番号：21730628

[ひかき]

リコールは車検に通らないような不具合，改善対策は不具合が出た場合安全性などに問題がある場合，サービスキャンペーンはリコール，改善対策に当たらない不具合の場合に使われます．
この不具合がどれに当たるのかは不明です．
ですが，メーカーでは対策品を既に出しているので，その対策品との交換は現象を確認してから交換対応になるのか，顧客からの訴えがあったら，現象の確認はせずに交換するのかはディーラーによって対応が異なるかもしれません．

自分の場合は電話で前輪の異音を問い合わせたらそういう不良があるから，部品を取り寄せます．と，言われ，現象の確認はありませんでした．

書込番号：21738363　スマートフォンサイトからの書き込み

[warrior77riot]

＞ひかきさん
そういう事ですね。
店舗によって対応が異なると言うのも、なんだかですね。

makomakokoさんのディーラーももう少し親切に、ユーザーの声に耳を傾けてくれてもいいと思いますがね。なんだか冷たいですね〜。

書込番号：21739283

[warrior77riot]

ダイハツから部品が入荷したという連絡をもらったので、昨日部品交換をしてきました。
整備の方に「しばらく様子をみてみますね！」と言ったところ、「対策品ですので大丈夫ですよ！」と言われました。
交換していない方は、未対策品に乗っているという事になるのでしょうかが、そのあたりどうなんでしょうね。
まぁ、昨日までは出だしでハンドルをきるとギギギという音がしていたんですが、今朝はそのような音は何もしなかったので、確かに対策された部品なんだろうな〜という感じです。
それとは別に、シガーソケット電源のヒューズが、いつの間にか切れてました。
新しい型のヒューズなので取り寄せになるから、カーショップで購入して付けた方が早いと言われ、イエローハットで120円（2個入）で購入して自分で交換。今までヒューズ切れなどという事が一度もなかったので、購入半年で色々とでてくるな〜というところです。

書込番号：21755875

[maskedriderキンタロス]

こんばんは。

まぁ、サービスキャンペーン、、、申し出や気がついたら治すみたいな感じでしょうかね。

車は違いますが、自分もずいぶん前にリアドアロックの受け部品を車検時に交換してくれてました。。

書込番号：21757466

[ひかき]

どーやら，リコール，改善対策，サービスキャンペーンのどれにも該当していないみたいですね．
ディーラーに聞いたので間違いないです．

なので，点検時や車検時に交換していく感じなんでしょう．

書込番号：21762153　スマートフォンサイトからの書き込み

[makomakoko]

前回の書き込みから、ディーラーにネットの情報をぶつけたところ、メーカーに問い合わせをしたと思われ、部品を交換する旨の返事がありました。

本日、部品を交換しました。

営業の方でしたので、詳しくは説明されませんでしたが、サスペンションの上側のカバーを交換したとの事でした。
今日は、２０℃を超える気温でしたので、異音の確認はできていませんが、以前よりサスペンションがしっかりした感がありましたので、しばらく様子をみたいと思います。

書込番号：21784362

[warrior77riot]

＞makomakokoさん
何はともあれ部品交換で、一応の異音対策がされましたので良かったですね！
自分もしばらくは様子を見てみようと思います。

書込番号：21784599　スマートフォンサイトからの書き込み

[asura0717]

私も２ヶ月ほど前から同様の異音が出ておりましたが、冷えているときだけの現象でしたが、常に異音が出るようになりました。
トヨタで購入したためトヨタで確認して頂いたところ、ハンドルを切るとトップカバーが上に浮き、その際にゴムとボデーが擦れて出る音のようでした。
応急処置としてシリコングリスをスプレーで塗布して頂いたところ、異音はなくなりました。
浮くなんて知らなかったので、びっくりでした。対策品が出ているなら交換してもらおうと思います。
（浮くのは正常動作のようです）

書込番号：21792128

[warrior77riot]

＞asura0717さん
そうなんですか！
ダイハツでは詳しい話しはなかったんで．．．
対策品に交換した時、特に修理明細みたいなのもくれませんでしたから。
いずれ、asura0717さんも早めに対策品に交換できるといいですね。

書込番号：21792486　スマートフォンサイトからの書き込み

[makomakoko]

部品の交換後、異音の発生は一切ありませんので、対策品の交換で改善されたのだと思われます。

＞asura0717さん
ダイハツでは対策品の交換を行っているとの情報を伝えて、部品の交換依頼をしてみてください。

書込番号：21797359

[エースちち]

僕もステアリングを回した時の前輪異音で、部品を対策品に交換して頂きました。対策品って事はサービスキャンペーンになってもいいのに、現在は事象発生した車のみ対策品と交換作業をしているようです。
サービスキャンペーンとは
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/report.html

書込番号：22386202　スマートフォンサイトからの書き込み

CVTフルードの交換について

[助け舟]

新車で購入して４５０００ｋｍを超えたのですが、CVTフルードを一度も交換しておらず

そろそろかなと思っているのですが、すぐに交換したほうがいいでしょうか。

３月が車検なので同時にやってもらおうかなと思っているのですが

車検は地元の格安車検を受けるのですが、フルードの交換だけディーラーにお願いしたほうがいいのでしょうか。

書込番号：22354396

[kmfs8824]

前に乗ってたムーヴのCVTフルードを6万kmで交換した時は加速のもたつきが多少改善されました。

一応ダイハツでは5万km毎の交換を推奨していますので、3月の車検時でいいかと思います。

尚、CVTフルードの交換については、故障などの予期せぬトラブルを未然に防ぐため、メーカー指定の純正CVTフルードを扱うダイハツサービス工場での交換をお勧めします。

書込番号：22354418　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

以前は交換などはあまり推奨されなかった（交換なんて考えも無かった）
のですけどね。まとめがあるので一読すると良いですよ。
https://extry.net/2692/

書込番号：22354887

[JTB48]

メーカー推奨は50000キロですのでそろそろってところですかね。
https://faq.daihatsu.co.jp/knowledge/open.knowledge/view/15997?offset=0&keyword=CVT%E3%80%80%E4%BA%A4%E6%8F%9B

ただ交換は実績のある車検施設でやられた方が交換した後にトラブルに遭いにくいと思います。ディーラーでしたらそれなりにやってくれると思いますが格安車検場では？じゃないでしょうか？　安物買いの銭失いにならぬよう！

書込番号：22354908

[めだか。]

＞JTB48さん
スレ主様、横からすいません。ターボ車は、無交換、10万キロになっているのですが、CVT自体が別物なんでしょうか？

書込番号：22375981　スマートフォンサイトからの書き込み