ダイハツ ミラ イース のクチコミ掲示板

雪道のミライース

[igaｸﾞﾘ]

東北の雪が多い所に住んでいます。
雪道での燃費は、みなさんどんな感じですか？

暖気運転、ヒーター、四駆、スタッドレスタイヤで燃費は15〜16km/Lで今の時期は仕方ないのですが(泣)

早く雪が溶けて欲しい！

書込番号：14126270

[ぼくドラえもん。]

北海道に住んでます。
今のところ燃費は13〜14km/Lですね。
12月から乗り始めたので何とも言えませんが、10月に試乗させてもらった時は21km/Lが出てましたね。
グレードが関係してなければ春にはもっと走れると思いますが。（試乗車はGfで今乗ってるのはXfです）
ちなみに条件はスレ主さんとほとんど同じです。

書込番号：14126383

[ms-apple]

青森県でＧｆに乗っています。
今のところ燃費は13〜14km/lで、良くて16km/lでした。

条件はスレ主さんと同じで、夏タイヤに替えてからの燃費に期待しています。

書込番号：14136852

[igaｸﾞﾘ]

返信ありがとうございます。みなさん同じような感じなんですね！安心？！しました。

私はGfです。
納車になって2日後の大雪には、さすがに絶句しました。
乗り始めて2週間…連日の氷点下でアイストがトータル7分(泣)

でも最近、走行中の平均燃費が16km/L後半〜が出るようになってきました！

書込番号：14137943

[ジョウネン]

長野県です。
やはり１〜2月は１５ｋｍ前後でしたよ。
（寒い日はエコアイドルがなかなか点灯しません！！）
最近は２０ｋｍ／Ｌくらいでます！
多分ノーマルタイヤになれば２５ｋｍは行きますよ！
お互いがんばりましょう（笑）

書込番号：14171957

[igaｸﾞﾘ]

返信ありがとうございました！

最近、道路の雪が少なくなってきました。先日、給油した時に計算したら18.8km/l走りました。
でも、氷点下の時が多いので、まだまだ暖気運転は必要ですね。

書込番号：14174337

[ぼくドラえもん。]

その後の報告です。
昨日は気温も高く道路の雪が溶けていたせいもあってか、納車されてから初めて20km/Lが出ました！
この調子だと夏タイヤの頃にはもっと走れそうですね。

書込番号：14250685

ミライース購入判断材料乏しい為、警告があれば知らせて下さい。

[迷える愚か者です]

良ければ知らせて下さい。ミライースに乗り換えの判断の事で困っています。現在乗車中の平成１８年新車購入ダイハツミラバン貨物が納車当時から１ヶ月間は実燃費１３ｋｍ／リッター走ってました〜カタログ上では約１８ｋｍ／リッター走る筈でした〜が突然８ｋｍ／リッターまで落ち込みましたから
ディーラー販売店に問い合わせましたが、担当営業マンも迷惑そうでその後対応も無く泣き寝入りのまま約５年以上ずるずる引きずって来ています、購入に考えている同社ミライースの試乗も経験しており市街地を少し運転しただけの結果の走行燃費約２３ｋｍ／リッターの事も知っています、唯一参考にしてます一般客の方の価格．ｃｏｍの投稿書き込みを拝見しても評価が悪いです、嘘の無い実際の良いアドバイスがあれば助かります。平成２４年２月１７日金曜日現在

書込番号：14165287

[JTB48]

初めに断っておきますが口コミが真実かどうかを判断するのは貴殿ご自身だという事を認識した上で。
燃費が当初は良かったのにどんどんと落ちてリッター8キロ台までなってしまった理由をきっちりと見極めた方がよいですね。エンジン特性によるものか貴方の運転の仕方によるものか？A/Cとか年中必要でないものは切ったほうが燃費には良いですよ。
参考になるか分かりませんがアクセルのギクシャクする、うちのかみさんが運転してる軽自動車でさえリッター10キロはコンスタントに走ってますから、ちょっと悪いですね。

書込番号：14165699

[でぢおぢ]

>購入に考えている同社ミライースの試乗も経験しており市街地を少し運転しただけの結果の走行燃費約２３ｋｍ／リッターの事も知っています、

句読点（「、」と「。」）は、正しく使い分けした方が、他の読む方には優しいかと..... (^^;;

で、それはさておき、カタログ燃費と実走行燃費の違いを云々すること自体には意味が無いと思いますので、実走行燃費についてのみコメントさせて戴きます

ミライースやらの『最近の低燃費ガソリン車』は、『アイドルストップが出来てナンボ』の低燃費性能ですから、通常の渋滞知らずのディーラー営業所周りの試乗では『ソコソコの燃費』しか叩き出せないのは自明の理！
『リッター30キロ！』とやらを謳ってたとしても、ちょい乗り試乗でリッター20キロを超えたら『上出来の実走行燃費』と云えるのでは？


因に燃費に影響するファクターとしては、急加速などの『運転操作のパターン』も影響しますが、それと同様に『車両の重量』も大きく影響します
ミライースが燃費向上の為に『車体の軽量化を計った』ことでも、燃費に対して車の重量が大きく影響することが判ります
自家用車の場合、暫く乗ってると何かと荷室に荷物を入れっぱなしになりますが、この『載せなくていいものを載せている』だけでも実走行燃費に悪い影響を与えますので、燃費を良くしようと思ったら、車には『要らないものを積んだままにしない』ことも重要です (^^)


因に、私が乗ってるのは『アイドルストップ無しのムーブカスタム』ですが、カタログ燃費リッター25キロに対して実走行燃費は高速道路走行でリッター21キロ程、市街地走行でリッター18キロ程と、カタログ値の２割〜３割弱落ちで、この辺りがごく普通の実走行での燃費の落ち方では？と思ってます (^^)

書込番号：14166070

[Dragostea]

　燃費は純粋に走り方、条件に依存します。

　どんな走り方(アクセルを吹かす、エアコンガンガンにたく、乗車人員、荷物の重さ等は？)
　条件(街乗りかそれとも高速長距離クルーズ中心か、季節は、天候は？車のメンテナンス具合は、走行距離や年式は？)

　そういうものが分からないと何ともかんとも・・・。

書込番号：14166209

[迷える愚か者です]

でぢおぢさん回答有難うございました。価格．ｃｏｍさんの返信メールの方法でもう一度送信しました。既に届いてましたら失礼します。ミライースですが交換部品がバッテリー等維持費が高そうですから、もう少し考えたいと思います。平成２４年２月１９日日曜日午前０時４８分送信しました。

書込番号：14173286

[迷える愚か者です]

ＪＴＢ４８さん回答有難うございました。ミライースですが交換部品がバッテリー等で維持費が高そうですから、もう少し考えたいと思います。 平成２４年２月１９日日曜日午前１時１９分送信しました。

書込番号：14173378

[迷える愚か者です]

Dragosteaさん、回答有難うございました。ミライースですが交換部品がバッテリー等で維持費が高そうですから、もう少し考えたいと思います。 平成２４年２月１９日日曜日午前１時２９分送信しました。

書込番号：14173397

[渓流釣り]

迷える愚か者ですさん

当方は、昨年11月に対抗車種がなく、ムーヴ L175Sから、イースに乗り換え、燃費関連もコメントしておりますのでご参考ください。

一番良いのは、燃費にこだわるのであれば、現在、「イース」「アルトエコ」「HONDA N360？(8月発売？)」が候補に上がります。イース、アルトエコは現在試乗できますので、近所のディーラーで自分で決めた同じコースを試乗で走らせてもらえば。実燃費がわかります（ドライバーが同じなら車体が違っても同じような燃費の運転になるはずです）
HONDAの発売はまだですが、新型エンジンのフィーリングを知りたければ、N-BOXに試乗してみてください。
人により好みが分かれますが、エンジン的には、10段階評価すると、HONDA新型：10、SUZUKI新型：9、ミライース(ダイハツ)：6 です。

「みんから」では、かなり燃費良く走っている人もいるようですが、私の車両は、東京郊外の近場の買い物中心使いで、実平均燃費：9〜13kmです。平地中心で20〜30km程度の走行を続ければ、23kmぐらいはいきますが。

書込番号：14173722

[迷える愚か者です]

渓流釣りさん、ご親切に回答頂き有難うございます。生の実体験が大変に参考になります。最初は誰も解りませんから騙されますよ。少し違いますが大企業証券会社の営業マンの手法の様なものです。ダイハツ営業マンの方もお客さんが買わずに帰ってしまうから正直に本当の事は告白しませんので判断が出来ませんでした。昨年度以前のダイハツムーヴのＣＶＴ車が約１週間貸せて頂き運転しましたが実燃費は中距離走行で８ｋｍ／Ｌでした。郊外走行燃費がミライースで９ｋｍ／Ｌから１３ｋｍ／Ｌではお客さんの期待に応えられないです。冬場の雪道から脱出しなければならない場面もあります。参考になりました。平成２４年２月１９日午前６時５６分送信しました。

書込番号：14173779

[渓流釣り]

迷える愚か者ですさん

アルトエコは、ガスタンク容量20L、バニティーミラー無しがネックですかね。
HONDA N360? でターボ車でれば、パワーあるのでそちらがお勧めかもです。

書込番号：14173818

[さぶ＠ちゃん]

　12月からイースLに乗り始め現在3500kmになろうとしています。オイルは1200ｋｍで交換しました。燃費ですが満タン法の実燃費で23km/Lから26km/Lです。（26.2km/L、25.2km/L、23.1km/L、26.1km/L、22.2km/L、26.3km/L、25.2km/L）１人乗りでの往復25km通勤が半分、妻と日帰りドライブが半分という乗り方です。無理な加速はしていません。後ろに迷惑をかけない程度に加速とスピードはひかえています。高速は100km/hを越えるとじわじわと燃費表示が下がり始めます。最も良いのは空いている一般道を60km/h程度で流している時で燃費表示は30km/Lに近づいていきます。氷点下の朝の通勤ではどんどん下がり21km/L程度にまで下がります。
　燃費表示と実燃費の差ですが、表示で25km/L以上の場合は実燃費は26km/Lを越えています。表示で23km/Lという時には実際は22km/Lでした。燃費表示は、実燃費とほぼ一致しているように感じています。
　同じ車でも運転の仕方、運転距離、道路状況、気温や風等の条件によって大きな違いがあると私自身は感じています。私の場合、通勤の時間の違いで渋滞があるかないかで大きな差が生じます。休日ドライブでも山方面への往路は悪く帰路に取り戻すような数値が出ています。
　燃費表示を高めるために、快適さを損なうまでのエコ運転はしていませんが、控えめに安全な運転を心掛ければ高燃費が期待できる車だと思っています。

書込番号：14199597

[迷える愚か者です]

〉さぶ＠ちゃんさん、回答有難うございます。実燃費が２６ｋｍ／Ｌは私も良く走ってくれてると思います。先週ダイハツのショールームに出かけ思いましたが厳しい目の肥えている気難しい方には物足りないようで来場者が少ないようでしたが２月中には新卒の就活中の親子連れで賑わって来るような気がします。何も解らない社会人１年目の若い方には良いタイミングで経済的にも優しいマイカー入門車としての自動車が出たものです。私も下取り価格が３０万円あればと感じますが、経験上痛い目にあったものですから手を出し難いです。

書込番号：14199797

購入を検討中です

[えのもと2009]

還暦過ぎの母と共同使用の為のセカンドカーとしてこの車を検討しています。
こちらは北海道の田舎住まいの為4WDの寒冷地仕様にします。

最初はミラのXかこちらのXfも検討してましたが、エアコンがオートなのと
横滑り防止のVSCが標準装備という事でこちらのGfが気になっています。
安全面からフォグランプとポジションランプを追加する予定です。
寒冷地仕様でGfを購入した方いらっしゃいましたら感想など聞かせて頂けると
助かります。

あと、色はスカイブルーとコットンアイボリーで迷ってますが汚れが目立たず
色褪せし難いのはどちらでしょうか？

書込番号：14144217

[神戸みなと]

最近の車のオートエアコンは、暖房だけ（エアコンＯＦＦ）でもエンジンが冷たいときには風が出ません。冷の警告灯が消えると暖風が出てきます。
これいいですね、私のはスバルですがダイハツもそうなっているはずです。
ディーラで確認してください。

書込番号：14144655

[サントリーニ]

質問が漠然とし過ぎているため、なかなか回答しにくいです。
特に何にもついて知りたいか書いた方がいいかなと思います。

色褪せについては誰にも分かりません。
また差があったとしても気にするレベルの話ではないですよ。好きな色を選んで下さい。

書込番号：14148122　スマートフォンサイトからの書き込み

[えのもと2009]

すみません、還暦過ぎの母が冬道運転でのスリップを怖がってまして。
今乗っている古い車はFFでスリップする事があるので今度の新車は
4WDにするんですが、VSCというのがどんなものかと思いまして。

書込番号：14148148

[サントリーニ]

なるほど。
FFでも4WDでも直進状態でのスリップに関してはほとんど同じです。
VSCが効果を発揮するのは主にカーブですね。
普通にアクセルを踏んでカーブを曲がっている時にフロントが外側にはみ出そうとするのを抑制したり、（あまりないですが）スピンしそうになるのを抑制します。

当たり前ですが、明らかなオーバースピードなどはムリです。物理の法則の範囲内で助けてくれます。

VSCは基本的にアクセルを踏んだ状態で機能します。
カーブの途中でブレーキを強く踏んだ場合などはABSが受け持つ領域が多くなります。
ABSがついていてもそのような行動をするとスピンすることもありますので過信せず注意が必要です。

書込番号：14148321　スマートフォンサイトからの書き込み

[渓流釣り]

えのもと2009さん

購入時のボディカラーは好みですが、中古車で売却する際、軽自動車でも、白＆黒系は、他のカラーに比べ需要が多いため、査定価格が2〜3万が高くなります。昨年、中古車ディーラーを買取にてまわりにまわり相場を聞いた結果ですが、ご参考までに。

書込番号：14173725

[渓流釣り]

えのもと2009さん

当方、東京郊外で、寒冷地仕様でG(2WD)に購入し昨年11月より乗っています。

通常車と寒冷地仕様の違いは、
１.ラジエターの不凍液の濃度が濃くなっている。
２.リアワイパーがオプションで着けられる。＋\15750
の２点だけだそうです。バッテリーはアイドリングストップ車で特殊なため、通常車と一緒との事。

リアワイパーは、雨、雪で大変重宝しています。

ご参考までに。

書込番号：14173745

[igaｸﾞﾘ]

秋田県内(雪が多い所)に在住です。

1月下旬にGfが納車になりました。
イースを契約する時に2種類しかない4WDのXfかGfか(約12万円の差)で悩みましたが『横滑り防止は、御守りだと考えれば？』と言われ決めました。
と言うのも昨年12月中旬に雪道の緩いカーブでスリップ(横滑り)して横転…をやりまして。

今冬の大雪を考えれば4WDにして良かったと思います。燃費は雪国の雪道では仕方ないけど、今月給油して満タンで計算したら18.8km/Lでした。

書込番号：14174215

[えのもと2009]

皆さん、回答有難うございました。
安全面を考慮して最高グレードのGfにしたいと思います。
購入前に母と試乗に行きたいと思います。

こまめにメンテナンスをして１０年は乗りたいと思ってますので
色は自分の好みで決めたいと思います。

書込番号：14174529

通学用

[SHARPdocomo]

通学用にミライースかミラで悩んでいます。

朝は高速を利用して帰りは一般道で帰るつもりです。

どちらの方が高速道路では楽に走れますか!?
またどちらがお薦めですか？

書込番号：13725498　スマートフォンサイトからの書き込み

[CBA-CT9A]

エンジン性能としてはミラのが１割ほど上ですが、維持費（主にガス代）で見ればイースのが良さそうですよ。

ミラ　：24km/L（実際の燃費は７割とすれば、16.8km/L）
イース：32km/L（実際の燃費は７割とすれば、22.4km/L）

年間10000kmレギュラー130円として大雑把に計算すると、毎年2万円差が出ます。

書込番号：13725617

[とある地方のマニア]

SHARPdocomoさん、こんばんは。

高速道路を走行するのはどちらでも大差無いと思います。燃費で選んで良いと思います。

ということは、イースに一票です。

書込番号：13725769

[サントリーニ]

イースの上級グレードには、万が一車がスリップした時などに車両を安定させてくれる装備VSCと、サイドエアバッグ（本当は頭部を保護するカーテンシールエアバッグが理想）が標準装備されています。

燃費面でもイースの方が上ですし、保険代わりの装備も付いているのでオススメします。

書込番号：13725809

[スーパーアルテッツァ]

燃費を考えると、ミライースで決まりでしょうね。

ただ、ミラに比較して車両本体価格がアップする事、及び値引き額が
少なくなる事で価格差は15万円位になる可能性もあります。

15万円の価格差をガソリン代で取り返すのは大変かも・・・。

書込番号：13726437

[渓流釣り]

当方イース乗りですが、アルトエコも検討してみてください。
エンジン音いいですよ。

書込番号：14173809

ミラ･イースの購入を考えています。

[まいん！]

閲覧ありがとうございます！


ミラ･イースの｢X｣を購入しようと考えています。


メーカー希望小売価格は995.000円と書いていますが、この価格以外にどのくらいの費用がプラスされるのでしょうか？


実際に購入された方、X以外でも構いませんので、教えていただけるとありがたいです。

書込番号：13833470

[みなみだよ]

オプションをつけなければ
だいたい￥100,000くらいだと思います。

詳しくは、ディーラーで見積もりを取られてはいかがでしょうか？

書込番号：13833515

[ぼくドラえもん。]

現在納車待ちです。
Xの4WDタイプのXfを購入しました。
付属品・諸経費合わせて124万弱でした。
付けたオプションは「バイザー｣のみで、定期点検などがお得になる「ワンダフルパスポート」（約6万円）も付けていただき、他にも結構値引きしてもらってこの価格でした。ご参考まで。

書込番号：13833529

[まいん！]

みなみだよさん、回答ありがとうございます！
Xですよね？
思ったより、別途費用はかからないのですね♪

書込番号：13833540

[みなみだよ]

http://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_e-s/index.htm

ダイハツのサイトで何もつけないという条件でオンライン見積もりが取れます。
約￥50,000くらいの諸費用になるみたいです。

ディーラーオプションをつけたらその分が上がりますね。
（マット、バイザー、泥除け、ナンバー枠など）

書込番号：13833555

[スーパーアルテッツァ]

諸費用は10万円弱辺りでしょう。

DOPはマット、バイザーで2.5万円位です。
これに8.4万円のナビを付けるとか、1.6万円のオーディオを付けるとかでしょう。

書込番号：13833571

[まいん！]

ぼくﾄﾞﾗえもん｡さん、回答ありがとうございます！
20万近くかかるのですね(>_<)

書込番号：13833605

[まいん！]

みなみだよさん、回答ありがとうございます！
では、私はオプションなしでいきたいと思います。

書込番号：13833619

[ぼくドラえもん。]

記憶では車両価格に付属品（冬タイヤ・ワイパーなど）が含まれてなかった気がします。
あと当方は北海道なので若干価格が異なりますが。（寒冷地仕様のため）

書込番号：13833626

[まいん！]

ｽｰﾊﾟｰｱﾙﾃｯﾂｧさん、回答ありがとうございます！

書込番号：13833629

[まいん！]

ぼくﾄﾞﾗえもん｡さん、追記ありがとうございます！
やっぱり冬タイヤは別売りなのですね(^_^;)
今からのシーズンはキツいです(>_<)

書込番号：13833643

[みなみだよ]

＞20万近くかかるのですね(>_<)

Ｘの４ＷＤは￥1,095,000ですから、それが￥1,240,000なら￥140,000のＵＰですね。

オプションのバイザーが￥15,540
ワンダフルパスポートが￥60,000ということのようですから
この分がなければ￥70,000くらいのＵＰということでしょう。
少なからず値引きもあったようですし
値引きがなければ￥100,000ＵＰ位と見積もっておいた方がいいかもしれませんね。

値引き￥50,000くらい取れるといいですね。

値引き￥100,000くらいを要求して
落としどころとして￥50,000くらいというところでしょうかね。
（たぶん、ディーラーは￥30,000くらいと言ってくるでしょうから）

書込番号：13833678

[まいん！]

みなみだよさん、追記ありがとうございます！
そうだったのですか。
頑張ります♪

書込番号：13833697

[みなみだよ]

寒冷地仕様も含まれていたんですか・・・
だったらその分で￥15,750UPですね。

書込番号：13833713

[渓流釣り]

￥15,750　UP

リヤワイパーの価格ですね（寒冷地仕様車を購入済み）

書込番号：14173801

TNP？

[やくらい]

4WD公表値は27ｋｍです。これすごいということで購入
結果最悪1500ｋｍ平均14.6ｋｍ/Lこれについてディラーは乗りかたとか4WDオートマだとか・・走行エリアは平坦で信号も割と少ないいなかです。しかも我慢してACを点けないでアクセル踏込を注意してこの結果です・・・ギブアップです。
しかしこの手の数値を100％信用はしてませんがいくら売りたいからといってこの差は相当問題です。公表している数値に対し、メーカーも許認可の国もそれなりの責任を持つべきと思いますね・・泣き寝入りですか・・・
消費者のエコ（燃費）意識をうまく作り手側が利用した結果でしょうか？
しかし昔の車より悪いのは怒りを超えて苦笑するしかないです。

書込番号：13865986

[ぎるふぉーど♪]

アクセルの踏み込み注意しすぎじゃない？
のろのろ加速は燃費の悪い時間を長引かせるだけの場合がありますよ。
加速は短時間で、いかに燃費の良い速度域にもっていくか？
そこがミソです。

書込番号：13866017

[サントリーニ]

発売直後ディーラーで4WD車30分ほど運転。

ACは入れていて、二名乗車、渋滞のないスムーズな流れの幹線道路と、坂道の多い住宅街を走行。

全体的に信号で止まる回数は少なかったですが、車載の燃費計は20km/lにギリギリ届かない値を示していました。

燃費を意識せずに走った割りにはかなり良かったと思います。

書込番号：13866055

[すーぱーりょうでらっくす]

公表している数値は、気温や湿度、天候等を明細にチェックし、実走でなく測定器の上で計測されますので、多少は良い数字が出るようになってます。
あくまでも国が決めた測定方法で、この燃費は実用使用での数字じゃないので、あまり過信しない方いいと思います。
乗り方と走行条件次第では、公表している数値より良い燃費になる事だってありますからね。

書込番号：13866156

[やくらい]

みなさんありがとうございます。
たぶん「あたり」？がまだ出ないのかもしれません。
フリクション低下のオイルでも試すつもりです。

書込番号：13866227

[sonisoni]

燃費の為にオイル交換は勿体ないと思いますよ。メーカー指定で十分です。

加速はどの様にしていますか？最高速度は？

私はソニカですが、加速は5秒で20ｷﾛ以内、60ｷﾛ一定の運転で、燃費は20ｷﾛいきますよ。エアコ22-23℃で、常時ONです。

書込番号：13866332

[ぽんぽん 船]

>消費者のエコ（燃費）意識をうまく作り手側が利用した結果でしょうか？

考え過ぎでは？

この前、雑誌でイース、デミオSKY、フィットHV、普通の軽（車種は忘れた）の4車種で燃費対決の特集をやってました。
4台で一緒に走ってたから、道路環境は同じだし、ドライバーも交代するから、
クルマの燃費性能がモロに出るガチンコ勝負ですね。

結果は・・・・

1位　イース
2位　フィットHV
3位　デミオSKY
・
・
・
4位　普通の軽　（トップ３に大きく水を開けられての最下位）

トップ３は、みんな燃費は良かったですよ。　（最下位の普通の軽も悪くは無かったけど、他が良過ぎた）
イースに至っては、プリウス並の燃費を叩きだしてた。

スレ主さんも、もう少し様子を見てみれば、そのうち燃費が伸びてくるかもよ。

書込番号：13866511

[Berry Berry]

新車おろしたてと冬は、燃費に良くないです。
5〜6月、10月ごろが季節的に燃費がいいです。

1回の走行距離も関係します。例え郊外でもチョイ乗りが多いと燃費が伸びませんね。

書込番号：13866672

[ケンとやっちゃん]

多分、アクセル開度が小さすぎですね。
高速道路の走行がまだなので評価投稿はまだ先ですが、短距離の通勤で信号も多少の渋滞ありで20km程度まで行きます。
ダラダラ加速するとインパネが青色のままですよね？
普通に運転するように加速すれば直ぐにインパネが緑色に変わります。

書込番号：13866842

[やくらい]

みなさんの意見ありがとうございます。
自分は昔ラリーダートラを15年位やっていました全日本のキャリアでもあります。
アクセル開度他有効トルク回転域もそれなりに音だけなんとなくわかるくらい
車を理解してるつもりです。
ちなみに以前中古のネイキッド5速SX8000添加で17〜19ｋｍでした。
もしかして燃料プラグラムの問題かもしれません。
近いうちに検査したいと思います。
タイヤもスタッドに変えましたので春までまつしかないですね。

書込番号：13869003

[H.com]

試乗したときは、25.9ｋｍ/Ｌ出ましたからそれほど悪い車ではないと思います。

書込番号：13869359

[サントリーニ]

もう少し様子をみた方がいいですね。
もっと燃費いい車なのは間違いないですから。


＞ｱｸｾﾙ開度他有効ﾄﾙｸ回転域もそれなりに音だけなんとなくわかるくらい

CVT車はなかなか難しいんでは？？
私には分かりません…

書込番号：13870008

[ぎるふぉーど♪]

理解してるつもりでも、結果につながってないわけで。
今の車の特性に合わせるか、過去の経験にこだわるかは自由ですが・・・

書込番号：13872826

[ぽんぽん 船]

>ちなみに以前中古のネイキッド5速SX8000添加で17〜19ｋｍでした。

「 ネイキッド5速 」 って何のことですか？　バイク？
バイクの燃費の話？

書込番号：13873095

[batabatayana]

軽自動車で5MTで添加剤入れての数値は、
一応”過去の数値”として参考になるかな・・・この”過去”の流れでの意味は。

最新のエコを歌う（この）車より、
1990年後半開発の軽5MT+添加剤の車の方が燃費は良い、との事でしょう。
同様燃費が出せる軽、探せば購入できるかも？

書込番号：13873156

[j-boypapa]

うちも4WDですが、普段は嫁さんが乗って20km/L前後ですね。
先日、私が片道30km程走ると28km/Lでした。郊外ですが。

車両のポテンシャルは申し分ないです。大満足！！
可愛がってやってください。

書込番号：13873461

[ぽんぽん 船]

あっ！
ネイキッドって名前の軽自動車があるのか。知らなかった。
・・・って言うか、

昔、全日本ラリー選手権に出てたとか、
昔、別の軽自動車に添加剤入れた時は17〜19km/hだったとか、

そんな事は、イースの燃費に関係無いんじゃない？

書込番号：13873527

[かんたろう＠]

GfとXを乗り比べた印象です。
Gfは冷間状態から試乗コースを２周、
Xは一度は試乗コースを、もう一度は購入を前提に
わがままを言って高速を含めた往復100Kmで、
走行条件に大きな違いがありますことを
前置きしておきます。
まずGfは暖機が終わった状態になってもXに比べ加速がもたつく
印象でした。これは重量差よりリアの駆動系の引きずり
の影響が大きいのではと推測します。
根拠はGfは単独、Xは２名乗車で重量はほぼ同等だからです。
同等の条件(ややエコラン気味)でGfは22Km/L,Xは29Km/L出せました。
Xで高速も含めた実燃費は速度85-100Km/h,起伏有りで24Km/L
くらいです。
またGfは加速は鈍いものの速度が乗ってしまえばそれほど
踏み込まなくても走る印象を持ちました。
郊外で信号の少ない道ではそこそこ伸びるが、加減速の多い
状況では2WDに比べ燃費の落ち込みがより大きいのではと思います。

書込番号：14023563

[渓流釣り]

やくらいさん

意外と車体の当たり外れがあるんですかね？、
当方、G　2WDで平均燃費9〜13km。
主に近所の買い物が中心です。笑うしかありません。

書込番号：14173797